Какое рекомендуемое соотношение сторон маркировочного ярлыка установлено гост
Настоящий стандарт устанавливает общие правила маркировки грузов, в том числе поставляемых на экспорт, и предназначен для разработки нормативной документации на конкретные виды продукции.
Маркировка опасных грузов должна соответствовать требованиям ГОСТ 19433, предупредительная маркировка химической продукции должна соответствовать требованиям ГОСТ 31340, а также правилам маркировки опасных грузов, действующим на конкретном виде транспорта, и (или) типовым правилам ООН по перевозке опасных грузов .
Стандарт не распространяется на маркировку, содержащую данные об упакованной продукции, требования к которой должны устанавливаться в нормативной документации на конкретные виды продукции, а также не распространяется на маркировку грузов, отправляемых специализированными транспортными средствами, почтовыми посылками и насыпью в транспортных средствах.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
- Корреспонденты на фрагмент
- Поставить закладку
- Посмотреть закладки
- Добавить комментарий
2 НОРМАТИВНАЯ ССЫЛКА
В настоящем стандарте использована ссылка на следующий стандарт:
ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
ГОСТ ИСО/МЭК 16390-2005 Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое. Спецификации символики Interleaved 2 of 5 (2 из 5 чередующийся)
ГОСТ 30743-2001 (ИСО/МЭК 15417-2000) Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое. Спецификация символики Code 128 (Код 128)
ГОСТ ИСО/МЭК 15459-1-2008 Автоматическая идентификация. Идентификаторы уникальные международные. Часть 1. Уникальные идентификаторы транспортируемых единиц
ГОСТ ИСО/МЭК 15459-2-2008 Автоматическая идентификация. Идентификаторы уникальные международные. Часть 2. Порядок регистрации
ГОСТ 31016-2003 (ИСО/МЭК 15438:2001) Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое. Спецификации символики PDF417 (ПДФ417)»
ГОСТ 31340-2007 Предупредительная маркировка химической продукции. Общие требования.
5.1 Порядок расположения транспортной маркировки приведен в приложении А.
Транспортная маркировка (основные, дополнительные, информационные надписи и манипуляционные знаки) должна быть нанесена на бумажные, картонные, фанерные, металлические и другие ярлыки, или непосредственно на гофротару.
5.3 Основные, дополнительные и информационные надписи располагают:
- на ящиках - на одной из боковых сторон. Для решетчатых ящиков и ящиков, имеющих наружные планки, должна быть обеспечена возможность размещения маркировки (прикрепление планок, закрытие просветов между дощечками и др.). При транспортировании в открытом железнодорожном подвижном составе малотоннажными и мелкими отправками грузов, на которые нанесен знак, имеющий значение «Верх», транспортная маркировка (кроме наименования грузоотправителя и пункта отправления) должна быть нанесена дополнительно на верхней стороне (крышке) упаковки;
- на бочках и барабанах - на одном из днищ. Допускается наносить маркировку на корпусе;
- на мешках - в верхней части у шва;
- на тюках - на одной из боковых поверхностей;
- на кипах - на торцовой поверхности. Допускается наносить маркировку на боковую поверхность;
- на других видах тары и грузах, не упакованных в транспортную тару, - в наиболее удобных хорошо просматриваемых местах.
При нанесении маркировки непосредственно на тару (5.2), если размеры и конструкция тары не позволяют разместить необходимую маркировку на боковой стенке, допускается располагать маркировку на боковой, торцовой стенках и (или) на крышке.
Примеры расположения маркировки приведены в приложении Б.
5.4 Допускается на неупакованные изделия наносить маркировку непосредственно на изделие.
5.5 Манипуляционные знаки (предупредительные надписи) наносят на каждое грузовое место в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары (см. приложении Б и Д).
На бочках и барабанах знаки располагают на одном из днищ или на корпусах; на мешках - на одной из сторон.
5.5.1 Знак № 9 наносят непосредственно на тару с двух противоположных сторон. Допускается на неупакованные грузы наносить знак № 9 на ярлыки или непосредственно на груз.
5.5.2 Знак № 12 наносят на соседние боковую и торцовую поверхности упаковки на месте проекции фактического центра тяжести груза на эти поверхности.
На грузы, транспортируемые на открытом подвижном составе, знак № 12 дополнительно наносят на верхней и нижней сторонах упаковки.
5.6 На пакеты, сформированные без поддонов или на четырехзаходных поддонах, маркировку наносят на соседние боковую и торцовую поверхности.
На пакеты, сформированные на двухзаходных поддонах, маркировку наносят на двух захватных сторонах.
5.7 Маркировку наносят типографским, литографским, электролитическим способами, окраской по трафарету, штемпелеванием, штампованием, выжиганием, продавливанием, печатанием на машинке, маркировочными машинами.
Допускается на ярлыках четко и разборчиво наносить наименование грузополучателя и пункта назначения, а также на ярлыках и непосредственно на таре - количество грузовых мест и порядковый номер места в партии от руки при условии обеспечения сохранности надписей до получателя.
5.8 Ярлыки прикрепляют к упаковке (грузу) клеем, болтами, шурупами, проволокой, шпагатом и другими материалами, обеспечивающими сохранность груза и маркировки.
5.9 Краска, применяемая для маркировки, не должна быть липкой и стираемой, при необходимости краска должна быть водостойкой, светостойкой, солестойкой и стойкой к воздействию тропического климата, высоких и низких температур.
5.10 Манипуляционные знаки и надписи должны быть темного цвета на светлых поверхностях и светлого на темных.
Знак № 1 допускается выполнять красного цвета на светлом фоне при транспортировании груза по железной дороге.
Знак № 6 выполняют голубым цветом на светлом фоне.
Знак № 13 выполняют красным цветом.
Допускается на знаке № 3 не указывать символ дождевых капель.
Допускается наносить манипуляционные знаки с просветами.
5.11 Необходимость нанесения манипуляционных знаков должна быть установлена в стандартах или других нормативных документах на продукцию.
5.12 Транспортная маркировка (основные, дополнительные и информационные надписи и манипуляционные знаки) должна быть нанесена на каждое грузовое место.
Допускается не наносить основные, дополнительные и информационные надписи (кроме массы брутто и нетто) при перевозке грузов автомобильным транспортом и в универсальных контейнерах, кроме автомобилей и контейнеров, загружаемых мелкими отправками.
3 ПостановлениемГосударственного комитета Российской Федерации по стандартизации, метрологии и сертификацииот 18 июня 1997 г. № 219 межгосударственный стандарт ГОСТ 14192-96 введеннепосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1января 1998 г.
4 ВЗАМЕН ГОСТ 14192-77
ГОСТ 14192-96
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
МАРКИРОВКА ГРУЗОВ
Marking of cargoes
Настоящий стандарт устанавливаетобщие правила маркировки грузов, в том числе поставляемых на экспорт, и предназначендля разработки нормативного документа на конкретные виды продукции.
Маркировка опасных грузов должнасоответствовать требованиям ГОСТ 19433 .
Стандарт не распространяется намаркировку, содержащую данные об упакованной продукции, требования к которойдолжны устанавливаться в нормативном документе на конкретные виды продукции, атакже не распространяется на маркировку грузов, отправляемыхспециализированными транспортными средствами, почтовыми посылками, насыпью илинавалом в транспортных средствах.
(Измененная редакция. Изм. №1)
В настоящем стандартеиспользованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ9481-76 Ящики из гофрированного картона для химических нитей. Техническиеусловия
ГОСТ 19433-88 Грузыопасные. Классификация и маркировка
ГОСТ 26319-84 Грузы опасные. Упаковка
ГОСТИСО/МЭК 16390-2005 Автоматическая идентификация. Кодирование штриховое.Спецификации символики Interleaved 2 of 5 (2 из 5 чередующийся)
ГОСТ30743-2001 (ИСО/МЭК 15417-2000) Автоматическая идентификация. Кодированиештриховое. Спецификация символики Code 128 (Код 128)
ГОСТ30819-2002 (ИСО/МЭК 15459-1-99)/ГОСТР 51294.4-2000 (ИСО/МЭК 15459-1-99) Автоматическая идентификация.Международная уникальная идентификация транспортируемых единиц. Общие положения
ГОСТ30820-2002 (ИСО/МЭК 15459-2-99)/ГОСТР 51294.5-2000 (ИСО/МЭК 15459-2-99) Автоматическая идентификация.Международная уникальная идентификация транспортируемых единиц. Порядокрегистрации
ГОСТ31016-2003 (ИСО/МЭК 15438:2001) Автоматическая идентификация. Кодированиештриховое. Спецификации символики PDF 417 (ПДФ417)
(Измененная редакция. Изм. № 1, 2 ).
3.1 Транспортная маркировкадолжна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные иинформационные надписи.
3.2 Манипуляционные знаки -изображения, указывающие на способы обращения с грузом,
3.3 Основные надписи должнысодержать:
наименование пункта назначения суказанием, при необходимости, станции или порта перегрузки. Если пунктомназначения является железнодорожная станция (порт), должно быть указано полноенаименование станции (порта) и сокращенное наименование дороги (пароходства)назначения;
количество грузовых мест впартии и порядковый номер места внутри партии указывают дробью: в числителе - порядковыйномер места в партии, в знаменателе - количество мест в партии.
Количество грузовых мест ипорядковый номер места следует указывать при перевозке следующих грузов:
разнородных или разносортныхгрузов в однотипной таре (например,разные сорта хлопка в кипах);
однородных грузов в разнотипнойтаре;
однородных грузов, когданедопустимо смешение сортов в партии;
грузов в одном вагоне мелкимиотправками.
(Измененная редакция. Изм. №1)
3.4 Дополнительные надписи должны содержать:
наименование пункта отправления с указанием железнодорожнойстанции отправления и сокращенное наименование дороги отправления;
надписи транспортных организаций (содержание надписей ипорядок нанесения устанавливаются правилами транспортных министерств).
3.5 Информационные надписи должны содержать:
массы брутто и нетто грузового места в килограммах.Допускается вместо массы нетто указывать количество изделий в штуках, а такжене наносить массу брутто и нетто или количество изделий в штуках, если ониуказаны в маркировке, характеризующей упакованную продукцию;
габаритные размеры грузового места в сантиметрах (длина, ширина и высока или диаметр и высота).
Габаритные размеры не указывают, если ни один из габаритныхразмеров не превышает 1 м при транспортировании груза па открытом подвижномсоставе, 1,2 м - в крытом и 0,7 м при транспортировании воздушным транспортом.
3.6 При перевозке грузов транспортными пакетами на каждом изних должны быть нанесены основные, дополнительные и информационные надписи. Приэтом вместо порядкового номера места и количества грузовых мест в партиинаносят:
в числителе - общее количество пакетов в партии;
в знаменателе - количество грузовых мест в пакете, в скобкахпорядковый номер пакета, например: (2).
Основные, дополнительные иинформационные надписи (кроме массы брутто и нетто) не наносят на отдельныегрузовые места, из которых сформирован пакет.
На пакетах, сформированных изгрузов, перевозимых без упаковки, необходимость нанесения общего количествапакетов в партии, количества грузовых мест в пакете и порядкового номера пакетаустанавливают в нормативном документе на конкретные виды продукции.
(Измененная редакция. Изм. №1).
3.7 Посогласованию между торговыми партнерами и транспортными организациями наупаковку (транспортный пакет), груз может быть нанесена дополнительнаямаркировка с использованием машиночитаемых носителей данных (символов линейногоштрихового кода, двумерных символов, а также радиочастотных меток).
Примечание - Указанная маркировка предназначена дляавтоматизации управленческих операций, связанных с процессами отгрузки,транспортирования и приемки грузов. Информация на машиночитаемом носителеданных служит ключом для доступа к соответствующей базе данных, содержащейдетальную информацию о транспортируемой единице, включая информацию,передаваемую путем электронного обмена данными.
Каждойтранспортируемой единице рекомендуется присваивать уникальный идентификатортранспортируемых единиц по ГОСТ30819. Порядок присвоения идентификатора должен соответствовать ГОСТ30820.
(Введен дополнительно. Изм. № 2 ).
3.7.1Общие требования к оформлению ярлыка (этикетки) для отправки, транспортированияи приемки грузов с линейными символами штрихового кода и двумерными символамиустанавливают в национальной технической документации*
(Введен дополнительно. Изм. № 2 ).
4.1 Изображение, наименование и назначение манипуляционныхзнаков должны соответствовать указанным в таблице1.
4.2 Допускается применятьпредупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знакамиспособ обращения с грузом.
6.1 Площадь маркировочного ярлыка для нанесения основных, дополнительных и информационных надписей должна быть не менее 60 см2. Рекомендуемое соотношение сторон 2 : 3.
6.2 Рекомендуемые размеры ярлыков для нанесения манипуляционных знаков указаны в таблице 2.
Номер ярлыка
Размеры ярлыка (пред.
Размер грузового места (груза)
Длина или ширина
Примечание. Рекомендуется применять ярлыки размерами 37 ? 52 мм, 26 ? 37 мм, если размеры грузового места не позволяют применять размеры ярлыков, указанные в таблице 2, при этом размеры манипуляционных знаков выбирают произвольно при условии соблюдения изображения знака.
6.3 Допускается увеличивать размеры ярлыка при совмещении на одном ярлыке нескольких манипуляционных знаков или надписей транспортной маркировки и манипуляционных знаков.
6.4 На ярлыках, изготовленных типографским способом, знак должен быть на расстоянии не менее 5 мм от края ярлыка.
6.5 Рекомендуемые размеры манипуляционных знаков и их деталей, наносимых на ярлыки, непосредственно на тару или изделие, приведены в приложении В.
6.6 Рекомендуемые высоты шрифта для нанесения маркировочных надписей: 3, 6, 8, 10, 15, 30, 50 и 100 мм. Шрифты высотой 3 и 6 мм не допускается применять при нанесении надписей непосредственно на тару.
6.7 Рекомендуемая высота шрифта для основных надписей, а также надписей транспортных организаций, наносимых непосредственно на тару:
- 30 мм - при длине или ширине грузового места до 0,5 м включ.;
- 50 мм - при длине или ширине грузового места свыше 0,5 до 1,5 м включ.;
- 100 мм - при длине или ширине грузового места свыше 1,5 м.
6.8 Рекомендуемая высота шрифта для дополнительных и информационных надписей, наносимых непосредственно на тару:
- 10 мм - при длине или ширине грузового места до 0,5 м включ.;
- 15 мм - при длине или ширине грузового места свыше 0,5 до 1,5 м включ.;
- 30 мм - при длине или ширине грузового места свыше 1,5 м.
6.9 При невозможности размещения транспортной маркировки непосредственно на упаковке допускается уменьшать высоту надписей и размеры знака на 1-2 градации.
6.10 Шрифт для нанесения маркировки указан в приложении Г.
Читайте также: