Какие фары можно ставить в ff2 дорест
особенности фар:
1 рефлекторные фары имеют 2 отражателя, ближний и дальний свет, мотор ручного корректора из салона авто
2 Адаптивно поворотные фары имеют галогеновую линзу ближнего света с правильной СТГ и рефлекторный отражатель дальнего света, мотор ручного корректора угла уклона фары по высоте и мотор регулировки по сторонам от поворота руля
3 биксеноновый фары имеют БИлинзу ближнего света с подвижной шторкой(при включении галогенового дальнего света шторка открывается) и рефлекторный отражатель дальнего света, мотор автоматического корректора угла наклона света по высоте
личные наблюдения
езжу и ездил на разных фокусах с разными фарами, штатный галоген вполне не плох, по сравнению со светом фар жигулей(была 21112), но все познается в сравнении!
на ступень выше стоит адаптивный свет на фф2, но увы он хорошо светит только с ксеноном для которого увы линза не предназначена, хотя и и имеет правильную шторку, ну и дальнего света в адаптивных фарах считайте что нету=(
биксеноновые фары, отдельная история! отличный ближний свет, потрясающий дальний, но установка родного биксенона ОЧЕНЬ дорогая затея, впрочем как и затея с оживлением адаптивных фар! а именно это влечет за собой датчики, проводку, автокооректор и омыватель! ну и на фф2+ и фф3 увы у модуля вистеон 2 пластиковый отражатель выгарает, что сказывается на плохой освещаемости дороги=(
Ретрофит — установка биксеноновых модулей универсальных, так и ОЕМ модулей в рефлекторные фары, один из наиболее простых и правильных способов поставить ксенон и не слепить сваркой в рефлекторных фарах!
помните, свет и тормоза на дороге главное, и будьте внимательны и осторожны на дорогах!
цвет масок фар
на фф2 Дорестайл были хром маски на комплектациях Амбиент, комфорт, Гия
черные маски на Тренд Спорт
на фф2 рестайл Хром маски на комплектациях Комфорт, гия
черные маски Тренд Спорт, титаниум
так же были маски ченые с хром уголком возле габарита
![]()
Гид по альтернативной оптике
Итак, фары завода Сонар, Тайвань. Линза, диодный габарит - полоса снизу. Номера на картинках, номер для нас - SK3400-FCS04-EJM - для леворуких авто LHD.
По году - там все ж написано - 05- UP, то есть дорестайл, а по ценам - во первых не знаю , а во вторых - не провоцируйте - ветка именно про изготовителей - вас ведь не заводская цена интересует. Каталожный номер фары забейте в яндекс - он вам найдет продавцов - выберете самую сладкую. Или на е-бее ищите тем же образом - будет еще слаще, но геморнее в разы процесс покупки-доставки.
По качеству Сонара - чтоб подитожить - задняя оптика отличная, передняя - похуже чем Депо. Но есть свои приемущества - глазки красивее чем в депо, хотя общее качество сборки у Депо получше. Некоторые независимые Тайваньские товарищи считают что Сонар - намбер ван по тюнинговой оптике на Тайвани - но я категорически не согласен - 2-3 место - больше на правду похоже. Мое ИМХО - Депо вне конкуренции почти по всем параметрам - его сейчас и выложу
Фары и повторители от депо. Линза, ангельский глаз (желтый ламповый) народ иногда меняет на белый диод, но процесс не элементарный.С левой стороны стоковая фара, видимо для сравнения, справа варианты тюнинга
Спасибки, большооое
В общем продолжаю - Игл Айс - отличная фабрика, интересные ффарки, качество неплохое, но вот один минус - они ориентированы в основном на амерский рынок - в результатае есть все для ФФ1 (и америка и европа), для ZX4 05-07 годов и для амерского фокуса 2 - 2008 года выпуска, тока он совсем другой . Ну да и этих фокусов привезут, так что выкладываю все че есть
Игорь78
Это ж амерский фокус 2008 года, а с правописанием в азии всегда траблы - когда в печать идет - вычитывают коректоры, не владеющие языком - стандартная ситуевина, у нас то-же самое встречается
svyatoi
Про цены выше сказано было - эта ветка каталог, а не компредложение. Если что-то реально интересует - набираете в яндексе каталожный номер фары - и будет вам счастье. Для этого ветка и создана - чтоб определится с выбором, а где и почем - подскажет поиск
ЗЫ Сравнивая ценники продавцов не забывайте уточнить, есть ли скидки фф клубу
Альтернативная оптика ФФ2, ч.3
Тема посвящена альтернативной, то есть нештатной, оптике для Форд Фокус 2.
А именно устройствам освещения (фарам) и световой сигнализации (габариты, повороты, стоп-сигналы).
Варианты модернизации:
Замена фары или заднего светового прибора целиком.
Как показывает практика одноклубников, альтернативные (как правило от азиатских производителей) фары зачастую выглядят красиво, но светят заметно хуже штатных, и поэтому категорически не рекомендуются к покупке (если только не модернизировать их как описано ниже).
Если для вас на первом месте качество освещения (не путать с просто яркостью), то рекомендуется
Ретрофит, то есть замена (модули ближнего и/или дальнего света) и/или установка дополнительных (ДХО, ангельские глазки и тп) световых модулей внутри фары, с разборкой фары или без (через штатные отверстия сзади фары, как правило выгоревших штатных биксеноновых световых модулей Вистеон). Качественные световые модули, которыми штатно комплектуются другие ТС, покупаются новые либо изъятые с битых машин.
Галогеновые, диодные и прочие лампы не ксенон
Светодиодные лампы для автомобилей
Светодиодные габариты & обычные лампочки
Ссылку на тему про Нксенон (ксенон на цоколе ламп накаливания, он же "колхозный") не привожу, так как его применение приводит к нарушениям фотометрических параметров фар БС и ПТФ, влекущим ослепление участников движения из-за нештатных засветок, и его установка нарушает закон.
II. Определения
6. Для целей настоящего технического регламента используются понятия, установленные Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 г., а также применяются термины, которые означают следующее:
.
"источник света" - один или более элементов для генерирования электромагнитного излучения в оптической области спектра, которые могут использоваться в сборе с одной или более прозрачными оболочками и цоколем для механического крепежа и электрического соединения. Источником света также является крайний элемент световода;
.
"класс источника света" - характеристика физического принципа излучения света: лампа накаливания (класс 0); лампа накаливания с наполнением колбы галогеносодержащими газами (класс H), газоразрядная лампа (класс D), светоизлучающий диод (класс LED);
.
"световой модуль" - светоизлучающая часть устройства освещения и световой сигнализации транспортного средства, состоящая из оптических, механических и электрических элементов, предназначенная для формирования или усиления светового пучка от источника света;
.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 9
к техническому регламенту Таможенного союза
«О безопасности колесныхтранспортных средств»
(ТР ТС 018/2011)
Требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства
.
Изменения в конструкции транспортного средства
9. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах
Альтернативная оптика ФФ2, ч.3
Тема посвящена альтернативной, то есть нештатной, оптике для Форд Фокус 2.
А именно устройствам освещения (фарам) и световой сигнализации (габариты, повороты, стоп-сигналы).
Варианты модернизации:
Замена фары или заднего светового прибора целиком.
Как показывает практика одноклубников, альтернативные (как правило от азиатских производителей) фары зачастую выглядят красиво, но светят заметно хуже штатных, и поэтому категорически не рекомендуются к покупке (если только не модернизировать их как описано ниже).
Если для вас на первом месте качество освещения (не путать с просто яркостью), то рекомендуется
Ретрофит, то есть замена (модули ближнего и/или дальнего света) и/или установка дополнительных (ДХО, ангельские глазки и тп) световых модулей внутри фары, с разборкой фары или без (через штатные отверстия сзади фары, как правило выгоревших штатных биксеноновых световых модулей Вистеон). Качественные световые модули, которыми штатно комплектуются другие ТС, покупаются новые либо изъятые с битых машин.
Галогеновые, диодные и прочие лампы не ксенон
Светодиодные лампы для автомобилей
Светодиодные габариты & обычные лампочки
Ссылку на тему про Нксенон (ксенон на цоколе ламп накаливания, он же "колхозный") не привожу, так как его применение приводит к нарушениям фотометрических параметров фар БС и ПТФ, влекущим ослепление участников движения из-за нештатных засветок, и его установка нарушает закон.
II. Определения
6. Для целей настоящего технического регламента используются понятия, установленные Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 г., а также применяются термины, которые означают следующее:
.
"источник света" - один или более элементов для генерирования электромагнитного излучения в оптической области спектра, которые могут использоваться в сборе с одной или более прозрачными оболочками и цоколем для механического крепежа и электрического соединения. Источником света также является крайний элемент световода;
.
"класс источника света" - характеристика физического принципа излучения света: лампа накаливания (класс 0); лампа накаливания с наполнением колбы галогеносодержащими газами (класс H), газоразрядная лампа (класс D), светоизлучающий диод (класс LED);
.
"световой модуль" - светоизлучающая часть устройства освещения и световой сигнализации транспортного средства, состоящая из оптических, механических и электрических элементов, предназначенная для формирования или усиления светового пучка от источника света;
.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 9
к техническому регламенту Таможенного союза
«О безопасности колесныхтранспортных средств»
(ТР ТС 018/2011)
Требования в отношении отдельных изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства
.
Изменения в конструкции транспортного средства
9. Замена (установка) устройств освещения и световой сигнализации или внесение изменений в их конструкцию, включая изменение класса источников света в фарах
Читайте также: