Как снять вентилятор радиатора ситроен ксантия
У меня сегодня точно такая же ситуация,еду на скорости 100-110 смотрю из под капота пар,останавливаюсь открываю капот там всё бурлит и пар идёт по всей длине радиатора и жар сильный от двигателя,думал сейчас все шланги расплавятся,постоял не много и обратно ехал уже тише и потом проверил уже не чего не было,но спустя время открыл пробки радиатора и двигателя чтоб охладить и печку обдув,спустя 2 часа только радиатор остыл а двигатель только не много,но всё так же не притронутся было, до этого вентиляторы работали исправно даже при медленной езде и когда машина стоит заведенная,а сейчас так, может я что то не пойму, или посоветуйте что мне сделать в этой ситуации. завтра проедусь проверю снова. И да есть ещё проблема на чашке радиатора охлаждения двигателя есть трещина,от туда выдавливало тосол,мне посоветовали снять резинку в пробке чтоб тосол не выдавливало,может и за этого тоже.
шо за дуйчик,это где тебя учили?это называется вентилятор отопителя. так на всякий случай.чтоб знал. )
Хорошее видео?? Я уже 2й день стою, понять не могу. Заводится и глохнет, а если дабавить газу и держать обороты в районе 15оо - 2ооо, то начинают плавать быстро. Бензонасос сменил, датчик коленвала, датчик заслонки, рхх - нет эффекта. Завтра буду пробовать по Вашему совету!
Здравствуй Сергей и привет из Болгарии. Поздравляю за видео и хотел попросить как насчёт XC90 MY2006 - процедура такая же?
Открываем капот, снимаем уплотнитель, левой рукой отгибаем пластик а в правой уже смазка в балоне (что угодно похожее на вдшку). от всей души поливаем вал ротора, закрываем капот! Наслаждаемся теплом и ароматом смазки в салоне).
Промывать дистиллировкой расточительно и дело неблагодарное. Мб разве что на чистовую уже. Я делал обычной водопроводной. Влил я ну литров 50 наверное чтоб пошла более-менее чистая. Промывал Тиретом. В любом супермаркете в хозке. В любом случае надо быть готовым что может потечь печка или радик. Кто знает, мб предыдушие владельцы лили стоп-течь, дыры могут открыться. Кстати у меня засорена печка, грязи вылезло много, ее промывал отдельно, через шлагни подачи только в обратном направлении. Воду выгонял через штуцер в радиаторе, нагнетая возд.компрессором в расширит.бачок чтоб не сливать из блока. И кстати, перешел обратно на тосол. Не понравились мне антифризы. Быстро мутнеет, меняет цвет, превращается в какой-то наваристый борщ, как у автора. Та же пленка выкрасившая новый бачок.
Читайте также: