Как снять стартер qr 20
Автомобили NISSAN PRIMERA 3, комплектуются стартерами разного типа и разной мощности. Автомобили с двигателями серии QR оснащаются стартерами М0Т87081, S114-876, S114-840, на автомобили с двигателями серии QG устанавливаются стартеры S114-800B, 0 001 116 006, D7E 31, автомобили с двигателями серии YD комплектуются стартерами М8Т71471, автомобили с двигателями серии F9Q — D7R 49.
Информация актуальна для моделей P12 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.
Снятие
1 Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
2 Отсоедините подающий воздуховод.
Автомобили с двигателями серии QR и YD
3 Отсоедините провода от клемм S и В стартера.
4 Вывинтите болты крепления стартера и снимите стартер (см. иллюстрации 3.4 и 3.4а).
Автомобили с двигателями серии QG
5 Вывинтите болты крепления стартера (см. иллюстрацию).
6 Отсоедините провод питания стартера.
7 Отсоедините штекер жгута проводов стартера.
8 Вывинтите болты крепления опорного кронштейна выпускного коллектора, отсоедините его и снимите стартер, действуя из-под автомобиля.
Автомобили с двигателями серии F9Q
9 Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
10 Снимите поперечину подвески.
11 Снимите опорный кронштейн катализатора, а затем — собственно катализатор, чтобы получить доступ к стартеру.
12 Отсоедините провода от клемм S и B стартера.
Проверка стартера без снятия
14 Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Рычаг управления автоматической коробкой передач установите в положение «Р».
При проведении данной проверки аккумулятор должен быть полностью заряжен.
15 Перемкните на короткое время вспомогательным проводом клеммы М (толстый (+) провод) и S (тонкий провод, идущий к замку зажигания) стартера. Шестерня стартера должна выдвинуться вперед, а сам стартер — запуститься. Если этого не происходит, снимите стартер и снова проверьте его.
16 Снимите стартер и повторите его проверку, подсоединив его к аккумулятору. В качестве соединительных проводов от аккумулятора к стартеру можно использовать провода для запуска двигателя от вспомогательного аккумулятора.
Если входе и этой проверки шестерня стартера не выходит вперед, то тяговое реле снимите со стартера и замените на новое.
17 Отсоедините провод обмотки стартера от вывода тягового реле и подсоедините к нему и клемме S вспомогательные провода от аккумулятора. Если шестерня тягового реле не выдвигается, то тяговое реле замените.
Внимание! Эту проверку следует выполнять в течение не больше 10 сек., чтобы не допустить перегорания обмотки.
18 Подсоедините вспомогательные провода от аккумулятора к клемме S и к корпусу стартера.
19 Выдвиньте шестерню тягового реле до упора рукой. Если после отпускания шестерня втягивается, то имеет место обрыв обмотки и тяговое реле подлежит замене. Внимание! Эту проверку также следует выполнять в течение не более 10 сек., чтобы не допустить перегорания обмотки.
Внимание! Проверку тягового реле можно выполнить с помощью омметра, подсоединив его к клемме S и к корпусу стартера. Если омметр не регистрирует сопротивления, то реле подлежит замене.
20 Подсоедините омметр к клеммам S и М. Если омметр не регистрирует сопротивления, то реле подлежит замене.
21 Разберите стартер, если необходимо, почистите его детали. Обгонную муфту и ее шестерню можно протереть смоченной в моющем растворе щеткой, а затем вытереть насухо.
Внимание! Чистка деталей стартера растворителями не допускается.
Замена стартера Nissan Primera P11
Комплектация автомобилей NISSAN выполняется стартерами разного типа, например, M70R, S114-800B, S13-305, S114-800A. S114-871 и разной мощности. Возможна комплектация автомобиля стартером с прямой передачей или с понижающей передачей.
Снятие
1 Отсоедините клемму провода массы (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
2 Отсоедините подающий воздуховод,
3 Отсоедините провода от клемм 50 и 30 стартера.
4 Вывинтите болты крепления стартера (см. иллюстрацию),
5 Отсоедините штекер, которым стартер соединен со жгутом основных проводов
6 Вывинтите болты крепления опорного кронштейна выпускного коллектора, отсоедините его и снимите стартер, действуя из-под автомобиля.
Проверка стартера без снятия
7 Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Рычаг управления автоматической коробкой передач поставьте в положение «Р».
При проведении данной проверки аккумулятор должен быть полностью заряжен.
9 Снимите стартер и повторите его проверку, подсоединив его к аккумулятору. 8 качестве соединительных проводов от аккумулятора к стартеру можно использовать провода для запуска двигателя от вспомогательного аккумулятора.
Если в ходе и этой проверки шестерня стартера не выходит вперед, то тяговое реле снимите со стартера и замените на новое.
10 Отсоедините провод обмотки стартера от выводам тягового реле и подсоедините к нему и клемме S вспомогательные провода от аккумулятора. Если шестерня тягового реле не выдвигается, то тяговое реле замените.
Эту проверку следует выполнять в течение не больше 10 сек, чтобы не допустить перегорания обмотки.
11 Подсоедините вспомогательные провода от аккумулятора к клемме S и к корпусу стартера.
12 Выдвиньте шестерню тягового реле до упора рукой. Если после отпускания шестерня втягивается, то имеет место обрыв обмотки и тяговое реле подлежит замене.
Эту проверку также следует выполнять в течение не больше 10 сек, чтобы не допустить перегорания обмотки.
Проверку тягового реле можно выполнить с помощью омметра, подсоединив его к клемме S и к корпусу стартера. Если омметр не регистрирует сопротивления, то реле подлежит замене.
13 Подсоедините омметр к клеммам S и М. Если омметр не регистрирует сопротивления, то реле подлежит замене (см. иллюстрацию).
14 Разберите стартер, если необходимо, почистите его детали. Обгонную муфту и её шестерню можно протереть смоченной в моющем растворе щеткой, а затем вытереть насухо.
Не допускается чистка деталей стартера растворителями.
15 Осмотрите шестерню и убедитесь, что её шлицы не изношены, а обгонная муфта вращается плавно, без заеданий и только в одном направлении. В противоположном направлении муфта не должна вращаться.
16 Осмотрите коллектор и при необходимости отшлифуйте его наждачной бумагой соотвествующей зернистости, зажав якорь в тиски.
17 Измерьте штангенциркулем 2 диаметр коллектора 1 (см. иллюстрацию). В зависимости от типа стартера минимальный остаточный диаметр коллектора не должен быть менее 28,8 — 35,5 мм. В противном случае якорь замените.
18 Проверьте якорь на отсутствие пробоя, подсоединив омметр к двум рядом находящимся ламелям коллектора, а также к ламели и валу якоря (см. иллюстрацию). Если омметр регистрирует сопротивление, то якорь подлежит замене.
19 Проверьте щеткодержатель омметром на отсутствие пробоя (см. иллюстрацию). Если омметр показывает бесконечность, то щеткодержатель в норме. Замените щеткодержатель, если он деформирован.
20 Проверьте длину угольных щеток и при необходимости замените их на новые, припаяв к ним соединительные провода.
21 Соберите стартер и установите его на монтажное место.
Информация актуальна для моделей Ниссан Примера Р11 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска.
Как снять стартер на nissan primera 1996
Для обеспечения доступа к болтам крепления стартера под капотом снимаем воздушный патрубок, идущий от воздушного фильтра к дроссельной заслонке вместе с двумя подходящими к нему резиновыми шлангами. Для этого ослабляем отверткой два больших хомута и спускаем плоскогубцами два маленьких, откручиваем головкой на «10» крепление расширителя. Сам стартер находится с задней стороны двигателя под впускным коллектором. Вы увидите два болта, крепящих его. Удобнее стронуть их накидным ключом на «14», а затем дооткрутить их маленькой трещеткой с коротким удлинителем. Вытаскивается стартер снизу, но помеш.
Замена стартера Nissan Primera P Комплектация автомобилей NISSAN выполняется стартерами разного типа, например, M70R, SB, S, SA. S и разной мощности. Возможна комплектация автомобиля стартером с прямой передачей или с понижающей передачей. 9 Снимите стартер и повторите его проверку, подсоединив его к аккумулятору. 8 качестве соединительных проводов от аккумулятора к стартеру можно использовать провода для запуска двигателя от вспомогательного аккумулятора. Если в ходе и этой проверки шестерня стартера не выходит вперед, то тяговое реле снимите со стартера и замените на новое.
Стартер | Nissan Primera Club Belarus
Щетки в отличном состоянии, как и втулка на крышке. Как мы видим смазки НЕТ. Втягивающее вообще сухое и покрыто тонким слоем ржавчины Бендикс, тоже сухой, хотя вроде и есть какая то специальная желтая смазка, но она не особо уже смазывает, просто стала липкая субстанция Снимаем стопорное кольцо, и вытаскиваем бендикс с вала.
И теперь сравниваем стартер европа и япония. Они разные, по размеру и весу японец тяжелее и мощнее. Но и по соединению проводки тоже другие. На моем было 2 гайки, а на новом гайка и клемма.
Пришлось в спешке искать в гараже клемму мама, чтобы соединить к штатной проводке. Соединил не резав провода штатные, соединил новый провод болтом с гайкой и шайбами.
Все крепко, все заизолировал. И еще различие стартеров, у старого болты вкручивались оба в стартер, а у нового одно отверстие без резьбы, пришлось с одного болта болгаркой срезать шайбы, иначе не хватало длинны, и после этого уже закрепил на болт с гайкой, не удобно, а что делать, по другому никак. А теперь результат, машину не узнать, она заводится так шикарно, тихо по сравнению с тем что было, и быстро. А вот пример как работает неисправный стартер, скрежет, еле крутит двигатель, и еще если машина прогреется, то на горячую вообще не крутит, его клинит.
А это эта же машина, но с уже замененным и перебранным стартером. А так работает обычный, среднестатистический стартер на Примьере, с легким металлическим лязгом при заводе. Похожие темы ремонт стартера на SR20Di от pinkaminarabotu в разделе Двигатель. Ремонт стартера QR20 от Мамай в разделе Электрооборудование. Снятие стартера GA16de от sh00t в разделе Электрика.
да понятно, что на 1.6 и 1.8 можно снять, хоть и геморно, но подлезть можно. А тема у нас именно про мотор 2 литра. Вот тут на машинах с левым рулем его снять нельзя сверху, а на праворуких вроде ктото умудрялся
да понятно, что на 1.6 и 1.8 можно снять, хоть и геморно, но подлезть можно.
не знаю мне эта "палка" которая к инжектору привничена не давала стартер аже из посадочного места вынуть полностью и у нее болт и к нему только с ямы добраться
Я не могу снять стартер из-за впускного коллектора, как его снять! болты вроде скрутил, а он еще чем-то держатся
снятие стартера
всем привет!вчера снимал свой стартер,решил попробовать сверху хотя на всякий случай загнал на яму,могу сказать что снимается он не так уж сложно как пугают(снимал 1й раз)потратил на снятие минут 20,мешалось восномном стойка электронной заслонки(2 болта ),и ниже кронштейн(1 болт)на котором крепятся шланги и жгуты с проводами,открутив кронштейн вынимаем его,распределяем провода и шланги как самому удобно,теперь можно легко подлезть к нижнему болту и спокойно между проводов вытащить стартер,плюсовую клему я откручивал уже на вытащенном стартере,сняв подключил к акуму всё работает,оказались окислились клеммы,почистил поставил и.всем удачи в ремонте а лучше чтобы не ломались!
снизу бесполезно. откручивать все сверху. снимать трубу с дросселя с верхней частью воздушного фильтра. а дальше будешь проявлять чудеса эквилибристики, чтобы открутить провода со стартера и болты крепления.
Я снизу откручивал, только вынуть не смог пока не разобрал его. У меня тоже стартер умер. Вылечил заменой щёток. Старые щёткодержатели были в хорошем состоянии - оставил.
Как снять стартер.
некоторая проблема на форуме этом что тут например в одной теме сразу про разные модели, про разные моторы, правый руль, левый. Изначально тема про QR20 и пишут что невозможно с левым рулём снять через верх. Я снимал несколько раз, в чём невозможно? Никаких карданов не надо, обычный ключ накидной на 14. И какой должен быть пробег у машины чтобы стёрлись щётки стартера? У меня 250 тыщ - щётки стёрлись ровно на половину. А вот втягивающее, сука, уже третье )
Вообщем как-то одним прекрасным утром я не смог завести авто, начал крутить слишком вяло а через 2 сек. после поворота ключа совсем умер.. Разобрал я стартер , там вывались два конца обмоток идущие на ламели, вообщем вбил их на место, крутит кое- как, но пока крутит..) Побегал по магазинам в поисках стартера , да все напрасно, нету, нашел на заказ за 11тр б/у.. Вообщем хотелось бы узнать, а не подходят ли стартера к QR20 от других ниссановских авто ? ну или ротор ,может от какого блюберда или цифиры подойдет? Вот данные с наклейки на стартере 23300-6N200 S114-840 14V HITACHI
в Сибе дядька есть стартера ремонтит подбирая роторы от других, может новосибирцы точнее тебе подскажут, могу только сказать что контора его в жилой девятиэтажке на перевом этаже прям у подъезда жилого дома около магазина Плутон по моему на Железнодорожной что ли, короче по Красному примерно до середины, потом после моста сверху направо и метров 300 еще проехать, дом слева)))
вот такое путанное объяснение))
У нас и в Томске есть контора по ремонту стартеров да генераторов, но ведь и им его отдавать нужно, дня на два.. жаль с толкача не заводится..)) Все равно спасибо, на днях в сиб собираюсь, может, поищу чудо дядьку..))
А ты не пробовал сам разобрать и отремонтировать стартер?
я как то полмесяца назад полностью перебрал весь стартер и втягивающее реле
Вообщем как-то одним прекрасным утром я не смог завести авто, начал крутить слишком вяло а через 2 сек. после поворота ключа совсем умер.. Разобрал я стартер , там вывались два конца обмоток идущие на ламели, вообщем вбил их на место, крутит кое- как, но пока крутит..) Побегал по магазинам в поисках стартера , да все напрасно, нету, нашел на заказ за 11тр б/у.. Вообщем хотелось бы узнать, а не подходят ли стартера к QR20 от других ниссановских авто ? ну или ротор ,может от какого блюберда или цифиры подойдет? Вот данные с наклейки на стартере 23300-6N200 S114-840 14V HITACHI
контрактный во Владике в среднем 3000р стоят, за ремонт мне кажется больше возьмут, хотя получится новый стартер. Свой от такого же двига за 1500р продал.
Он уже их не делает. занимается только генераторами. Если кому интересно могу подсказать где делают.. Только не в Сибстартере. Крахоборы. В яме на военной. тоже дядьки чинят и берут по слухам по Божески.
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снять расширительный бачок системы охлаждения.
3. Отсоединить разъем проводов (1) от вывода аккумуляторной батареи с плавкими вставками.
4. Удалить фиксирующие зажимы (А) от кронштейна держателей плавких вставок.
5. Удалить фиксирующие зажимы (А) с кронштейна держателей плавких вставок.
6. Отсоединить разъем проводов (1) от электронного блока управления двигателем.
7. При помощи плоской отвертки отцепить шпонки (А). Снять держатель плавких вставок.
8. Отвести держатель плавких вставок и жгут проводов в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.
9. Удалить фиксирующие зажимы (А) с кронштейна держателей плавких вставок.
10. Отвернуть болт крепления (А) и гайку (В) кронштейна держателей плавких вставок (1), после чего снять кронштейн держателей плавких вставок.
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля
11. Отвернуть болт крепления (А) и отвести водяной шланг (1) и термостат отопителя (2) в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
12. Отвернуть гайку и снять клемму «В» стартера.
13. Отвернуть гайку и снять клемму «S» стартера.
14. Отвернуть болты крепления стартера.
15. Снять стартер через верх автомобиля.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затягивать гайку клеммы «В» установленным моментом затяжки.
Снятие и установка стартера (двигатель MR16DDT)
Снятие
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.
3. Снять промежуточный охладитель воздуха наддува.
4. Версии с вариатором; снять водяной шланг А вариатора со стороны корпуса термостата.
5. Снять нижний шланг радиатора со стороны корпуса термостата.
6. Отвести водяной шланг А вариатора и нижний шланг радиатора в сторону, чтобы они не мешали проведению работ.
7. Открыть крышку клеммы «В» в указанном на рисунке направлении.
8. Отвернуть гайку и снять клемму «В» стартера.
9. Отвернуть гайку и снять клемму «S» стартера.
10. Отсоединить разъем проводов (1) датчика положения коленчатого вала.
11. Удалить фиксирующий зажим (А) с верхней части масляного поддона, после чего отвести электропроводку (2) в сторону, чтобы она не мешала проведению работ.
12. Отвернуть болты крепления стартера.
13. Снять стартер из автомобиля вверх.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затягивать гайку клеммы «В» установленным моментом затяжки.
Снятие и установка стартера (К9К)
Снятие
1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отвернуть гайку вывода «В» и отсоединить провод.
3. Отвернуть гайку вывода «S» и отсоединить провод.
4. Отвернуть болты стартера.
5. Извлечь стартер из автомобиля вверх.
Установка
Установка производиться в порядке обратном снятию.
Убедиться а том, что гайка вывода "В" надежно затянута.
Видео по теме "Nissan Juke. Снятие и установка стартера"
Снятие - установка стартера NISSAN SUNNY FNB15 4WD Демонтаж снятие стартера с двигателя QR20 на автомобиле Ниссан Примера Р12 Ниссан Жук - как снять передний бампер.Читайте также: