Как снимать видео на велосипеде с телефона

Обновлено: 25.01.2025

У видеорегистратора должен быть широкоугольный объектив, водонепроницаемый корпус, разумное время автономной работы.

У видеорегистратора должен быть широкоугольный объектив, водонепроницаемый корпус, разумная время автономной работы.

У нее заявленный угол всего 120. Значит реально меньше. За те же 115-120уе можно на ибее найти Astak ActionPro 7200. С настоящим ФишАй 180 градусов и полным комплектом креплений и водонепроницаемым кейсом.
нет там никакого фишая
ни одном из роликов позователя
и даже 160 градусов тоже нет
если уж тратить больше 100 баксов на камеру
то на не китай
и брать sony :) обе модели которой по картинке гораздо лучше гоупро

про сони и все производство матриц у них не стоит так близко все воспринимать. :)
cmos image sensor в гугле наберите. Производят их 29 компаний минимум. Sony всего лишь наиболее известная из них в силу производства дешевых сенсоров для айфона. На велосипед из-за тряски вообще ничего не подойдет, если только наблюдать как все дрожит.

На велосипед из-за тряски вообще ничего не подойдет, если только наблюдать как все дрожит.
Почему не прицепить камеру не на вел, а на самого байкера?
И тряска меньше и снимать не нужно чтоб не сперли))
Сонька, кстати, по характеристикам неплохо выглядит,
но крепить "колбасу" менее удобно, чем "коробочку".

Кстати, это и к смартфону относится, зачем на руль-то?

про сони и все производство матриц у них не стоит так близко все воспринимать. :)
cmos image sensor в гугле наберите. Производят их 29 компаний минимум. Sony всего лишь наиболее известная из них в силу производства дешевых сенсоров для айфона.
давайте не будем да?
помимо этого сони производит матрицы для лидеров фотоиндустрии
для себя самой родимой, для никона, и для проичих компаний.

сонька помимо всего
имеет еше и реальный угол 170 градусов
а так же - стабилизацию изображения работающую

Сразу вопрос: а зачем видеорегистратор на веле? Телефон можно очень удачно использовать как gps, со всеми примочками типа (запись трека, перепады высот и т.п.). А для съемки видео, тут реально лучше экшн-камеры нет.
От случая к случаю записать видео. Вот как раз смартфон, как вы говорите, действительно очень удачно можно использовать как gps и т.д., т.к. это
очень универсальная штука и трата на нее $600 оправдывает себя. Также можно выкинуть всякий шлак типо Polar, Garmin и т.д. и с датчиков передавать каденс, частоту сердечный сокращений и прочее на смартфон для обработки - мне это не надо я к олимпиаде не готовлюсь. Action-камеры вещь, разумеется, более удобная, но ценник на хорошую камеру в $400 не оправдывает себя в моем случае и большую часть времени она у меня будет лежать без дела. Поэтому и пытаюсь найти какое-то решение со смартфоном. Китайцы, конечно, молодцы, но тратить на камеру $100 и получать не айс качество я не готов. Смартфон в разы лучше пишет видео. Если уж действительно надо записывать видео, то лучше взять Go HD Pro и не жалеть потом о качестве видео.

На велосипед из-за тряски вообще ничего не подойдет, если только наблюдать как все дрожит.
Это зависит от того едете ли вы по ровной дороге или по гОвнам в лесу. В любом случае можно что-то придумать с уменьшением тряски (поставить переднюю вилку с амортизатором, не вгонять 6 атмосфер в колесо, резинки поставить на крепление для смартфона и т.д.), а также потом программно обработать видео на компе. Я катаюсь на гибриде-полушоссейнике по ровным дорогам.

Почему не прицепить камеру не на вел, а на самого байкера?
И тряска меньше и снимать не нужно чтоб не сперли))
Вариант крепления к ездоку неплохой и если держать смартфон одной рукой и ехать, то качество получается очень хорошее и ничего не дрожит почти. Значит и камера, прикрепленная к ездоку даст хорошее качество видео без тряски. Только вот вопрос как бы так прикрепить смартфон к ездоку ?

Кстати, это и к смартфону относится, зачем на руль-то?
Слушаю ваши варианты как прикрепить смартфон к ездоку.

Интересная арифметика получается:
"Смартфон в разы лучше пишет видео", чем китайская камера.
А "хорошая камера за $400" в разы лучше, чем смартфон.
:)

На самом деле, RD32II пишет немного хуже, чем GoPro :)
Если снимать не художественный фильм, а использовать как видеорегистратор, то вполне оправданный выбор за разумные $100.

PS. Но ТС нужен не видеорегистратор, а экшн-камера!
Видеорегистратор используется не от случая к случаю, и не для записи красивых видео,
а для разбора полётов на дороге — это моё понимание определения слова ведеорегистратор.

давайте не будем да?
помимо этого сони производит матрицы для лидеров фотоиндустрии
для себя самой родимой, для никона, и для проичих компаний.

сонька помимо всего
имеет еше и реальный угол 170 градусов
а так же - стабилизацию изображения работающую
давайте не будем, да. Я просто оставлю это здесь. Может заставит задуматься. Но главное верить, да.

"как это не банально но в техническом плане с тетей соней тягаться некому у них все производство матриц"
Все - это всего лишь 19% мирового производства в 2011 году. Про технический план - от комментариев воздержусь.

PS. Но ТС нужен не видеорегистратор, а экшн-камера!
Скажем так - мне не нужно писать каждую покатушку с целью разбирать потом аварии как в случае с авто, а от случаю к случая иметь возможность записывать видео. Смартфон+крепление для него на руле эту задачу выполняет на ура для меня. Это как с фотиком - да, зеркалка лучше по качеству, но смартфон с вами всегда и шансов чего-то уж запечатлеть на нем больше, чем на зеркалке.

Мне вот, например, навигатор особо не нужен на велосипеде - ну может пару раз в год я еду куда-то по незнакомому маршруту, но карту в смартфоне полезно иметь и даже для этой цели можно не иметь на руле держатель для смартфона, а остановиться, достать смартфон из кармана и посмотреть куда ехать дальше. Неудобно, но не напрягает.

Экшн-камера – одна из модификаций цифровой видеокамеры для произведения видеосъёмки в экстремальных условиях. Аппарат малогабаритен, с лёгким весом, не восприимчив к воздействию воды, ударов и тряски. Большинство видеокамер оснащаются сверхширокоугольными объективами с высоким разрешением.

Объектив постоянно сфокусирован на гиперфокальное пространство, не требует видоискателя и кадрирования.

Все экшн-камеры обладают автоматическим управлением экспозицией и производят съёмку в не обслуживающем режиме.

Особенности аппаратуры

Экшн-камера производится специально для спортивных мероприятий: маленького размера; не мешает управлению транспортом; прочная и защищена от воды.

Особенности аппаратуры позволяют перемещаться по любым проселочным тропам, горным местностям и небольшим рекам.

Главное достоинство аппарата – не надо проверять правильность съемки, можно просто подсоединить креплением к рулю, шлему, запястью, на заднем колесе, нажать на кнопку и камера будет фиксировать все велопутешествие.

Способы крепления

Современный рынок содержит большое количество модификаций экшн-камер, которые удовлетворят запросы самого требовательного велосипедиста.

Камеру можно устанавливать в любое место; производить съёмку в движении; комментировать и монтировать настоящие профессиональные ролики.

Специальные камеры устанавливают на штангу руля для фиксации происходящего впереди велопутешнственника, или на велосипедный штырь чтобы снимать все происходящее сзади.

При экстремальных поездках, например в даунхилле, камера прикрепляется так чтобы была хорошая видимость колес байка для фиксации самых опасных моментов езды.

Многие байкеры прикрепляют экшн-камеру на шлем или кепку для широкого обзора, или покупают очки со встроенным девайсом.

Наиболее полная картина съемки проявляется при креплении аппарата к груди ленточным креплением.

Для велосипедистов производят детали с массой вариантов крепления видеокамер:

Прикрепление на рулевую штангу велосипеда – универсальный способ, таким образом камера прикрепляется на руль, раму, под сидение, а также абсолютно к любой трубе с подходящим диаметром.
Существуют аппараты со специальным креплением для труб велосипеда с фиксируемой насадкой с возможностью подсоединения на спицы велотранспорта.
Крепление к шлему – удобный способ закрепления видеокамеры на голове.
Прикрепленная или встроенная экшн-камера на очках для съёмки происходящего в режим онлайн.
Прикрепление к одежде позволяет зафиксировать поездку в широкомасштабном варианте.

Принципы прикрепления

Большинство экшн-камер укомплектованы деталями для фиксации к байку, но всегда можно экспериментировать с методами крепления, приспосабливая устройство к ситуационным моментам, условиям и стилю съёмки, используя при этом разное крепление на велосипед экшн камеры.

Рамки – подходит байкерам для записи звукового сопровождения высокого качества.

На рамке аппарат фиксируется крепежным болтом, камера при этом не защищена дополнительными приспособлениями от опасных факторов окружающей среды (камни).

Зажим – трубчатый закрепитель, подходит для установления аппарата на подседельную трубу или штангу руля. При выборе особенно важно подбирать диаметры, чтобы подошла определенная модель закрепа.

Струбцина держатель – трансформируемое устройство прикрепляемое к любому участку велосипеда с помощью винтового механизма. На основу приспосабливается стойка и держатель для закрепления аппарата. Таким образом конструкция дает возможность снимать стабильную картину и разными диапазонами с оптимальным углом наклона.

Область применения экшн-камеры

Экстремальные или активные поездки с каждым годом набирают все большую популярность. Для фиксации происходящих событий обычных фото и видеосъемок становится недостаточно.

Камеры производятся из водонепроницаемого ударопрочного материала, эти характеристики позволяют снимать видео обзор в любом ракурсе.

Для профессиональных спортсменов способы съемки экшн-камерой на велосипеде является важной деталью: записи необходимы для разбора езды, анализа возможных ошибок или для съёмки прохождения сложных дистанции.

Чем отличается экшн-камера от универсальной аппаратуры?

Экшн-камера отличается маленькими габаритами: вес аппаратуры рассчитывается граммами, размер не превышает сигаретной пачки.

При производстве особенное внимание уделяется материалу – это облегченный металлический сплав с алюминием или пластиком, с эксплуатационными характеристиками на работу при температуре воздуха от -25 до +45, превышенной влаги, тряски. Универсальная аппаратура не обладает такими характеристиками.

Обычные видеокамеры записывают видеоряд по 23-31 кадров в секунду, экшн-видеокамеры – 65 кадров/сек., благодаря техническому оснащению существует возможность получения четкого изображения при скоростной езде.

Широкий диапазон обзора от 89 до 175 градусов, что намного превышает способности обычной видеокамеры. Технически это осуществляется специальными объективами.

Универсальная видеокамера сложно крепится к объектам, экшн-видеокамеру можно прикрепить в любой области с помощью специальных креплений от производителя.

Пультовое управление

Управление видеосъёмкой осуществляется с помощью пульта находящегося в комплектации. Пульт надевается на запястье руки что очень удобно для постоянного контроля за видеосъёмкой.

Питание

Экшн-камеры могут работать на встроенном аккумуляторе поэтому при покупке рекомендуется выбирать более ёмкие батареи.

Также существуют модели, которые могут работать от съемных батареек, этот вид подходит для любителей путешествовать на длительные дистанции, когда не будет возможности зарядки, просто достаточно иметь при себе несколько запасных комплектов аккумуляторов – батареек.

Велосипедисты во время прогулок проезжают красивые места, во время тренировок делают сложные трюки. Многие хотят взглянуть на подобный вид спорта «глазами» самого спортсмена. С помощью отснятых роликов.

Экшн камеру можно прикрепить на руль, шлем, седло или перемещать по несколько раз. В последнее время в социальных сетях стали популярны именно такие ролики, в которых главная роль отдается спортсмену. Пейзажи или вид во время трюков увлекает людей, что рождает спрос на видео подобного типа.

Велосипедисту нужна экшн камера, потому что:

Можно сохранить красивые виды.
Можно отобразить визуальные впечатления во время трюков.
Можно показать ролик друзьям или создавать имидж для личного бренда.
Можно оттачивать свои навыки, пересмотрев трюк «свежим» взглядом.

Экшн камера имеет ряд отличий от обычной. Вес и размер у нее меньше, чтобы ее можно было прикрепить к любой части тела или конструкции.

Стоит обратить внимание: на прочность материала. Он не должен быть тяжелым, но при этом устойчивым к ударам и перепадам температуры, выдерживать высокую влажность.

Качество подобного типа камер может незначительно отличаться от обычной. На современных аналогах есть поддержка любого типа качества воспроизведения. Для экономии памяти может быть выбран меньший размер.

Обычная снимает для комфортного человеческому глазу количества кадров в секунду – до 30. Ее экшн аналог снимает до 60 кадров, что активно пользуется спросом во время быстрых трюков, когда нужен четкий кадр.

Как выбрать экшн камеру для езды на велосипеде?

Любая экшн камера может быть установлена на велосипед. Вопрос в цене, качестве и необходимости докупать специальные аксессуары (такие как крепления). В последнее время большую популярность набирают очки со встроенной камерой, но из-за цены они не так распространены.

Размер

Основное преимущество экшн камеры – размер. Нет боязни ее повредить или потерять из-за габаритности. Выбирайте самые маленькие варианты. Средние размеры достигают 30-45 мм в высоту, длину и ширину. Если аппаратура не квадратной формы, габариты могут пропорционально изменяться.

Ударопрочность

Защитный чехол (черепашка) должен быть в комплекте или его понадобится приобрести. Сама экшн камера не должна иметь высокой цены именно из-за постоянной угрозы поломки. Черепашка спасает от перечня повреждений: падений, зацепок (за ветки дерева или куста), ударов. Чехол не защитит от автомобиля.

Батарея

Батарея – важный элемент при съемке.

Есть два возможных варианта:

Купить менее дорогую камеру с маленькой батареей, докупить запасные и периодически менять их во время съемки.
Купить изначально вариант с большим запасом батареи.

Если ваша съемка имеет непродолжительное время, вам будет удобнее первый вариант. Если вы крепите экшн камеру на длительный промежуток времени, то второй будет безопаснее. Так вы скорее не потеряете важный элементы съемки.

Полезно знать! Универсальная батарея должна иметь не менее 1000 мАч, если съемка планируется на 2 часа и меньше. Карту памяти следует устанавливать согласно выбранной батарее. На небольшую батарею подойдет и стандартная карта памяти. На 2 часа съемки потребуется не менее 32 гб.

Wi-Fi управление

Не обязательным, но удобным будет управление экшн-камерой по Wi-Fi. Таким образом можно управлять меню с помощью приложения в телефоне, сразу выгрузить материал на облако или в необходимое пространство. На самом корпусе находится до 4 кнопок. Пользоваться только ими при выгрузке видео неудобно.

Другие параметры

Ряд параметров, на которые стоит обратить внимание при покупке:

Крепление. Для велосипедистов подойдут цилиндрическое крепление (хомут). Идеальный вариант – шарнирные переходники, с помощью которых камера размещается даже на самой тонкой основе. Для предупреждения вибраций проверьте прокладку на креплении. Для шлема пригодится площадка-липучка выпуклой формы, которая соединяется с камерой. Обратите внимание, что клеевой слой держит только один раз. При смене ракурсов, имейте запасные ленты.
Пульт. Он может быть в виде небольшого аксессуара, который можно положить в карман или в качестве браслета для максимально быстрого использования.
Навигация. Не самый обязательный параметр, но удобный при отображении карты местности и положения велосипедиста на ней в момент съемки.

Как прикрепить камеру к велосипеду?

Отдельную нишу креплений экшн камер заняли именно велосипедисты. Во время съемки очень важно не только не потерять аппаратуру, но и максимально убрать лишние вибрации и размытость. Крепление должно быть прочным, чтобы камера не слетела во время потоков ветра или другой непогоды.

Стандартно крепят на штангу велосипеда у руля, на раме, на заднике с помощью хомута (цилиндрического крепления). Используется зажим.

Более продвинутые аналоги имеют шарнирную конструкцию: их можно прикрепить даже к спицам на колесе.

Для установки камеры к шлему используется специальная площадка-липучка с возможностью замены клейкой ленты.

Часто используют крепления к одежде (телу) при помощи специальных лент, которые остаются неподвижными во время езды.

Рейтинг экшн камер для велоспорта

GoPro HD Hero 3+

GoPro – компания с профилем на экшн камеры. Их продукция качественная и максимально продуктивная в использовании. По этой причине, а также по причине известности бренда, их цена выше средней рыночной.

Преимущества и недостаткиGoPro HD Hero 3+:

Начиная с третьей версии появляется Wi-Fi.
Работа аккумулятора до 3 часов (без включенного Wi-Fi).
Водостойкий корпус.
Платформа для съемки с шлема.
Шарнирный переходник.
В стандартной комплектации нет экрана.
Нет абсолютной жесткости при съемке в черепахе.
Плохой звук при съемке в черепахе (из-за отсутствия отверстий).
Без черепахи нельзя снимать, так как нет элементов для крепления.

SJ 4000

SJ4000 известна благодаря низкой цене и обширной комплектации.

Преимущества и недостатки:

Низкая цена.
Маленький размер 30 на 59 на 41 мм с весом 44-59 г.
В комплект входит защитный бокс (черепаха), крепления для шлема и в форме цилиндра, штатив.
Микрофон лучше иметь внешний.
Низкое качество фотографий.

Drift HD Ghost

Компания Drift выпустила яркую модель Drift HD Ghost:

Есть разъем для крепления на штатив, ушки, при условии отсутствия защитного бокса.
Небольшой размер: 105x52x33.
Маленькая комплектация – отсутствуют дополнительные крепления.
Вес до 167 г.

AEE Magicam SD 21

AEE Magicam SD 21 – замечательная экшн камера, которая обладает рядом интересных характеристик:

В дополнительную комплектацию входят: дополнительная батарея, дисплей (съемный), пульт, черепаха, кабели разных типов, скоба для крепления, клеевая площадка для съемки с шлема (нет съемной ленты).
Черепаха выдерживает нагрузку до 60 метров воды.
Наличие лазерного указателя при невозможности контроля кадрирования (как при съемке с шлема).
Большой размер 60x43x40 без объектива.
Вес до 90 г.

Советы по съемке видео во время езды на велосипеде

Есть ряд тонкостей, который поможет приспособиться к максимально эффективной съемке:

Бесценные советы дает Глен Харпер (Glenn Harper) — опытный фотограф-велосипедист, сделавший миллионы удачных кадров, не слезая с байка.

Есть много причин, почему люди ездят на велосипеде: чтобы укрепить здоровье, сбросить лишний вес, посмотреть новые места, ощутить радость и свободу. Фотографу велосипед также может подарить новые возможности для творчества. На двух колесах можно путешествуешь дальше, чем пешком, и видишь больше, чем за рулем автомобиля. Легко можно остановиться там, где не сможет стать машина, и ничто не заставляет упускать шанс сделать отличное фото.

Велосипедисты обычно ищут другие вещи, чем обычные фотографы: они хотят запечатлеть свои приключения и путешествия — вместо того, чтобы пассивно щелкать все окружающее. В путешествии в кадр могут попасть один-два потрясающих заката, но более символичны фото самой езды на велосипеде. А еще часто на снимки попадает велосипед и, конечно, друзья-попутчики.

Так как же красиво фотографировать на ходу?

1. Выбор камеры для велосипедистов

Отдельные велотуристы могут прихватить с собой зеркальную камеру, но большинство хочет что-то легкое и компактное, что можно положить в карман. Смартфон — очевидный выбор, его в любом случае берут с собой. Но некоторые хотят что-то с сенсором побольше и с качеством изображения повыше.

Есть два кандидата на эту роль. Первый — любой фотоаппарат из серии Sony RX100. Он достаточно тонкий, чтобы таскать в кармане, и дает высокое качество изображения, благодаря относительно большому сенсору.

Выбор легкой камеры особенно важен, если вы много ездите по холмам, так как в этом случае гравитация— ваш злейший враг. Недаром велосипедисты-клаймберы (от слова climb — карабкаться в гору) обычно либо худые, либо невысокого роста, а чаще и то, и другое. Понятно, что вы не захотите нагружать свой байк больше, чем необходимо. Для поездок по ровной местности это не так критично, там в основном мешает только встречный ветер.

Вторая подходящая камера — это Ricoh GR. Она не такая компактная и чуть менее универсальная, чем Sony RX100, но крепко сбита и обеспечивает высокое качество изображения.

Любимая Sony RX100 Глена Харпера для съемки во время езды на велосипеде

2. Интенсивность поездки и фототворчество

Велосипедист, который тренируется для гонок, очень часто практически не останавливается во время езды, независимо от длины пути. Такой велогонщик, как правило, отправляется в длительные поездки с умеренным темпом — чтобы развить выносливость, или в поездки с высокой интенсивностью — чтобы поработать над силой и скоростью.

Поездки в расслабленном темпе более благоприятны для фотографирования, чем те, где райдер едва может слово вымолвить. «Я пробовал быстрые поездки («быстрые» только для меня) и понял, что когда прилагаешь много усилий, очень сложно остановиться, сделать приличную фотографию и двигаться дальше. То ли из-за недостатка кислорода для мозга, то ли низкого уровня гликогена, я всегда чувствовал, что мои шансы на удачный снимок резко снижаются при быстрой езде», — откровенничает Глен.

Велотуристы в более выигрышном положении, чтобы делать хорошие фотоснимки — они предрасположены к тому, чтобы любоваться окрестностями, и меньше беспокоятся о производительности. Ведь фотография — это созерцательный вид творчества, она требует определенного внимания, прежде чем снимок хорошо получится.

Большие велосипедные спортивные состязания, которые являются не только спортивными, но и общественными мероприятиями, также дают массу возможностей для хороших фотографий, к тому же для них часто выбирают живописные места. Сам факт раннего подъема на велосипедную прогулку может привести к тому, что возникнет фотография, которая не вышла бы при других обстоятельствах.

Рассвет с байком — романтика, понять которую в силах только велосипедисты

3. Подготовка велосипеда

Не-велосипедисты вряд ли смогут это понять, но люди, которые любят кататься на велосипедах, любят и смотреть на них. Большинство велосипедистов ценят стильные велосипеды или велосипеды со своим характером.

Итак, как лучше подготовить байк к съемке?

Чуть-чуть лукавые советы, которые помогут сделать портрет велосипеда лучше:

Удалите все бидоны (бутылки с водой) перед съемкой.
Убедитесь, что седло не перекошено.
Срежьте излишки рулевой колонки (неопрятный выступ, который возникает при опускании руля).
Подберите цвет обмотки руля к седлу (на случай, если придется ставить камеру на седло— так будет красивее).
Совместите шатуны педалей с нижними перьями, чтобы они не пересекали раму велосипеда.
Установите сочетающиеся с друг другом шины (совет чисто для тех, кто хочет улучшить накат и увеличить скорость).
Отстегните седельные сумки для фото (не касается полностью загруженных туристических велосипедов).
Шины с резиновыми боковинами (gumwall) хорошо очерчивают форму колес, но неважно скрывают грязь. Убедитесь, что они чистые.

Понятно, что в дороге не все это можно учесть, так что смело не обращайте внимание на некоторые пункты или вообще все проигнорируйте. Вещи, которые вы перевозите на велосипеде, могут быть частью вашего приключения, так что уберете вы их или нет, будет зависеть от истории, которую пытаетесь рассказать.

История, которую хотите «рассказать», не обязательно должна быть «чистой»

4. Задний план и композиция

Как бы ни был хорош ваш велосипед, вы его подведете, если не установите на приятном фоне. Если фон дополняет цвет велосипеда, тем лучше. Хороший свет тоже помогает. Разумеется, если вы путешествуете, то захотите включить в картину некоторые пейзажи или какие-либо узнаваемые здания и памятники. Здесь применимы обычные правила. Сделайте композицию настолько простой, насколько это возможно, и не включайте в нее хлам или лишние элементы.

Обратите внимание на детали, удалите мусор и все ненужное. Используйте дороги для создания сильных диагоналей, которые уводят взгляд за собой вглубь картины.

Даже самый красивый байк будет выглядеть убого, если печальный задний план

5. Фотографии на ходу

Хотя это крайне нежелательно, многие велосипедисты справляются со своими байками достаточно хорошо, чтобы фотографировать во время движения. При движении в том же темпе, что и спутник, вы сможете сделать четкий портрет на размытом фоне. Вы можете сфотографировать велосипедную группу впереди, предпочтительно на тихой дороге или велосипедной дорожке, где вы не подвергаете их и себя опасности, фотографируя.

Вы можете сделать селфи во время катания либо сбоку, либо спереди. Держа камеру или телефон под большим углом, поймаете велосипедистов позади. Настройте камеру прежде, чем переходить к определенному типу снимков. Например, длинная выдержка позволит вам сделать портрет с максимальным эффектом движения.

Двигайтесь со спутником в одинаковом темпе — получится красивый снимок

Еще идеи

Велосипедист может сделать уйму разных фотографий. Если вы прокололи шину, можно сфотографировать свой велосипед в неисправном состоянии и отразить процесс его ремонта. Либо снимите остановку в кафе, которая является частью культуры совместной езды.

Выбор фотообъектов практически не имеет границ, но самые важные в путешествии: мосты, дороги, трассы, тропы, луга, широкие поля и перспективы, полевые цветы, лесные массивы, дорожные знаки, движение, загорелые ноги и крутые солнечные очки.

И да: прежде всего, наслаждайтесь велосипедом и фотографией. Они идут рука об руку, когда есть правильный баланс между упражнениями и творчеством.

Наслаждайтесь велосипедом и фото. Ищите баланс между тренировками и творчеством

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Читайте также: