Как смотать пробег на гранте своими руками
Такой страницы не существует. Возможно, Вы некорректно набрали адрес страницы или перешли по неправильной ссылке на наш сайт.
В любом случае не расстраивайтесь, у нас много полезной и актуальной информации. Посетите интересующий Вас раздел сайта:
Все КОДЫ ошибок КАМАЗ (Евро 3, 4, 5 5490, 43118, 6520, 65115, 523613, 4308, 740, 792, 980, 639, 791
Коды ошибок КамАЗ Евро-4 3, неисправностей, SPN 523613 FMI 2.
Расшифровка кодов ошибок Volvo на русском языке список неисправностей, причины и методы их устранени
Новогодний или рождественский олень своими рукам из проволоки, фетра и пенопласта
Новогодний олень своими руками из проволоки, картона, пластилина и других.
Такой страницы не существует. Возможно, Вы некорректно набрали адрес страницы или перешли по неправильной ссылке на наш сайт.
В любом случае не расстраивайтесь, у нас много полезной и актуальной информации. Посетите интересующий Вас раздел сайта:
Все КОДЫ ошибок КАМАЗ (Евро 3, 4, 5 5490, 43118, 6520, 65115, 523613, 4308, 740, 792, 980, 639, 791
Коды ошибок КамАЗ Евро-4 3, неисправностей, SPN 523613 FMI 2.
Расшифровка кодов ошибок Volvo на русском языке список неисправностей, причины и методы их устранени
Новогодний или рождественский олень своими рукам из проволоки, фетра и пенопласта
Новогодний олень своими руками из проволоки, картона, пластилина и других.
Перед тем, как рассказать, как отматывать или наматывать пробег на автомобиль, рекомендуем ознакомиться с типами спидометров. На сегодня есть несколько видов устройств, использующихся в авто — механический, электромеханический и электронный девайсы.
Механический
Обороты от коробки передач передаются на устройство при помощи троса. На одометре производится замер оборотов, в соответствии с чем выставляется определенный путь. Для спидометра механического типа применяется специальный редактор, настроенный с необходимым коэффициентом преобразования.
На практике выходит, что один оборот соответствует определенному количеству метража пробега. Вращение выходного шкива анализируется индикационными устройствами с отмеченными цифрами, которые отображают пройденный пробег.
Электромеханический
Электромеханический прибор более усовершенствованная версия механического. В результате того, что трос показывает неверную информацию, электромеханический вариант дополняется контроллером скорости. Сигналы от контроллера поступали на электродвигатель, предназначенный для вращения редуктора. В этом и принципиальная разница, во всем остальном устройства схожи.
Электронный
Электронным вариантом в последнее время оборудуются все современные транспорты. Электронный девайс предназначен для замера количества оборотов колеса. Устройство, анализируя размер окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденный километраж. Информация демонстрируется на жидкокристаллическом дисплее.
Зачем подматывать?
Перед тем, как расскажем, о работе крутилки спидометра, не лишним будет разобраться, для чего накручивать и сматывать показания. Смотка показателя с помощью специальной моталки позволяет увеличить стоимость транспорта при продаже, с этим понятно.
Что касается намотки, то причин может быть несколько:
- Намотчик спидометра может быть использован для увеличения затрат на горюче-смазочные материалы. Ведь увеличенный пробег дает возможность списывать больше бензина — такие схемы актуальны для водителей коммерческих автомобилей. Но если на коммерческом предприятии используется старый автомобиль, уровень расхода топлива будет более высокий. Корректировка спидометра позволяет компенсировать расходы на заправку.
- Калибровка спидометра может потребоваться при замене приборной панели. Ведь меняя контрольный щиток, следует провести показания устройства в соответствии с условиями эксплуатации.
- Моталка спидометра может потребоваться при эксплуатации других дисков, не рекомендованных производителем. Диаметр дисков может быть либо большим, либо меньшим, в ходе расчетов одометр может выдавать ошибки, демонстрируя неверные показания. Корректор спидометра дает возможность устранить ошибку.
Современная приборная панель
как смотать пробег на гранте Видео
Корректировка пробега в щитке приборов Лада Гранта.
Делаем плохие вещи своими руками. Приора, 10-12 семейство, 13-15 семейство, Нива, в общем, панели VDO. Я Вконтакте.
Подробная инструкция по работе крутилки/моталки спидометра на автомобиле Лада Гранта с АБС 2011-2017 года выпу.
Всем привет эта Лада Гранта с 2013-го с самого начала в такси. Помощь каналу. Сбер. 4276 4000 3161 8417. На развитие.
Профессиональная коррекция пробега спидометра автомобилей, грузовиков и мотоциклов в Воронеже. Скрутить.
В данном видео сотрудник поделится маленькими хитростями, как легко по внешним.
Легкий способ скручивания в большую сторону показаний электронного спидометра в домашних условиях с помощ.
Всем доброго времени суток! В ютубе нашел видео о считывании пробега из ЭБУ, для этого достаточно добавить.
Профессиональная коррекция пробега спидометра автомобилей, грузовиков и мотоциклов в Воронеже. Скрутить.
1)Данное видео показывает проблемы таксопарков. Куда девать отработавшие свой срок автомобили. По программ.
Корректировка пробега на ваз.
Корректировка пробега на Лада приора 2009 г.в. в автосервисе Гефест в Раменском. Если Вам надо скрутить пробег.
Инструкция по подмотке
Как осуществляется подмотка спидометра своими руками? Многое зависит от типа устройства, поскольку для каждого отдельного вида схема подмотки будет различаться. Чтобы выполнить задачу, необходимо точно знать, каким типом прибора оборудован автомобиль.
Механического
Как намотать и как накрутить показания на механическом устройстве, к примеру, на машинах ВАЗ, ГАЗ? Вариантов отмотать спидометр два. Первый и простой — отключить трос от датчика скорости, тот конец, который крепится к коробке, подсоединить к нему дрель и включить инструмент в реверсивный режим. Как понимаете, за несколько минут работы можно отмотать приличный километраж. Второй способ заключается в демонтаже и разборке приборной панели. После разборки извлекается сам одометр (счетчик), в итоге осуществляется регулировка пройденного пробега. Отметим, что способы актуальны для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео — Своими руками).
Электромеханического
Электромеханический прибор можно встретить на старых транспортных средствах, однако смотать спидометр такого типа будет сложнее, чем обычный механический. В этом случае процедура подмотки либо отмотки требуют разных подходов. Необходимо учитывать, что уменьшение километража в случае с электромеханическим устройством осуществляется при демонтаже и разборе контрольного щитка. Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо демонтировать, затем вручную осуществить регулировку чисел.
Что касается увеличения показаний, то процедура осуществляется с применением генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на вход управления. В соответствии с количеством импульсов формируются показания устройства.
Электронного
Как скрутить спидометр электронного типа? Как сказано выше, устройства монтируются на все современные авто. Коррекция показаний спидометра должна осуществляться в соответствии со сроком производства транспорта. Суть заключается в том, что электронный прибор при производстве мог быть реализован по-разному, тем более, что он может взаимодействовать с другими приборами (автор видео — max gladkiy).
Поэтому, чтобы произвести процедуру подмотки спидометра, понадобится не только подать сигнал от контроллера скорости, но и перенастроить некоторые девайсы. Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все индивидуально. Соответственно, подкрутить показания может быть проблематично, но это возможно. Если не знаете, как подмотать спидометр электронного типа, придется использовать специальный прибор. О видах таких приборов расскажем ниже.
Подключение намотки к цифровому тахографу Сегодня расскажу как подключить моталку для спидометра для грузового автомобиля оборудованного тахографом. Не секрет, что любой водитель работающий на барина хочет пить чай не только с хлебом, а еще и с маслом, поэтому стараются всеми способами откусить кусочек от врученного им автомобиля. Да что таить греха я и сам балуюсь такими вещами и подматываю спидометр, чтобы хоть как то сводить концы с концами. Начнем по порядку: 1) В первую очередь нам необходим сам девай по корректировке спидометра, а именно так называемая моталка. Если у вас ее нет то бегите скорее в придорожные кафешки, там их полно в наличии, ну или пишите в комментарии мне я вам сделаю ее с хорошей скидочкой. В магазине они продаются от 500 рублей, а я отдам за 400. 2) Нужен кусочек провода длинной 1 метр, ну или более, все зависит от будущего расположения намотки. 3) Достаем тахограф из посадочного места, только аккуратно, нам ведь не нужен поцарапанный прибор.
4) На задней стороне тахографа есть три пучка проводов, которые идут на блок управления и на датчик скорости. Нам нужны два из них(для аналогово прибора) и один для (цифрового) 5) Берем синий провод (для цифрового), снимаем чуточку изоляции, чтобы добраться до жилки. Приматываем к нему приготовленный нами кусок провода и изолируем. 5) Берем синий и черный (для аналогово) и делаем тоже самое, только по отдельности ( провода между собой не должны соприкасаться)
6) Если у вас на моталке сигнальный провод с разъемом, то на провод с тахографа нужно сделать тоже ответный разъем. Для аналогово необходима фишка с двумя пинами. Я не делал себе разъемы , просто провода перекручиваю между собой. 7) Цепляем моталку к выведенным из тахографа проводам. Для цифрового нужно только соединить сигнал с моталки и провод который мы примотали. Для аналога необходимо сначала замкнуть два провода между собой и соединить их с сигнальным проводом. ВАЖНО после намотки провода обязательно расцепить друг от друга, иначе тахограф выдаст ошибку и уйдет в аварийный режим, тем самым отсечет обороты двигателя. Вот для этого и нужно делать фишки, чтобы постоянно не сматывать и разматывать провода. Еще одно условие для цифрового тахографа: необходимо выставить скорость намотки не более 90 км в час, так как если у вас попросят распечатку и увидят на ней превышение, то вернее всего вас накажут. На аналоге этого не будет видно. Если у вас тахограф оборудован системой глонасс то вам необходима также глушилка для него. Потому что будет как то странно, машина стоит на месте а километраж идет. Обязательно глушим сначала сигнал позиционирования, а только потом цепляем намотку. Глушилки тоже есть в продаже на стоянках по 1500 рубликов, я делаю по 1000 рублей. Ребята чтобы не попасться с этими делишками, необходимо грамотно расположить в кабине подмотку где нибуть под панелью приборов или в районе блока предохранителей, а лучше всего постоянно ее убирать с глаз долой. Проще достать и подмотать когда надо, чем залететь по полной в случае обнаружения средства для обмана работодателя. Всем удачи .
Приборы и устройства для подмотки
Большинство производителей оснащают автомобили оригинальными электронными спидометрами, отмотать пробег бывает проблематично. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно произвести корректировку пробега. Схемы приборов могут быть собраны на основе микропроцессорных плат либо дискретных компонентов.
CAN-крутилка
CAN-крутилка представляет прибор для эксплуатации современного транспорта. Нужно учитывать, что CAN представляет специальную шину, по которой осуществляется обмен импульсов между блоками электронных устройств машины. И схема подразумевает применение специального разъема для диагностики. Через разъем, зная протокол обмена, у автолюбителя есть возможность получения доступа к отдельным электронным приборам.
Благодаря применению CAN-крутилки можно произвести корректировку содержания необходимых ячеек в памяти блока управления, чтобы установить необходимый скрученный пробег. Эксплуатация CAN-крутилки является основным способом отматывания пройденного пути у перекупщиков автомобилей. Используя современное оборудование для диагностики, обнаружить изменение ячеек памяти проблематично.
Импульсная
Импульсная крутилка используется в машинах зарубежного производства, не оборудованных шиной CAN. Прибор следует подсоединять через разъем для диагностики OBD2. При эксплуатации крутилки на одометр поступают сигналы, которые имитируют импульсы с контроллера скорости. Меняются показания пройденного километража.
Генератор скорости
Генератор скорости позволяет сымитировать работу скоростного датчика. Вместе контроллера необходимо подключить генератор, выдающий последовательность сигналов, которые поступают на одометр. Генератор изменяет показания на одометре. Эксплуатация такого девайса актуальна в электромеханических спидометрах на машинах УАЗ, ВАЗ и автомобилей российского производства, выпущенных до 2006 года.
Другие варианты
Еще один способ — использование крутилки ABS, подходит для транспорта, с системой ABS. Принцип работы основан на скоростном датчике и вращении колес. Когда девайс подключается к разъему, имитирует работу колес, в соответствии с чем регулятор производит коррекцию показаний одометра.
Зачем скручивать пробег?
Перед рассмотрением принципа действия крутилки спидометра, разберемся с причинами сматывания или накручивания показаний одометра. Уменьшение пробега с помощью крутилки производится, с целью повышения цены машины на вторичном рынке. Это логично.
Другой вопрос, для чего может потребоваться намотка спидометра. Причин может быть несколько:
Какие виды спидометров существуют?
Чтобы разобраться, как скрутить спидометр или подмотать текущие показания, необходимо учесть особенности этих устройств. Сегодня существуют следующие виды:
- Механический спидометр — устройство старого образца, в котором передача информации о числе оборотов передается от КПП, с помощью специального тросика на одометр, после чего прибор определяет пройденное расстояние. В спидометрах механического типа используется специальный редуктор, который настроен на определенный коэффициент преобразования.
Вычисление расстояния производится, с учетом числа оборотов, каждый из которых переводится в метраж пройденного пути. Специальные устройства индикационного типа анализируют вращение выходного шкива, с последующим отображением цифр на счетчике расстояния.
- Электромеханический спидометр. Это более совершенный вариант рассмотренного выше прибора. Применение тросика, при определении пройденного расстояния, приводит к появлению погрешности. В случае с электромеханическим спидометром, эта проблема устранена, благодаря наличию контроллера скорости. Устройство подает сигналы на электродвигатель, обеспечивающий вращение редуктора. Это главное отличие спидометра, работающего на электромеханическом принципе, от классического механического изделия. В остальном, конструкции этих приборов похожи.
- Электронный спидометр. Современные автомобили все чаще оборудуются новыми устройствами, для измерения скорости и пройденного пути, работающими на полностью электронном принципе. Прибор измеряет число оборотов колеса, после чего анализирует его диаметр и переводит полученные данные в пройденные километры. Информация отображается на специальном ЖК-дисплее, вмонтированном в приборную панель.
Подмотка спидометра — инструкция к применению
После теоретической части, можно переходить к главному вопросу — как скрутить спидометр, и можно ли это сделать самостоятельно. Успех и сложность выполнения работы зависит от вида спидометра, установленного на автомобиле, ведь для каждого устройства существует своя схема подмотки.
Рассмотрим, как подмотать спидометр, для каждого из типов оборудования:
- Механический прибор. Чтобы изменить показания одометра, на машинах старого образца (ВАЗ, ГАЗ), оборудованных механическим спидометром, можно пойти одним из двух путей. Наиболее простой вариант — отбросить тросик от датчика скорости, со стороны крепления к КПП, после чего подключить его к дрели и включить прибор в режим реверсивного вращения. В течение нескольких минут, можно скрутить спидометр на немалое расстояние.
Смотрите также
Комментарии 40
Я покупал здесь брелок сигнализации. Мне тут же его привели в рабочее состояние, хороший магазин.
Читайте также: