Как сделать эндуро из питбайка
Проект zegast, это создание реплики мотарда Хускварна команды grenzgaenger, из питбайка BSE 160 PRO. Определенно .
В этом выпуске мы покажем вам новый питбайк для мотарда JMC 160 motard 3.0. Новая стальная рама, двойной передний .
В этой серии первый запуск питбайка и завершение сборки. Наше движение мотардистов в Брянске HARD MOTO CREW .
Пацаны, я об этом мечтал еще когжа катался на альфе 5 лет назад и теперь вот он у меня во дворе стоит, мой .
Мои мотоциклы, какие они? в этом видео ты узнаешь почему я не купил два комплекта колес, а собрал два мотоцикла и .
Подготовил бегло свой питбайк на моторе zongshen 190 ,надоело постоянно ремонтировать колёса от проколов и .
Мои впечатления от езды по городу на эндуро мотоцикле! Кажись, это лучший класс мотоцикла для развлечений и .
Красим раму и собираем ходовую часть питбайка ирбис ттр 140 мотард. Постройка мотарда на базе ирбис ттр 125 с .
Как сделать из Эндуро Супермото (Мотард) В Этой серии мы превратим китайский эндуро мотоцикл в супермото!
В этом видосе мы постарались рассказать и показать интересный питбайк моего хорошего друга,который вы давно .
Просто окунитесь в атмосферу простых городских покатушек на супермото. Husqvarna, KTM, Yamaha, Aprilia, Husaberg, .
ТОП 5 мотардов из китая, лучший китайский супермото мотоцикл Сегодня я расскажу вам о топовых, по моему мнению, .
Всем привет!) Я очень люблю мото ,и поэтому решил,а почему бы не создать свой канал?! Не судите строго,это мое .
Всем огромный привет! На этот проект был потрачен целый год и 300 тыс.рублей. На данном этапе мы имеем китайский .
Восстановление и преображение питбайка ирбис ттр 140. Постройка мотарда на базе ирбис ттр 125 с мотором yx 140.
Наконец-то я хоть одно видео про свой мотоцикл снял до того, как его продам Пристегнитесь, сегодня речь пойдёт о .
Самый оригинальный супермото в России, минимум заводских деталей, максимум кастомных решений. Два года эволюции .
питбайк, мото, мотокросс, pitbike, стант, motorcycle, stunt, fzm, эндуро, мотоцикл, bike, скутер, stuntex, moto, экстрим, gopro, .
Несмотря на то, что в последнее время питбайки набирают популярность, для некоторых они остаются загадкой. Эта статься развеет мифы о питбайках и поможет сделать правильный выбор между мотоциклом и питбайком.
Что такое питбайк
Если говорить простым языком, питбайк – это уменьшенная копия мотоцикла. Весят питбайки 50-80 кг, объём двигателя не превышает 190 см3, а разогнаться на таком транспорте выше 100 км/ч невозможно. Однако небольшие габариты не мешают питбайкам конкурировать с полноразмерными кроссовыми мотоциклами или эндуро. Узнаем, почему.
Предшественники питбайка
Первые питбайки появились в 1950-х годах в США, причём эволюционировали они от велосипедов. Поначалу питбайки использовались механиками или обслуживающим персоналом во время мотогонок: ездить по трассе на велосипеде было затруднительно и небезопасно. Появление питбайков сделало обслуживание мотоциклов проще, благодаря чему они и получили известность.
Скорые питбайки быстро заменили собой медленные велосипеды. Мощность первых моделей не превышала 5 л. с., но постепенно питбайки развивались, появлялись новые производители, которые создавали новые усовершенствованные модели. В 60-е годы популярность получили японские питбайки, особенно те, которые выпускались Хондой: Honda Super Cub 50 и Honda Z50 Mini Trail. Они были компактными и лёгкими в обслуживании, не занимали много места и не требовали внимания. Достоинством была и лёгкость эксплуатации: проще научиться пользоваться питбайком, чем мотоциклом.
Массово покупать питбайки начали в 70-е годы. Покупателей привлекала приемлемая цена, а также тот факт, что освоить управление способны даже дети.
Особенности использования
Питбайк – это НЕ транспортное средство, а спортинвентарь. Это значит, что ездить на них по дорогам общего пользования запрещено ПДД. Питбайк нельзя поставить на учёт в ГИБДД, владелец питбайка не может получить номерной знак или паспорт транспортного средства. Плюсы такого статуса: для владения и использования питбайка водительские права не требуются.
Питбайк и кроссовый мотоцикл
Сходства
- Уменьшенные размеры. И питбайки, и кроссовые мотоциклы делают из облегчённых материалов, следовательно, габариты этих байков сильно отличаются от привычных.
- Мощность. Несмотря на небольшие размеры, оба байка имеют адаптированный к нагрузкам двигатель. Питбайку он нужен, чтобы свободно перемещаться по сельской местности и бездорожью, а мотоциклу – чтобы участвовать в кроссах.
- Маленький объём двигателя. Этот пункт логически вытекает из первого: огромный двигатель в небольшом байке будет смотреться нелепо. Современные производители сконцентрировались на поиске золотой середины – сохранении мощности при уменьшении двигателя.
- Запрет на езду по городу. ПДД запрещает выезжать на городские дороги как питбайкам, так и кроссовым мотоциклам.
Различия
- Сложность устройства. Строение – это главное, что отличает питбайк от мотокросса. Мотокросс – это всё-таки мотоцикл, пусть и облегчённый. Он обладает полноразмерными колёсами, покрышками, увеличенным ходом маятника и вилки, лёгкой подвеской с амортизаторами, громким выхлопом. Питбайк устроен гораздо проще: в нём меньше деталей, которые требуют обслуживания и которые могут внезапно сломаться.
- Сфера использования. Кроссовые мотоциклы профессионально проявляют себя во время заездов, однако использовать их для езды по пересечённой местности не рекомендуется. Питбайки же одинаково подходят как для ровных дорог, так и для поездок эндуро.
- Эксплуатация и мастерство. Для того, чтобы управлять мотоциклом, необходимо освоить управление и привыкнуть к мотору. На это уходит время. Питбайком научиться пользоваться гораздо проще, благодаря чему его свободно используют дети от 5 лет.
- Безопасность и прочность. Благодаря лёгкости использования, питбайки считаются безопаснее, чем кроссовые мотоциклы. Также они имеют меньше пластмассовых частей, так что поломки из-за падений случаются гораздо реже.
- Разница в цене. Средняя цена питбайка – 50-70 тыс. руб. Хорошие же мотокроссы стоят не менее 100 тыс. руб., а стоимость брендовых мотоциклов достигает и 800 тыс. руб.
Питбайк и эндуро
Сходства
- Подходят для езды по бездорожью. Оба байка создавались для езды по пересечённой местности. Конечно, на бездорожье эндуро ведёт себя увереннее. Но в жёсткой грязи лучше чувствует себя питбайк: небольшие размеры позволяют ему не застревать в грязи, а проезжать её.
- Простота эксплуатации. Управлять эндуро могут не только взрослые, но и подростки, начиная с 14 лет. А питбайки давно заслужили репутацию "детского" транспорта.
Различия
- Скорость. В плане скорости питбайки однозначно проигрывают эндуро, так как скорость вторых развивается до 160 км/ч, в то время как питбайки не разгоняются выше 100 км/ч.
- Водные преграды. У большей части питбайков нет воздушной коробки, а фильтр установлен на карбюраторе. Из-за этого питбайк может плохо отреагировать на влагу. Для эндуро же вода не имеет значения.
- Манёвренность. Питбайки гораздо более манёвренные, чем эндуро. Связанно это с облегчённой конструкцией питбайков и массивностью эндуро. Благодаря этой манёвренности, на питбайках возможно тренировать сложные трюки и прыжки, а вот на эндуро это сделать непросто.
Заключение
Таким образом, каждый водитель выбирает транспорт, отталкиваясь от потребностей. Для мощной и драйвовой езды по лесам и полям подойдёт эндуро. Для быстрых кроссовых заездов лучше выбирать кроссовые мотоциклы. Однако, если вы только начинаете свой путь мотолюбителя, отдайте предпочтение питбайку. На нём легче учиться управлению и трюкам. Потом вы сможете всегда поменять свой байк и приобрести что-то помощнее, но вначале лучше тренироваться на питбайке. Один из учебных мотоциклов мотошколы – питбайк Kayo (Kayo Basic YX125 KRZ модель 2019 года), переделанный для обучения стантдрайвингу.
Конечно, это нельзя назвать классическим тест-драйвом с перечислением на камеру технических характеристик и .
Это видео посвящено главному вопросу: что купить для эндуро прохватов? Питбайк для эндурик? Мы взяли два байка.
Досмотри это видео до конца, чтобы участвовать в РОЗЫГРЫШЕ ПИТБАЙКА WINNER 125 LITE Всем привет! В этом .
Всем привет! Наверно каждый, кто купил себе первый эндурик или питбайк, задавался вопросом: а что дальше? Что такое .
В чем разница между кроссовым мотоциклом и эндуро полезно знать всем начинающим мотоциклистам, которые .
Всем привет. Сегодня раскроем наболевшую тему, распаковка и сборка! Детально покажу и расскажу - как собрать .
Сегодня мы поговорим о том как же ездить на мотоцикле зимой? Зима для меня является самым любимым временем года.
В этом ролике мы проведём сравнение питбайка JMC 160 MXR 3.0 на колёсах 12\14 и полноразмерный мотоцикл ZUUM .
Как сделать из Эндуро Супермото (Мотард) В Этой серии мы превратим китайский эндуро мотоцикл в супермото!
Правильная техника переключения передач в мотокроссе очень важна, поэтому решили об этом рассказать! Другие .
Давайте посмотрим, чем же принципиально отличаются друг от друга мотоциклы для кросса и мотоциклы для мотокросса .
Как оказалось, не все осведомлены о том, как выбор звезд на мотоцикле влияет на характеристики мотоцикла, а так же жа .
Геннадий Зырин поделился интересными секретами, которые будут полезны любителям эндуро и мотокросса. В видео вы .
Здарова, братишка! Расскажу про свои зеркала на мотоцикле. Езжу уже больше года с ними - отличный выбор когда нужно .
Как все мы знаем , питбайки не приспособлены к хард эндуро, в этом видео мы это исправим. Что нужно сделать, что бы .
В этом видео я расскажу вам немного о новом эндуро мотоцикле Motoland EX 250 и прокачусь на нём вдвоём с Трофи!
Мои впечатления от езды по городу на эндуро мотоцикле! Кажись, это лучший класс мотоцикла для развлечений и .
Ребят это перевод видео , для тех кто не понимает о чем они говорят СКАЖИ Промо код *ПРО ЭНДУРО* при заказе .
В этом выпуске речь пойдёт о десятке лучших эндуро, которые я могу посоветовать новичку. Но! Новички бывают разные, .
А что если из питбайка сделать боббер? Не только ведь минимотокросс! Бешеный кастом из питбайка YCF Pilot!
. недостаточно острый угол для эндуро эксплуатации то есть острый угол нам дает более острые управления и также что .
Задняя покрышка стерлась и требовала замены, после чего мы поняли, что многим будет полезно знать, как можно .
Привет, братишка. Пришло время рассказать каким инструментом я пользуюсь для обслуживания моего мотоцикла в .
Решили рассказать про тюнинг кроссового мотоцикла, потому что постоянно встречаем людей, которые хотят улучшить .
Проект zegast, это создание реплики мотарда Хускварна команды grenzgaenger, из питбайка BSE 160 PRO. Определенно .
В этом выпуске мы покажем вам новый питбайк для мотарда JMC 160 motard 3.0. Новая стальная рама, двойной передний .
В этой серии первый запуск питбайка и завершение сборки. Наше движение мотардистов в Брянске HARD MOTO CREW .
Пацаны, я об этом мечтал еще когжа катался на альфе 5 лет назад и теперь вот он у меня во дворе стоит, мой .
Мои мотоциклы, какие они? в этом видео ты узнаешь почему я не купил два комплекта колес, а собрал два мотоцикла и .
Подготовил бегло свой питбайк на моторе zongshen 190 ,надоело постоянно ремонтировать колёса от проколов и .
Мои впечатления от езды по городу на эндуро мотоцикле! Кажись, это лучший класс мотоцикла для развлечений и .
Как сделать из Эндуро Супермото (Мотард) В Этой серии мы превратим китайский эндуро мотоцикл в супермото!
Красим раму и собираем ходовую часть питбайка ирбис ттр 140 мотард. Постройка мотарда на базе ирбис ттр 125 с .
В этом видосе мы постарались рассказать и показать интересный питбайк моего хорошего друга,который вы давно .
Просто окунитесь в атмосферу простых городских покатушек на супермото. Husqvarna, KTM, Yamaha, Aprilia, Husaberg, .
Наконец-то я хоть одно видео про свой мотоцикл снял до того, как его продам Пристегнитесь, сегодня речь пойдёт о .
ТОП 5 мотардов из китая, лучший китайский супермото мотоцикл Сегодня я расскажу вам о топовых, по моему мнению, .
Всем привет!) Я очень люблю мото ,и поэтому решил,а почему бы не создать свой канал?! Не судите строго,это мое .
Всем огромный привет! На этот проект был потрачен целый год и 300 тыс.рублей. На данном этапе мы имеем китайский .
Восстановление и преображение питбайка ирбис ттр 140. Постройка мотарда на базе ирбис ттр 125 с мотором yx 140.
Самый оригинальный супермото в России, минимум заводских деталей, максимум кастомных решений. Два года эволюции .
питбайк, мото, мотокросс, pitbike, стант, motorcycle, stunt, fzm, эндуро, мотоцикл, bike, скутер, stuntex, moto, экстрим, gopro, .
Купил новый мотоцикл. Что делать? Статья о подготовке эндуро мотоцикла к боевым условиям.
Вот и настал это прекрасный день – ты стал обладателем новенького эндуро. Неважно, китайского, японского или европейского. Это – непередаваемый момент трепетного волнения и радости, переполняющего твое сердце. Теперь ты будешь ездить на новом мотоцикле. Да, абсолютно новом, с завода. Кайф! Разве нет? Ну он же ведь новый, должен работать как часики и служить тебе верой и правдой очень-очень долго. Вот здесь и кроется основное заблуждение начинающих или неопытных владельцев эндуро мотоциклов.
Почему заблуждение? Ведь логично: мотоцикл новый, только из магазина, на нем никто не ездил, что не так? Он же на гарантии и не должен ломаться, тогда, какие могут быть подводные камни? Теперь присаживайся поудобнее и читай внимательно. Расскажу, как все обстоит на самом деле.
Купить эндуро мотоцикл – это только вершина айсберга. Теперь нужно подготовить его к эксплуатации так, чтобы он выполнял свою основную функцию – дубасил вместе с тобой в харде по бревнам, камням, горкам, крутым спускам и сложным подъемам. И первое, с чего нужно начать, это позаботиться о защите для мотоцикла.
На эндуро сразу следует поставить защиту рук, защиту радиаторов (если мотоцикл с водяным охлаждением), защиту резонатора (если ты купил двухтактник), а также защиту картера двигателя. Очень рекомендую также установить защитные пластиковые крышки левой и правой половинок двигателя, которые подвержены трению и ударам при боковых падениях. Многие также ставят защиту копыт (нижних частей перьев вилки) и защиту маятника. Если собираешься ездить по камням, то обязательно ставь защиту тормозных дисков, как переднего, так и заднего.
Посмотрите какие красавцы есть в нашем мотосалоне
Мотоцикл Regulmoto LEGEND 300
Мотоцикл Regulmoto LEGEND 300
Новинка 2021г. Regulmoto LEGEND 300 полноценный эндуро c ПТС.
Мотоцикл RegulMoto ZR 250 (Черный/синий)
Мотоцикл RegulMoto ZR 250 (Черный/синий)
Отличный выбор для новичков в эндуро-кроссе.
Двигатель: Бензиновый
Объем/мощность: 250 см 3
Возраст: от 11 лет
Размер колёс: 21″
Зажигание: электронное (C.D.I)
Число тактов: 4-х тактный
Мотоцикл Regulmoto ZR 250 (Салатовый)
Мотоцикл Regulmoto ZR 250 (Салатовый)
Отличный выбор для новичков в эндуро-кроссе.
Двигатель: Бензиновый
Объем/мощность: 250 см 3
Возраст: от 11 лет
Размер колёс: 21″
Зажигание: электронное (C.D.I)
Число тактов: 4-х тактный
Мотоцикл Regulmoto ZR 250 PR (Черный/синий)
Мотоцикл Regulmoto ZR 250 PR (Черный/синий)
Мотоцикл Regulmoto ZR 250 PR (Черный/синий) – стильный и доступный байк многоцелевого назначения найдет применение в качестве надежного аппарата для покорения бездорожья, а также может использоваться для решения широкого круга утилитарных задач и передвижения по дорогам общего пользования.
Мотоцикл Avantis FX 250 Lux (172FMM возд. охл.) с ПТС
Мотоцикл Avantis FX 250 Lux (172FMM возд. охл.) с ПТС
Отличный выбор для новичков в эндуро-кроссе.
Двигатель: Бензиновый
Объем/мощность: 250 см 3
Возраст: от 16 лет
Размер колёс: 21″
Зажигание: электронное (C.D.I)
Число тактов: 4-х тактный
Мотоцикл Avantis Enduro 300 Pro/Efi Premium ARS (NC250/177MM, Design KTM) c ПТС
Мотоцикл Avantis Enduro 300 Pro/Efi Premium ARS (NC250/177MM, Design KTM) c ПТС
Отличный выбор для новичков в эндуро-кроссе.
Двигатель: Бензиновый
Объем/мощность: 300 см 3
Возраст: от 18 лет
Размер колёс: 21″
Зажигание: электронное (C.D.I)
Число тактов: 4-х тактный
Мотоцикл Avantis MT250 (PR250/172FMM-5) с ПТС
Мотоцикл Avantis MT250 (PR250/172FMM-5) с ПТС
Отличный выбор для новичков в эндуро-кроссе.
Двигатель: Бензиновый
Объем/мощность: 250 см 3
Возраст: от 16 лет
Размер колёс: 21″
Зажигание: электронное (C.D.I)
Число тактов: 4-х тактный
Мотоцикл Avantis Enduro 300 Carb (CBS300/174MN-3 Design HS) ARS с ПТС
Мотоцикл Avantis Enduro 300 Carb (CBS300/174MN-3 Design HS) ARS с ПТС
Отличный выбор для новичков в эндуро-кроссе.
Двигатель: Бензиновый
Объем/мощность: 300 см 3
Возраст: от 16 лет
Размер колёс: 21″
Зажигание: электронное (C.D.I)
Число тактов: 4-х тактный
Мотоцикл Avantis Enduro 250 Carb (PR250/172FMM-5 Design HS) KKE c ПТС
Мотоцикл Avantis Enduro 250 Carb (PR250/172FMM-5 Design HS) KKE c ПТС
Отличный выбор для новичков в эндуро-кроссе.
Двигатель: Бензиновый
Объем/мощность: 250 см 3
Возраст: от 16 лет
Размер колёс: 21″
Зажигание: электронное (C.D.I)
Число тактов: 4-х тактный
Мотоцикл Avantis Enduro 250 Carb (PR250/172FMM-5 Design HS) ARS c ПТС
Мотоцикл Avantis Enduro 250 Carb (PR250/172FMM-5 Design HS) ARS c ПТС
Отличный выбор для новичков в эндуро-кроссе.
Двигатель: Бензиновый
Объем/мощность: 250 см 3
Возраст: от 16 лет
Размер колёс: 21″
Зажигание: электронное (C.D.I)
Число тактов: 4-х тактный
Если вы хотите узнать все более детально и подробно или же вам, что-либо непонятно, то просто приезжайте в наш мотосалон. Посмотрите на наши байки, потрогайте их, а также послушайте инструкции наших мастеров-эндуристов.
Оснащение мотоцикла защитами поможет тебе сохранить основные органы управления и узлы твоего верного коня от фатальных ударов при падениях и прохождении препятствий. Не забывай, что часто на покатушках, тренировках и соревнованиях, в тебя может "приехать" другой райдер.
Теперь о проводке и шлангах. Не рассчитывай, что производитель мотоцикла подумал за тебя об их сохранности. Проверь, чтобы провода и все шланги не терлись о части мотоцикла, были надежно закреплены и защищены при возможных падениях. Для этого тебе понадобятся пластиковые стяжки, небольшие знания геометрии мотоцикла и тряпичная изолента. При укладке и защите проводов и шлангов не забывай, что нельзя обматывать изолентой соединительные клемы. Иначе в них будет скапливаться влага, что приведет к коррозии и проблемам с электрикой.
Читайте также: