Как сделать электромагнитную муфту

Обновлено: 09.01.2025

Магнитная муфта из неодимовых магнитов для подводного двигателя позволяет без сальников передавать крутящий .

При среднем радиальном зазоре между магнитами 5-6 мм, максимальный крутящий момент составляет 20 Нм, .

Магнитная муфта Халбаха для передачи крутящего момента через непроницаемую перегородку. Может использоваться в .

Процесс работы с АКС, а именно ремонт электромуфт, замена подшипников, восстановление посадочных мест.

Создание фрикционной предохранительной муфты в программе Компас - 3D. Для тех, кто желает поддержать канал: .

Делаем магнитную мешалку с подсветкой своими руками. Очень полезное устройство для каждого химика! Подписаться на .

Испытания двух вариантов самодельного циклоидального редуктора на простом самодельном стенде. Испытания .

Полезные вещи с металлолома. Просто информация к размышлению тем кто мастерит. Для помощи в развитии канал: .

В этом видео я показал как своими руками сделать левитрон на датчике Холла. Материальная помощь проекту .

Магнитная жидкость это поразительное зрелище, как будто жидкий металл. Как сделать магнитную жидкость, .

В промежутках работ над вездеходом выполняю заказы. В данном видео покажу как изготовить эластичную муфту своими .

В этом видео и вы узнаете, как правильно сделать магнитную мешалку своими руками! Делитесь видео в социальных сетях .

Вторым шлюзом тоже внутренним лимон при варится муфта включения это раз точу все на 20 чтобы посадить .

Левитация волчка над пятью точечными неодимовыми магнитами. Magnetic Levitation, magnétismo, magnetic experiment, .

Электромагнитная самоделка которую захочет каждый. Сделай сам своими руками Классная получилась электро .

Друзья привет. Сегодняшний инструмент я планировал сделать буквально с начала основания своей мастерской.

Попробуем нарисовать 3D-картину с помощью эпоксидки своими руками. Рисунок будет простой, но эффект очень .

Требуется совет специалиста, имеем электромагнитную муфту кондиционера 24 V, нужна на 12 V, если я выковарю старую проволоку и намотаю новую сечением больше в два раза, будет работать как положено?
На картинке зелёным цветом.

Будет. Сопротивление обмотки 24V 16 Ом, 12V 8 Ом. В зависимости от типа компрессора можно найти 12 вольтовую обмотку.
P. S. Если научишься мотать обмотки, то знай, за данную услугу лупят 5000 рублей.

Там прямая зависимость N*I, N - кол-во витков, I - сила тока, при прочих равных. Чем выходить на заданную величину, решать переделывающему. То бишь, можно увеличить силу тока, увеличив сечение или нагнать витков, сохранив сечение.

Мне казалось, что нужно считать витки, что проще и понятнее.
Но если хотите простое сделать сложным, считайте диаметр проводника)

Возможно обмотка залита компаундом, и ее невозможно размотать

Ровно в два раза. А число витков надо разделить на два.
И это. Цвет провода, который выходит с обмотки какой? Черный или серый? Может быть зеленым.

Есть ли смысл трахаться с перемоткой залитой (не зря) компаундом обмотки с непредсказуемым результатом?
Там на обмотку ток подается 1 -1,5 ампера.
На али есть преобразователи напряжения вверх 12 вольт в 24 вольта. Возможно и в магазине во дворце профсоюзов есть в наличии.
Я бы таким путем пошел.

да
На ж.д. перемотчики ремонтировали успешно двигатели приводов стрелок, а попытки перемотать двигатели пылесосов заканчивались неудачами. Так что не факт что выгорит перемотать

Я бы таким путем пошел.

Нет это явно не мой вариант , не люблю кучу всяких преобразователей на ровном месте.
Перемотать катушку проще, тем более по молодости приходилось такое делать.

Электромагнитная муфта — это устройство, соединяющее концы двух валов с целью передачи вращения.Электромагнитная асинхронная муфта устроена по принципу асинхронного двигателя и служит для соединения двух частей вала. На ведущей части вала помещается полюсная система, представляющая собой систему явно выраженных полюсов с катушками возбуждения.

Принцип работы муфты аналогичен работе асинхронного двигателя, только вращающийся магнитный поток здесь создается механическим вращением полюсной системы. Вращающий момент от ведущей части вала к ведомой передается электромагнитным путем. Разъединение муфты производится отключением тока возбуждения.

Типичная электромагнитная муфта состоит из двух роторов. Один из них представляет собой железный диск с тонким кольцевым выступом на периферии. На внутренней поверхности выступа имеются радиально ориентированные полюсные наконечники, снабженные обмотками, по которым пропускается ток возбуждения от внешнего источника через контактные кольца на валу. Другой ротор — это цилиндрический железный вал с пазами, параллельными оси. В пазы вставлены изолированные медные бруски, соединенные на концах кольцевым медным коллектором. Этот ротор может свободно вращаться внутри первого и полностью охватывается его полюсными наконечниками.

Когда ток возбуждения включен и один из роторов, скажем второй (что типично для судовой практики), вращается двигателем, силовые линии магнитного поля, созданного током возбуждения, пересекаются проводниками этого ротора (медными брусками) и в них наводится электродвижущая сила. Поскольку медные бруски образуют замкнутую цепь, по ним течет ток, созданный наведенной ЭДС, и этот ток порождает собственное магнитное поле. Взаимодействие полей роторов таково, что ведомый ротор увлекается за ведущим, правда, с небольшим запаздыванием. Описанный принцип действия электромагнитной муфты такой же, как у асинхронного электродвигателя с короткозамкнутным ротором.

Управление электрическим током позволяет осуществлять дистанционное управление муфтой (плавно сцеплять и расцеплять ее). Поэтому ее применяют в автоматике и телемеханике. Электромагнитная муфта имеет весьма широкую сферу применения. Так, используют деталь эту в тепловозах, металлорежущих станках и тому подобных механизмах. Однако, при этом, муфты во всех этих устройствах и механизмах применяются далеко не одинаковые. Так, даже электромагнитная муфта газели отличается от электромагнитной муфты камаза.

В своем блоге буду описывать основы технологии судоремонта, методы дефектоскопии, восстановления и упрочнения деталей, виды и методы ремонта судов и механизмов.Будет приведена технологическая документация на ремонт и изготовление деталей.

Электромагнитная (индукционная) муфта скольжения (ЭМС) представляет собой электрическую машину, состоящую из двух механически не связанных между собой вращающихся частей — индуктора и якоря. В зависимости от их взаимного расположения различают ЭМС двух исполнений: с внешним якорем и внутренним индуктором и с внешним индуктором и внутренним якорем. Схема исполнения электромагнитных муфт:

1 — индуктор; 2 — якорь; 3 — контактные кольца; а — ЭМС с внутренним якорем и внутренним индуктором; б — ЭМС с внешним индуктором и внутренним якорем.

Индуктор устанавливают всегда на ведущие части муфты. Он представляет собой полюсную систему, к обмотке возбуждения которой через скользящие контактные кольца подаётся постоянный ток. Конструктивно индуктор выполнен как ротор синхронного генератора, или как статор машины постоянного тока.

При вращении дизелем индуктора, возбуждённого постоянным током, создаётся вращающееся магнитное поле, которое пересекает якорь полумуфты, соединённой с ведомым валом. В результате возникает крутящий момент, вызывающий вращение якоря с некоторым скольжением. Электромагнитная муфта обеспечивает быстрое (за 10-15 с) и плавное соединение дизеля с редуктором, или главного редуктора с раздаточным на любой частоте вращения.

На СТР-503 ЭМС типа КУ400ВУЗ применяется как соединительно-разобщительная между главным и раздаточным редукторами, конструкция её приведена на рисунке:

Измерение воздушного зазора проводят между полюсными поверхностями обеих полумуфт через радиально проходящие пазы диска якоря. Нельзя измерять зазор между фрикционной накладкой 2 и поверхностью фрикционного кольца 1. Измерения выполняют пластинами щупа. Если фрикционная накладка 2 вышла из строя, её заменяют. Электромагнитная муфта ремонту не подлежит, если она вышла из строя, её заменяют.

Комментариев нет :

Примечание. Отправлять комментарии могут только участники этого блога.

Ярлыки

Аналитика (1)
Англо-русский словарь в иллюстрациях для судовых механиков (55)
ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ВИНТА И КОРПУСА (6)
ВОДОМЕТНЫЕ ДВИЖИТЕЛИ (2)
Водоопреснительные установки. (3)
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ. (17)
Газотурбинные и атомные силовые установки (5)
ГЕОМЕТРИЯ ГРЕБНОГО ВИНТА (4)
ГРЕБНЫЕ ВИНТЫ РЕГУЛИРУЕМОГО ШАГА (6)
КАВИТАЦИЯ ГРЕБНЫХ ВИНТОВ (8)
КЛАССИФИКАЦИЯ ВИДОВ РАЗРУШЕНИЙ И РАЗРУШАЮЩИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ ДЕТАЛЕЙ СТ (25)
Книги (63)
КОРПУС СУДНА. (6)
КРЫЛЬЧАТЫЕ ДВИЖИТЕЛИ (2)
Лебёдки рыболовных траулеров (50)
ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ ДЕФЕКТОВ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ (61)
ОБЩЕСУДОВЫЕ УСТРОЙСТВА И МЕХАНИЗМЫ. (8)
Обьявления (2)
ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ГРЕБНЫХ ВИНТОВ (2)
Предстапельная сборка металлических судов (26)
Программы (3)
Проектирование (1)
ПРОМЫСЛОВЫЕ УСТРОЙСТВА И МЕХАНИЗМЫ ОСНОВНЫХ ВИДОВ ЛОВА РЫБЫ И МОРЕПРОДУКТОВ. (7)
ПРОПУЛЬСИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СУДОВ (3)
РУЧНАЯ ДУГОВАЯ СВАРКА (1)
СВАРНЫЕ ШВЫ И СОЕДИНЕНИЯ (3)
СВАРОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ДУГОВОЙ СВАРКИ (6)
СЕРИЙНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОДЕЛЕЙ ВИНТОВ (4)
СОВМЕСТНОЕ РЕШЕНИЕ (12)
СОСТАВЛЯЮЩИЕ СУДОРЕМОНТА. (17)
СУДОВОЙ ВАЛОПРОВОД И ЕГО ЭЛЕМЕНТЫ. (38)
СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УТИЛИЗАЦИОННЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ И ТЕПЛООБМЕННЫЕ АППАРАТЫ. (6)
СУДОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (25)
Судовые движители (3)
СУДОВЫЕ ДИЗЕЛИ. (47)
СУДОВЫЕ ПАРОВЫЕ КОТЛЫ. (11)
СУДОВЫЕ ПАРОВЫЕ ТУРБИНЫ (13)
СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ. (6)
Судостроение (1)
ТЕОРИЯ СВАРКИ (6)
УСТРОЙСТВА ПРЕДОТВРАЩАЮЩИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОРЯ. (3)
Центрирование деталей механизма движения крейцкопфного дизеля. (7)
Центрирование деталей механизма движения тронкового дизеля. (6)
ЭЛЕМЕНТЫ ВИХРЕВОЙ ТЕОРИИ ГРЕБНОГО ВИНТА (8)

Metallurgy for the non-metallurgist [2011, PDF, E-MAIL DELIVERY]

Повреждения и поломки дизелей. Примеры и анализ причин 1е. издание

Jane's Fighting Ships - Stephen Saunders

MAN B&W ДВИГАТЕЛИ МОДЕЛЬНОГО РЯДА MC 50-98

СУДОВЫЕ ХОЛОДИЛЬНЫЕ УСТАНОВИКИ И СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ЭКОНОМИКА ПРЕДПРИЯТИЯ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА

Российский Морской Регистр Судоходства 3

Российский Морской Регистр Судоходства

Субмарины США Gato-01

Субмарины кригсмарине-02

Испанские галеоны 1530-1690

Боевые корабли Японии и Кореи

АВИАНОСЕЦ

ИСТОРИЯ КОРАБЛЯ

Руководство для морских сварщиков / UNITOR WELDING HANDBOOK

Иллюстрированное пособие сварщика

Электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах

Технология судоремонта.

Справочник по технологии судомонтажных работ.

Проектирование судовых энергетических установок.

Ремонт судна во время эксплуатации.

Правильная заточка токарных резцов

Токарь. Краткий справочник

Эксплуатация судовых насосов

Translate

Контакты

Повреждения и поломки дизелей. Примеры и анализ причин 2е. издание

Судовые дизели и их эксплуатация

Вяртсиля

СПРАВОЧНИК ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА

Краткий справочник судового механика

РАБОЧИЙ АЛЬБОМ ТИПОВЫХ КОРПУСНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ИЗ СТАЛИ

Российский Морской Регистр Судоходства 2

Конструкция корпуса морских судов

Галеры 1470-1590

Британские парусные линейные корабли

Боевые корабли древнего Китая

ИСТОРИЯ ОТЕЧЕСТВЕННОГО СУДОСТРОЕНИЯ

ГИБРИДНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ЛАЗЕРНОЙ СВАРКИ

Основы сварки судовых конструкций

Справочник газосварщика и газорезчика

Технология и организация судоремонта.

Англо-русский словарь в иллюстрациях для судовых механиков

Технология судостроения и судоремонта.

Сборка судовых механизмов и машин.

Буксирные суда (проектирование и конструкция)

Судовые насосы: Справочник.

Платные обьявления

Пластиковая бутылка пэт. Пробка. Ручка. Крышка. Доставка. Москва

Бутылка под квас, пиво, воду, молоко, быт. химию 0.1 до 5л, 18.9 л
Ручка, Крышка, для 5л - 1,50 комплект
Прессформы для выдува
Бутыль одноразовый пэт в кулер 19 литров
Пробка однокомпонентная
Поликарбонатная бутылка 19 литров
Размерная линейка включает более 190 видов бутылки, объемом от 50 мл до 5
л, а также бутыли на 9 л, 10 л и 18.9 л
Доставка по Москве и области от 950 р.
Доставка нашим транспортом 6 дней в неделю от 100 бутылок
Изготовление пластиковой бутылки пэт различных форм и размеров - Компания
Тара ПЭТ

Система выравнивания плитки - простое приспособление чтобы выравнивать
плитки во время укладки на клеевой раствор
Продажа оптом и в розницу в Ростове-на-Дону
Выравнивает не только швы, но и стыки плиток, что делает поверхность
идеально ровной
СВП образует шов 1-1,5 мм и предназначена для плиток толщиной от 3 мм до 12
мм
СВП применяются для укладки плитки как на пол так и на стены
Незаменимы при укладке плитки больших размеров или мастерам без опыта

СВП - Эффективное решение для новичков и специалистов, занимающихся
укладкой керамической плитки
С СВП Строй Пом вы быстро и качественно уложите плитку
У вас будет идеально ровная поверхность уложенных плиток, ровные швы одного
размера, вы сэкономите время, деньги, сохраните здоровье
Заказывайте прямо сейчас
Доставка в любое место

Строительные вагончики бытовки. Производство, продажа, монтаж. ТехноВектор.
Тюмень
Варианты исполнения и использования для:
бытовых нужд
столовой
проживания
технологических целей
кпп, пост охраны
павильона
гаража
автомоек
дачного домика

легкое переоборудование
быстрая сборка
перевозка без потерь

ТехноВектор - Мы производим Строительные вагончики с 2008 года а также:
Бытовки
Модульные здания
Садовые домики
Мобильные бани

Мы работаем в городах: Пермь, Тюмень, Екатеринбург, Челябинск, в городах
Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого АО

Возможен монтаж дополнительного утепления
Изготавливаем по индивидуальному заказу
Качество сборки конструкций отвечает самым строгим стандартам

Читайте также: