Как русифицировать mmi 2g ауди а6 с6

Обновлено: 10.01.2025

Народ помогите пожалуйста. У меня А6 2008 с MMI 2G High версии США и соответственно с Америкоской прошивкой.
Когда подсоедению АйПод ну или скажем мне звонят на мобулу и контакт/песня сохранены на Русском языке, все что видно на экране MMI это "[][][][][][][][][]"

А чел советует для авто с 2009 г.в., т.к. только с этого года пошли щитки приборов с Long coding.

В Вашем варинте есть смысл перезалить русскую прошивку, нынешняя не поддерживает кирилицу.

. С уважением к каждой детали

فيما يتعلق بكل التفاصيل

В Вашем варинте есть смысл перезалить русскую прошивку, нынешняя не поддерживает кирилицу.

Ладно тогда такой вопрос. Я сейчас в Америке и прошивка Америкосская и версия навигатора и карты тоже Американские. Скоро я поеду в Германию и что бы пользываться Немецкими картами в навигаторе мне нужно перепрошить MMI в Европейский стандарт. Если я находясь в Америке, ну или в скажем Германии, перепрошью MMI Русской прошивкой, мой навигатор будет читать Америкосские и Немецкие карты? VagCom есть, есть так же 3 диска что бы перепрошить с имеющейся Америкоской в Европейскую. Какие диски нужны что бы переделать в Русскую НО только если навигатор будет работать. Спасибо.
Ладно тогда такой вопрос. Я сейчас в Америке и прошивка Америкосская и версия навигатора и карты тоже Американские. Скоро я поеду в Германию и что бы пользываться Немецкими картами в навигаторе мне нужно перепрошить MMI в Европейский стандарт. Если я находясь в Америке, ну или в скажем Германии, перепрошью MMI Русской прошивкой, мой навигатор будет читать Америкосские и Немецкие карты? VagCom есть, есть так же 3 диска что бы перепрошить с имеющейся Америкоской в Европейскую. Какие диски нужны что бы переделать в Русскую НО только если навигатор будет работать. Спасибо.

Нави будет работать вне зависимости какая прошивка, а от того какой засунешь диск в ЭБУ Нави. Засунешь Европу - будет Европа, засунешь США - будут штаты.
Нави будет работать вне зависимости какая прошивка, а от того какой засунешь диск в ЭБУ Нави. Засунешь Европу - будет Европа, засунешь США - будут штаты.

У меня сейчас 4140 US прошивка. Как прошить и где взять Русскую? Можно сразу с 4140 США на Русскую или нужно постепенно как если бы я прошивал под Европпу. Внизу написанно что нужно постепенно но в США самая последняя прошивка это 4140 тоесть как я понимаю нужно сначало перепрошить с США 4140 до Евро 5150 а потом уже ставить этот АпДэйт? Так же, если я сейчас обновлю прошивку с США 4140 до Евро 5150 я потеряю свое Sirius Радио. этого можно как то избежать?

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЧИП-ТЮНИНГ АВТОМОБИЛЕЙ

Русификация AUDI, русский для А УДИ, русификация AUDI MMI

Прошивка системы навигации и всех меню головного монитора на русский язык для АУДИ .

На данной странице нашего сайта мы предлагаем Вам услуги по русификации АУДИ . Мы русифицируем автомобили AUDI A6, A8, ALLROAD, Q7 c 2004 г.в. , c установленной штатной системой навигации MMI .

Русский язык для АУДИ.

Мы рады предложить вам новую услугу по русификации штатной навигационной системы автомобилей AUDI .

Возможна полная русификация автомобилей AUDI A6, A8, Q7, S6, S8 с 2004 года выпуска, с навигационной системой MMI 2G ( цветной дисплей).

На фото : Салон автомобиля AUDI A6 2006 г.в., оборудованного системой MMI

Русификации подлежат все AUDI с 2004 года выпуска (A6 (4F), Q7 (4L), A8 (4E) с системой MMI 2G , выпущенные для рынков Америки и Европы . Так же, помимо полной русификации системы AUDI MMI (карта России на русском языке для Ауди + русское голосовое сопровождение приятным женским голосом) , мы по Вашему желанию сделаем доступной функцию просмотра TV и DVD в движении.

На фото : карта России на русифицированном навигаторе - после обновления корректно отображается русский язык на АУДИ А8 MMI

После услуги русификации АУДИ ` под ключ ` , Вы получаете автомобиль с самой последней версией русской прошивки блока АУДИ MMI , полностью настроенный и проверенный диагностическим компьютером после процедуры русификации . Наши специалисты проделают все необходимые процедуры обновления Вашей AUDI на русский язык и по Вашему желанию установят DVD диск с картой России на русском языке для Ауди, с русским адресным поиском и телефонной книгой. Так же, все меню ( настройки, сервис и т.д) бортового монитора системы MMI становятся русскими. Добавляются некоторые новые функции и меню, к примеру, 3D вид в системе навигации , обновляются функции Bluetooth , телефона, тюнера и повышается стабильность работы системы в целом. В новых обновлениях MMI исправлены ошибки и недочеты, присущие прошлым русскоязычным версиям. Все пункты, разделы и диалоговые окна во всех меню навигационного монитора автомобиля AUDI становятся на русском языке.

На фото : дисплей MMI 2 G после прошивки АУДИ на русский язык (A6 , 2005 год выпуска)

На фото : дисплей навигации после русификации AUDI - показания с датчиков давления шин, отображаемые на основном дисплее навигационной системы MMI Audi Q7

В некоторых автомобилях Ауди, после 2007 года выпуска, оборудованных системой MMI , русский в меню выбора языков уже присутствует, еще с завода-изготовителя. Для таких автомобилей, для корректного адресного поиска, отображения записей телефонных книг и контактов на русском языке тоже необходима установка русских обновлений (иначе, при попытке ввода текста кириллицей, Вы будете видеть разнообразные символы или цифры).

В итоге, после обновления - русификации АУДИ , Вы получите автомобиль с последней русифицированной версией MMI, с полной поддержкой русского языка при отображении и вводе информации и картой России, с отображением названий улиц и объектов на русском языке, 3 D просмотром и полностью русским адресным поиском и голосовым сопровождением.

На изображении : один из пунктов меню навигации MMI после русификации АУДИ MMI и установки карт Росии. Теперь поиск близлежащей парковки стал еще проще, т.к. карта России для АУДИ теперь содержит точки POI ( информация о магазинах, инфраструктуре, пользовательские объекты)

Русификация (русификация AUDI , русский для АУДИ, прошивка AUDI на русский) осуществляется только на автомобилях AUDI A6, A8, S6, S8, Allroad, Q7, S6, S8, начиная с 2004 года выпуска , оснащенных навигационной системой MMI ( Multi Media Interface) с цветным головным монитором .

Русификация Ауди MMI занимает от 1 часа до 4 часов времени, в зависимости от текущей версии прошивки блока MMI (зависит от модели и года выпуска авто) на автомобиле и его региональной принадлежности.

Внимание : довольно приличное время, уходящее на прошивку системы MMI, необходимо для корректной установки всех версий программного обеспечения в нужной последовательности, в зависимости от текущей версии установленной программы. Если Вам предложили обновить Ваш Audi на русский язык за более короткое время - не советуем пользоваться услугами таких мастеров. Чаще всего, для экономии времени, при таком обновлении сразу устанавливается последняя версия программного обеспечения системы, что довольно часто приводит к неправильной работе некоторых компонентов системы в дальнейшем или выходу из строя управляющего блока системы MMI.

При русификации автомобилей AUDI мы используем только оригинальное диагностическое оборудование и базу прошивок.

Разбирать и откручивать что-либо в автомобиле не требуется.

Стоимость услуги по русификации AUDI A6, A8, Q7, Allroad Европа- 7000 руб.

Стоимость услуги по русификации АУДИ A6, A8, Q7, Allroad США - 9000 руб.

Стоимость обновления блока MMI до последней русской версии ( если в меню системы MMI Вашей Ауди уже присутствует русский язык , но имеются проблемы с вводом русского текста) - 7 0 00 руб.

Стоимость навигационной карты России для АУДИ, версия 2009-10 года, на русском языке , с русским голосовым сопровождением - 200 0 руб. при заказе услуги русификации AUDI , в случае, если диск навигации покупается отдельно - 2500 руб.

Стоимость разблокировки функции просмотра TV DVD при движении автомобиля для MMI 2G - 1500 руб .

Стоимость услуги по восстановлению блока MMI после попытки неудачного обновления (если обновление проведено не корректно, велика вероятность выходя из строя блока MMI ) - от 9000 рублей.

Восстановление системы включает в себя принудительную перепрошивку содержимого памяти основного блока AUDI MMI на версию 1110 English с помощью специального оборудования.

Работы осуществляются " под ключ " (кроме восстановления блока MMI ).

Возможен выезд нашего специалиста в пределах г. Москвы . Стоимость выезда обговаривается по предварительной договоренности по телефону или электронной почте.

На все работы дается гарантия.

Мы русифицируем автомобили AUDI, прошиваем систему навигации АУДИ на русский язык , русифицируем AUDI MMI, русификация АУДИ для автомобилей A6, A8, ALLROAD, Q7 , S6, S8. Осуществляем установку карт России для AUDI на русском языке. Отключаем блокировку ТВ и ДВД в движении на AUDI. Обучаем автомобили АУДИ русскому языку . Устанавливаем русский для АУДИ . Восстанавливаем блоки MMI AUDI после попыток неудачного обновления.

Вызов эвакуатора

Лаборатория по ремонту автомобильной электроники MP-Lab

Наш адрес : г. Москва, ул. Беломорская, дом 40, м. Речной Вокзал

Мы работаем :
с 11:00 до 19 : 30
рабочие дни: ВТ-СБ.
выходные: ВС,ПН

Audi A6 C6 (Typ 4F) руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию с бензиновыми двигателями: BDW 2.4 л (2393 см³) 177 л.с./130 кВт, ASN 3.0 л (2976 см³) 217 л.с./160 кВт, AUK 3.2 л (3123 см³) 255 л.с./188 кВт, BAT 4.2 л (4163 см³) 335 л.с./246 кВт и турбодизельными BLB/BRE 2.0 л (1968 см³) 136-140 л.с./100-103 кВт, BPP 2.7 л (2698 см³) 163-180 л.с./120-132 кВт, BMK 3.0 л (2967 см³) 211-225 л.с./155-165 кВт; Инструкция пользователя легковой автомобиль среднего класса Ауди А6 С6/4Ф с кузовами четырёхдверный седан и пятидверный универсал «Авант» передне- и полноприводные Quattro модели третьего поколения выпуска с февраля 2004 по июнь 2011 года

Audi A6 C6 видео замена фильтра салона, передних тормозных колодок и дисков (Ауди А6 С6 04-11)

Audi A6 C6 общая информация (Ауди А6 С6 2004-2011)

Замена передних тормозных колодок.
Снятие
Краской отметьте положение передних колес по отношению к ступицам.
Это необходимо для повторной установки колес в исходное положение, в результате чего сохраняется их балансировка.
На автомобиле стоящем на колесах, отпустите болты крепления передних колес. Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках, отвинтите болты и снимите передние колеса.
Внимание
Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла только одна колодка. Если тормозные колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием их необходимо промаркировать.
Лезвием отвертки с наружной стороны суппорта снимите фиксирующую пружину.
Снимите верхний и нижний пылезащитные колпачки, закрывающие головки направляющих пальцев.
Вывинтите оба направляющих пальца
из суппорта.
Поднимите суппорт с внутренней колодкой и мягкой проволокой, подвяжите его к передней стойке, при этом суппорт не должен висеть на тормозном шланге, а также натягиваться или перекручиваться.
Снимите с держателя суппорта внешнюю тормозную колодку.
Снимите с поршня суппорта внутреннюю тормозную колодку.

Установка
Внимание
Не нажимайте педаль тормоза при снятых тормозных колодках, так как в противном случае поршень будет выдавлен из суппорта.
Ветошью и спиртом очистите пыль и грязь с опорной поверхности и места установки колодки в суппорте. Не пользуйтесь растворителями, содержащими минеральные масла и остро заточенные инструменты.
Если колодки пригодны к дальнейшей эксплуатации, очистите их, используя проволочную щетку и ветошь.
При установке новых тормозных колодок удалите защитную пленку с поверхностей внешних тормозных колодок.
Проверьте тормозной диск на наличие трещин, особенно вокруг отверстий под болты крепления колеса, а также на наличие износа или механических повреждений и, при необходимости, перешлифуйте его при условии, что толщина диска после обработки будет в пределах нормы.
Измерьте толщину тормозного диска.
Проверьте пылезащитный чехол поршня суппорта на отсутствие трещин. В противном случае немедленно замените чехол, так, как в грязи проникшая в цилиндр нарушает герметичность суппорта. Для выполнения этой работы необходимо разобрать суппорт.
Внимание
При сильном износе тормозных колодок, проверьте плавность хода поршня в цилиндре суппорта. Для этого вставьте в суппорт деревянный брусок и попросите помощника медленно нажимать на педаль тормоза. Поршень должен легко выходить из цилиндра суппорта и также легко входить в него. Следите, чтобы поршень не до конца выходил из цилиндра. При тяжелом ходе поршня необходимо отремонтировать суппорт.
При установке новых тормозных колодок, специальным приспособлением, вдавите поршень в суппорт. Для вдавливания поршня в суппорт можно использовать деревянный стержень или ручку молотка. При этом следите, чтобы поршень не перекосился, и поверхности поршня и пылезащитного чехла не были повреждены.

Внимание
При вдвигании поршня тормозная жидкость вытесняется из тормозного цилиндра в пополнительный бачок, поэтому постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, а при необходимости, откачайте из бачка ее небольшое количество.
Указания по безопасности
При откачивании тормозной жидкости используйте деаэрационный баллон или пластиковую бутылку, которые предназначены только для работы с тормозной жидкостью. Тормозная жидкость ядовита, поэтому ее нельзя отсасывать ртом через шланг Для этого используйте сильфон.
После замены тормозных колодок уровень тормозной жидкости в пополнительном бачке не должен превышать метку «МАХ», так как при нагреве объем тормозной жидкости возрастает.
Вытекающая лишняя тормозная жидкость попадает на главный тормозной цилиндр, разрушает лаковое покрытие и способствует образованию коррозии.
Установите внутреннюю колодку на суппорт, при этом пружинная скоба должна установиться в выемку поршня. На внутренней тормозной колодке с пружиной имеется стрелка, которая должна совпасть с направлением вращения тормозного диска при движении автомобиля. При неправильной установке тормозной колодки при торможении может появиться посторонний шум.
Снимите защитную пленку с внешней тормозной колодки.
Установите внешнюю тормозную колодку на держатель суппорта, при этом не повредите липкий слой с обратной стороны колодки.
Установите суппорт с внутренней колодкой на держатель суппорта. Ввинтите направляющие пальцы суппорта и затяните их моментом 25 Н м.
Установите оба пылезащитных колпачка закрывающие направляющие пальцы суппорта.
Установите фиксирующую пружину
на суппорт.
Внимание После установки пружина должна сжиматься под держателем суппорта. При неправильной установке пружины внешняя тормозная колодка не происходит автоматическая регулировка зазора колодок в результате их износа, так что ход педали может увеличиться. Нанесите тонкий слой смазки на буртик, центрирующий диск колеса. Установите колесо, совместив ранее нанесенные метки, и закрепите его болтами.
Опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колеса моментом 120 Нм.

Внимание
Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы тормозные колодки прижались к тормозному диску.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доведите его до нормы.
Соблюдая осторожность, дайте приработаться новым тормозным колодкам к тормозному диску. Для этого несколько раз затормозите автомобиль со скорости 80 км/ч до скорости 40 км/ч. В промежутках между торможениями дайте возможность тормозам охладиться.
После установки новых тормозных колодок избегайте резкого торможения в течение первых 200 км пробега автомобиля.

Читайте также: