Как разблокировать рацию моторола
Дабы предупредить Вас о существующих и возможных косяках, проблемах и слабых местах ПРОФ радиостанций, чтобы при покупке новой или б/у рации вы обратили на это внимание и не нарвались на неудачный экземпляр, аккумулирую в этой теме информацию по багам, а также способам лечения и секретам с пасхальными яйцами.
Надеюсь Вы также присоединитесь ко мне и полезной информации для камрадов владельцев радиостанций будет больше, а отдельных тем с криками о помощи меньше.
1. Итак начнем с так сейчас "почему-то" активно и массово сливаемых везде motorola gp300, gm300 и прочих серии 300-х.
Неужели вы думаете что тот кто продает типа дешево это десять раз списанное, ушатанное таксистами и милиционерами древнее шайзе купленное по копейке за ведро, заморачивается, и купит хотя бы один дорогостоящий нужный прибор, измерительный комплекс, проверит, оттюнит, подстроит каждый продаваемый аппарат?
Покупка "задешево" такого 300-го, это экономия на себе, просто выкинутые на деньги на ветер, покупка скорее корпуса с начинкой, а не правильного рабочего МОТОРА.
Лечение: поиск и замена фильтров, подстройка параметров рации каждые минимум полгода.
- часто отваливается шлейф, в результате чего отваливается микрофон, динамик.
Лечение: при покупке не бояться, а сильно понажимать на корпус в районе динамика, потрясти шарманку, посмотреть не отвалился ли звук. Разборка, с последующей заменой шлейфа.
- идиотский постоянно ломающийся переходник для антенны
- контакты для аккумулятора постоянно отламываются у народа
- ломается защёлка аккумулятора
- очень тяжело менять микрик PTT
- звук хороший до тех пор пока бумажный диффузор динамика не покорёжит от сырости
- низковатая чувствительность приемника для портативных станций
- при включении ТХ уход частоты до 200Гц вверх, желательна корректировка частоты хотя бы раз в полгода.
- если ты обратишь внимание камрад, то увидишь периодически появляющиеся объявления о покупке корпусов или тушек нерабочих 300-к.
Дело в том что некоторые продаваны, из двух убитых зайцев, 300-к в смысле, делают типа одну "рабочую", и сплавляют типа "дешево".
Но лично я, даже за бесплатно такое говно не взял бы.
Это даже не Малазия, это нечто более страшное - это хэнд мэйд бай Васья Пупкин с Малой Арнаутской.
О наличии хотя бы части измерительных приборов которые я показал на видео выше, я молчу.
Настраивают эти 300-ки они на слух, при помощи отвертки и стакана водки опрокинутого внутрь. Я не шучу.
Выложил бы реальное видео этих джамшутов от радио, да человек обидится ;))
Вот поэтому если ты обратишь внимание я принципиально не связываюсь с 300-тыми.
Я могу завалить сеть этим барахлом по демпинговым ценам, но мне это не интересно.
И это заведомо гимор, как для меня так и для камрадов.
А я занимаюсь только тем что люблю и использую сам, терпеть не могу колхозные и нищебродные подходы.
Это пожалуйста для джамшутов покупающих себе у метро смарфтона мана с функцией "синий зуб".
2. Профессиональная автомобильная рация Icom IC-F621.
1. Изменение настроек каналов Icom IC-F621 через дилерское меню БЕЗ КОМПЬЮТЕРА!
1. Выключить питание трансивера
2. Зажать P0+R_UP и включить
3. Ввести диллерский пароль (если пароль по умолчанию то получается так Р1, Р0, Р4, Р3, Р0, Р2) ВАЖНО: После включения и появления надписи DEALER . никакие кнопки больше не нажимать кроме самого пароля. , иначе все заново п.1
4. На экране появиться Set Mode нажать P0 для входа
5. P3 - выбор ? канала (R_UP и R_DWN меняют ?)при мигающем ? канал Р1 меняет ? банки) - Р3 подтверждение выбора канала и банка
R_UP и R_DWN переход к частотам и суб-тонам
R_UP и R_DWN кнопки справа вверх и вниз соответственно
Если диллерский пароль свой то вводить по следующей схеме:
[PO]= 0/5
[P1]= 1/6
[P2]= 2/7
[P3]= 3/8
[P4]= 4/9
Читайте также: