Как подключить смартфон к toyota touch 2
Quad-Core 1GHz
(построен на базе 4 ядер ARM Cortex-A7)
*- как выяснилось, у Radiola вовсе не Android 8.0. По крайней мере, в нем отсутствует свойственной упоминаемой версии ряд фишек, которые мы затронем в статье
Можно пробежаться беглым взглядом и уже понять, на что способен каждый из блоков, однако на деле же все может оказаться иначе. Известно, что производители кастомных версий Android (именно они популярны среди головных устройств) способны оптимизировать функционал ОС и железа так, чтобы образовалась синергия и никак не влияла на работоспособность устройства в целом. К примеру, прошивка EMUI от Huawei славится среди клиентов компании своей стабильностью в то время, как Blackberry не совсем справилась с оптимизацией собственного железа и кастомной Android (Blackberry Priv, KeyOne и т.д.). Почитайте отзывы в сети и убедитесь.
AirTouch Performance
Наиболее производительный блок Android. По результатам тестов в AnTuTu набрал 120145 баллов, что в 2,4 раза быстрее Radiola и в 10 раз быстрее Navitouch. Шестиядерного ядра с максимальной тактовой частотой 1992 Mhz оказалось достаточно для устройства;
Блок устанавливается в специально выделенное производителем штатное место родного головного устройства. Провода, разъемы и коннекторы совместимы со штатным аналогом, т.е. принцип подключения полностью Pin-To-Pin
Наиболее приспособлен к штатному функционалу. Не мешает работе камеры заднего вида или кругового обзора, способен переключаться на родной видеосигнал при срабатывании триггера. То же самое происходит при звонке на мобильный.
Графический интерфейс приближен к оригинальному Touch2. Перейти на Android и заблудиться в потьмах крайне сложно.
Оправдано высокий ценовой сегмент.
Radiola RDL001
По быстродействию в разы уступает AirTouch Performance, и даже присутствие двух дополнительных ядер никак на этом не сказывается: тактовых частот все равно не хвататет. Периодически при переключении между приложениями возникают фризы, однако на общую работоспособность это никак не влияет.
Отличается сложностью при внедрении. Приходится разбирать головное устройство и коммутировать передачу изображения, сенсор и т.д. при помощи шлейфов.
Не имеет интеграции со штатной системой, т.е. звонки и камеры будут отображаться на штатном экране при переключении на родной видеосигнал.
Интерфейс не имеет ничего общего с графической составляющей производителей из Toyota*. Привыкшим к экосистеме Android будет легко освоиться в новой системе. Остальным придется приноравливаться.
Средний ценовой сегмент.
*-заявленная производителем версия Android’а 8.0 – скорее всего ложь. Отсутствует типичная для данной версии ОС функция PiP (Picture in Picture) и двойной экран. Aida64 отказалась выводить версию Android на экран.NaviTouch NT3025
Устаревшее ядро на базе чипсета Cortex A7 и 1 Гб оперативной памяти дают в совокупности максимально низкий показатель в производительности, в сравнении с двумя вышеописанными блоками.
Подключается по принципу Pin-To-Pin, как и AirTouch Perfomance Touch2
Нет интеграции со штатным функционалом по аналогии с «радиолой».
Интерфейс системы стилизован под Toyota Touch2.
Самый низкая цена на рынке.
Для общей наглядности еще одна визуализация в виде таблички
Быстродействие (данные по AnTuTu)
Голосовой набор при помощи штатного микрофона
При установке требуется разборка ГУ**
Взаимодействие со штатной системой
Стилизация интерфейса под Touch2
*цена оборудования действительна на момент публикации статьи
** разбор головного устройства не гарантирует сохранения гарантии у дилера
(По порядку: ATP, RDL001)
Применимое в спорах утверждение о том, что 4Gb в данном случае лучше, чем 2Gb разбивается о синтетический тест AnTuTu либо о другие бенчмарки. По ощутимости та же плашка DDR3 на два гигабайта будет гораздо более эффективной если архитектура чипсета совместима с конкретным производителем ОЗУ. Поэтому при сборке устройств важны не цифры, но актуальное сочетание элементов. Немаловажна и оптимизация ОС под устройство, а не под бенчмарки, как это бывает. Один из независимых авторов на Medium изрядно передал это утверждение в своем обзоре на универсальный Android-блок. Почитайте, если в закромах имеется 15 лишних минут.
Теперь от информативного к более образному и по порядку….
Быстродействие
Очевидным преимуществом в пользовании каких бы то ни было устройств является отзывчивость и своевременное реагирование на заданный пользователям параметры. Открыть навигатор, пользуясь при этом YouTube или лентой в Facebook – неотъемлемая составляющая позитивного эксплуатационного опыта.
Некоторым же нравится функционал и тут можно много размышлять над целесообразностью покупать мощное «железо», но получить то же самое, что и от слабого. Безусловно, важная роль отведена личным предпочтениям, но если взять на вооружение информацию из первой части статьи, становится очевидным преимущества навигационного блока AirTouch Performance на базе чистого Android 7.1.2. Среди остальных навигационных систем выделяется своим быстродействием. Основных четырех ядер процессора на базе Cortex-A53 хватает на обработку приложений в мультипотоке, благодаря чему во время езды можно молниеносно переключаться с навигационного ПО на какой-нибудь антирадар или YouTube. Это удачное сочетание из добротной прошивки под конкретный тип ядра и тут даже не нужны дополнительные гигабайты данных, выгруженные из оперативной памяти. 2-х вполне достаточно для стабильной работы. Явное преимущество среди остальных блоков по показателям быстродействия.
Сложность в установке
В России существует далеко не один сервис по дооснащению автомобилей периферийной мультимедийной системой. Большинство из них действуют в неофициальной сфере, так называемые «самопальные» конторы не имеют официальной сертификации и попросту не обязаны давать гарантию своим клиентам.
Однако существуют проверенные, содействующие официальным дилерам компании, вроде Киберкар. И мастера, соответствующие высоким квалификационным требованием, оказывают бесперебойную поддержку на всех этапах использования устройств клиентом – от установки, до года эксплуатации. Один из таких мастеров по имени Денис, вооружившись терпением, приступил к поочередному дооснащению Тойота Рав4 данными блоками, кардинально разными по методу внедрения.
AirTouch Performance для системы Toyota Touch2
AirTouch Performance – относительно простое в этом плане решение. Вынимается штатная система, к нему прикручивается блок навигации Toyota Touch2 в штатные пазы, как жесткий диск в уже готовый слот в корпусе компьютера, а далее просто коммутируется путем комплекта проводов.
Вынимаем головное устройство с монитором
Готовим комплект проводов
Подключаем
Иными словами, техника построения соединений нового устройства выполнена по принципу Pin-to-Pin. Проектировалась данная конфигурация специально для корпуса штатной системы.
В сравнении с оригинальным AirTouch Performance 7 или 8, которые являются универсальными, конкретно данному блоку ставится пятерка за простоту в установке, так как ничего лишнего кроме одной маленькой коробочки, прикрученной снизу, нет.
С Радиолой несколько сложнее: передача картинки осуществляется посредством коммутации при помощи шлейфов, поэтому одной лишь прикруткой здесь не обойтись.
Полностью разбираем оригинальное головное устройство
Проводим шлейфы между дополнительным головным элементом и оригинальным
Подключаем дополнительные провода в специальные коннекторы и ставим на место эту феерию
Разбор головы на Toyota LC Prado выглядит еще более «жестоко»
И проблема здесь сразу же на лицо: Если вдруг данная система оказалась неисправной и потребовалось ее замена или дополнительные сервисные манипуляции, то просто вытащить и посмотреть не получится. Придется заново разбирать головное устройство и шлейф за шлейфом вынимать дополнительный элемент. И это мы не затрагиваем тему снятия с гарантии у дилеров из-за этих манипуляций.
Navitouch внедряется по аналогии с AirTouch Performance
В данном отборе, как несложно догадаться, выигрывает ATP и Navitouch, потому как, если не брать в расчет нужду разбирать консоль автомобиля, подключается практически так же, как DVD-плеер к телевизору.
Удобство пользовательского интерфейса
Прелесть дополнительных систем в автомобилях выделяется наличием однотипных графических оболочек для того, чтобы пользователь не путался при переходе на новый интерфейс. Тут есть два выхода: Либо делать максимально простой, не вычурный UI, либо организовать все так, чтобы это было максимально похоже на то, чем привык пользоваться водитель изначально, при покупке автомобиля.
AirTouch Performance для головного устройства Toyota Touch выполнено в стиле оригинального меню. Знатоки своих машин определенно окажутся в родной среде и быстро заучат механизмы взаимодействия с системой.
Однако есть один нюанс, связанный с тем же оформлением: нажав на плашку приложений, появляется проприетарный элемент интерфейса с набором приложений. Тут уже сориентируются пользователи Android-устройств.
Если взять во внимание весь остальной функционал, то это привычный всем планшет на базе популярной ОС
Есть даже функция двойного экрана, которая поддерживается устройствами на базе Android, начиная с версии 7.1.2.
А это значит, что любая понравившаяся связка из приложений имеет место быть на родном экране автомобиля (Навигация+YouTube, Навигация+Антирадар и т.д.)
Радиола же несколько может подпортить ожидание тех, кто не хочет видеть инородный элемент в комфортной среде салонов Toyota. Да, лаунчер здесь и не думает хоть каплю напоминать штатное меню.
Нажимаем кнопку перехода
Видим рабочий стол старинной Windows XP (на самом деле Android, просто с дизайнером интерфейса случился ностальгический шок).
В минус сразу же записываем отсутствие крупных элементов меню, таких, как кнопок на тулбаре, который почему-то сверху и не менее раздражающие своим размером значки.
Приноровиться можно, но уйдет время, если вы не завсегдатай планшетов с Android.
А ведь Android славится своим открытым исходным кодом. То есть при должном подходе можно поменять абсолютно многое, включая лениво сделанный пользовательский интерфейс.
В остальном же можно наблюдать все то же самое, что и на вышеприведенном AirTouch Performance. Есть даже голосовой ввод.
Яндекс.Навигатор. Нужно внести точность, что помимо всем привычного навигатора от IT-лидера в России, можно воспользоваться и кучей других, разные по функционалу и удобству во время пребывания в дороге.
YouTube
У Navitouch все вышло несколько специфично. Не смотря на заявленные 4 Гб ОЗУ и 8.0.0, к истине это вряд ли имеет какое-либо отношение потому, как ни функции двойного экрана, ни намека на многозадачность у блока не наблюдалось. Данное решение подошло разве что любителям Яндекс.Навигатора, который здесь, хвала Одину, работал.
Справедливости ради стоит отметить, что китайцы все-таки подкорпели над внешним видом оригинальной системы и теперь она выглядит точь-в-точь.
Взаимодействие со штатным функционалом
Мало изобразить на экране графическую эйфорию в виде красивых переходов или схожести с OEM-системой. Важно, чтобы еще и функционал внушал доверие у автомобилиста и здесь все весьма интересно.
AirTouch Performance, безусловно, лидирует в нынешней «номинации?», так как имеющийся круговой обзор при переключении на заднюю передачу выводится на экран поверх Android’а.
С коммутацией со штатными кнопками на руле здесь тоже все в порядке
Если ваш телефон подключен к Toyota Touch по Bluetooth, то входящий звонок непременно вылезет на экран, как приоритетное действие для двух систем.
Радиола здесь явно уступает. Совершив тестовый звонок, аппаратура никак не отреагировала.
В остальном же радиола также не делает ничего полезного вместе с Toyota Touch2. Если вам, допустим, захотелось активировать 3D режим в круговом обзоре, то придется делать это по старинке, переключиться при помощи штатной кнопки.
У NaviTouch попросту нет системных триггеров для действий со стороны водителя.
Дисклаймер: заранее извиняюсь за качество фотографий, телефон с нормальной камерой был подключен по Mirrorlink, пришлось снимать на утюг.
Запись будет полезна тем, кому навигация и вывод видео на экран магнитолы нужны очень редко и покупать из-за этого навигационный блок или новую голову не хочется. Увидел записи у Rav4Hybrid и fizfi , и тоже решил попробовать. Неожиданно все заработало с первого раза! Должно одинаково работать на 1м и 2м рестайлинге Прадо + на куче разных Тойот с Touch 2 магнитолой.
Что нам понадобится:
1. Телефон на Android с поддержкой Mirrorlink — список есть на официальном сайте, не знаю на сколько он актуальный. В моем случае это Samsung S7.
2. Установить приложение Floating Apps Free — есть в плей маркете
3. Установить приложение RockScout — есть в плей маркете. На самом деле нужно любой официальное приложение, которое поддерживает наша голова. У меня еще заработал SyginInCar, например — это навигация, которую можно использовать без всяких извращений сразу "из коробки", правда она платная. Есть и другие — надо пробовать.
4. Включить "Изменение размера в многооконном режиме" в меню разработчика андройда (что бы оно появилось надо в меню о телефоне несколько раз нажать на номер версии андройда).
5. Включить опцию "Подключаться автоматически по USB" в следующем меню телефона Настройки -> Подключения -> Другие настройки -> Mirrorlink
Логика работы достаточно простая: запускаем целевое приложение в оконном режиме с помощью Floating Apps, подключаем телефон по Mirrorlink и запускаем любое поддерживаемое приложение — не важно какое, оно будет работать с фоне. Можно запустить сразу несколько приложений одновременно — например навигацию и Youtube или медиаплеер, переключение между окнами как на компьютере, можно двигать сворачивать, изменять размер и т.д.
Из косяков, которые я заметил — при первом запуске развернутого на весь экран окна, само приложение Mirrorlink'а вылетает (в моем случае это RockScout) и его надо запустить снова. Далее все проходит гладко.
Собственно инструкция, что надо сделать, что бы подключить телефон:
1. Запускаем Floating Apps
2. Запускаем в нем Лаунчер и сворачиваем его — после этого у нас справа посередине экрана круглый значек свернутого приложения.
3. Подключаем телефон USB кабелем к магнитоле — он автоматов запускает подключение по Mirrorlink и гасит экран
4. Заходим в магнитоле в интернет опции (справа вторая сверху кнопка) и нажимаем Mirrorlink — нам покажут доступные установленные приложения на телефон:
5. Нажимаем RockScout — нам не важно что он показывает, его функционал очень мал, просто фоновое приложение для нас. Далее нажимаем на кружок справа посередине — это наш лаунчер, заранее запущенный и свернутый (в принципе можно заранее запустить приложение навигации и свернуть его, если нужно только оно — будет чуть быстрее).
6. Далее можно запускать любые приложения — все что запускается в оконном режиме, будет видно поверх всех окон. Несколько приложений без проблем работают одновременно. Например, можно фоном оставить навигацию с голосовыми подсказками и картами, а поверх показать видео с Youtube. Ну или разделить экран на части.
Старожил
Эта прога вроде как для гнусмасов ?
Файл программы DriveLink1.1.028.apk если нужно готов выложить только не знаю как.
Полезные ссылки на эту тему можно и прогу от туда скачать
ссылка
ссылка
Современная мультимедийная система нового поколения MM’19 станет продолжением вашего мобильного телефона и незаменимым компаньоном в дороге.
Мультитач-дисплей с мгновенным откликом, благодаря современным технологиям Кастомизируемый главный экран и интуитивный интерфейс Поддержка голосовых ассистентов «Siri» и «Google Assistant» и звонки в формате hands-free ** Необходимо подключение по Bluetooth со смартфоном
| Apple CarPlay© | Android Auto© |
|---|---|
| Apple Maps | Google Maps |
| Яндекс.Карты* | Яндекс.Карты |
| Яндекс.Навигация* | Яндекс.Навигация |
| Google Maps | Waze |
| 2GIS | YouTube Music |
| Яндекс.Музыка | Яндекс.Музыка |
| YouTube Music | Google Play |
| Apple Music | Spotify |
| Spotify | |
| Podcasts | |
| Podcasts |
2. Запустите приложения на экране мультимедийной системы или воспользуйтесь голосовым помощником
3. Дотроньтесь до экрана, нажмите кнопку на руле или просто скажите «Привет, Siri» 1. Подключите смартфон с помощью кабеля
2. Запустите приложения на экране мультимедийной системы или воспользуйтесь голосовым помощником
3. Дотроньтесь до экрана, нажмите кнопку на руле или просто скажите «Окей, Google»
- iPhone 5 и модели новее, обновленные до последней версии iOS
- Подключение к мультимедийной системе автомобиля через сертифицированный USB-кабель
- CarPlay использует данные вашего телефона
- При использовании iPhone 5 или более нового устройства, Apple CarPlay © будет работать в большинстве случаев. Apple может гарантировать работу Apple CarPlay © только для стран из списка на официальном сайте
- Для использования Apple CarPlay © , на телефоне должен быть активен головой помощник Siri. Убедитесь, что вы используете последнюю версию операционной системы
- Телефон с операционной системой Android 5.0 и более новые версии
- Подключение к мультимедийной системе автомобиля через сертифицированный USB-кабель
- Установленное приложение Android Auto ©
- Android Auto © использует данные вашего телефона
- Если вы используете операционную систему Android 10, Android Auto © будет работать в большинстве стран. Для версий операционной системы до Android 10, Google может гарантировать работу Android Auto © только для стран из списка на официальном сайте
Информация для владельцев
Обновление мультимедийной системы предыдущего поколенияС апреля 2021 года для владельцев Toyota RAV4 и Toyota Corolla доступно обновление** мультимедийной системы до версии MM’19.
CorollaБольше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке Camry
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке Абсолютно новый
Land Cruiser 300 Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Больше о модели Открыть в новой вкладке Все технологии модели Открыть в новой вкладке
Комплект предназначен для подключения MirrorLink на автомобили Toyota с системами Toyota Touch 2 (G8) не оборудованные штатной навигацией. Автомобильный адаптер с поддержкой стандарта MirrorLink, позволяет подключать смартфоны iPhone (AirPlay) и Android (Screen Mirrorring) по WiFi к автомобильной магнитоле и выводить музыку, видео и любые программы на экран магнитолы, при этом Вы будете избавлены от необходимости подключения каких-либо проводов, т.к. соединение происходит через WIFI.
Поддерживаемые форматы: WiFi / AirPlay / Miracast / Allsharecast / Screen Mirroring / DLNA / UPnP / CarPlay
Аналоговые выход AV-Out/RCA(Composite video/Stereo) NTSC/PAL HDMI
USB (Воспроизведение музыки и видео/Обновление прошивки)
*вся линейка устройств с версией Android 4.2 и выше. (для включения функции видео повтора в устройстве должна быть кнопка Miracast, Screen Mirroring или Дублирование экрана)
Все устройства с поддержкой передачи изображения на телевизор, функцией дублирования экрана.
Pin to Pin - Данное устройство предназначено для установки без порчи штатной проводки. В случае связанным с гарантийным ремонтом или поломкой, данное устройство можно удалить без следов его установки.
Как различить магнитолу Toyota Touch (G7) и Toyota Touch 2 (G8):
Так выглядит меню магнитолы Touch (G7) Так выглядит меню магнитолы Touch 2 (G8)
 |  |
В комплекте подробная схема для самостоятельной установки.
ВНИМАНИЕ! Для автомобилей АМЕРИКАНСКОГО производства необходимо другое устройство.
Читайте также: