Как подключить маяк 12 к gsm
Онлайн консультации по приборам нашего производства
Здравствуйте. Гранит 3а gsm. Стоит совмещенная тактика. 1 шлейф не становится на охрану даже просто с сопротивлением
Здравствуйте.Гранит 4 gsm не видит сим карту МегаФон.Пишет что сим не активна.При установке в телефоне,сим карта работает
Здравствуйте, гранит-16, 2018года выдает ошибку "общая" и пищит вроде ошибок нет..из за чего может быть причина?
Здравствуйте. На приборе гранит-5, после грозы, не работает выход пцн №4. Что сделать, как проверить? Прибор 2016г
Здравствуйте не могу разобраться как подключить сонату Кл к граниту 5.на граните с каких контактов брать.и на сонате по подробнее какой и куда с расшивровкой
Здравствуйте. Гранит 4 при нажатии ипр внимание вместо пожара, как быть?
Здравствуйте, пищит и мигает не исправность что делать не подскажите?
День добрый. Гранит 8а на Лавину регулярно приходит событие "открыта крышка прибора". Крышка закрыта,АКБ в норме. Что может быть?
К гранит 24 подключить gsm контакт полюс. Схема фото? Реализовывал кто?
Итак — ТРЕТЬЯ часть Марлезонского балета рассказа про GPS -Маяки.
В первой части статьи я рассказал об основных принципах работы устройства GPS-МАЯК. рекомендую ознакомиться вначале, чтобы лучше понимать описание алгоритмов работы.
Сейчас у меня на тесте самая продвинутая версия АВТОФОН-Маяк — версия "D"
Основной функционал — как у хорошего GPS-маяка — возможность активизироваться по графику. График активаций задаётся по желанию.
— МАЯК активируется 1р/сутки (для примера),
— отправляет свои координаты по GPRS на сайт мониторинга (настраивается)
— ждёт неск. минут…
— и засыпает на сутки.
При получении особой СМС команды — при очередной активации — выполняет поиск спутников GPS/ ГЛОНАСС, сообщить свои координаты ВЛАДЕЛЬЦУ и продолжает активироваться каждые 30 минут (настраивается).
И при этом питается от автономных литиевых батарей и "живёт" до 2х лет, работая в таком режиме ожидания.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО — АВТОФОН-D-МАЯК имеет вкусные фишки и возможности:
— для связи — используется полноценная СИМ-карта. Причём — уже ЕСТЬ в комплекте! (угадайте, какого оператора? :)) При желании — можно заменить на симку "своего" оператора. (комплектная — только по России). Лучше заменить на симку с международным роумингом. Что бы можно было отследить авто если он уехал… ну Вы понимаете…
— есть встроенный акселерометр (датчик движения). D-МАЯК — можно настроить на срабатывание по началу движения .
— в комплекте — есть метка !. При начале движения, D-МАЯК проверяет наличие метки рядом, и если НЕТ — сообщает владельцу через СМС. Интересное решение — как доп информирование при угоне/эвакуации. Также — для установки напр на мотоцикл/квадрацикл и т.д.
— в комплекте — есть внешний модуль, через который можно при желании: — организовать внешнее питание, подключить внешний источник сигнала — для информирования владельца, подключить дополнительный канал для дистанционного включения доп.оборудования. Решение если штатная сигнализация не даёт таких возможностей. Теперь получаем возможность управления по GSM.
— и в довершении -в комплекте — сменный ГЕРМЕТИЧНЫЙ корпус, в который можно переставить внутренности чтобы разместить в любом сыром/внешнем месте. Может пригодиться при внешней установке либо — при использовании для контроля перемещения грузов.
В итоге получаем — готовый к использованию и гибкой настройке — комплект под разные задачи.
Что в коробке:
— АВТОФОН-D-МАЯК в штатном корпусе. + скотч для крепления при установке.
— 2 литиевые батареи CR123 При установке — маяк сразу начинает работать.
— в конверте — СИМ карта… тадам — МТС :)) -со спец тарифом, своим номером и балансом 50 руб.
— радиометка с батарейкой
— внешний модуль для подключения (внешнего питания, доп-канала, канала оповещения)
— бонус — дополнительный герметичный корпус (при необходимости — переставить потроха)
— карточка с паролем к WEB-интерфейсу.
С чего начать:
1. Настроить СИМ-карту (если будет своя). Активировать, позвонив с СИМки на короткий номер по инструкции.Отключить запрос PIN (если своя симка). Также -рекомендую заранее настроить личный кабинет для легкого контроля баланса. Готово.Можно вставить СИМку в приборчик.
2. После установки батареек -МАЯК сразу активизируется. Надо выполнить несколько первых настроечных операций. Для этого -посылаем на телефон коробочки -СМС в определенном формате (есть в инструкции):
— записать телефон владельца (чтобы получать оповещения).
— изменить пароль доступа с "1234" на свой.
— перевести формат ответных СМС — на Англ. (так дешевле, т.к. отправка длинной СМС на русском — дороже).
— настроить дату и время.
И это — ВСЁ ! для базовой настройки. Все другие настройки -можно использовать заводские.
Можно — прятать устройство в автомобиле. (или мотоцикле/квадрацикле/кармане/сумочке жены :))
Базовый режим работы АВТОФОН-МАЯК-D. Такой режим получаем "из коробки":
отправив СМС на номер МАЯКа формата 1234, ? (пароль — свой), получим в ответ конфигурацию МАЯКА, из которой сможем узнать например, что:
— проверить текущий пароль
— проверить 25 параметров настройки SETUP. Каждый параметр — одна цифра. По инструкции можно проверить, что означает каждый. Например:
параметр №14 (14-я по счёту цифра = 3, т.е режим работы акселерометра — "тревога при начале движения"). Т.е МАЯК изначально — настроен на работу с меткой. И при отсутствии метки при начале движения — будет посылать соотв СМС владельцу. Можно отключить, изменив этот параметр — на "0" и т.д.
— Записана — ОДНА метка, и её батарейка — ОК.
— МАЯК активируется ("просыпается") -1р/в день, при этом — ничего не отправляет, ждёт команду и опять засыпает на сутки. И делает это в 12:00
— контрольная СМС — посылается 1р/в 14 дней
— настройки уровня чувствительности датчика движения
— уровень заряда батареи, температура в устройстве
В Базовом режиме, мы будем видеть инфо от МАЯКА, которая обновляется 1р/в сутки после каждой активации:
— примерные координаты по базовым вышкам
— время активации
— остаток батарейки
Рекомендую — поиграться на столе, выставить все настройки сразу, чтобы потом установить в машину и не думать.
Например -можно посмотреть чуствительность датчика движения и дальность действия метки — по светодиоду МАЯКа. Понятно на видео.
ИТАК -D-МАЯК настроен и готов к установке в машину.
ПОМНИМ перед установкой:
— установить нужно — надписью АВТОФОН — к небу. Через неметаллические панели или стекло. Для надёжного определения координат по GPS
— радиус действия метки — ок 3 м. Лучше проверить надёжность связи — в машине при установке
— подключая внешнее питание -понимаем. что уменьшаем скрытность. Зато получаем доп.возможности и удобства.
— можно настроить управление дополнительным каналом, либо получать оповещение о срабатывании дополнительного канала
— комплектная СИМкарта -ТЕРМОстойкая! Будете ставить свою — получите у оператора именно такую.
— литиевые батареии при -30 — существенно теряют напряжение но восстанавливают при обратном нагреве.
… и в таком режиме ожидания — АВТОФОН-D-МАЯК может прожить до 2-х лет в автономном режиме.
Чем чаще активируется, тем быстрее расходуются батареи, но в случае необходимости — будет быстрее время реакции!
И — ждём…
ЕСЛИ Маяк -получит нашу СМС при ближайшем "просыпании" — он тут же ответит (и мы понимаем что процесс запущен. Начинаем получать координаты каждые 30 минут.
ЕСЛИ -прошли сутки, а ответа нет — возможно — или нет связи, или сигнал заглушен. Через сутки — отправляем повторную туже СМС и опять ждём. Ждём, когда МАЯК активируется и тут же примет нашу команду.
И это -точно лучше, чем просто ничего не делать, ожидая что МВД поможет в мифическом поиске…
Дополнительные технические уточнения по некоторым вопросам. Типа FAQ для интересующихся :)
— Где настройка, чтобы отображалось/не отображалось положение (по LBS) при каждой активации МАЯКА?
Это зависит от включения/Отключения режима GPRS.По умолчанию -режим включен.
— Какое время активации МАЯКа при активации 1р/сутки. ? По умолчанию — 12:00
— Почему на ответных СМС — дата — 2012 год? Нужно произвести первоначльную установку даты и времени.
— Если МАЯК при движении — каждые 5 минут проверяет наличие метки, не сильно ли разряжается батарея из за этого? Нет. Для проверки наличия метки, МАЯК фактически НЕ ПРОСЫПАЕТСЯ. Поэтому энергопотребление -минимальное. А вот если метка НЕ НАЙДЕНА — МАЯК просыпается, активизируется и отправляет СМС владельцу.
Пример варианта организации защиты:
— Подключаем внешний модуль, подключаем к АКБ. Настраиваем и при пропадании внешнего питания — получаем оповещение. (напр при отключении АКБ при угоне) При этом D-МАЯК продолжает работать автономно.
— Доп.вход на внешнем модуле — можно подключить к штатной сирене штатной сигналки. Так — получим GSM — оповещение к сигнализации. Причём — при наличии в машине метки — СМС не отправляется (напр при постановке и снятии с охраны.)
— Метка -подключена, и D-МАЯК среагирует на движение в отсутствии владельца (при эвакуации, угоне).
И если при этом работает глушилка — тогда действуем по сценарию "В СЛУЧАЕ УГОНА"
ОБЩЕЕ РЕЗЮМЕ про GPS -МАЯК и АВТОФОН в частности.
То с чего начал — это возможность (не 100% но высокая) -вернуть авто в случае угона.
— Не требует элетромонтажа, только включить и спрятать в авто.
— Периодически смотреть за состоянием батарей.
— В случае Угона — включить режим поиска и ловить координаты.
Требует от владельца -некоторой ответственности и понимания (надо следить и менять батарейки, понимать некоторые настройки, вспомнить в нужный момент — Что делать?
стОит ли ставить — конечно решение индивидуальное. ИМХО -лучше установить, чтоб не пригодилось, чем — если понадобится, а небыло…
И — поменьше Вам постов в ленте типа "Угнали авто, помогите…"
То что сложно или долго писать или рассказывать — решил дополнительно показать.
Но получилось всего — аж на 50 минут… так что — можно смотреть и проматывать если надоест…:))
Оповещатель охранно-пожарный световой стробоскопический предназначен для выдачи световых стробоскопических сигналов по команде от интерфейса устройства NetPing.
Цена: 306 ₽ с НДС
Оповещатель идёт в комплекте с несъёмным кабелем с наконечниками на концах. Длину кабеля можно увеличить при помощи удлинителей шлейфа датчика RC, 4 метра, которые последовательно включаются друг в друга или самостоятельно при помощи любого провода с сечением не менее 0,4 мм 2 . Максимально допустимая длина шлейфа 100 метров.
Подключение оповещателя к устройствам NetPing
UniPing server solution v3/SMS и UniPing server solution v4/SMS
Подключение к RELAY (НР – нормально разомкнутый контакт, НЗ – нормально замкнутый контакт) с использованием +12В:
Подключение к IO линии с использованием +12В:
UniPing server solution v3
Подключение к RELAY (НР – нормально разомкнутый контакт, НЗ – нормально замкнутый контакт) с использованием +12В:
Подключение к IO линии с использованием +12В:
UniPing v3
Подключение к PWR2 (НР – нормально разомкнутый контакт, НЗ – нормально замкнутый контакт) с использованием +12В:
Итак — ТРЕТЬЯ часть Марлезонского балета рассказа про GPS -Маяки.
В первой части статьи я рассказал об основных принципах работы устройства GPS-МАЯК. рекомендую ознакомиться вначале, чтобы лучше понимать описание алгоритмов работы.
Сейчас у меня на тесте самая продвинутая версия АВТОФОН-Маяк — версия "D"
Основной функционал — как у хорошего GPS-маяка — возможность активизироваться по графику. График активаций задаётся по желанию.
— МАЯК активируется 1р/сутки (для примера),
— отправляет свои координаты по GPRS на сайт мониторинга (настраивается)
— ждёт неск. минут…
— и засыпает на сутки.
При получении особой СМС команды — при очередной активации — выполняет поиск спутников GPS/ ГЛОНАСС, сообщить свои координаты ВЛАДЕЛЬЦУ и продолжает активироваться каждые 30 минут (настраивается).
И при этом питается от автономных литиевых батарей и "живёт" до 2х лет, работая в таком режиме ожидания.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО — АВТОФОН-D-МАЯК имеет вкусные фишки и возможности:
— для связи — используется полноценная СИМ-карта. Причём — уже ЕСТЬ в комплекте! (угадайте, какого оператора? :)) При желании — можно заменить на симку "своего" оператора. (комплектная — только по России). Лучше заменить на симку с международным роумингом. Что бы можно было отследить авто если он уехал… ну Вы понимаете…
— есть встроенный акселерометр (датчик движения). D-МАЯК — можно настроить на срабатывание по началу движения .
— в комплекте — есть метка !. При начале движения, D-МАЯК проверяет наличие метки рядом, и если НЕТ — сообщает владельцу через СМС. Интересное решение — как доп информирование при угоне/эвакуации. Также — для установки напр на мотоцикл/квадрацикл и т.д.
— в комплекте — есть внешний модуль, через который можно при желании: — организовать внешнее питание, подключить внешний источник сигнала — для информирования владельца, подключить дополнительный канал для дистанционного включения доп.оборудования. Решение если штатная сигнализация не даёт таких возможностей. Теперь получаем возможность управления по GSM.
— и в довершении -в комплекте — сменный ГЕРМЕТИЧНЫЙ корпус, в который можно переставить внутренности чтобы разместить в любом сыром/внешнем месте. Может пригодиться при внешней установке либо — при использовании для контроля перемещения грузов.
В итоге получаем — готовый к использованию и гибкой настройке — комплект под разные задачи.
Что в коробке:
— АВТОФОН-D-МАЯК в штатном корпусе. + скотч для крепления при установке.
— 2 литиевые батареи CR123 При установке — маяк сразу начинает работать.
— в конверте — СИМ карта… тадам — МТС :)) -со спец тарифом, своим номером и балансом 50 руб.
— радиометка с батарейкой
— внешний модуль для подключения (внешнего питания, доп-канала, канала оповещения)
— бонус — дополнительный герметичный корпус (при необходимости — переставить потроха)
— карточка с паролем к WEB-интерфейсу.
С чего начать:
1. Настроить СИМ-карту (если будет своя). Активировать, позвонив с СИМки на короткий номер по инструкции.Отключить запрос PIN (если своя симка). Также -рекомендую заранее настроить личный кабинет для легкого контроля баланса. Готово.Можно вставить СИМку в приборчик.
2. После установки батареек -МАЯК сразу активизируется. Надо выполнить несколько первых настроечных операций. Для этого -посылаем на телефон коробочки -СМС в определенном формате (есть в инструкции):
— записать телефон владельца (чтобы получать оповещения).
— изменить пароль доступа с "1234" на свой.
— перевести формат ответных СМС — на Англ. (так дешевле, т.к. отправка длинной СМС на русском — дороже).
— настроить дату и время.
И это — ВСЁ ! для базовой настройки. Все другие настройки -можно использовать заводские.
Можно — прятать устройство в автомобиле. (или мотоцикле/квадрацикле/кармане/сумочке жены :))
Базовый режим работы АВТОФОН-МАЯК-D. Такой режим получаем "из коробки":
отправив СМС на номер МАЯКа формата 1234, ? (пароль — свой), получим в ответ конфигурацию МАЯКА, из которой сможем узнать например, что:
— проверить текущий пароль
— проверить 25 параметров настройки SETUP. Каждый параметр — одна цифра. По инструкции можно проверить, что означает каждый. Например:
параметр №14 (14-я по счёту цифра = 3, т.е режим работы акселерометра — "тревога при начале движения"). Т.е МАЯК изначально — настроен на работу с меткой. И при отсутствии метки при начале движения — будет посылать соотв СМС владельцу. Можно отключить, изменив этот параметр — на "0" и т.д.
— Записана — ОДНА метка, и её батарейка — ОК.
— МАЯК активируется ("просыпается") -1р/в день, при этом — ничего не отправляет, ждёт команду и опять засыпает на сутки. И делает это в 12:00
— контрольная СМС — посылается 1р/в 14 дней
— настройки уровня чувствительности датчика движения
— уровень заряда батареи, температура в устройстве
В Базовом режиме, мы будем видеть инфо от МАЯКА, которая обновляется 1р/в сутки после каждой активации:
— примерные координаты по базовым вышкам
— время активации
— остаток батарейки
Рекомендую — поиграться на столе, выставить все настройки сразу, чтобы потом установить в машину и не думать.
Например -можно посмотреть чуствительность датчика движения и дальность действия метки — по светодиоду МАЯКа. Понятно на видео.
ИТАК -D-МАЯК настроен и готов к установке в машину.
ПОМНИМ перед установкой:
— установить нужно — надписью АВТОФОН — к небу. Через неметаллические панели или стекло. Для надёжного определения координат по GPS
— радиус действия метки — ок 3 м. Лучше проверить надёжность связи — в машине при установке
— подключая внешнее питание -понимаем. что уменьшаем скрытность. Зато получаем доп.возможности и удобства.
— можно настроить управление дополнительным каналом, либо получать оповещение о срабатывании дополнительного канала
— комплектная СИМкарта -ТЕРМОстойкая! Будете ставить свою — получите у оператора именно такую.
— литиевые батареии при -30 — существенно теряют напряжение но восстанавливают при обратном нагреве.
… и в таком режиме ожидания — АВТОФОН-D-МАЯК может прожить до 2-х лет в автономном режиме.
Чем чаще активируется, тем быстрее расходуются батареи, но в случае необходимости — будет быстрее время реакции!
И — ждём…
ЕСЛИ Маяк -получит нашу СМС при ближайшем "просыпании" — он тут же ответит (и мы понимаем что процесс запущен. Начинаем получать координаты каждые 30 минут.
ЕСЛИ -прошли сутки, а ответа нет — возможно — или нет связи, или сигнал заглушен. Через сутки — отправляем повторную туже СМС и опять ждём. Ждём, когда МАЯК активируется и тут же примет нашу команду.
И это -точно лучше, чем просто ничего не делать, ожидая что МВД поможет в мифическом поиске…
Дополнительные технические уточнения по некоторым вопросам. Типа FAQ для интересующихся :)
— Где настройка, чтобы отображалось/не отображалось положение (по LBS) при каждой активации МАЯКА?
Это зависит от включения/Отключения режима GPRS.По умолчанию -режим включен.
— Какое время активации МАЯКа при активации 1р/сутки. ? По умолчанию — 12:00
— Почему на ответных СМС — дата — 2012 год? Нужно произвести первоначльную установку даты и времени.
— Если МАЯК при движении — каждые 5 минут проверяет наличие метки, не сильно ли разряжается батарея из за этого? Нет. Для проверки наличия метки, МАЯК фактически НЕ ПРОСЫПАЕТСЯ. Поэтому энергопотребление -минимальное. А вот если метка НЕ НАЙДЕНА — МАЯК просыпается, активизируется и отправляет СМС владельцу.
Пример варианта организации защиты:
— Подключаем внешний модуль, подключаем к АКБ. Настраиваем и при пропадании внешнего питания — получаем оповещение. (напр при отключении АКБ при угоне) При этом D-МАЯК продолжает работать автономно.
— Доп.вход на внешнем модуле — можно подключить к штатной сирене штатной сигналки. Так — получим GSM — оповещение к сигнализации. Причём — при наличии в машине метки — СМС не отправляется (напр при постановке и снятии с охраны.)
— Метка -подключена, и D-МАЯК среагирует на движение в отсутствии владельца (при эвакуации, угоне).
И если при этом работает глушилка — тогда действуем по сценарию "В СЛУЧАЕ УГОНА"
ОБЩЕЕ РЕЗЮМЕ про GPS -МАЯК и АВТОФОН в частности.
То с чего начал — это возможность (не 100% но высокая) -вернуть авто в случае угона.
— Не требует элетромонтажа, только включить и спрятать в авто.
— Периодически смотреть за состоянием батарей.
— В случае Угона — включить режим поиска и ловить координаты.
Требует от владельца -некоторой ответственности и понимания (надо следить и менять батарейки, понимать некоторые настройки, вспомнить в нужный момент — Что делать?
стОит ли ставить — конечно решение индивидуальное. ИМХО -лучше установить, чтоб не пригодилось, чем — если понадобится, а небыло…
И — поменьше Вам постов в ленте типа "Угнали авто, помогите…"
То что сложно или долго писать или рассказывать — решил дополнительно показать.
Но получилось всего — аж на 50 минут… так что — можно смотреть и проматывать если надоест…:))
Читайте также: