Как подключить 2 магнитолы к одному телефону
Лучшие автомагнитолы 2 DIN для машины. Рейтинг недорогих моделей с хорошим звуком, большой диагональю экрана и навигацией. Как выбрать автомагнитолу 2 DIN, и какая модель премиум класса лучше.
Подключаем две магнитолы
Переходники для автомагнитол Подготовка к подключению
Конечно можно, чтобы оставить весь функционал, отсоединить только действующие провода на колонки и все остальное оставить подсоединенным. При этом спрятать сам прибор под торпедой и на ее место установить новую, подвести другое питание и подключить. Но если владелец хочет чтобы старая магнитола была также исправной, сохранить ее управление на руле, но иногда слушать музыку на новой, более лучшей по качеству дополнительной автомагнитоле?
Не имея даже малейшего представления о том, как подсоединить две магнитолы в одну машину к одним колонкам, противопоказано принимать какие-то действия интуитивно, наугад. Можно не только ничего не подключить, но и сжечь все разъемы неправильным напряжением. А из-за неправильно запитанных динамиков может получиться сомнительный звук.
В целом, технология установки и подключения второй автомагнитолы типична для всех автомобилей, отличие лишь в том, где находятся те или иные гнезда и разъемы. Для начала следует установить в прорезанное место для второй магнитолы специальное гнездо, которое фиксируется при помощи выгибания лепестков наружу. Это делается по всему периметру. Далее устанавливается сама магнитола в это гнездо, после чего можно приступать к подключению новой системы.
Способы подключения
- Самый простой и быстрый способ подключения двух акустических систем в машине, это через вход aux. Для подключения нужен будет кабель-переходник. С одного конца должен быть разъем в виде штекера для наушников, а с другого – несколько разъемов в виде «тюльпана».
- Сначала необходимо подключить усилитель к магнитоле. Соединяются между собой контакты подачи питания усилителя и автомагнитолы и при помощи межблочного кабеля соединяются разъемы обоих устройств.
- Следующим действием будет подключение колонок к прибору. Для четырехканального усилителя возможности расширены и к нему возможно подключить несколько колонок и сабвуфер. Подсоединить саб к автомагнитоле возможно и без усилителя, для чего клеммы питания объединяют с источником питания, а однолинейный кабель соединяют со входом акустической системы. Для надежности следует помнить об установке электропредохранителя возле источника питания.
- Затем к действовавшей магнитоле подключается новая акустическая система через aux, для чего к разъему старого прибора подключается переходной шнур, конец которого подсоединяется к линейному выходу новой системы «тюльпаном». При желании послушать музыку на штатной магнитоле, вставляется штекер в разъём aux и выбирается программа. У цифровых систем это производится через меню, у аналоговых — с помощью переключателя. Можно наслаждаться музыкой.
- Еще один способ подключения двух магнитол между собой – это использовать два четырехконтактных реле, или одно восьмиконтактное.
- В порыв проводов устанавливается реле так, чтобы провода от колонок были в закрытом положении тогда, когда на реле не идет питание.
- Во время запуска второй автомагнитолы на реле идет питание и оно начинает работу, передавая тем самым акустические провода колонок на другие пары, к которым присоединен звуковой выход старой автомагнитолы. В таком состоянии звук отключается от первой системы и переходит ко второй.
- При запуске нового устройства – контакты встают в изначальное закрытое положение и можно запускать старую штатную магнитолу.
- Следует заметить, что при подключении необходимо обратить пристальное внимание точности соединения проводов, так как контактов много и их можно смешать при работе, что в последствии приведет к неправильному звучанию.
- Можно также подключить вторую акустическую систему к колонкам параллельно штатной автомагнитоле. Но специалисты не рекомендуют использовать этот метод самостоятельно. Неверное параллельное подсоединение может привести к поломке одной или обеих магнитол. При запуске одной из них и выключении другой, сигнал поступает не на одни колонки, но и на вход неработающего устройства. Диоды в звуковой цепи не решат проблему, и запуск двух автомагнитол сразу может привести к самым невероятным и неприятным поломкам.
Итоги
Такими простыми способами можно подключить две магнитолы в машину к одним колонкам, смотрите на фото. А посмотрев видео, вы сможете без проблем подключить акустические системы самостоятельно. При правильном подключении не будет проблем с питанием, воспроизведением музыкальных файлов, звучанием, что так актуально для истинных любителей музыки, которых по каким либо причинам не устраивает звучание штатной магнитолы.
Подключение: Две магнитолы одновременно
Подскажите можно ли подключить две магнитолы параллельно, один китовский двудиновый всехавающий, другой Sony лапочка качает музыку уши заворачиваются, музыка установлена в авто с умом, и через китайский магнитофон звук соответствующий получился,, кто что знает? мне электрик сказал что если подключить парал-но сгорят оба, надо один подкл-ть через другой.
мож у кого схема есть, я думаю если подключить провода с двух магнитол в кучю к родным проводам, купить проводов для того чтоб усилки и буфер (раздвоить)для обеих магнитол, а питание с усилков подсоединить к REm (одного из магнитол)и обьеденить с Amp (другой магнитолы)
Приобретая автомобиль, чаще всего мы получаем установленную аудиосистему, будь это штатная или уже установленная мастерами магнитола. Но что делать, когда новый обладатель надумал поставить другую, более качественную автомагнитолу, но при этом хочет оставить старую на месте?
Подключаем две магнитолы
Переходники для автомагнитол Подготовка к подключениюКонечно можно, чтобы оставить весь функционал, отсоединить только действующие провода на колонки и все остальное оставить подсоединенным. При этом спрятать сам прибор под торпедой и на ее место установить новую, подвести другое питание и подключить. Но если владелец хочет чтобы старая магнитола была также исправной, сохранить ее управление на руле, но иногда слушать музыку на новой, более лучшей по качеству дополнительной автомагнитоле?
Не имея даже малейшего представления о том, как подсоединить две магнитолы в одну машину к одним колонкам, противопоказано принимать какие-то действия интуитивно, наугад. Можно не только ничего не подключить, но и сжечь все разъемы неправильным напряжением. А из-за неправильно запитанных динамиков может получиться сомнительный звук.
В целом, технология установки и подключения второй автомагнитолы типична для всех автомобилей, отличие лишь в том, где находятся те или иные гнезда и разъемы. Для начала следует установить в прорезанное место для второй магнитолы специальное гнездо, которое фиксируется при помощи выгибания лепестков наружу. Это делается по всему периметру. Далее устанавливается сама магнитола в это гнездо, после чего можно приступать к подключению новой системы.
Способы подключения
Итоги
Такими простыми способами можно подключить две магнитолы в машину к одним колонкам, смотрите на фото. А посмотрев видео, вы сможете без проблем подключить акустические системы самостоятельно. При правильном подключении не будет проблем с питанием, воспроизведением музыкальных файлов, звучанием, что так актуально для истинных любителей музыки, которых по каким либо причинам не устраивает звучание штатной магнитолы.
Самый простой способ это подключение штатного ГУ через AUX второго ГУ. Единственное на штатной ГУ должны быть сделаны линейный выходы.
Здравствуйте.
Т.к. тема для меня тоже актуальна (новая машина, желания те же, что и у топикстартера), разъясните, пожалуйста по-подробней (я в этом вопросе практически-"О"). Применение адаптера Pioneer CD-RB20 поможет? Непонятно подключение и работа штатного и встроенного ГУ (Pioneer) и усилителей.
С уважением, Юрий.
Привет! Нужно выпаять из штатного ГУ линейные (RCA) выходы (можно использовать переходники, но качество сигнала будет хуже) и через них межблочным кабелем соединить 2 ГУ между собой. Здесь может быть небольшая засада, т.к. не все ГУ имеют прямые RCA входы, тогда Вам нужен будет еще и переходник с RCA на вход доп. ГУ. А дальше все как при подключении обычной магнитолы: + и - очень желательно брать от аккумулятора (+ желательно сечением не меньше 2,5 мм2, минус не тоньше, чем +, на + ставим предохранитель, на всякий случай), провод АСС от +, который появляется при включении зажигания, ну и акустические провода - вытаскиваете колодку с ними из штатного ГУ и тянете от нее провода до доп. ГУ. Конечно же, при проведении работ, обязательно скидываем + клемму аккумулятора! И, еще, внимательно изучите мануал к штатной магнитоле, чтобы после проведения всех вышеописанных работ она не закодировалась. В моем случае нельзя отключать питание от ГУ при подключенной + клемме на АКБ. Вот, собственно и все, удачи!
Здравствуйте.
Не все понимаю, поэтому спрашиваю.
Со штатного ГУ (взяв линейный выход) получаем связь с доп. ГУ (в моем случае с помощью адаптера Пионер СD-RB20).
Подключение доп. ГУ производим в обычном порядке, как описал "audio feel" + усилители, аккустика и все необходимое. Теперь вопросы:
- при включении/выключении штатного ГУ доп. ГУ будет вкл./выкл. автоматически? Или для этого нужно что-то дополнительно сделать?
- будет ли работать функция блютуз? Ведь штатное ГУ осталось без связи с динамиками. Или эта связь сохранится
через доп. ГУ?
- не принципиально, но интересно. Настройки звука в штатном ГУ будут как-то влиять на настройки в доп. ГУ?
Пока хочу разобраться теоретически. Желания слететь с гарантии - никакого. Не факт, что найду автостудию,
имеющую договор с автосалоном, которая решит проблему установки двух ГУ.
С уважением, Юрий.
Здравствуйте.
Не все понимаю, поэтому спрашиваю.
Со штатного ГУ (взяв линейный выход) получаем связь с доп. ГУ (в моем случае с помощью адаптера Пионер СD-RB20).
Подключение доп. ГУ производим в обычном порядке, как описал "audio feel" + усилители, аккустика и все необходимое. Теперь вопросы:
- при включении/выключении штатного ГУ доп. ГУ будет вкл./выкл. автоматически? Или для этого нужно что-то дополнительно сделать?
- будет ли работать функция блютуз? Ведь штатное ГУ осталось без связи с динамиками. Или эта связь сохранится
через доп. ГУ?
- не принципиально, но интересно. Настройки звука в штатном ГУ будут как-то влиять на настройки в доп. ГУ?
Пока хочу разобраться теоретически. Желания слететь с гарантии - никакого. Не факт, что найду автостудию,
имеющую договор с автосалоном, которая решит проблему установки двух ГУ.
С уважением, Юрий.
Самый простой способ это подключение штатного ГУ через AUX второго ГУ. Единственное на штатной ГУ должны быть сделаны линейный выходы.
Спасибо за вариант, но к сожалению у моего drx9255 нет AUX. Линейки со штатки выведены через конвентр от сигнала высокого уровня.
Отличная ссылка, только не пойму каким образом будут регулироваться уровни сигналов 1-ой магнитолы по отношению ко 2-ой. Спасибо.
Здравствуйте.Спасибо за вариант, но к сожалению у моего drx9255 нет AUX. Линейки со штатки выведены через конвентр от сигнала высокого уровня.
To audio feel.
Спасибо за ответы на мои вопросы.
Can-шина в авто присутствует (куда без нее?). Присутствует и такая функция, как "экономичный режим" (выключает штатное ГУ для недопущения разрядки АКБ). Чтобы она несильно напрягала, можно ли сделать так:
- remote штатного ГУ соединить с проводом на замок зажигания доп. ГУ (получим вкл./выкл. обоих ГУ. Хотя доп. ГУ-?)
- дополнительно на второе ГУ бросить на провод замка зажигания постоянные +12В с кнопкой разрыва (получим: штатное ГУ выключено,
а дополнительное можем включить).
С уважением, Юрий.
Здравствуйте.
To audio feel.
Спасибо за ответы на мои вопросы.
Can-шина в авто присутствует (куда без нее?). Присутствует и такая функция, как "экономичный режим" (выключает штатное ГУ для недопущения разрядки АКБ). Чтобы она несильно напрягала, можно ли сделать так:
- remote штатного ГУ соединить с проводом на замок зажигания доп. ГУ (получим вкл./выкл. обоих ГУ. Хотя доп. ГУ-?)
- дополнительно на второе ГУ бросить на провод замка зажигания постоянные +12В с кнопкой разрыва (получим: штатное ГУ выключено,
а дополнительное можем включить).
С уважением, Юрий.
друзья, дело такое - стоит двухдиновая китаеза, приобрел недавно альп 9855й. возник вопрос в подключении питания. мне двухдиновая нужна только для задней камеры, не более, а музыка на 1диновой будет. как правильно запитать их чтобы ничего не погорело? 2дин подключена на данный момент от зажигания. хотелось бы и 1дин к зажиганию приделать чтобы каждый раз не думать выключил ли я ее. релешку надо какую или как это сделать вообще? в идеале было бы при включении задней камеры 1дин ставилась бы на мьют или выключалась бы, но и без этого проживу
Если Вы впервые на нашем Форуме:
С наилучшими пожеланиями,Администрация Форума автозвука Магнитола
Вообще, можно почитать мануал на Алпайн, и всё должно сразу проясниться! Ну да ладно, раскрою секрет) Берёте двухпроводниковый медный провод (шввп, пвс) сечением минимум 2х2.5мм2, тянете питание напрямую от АКБ к магнитоле, подключаете жёлтый и чёрный провода магнитофона к + и - соответственно, красный же провод подключается к АСС (зажигание). Можно посмотреть мультиметром, на какой провод, при включении зажигания, "китайцу" подаётся напряжение, к этому проводу и подключить красный! Дополнительных реле для этого не требуется! А вот для того, что бы работала функция приглушения звука, реле возможно и понадобится, т.к. эта функция включается замыканием на "массу" розово-чёрного провода. Т.е. можно реализовать замыкание на "массу" этого провода через реле, взяв управляющий "плюсовый" сигнал для реле от лампочки заднего хода. Акустические провода, соответственно, от "китайца" отключить и подключить к Альпу!
питание напрямую от АКБ к магнитоле, подключаете жёлтый и чёрный провода магнитофона к + и - соответственно, красный провод к АСС (зажигание). А вот для того, что бы работала функция приглушения звука, реле возможно и понадобится, т.к. эта функция включается замыканием на "массу" розово-чёрного провода.1) можете обьяснить зачем помимо питания от зажигания тянуть от акб провода?
2) магнитола не будет высаживать таким способом акб?
3) если сделать ответвление от проводка который от лампочки заднего хода переключает китайца в соответствующий режим?
4) замыкания не будет если обе одновременно пахать будут? какое реле надо ?
мне по сути 2дин нужна на пару секунд для парковки и все, можно и чтобы альп вырубался,не страшно
1) можете обьяснить зачем помимо питания от зажигания тянуть от акб провода?
2) магнитола не будет высаживать таким способом акб?
3) если сделать ответвление от проводка который от лампочки заднего хода переключает китайца в соответствующий режим?
4) замыкания не будет если обе одновременно пахать будут? какое реле надо ?
мне по сути 2дин нужна на пару секунд для парковки и все, можно и чтобы альп вырубался,не страшно
Советую Вам почитать раздел "Теория автозвука", думаю, сможете избежать огромного количества ошибок при построении аудиосистемы, да и свести количество вопросов к минимуму! Например, удивляют 1-й и 2-й вопросы. Если открыть инструкцию по магнитоле, легко находимую в сети, и посмотреть, как подключить магнитолу к питанию в автомобиле, этих вопросов не останется! Уверены, что осилите мероприятие своими силами?
Итак:
1) Для ПИТАНИЯ МАГНИТОЛЫ! (Жёлтый подключается к+; Чёрный к - ) От зажигания берётся управляющий сигнал для её ВКЛЮЧЕНИЯ! (Красный провод к АСС)
2) Как раз, именно, таким - НЕТ!
3) Померить мультиметром, какой сигнал идёт по этому проводу. Если при включении ЗХ на нём появляется минус, то можно соединить этот провод напрямую с розово-чёрным проводом, если же там появляется +12, то нужно ставить реле и использовать этот провод, для управления включением данного реле, которое будет замыкать розово-чёрный провод на "массу", тогда при включении ЗХ Алпайн будет включать режим "mute".
4) Нет, не будет, если отключить от "китайца" все акустические провода и подключить их только к Алпайну! Музыку, соответственно, можно будет слушать только с Алпайна! "китайца" можно соединить с Алпайном через аукс, если у китайца есть линейные выходы, тогда будет возможность слушать, к примеру, флешки через эту связку. Реле обычное автомобильное 4-х контактное с разъёмом.
Читайте также: