Как летать на вертолете в arma 3

Обновлено: 24.01.2025

Хорошее видео! Долго ждал такие видео по Арме от русскоязычных пользователей. Спасибо!

1. РУД в стандартной модели нужно настраивать через задницу - DXtweak2.exe.

2. Голову можно было высунуть и раньше.

2. Авторотация ,были и в стандартной модели полета.

1. Как Вы смогли настроить старт двигателя на кнопку?

2. Каким снаряжением пользуетесь - РУД, РУС, педали?

А как такую штуку включить попробовать? Или это доступно только тем кто купил DLS ?

Доступно всем, в настройках - игра.

Кто подскажет на какую кнопку голову высовывать?

На "кнопку" TrackIR/FreeTrack, ось X

Кто подскажет на какую кнопку голову высовывать?

1. Как Вы смогли настроить старт двигателя на кнопку?

Всем спасибо за отзывы. Постараюсь, ответь на несколько вопросов: - Пользуюсь джойстиком Saitek X52 Pro и Треккир 5 Про, педалей к сожалению нет, юзаю твист. Не знаю как там можно было настраивать общий шаг, у меня не получалось, я ставил его на «газ аналоговый» но на практике это ничего не меняло. - Авторотация работала совсем не так как должна, теперь более реалистично (за исключением звука работающего двигателя). Зацените качество видео на Ютуб в 60фпс). Для этого вам нужен браузер хром и открыть само видео на тубе, на встроенных плеерах не работает.

Letnab, спс за видео. Реквестирую урок по воронке на новой фм!)

Тут бы с авторотацией разобраться. Подробнее узнать, на какой высоте сбрасывать скорость? На какие параметры обращать внимание (высота, скорость)? Есть ли пределы скорости при которых посадить вертолет на авторотации будет возможно?

Тут обобщающих характеристик нет, для каждого вертолета будут разные и скорость и высота. Тут нужно тренироваться под каждый вертолет отдельно. Я все делаю на глаз, так сказать нужно, чувствовать вертолет.

"Управление вертолетом" Часть 2, ПОСАДКА НА АВТОРОТАЦИИ В БОЕВЫХ УСЛОВИЯХ

Letnab поучи делать воронку с разным радиусом, я понял ударные не твой конёк, но всё таки.

Тут научить тяжело, нужно самому чувствовать управление (для этого нужен приличный налет часов)…

Потихоньку тренируюсь управлять вертолетом на продвинутой летной модели в Арма 3. Отрабатываю посадки на MH-6 Little Bird. Когда достигну желаемого мастерства перейду к другому вертолету.

Впечатлен, как такие маневры можно делать с твистом! Можете выложить скрин настроек джойстика, вкладки на которой изображены "кривые". Интересно также посмотреть видео, в котором была информация по настройке джойстика и спец. софта, если пользуетесь.

P. S. Настройки сложности у Вас не максимальные, кажется Жесткая посадка должна быть в состоянии "Откл.".

Как летать на вертолете в arma 3

Arma 3

28 дек. 2014 в 3:19

почему нельзя выпрыгнуть с вертолета или можно? то как?

29 дек. 2014 в 22:49

Если ты пилот вертолета Mohawk или Ghost Hawk или Orca - то никак. Выпрыгнуть можно только из Pawnee или Hummingbird, так как у них открыты боковые двери (точнее, их просто-напросто нет). Это что касается случая, когда ты пилот. А если ты в пассажирском отсеке, то все стандартно: крутишь колесиком мыши и выбираешь "Eject".

Вертолеты в полете и в бою (управление), вопросы и ответы.

Я надеюсь, что кто-нибудь из вас, может поделиться со всеми остальными секретами управления и использования в бою вертолетов. Для меня до сих пор совершенно не ясно как однозначно использовать вертолеты в полете, посадке, в бою, если игрок использует продвинутую модель полетов.

Мне кажется для игрока это просто Ад и здесь БИСы перемудрили. Каждый раз когда я пытаюсь проходить миссию в демонстрациях игры, которая называется "Боевые вертолеты", или пробую экспериментировать в редакторе используя "МИ-48 Кайман", я сталкиваюсь со следующими проблемами:

1. Если игрок командир-пилот этого вертолета, то вертолет часто повреждается при использовании некоторых неясных для меня углов поворота машины. Да, это вероятно реалистичная деталь, требующая "умного полета", при правильном использовании нагрузки на ротор. Но какая именно причина влияет на поломку, досихпор для меня не однозначно ясно.

2. Если игрок командир-пилот этого вертолета, то иногда "при заходе на цель" слетает винт и машина остается без винта прямо в полете на большой высоте! Все что остается, так это лишь наблюдать как твой "МИ-48 Кайман" медленно падает вниз, при этом нельзя выпрыгнуть из вертолета! Получается что БИСы не оставили возможности спастись, но не забыли об слете винта. Какая именно причина срывает винт, неясно.

3. Если игрок командир-пилот этого вертолета, то по не известным мне причинам, при попытке посадки (но лишь иногда) вертолет сильно притягивается к земле и разбивается о землю. Но лишь в некоторых случаях, а что именно вызывает это неясно. Как я понимаю это вихревые потоки притягивают его, но почему лишь иногда!?

4. Что касается боя, то пилот-командир ничерта не видит на большом и среднем расстоянии, из-за отсутствия термального виденья у него, в то время как стрелок-подчиненный в этом же вертолете, имеет термальное виденье. Этот стрелок должен получать приказ от командира (который как я уже сказал ничерта не видит из за отсутствия тепловизора!)

Я говорю ничерта не видит, потому-что практически невозможно увидеть и идентифицировать без тепловизора конкретный юнит у противника на большом расстоянии. Получается бредятина. Как командир-игрок, может назначить цель АИ-пилоту, если этот командир не может идентифицировать цель на большом расстоянии.

Да часто, командир-игрок сам автоматически говорит вижу "Танк", так устроена игра, но какой именно танк не ясно если это колонна танков. Короче проблема в том, что игрок-командир не может определить цель сам визуально.

Часто нужно уничтожить сначала ПВО-бронетехнику а потом все остальное, но из за отсутсвия термального виденья командира, ПВО оказывается быстрей(он атакует на огромном расстоянии) и мой вертолет бывает сбит.

5. Даже если игрок дает приказ атаковать конкретную цель, тогда стрелок-подчиненный не подчиняется приказам атаковать конкретную цель! Он просто не атакует. Я задаю ему цель, но он тупо не атакует. Здесь загадка, совершенно не ясная для меня. Почему стрелок не атакует цели. Я пробовал и назначать цель и приказывать Атаковать по собственному выбору.

6. Если игрок играет за стрелка, но не за командира, тогда, он не может использовать ракеты "Скайфайр" (без наведения) потому-что эти ракеты требуют разворота машины во фронтальное положение по отношению к цели, а командир конечно не разворачивает машину фронтально. Спрашивается тогда как использовать эти ракеты стрелку!?

7. Если игрок командир-пилот этого вертолета и если он переходит "в ручной режим огня", тогда при использовании 30-мм безгильзовой пушки невозможно навестись на какую либо цель.

Пушка автоматически залипает на определенной цели. Кто целится? Стрелок?

Тогда спрашивается где ручной режим огня!? Как целится этой пушкой в ручном режиме огня командиру-пилоту?

Что нужно чтобы удобно было летать или чем Вы управляете полётом в Арма 3?

Тут задумался о приобретении джойстика для полётов в Арме 3. Но не знаю достаточно ли одного РУС-а или надо ещё и РУД + педали, но к РУД-у с педалями походу привыкать надо будет, на клавиатуре тягу с рысканьем то как-то проще и привычнее контролировать.

Стандартное управление мышкой и клаиватурой - вполне достатночно, остальное - на любителя. С другой стороны, если хочется ощутить хардкор и добавить немного атмосферы реализма и победа не важна (если к сетевой), то другие приборы управления не помешают, но для летательных аппаратов вряд ли руль будет к месту.

p.s. У меня к сожалению негативные отзывы на руль.

А ты не мог, блин, сразу расшифровать что такое РУС и РУД? Народу надо по гуглам лазить, чтоб понять чего ты хотел спросить?

p.s. У меня к сожалению негативные отзывы на руль.

да я не про руль а про джойстик (штурвал)

[color=rgb(0,0,0);font-family:tahoma, arial, verdana, sans-serif, 'Lucida Sans';font-size:11px;]я чё об джойстике задумался, просто когда наклонишь вертолёт сильно, то в обратную сторону мышкой дёргать долго надо, а джоем как-то проще, у меня есть допотопный Гениус Ф23, на нём легче такие моменты исправлять чем мышкой, но он такой залётаный затасканый что в нём полно мёртвых зон.[/color]

РУС - Рычаг Управления Самолётом

РУД - Рычаг Управления Двигателем

просто когда наклонишь вертолёт сильно, то в обратную сторону мышкой дёргать долго надо, а джоем как-то проще

а кнопачками на клаве не пробовал?)) раз в 50 быстрей чем джойстиком получается))

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытое содержание

, всё хочу толком научиться на нём летать, но как только его подключаю, начинает дико бесить, что наклон верта не идёт за джойстиком(наклонил джой вперёд - верт наклонился, отпустил джой в среднее положение - верт наклонён вперёд, для выравнивания надо джойстик в другую сторону наклонить), т.е. джойстик работает как кнопки на клаве, только с огромными ходами. Управление кнопками в разы точнее и быстрее выходит))) Хотя я, может, чего не так настраиваю, но эта вот хрень раздражает ужасно)))

а кнопачками на клаве не пробовал?)) раз в 50 быстрей чем джойстиком получается)) В марте купил
Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытое содержание
, всё хочу толком научиться на нём летать, но как только его подключаю, начинает дико бесить, что наклон верта не идёт за джойстиком(наклонил джой вперёд - верт наклонился, отпустил джой в среднее положение - верт наклонён вперёд, для выравнивания надо джойстик в другую сторону наклонить), т.е. джойстик работает как кнопки на клаве, только с огромными ходами. Управление кнопками в разы точнее и быстрее выходит))) Хотя я, может, чего не так настраиваю, но эта вот хрень раздражает ужасно)))

Кнопочками поначалу пробовал. хуже чем мышкой. если вертолёт верхтормашками летит, то кнопочками или мышкой такое быстро не исправишь, а я люблю всякие выкрутасы типа бочки с петлёй повыделывать. =)

Ну так что ты хотел 4 кнопки на клаве (которые психически давить надо при петле или бочке, а при точном зависании вобще молчу) или одна рукоятка которая заменяет кнопки и многократное нажатие на них. А ты его калибрировал перед полётом?

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытое содержание

или одна рукоятка которая заменяет кнопки и многократное нажатие на них.

рядом расположенные кнопки или (образно)10-ти сантиметровый ход руки.

я когда его покупал, думал что все джойстики работают так: наклоняешь ручку вперёд - верт наклоняется вперёд, сильнее наклоняешь - сильнее наклоняется верт, держишь джой с постоянным наклоном - верт летит с постоянным наклоном, ослабляешь давление на ручку(ручка идёт к нейтральному положению) - верт ослабляет наклон. Как оказалось я ошибался))))

ослабляешь давление на ручку(ручка идёт к нейтральному положению) - верт ослабляет наклон.

Нет. Надо после этого на себя тянуть ручку. Так как, сделал движение в определённую сторону, чтоб выровнять нужно сделать в противоположную. Ну на клаве или мышке также, он сам не выравняется.

Нет. Надо после этого на себя тянуть ручку. Так как, сделал движение в определённую сторону, чтоб выровнять нужно сделать в противоположную. Ну на клаве или мышке также, он сам не выравняется.

так я об этом и говорю))) это-то и раздражает, особенно когда надо зависнуть и ровно верт держать - для малейших поправок приходиться рычаг дёргать из стороны в сторону, на клаве это намного проще делается.

так я об этом и говорю))) это-то и раздражает, особенно когда надо зависнуть и ровно верт держать - для малейших поправок приходиться рычаг дёргать из стороны в сторону, на клаве это намного проще делается.

Видно с не привычки. Мне наоборот.

А ты не мог, блин, сразу расшифровать что такое РУС и РУД? Народу надо по гуглам лазить, чтоб понять чего ты хотел спросить?

Все правильно сделал. Люди, пользующиеся джойстиком, прекрасно понимают о чем речь и действительно могут дать стоящий совет. Такое отсеивание "левых" знатоков)). Лично я использую только клавиатуру для управления самолетом и вертолетом, причем со стандартными значениями клавиш. Мышка для обзора и пальбы. В настройках появился пункт, позволяющий отключить управление мышкой в технике, и теперь не надо два раза нажимать alt.

Нет. Надо после этого на себя тянуть ручку. Так как, сделал движение в определённую сторону, чтоб выровнять нужно сделать в противоположную. Ну на клаве или мышке также, он сам не выравняется.

Читайте также: