Как контролеры проверяют оплату телефоном nfc
В сентябре из московского наземного транспорта убрали турникеты при входе — теперь в салон автобуса можно попасть без препятствий через любую дверь. Однако валидаторы появились не у каждого входа, что затрудняет оплату в заполненном транспорте. The Village рассказывает, что изменилось с введением новых правил, нужно ли валидировать поездку, если «Тройка» безлимитная, и как контролируются платежи, совершенные с помощью банковской карты.
Текст: Иван Ануфриев
Как контролер может проверить оплату с банковской карты
Пресс-служба Мосгортранса
Сейчас пассажиры могут оплатить проезд с помощью банковской карты и мобильных устройств с функцией бесконтактных платежей на 47 маршрутах (в дальнейшем функция будет доступна на всех маршрутах). Стоимость проезда при оплате банковской картой составляет 40 рублей — это на 15 рублей дешевле, чем покупать билет у водителя. Узнать о возможности оплатить картой пассажирам помогают иконки платежных систем на валидаторе.
При проверке оплаты проезда терминал контролера покажет факт прохода по карте. Контролер ходит с прибором, к которому прислоняется банковская карта или мобильное устройство, с которого производилась оплата, после чего прибор выявляет факт оплаты проезда. Точно так же проверяется факт оплаты проезда по картам «Тройка» и социальным картам москвича. Технология полностью безопасна: устройство контроля не взаимодействует с какими-либо конфиденциальными данными карты. Кроме этого, пассажир прикладывает карту самостоятельно, а не передает ее в руки контролеру.
Нужно ли валидировать проезд по безлимитной «Тройке»?
Валидировать безлимитную карту «Тройка» и социальные карты москвича при входе в салон нужно, так же как и раньше. В противном случае проезд считается неоплаченным.
Размер штрафа за безбилетный проезд на общественном транспорте в Москве составляет тысячу рублей (в случае использования чужой льготной персонифицированной карты — 2 500 рублей).
Можно ли оплатить штраф на месте?
Протокол об административном поручении и квитанцию на оплату штрафа выписывает представитель ГКУ «Организатор перевозок», который входит в состав бригады контролеров. Оплата должна быть произведена в течение 60 дней через портал госуслуг, банк или информационно-платежные терминалы.
Санкт-Петербург. В трамваях/автобусах стали появляться валидаторы с PayPass для оплаты проезда.
Вопрос: как контролёр проверяет оплату проезда в таком случае? Как это может быть реализовано технически? На транспортном портале про это ни слова.
(Картинка из сети)
Пассажир не отводит взгляд в сторону даже в тот момент, когда на него пристально смотрит контролёр.
Легко! Ходит с переносным валидатором и прикладывает вашу карту, там показывается когда в последний раз она была использованнаПеревозчику банк направляет все транзакции указывая последние 4 цифры карты. Контроллеру называете эти 4 цифры и он их вручную набирает, сверяя с локальной базой перевозчика. Так в Питере в Чижике организовано.
Ну, технически есть несколько способов. Для карты это попытка считать лог последней транзакции, либо сравнить номер карты с логом валидатора (там последние 4 цифры точно есть). Для телефона это все тот же лог, но в приложении, телефоны хранят несколько последних транзакций по каждой привязанной карте, у Айфонов к примеру 10 штук помнит. Ну и опять же - сравнение номера карты с логом валидатора.
Ни разу не просили подтвердить. 4 года назад. Говорю картой и всё. У контролёра глаза грустные
когда второй раз ту же карту прикладываешь - там жёлтый круг
Был случай, оплачивал картой ВТБ проезд, смс о списании приходили как попало, через час два иногда позже. Ну и перестал обращать внимание на это. А тут при очередной попытке оплаты на терминале высветилось "Оплата отклонена, карта из стоп-листа". Времени разбираться не было оплатил наличкой. А вот вечером интересное началось, где то часов в 11 вечера когда ложился спать прилетает смс о списании, глянул, пожал плечами улегся дальше, через минуту прилетела еще одна. ну на работу с работы все норм вроде, еще через минуту опять. и так в течении 20 минут смс в минуту. Чет я немного напрягся, думал что таким странным способом ломанули. А потом проглядел списки смс и понял что за проезд с меня уже больше недели не списывали, тогда и история со стоп-листом вспомнилась. походу банк не особо торопился проводить транзакции)
В чижиках, если платить картой, контроллер просит номер карты и по ней проверяет. Если платить телефоном, то там какая-то другая схема, кажется, приходит какой-то код, который нужно сказать
Мне кондукторша говорила, что надо просто при ней платить картой. А контроллерам она говорит, что всё ок.
Вроде валидаторы уже давно принимают бесконтактную оплату. Всегда прикладывал при кондукторе, чтоб вопросов меньше было. Бывало что валидатор не работает, не списывает деньги, тогда ехал бесплатно, т.к ошибка на их стороне, что не могут принять оплату, а налички с собой не было
Просто нужно оплачивать при кондукторе. Ждете его, подносите карту, и он видит что оплата прошла.
Я показываю уведомление на телефоне о списании 40 рублей
Ха! А у нас сам кондуктор по маршрутке ходит с апаратом. Хочешь картой, хочешь наликом))И нимб над головой горит.
Хуже всего, что нет следующего ответа: если в кошельке одновременно несколько карт с бесконтактной оплатой и подорожник, то откуда будет списаны деньги? Спрашивал уже несколько кондукторов - разводят руками, мол повесить они повесили, а вот как работает эта шайтан машина, никто не знает.
Задают вопрос: заплатил PayPass . а в глаз..
Никак, они эти терминалы ломают.
Вечер
Конфликт с кондуктором автобуса закончился стрельбой и массовой дракой в Петербурге
Известно, что ссору спровоцировали молодые люди. Оппонентом зачинщиков стала кондуктор, которую поддержали остальные пассажиры. В разгар словесной перепалки один из молодых людей достал газовый пистолет и выстрелил.
Один из подростков попадает в оперативные сводки не в первый раз. В 2020 году он совершил два мелких хищения и даже грабеж, открыто похитив у мужчины деньги на Гражданском проспекте. По совершенным преступлениям юноша находится под подпиской о невыезде.
Рассвет
В Санкт-Петербурге автобус сбил пешехода и встал на дыбы
Пешехода, в которого влетел автобус, с травмами увезли на скорой. В ДТП также пострадали водитель, кондуктор и трое пассажиров.
Поливо моечный трамвай
Особенности жизни в Самаре. История первая
Вчера еду в трамвае. Обожаю трамваи!
Кондуктор берет у старушечки социальный проездной (по нему положены 90 бесплатных поездок), пробивает билет и говорит:
- Что ж это вы так мало ездили в этом месяце? У вас еще полно поездок осталось!
- Доченька, куда ж мне ездить? - отвечает бабушка. - Старая я уже совсем.
- Ездить некуда?! Так любовника заведите! - припечатывает старушечку кондуктор.
Бабуля хлопает глазами и не сразу находит, что сказать. Но улыбается.
P.S. Добрых и веселых историй будет много. Оставайтесь со мной!)
Музей городского электрического транспорта Санкт-Петербурга
Трамвай в Питере
SpbTransportFest, Санкт-Петербург
Табло вылета/прилета в автобусе
Питер маршрут автобуса 39 в Пулково. В салоне показывается табло вылета/прилета самолетов. Очень удобно. Спасибо тем, кто это придумал.
Не всегда вежливость нужна
Прочитал тут в горячем пару историй про сумасшедших бабок в общественном транспорте, которые при пустом вагоне требуют место уступить. И вспомнилась история из старшей школы.
До школы мне было добираться либо пешком минут 15-20, либо же можно было сократить часть дороги и доехать одну остановку на автобусе. А так как был единый проездной, то разумеется я ленился и как правило ездил на автобусе. И вот стою я у метро, жду первый попавшийся автобус. Приезжает, туда загружается народ, я разумеется всех пропускаю, так как мне на следующей уже выходить. Захожу последним и буквально вслед за мной слетает мужик, теснит меня на ступеньках автобуса, дверь закрывается и автобус отъезжает. Я человек вежливый (культурная столица как-никак), оборачиваюсь и вежливо спрашиваю у дядьки, который залетел в автобус после меня "Простите, вы на следующей будете выходить?". В ответ слышу "Нет". Ну и разумеется так же вежливо говорю "Мне на следующей нужно выходить, пропустите тогда пожалуйста". На что мне говорят "Пошел на хер, нечего на одну остановку было в автобус садиться, молодой ещё, мог и пешком дойти. Я пропускать не буду, проталкивайся через весь автобус в другую дверь".
Ну тут меня и перемкнуло. Думаю, с хера ли мне какой-то человек будет указывать пешком мне ходить или на автобусе ездить. По итогу приезжает автобус на остановку, открывает двери и я недолго думая сходу с ноги выношу мужика из автобуса. Выхожу вслед за ним. Он упал на асфальт, лежит потирает бедро и обиженно так "Чё, не мог нормально объяснить что ли?".
Прошло уже много лет, а я до сих пор помню это обиженное лицо. И до сих пор считаю, что с некоторыми только так и надо. Не понимают они вежливости, только грубость и силу.
Случаи из практики 73
— Не знаю, что именно ее взбесило: то ли мое нежелание корячится на двух работах чтобы купить ей квартиру побольше, то ли стремление иметь свое собственное время, - короче она собрала вещи, сказала какой я не очень и свалила в закат.
— Когда это произошло?
— Около года назад, - ответил клиент, задумчиво сняв очки. – Я выпал в осадок минимум на пару недель – позвонил боссу, взял отпуск на работе за свой счет и просто валялся на диване с пивом в руке. Делать ничего не хотелось – только смотреть старые фильмы да листать ленту, как раз тогда-то я и наткнулся на статью о дауншифтерах. Вы знаете, кто это такие?
— Люди, которые бросают жизнь в городах, сдают квартиры в аренду и переезжают куда-то в теплые страны.
— Ну, не обязательно в теплые, - усмехнулся он. – Но очень близко. Короче, в том тексте рассказывалось про мужика из Швеции, который выкупил старый школьный автобус, перебрал его, сделал внутри настоящий дом, затем бросил работу и уехал колесить по Европе. И тут во мне что-то замкнуло, и я решил во что бы то ни стало сделать что-то подобное. Почему бы и нет – зря что ли отец всю жизнь проработал автомехаником и меня всегда с собой в гараж таскал.
— То есть вы купили автобус?
— Сначала я выбирал его – месяца три, наверное. Хотел взять что-то из советского автопрома, вроде ЛиАЗа, но как-то раз глянул на большие рейсовые экземпляры и понял, что это то, что мне нужно. Вы себе не представляете сколько машин я облазил за это время, но таки нашел ту, которую хотел – темно-синюю Сканию с мощной рамой, туалетом, кондером, литыми дисками и даже с почти новой резиной. Пригнал на стоянку, помыл и чуть ли не обниматься полез.
— У вас и сейчас довольно счастливый вид, - отметила я.
— Это одно из самых приятных воспоминаний в жизни, - улыбнулся мужчина. – В общем, пришлось, конечно, поработать, чтобы запихнуть в него все, что мне было нужно для комфортного проживания – где-то друзья помогли, где-то пришлось к мастерам обращаться. Но по итогу, я таки справился и смог полноценно переехать в новый дом. Сдал квартиру знакомым, но работу не бросил – боялся, что этого будет мало. Просто пригнал свою Малышку к офису, завел в подземный гараж, договорился с охраной и все – от дома до работы у меня начало уходить чуть больше пары минут. Представляете: всего за пару месяцев я съездил во все места куда только хотел – и это с максимальным комфортом!?
— А потом на горизонте снова замаячила Ленка – то ли ей кто-то намекнул, что я неожиданно счастлив и доволен жизнью, то ли ей разонравилось там куда она ушла, - в общем она сказала, что ошиблась и хотела бы начать все заново. Мне, конечно, хотелось бы вернуть ее – все-таки столько лет вместе прожили, а с другой стороны, где гарантия что она снова не уйдет? Плюс она настаивает на возвращении в квартиру, что противоречит моему нынешнему образу жизни. В итоге сижу я такой, за рулем, и думаю, что мне уже совсем скоро сорок, и ни жены, ни детей так и не завел. А потом смотрю на то, как плещется вода в заливе и понимаю, что вот она – та жизнь, которую я так хотел.
Система «без турникетов» в общественном транспорте классная. Не нужно толпиться у первой двери. Заходишь в любые двери, сам оплачиваешь проезд с помощью валидатора. Но появилась проблема с «зайцами». О ней предупреждали сразу, поэтому и добавили контролеров на маршруты. Вот только штрафы выписывают даже тем, кто «зайцем» становиться не планировал. Рассказываем, что делать в таких ситуациях.
Случай №1. Оплата телефоном «заморозилась»
Доказывать, что он не «заяц» пришлось жителю Москвы Денису Бечину. Парень зашел в автобус №1 на площади Гагарина. Оплатил проезд, приложив телефон к валидатору возле первой двери, и проследовал в конец автобуса. Зашла контролер и стала проверять «Тройки», проездные. Подошла к Денису.
После долгих доказательств, Денис приложил карту к другому валидатору и оплата прошла — смс пришла. Контролер махнула рукой и вышла из автобуса. Денис уже подумал, что сам «нокосячил» и первый раз не плотно приложил карту или еще что-то. Но через три дня банк все же списал деньги. В итоге, оплата прошла дважды.
Что пошло не так? Один из валидаторов был не подключен к интернету, поэтому оплата прошла с задержкой (деньги были «заморожены»).
Как быть? Контролер, как объяснили в «Мосгортрансе», должна была считать информацию с мобильного телефона — пассажир должен открыть приложение (например, Apple Pay или Samsung Pay) и показать изображение банковской карты.
Случай №2. Не успел пройти к валидатору
История Екатерины Смирновой не единичная, это происходит почти каждое утро в часы-пик. Кто-то намеренно не оплачивает проезд, делая вид, что не может пробраться к валидатору, а кто-то случайно. Так вышло, что Катя проехала одну остановку в поиске карты «Тройка» в сумке, в этот момент в троллейбус №41 вошла контролер. Девушка сказала, что прямо сейчас оплатит проезд, но контролеру этого было недостаточно и та стала грозить выписать штраф за поездку «зайцем».
Что пошло не так? Девушка не вовремя оплатила проезд.
Как быть? Желательно подготовить карту заранее. Если подошел контролер, посмотрите, кто перед вами — сотрудник ГУП «Мосгортранс» (не имеет права выписывать штраф) или ГКУ «Организатор перевозок» (имеет право выписывать штраф).
Случай №3. Сначала занял место
- Мне выписали штраф за безбилетный проезд на автобусе, но не дали подойди и купить билет, - рассказывает студент Николай из Тимирязевской академии.
Парень рассказывает, что буквально забежал в маршрутку №319, на улице шел дождь, а сзади него была очередь. Он решил сначала занять место, потом понял, что проход забит людьми до отказа и до валидатора он не пройдет. Оплатить проезд думал при выходе. Но контролеры зашли раньше и выставили парня из маршрутки.
Что пошло не так? Оплачивать проезд, конечно, нужно при входе.
Как быть? Контролер ГКУ «Организатор перевозок» имеет право выписывать штраф и попросить выйти на ближайшей остановке, если пассажир отказывается предоставить паспортные данные для выписывания штрафа.
Случай №4. «Потерял» проездной
Проезд Алексей оплатил и в спешке сунул «Тройку» то ли в один из карманов, то ли в портфель. Как раз зашли контролеры.
- Я не смог нащупать за 30 секунд билет, при том, что оплатил проезд. А тут как раз моя остановка. Контролеры уже сказали, что я безбилетник и хочу сбежать. Но я им предложил выйти со мной, чтобы я возле остановки нашел карту «Тройка», - рассказывает Алексей Жданов.
Контролеры отказались верить пассажиру, встали поперек дверей, но поток выходивших людей «вынес» меня, а проверяющие не стали выходить и пошли дальше по автобусу.
Что пошло не так? Конечно, у контролеров возникло сомнение. Но и явных доказательств у парня не было.
Как быть? Показывать проездной, контролер имеет право требовать его для подтверждения оплаты проезда.
Случай №5. Карта не сработала
Пассажирка Анна Никулина приложила к валидатору карту «Тройка», но якобы ошибка. Девушка еще раз прикладывает — тоже самое. Проверила баланс карты с помощью мобильного приложения — деньги есть. Остальные пассажиры прикладывали карты и оплата проходила. Как раз вошел контролер. Девушка сказала о неисправности то ли валидатора, то ли карты, но разбираться контролеру было некогда — выписали штраф.
Что пошло не так? Девушка не проверила исправность карты до поездки.
Как быть? Можно восстановить размагниченную карту «Тройка» с сохранением баланса или количеством поездок. Однако сделать это заранее, а в автобусе купить разовый билет. Штраф же придется заплатить, но его можно оспорить в суде.
Кстати
В прошлом году (2018) оштрафовали более 365 000 человек. В сравнении с количеством пассажиров, это меньше 1%. Административное наказания в виде наложения штрафа составляет 1000 рублей.
Важно
Действия контролера ГУП «Мосгортранс» при проверке:
- контролер имеет право требовать у пассажиров предъявления (передачи в руки) проездных документов и документов, подтверждающих преимущество по оплате проезда;
- при выявлении безбилетного пассажира обязать приобрести у него (контролера) или водителя данного транспортного средства посадочный талон в соответствии с действующим тарифом;
- контролер может изъять у пассажира нелегитимные (поддельные) проездные документы, социальные карты москвичей (СКМ) или социальные карты жителей Московской области (СКМО), а также иные льготные персонифицированные карты, не принадлежащих лицам, их предъявившим;
- если пассажир отказывается оплатить проезд и (или) провоз багажа (ручной клади), контролер вправе потребовать от пассажира покинуть салон транспортного средства на ближайшем остановочном пункте.
Действия контролера ГКУ «Организатор перевозок» при проверке:
- в случае отсутствия проездного документа имеет право потребовать предъявить паспорт и выписать штраф в 1000 рублей;
- штраф не оплачивается на руки контролеру, оплата производится через банк или портал «Госуслуги»;
- если пассажир не показывает паспорт для оформления безбилетного проезда, контролер имеет право (в сопровождении сотрудника полиции) доставить пассажира в отделение полиции для установления личности.
Возрастная категория сайта 18 +
(5).jpg)
С сентября на всех маршрутах городского перевозчика «Мосгортранс» можно будет оплачивать проезд с помощью банковской карты или смартфона. Это около 800 маршрутов автобусов, трамваев, троллейбусов и электробусов. Чтобы расплатиться за поездку, потребуется приложить карту или гаджет к валидатору нового образца в салоне транспорта.
На экранах новых валидаторов появятся иконки платежных систем, с помощью которых можно купить билет. Пассажиры могут расплатиться картами, которые поддерживают технологии PayPass и PayWave, а также с помощью смартфонов с функцией бесконтактной оплаты.
«Сейчас этот сервис доступен на 500 маршрутах Мосгортранса. Пользоваться бесконтактным способом оплаты быстро и удобно», — рассказал директор службы доходов и контроля Мосгортранса Кирилл Кисляков.
Кроме того, оплачивая проезд с помощью банковской карты или смартфона, горожане могут сэкономить свои средства. Одна поездка обойдется им в 42 рубля. Проездной билет, который можно купить у водителя, стоит на 13 рублей дороже.
.jpg)
Контролер в транспорте может проверить билет пассажира, чтобы убедиться, что поездка оплачена. Для проверки нужно поднести карту или смартфон к считывающему терминалу в руках сотрудника. На экране считывателя появится информация о последней оплате. При этом терминал контролера не взаимодействует с конфиденциальными данными пользователя карты. Контролеры также проверяют бумажные билеты.
Впервые в столичном транспорте бесконтактная система оплаты заработала в ноябре 2017 года. Тогда с помощью банковских карт и смартфонов можно было оплатить проезд в трамваях № 6 и 27. Во время чемпионата мира по футболу новые валидаторы появились в транспорте, который курсировал вблизи стадионов и в центре столицы.
Оплатить проезд банковской картой или смартфоном через терминалы, расположенные на турникетах, также можно на всех станциях столичного метро и Московского центрального кольца. Бесконтактный способ оплаты проезда также можно будет использовать на Московских центральных диаметрах (МЦД). Движение по первым двум маршрутам нового вида общественного транспорта планируют запустить к концу этого года.
Читайте также: