Как играть на су 14 1 в world of tanks

Обновлено: 09.01.2025

Советская самоходная артиллерийская установка восьмого уровня. Одна из самых больших и заметных САУ, поэтому на большинстве карт укрытие найти достаточно трудно. Плохая подвижность и низкая скорострельность компенсируются малым разбросом прицела при повороте и самым большим уроном на уровне. Закрытая рубка увеличивает защищенность экипажа.

Обучение экипажа

С прокачкой умений тоже ничего нового, действуем по накатанной, улучшая только самые важные параметры и расставляя приоритеты. Разница состоит лишь в том, что у нас не совсем стандартный экипаж, но даже при этом на САУ СУ-14-2 перки качаем так:
• Командир (радист) – , , , .
• Наводчик – , , , .
• Наводчик – , , , .
• Механик-водитель – , , , .
• Заряжающий – , , , .
• Заряжающий – , , , .

СУ-14-2 в игре

Исследование и прокачка

САУ СУ-14-2 исследуется на С-51 за 127 700 .

64000
235000

5600
33600

10000
35000

15115
27310

Итог:
Кредиты:	330910
Опыт:	94715

Боевая эффективность

Первое, что следует отметить — у СУ-14-2 крайне низкий уровень маскировки. Спрятать СУ-14-2 практически невозможно. Даже наличие камуфляжа, навыка маскировки или маскировочной сети не может достаточно повысить незаметность этой САУ. К выбору позиции тоже следует отнестись аккуратнее. Лучше всего подойдут различные низины с множеством кустов, где вас будет достать гораздо труднее. Если же таковых нет, то ничего не остаётся, разве что отъехать на край карты в самое простое укрытие и оттуда вести огонь. Открыв стрельбу, СУ-14-2 сразу подвергается риску быть обнаруженной. Не стоит стрелять, когда поблизости вражеские светляки. Часто менять позицию не получится, так как СУ-14-2 обладает довольно низкой скоростью и подвижностью.

При выборе цели всегда стоит отдавать приоритет машинам с наибольшим количеством единиц прочности. С огромным для своего уровня уроном орудия и крайне медленной перезарядкой тратить выстрелы на недобитков — непозволительная трата времени. Каждый успешный выстрел СУ-14-2 существенно меняет ситуацию на поле боя — до этого наступавший враг может сразу начать искать укрытие и отступать, лишь бы избежать последующих попаданий. Попадания снарядов такой мощности несут очень сильный деморализующий эффект на противников.

высокий урон гаубицы Б-4;
малая потеря сведения при повороте;
большой запас прочности.

огромные размеры;
малые углы горизонтальной наводки;
низкая манёвренность;
низкая скорострельность;
низкая точность топовой гаубицы.

Экипаж

С остальными навыками можно применить стандартный подход. Абсолютный приоритет стоит у навыка командира Шестое чувство — это шанс выжить при засвете даже для такой неповоротливой САУ, как СУ-14-2. Затем изучается Орлиный глаз. Наводчики берут Плавный поворот башни (в данном случае — орудия в рубке) и Мастер-оружейник (так как больше нечего). Механик водитель полностью концентрируется на улучшении подвижности машины при помощи навыков Виртуоз и Король бездорожья. Заряжающие могут развивать любые из имеющихся навыков, при этом Интуицию следует развивать одновременно, так как её эффект у нескольких заряжающих суммируется.

Всем членам экипажа следует вторым навыком обязательно развивать Боевое братство. Его эффект будет так же усилен предлагаемым модулем Улучшенная вентиляция. Брать этот навык в первую очередь не рекомендуется, так как полезность от навыка Шестое чувство командира значительно выше.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Стандартный бюджетный набор включает в себя: Подкрученный регулятор оборотов, Малый ремкомплект и Малую аптечку. Повысить эффективность можно, используя Доппаёк. Полезность Ручного огнетушителя для САУ крайне мала, так как если машина горит, то скорее всего она находится под прямым обстрелом танков противника. Шансов выжить в такой ситуации практически нет.

Галерея скриншотов

Оценка СУ-14-2

Воин — за отличный урон и неплохую боевую эффективность.
Защитник — за разброс осколков, позволяющий сбивать захват сразу нескольким противникам.
Поддержка — наносите максимальный урон по "свеженьким" танкам, оставьте недобитков команде.
Зверобой — за возможность безнаказанно уничтожать кошачьих.
Коса cмерти — за урон 203 мм орудия, несовместимый с жизнью многих танков.

История изменений

Совместимое снаряжение

Тактика игры на СУ-14-2

Геймплей на любой самоходной артиллерийской установке сводиться к позиционному ведению огня, однако, наша машина более капризная и требует особого обращения, сейчас вы поймете, о чем идет речь.

Как и на любой другой арте, на СУ-14-2 тактика ведения боя заключается в занятии удачной позиции, с которой можно будет беспрепятственно вести огонь. Но ввиду того, что у нас очень ограниченные углы горизонтальной наводки, нужно сразу четко прицеливаться, а для этого необходимо знать пути разъезда вражеской техники на каждой карте.

Изначально на Арт-САУ СУ-14-2 WoT вы должны свестись в то место, откуда поедет противник, чтобы, не тратя время на довороты и сведение, можно было поразить цель. Если же вы решили в начале боя искать вражескую арту по трассерам, нужно также четко понимать места ее позиционирования. Если сведетесь, а трассер будет замечен чуть правее или левее, пока вы будете двигать прицел пересводиться, противник уже переедет.

К тому же эта машина требует периода привыкания, так как снаряды у СУ-14-2 World of Tanks летят довольно долго, чтобы попадать даже при полном сведении необходимо привыкнуть.

В остальном все довольно привычно, благодаря мощному альфастрайку старайтесь правильно расставлять приоритеты, фокусируйтесь на наиболее опасных или бронированных противниках. Кроме того, СУ-14-2 арта большая, картонная, подпускать к себе противника крайне опасно, так что следите за мини-картой. И еще, не забывайте переезжать после каждого выстрела и менять свою позицию, когда она теряет актуальность, для этого также нужно постоянно анализировать ситуацию в бою.

Преимущества и недостатки

Даже в случае с артиллерией крайне важно знать сильные и слабые стороны своей машина, так как любая мелочь в бою может сыграть решающую роль. По этой причине сейчас мы выделим главные преимущества и недостатки сау СУ-14-1 WoT.
Плюсы:
• Мощный разовый урон;
• Неплохие показатели пробития;
• Большой радиус разлета осколков;
• Неплохая динамика для САУ.
Минусы:
• Огромные габариты и плохая маскировка;
• Слабое бронирование;
• Малый запас прочности и обзор;
• Длительная перезарядка;
• Плохая точность и сведение;
• Некомфортные УГН;
• Слабая подвижность в целом.

Оборудование для СУ-14-2

Говоря откровенно, в девяти из десяти случаев для артиллерии выбор дополнительных модулей будет одинаков, разница состоит лишь в том, закрытая у вас рубка или открытая. Таким образом, для СУ-14-2 оборудование ставится следующее:
1. – без него никак, ведь это единственный ощутимый способ поднятия скорострельности, которая у нас сильно хромает.
2. – еще одна аксиома, ведь что может быть важнее, чем ускорить сведения на арте? Наверное, только подхлестнуть ДПМ, что мы уже сделали.
3. – рубка у нас закрытая, а значит этим нужно воспользоваться, к тому же 5-буст характеристик еще никому не мешал.

Но на этом моменте каждый игрок должен для себя решить, что для него важнее, урон и комфорт его нанесения или же выживаемость. Дело в том, что для третьего пункта есть альтернатива – и она действительно имеет смысл, ведь у нашей машины большие габариты и не самая лучшая маскировка.

СУ-14-2/История

17 сентября 1931 г. Спецмаштресту было дано задание разработать средства механизации артиллерии большой и особой мощности. В частности, предлагалось до 1 мая 1932 г. представить Артуправлению проекты шасси "самоходного корпусного триплекса", состоящего из 107-мм пушки обр. 1910/30 гг., 152-мм гаубицы обр. 1909/30 гг. и 203-мм мортиры обр. 1930 г., а также "триплекса Тяжелой Артиллерии Особого Назначения (ТАОН)", вооруженного 152-мм (или 130-мм) пушкой, 203-мм гаубицей обр. 1929/31 гг. и 305-мм мортирой.

Эскизные проекты были рассмотрены в июле 1932 г. и в целом одобрены. Для "корпусного триплекса" решили использовать удлиненное шасси среднего танка Т-24, а для "триплекса ТАОН" - специальное шасси, включающее узлы создававшегося в то время тяжелого танка. Но изготовление "корпусного триплекса" было отложено на два года, а для "триплекса ТАОН" не нашлось вооружения, так как ни 152-мм пушки большой мощности, ни 305-мм мортиры еще не было. На проработку был подан лишь гаубичный вариант "триплекса", вооруженного 203-мм орудием Б-4.

В 1933 г. на опытном заводе Спецмаштреста под руководством П.И.Сячинтова началось проектирование и изготовление самоходной установки для "триплекса ТАОН" (вскоре получившего индекс СУ-14) по схеме, предложенной Военной академией моторизации и механизации. Первое шасси было готово в мае 1934 г., но из-за поломок трансмиссии, которую заимствовали от среднего танка Т-28, его доводка продлилась до конца июля 1934 г.

Корпус машины был изготовлен из листов катаной брони толщиной 10 - 20 мм, которые соединялись между собой при помощи сварки и заклепок. Механик-водитель располагался в забронированной кабине в передней части корпуса у левого борта. Он вел наблюдение через смотровые люки, закрываемые броневыми крышками со смотровыми щелями, расположенные в переднем и бортовых листах кабины. Посадка механика-водителя производилась через люк в крыше кабины. Остальные шесть членов экипажа размещались в кормовой части на трех съемных сидениях.

В качестве основного оружия использовалась 203-мм гаубица обр.1931 г. (Б-4) с верхним станком, подъемным и поворотным механизмами без каких-либо было переделок. Для прицельной стрельбы использовалась панорама Герца. В качестве вспомогательного оружия применялись три 7,62-мм пулемета ДТ, которые могли устанавливаться в шести бугельных установках (по три на борт). Кроме того, для одного пулемета ДТ была предусмотрена зенитная турель, расположенная справа в передней части палубы самохода. Возимый боекомплект установки составлял 8 выстрелов раздельного заряжания и 2268 патронов (36 дисков) к пулеметам ДТ.

Для облегчения процесса заряжания гаубицы с грунта и подачи снарядов в кокорах (специальных люльках) машина оборудовалась двумя кранами (лебедками) грузоподъемностью 200 кгс. Стрельба производилась только с места, при этом машина закреплялась на грунте с помощью двух сошников, имевших ручной и электрический привод гидроцилиндров. Углы наведения гаубицы по вертикали составляли от +10° до + 60° и по горизонтали - в секторе 8° без поворота машины. Предельная дальность стрельбы достигала 18000 м. Скорострельность составляла 1 выстрел за 5,7 мин. Время перевода орудия из походного положения в боевое - 6,5-10 мин.

СУ-14-1

На установке использовался четырехтактный двенадцатицилиндровый У-образный карбюраторный двигатель М-17 мощностью 500 л.с. (368 кВт) с двумя карбюраторами "Зенит" (КД-1). Пуск двигателя производился с помощью стартера "Сцинтилла" мощностью 6 л.с. (4,4 кВт) и напряжением 24 В. В системе зажигания использовались два магнето "Сцинтилла 12Д" и пусковое магнето. Емкость топливных баков составляла 861 л. Запас хода установки по шоссе достигал 100-120 км. Трансмиссия включала в себя: многодисковый главный фрикцион сухого трения стали по феродо, пятиступенчатую коробку передач (заимствованную у среднего танка Т-28), два многодисковых бортовых фрикциона сухого трения (24 диска) с плавающими ленточными тормозами, два бортовых редуктора оригинальной конструкции и редуктор отбора мощности на вентилятор. Забор охлаждающего воздуха осуществлялся осевым вентилятором через заборное окно в верхнем лобовом листе корпуса и выбрасывался через боковые люки, закрытые решетками.

Свечная, пружинная подвеска машины, крепившаяся к бортам корпуса, имела механизм выключения для ее разгрузки при стрельбе. В ходовой части использовались (применительно к одному борту) восемь опорных катков среднего диаметра, шесть поддерживающих катков, направляющее колесо заднего расположения с винтовым механизмом натяжения и ведущее колесо со съемными зубчатыми венцами цевочного зацепления с гусеницей. Узлы ходовой части были заимствованы у тяжелого танка Т-35. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса имели наружную амортизацию. При испытаниях машины были использованы направляющие колеса с металлическим бандажом, которые зарекомендовали себя более надежными в работе, чем колеса с резиновым бандажом. Электрооборудование машины было выполнено по однопроводной схеме. Напряжение бортовой сети составляло 12 В. В качестве источников электроэнергии использовались две аккумуляторные батареи 6СТА-1Х емкостью 144 А•ч, соединенные последовательно, а также динамо (генератор) "Сцинтилла" мощностью 1 кВт и напряжением 24 В.

После заводской обкатки СУ-14 отправилась на Научно-испытательный артиллерийский полигон (НИАП) для проведения стрельб. Но во время доставки шасси было испорчено: треснуло несколько траков, возникли шумы в коробке передач, перегревался двигатель, и поэтому испытательный пробег на 250 км отменили. Стрельбы же прошли довольно гладко, хотя при выстрелах машина сильно раскачивалась и находиться на ее палубе (рабочая площадка САУ называлась именно так) было возможно, только крепко держась за поручни. Чрезмерно низкой оказалась скорострельность, так как тяжелые снаряды приходилось поднимать на палубу при помощи неудобных кранов-лебедок; ненадежной была и конструкция сдвижного пола-люка, который в ходе испытаний сломался. После исправления поломок САУ вновь прибыла на полигон. Теперь она имела усиленные гусеничные траки и улучшенную систему охлаждения. Ствол орудия малой мощности был заменен на ствол большой мощности с лейнером. На этот раз испытания начались с обкатки. Но на тридцать четвертом километре сломалась коробка перемены передач. Во время испытаний выстрелы производили не только вдоль направления движения под большим углом возвышения, но и горизонтально, при крайних углах наведения, даже при поднятых сошниках.

По результатам испытаний был составлен длинный перечень необходимых доработок СУ-14, который перечеркивал возможность принятия ее на вооружение в первоначальном виде, и 31 января 1935 г. Опытный завод Спецмаштреста получил задание на капитальную модернизацию СУ-14. Но модернизация, проведенная в феврале-марте, была половинчатой, так как коснулась лишь ходовой части и моторо-трансмиссионной группы (в доработанном варианте СУ-14 были применены КПП и главный фрикцион от танка Т-35), почти не затронув ее боевой части.

С 5 апреля по 24 августа 1935 г. во время заводских испытаний модернизированный образец СУ-14 преодолел более 500 км в различных условиях, продемонстрировав неплохие ходовые качества. Однако вновь отмечались многочисленные недостатки. В частности, выяснилось, что через шаровые амбразуры, предназначенные для пулеметов ДТ, вести огонь невозможно, так же как невозможно быстро воспользоваться возимым боекомплектом (8 выстрелов), который находился под съемными крышками палубы, блокированными в походном положении телом орудия.

СУ-14-Бр-2

Используя опыт, полученный при работе над СУ-14, конструкторский отдел Опытного завода разработал чертежи для постройки эталонного образца самоходной установки СУ-14-1, который был изготовлен в начале 1936 г. Он имел улучшенную конструкцию КПП, главного фрикциона, тормозов и бортовых передач (ряд агрегатов заимствовались от танка Т-35); в стороны от кабины водителя были вынесены выхлопные трубы, усовершенствованы опорные сошники.

Основное оружие машины осталось неизменным — 203-мм гаубица Б-4 обр. 1931 г. Боекомплект к пушке остался без изменений. Возимый боекомплект 8 выстрелов, как и на самоходной установке СУ-14, считался резервным, достаточным лишь для быстрого начала открытия огня до прибытия специального транспортера-зарядного ящика с боекомплектом 50-60 выстрелов. В качестве транспортера планировалось использовать быстроходный гусеничный трактор-тягач «Коминтерн» производства ХТЗ. В случае необходимости два таких трактора могли отбуксировать и самоходную установку. Боекомплект к пулеметам ДТ был уменьшен до 2196 патронов.

Броневая защита осталась неизменной по сравнению с броневой защитой самоходной установки СУ-14, за исключением толщины фальшборта, величина которой была уменьшена с 10 до 6 мм. Броневые листы корпуса соединялись сваркой и заклепками. Машина получила форсированный до 680 л.с. двигатель М-17Т, который позволял «триплексу» массой 48 т развивать скорость до 31,5 км/ч. В ходовой части применили более толстые листы коренной рессоры и отказались от механизма выключения подвески на время стрельбы. Этот образец СУ-14-1 испытывался пробегом с апреля по сентябрь 1936 г. (пройдено около 800 км), а с 28 апреля по 29 ноября 1936 г. — многократной стрельбой на НИАПе.

В конце ноября 1936 г. для испытания пушечного варианта «триплекса» с Уралмашзавода и завода «Баррикады» были доставлены 152-мм длинноствольные орудия У-30 и БР-2. Перевооружение состоялось в конце 1936 г., а испытания машин, оснащенных пушками, состоялись в феврале 1937 г. и закончились успешно. Планом на 1937 г. предусматривалось изготовление установочной серии из пяти машин СУ-14-Бр-2 (со 152-мм орудием Бр-2), а с 1938 г. предполагалось наладить их серийный выпуск. К лету 1939 г. предусматривалось создание 280-мм самоходной мортиры СУ-14-Бр-5, но о гаубичном варианте СУ-14-Б-4 не вспоминали, так как создатель гаубицы Б-4 Магдесиев, начальник КБ завода «Большевик», сломался на допросах и сознался в своей вредительской деятельности. Правда, вскоре был арестован и руководитель работ по СУ-14 П.И. Сячинтов, и с этой интересной боевой машиной случилось то же, что и с орудием Б-4. Все работы по подготовке серийного производства САУ были остановлены, а два готовых образца были переданы на хранение военному складу №37 в Москве.

Вспомнили о них в декабре 1939 г. при штурме «линии Маннергейма». Красная Армия, столкнувшись с мощными современными укреплениями, остро ощутила потребность в бронированных артиллерийских установках крупных калибров. Постановлением Комитета Обороны СССР от 17 января 1940 г. «О спецзаданиях для нужд Действующей армии» заводу №185 имени С.М. Кирова (бывшему Опытному заводу Спецмаштреста) поручалось «отремонтировать и экранировать броневыми листами две СУ-14». Предполагалось, что экранированные самоходки смогут свободно подходить к финским дотам на 1,5 - 2 км и расстреливать их прямой наводкой.

В конце января 1940 г. машины прибыли из Москвы на завод, но работа затянулась — броневые листы с Ижорского завода начали поступать только в конце февраля. Экранировка машин была завершена лишь к 20 марта, когда боевые действия уже закончились. Самоходки, получившие дополнительную броню толщиной 30-50 мм, стали весить 64 т. 27 марта машины прошли обкатку на маршруте протяженностью в 26 км. Отмечалось, что «на 3-4 передаче скорость не превышает 20-22 км/ч., при движении по целине двигатель работает напряженно, развороты происходят тяжело». Из-за сильной перегрузки на опытном образце СУ-14 резиновые бандажи опорных катков заменили металлическими.

В апреле 1940 года СУ-14 и СУ-14-Бр-2 проходили испытания на НИАПе, а в июле в составе группы танков капитана П.Ф.Лебедева — в Киевском Особом военном округе. В сентябре 1940 г. обе машины передали на хранение НИБТПолигону. Осенью 1941 г., во время обороны Москвы, обе СУ-14, вместе с еще одной опытной САУ Т-100-Y в составе «Отдельного тяжелого дивизиона особого назначения» использовались в районе ст. Кубинка для стрельбы с закрытых позиций по наступавшим немецким войскам. До сегодняшнего дня в Кубинке сохранилась бронированная СУ-14-1, вооруженная 152-мм пушкой Бр-2, а СУ-14 в 60-е годы была пущена на металлолом.

Снаряжение для СУ-14-2

Еще один стандарт вас ожидает в выборе расходников, тут, если у вас не очень много серебра, покупайте джентльменский набор, в который входят , , . Но для большего комфорта и надежности лучше возить на Арт-САУ СУ-14-2 снаряжение из , , . И опять-таки, если нет возможности тратить каждый бой по 20000 серебра, замените последний вариант на .

Тактика игры на СУ-14-1

Игра на артиллерии, особенно такой как наша, только на первый взгляд кажется простой. На самом же деле необходимо учитывать огромное количество нюансов. Речь идет в первую очередь о большом количестве слабых сторон СУ-14-1 World of Tanks.

В первую очередь вы должны позаботиться о занятии выгодной позиции, с которой не только будет комфортно вести огонь. Вас должно быть сложно обнаружить, а в случае попадания в засвет, хорошо бы иметь достойное укрытие.

Кроме того, на СУ-14-1 тактика ведения боя усложняется тем, что мы долго перезаряжаемся, а также имеет очень косое орудие и плохие углы горизонтальной наводки. Все это говорит о том, что вы должны хорошо знать основные пути разъезда вражеской технике на каждой карте, чтобы сводиться четко в то место, где появится противник, чтобы иметь возможность вести огонь, не уводя прицел из области сектора своего обстрела.

В начале боя благодаря обширному радиусу разлета осколков можно попробовать поискать вражеских артиллеристов по исходящим трассерам. Для этого также необходимо знать основные места из позиционирования на разных картах. Кроме того, вас также могут искать подобным образом, так что после каждого выстрела на Арт-САУ СУ-14-1 WoT нужно незамедлительно переезжать.

Из-за слабой точности и длительного времени полета снаряда вести огонь по движущимся целям практически невозможно. То есть стрелять лучше по неподвижной технике, при этом всегда нужно дожидаться полного сведения. Каждый промах на сау СУ-14-1 обходится слишком большими потерями времени, что негативно сказывается на внесении вашего вклада в победу.

В остальном всегда следите за мини-картой, постоянно ищите удачный момент для того, чтобы максимально эффективно пристроить огромный альфастрайк, старайтесь выбирать цели с наибольшим количеством запаса прочности и ни в коем случае не подпускайте к себе врага. Закрутить СУ-14-1 танк сможет даже более или менее подвижный тяж, то есть в ближнем бою мы крайне уязвимы, зачастую у вас не будет шансов самостоятельно отбиться.

Орудие

Вооружение этого аппарата заслуживает отдельного внимания и сразу хочется сказать, что пушка у нас практически такая же, как у собрата по уровню и нации С-51, познакомится по которой вы можете посмотреть тут.

Имеется в виду, что СУ-14-1 орудие имеет очень большой разовый урон, позволяющий отправлять в ангар большинство противников с одного выстрела, при условии удачного попадания. Но ввиду громадного альфастрайка, перезарядка занимает по-настоящему много времени.

При этом вторым преимуществом этого мощнейшего ствола можно назвать параметры пробития, которые хороши даже в случае с фугасами. Что же касается боекомплекта, то на Арт-САУ СУ-14-1 WoT снаряды лучше возить в такой пропорции:
1. Фугасы – их берем как можно больше, так как ими будем стрелять большую часть времени. Преимущество наших фугасов состоит не только в их огромном уровне, но также в очень внушительном радиусе разлета осколков.
2. Годовые фугасы – дорогая но улучшенная версия первого пункта, отличающаяся просто прекрасным радиусом разлета осколков и после выхода обновления 0.9.18 это особенно важно, весь вся техника, попавшая под наш сплеш не только получит урон, но и эффект оглушения, снижающий на время ее характеристики.

Теперь что касается точности и комфорта нанесения урона. В нашем распоряжении очень мощная пушка, но при этом разброс у нее большой, а сведение очень долгое. Но еще сильнее усложняет жизнь тот факт, что СУ-14-1 танк получил никудышные углы горизонтальной наводки, пушка поворачивается всего на 4 градуса влево и вправо, что сильно усложняет процесс прицеливания.

Снаряжение для СУ-14-1

Расходники подбираются по абсолютно стандартным правилам, но в случае с артиллерией более чем комфортно себя можно чувствовать с бюджетным набором из , , . В то же время, если серебра у вас достаточно, гораздо надежнее возить на СУ-14-1 снаряжение в виде , , , где последний вариант предпочтительнее заменить на , дабы комплексно улучшить все параметры машины.

Совместимое оборудование

Арт-САУ седьмого уровня СУ-14-1 World of Tanks - гайд от aces.gg

Здравствуйте, дорогие любители астрономических альфастрайков, с вами aces.gg! Речь у нас с вами сегодня пойдет об одной из опаснейших артиллерий на седьмом уровне, советской Арт-САУ седьмого уровня, перед вами СУ-14-1 гайд.

Если посмотреть на внешний вид данного агрегата, сразу становится понятно, почему игроки прозвали его холодильником. Но этот холодильник не морозит, а скорее поджигает все, до чего может дотянуться. При этом геймплей на СУ-14-1 World of Tanks далек от понятий комфорта или удобства, и чтобы знать, как лучше играть на этой машине или чего от нее ждать, давайте знакомиться с ней поближе.

Оборудование для СУ-14-1

Для того чтобы правильно выбрать дополнительные модули и установить их на этот агрегат, необходимо вспомнить о его главных недостатках и постараться их компенсировать. Стоит также помнить, что из-за открытой рубки поставить сюда нельзя, так что на танк СУ-14-1 оборудование установим следующее:
1. – стандартный и необходимый выбор для любой артиллерии и большинства танков в игре, ведь с ним мы будем стрелять чаще.
2. – сведения у нас и так томительно долгое, так что его ускорение является первоочередной задачей наряду с перезарядкой.
3. – пока артиллерию не обнаружили, она относительно в безопасности, а при нашей маскировке, повысить незаметность жизненно необходимо.

Преимущества и недостатки

Перед нами очень опасная и сильная машина, способная наносить колоссальные количества урона в течение всего боя. Однако, как вы сами могли заметить, Арт-САУ СУ-14-2 WoT имеет приличное количество слабых сторон и для результативной игры вы должны досконально знать ее преимущества.
Плюсы:
• Большой разовый урон;
• Хороший радиус разлета осколков;
• Возможность стрелять по высокой траектории;
• Неплохой запас прочности.
Минусы:
• Картонная броня;
• Сарайные габариты;
• Плохая подвижность;
• Долгая перезарядка;
• Слабая точность;
• Очень плохие углы горизонтальной наводки;
• Длительное время полета снаряда.

ТТХ СУ-14-1

Как это обычно бывает, начнем обзор этой машины с того, что как и у любой другой артиллерии на уровне, в нашем распоряжении есть мизерный запас прочности и совсем посредственный базовый радиус обзора в 260 метров.

О бронировании холодильника много не скажешь, уж точно не с хорошей стороны. Проблема состоит в том, что у СУ-14-1 характеристики бронирования очень посредственные. Даже в лобовой проекции, ВЛД, который расположен под шикарнейшим углом, имеет приведенку всего в 65 миллиметров. Другими словами, каждый встреченный в бою противник пробьет нас без раздумий в любую проекции и надеется на рикошеты в нашем случае практически не приходится.

Еще хуже ситуация со слабой защищенностью выглядит, когда осознаешь габариты этой махины. Советская сау СУ-14-1 WoT является самой большой на своем уровне, это говорит о двух вещах: во-первых, коэффициент маскировки у нас довольно низкий, а во-вторых, при попадании в засвет попасть по этому сарайчику не составит труда с любых дистанций.

С точки зрения подвижности, холодильник, конечно, не аутсайдер, но явно не чемпион. У нас есть посредственная максималка, которую танк СУ-14-1 World of Tanks довольно бодро набирает и способен поддерживать, благодаря достойному соотношению лошадиных сил на тонну веса. Но поворачивает машина крайне неохотно, что немудрено при таких габаритах.

Историческая справка

17 сентября 1931 года Спецмаштресту было дано задание разработать средства механизации артиллерии большой и особой мощности. Эскизные проекты были рассмотрены в июле 1932 года и в целом одобрены. На проработку были поданы два варианта: гаубичный вариант с 203-мм орудием Б-4 и пушечный вариант с 152-мм орудием БР-2. Корпус был изготовлен из катаной брони толщиной 10—20 мм, которые соединялись при помощи сварки и заклёпок. Механик-водитель располагался в передней части корпуса у левого борта, остальные члены экипажа размещались в кормовой части. Для облегчения процесса заряжания гаубицы использовались два крана, грузоподъемностью 200 кг. Стрельба производилась только с места, и для большей устойчивости машина закреплялась на грунте с помощью двух сошников. Скорострельность приблизительно составляла 1 выстрел за 6 минут. Время перевода гаубицы из походного положения в боевое — 10 минут.

В апреле 1940 года оба экземпляра проходили испытания на НИАПе, а в июле — в Киевском военном округе. В сентябре 1940 года обе машины были переданы на хранение НИБТ Полигону. Осенью 1941 года, в ходе битвы за Москву, обе СУ-14 использовались в районе станции Кубинка для стрельбы по наступавшим немецким войскам. На этом их участие в войне закончилось.

В 1960-е годы одна из самоходок, вооруженная 203-мм орудием Б-4, была пущена на металлолом, а вторая, вооруженная 152-мм орудием БР-2, в настоящее время находится в Кубинке.

СУ-14-1

Эта машина является коллекционной техникой и не требует исследования.

7800
18500

64000
235000

10000
35000

5600
33600

Итог:
Кредиты:	322100
Опыт:	87400

Боевая эффективность

На данной САУ имеется выбор из 2-х орудий с примерно равным ДПМ, но существенно различающимися характеристиками:

Орудие 203 мм Б-4 < "type":"Орудие", "mark": "203 мм Б-4", "data": < "Уровень": "IX", "Пробитие": "52/65/258 мм", "Урон": "900/1200/600 ед", "Средний урон в минуту": "1017/1356/678 ед/мин", "Скорострельность": "1.13 выстр/мин", "Время перезарядки": "53.2 с", "Разброс": "0.82 м/100м", "Сведение": "6.6 с", "Вес": "5200 кг", "Цена": "235000" >> имеет наибольший на своём уровне урон , позволяющий уничтожать танки 6, реже 7 уровня с одного выстрела. За это расплачивается значительным ухудшением остальных характеристик. Вынуждает поддерживать атаку тяжёлой техники, так как попасть в двигающегося или укрывающегося противника маленького размера крайне сложно. Крайне эффективно против медленных, тяжелобронированных целей.
Орудие 152 мм БР-2 < "type":"Орудие", "mark": "152 мм БР-2", "data": < "Уровень": "VII", "Пробитие": "38/48/216 мм", "Урон": "600/800/440 ед", "Средний урон в минуту": "1440/1920/1056 ед/мин", "Скорострельность": "2.4 выстр/мин", "Время перезарядки": "25 с", "Разброс": "0.69 м/100м", "Сведение": "5.3 с", "Вес": "5720 кг", "Цена": "92000" >> , несмотря на вдвое меньший чем на топовом орудии урон, обладает вдвое более быстрой перезарядкой. Скорость сведения и точность орудия позволяют попадать даже в быстро движущиеся цели или оперативно реагировать на новых засвеченных противников и изменение ситуации на другом фланге. Урон по тяжёлой технике 8 и выше уровня поглощается значительно, но не полностью, так что стоит выцеливать слабые места танка.

низкая скорострельность, плохая точность и долгое сведение топового орудия;
огромные размеры;
слабая динамика;
практически отсутствует бронирование;
открытая рубка.

Экипаж

Боевое братство увеличит характеристики танка.
Ремонт ускорит починку поврежденных модулей.
Маскировка повысит незаметность машины.
Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход позволит меньше терять время на сведение при движении и повороте башни.
Шестое чувство поможет определить, обнаружен ли танк или нет.
Король бездорожья повысит подвижность по слабым грунтам.
Интуиция поможет быстрее менять снаряды.
Виртуоз немного улучшит маневренность.
Ретранслятор немного улучшит рации союзников.
Отчаянный повысит ДПМ в жарких схватках.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Досылатель немного ускорит перезарядку.
Маскировочная сеть повысит незаметность машины.
Усиленные приводы наводки ускорят сведение орудия.

Снаряжение стандартное - Ремкомплект, Аптечка, Огнетушитель, но при необходимости для повышения динамики огнетушитель можно заменить на Подкрученный регулятор оборотов.

Галерея скриншотов

Оценка СУ-14-1

Воин — за великолепное орудие, позволяющее легко убивать противников своего и ниже уровнем с одного выстрела.
Защитник — разброс осколков позволяет задеть танки, захватывающие базу.
Зверобой — данная САУ прекрасно справляется с уничтожением немецких танков.
Коса cмерти — орудие калибра 203 мм наносит страшный урон по танкам даже выше своего уровня, что уж говорить о 7-ом и ниже.

История изменений

Введён на основной сервер в качестве советской САУ 7 уровня.

Доходность увеличена на 5%.

Дальность обзора уменьшена с 360 до 330 м.

Добавлен снаряд 53-ОФ-531.
Добавлен снаряд 53-ОФ-551Б.
Удалён снаряд 53-БП-540.
Удалён снаряд 53-ОФ-530.
Удалён снаряд 53-Г-551.
Удалён снаряд 53-ОФ-551.
Удалён снаряд Г-620.
Разброс орудия от движения и поворота ходовой СУ-14 уменьшен на 11%.
Разброс орудия от движения и поворота ходовой СУ-14-1 уменьшен на 6%.
Разброс орудия 152 мм гаубица МЛ-20 обр. 1931 г. для башни СУ-14-1 уменьшен с 0,8 до 0,7 м на 100 м.
Разброс орудия 152 мм БР-2 для башни СУ-14-2 уменьшен с 0,76 до 0,69 м на 100 м.
Разброс орудия 203 мм Б-4 для башни СУ-14-2 уменьшен с 0,88 до 0,82 м на 100 м.
Разброс орудия 203 мм Б-4 для башни СУ-14-2 при повороте ствола уменьшен на 11%.
Разброс орудия 152 мм БР-2 для башни СУ-14-2 при повороте ствола уменьшен на 12%.
Разброс орудия 203 мм Б-4 для башни СУ-14-2 после выстрела увеличен на 17%.
Время перезарядки орудия 152 мм гаубица МЛ-20 обр. 1931 г. для башни СУ-14-1 уменьшено с 26 до 23 с.
Время перезарядки орудия 152 мм БР-2 для башни СУ-14-2 уменьшено с 27 до 25 с.
Время перезарядки орудия 203 мм Б-4 для башни СУ-14-2 уменьшено с 55,5 до 53,2 с.
Время прицеливания орудия 152 мм гаубица МЛ-20 обр. 1931 г. для башни СУ-14-1 уменьшено с 7 до 5,5 с.
Время прицеливания орудия 152 мм БР-2 для башни СУ-14-2 уменьшено с 7 до 5,3 с.
Время прицеливания орудия 203 мм Б-4 для башни СУ-14-2 уменьшено с 8 до 6,6 с.
Дальность обзора башни СУ-14-1 уменьшена с 330 до 260 м.
Дальность обзора башни СУ-14-2 уменьшена с 330 до 260 м.
Бронепробиваемость снаряда 53-ОФ-531 орудия 152 мм гаубица МЛ-20 обр. 1931 г. уменьшена с 88 до 38 мм.
Бронепробиваемость снаряда 53-ОФ-551Б орудия 152 мм БР-2 уменьшена с 88 до 38 мм.
Бронепробиваемость снаряда 53-ОФ-551БМ орудия 152 мм БР-2 уменьшена с 90 до 38 мм.
Бронепробиваемость снаряда Ф-625Д орудия 203 мм Б-4 уменьшена с 102 до 52 мм.
Бронепробиваемость снаряда Ф-625ДБМ орудия 203 мм Б-4 уменьшена с 102 до 52 мм.
Урон, наносимый снарядом 53-ОФ-531 орудия 152 мм гаубица МЛ-20 обр. 1931 г., уменьшен с 910 до 600 ед.
Урон, наносимый снарядом 53-ОФ-551Б орудия 152 мм БР-2, уменьшен с 950 до 700 ед.
Урон, наносимый снарядом 53-ОФ-551БМ орудия 152 мм БР-2, уменьшен с 950 до 700 ед.
Урон, наносимый снарядом Ф-625Д орудия 203 мм Б-4, уменьшен с 1850 до 1050 ед.
Урон, наносимый снарядом Ф-625ДБМ орудия 203 мм Б-4, уменьшен с 1850 до 1050 ед.
Добавлен эффект оглушения на орудие 152 мм гаубица МЛ-20 обр. 1931 г.
Добавлен эффект оглушения на орудие 152 мм БР-2.
Добавлен эффект оглушения на орудие 203 мм Б-4.

Машина переработана в новом визуальном качестве.

Уменьшен радиус разлёта осколков на 5%.

Добавлен снаряд 53-БР-540Б для орудия 152 мм гаубица МЛ-20 обр. 1931 г. Урон – 380 ед. Бронепробиваемость – 182 мм. Скорость полёта – 546 м/с.
Добавлен снаряд 53-ОФ-540В для орудия 152 мм гаубица МЛ-20 обр. 1931 г. Урон – 650 ед. Бронепробиваемость – 48 мм. Скорость полёта – 487 м/с.
Добавлен снаряд 53-Г-551 для орудия 152 мм БР-2. Урон – 440 ед. Бронепробиваемость – 216 мм. Скорость полёта – 600 м/с.
Добавлен снаряд Г-620 для орудия 203 мм Б-4. Урон – 600 ед. Бронепробиваемость – 258 мм. Скорость полёта – 510 м/с.
Скорость снаряда Ф-625ДБМ орудия 203 мм Б-4 увеличена на 7%.
Скорость снаряда 53-ОФ-551БМ орудия 152 мм БР-2 увеличена на 7%.
Бронепробиваемость снаряда Ф-625ДБМ орудия 203 мм Б-4 изменена с 52 на 65 мм.
Бронепробиваемость снаряда 53-ОФ-551БМ орудия 152 мм БР-2 изменена с 38 на 48 мм.
Урон, наносимый снарядом 53-ОФ-531 орудия 152 мм гаубица МЛ-20 обр. 1931 г., изменён с 600 на 550 ед.
Урон, наносимый снарядом 53-ОФ-551Б орудия 152 мм БР-2, изменён с 700 на 600 ед.
Урон, наносимый снарядом 53-ОФ-551БМ орудия 152 мм БР-2, изменён с 700 на 800 ед.
Урон, наносимый снарядом Ф-625Д орудия 203 мм Б-4, изменён с 1050 на 900 ед.
Урон, наносимый снарядом Ф-625ДБМ орудия 203 мм Б-4, изменён с 1050 на 1200 ед.

Историческая справка

Модули

Башни/орудия

Совместимые орудия:

Двигатели

Ходовая часть

Радиостанции

ТТХ СУ-14-2

Первое, о чем вы всегда должны помнить – эта советская арта имеет типично низкий для своего типа техники запас прочности (но неплохой по меркам одноклассников), а также худшие показатели обзора на своем уровне, всего 260 метров, то есть машина откровенно слепая.

Теперь на всякий случай давайте рассмотрим колижн модель и в целом поговорим о живучести этого аппарата. Итак, если рассматривать СУ-14-2 ТТХ бронирования, все очень скудно и в борт вас пробьет даже самый захудалый светляк со стоковым орудием.

Лобовая броня тут ненамного лучше, фактически, все совпадает с цифрами в общих ТТХ, но есть в лобовой проекции место, на которое остаются слабые надежды – это большая маска орудия толщиной около 120 миллиметров (в зависимости от места и наклона). Разумеется, танковать ей САУ СУ-14-2 World of Tanks ни в коем случае не может, но если враг зарядит фугас и попадет в маску, много очков прочности с нас не слетит, хоть это хорошо.

Продолжая тему живучести, хотелось бы сказать, что помимо слабого бронирования у нас есть еще один ощутимый минус – большие габариты. Арт-САУ СУ-14-2 WoT в шутку называют холодильником и действительно, размеры у этого агрегата очень большие, из-за чего попасть по нам легко, да и незаметность страдает не слабо.

Апогеем «шикарности» общих параметров становится слабая подвижность, которая проявляется в низкой максимальной скорости движения, очень плохой удельной мощности двигателя, а также не стоит забывать, что СУ-14-2 танк очень неповоротливый и закрутить нас сможет даже более или мене подвижный тяж.

Советская Арт-САУ восьмого уровня СУ-14-2 World of Tanks - гайд от aces.gg

Привет танкистам и танкисткам, добро пожаловать на aces.gg! Сегодня мы затронем тему огромных калибров, совсем нескромных альфастрайков и стрельбы через всю карту, ведь в гостях у нас советская Арт-САУ восьмого уровня – это СУ-14-2 гайд.

Хотелось бы сказать, что каждая артиллерия в нашей игре разная, часто те или иные особенности проявляются в зависимости от принадлежности нации и в нашем случае подобные нюансы тоже есть. Сейчас мы подробно рассмотрим СУ-14-2 характеристики, полностью укомплектуем машину, а также посмотрим, насколько комфортно на ней играть и как это лучше делать.

Обучение экипажа

Не менее важный нюанс в игре, чем установка оборудования, ведь последовательность выбора умений и правильность принятия решений в этом вопросе также сильно отражается на комфорте игры и результатах в бою. При этом даже имея не самый стандартный экипаж, на Арт-САУ СУ-14-1 перки учатся в таком приоритете:
• Командир (радист) – , , , .
• Наводчик – , , , .
• Наводчик – , , , .
• Механик-водитель – , , , .
• Заряжающий – , , , .
• Заряжающий – , , , .

Орудие

Разумеется, стоит уделить особое внимание вооружения, ведь чем еще славиться артиллерия? И действительно, пушка у нас очень грозная, с большим калибром, но и она не лишена слабых сторон.

В плане параметров бронепробития все весьма посредственно, но для арты подобные цифры норма, однако, стоит сказать несколько слов о том, какие снаряды возить на СУ-14-2 World of Tanks. Итак, на выбор у нас два типа боеприпасов:
1. Фугасы – отличный урон и очень достойный радиус разлета осколков (сплеш), забивайте этими «малышками» весь свободный боекомплект, ведь стрелять будем преимущественно ими.
2. Голдовые фугасы – по большинству характеристик идентичны с первым пунктом, но стоят дороже из-за увеличенного радиуса разлета осколков, что очень важно в некоторых ситуациях, тем более что после выхода обновления 0.9.18 все танки, попавшие под наш сплеш не только получают урон, но и оглушаются, а их характеристики на время снижаются. На САУ СУ-14-2 этих "малышек" можно взять 5-6 штук, они просто необходимы, когда нужно выкурить кого-нибудь из укрытия, добить раненную цель или поразить сразу нескольких противников.

Последнее, о чем стоит знать в плане вооружение – комфорт нанесения урона и в этом смысле данный агрегат оставляет желать лучшего. Дело в том, что СУ-14-2 арта довольно косая, о чем свидетельствует большой разброс, сводится пушка долго и разброс у нее очень ощутимый. Но что еще хуже – у нас очень плохие углы горизонтальной наводки, из-за чего вы будете тратить массу нервов и времени на то, чтобы часто пересводиться.

Кстати, не менее важный момент – у нас есть интересные УВН, пушка совершенно не опускается вниз, она очень хорошо поднимается. По этой причине стоит привыкать, что снаряды у САУ СУ-14-2 летят долго, но у нас есть возможность поражать цели, спрятавшиеся за небольшими препятствиями, нужно только стоять подальше.

Читайте также: