Irbis fr 50 обзор
Универсальные скутеры, уверенно чувствующие себя как в пределах города, так и за городом, набирают в России все большую популярность. Одной из подобных моделей является китайский скутер Irbis FR, о котором и пойдет речь в данном обзоре.
Внешне Irbis FR выглядит весьма просто, предлагая классические контуры корпуса, массивный круглый глушитель и простые повторители поворотов на гибких стойках. Из стильных элементов дизайна скутера выделим разве что 12-дюймовые легкосплавные диски, да оригинальную панель приборов.
В плане габаритов Irbis FR можно отнести к среднеразмерным скутерам: длина – 1820 мм, ширина – 680 мм, высота – 1150 мм. Сухая масса скутера равна 87 кг. Топливный бак вмещает не более 5 литров бензина.
Теперь о технической начинке. Irbis FR оснащается одноцилиндровым, четырехтактным мотором с рабочим объемом 50 см3. Его пиковая мощность достигает отметки 3,5 л.с., что позволяет разгоняться до 60 км/час. Двигатель комплектуется системой принудительного воздушного охлаждения, карбюраторным питанием, электростартером и агрегируется с клиноременным вариатором, имеющим автоматическое центробежное сцепление.
Компоновка подвески скутера стандартна: спереди китайские инженеры использовали телескопическую вилку, а сзади применили маятниковую конструкцию с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами. Оба колеса имеют одинаковую размерность – 120/70, при этом спереди устанавливается дисковый тормозной механизм, а сзади предпочтение отдано барабанным тормозам.
В базовое оснащение универсального скутера Irbis FR входит: сигнализация с дистанционным запуском, зеркала заднего вида, стояночная подножка и панель приборов с часами. Средняя цена скутера Irbis FR в салонах дилеров на территории России начинается с отметки 32 950 рублей.
Благодаря продолжительным разработкам скутер Irbis FR получился легким и компактным. При этом у него отличная комплектация, включающая различные современные средства защиты от угона. Модель оснащена мощным двигателем и является очень удобной в управлении.
Основные сведения о скутере
Данный байк относится к категории среднеразмерных скутеров. В длину он достигает 1820 мм, в ширину – 680 мм, а в высоту – 1150 мм. Общий вес модели составляет 87 кг, что делает его одним из самых легких скутеров. Ирбис ФР оснащен современным одноцилиндровым двигателем. Его рабочий объем – 50 куб. см.
Максимальная мощность во время езды способна доходить до 3,5 л.с. Таким образом, скорость при максимальной работе мотора составляет 60 км/ч. В двигателе имеется охладительная система, работающая по принудительному принципу. Клиноременный вариатор оснащен механизмом автоматического центробежного сцепления.
Ирбис ФР – скутер со стандартной подвеской. Инженеры установили в ее передней части телескопическую вилку, а в задней предусмотрена маятниковая конструкция. При этом задняя часть подвески дополнена гидравлическим амортизатором. У обоих колес идентичная размеренность – 120/70. Спереди стоит дисковый элемент тормозной системы. Сзади имеется барабанный тормоз.
Остальные важные параметры указаны в таблице ниже.
Расход бензина | 1,8 л / 100 км |
Максимальная нагрузка на корпус | 120 кг |
Варианты цветов | Черный, серый, синий |
Сигнализация | С устройством дистанционного запуска |
Запуск мотора | Кикстартер |
Система впрыска | Карбюратор |
Объем топливного бака | 5 л |
Покрышки | Внедорожные |
Особенности модели
Среди достоинств следует выделить:
- комфортное управление при помощи автоматического вариатора;
- максимальная информативность приборной панели;
- отличная проходимость скутера по сложным участкам.
Для управления данной моделью не обязательно оформлять права категории «А». Кроме того, Ирбис ФР отлично подойдет для подростков, в частности, для тех, кто только учится ездить. В данном случае важным фактором является невысокая стоимость скутера, что делает его доступным всем желающим.
Еще одной особенностью является стильный дизайн. Многие обращают внимание на внешний аспект, выбирая стильную модель. В данном случае отлично сочетаются эффектный экстерьер и функциональность. Благодаря нескольким вариантам цветовых оттенков можно выбрать тот скутер, который больше всего придется по душе.
Следует упомянуть об отличной маневренности. Компактные габариты и высокая скорость позволят добраться до точки назначения за предельно короткое время. Низкий уровень расхода топлива даст возможность сэкономить финансы при покупке бензина.
Скутеры «Ирбис» многие считают находкой для рынка мототехники. Они появились на нем в 2009 году и уверенно завоевали сердца отечественных пользователей. Красивые и надежные, они вполне обоснованно заслужили репутацию качественной техники по вполне доступной цене, что для многих россиян немаловажно.
Общая информация
Скутер «Ирбис» позиционируется как малогабаритная мототехника со стильным дизайном, красивой расцветкой и доступностью запчастей.
Данная техника производится в Китае достаточно известным брендом Irbis Motors. Интересно, что в его создании принимают участие и российские инженеры, которые лучше осведомлены о качестве отечественных дорог и об особенностях погодных условий. При производстве используются современные разработки и качественные материалы, а современные решения, позволяющие создавать эту двухколесную мототехнику, дают отличные результаты.
Преимущества
Вне сомнений, одной из главных характеристик, которые отличают скутеры «Ирбис», является их привлекательный дизайн. Обтекаемые формы и яркие цвета, большое количество оригинальных деталей – все это делает этот китайский двухколесный транспорт и внешне очень красивым, и запоминающимся в плане отделки.
Каждое транспортное средство данного производителя оснащено выносливым амортизатором и отличной тормозной системой. Скутеры «Ирбис» очень просты и удобны в управлении. На них многие ездят не только по улицам города, но и выезжают на них, например, на рыбалку или на дачу.
Характеристики
Скутер «Ирбис» оснащен стандартной компоновкой подвески. В передней части создателями использована телескопическая вилка, а в задней применена маятниковая конструкция, имеющая два пружинно-гидравлических амортизатора. Колеса скутера имеют во всех моделях одинаковый размер. При этом дисковый тормозной механизм в этом мототранспорте установлен впереди.
В базовое оснащение всех моделей скутеров Irbis входят сигнализация, имеющая дистанционный запуск, задние зеркала, приборная панель с часовым табло и стояночная подножка.
Стоимость, по которой продаются скутеры «Ирбис» от одноименного производителя, привлекает своей доступностью: она сориентирована на российского покупателя со средним достатком. И потому все преимущества и особенности в сочетании с выгодной ценой и играют в конечном итоге свою положительную роль при выборе. Сегодня многие россияне для самых различных целей приобретают именно скутеры «Ирбис».
Средняя цена этой среднеразмерной техники от китайского производителя, например, Irbis FR, в дилерских салонах на территории нашей страны начинается с тридцати трех тысяч рублей.
Универсальные модели
Компания постоянно предлагает покупателям новые модификации. Большой ассортимент этих китайских скутеров позволяет любому потребителю с легкостью подобрать для себя подходящую модель.
В разработках компании представлены скутеры «Ирбис», имеющие объем двигателей от пятидесяти до ста семидесяти кубических сантиметров.
Наиболее популярными считаются универсальные модели. Скутеры «Ирбис», чувствующие себя уверенно как в пределах города, так и за городом, набирают в России все большую популярность. Одной из них является модель Irbis FR, которая внешне выглядит просто, имеет классические контуры на корпусе, а также круглый массивный глушитель с простыми повторителями поворотов и гибкие стойки. Самыми стильными элементами дизайна, которые имеет этот скутер «Ирбис» (50 см 3 ) являются его двенадцатидюймовые диски и оригинальная панель приборов.
Irbis FR
В плане габаритов его можно отнести к среднеразмерному двухколесному транспорту. Из модельного ряда вариантов, имеющих объем двигателя в пятьдесят куб. сантиметров, он наиболее популярный в нашей стране. Его длина составляет 1820, а ширина – 680 при высоте в 1150 миллиметров. Сухой вес данного скутера равен восьмидесяти семи килограммам. В его топливном баке вмещается не более пяти литров бензина.
Внушает техническая начинка данного скутера: Irbis FR оснащен четырехтактным одноцилиндровым мотором, рабочий объем которого - 50 см 3 . Пиковая мощность данного двухколесника 3,5 л.с.: это позволяет ему разгоняться до 60 км за час. В двигателе есть система принудительного воздушного охлаждения, карбюраторное питание, электростартер, агрегируемость с клиноременным вариатором и автоматическое центробежное сцепление. Сегодня отечественный рынок предлагает потребителям продукцию, которая рассчитана на любой кошелек и вкус, в том числе и скутеры «Ирбис».
Отзывы
Некоторым любителям среднеразмерной двухколесной техники кажется, что китайское производство отличается низким качеством. И в первую очередь это касается сборки скутеров марки «Ирбис». Считается, что болты – основная проблема данной мототехники.
Однако немногие знают, что китайские скутеры от компании Irbis поставляются в нашу страну в полуразборном виде. И уже на местах – в дилерских центрах - их собирают, чтобы выставить на реализацию. Поэтому если продавцы безответственно выполняют процесс сборки, то не исключено, что в процессе эксплуатации какой-нибудь из болтов не открутится. Во многих отзывах звучат рекомендации о том, чтобы перед покупкой скутера уточнять и проверять в магазине, как затянуты крепежи и еще дополнительно самостоятельно уже после приобретения проверить их.
Скутеры, привозимые под этой торговой маркой, уже давно заслужили звание надежной и простой мототехники, выпускаемой на лучших китайских заводах. Это техника с ярким дизайном и достаточно запоминающейся внешностью. Судя по отзывам, к тем, кто водит скутеры «Ирбис», на улице всегда прикованы изумленные и восхищенные взгляды прохожих. По мнению многих, именно идеальные характеристики практически всех моделей позволяют данной малогабаритной технике завоевывать большую популярность у российского покупателя.
Но самое главная отличительная черта скутеров Irbis - доступность практически всех их деталей. Постоянное поддерживание ассортимента запчастей на любые модели привозимой в нашу страну скутерной техники означает, что у потребителей не возникнет никаких проблем в таком вопросе, как постгарантийный ремонт.
Скутер «Ирбис» позиционируется как малогабаритная мототехника со стильным дизайном, красивой расцветкой и доступностью запчастей.
Сегодня любой специализированный магазин предлагает достаточно большой список двухколесных средств транспорта. Но скутер «Ирбис», фото которого тому доказательство, сразу же бросается в глаза, обращая на себя внимание даже самого требовательного покупателя.
Данная техника производится в Китае достаточно известным брендом Irbis Motors. Интересно, что в его создании принимают участие и российские инженеры, которые лучше осведомлены о качестве отечественных дорог и об особенностях погодных условий. При производстве используются современные разработки и качественные материалы, а современные решения, позволяющие создавать эту двухколесную мототехнику, дают отличные результаты.
Преимущества
Вне сомнений, одной из главных характеристик, которые отличают скутеры «Ирбис», является их привлекательный дизайн. Обтекаемые формы и яркие цвета, большое количество оригинальных деталей – все это делает этот китайский двухколесный транспорт и внешне очень красивым, и запоминающимся в плане отделки. Основное преимущество каждой из моделей данного бренда – это повышенная маневренность, что особенно важно для езды в городских условиях. Кроме того, скутеры «Ирбис» отличает компактность. Водитель всегда сможет пробраться на них даже в очень плотных автомобильных пробках.
Каждое транспортное средство данного производителя оснащено выносливым амортизатором и отличной тормозной системой. Скутеры «Ирбис» очень просты и удобны в управлении. На них многие ездят не только по улицам города, но и выезжают на них, например, на рыбалку или на дачу.
Технические характеристики
- Двигатель Irbis LX 50 мощностью 4,7 лошадиных силы отличается неприхотливостью в обслуживании и простотой ремонта, небольшой массой и компактными габаритами, особенно в сравнении с четырехтактными аналогами. Обладает неплохой экономичностью, что является несомненным преимуществом.
- Шестилитровый топливный бак позволяет преодолевать значительные расстояния без дозаправки.
- Эффективная и надежная тормозная система обеспечивает быстрое торможение на любом дорожном покрытии. Спереди установлены дисковые тормозные механизмы, сзади – барабанные. Передние диски не деформируются и сохраняют работоспособность даже после длительных поездок и нагревания, отличаются простотой эксплуатации и большим рабочим ресурсом. Размещение заднего барабанного механизма обеспечивает его защиту от грязи и пыли.
- Передние и задние шины имеют размерность 120/70-12, благодаря чему на скутере можно ездить не только по асфальтированным трассам, но и по грунтовым дорогам.
- Неровности дорожного покрытия смягчаются двумя задними амортизаторами;
- Интегрированная сигнализационная система обеспечивает сохранность скутера и его защиту от угона. Функция дистанционного запуска двигателя позволяет быстро осуществлять его запуск, что по достоинству оценивается мотолюбителями.
- На Irbis LX 50 устанавливается вариатор, что значительно облегчает управление скутером и позволяет не беспокоиться о переключении скоростей;
- Удобная посадка и маневренность мопеда гарантированы его немалыми габаритами. Отрицательной стороной этого является немалый вес и сложности с управлением в первое время после покупки и начала эксплуатации.
Характеристики
Скутер «Ирбис» оснащен стандартной компоновкой подвески. В передней части создателями использована телескопическая вилка, а в задней применена маятниковая конструкция, имеющая два пружинно-гидравлических амортизатора. Колеса скутера имеют во всех моделях одинаковый размер. При этом дисковый тормозной механизм в этом мототранспорте установлен впереди.
В базовое оснащение всех моделей скутеров Irbis входят сигнализация, имеющая дистанционный запуск, задние зеркала, приборная панель с часовым табло и стояночная подножка.
Обзор Irbis LX 50
Спортивный дизайн скутера бросается в глаза с первого взгляда: схожесть со спортбайком выгодно выделяет Irbis на фоне своих конкурентов. Крупная передняя оптика является не только украшением модели, но и отличной светотехникой, освещая дорогу в темное время суток. Максимальная скорость скутера – 90 км/час, что весьма неплохо для мототранспорта такой категории. Мотоцикл двухместный, имеется дополнительное место для пассажира, однако лишняя нагрузка сказывается на динамике разгона.
Irbis XL 50 комплектуется внедорожными 12-дюймовыми шинами, что повышает его проходимость и позволяет передвигаться по грунтовым дорогам, и двухтактным двигателем карбюраторного типа в паре с электронной системой зажигания.
Поскольку компания Irbis позиционирует свою продукцию как дорожный мототранспорт повышенной проходимости, то инженеры оснащают скутер усиленной подвеской, что не может не радовать и не вызывать желание опробовать его на грунтовой дороге. Среди прочих особенностей модели особо выделяют наличие сигнализационной системы, функцию дистанционного запуска двигателя, алюминиевые колесные диски, тахометр, передние дисковые тормозные механизмы и телескопическую переднюю вилку.
Посадка комфортная благодаря большому удобному сиденью, понижающему нагрузку на поясничный отдел и позволяющему с комфортом преодолевать на скутере большие расстояния. Приборная панель Irbis LX 50 информативна и эргономична: все приборы находятся под рукой водителя. Ввиду того что скутер нельзя отнести к категории компактной мототехники, к управлению придется привыкать. Тормозная система плавная и эффективная: остановка даже на большой скорости без рывков. Спереди установлены дисковые тормозные механизмы, сзади – барабанные.
Стоимость, по которой продаются скутеры «Ирбис» от одноименного производителя, привлекает своей доступностью: она сориентирована на российского покупателя со средним достатком. И потому все преимущества и особенности в сочетании с выгодной ценой и играют в конечном итоге свою положительную роль при выборе. Сегодня многие россияне для самых различных целей приобретают именно скутеры «Ирбис».
Средняя цена этой среднеразмерной техники от китайского производителя, например, Irbis FR, в дилерских салонах на территории нашей страны начинается с тридцати трех тысяч рублей.
Системы точного земледелия
Система равномерного внесения «ИРБИС» предназначена для управления процессом опрыскивания из кабины машины.
Система подключается к электрическому регулятору давления, и позволяет отслеживать на дисплее основные параметры обработки – заданную и текущую дозировку «рабочей жидкости», скорость движения, позволяет включать и выключать опрыскивание (управлять главным клапаном), увеличивать или уменьшать текущий расход «рабочей жидкости» (управлять регулировочным клапаном).
Основной функционал системы – считывание данных с расходомера и с датчика скорости, управление главным и регулировочным клапанами регулятора давления.Так же дополнительно есть возможность подключения к системе параллельного вождения «АТЛАС 730», «COMMANDER» и других систем, произведенных , для автоматического отключения штанги в местах повторных обработок.
Блок управления «ИРБИС» опционально может быть оснащен ночной подсветкой клавиатуры и встроенным GNSS датчиком скорости.Основная цель системы – поддержание постоянным заданного расхода, для равномерного внесения препарата по всей площади поля. Другими словами – оператор задает необходимый расход «рабочей жидкости», например, 100 л/га, и система будет ее поддерживать, увеличивая давление в системе при увеличении скорости движения и наоборот уменьшая давление при уменьшении скорости. В определенном диапазоне скоростей, согласно таблице* установленных распылителей.
Конфигурации системы
Система равномерного внесения «ИРБИС» подключается к электрическому регулятору давления, таких компаний производителей как: “ARAG”, “Teejet”, “GEOline”. Компьютер возможно использовать в трех конфигурациях системы:
1. Электрический главный клапан, электрический регулировочный клапан и расходомер. Система обеспечивает отслеживание вносимого расхода на дисплее, включение/выключение опрыскивания нажатием на кнопку «СТАРТ/СТОП» и автоматическую регулировку расхода, в зависимости от скорости машины.
2. Регулировочный клапан и расходомер. Система обеспечивает отслеживание вносимого расхода на дисплее и автоматическую регулировку расхода, в зависимости от скорости машины. В данной конфигурации нет возможности включения/выключения опрыскивания нажатием на кнопку «СТАРТ/СТОП». Для того чтобы, например, выключить опрыскивание, необходимо нажать на кнопку «СТАРТ/СТОП», и вручную закрыть главный клапан на регуляторе давления.
В ряде регуляторов давления, регулировочный клапан способен сбросить давление до 0 Бар. Поэтому, при выключении кнопки «СТАРТ/СТОП», регулировочный клапан, устанавливается в положении МИНИМАЛЬНОГО давления. Это позволяет не закрывать вручную главный клапан.
3. Только расходомер. Система обеспечивает только отслеживание вносимого расхода и скорости движения машины на дисплее. В данной конфигурации нет возможности автоматической регулировки расхода, в зависимости от скорости машины и включения/выключения опрыскивания нажатием на кнопку «СТАРТ/СТОП». Но есть возможность регулировать вносимую дозировку изменяя скорость движения машины. Система будет давать подсказки, ускориться или замедлиться.
Универсальные модели
Компания постоянно предлагает покупателям новые модификации. Большой ассортимент этих китайских скутеров позволяет любому потребителю с легкостью подобрать для себя подходящую модель.
Молодежь по достоинству оценит ходовые показатели и динамику последних модификаций, например, скутер «Ирбис Нирвана» (150 куб.). Любителям поездок внутри города идеально подходят классические варианты. А внедорожные модели — настоящие помощники для сельской местности.
В разработках компании представлены скутеры «Ирбис», имеющие объем двигателей от пятидесяти до ста семидесяти кубических сантиметров.
Наиболее популярными считаются универсальные модели. Скутеры «Ирбис», чувствующие себя уверенно как в пределах города, так и за городом, набирают в России все большую популярность. Одной из них является модель Irbis FR, которая внешне выглядит просто, имеет классические контуры на корпусе, а также круглый массивный глушитель с простыми повторителями поворотов и гибкие стойки. Самыми стильными элементами дизайна, которые имеет этот скутер «Ирбис» (50 см3) являются его двенадцатидюймовые диски и оригинальная панель приборов.
Irbis FR
В плане габаритов его можно отнести к среднеразмерному двухколесному транспорту. Из модельного ряда вариантов, имеющих объем двигателя в пятьдесят куб. сантиметров, он наиболее популярный в нашей стране. Его длина составляет 1820, а ширина – 680 при высоте в 1150 миллиметров. Сухой вес данного скутера равен восьмидесяти семи килограммам. В его топливном баке вмещается не более пяти литров бензина.
Внушает техническая начинка данного скутера: Irbis FR оснащен четырехтактным одноцилиндровым мотором, рабочий объем которого — 50 см3. Пиковая мощность данного двухколесника 3,5 л.с.: это позволяет ему разгоняться до 60 км за час. В двигателе есть система принудительного воздушного охлаждения, карбюраторное питание, электростартер, агрегируемость с клиноременным вариатором и автоматическое центробежное сцепление. Сегодня отечественный рынок предлагает потребителям продукцию, которая рассчитана на любой кошелек и вкус, в том числе и скутеры «Ирбис».
Отзывы об Irbis LX 50
Основным преимуществом скутера Irbis мотолюбители считают его проходимость и возможность эксплуатации как в черте города, так и по бездорожью. Мощности двигателя достаточно для быстрой и маневренной езды: по прямой мопед можно разогнать до 75-80 км/час при условии отсутствия сильного встречного ветра. Довольно большие расстояния в несколько десятков километров LX 50 проходит уверенно, не перегревается и не отличается высоким расходом топлива: в среднем на 100 километров пути уходит 4,5 литра при полном объеме топливного бака в 6 литров.
Масло в редукторе необходимо менять каждые 500 километров, воздушный фильтр во время езды в городской черте практически не загрязняется и не требует особых условий эксплуатации и обслуживания.
Тормозная система Irbis LX 50, по уверениям владельцев, отличная: скутер быстро и плавно останавливается с любых скоростей и на любом дорожном покрытии, в том числе и на скользком и мокром.
По управлению мопед невероятно легкий и удобный, легко преодолевает грунтовые дороги. Руль не уводит в сторону даже при преодолении участков дороги с грязью.
Посадка в седле удобная, дополнительный комфорт обеспечивается небольшой спинкой. Ноги во время поездки можно как согнуть, так и вытянуть. Приборная панель и элементы управления эргономичные и находятся под рукой: тахометр, спидометр, датчики уровня масла и топлива, клавиша аварийной сигнализации.
Отзывы
Некоторым любителям среднеразмерной двухколесной техники кажется, что китайское производство отличается низким качеством. И в первую очередь это касается сборки скутеров марки «Ирбис». Считается, что болты – основная проблема данной мототехники.
Однако немногие знают, что китайские скутеры от компании Irbis поставляются в нашу страну в полуразборном виде. И уже на местах – в дилерских центрах — их собирают, чтобы выставить на реализацию. Поэтому если продавцы безответственно выполняют процесс сборки, то не исключено, что в процессе эксплуатации какой-нибудь из болтов не открутится. Во многих отзывах звучат рекомендации о том, чтобы перед покупкой скутера уточнять и проверять в магазине, как затянуты крепежи и еще дополнительно самостоятельно уже после приобретения проверить их.
Скутеры, привозимые под этой торговой маркой, уже давно заслужили звание надежной и простой мототехники, выпускаемой на лучших китайских заводах. Это техника с ярким дизайном и достаточно запоминающейся внешностью. Судя по отзывам, к тем, кто водит скутеры «Ирбис», на улице всегда прикованы изумленные и восхищенные взгляды прохожих. По мнению многих, именно идеальные характеристики практически всех моделей позволяют данной малогабаритной технике завоевывать большую популярность у российского покупателя.
Но самое главная отличительная черта скутеров Irbis — доступность практически всех их деталей. Постоянное поддерживание ассортимента запчастей на любые модели привозимой в нашу страну скутерной техники означает, что у потребителей не возникнет никаких проблем в таком вопросе, как постгарантийный ремонт.
Отзывы владельцев Ирбис ЛХ
IRBIS LX, 2013 г
IRBIS LX 50 куб. красный, был куплен в июне 2013. Давно заболел мототехникой, но перед покупкой серьезного мотоцикла, было принято решение поучиться на скутере. Посадка очень удобная, формовое сиденье больше рассчитано на водителя, но и «второму номеру» тоже очень удобно. Благодаря тому, что имеется возможность поставить ноги на переднюю стенку, водителю можно развалиться как на диване. Под сиденьем IRBIS LX находиться достаточно объемный багажник. Шлем туда, конечно, не поместится, но вещи первой необходимости размещаются на ура. Так же есть бардачок под рулем. Скутер, оснащен штатной сигнализацией с автозапуском (ни разу им не пользовался). Датчик удара срабатывает как надо, и сигналка блокирует стартер. Кричит она достаточно громко и необычно. Ходовые качества: мотор с объемом 50 кубов, выдает максимальную мощность 4,7 л.с. на 7000 об/мин, и вполне резво разгоняется. На светофоре IRBIS LX явно уходит вперед всего потока машин (учитывая, что в нормальном состоянии никто не трогается со свистом). Максимальная скорость 85 км/ч по GPS при массе ездока 70 кг (плюс 90кг масса скутера). На спидометре 75 максимальная скорость, но набирает он ее вполне резво, и держит такой темп езды вполне уверенно. Полный бак бензина – 100 рублей (3,6 литра), и на нем можно проехать 110-130 км (в зависимости от стиля езды). Управление: весьма удобное. Очень отзывчивый руль. Пробираться через пробки на IRBIS LX – одно удовольствие. Но есть и недостаток, это небольшой клиренс. При крутом закладывании поворота, есть возможность зацепить подножкой об дорогу. Единственное что расстроило, лампы быстро перегорают. Самое маломощное, что смог найти, это лампы по 36w, но положительного эффекта нет. Светят они также как и штатные, и на холостом ходу тускнеют.
Достоинства
: плюсов неоспоримо больше чем минусов.
: вылетающие пружинки. За сезон выцвел красный цвет на седле. Периодически приходится подтягивать задний тормоз. При заводке необходимо добавлять газ. Не совсем удачно сделан маленький бардачок. Низкий клиренс.
IRBIS LX, 2014 г
Возможно кому-то пригодится мой опыт. Столкнулся со стабильной повторяющейся проблемой – после продолжительной стоянки (первый раз такое было, когда на пару недель в отпуск уехал) – не заводится. Ну, вот все нормально – бензин есть, бензин хороший, в карбюратор поступает, свеча исправна, стартер крутит. Но – всё бесполезно. Или бывает так – заводится, но глохнет сам или при попытке увеличить обороты. Сервис – ничего не знают, ничем не посоветовали. Нашел причину сам – в карбюраторе скапливается конденсат. Сейчас вот вытащил IRBIS LX после зимней консервации из гаража – подкачал немного киком, «шоркнул» разок стартером – не заводится. Всё понятно – снимаю заднее крыло, по два винта с каждой стороны – и тогда справа через колесо можно дотянуться длинной отверткой до винта на нижней части карбюратора – там, на сливной штуцер надета резиновая трубка. Открутил, слил всё, что там было. Закрутил. Нажал кнопку стартера – завелся с первого раза.
Скутер «Ирбис» позиционируется как малогабаритная мототехника со стильным дизайном, красивой расцветкой и доступностью запчастей.
Сегодня любой специализированный магазин предлагает достаточно большой список двухколесных средств транспорта. Но скутер «Ирбис», фото которого тому доказательство, сразу же бросается в глаза, обращая на себя внимание даже самого требовательного покупателя.
Данная техника производится в Китае достаточно известным брендом Irbis Motors. Интересно, что в его создании принимают участие и российские инженеры, которые лучше осведомлены о качестве отечественных дорог и об особенностях погодных условий. При производстве используются современные разработки и качественные материалы, а современные решения, позволяющие создавать эту двухколесную мототехнику, дают отличные результаты.
Преимущества
Вне сомнений, одной из главных характеристик, которые отличают скутеры «Ирбис», является их привлекательный дизайн. Обтекаемые формы и яркие цвета, большое количество оригинальных деталей – все это делает этот китайский двухколесный транспорт и внешне очень красивым, и запоминающимся в плане отделки. Основное преимущество каждой из моделей данного бренда – это повышенная маневренность, что особенно важно для езды в городских условиях. Кроме того, скутеры «Ирбис» отличает компактность. Водитель всегда сможет пробраться на них даже в очень плотных автомобильных пробках.
Каждое транспортное средство данного производителя оснащено выносливым амортизатором и отличной тормозной системой. Скутеры «Ирбис» очень просты и удобны в управлении. На них многие ездят не только по улицам города, но и выезжают на них, например, на рыбалку или на дачу.
Технические характеристики
- Двигатель Irbis LX 50 мощностью 4,7 лошадиных силы отличается неприхотливостью в обслуживании и простотой ремонта, небольшой массой и компактными габаритами, особенно в сравнении с четырехтактными аналогами. Обладает неплохой экономичностью, что является несомненным преимуществом.
- Шестилитровый топливный бак позволяет преодолевать значительные расстояния без дозаправки.
- Эффективная и надежная тормозная система обеспечивает быстрое торможение на любом дорожном покрытии. Спереди установлены дисковые тормозные механизмы, сзади – барабанные. Передние диски не деформируются и сохраняют работоспособность даже после длительных поездок и нагревания, отличаются простотой эксплуатации и большим рабочим ресурсом. Размещение заднего барабанного механизма обеспечивает его защиту от грязи и пыли.
- Передние и задние шины имеют размерность 120/70-12, благодаря чему на скутере можно ездить не только по асфальтированным трассам, но и по грунтовым дорогам.
- Неровности дорожного покрытия смягчаются двумя задними амортизаторами;
- Интегрированная сигнализационная система обеспечивает сохранность скутера и его защиту от угона. Функция дистанционного запуска двигателя позволяет быстро осуществлять его запуск, что по достоинству оценивается мотолюбителями.
- На Irbis LX 50 устанавливается вариатор, что значительно облегчает управление скутером и позволяет не беспокоиться о переключении скоростей;
- Удобная посадка и маневренность мопеда гарантированы его немалыми габаритами. Отрицательной стороной этого является немалый вес и сложности с управлением в первое время после покупки и начала эксплуатации.
Характеристики
Скутер «Ирбис» оснащен стандартной компоновкой подвески. В передней части создателями использована телескопическая вилка, а в задней применена маятниковая конструкция, имеющая два пружинно-гидравлических амортизатора. Колеса скутера имеют во всех моделях одинаковый размер. При этом дисковый тормозной механизм в этом мототранспорте установлен впереди.
В базовое оснащение всех моделей скутеров Irbis входят сигнализация, имеющая дистанционный запуск, задние зеркала, приборная панель с часовым табло и стояночная подножка.
Обзор Irbis LX 50
Спортивный дизайн скутера бросается в глаза с первого взгляда: схожесть со спортбайком выгодно выделяет Irbis на фоне своих конкурентов. Крупная передняя оптика является не только украшением модели, но и отличной светотехникой, освещая дорогу в темное время суток. Максимальная скорость скутера – 90 км/час, что весьма неплохо для мототранспорта такой категории. Мотоцикл двухместный, имеется дополнительное место для пассажира, однако лишняя нагрузка сказывается на динамике разгона.
Irbis XL 50 комплектуется внедорожными 12-дюймовыми шинами, что повышает его проходимость и позволяет передвигаться по грунтовым дорогам, и двухтактным двигателем карбюраторного типа в паре с электронной системой зажигания.
Поскольку компания Irbis позиционирует свою продукцию как дорожный мототранспорт повышенной проходимости, то инженеры оснащают скутер усиленной подвеской, что не может не радовать и не вызывать желание опробовать его на грунтовой дороге. Среди прочих особенностей модели особо выделяют наличие сигнализационной системы, функцию дистанционного запуска двигателя, алюминиевые колесные диски, тахометр, передние дисковые тормозные механизмы и телескопическую переднюю вилку.
Посадка комфортная благодаря большому удобному сиденью, понижающему нагрузку на поясничный отдел и позволяющему с комфортом преодолевать на скутере большие расстояния. Приборная панель Irbis LX 50 информативна и эргономична: все приборы находятся под рукой водителя. Ввиду того что скутер нельзя отнести к категории компактной мототехники, к управлению придется привыкать. Тормозная система плавная и эффективная: остановка даже на большой скорости без рывков. Спереди установлены дисковые тормозные механизмы, сзади – барабанные.
Стоимость, по которой продаются скутеры «Ирбис» от одноименного производителя, привлекает своей доступностью: она сориентирована на российского покупателя со средним достатком. И потому все преимущества и особенности в сочетании с выгодной ценой и играют в конечном итоге свою положительную роль при выборе. Сегодня многие россияне для самых различных целей приобретают именно скутеры «Ирбис».
Средняя цена этой среднеразмерной техники от китайского производителя, например, Irbis FR, в дилерских салонах на территории нашей страны начинается с тридцати трех тысяч рублей.
Системы точного земледелия
Система равномерного внесения «ИРБИС» предназначена для управления процессом опрыскивания из кабины машины.
Система подключается к электрическому регулятору давления, и позволяет отслеживать на дисплее основные параметры обработки – заданную и текущую дозировку «рабочей жидкости», скорость движения, позволяет включать и выключать опрыскивание (управлять главным клапаном), увеличивать или уменьшать текущий расход «рабочей жидкости» (управлять регулировочным клапаном).
Основной функционал системы – считывание данных с расходомера и с датчика скорости, управление главным и регулировочным клапанами регулятора давления.Так же дополнительно есть возможность подключения к системе параллельного вождения «АТЛАС 730», «COMMANDER» и других систем, произведенных , для автоматического отключения штанги в местах повторных обработок.
Блок управления «ИРБИС» опционально может быть оснащен ночной подсветкой клавиатуры и встроенным GNSS датчиком скорости.Основная цель системы – поддержание постоянным заданного расхода, для равномерного внесения препарата по всей площади поля. Другими словами – оператор задает необходимый расход «рабочей жидкости», например, 100 л/га, и система будет ее поддерживать, увеличивая давление в системе при увеличении скорости движения и наоборот уменьшая давление при уменьшении скорости. В определенном диапазоне скоростей, согласно таблице* установленных распылителей.
Конфигурации системы
Система равномерного внесения «ИРБИС» подключается к электрическому регулятору давления, таких компаний производителей как: “ARAG”, “Teejet”, “GEOline”. Компьютер возможно использовать в трех конфигурациях системы:
1. Электрический главный клапан, электрический регулировочный клапан и расходомер. Система обеспечивает отслеживание вносимого расхода на дисплее, включение/выключение опрыскивания нажатием на кнопку «СТАРТ/СТОП» и автоматическую регулировку расхода, в зависимости от скорости машины.
2. Регулировочный клапан и расходомер. Система обеспечивает отслеживание вносимого расхода на дисплее и автоматическую регулировку расхода, в зависимости от скорости машины. В данной конфигурации нет возможности включения/выключения опрыскивания нажатием на кнопку «СТАРТ/СТОП». Для того чтобы, например, выключить опрыскивание, необходимо нажать на кнопку «СТАРТ/СТОП», и вручную закрыть главный клапан на регуляторе давления.
В ряде регуляторов давления, регулировочный клапан способен сбросить давление до 0 Бар. Поэтому, при выключении кнопки «СТАРТ/СТОП», регулировочный клапан, устанавливается в положении МИНИМАЛЬНОГО давления. Это позволяет не закрывать вручную главный клапан.
3. Только расходомер. Система обеспечивает только отслеживание вносимого расхода и скорости движения машины на дисплее. В данной конфигурации нет возможности автоматической регулировки расхода, в зависимости от скорости машины и включения/выключения опрыскивания нажатием на кнопку «СТАРТ/СТОП». Но есть возможность регулировать вносимую дозировку изменяя скорость движения машины. Система будет давать подсказки, ускориться или замедлиться.
Универсальные модели
Компания постоянно предлагает покупателям новые модификации. Большой ассортимент этих китайских скутеров позволяет любому потребителю с легкостью подобрать для себя подходящую модель.
Молодежь по достоинству оценит ходовые показатели и динамику последних модификаций, например, скутер «Ирбис Нирвана» (150 куб.). Любителям поездок внутри города идеально подходят классические варианты. А внедорожные модели — настоящие помощники для сельской местности.
В разработках компании представлены скутеры «Ирбис», имеющие объем двигателей от пятидесяти до ста семидесяти кубических сантиметров.
Наиболее популярными считаются универсальные модели. Скутеры «Ирбис», чувствующие себя уверенно как в пределах города, так и за городом, набирают в России все большую популярность. Одной из них является модель Irbis FR, которая внешне выглядит просто, имеет классические контуры на корпусе, а также круглый массивный глушитель с простыми повторителями поворотов и гибкие стойки. Самыми стильными элементами дизайна, которые имеет этот скутер «Ирбис» (50 см3) являются его двенадцатидюймовые диски и оригинальная панель приборов.
Irbis FR
В плане габаритов его можно отнести к среднеразмерному двухколесному транспорту. Из модельного ряда вариантов, имеющих объем двигателя в пятьдесят куб. сантиметров, он наиболее популярный в нашей стране. Его длина составляет 1820, а ширина – 680 при высоте в 1150 миллиметров. Сухой вес данного скутера равен восьмидесяти семи килограммам. В его топливном баке вмещается не более пяти литров бензина.
Внушает техническая начинка данного скутера: Irbis FR оснащен четырехтактным одноцилиндровым мотором, рабочий объем которого — 50 см3. Пиковая мощность данного двухколесника 3,5 л.с.: это позволяет ему разгоняться до 60 км за час. В двигателе есть система принудительного воздушного охлаждения, карбюраторное питание, электростартер, агрегируемость с клиноременным вариатором и автоматическое центробежное сцепление. Сегодня отечественный рынок предлагает потребителям продукцию, которая рассчитана на любой кошелек и вкус, в том числе и скутеры «Ирбис».
Отзывы об Irbis LX 50
Основным преимуществом скутера Irbis мотолюбители считают его проходимость и возможность эксплуатации как в черте города, так и по бездорожью. Мощности двигателя достаточно для быстрой и маневренной езды: по прямой мопед можно разогнать до 75-80 км/час при условии отсутствия сильного встречного ветра. Довольно большие расстояния в несколько десятков километров LX 50 проходит уверенно, не перегревается и не отличается высоким расходом топлива: в среднем на 100 километров пути уходит 4,5 литра при полном объеме топливного бака в 6 литров.
Масло в редукторе необходимо менять каждые 500 километров, воздушный фильтр во время езды в городской черте практически не загрязняется и не требует особых условий эксплуатации и обслуживания.
Тормозная система Irbis LX 50, по уверениям владельцев, отличная: скутер быстро и плавно останавливается с любых скоростей и на любом дорожном покрытии, в том числе и на скользком и мокром.
По управлению мопед невероятно легкий и удобный, легко преодолевает грунтовые дороги. Руль не уводит в сторону даже при преодолении участков дороги с грязью.
Посадка в седле удобная, дополнительный комфорт обеспечивается небольшой спинкой. Ноги во время поездки можно как согнуть, так и вытянуть. Приборная панель и элементы управления эргономичные и находятся под рукой: тахометр, спидометр, датчики уровня масла и топлива, клавиша аварийной сигнализации.
Отзывы
Некоторым любителям среднеразмерной двухколесной техники кажется, что китайское производство отличается низким качеством. И в первую очередь это касается сборки скутеров марки «Ирбис». Считается, что болты – основная проблема данной мототехники.
Однако немногие знают, что китайские скутеры от компании Irbis поставляются в нашу страну в полуразборном виде. И уже на местах – в дилерских центрах — их собирают, чтобы выставить на реализацию. Поэтому если продавцы безответственно выполняют процесс сборки, то не исключено, что в процессе эксплуатации какой-нибудь из болтов не открутится. Во многих отзывах звучат рекомендации о том, чтобы перед покупкой скутера уточнять и проверять в магазине, как затянуты крепежи и еще дополнительно самостоятельно уже после приобретения проверить их.
Скутеры, привозимые под этой торговой маркой, уже давно заслужили звание надежной и простой мототехники, выпускаемой на лучших китайских заводах. Это техника с ярким дизайном и достаточно запоминающейся внешностью. Судя по отзывам, к тем, кто водит скутеры «Ирбис», на улице всегда прикованы изумленные и восхищенные взгляды прохожих. По мнению многих, именно идеальные характеристики практически всех моделей позволяют данной малогабаритной технике завоевывать большую популярность у российского покупателя.
Но самое главная отличительная черта скутеров Irbis — доступность практически всех их деталей. Постоянное поддерживание ассортимента запчастей на любые модели привозимой в нашу страну скутерной техники означает, что у потребителей не возникнет никаких проблем в таком вопросе, как постгарантийный ремонт.
Отзывы владельцев Ирбис ЛХ
IRBIS LX, 2013 г
IRBIS LX 50 куб. красный, был куплен в июне 2013. Давно заболел мототехникой, но перед покупкой серьезного мотоцикла, было принято решение поучиться на скутере. Посадка очень удобная, формовое сиденье больше рассчитано на водителя, но и «второму номеру» тоже очень удобно. Благодаря тому, что имеется возможность поставить ноги на переднюю стенку, водителю можно развалиться как на диване. Под сиденьем IRBIS LX находиться достаточно объемный багажник. Шлем туда, конечно, не поместится, но вещи первой необходимости размещаются на ура. Так же есть бардачок под рулем. Скутер, оснащен штатной сигнализацией с автозапуском (ни разу им не пользовался). Датчик удара срабатывает как надо, и сигналка блокирует стартер. Кричит она достаточно громко и необычно. Ходовые качества: мотор с объемом 50 кубов, выдает максимальную мощность 4,7 л.с. на 7000 об/мин, и вполне резво разгоняется. На светофоре IRBIS LX явно уходит вперед всего потока машин (учитывая, что в нормальном состоянии никто не трогается со свистом). Максимальная скорость 85 км/ч по GPS при массе ездока 70 кг (плюс 90кг масса скутера). На спидометре 75 максимальная скорость, но набирает он ее вполне резво, и держит такой темп езды вполне уверенно. Полный бак бензина – 100 рублей (3,6 литра), и на нем можно проехать 110-130 км (в зависимости от стиля езды). Управление: весьма удобное. Очень отзывчивый руль. Пробираться через пробки на IRBIS LX – одно удовольствие. Но есть и недостаток, это небольшой клиренс. При крутом закладывании поворота, есть возможность зацепить подножкой об дорогу. Единственное что расстроило, лампы быстро перегорают. Самое маломощное, что смог найти, это лампы по 36w, но положительного эффекта нет. Светят они также как и штатные, и на холостом ходу тускнеют.
Достоинства
: плюсов неоспоримо больше чем минусов.
: вылетающие пружинки. За сезон выцвел красный цвет на седле. Периодически приходится подтягивать задний тормоз. При заводке необходимо добавлять газ. Не совсем удачно сделан маленький бардачок. Низкий клиренс.
IRBIS LX, 2014 г
Возможно кому-то пригодится мой опыт. Столкнулся со стабильной повторяющейся проблемой – после продолжительной стоянки (первый раз такое было, когда на пару недель в отпуск уехал) – не заводится. Ну, вот все нормально – бензин есть, бензин хороший, в карбюратор поступает, свеча исправна, стартер крутит. Но – всё бесполезно. Или бывает так – заводится, но глохнет сам или при попытке увеличить обороты. Сервис – ничего не знают, ничем не посоветовали. Нашел причину сам – в карбюраторе скапливается конденсат. Сейчас вот вытащил IRBIS LX после зимней консервации из гаража – подкачал немного киком, «шоркнул» разок стартером – не заводится. Всё понятно – снимаю заднее крыло, по два винта с каждой стороны – и тогда справа через колесо можно дотянуться длинной отверткой до винта на нижней части карбюратора – там, на сливной штуцер надета резиновая трубка. Открутил, слил всё, что там было. Закрутил. Нажал кнопку стартера – завелся с первого раза.
Читайте также: