I fly объединение багажа

Обновлено: 24.01.2025

В АТОР сообщили, что чартерные авиакомпании сократят вес бесплатного багажа для пассажиров экономкласса: вместо 20 килограммов можно будет провезти только 10. Новые правила начнут действовать для рейсов с 1 октября в рамках тех туров, которые куплены с 8 и 9 сентября. Разбираемся, почему вводятся такие нововведения и как они повлияют на пассажиров. Похудевший багаж Целый ряд чартерных авиакомпаний в скором времени начнет придерживаться новых багажных норм. В частности, перевозчик Royal Flight переходит от весовой концепции провоза багажа к концепции по количеству мест. Так, пассажиры смогут бесплатно провозить 10 килограммов багажа и 5 килограммов ручной клади с габаритами 40*30*20, при этом стоимость дополнительных мест будет зависеть от дальности перелета.

Новые правила начнут действовать на турах с вылетом 1 октября, которые куплены с 8 сентября. Уточняется, что в случае бронирования тура с вылетом в сентябре и возвращением в октябре оплату будут принимать на обратном рейсе.

На чартерных рейсах Pegas Fly и Nordwind, вылетающих из России за рубеж, тоже начнут действовать новые нормы: на одно место норма багажа составит 10 килограммов. А ручная кладь не должна превышать габариты 40*30*20 сантиметров, однако ограничений по количеству мест и веса для нее нет.

Точно такие же нормы, но по турам, купленным с 9 сентября, начнут действовать у авиакомпании AZUR air, при этом объединить багаж пассажирам экономкласса нельзя. В случае перевеса дополнительный багаж можно оплатить либо на сайте туроператора, либо при регистрации в аэропорту. Заплатить 1 000 рублей придется за перевес до 20 килограммов, до 30 – 1,5 тысячи рублей при рейсах длительностью до восьми часов.

Если же перелет больше восьми часов, то багаж 20 килограммов обойдется пассажиру в 1,5 тысячи рублей, а до 30 – в 2 000 рублей. Такие расценки действуют для тех, кто оплатил дополнительный багаж заранее на сайте оператора, а при регистрации в аэропорту стоимость увеличивается в два раза.

Пассажиры экономкласса, которые воспользовались услугами авиакомпании iFly, имеют право провозить багаж, не превышающий вес 20 килограммов, а также пять килограммов ручной клади. Для тех, кто летит совместно (члены семьи или же просто люди, путешествующие вместе, а также следующие в командировку. – Прим. ред.), применяется сумма норм бесплатного провоза багажа по весу каждого.

Уточняется, что такое объединение касается исключительно норм бесплатного провоза багажа. Вес места объединенного багажа не может превышать 30 килограммов, а доплата за него не взимается, говорится на сайте авиакомпании.

Ужаться или оплатить? Исполнительный директор отраслевого агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев в беседе с Москвой 24 заявил, что сокращение веса бесплатного провоза багажа связана с непростой ситуацией в авиаотрасли.

"Как мы знаем, сейчас существует возможность продавать билеты с максимальной нормой провоза багажа, включенную в стоимость билета, не менее 10 килограммов. Более того, для ряда компаний актуальны полностью безбагажные тарифы, только с ручной кладью. Для чартерных авиакомпаний, которые специализируются на перевозках в интересах туристической индустрии, конечно же, наиболее востребованы такие билеты, когда пассажиры могут взять с собой чемоданы с вещами", – сказал эксперт. При этом авиакомпании в отношении провоза багажа проводят гибкую политику, подчеркнул специалист. "Есть возможность приобрести билеты, сразу оплатив дополнительный багаж. Лучше сразу спланировать поездку так, чтобы не брать с собой лишние вещи, либо при наличии такой возможности сразу оплатить провоз дополнительного места багажа, чтобы не заниматься решением этой проблемы в аэропорту", – заключил Пантелеев. В свою очередь, председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков также уверен, что авиакомпании оказались в кризисной ситуации, поэтому начали "экономить на мелочах".

"Я думаю, что все авиакомпании оказались в кризисной ситуации в той или иной степени. И теперь они начали пытаться с пассажиров лишнюю копеечку набрать по всем удобным поводам", – заявил эксперт. Эксперт добавил, что поехать в путешествие с рюкзаком готовы не все. "Если летишь в частную квартиру, можно взять два комплекта одежды и стирать. В отеле нужно платить за стирку, а это сумма серьезная. Нужно брать с собой столько одежды, чтобы на отдыхе не заниматься стиркой, а в рюкзак такое количество явно не поместится", – пояснил он.

По словам Янкова, точных статистических показателей, сколько процентов россиян переплачивает за перевес багажа, нет. Однако, согласно наблюдениям, количество таких путешественников составляет не более 15–25%, подчеркнул собеседник Москвы 24.

Перелёт из Анталии в Москву. Мои впечатления о самолёте, экипаже, команде бортпроводников, питании и прочем.

Авиакомпания I Fly (Ай Флай) базируется в аэропорту Внуково и выполняет внутренние и зарубежные чартерные рейсы по курортным направлениям. Несколько дней назад, я летела из Анталии в Москву и хотела бы поделиться мнением об этом перелёте.

Я покупала билет на чартерный перелёт в составе пакетного тура в Турцию от туристической компании TUI (Туи).

Правила придумывают не те, кто регистрирует пассажиров на рейс, поэтому смысла изливать негатив на людей следующих своим должностным инструкциям не имеет смысла. Есть только два варианта, либо привести вес чемодана в норму, либо доплатить за перевес. На сайте авиакомпании указаны нормы провоза багажа и ручной клади, а также всегда можно уточнить эту информацию у туроператора.

Рукав к трапу не подавался, пассажиров доставляли к борту на автобусе. Летели на Боинге 757.

Салон самолёта чистый и опрятный. Кресла удобные, широкие с тканевой обивкой. Расстояние между креслами маловато. На кармане впереди стоящего кресла, проходила проволока (ребро жесткости), она мне при моём росте 176, немного мешала, упираясь в колени, если держать ноги прямо. Но в целом не критично.

Стюардессы и стюард приветливые и отзывчивые. Постоянно были в контакте с пассажирами, помогали разместить багаж, решали мелкие конфликтные ситуации, который неизменно происходят между пассажирами (кто-то занял всю багажную полку, кто-то перепутал место, кто-то откинул спинку кресла во время еды и т.д и т.п).

Капитан корабля переодически выходил в эфир и сообщал полётную информацию, температуру за бортом и погоду в аэропорте прибытия, а также предупреждал о зонах турбулентности и возможности небольшой болтанки при заходе на посадку из-за ветра. От его тембра голоса и манеры подачи информации возникала уверенность, что всё под контролем и бояться нет причин. Работали все, с кем приходилось сталкиваться, профессионально и доброжелательно.

Через некоторое время, после взлёта, нам предложили 3 вида сока "Добрый", сладкую и не сладкую газированную воду и воду без газа.

Питание на борту было скудным, но не ужастным, как некоторые говорят. Ланчбокс был наполнен сухим пайком, состоящим из 1 печенья (наподобие курабье), пакетика солёного арахиса "Штурвал", 1 вафли Артек и 1 вафли Малиновой. В дополнение к этому, предлагался чай/кофе, лимон/молоко, сахар.

Я особенно не переживала на счёт питания, а вот для путешествующих с детьми или аллергиков питание (или скорее перекус) совсем неподходящее и лучше позаботиться о дополнительном питании.

Мы конечно поинтересовались, всегда-ли так скудно кормят на рейсах I Fly (Ай Флай)? На что нам ответили, что питание заказывает туроператор и как правило на чартерах TUI питание именно такое.

Полёт прошел отлично, посадка была хорошей. Экипаж и бригада бортпроводников отработали прекрасно. В салоне и туалетных комнатах чистота. Питание слабовато, но считаю, что учитывая бюджетность, в целом это вполне приличный перевозчик. При случае буду пользоваться их услугами снова. Рекомендую.

Условия воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов

Воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов производится Перевозчиком на основании Договора воздушной перевозки. По данному Договору Перевозчик обязан перевезти пассажира воздушного судна (ВС) в пункт назначения с предоставлением ему места на ВС, совершающего рейс по маршруту, указанному в билете, а в случае перевозки багажа, также доставить багаж в пункт назначения. Пассажир ВС обязан оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза, также оплатить провоз этого багажа.

Каждый договор воздушной перевозки и его условия удостоверяются перевозочными документами, выдаваемыми Перевозчиком либо его уполномоченным агентством. Перевозочными документами являются: билет, багажная квитанция, грузовая накладная, ордер разных сборов, квитанция для оплаты сверхнормативного багажа, квитанция разных сборов, электронный многоцелевой документ.

Выполнение воздушных перевозок по расписанию и чартерных перевозок

Воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов между населенными пунктами (аэропортами) по маршруту перевозки может осуществляться на регулярной и нерегулярной (чартерной) основе. Выполнение регулярных перевозок производится в соответствии с опубликованным расписанием. Расписание может быть изменено Перевозчиком без предварительного предупреждения пассажиров и грузоотправителей. Время отправления и доставки, указанное в пассажирском билете, на гарантируется и не является условием договора воздушной перевозки. Перевозчик может отменить, перенести или задержать выполнение рейса, указанное в пассажирском билете и багажной квитанции, произвести замену типа воздушного судна и изменить маршрут перевозки, если того требуют условия безопасности полетов и /или авиационной безопасности или иные условия, не зависящие от Перевозчика, в том числе требования государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Перевозчик обязуется принять на себя все зависящие от него меры, чтобы перевезти пассажира и багаж в разумные сроки.

Выполнение чартерных перевозок производится в соответствии с договором фрахтования ВС. Выполнение Перевозчиком чартерных перевозок производится на основании предварительно согласованного плана полета с соблюдением условий перевозки, которые оговорены договором чартерной перевозки.

Маршрут перевозки, изменение маршрута, даты и времени вылета

Перевозка пассажиров, багажа и грузов выполняется между населенными пунктами, указанными в перевозочных документах.

Если Перевозчик не может выполнить перевозку между населенными пунктами, указанными в перевозочном документе, он должен предложить пассажиру другой маршрут перевозки, а при отказе пассажира от перевозки по этому маршруту — произвести возврат стоимости неиспользованной части перевозки в соответствии с настоящими правилами.

Изменение пассажиром даты и/или времени перевозки на более поздний или ранний срок, чем указано в перевозочном документе, рассматривается как отказ в перевозке по инициативе пассажира.

Предоставление услуг пассажирам в случае перерыва в воздушной перевозке

В случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, при изменении маршрута перевозки, Перевозчик предоставляет пассажирам таких рейсов в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие бесплатные услуги:

Бронирование перевозки пассажира, багажа или груза

Пассажир при бронировании сообщает необходимую информацию о своих персональных данных и, при наличии, об особых условиях перевозки пассажира, багажа.

В случае отказа пассажира от предоставления информации, необходимой для бронирования, бронирование не производится.

Для бронирования пассажирского места необходимо согласовать с Перевозчиком перевозку:

пассажира до 2 лет;
предоставление люльки на борту судна детям в возрасте до 2 лет;
ребенка, не сопровождаемого совершеннолетним пассажиром или пассажиром, который в соответствии с гражданским законодательством РФ приобрел дееспособность в полном объеме до достижения восемнадцатилетнего возраста, который будет перевозиться под наблюдением перевозчика;
тяжелобольного пассажира;
больного на носилках;
пассажира, лишенного зрения, с собакой-поводырем;
пассажира, чья способность передвигаться при пользовании воздушным транспортом ограниченна и/или чье состояние требует особого внимания при обслуживании;
пассажира, имеющего оружие и/или боеприпасы;
багажа, вес или габариты которого превышает установленную перевозчиком норму бесплатного провоза багажа;
багажа, который необходимо провозить только в салоне воздушного судна;
собак, кошек, птиц и других мелких комнатных (прирученных) животных;
пассажира, которому необходимо специальное питание;
пассажира, которому необходима помощь со стороны перевозчика;
трансферного пассажира без визы;
пассажира, требующего предоставления дополнительного места в салоне воздушного судна.

Бронирование аннулируется без предупреждения пассажира в случае, если пассажиром не произведена оплата перевозки в установленный Перевозчиком срок и ему не оформлен билет.

Если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке перевозки без уведомления пассажира.

Перевозка пассажиров

Пассажирский билет является перевозочным документом, удостоверяющим заключение договора воздушной перевозки между Перевозчиком и пассажиром, и подтверждает покрытие Перевозчиком расходов на воздушную перевозку.

Пассажирский билет включает в себя багажную квитанцию.

На каждого пассажира оформляется отдельный билет. Билет может быть оформлен в электронной форме или на бумажном носителе.

Пассажирский билет выдается пассажиру только после оплаты стоимости перевозки по установленному Перевозчиком тарифу, а также оплаты предусмотренных тарифов и сборов.

Пассажир допускается к перевозке только при предъявлении им билета, должным образом оформленного и содержащего соответствующий полетный купон, другие неиспользованные полетные купоны и пассажирский купон. Пассажир обязан сохранять билет и все неиспользованные полетные купоны в течение всей поездки и предъявлять их Перевозчику в любое время по его требованию. Использование билета лицом, не указанным в билете, не допускается.

Пассажир должен в аэропорту отправления или другом пункте, установленном Перевозчиком, пройти процедуру регистрации и оформления багажа, а также контроль авиационной безопасности.

При перевозке по международному маршруту пассажир должен также пройти таможенный, пограничный, а при необходимости санитарно-карантинный, ветеринарный, карантинный фитосанитарный контроль.

Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна

Перевозчик на борту воздушного судна обязан информировать пассажира:

об условиях полета и правилах его поведения на борту воздушного судна;
о местах нахождения основных и запасных выходов, а также об условиях покидания ВС в аварийных ситуациях;
о местах расположения в салоне ВС индивидуальных средств защиты и надувных трапов.

Курение на борту ВС категорически запрещено. На территории аэропорта курение разрешено только в специально отведенных для этого местах.

Пассажир, сопровождающий ребенка при его перевозке воздушным транспортом, во время процедуры прохождения регистрации обязан предъявлять перевозчику документ, подтверждающий возраст ребенка (свидетельство о рождении). В случае, если несовершеннолетний гражданин РФ выезжает без сопровождения, он должен иметь при себе, кроме паспорта, нотариально оформленное согласие родителей, усыновителей, опекунов или попечителей.

Пассажиры, физическое или умственное состояние которых может вызвать опасение у Перевозчика за их здоровье, допускаются к воздушной перевозке по предъявлении справки лечебного учреждения о том, что им не противопоказана перевозка воздушным транспортом, и где указаны специальные требования к условиям перевозки, а в отдельных случаях о том, что их заболевание не является опасным для окружающих.

Перевозчик не несет перед инвалидами, больными, пожилыми пассажирами никакой ответственности за возможные последствия и/или ухудшение здоровья, связанные с их воздушной перевозкой.

Перевозка беременных женщин производится при условии, если она выполняется не позднее восьми недель до срока предполагаемых родов. Информация о состоянии беременной женщины, подтвержденная медицинским заключением и обменной картой, обязательно должна быть предоставлена Перевозчику.

Перевозка беременных женщин осуществляется при условии, что Перевозчик не несет никакой ответственности перед Пассажиром за неблагоприятные последствия, которые могут возникнуть для пассажира и плода во время перевозки и вследствие перевозки.

Перевозчик не несет ответственности за отказ пассажиру во въезде в страну. Недопущенный пассажир (INAD) возвращается Перевозчиком за счет пассажира.

Пассажирам бизнес-класса предоставляется повышенная норма бесплатного провоза багажа.

В аэровокзале пассажиры бизнес-класса может быть предложено посещение бизнес-зала. Об этой возможности перевозчик информирует пассажира при регистрации.

Перевозка багажа

Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления, аэропорту остановки, аэропорту трансфера или другом пункте регистрации.

Перевозчик имеет право отказать пассажиру в перевозке багажа, если масса, количество мест, содержимое, размер или упаковка не соответствуют требованиям настоящих правил.

Пассажир, следующий в салоне экономического класса, имеет право провоза багажа, включая ручную кладь, весом не более 20 кг, а в салоне бизнес-класса — 30 кг без взимания дополнительной платы.

Сверхнормативный багаж, негабаритный багаж принимается к перевозке только при наличии на воздушном судне свободной провозной емкости и при условии оплаты пассажиром провоза такого багажа.

В качестве ручной клади может перевозиться не более одного места массой 5 кг в экономическом классе обслуживания, не более 10 кг в бизнес-классе, размерами не более 55х40х20 см.

В случае невыдачи багажа пассажиру по вине Перевозчика, багаж, перевозка которого была оплачена пассажиром по правилам, установленным Перевозчиком, досылается в пункт назначения, остановки или трансфера за счет Перевозчика.

Административные формальности

Регулирование взаимоотношений между государственными контрольными органами и пассажиром, возникающих в связи с международной воздушной перевозкой пассажира, багажа и груза, относится исключительно к компетенции самого пассажира и не является обязанностью перевозчика.

Страхование ответственности

Пассажир воздушного судна подлежит обязательному личному страхованию от несчастных случаев за период воздушной перевозки.

Сумма страхового взноса включается в стоимость пассажирского билета и взимается с пассажира при продаже перевозочного документа.

При наступлении страхового случая пассажир или выгодоприобретатель вправе предъявить требования о возмещении убытков и причиненного вреда непосредственно страховщику с предоставлением необходимых документов.

Порядок предъявления требований, претензий и исков

По требованию пассажира и при предъявлении перевозочных документов, Перевозчик обязан составить коммерческий акт (PIR).

Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности Перевозчика, пассажира или грузоотправителя.

Право на предъявление Перевозчику заявления, претензии в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира имеют:

в случае утраты, недостачи или повреждения багажа, а также просрочки его доставки;
в случае прекращения по инициативе Перевозчика договора воздушной перевозки пассажира.

Претензия к Перевозчику при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев.

В случае повреждения багажа при международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда должно заявить в письменной форме не позднее, чем через четырнадцать дней со дня получения багажа. В случае просрочки получения багажа претензия должна быть предъявлена в течение двадцати одного дня со дня передачи багажа в распоряжение Перевозчика.

Перевозчик обязан в течение тридцати дней с даты поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить пассажира об удовлетворении или отклонении претензии.

PEGAS Touristik, Coral Travel и ANEX Tour сообщили турагентам об изменении норм провоза багажа у авиакомпаний – стратегических партнеров этих туроператоров. Новые правила будут действовать для рейсов с 1 октября в рамках туров, приобретенных начиная с 8 и 9 сентября.

Авиакомпания Royal Flight, стратегический партнер туроператора Coral Travel, с 8 сентября обновила нормы провоза и оплаты багажа. Для вылетов, начиная с 1 октября 2020 г. (вылет из России, возвраты в Россию), авиакомпания переходит от весовой концепции перевозки багажа (Weight Concept) к концепции по количеству мест (Piece Concept).

Бесплатная норма провоза багажа с 1 октября составляет 10 кг. Норма ручной клади – 5 кг (габариты 40*30*20). Стоимость дополнительных мест зависит от дальности перелета.

Новые нормы распространяются на туры с вылетом с 1 октября, приобретенные с 8 сентября 2020 г. При бронировании тура с вылетом в сентябре и возвратом в октябре 2020 г., оплата будет взиматься на обратном рейсе.

Туроператор PEGAS Touristik также сообщил о новых нормах провоза багажа у своих авиационных партнеров. Они будут действовать только на чартерных рейсах Pegas Fly и Nordwind, вылетающих с 1 октября 2020 г. из РФ на зарубежные направления и обратно, для туров, приобретенных с 8 сентября 2020 г.

Новая норма багажа – строго 1 место весом до 10 кг. Ручная кладь – без ограничения количества мест и веса габариты не должны превышать 40*30*20 см.

У авиакомпании AZUR air, стратегического партнера туроператора ANEX Tour, новые (аналогичные обозначенным выше) нормы провоза багажа будут действовать также с 1 октября, но по турам, купленным с 9 сентября 2020 г. Объединение багажа у пассажиров экономического класса не предусмотрено.

У пассажиров будет возможность оплатить дополнительный багаж на сайте туроператора или при регистрации в аэропорту. Согласно данным ANEXTour, на рейсах длительностью до 8 часов место багажа весом до 20 кг будет стоит 1000 р., а до 30 кг – 1,5 тыс. р. Если перелет длится более 8 часов, багаж до 20 кг будет стоит 1,5 тыс. р., до 30 кг – 2000 р.

Эти цены действуют для тех пассажиров, которые купили дополнительный багаж заранее на сайте туроператора. При регистрации в аэропорту цена увеличивается в 2 раза.

Другие туроператоры и их стратегические авиапартнеры пока не сообщали об изменениях в нормах провоза багажа.

Пассажир авиакомпании iFly, следующий в салоне экономического класса, имеет право провоза багажа весом не более 20 кг багажа + 5 кг ручной клади.

По просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки в один и тот же аэропорт назначения одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), iFly применяет к ним сумму норм бесплатного провоза багажа по весу каждого из пассажиров. То есть на рейсах авиакомпании действует Weight Concept.

Объединение касается только норм бесплатного провоза багажа. Как сообщается на сайте авиакомпании, вес одного места объединенного багажа не должен превышать 30 кг и принимается к перевозке без взимания дополнительной платы. Багаж оформляется на каждого пассажира индивидуально.

У авиакомпании «Россия» норма по ручной клади для «эконома» составляет 5 кг (не более 55х40х20 см), для бизнес-класса- 10 кг (не более 55х40х20 см).

Общая норма по провозу багажа для эконом-класса составляет 20 кг. Однако бывают исключения для рейсов на Боинг 737- 800 – в зависимости от дат и направлений полетов норма может быть ниже (12-17 кг). Норма багажа для бизнес-класса – 30 кг.

«Россия» также применяет Weight Concept и позволяет пассажирам из одной группы объединить свой багаж. Следует учесть, что при использовании данной возможности, остается в силе ограничение по одному месту багажа в упакованном виде: максимальный вес – не более 32 кг и габариты в сумме трех измерений не более 203 см.

Если эти показатели будут превышены, то это будет рассматриваться как тяжеловесный багаж (вес одного места, которого превышает 32 кг, но не более 50 кг) и негабаритный багаж (размер одного места по сумме трех измерений превышает 203 см).

У авиакомпании Red Wings сейчас действует три варианта тарифа. При покупке билета по тарифу «Лайт», пассажир может провозить 1 место багажа весом до 10 кг и 1 место ручной клади весом до 5 кг (40*30*20 см).

Тариф «Стандарт» предполагает 1 место багажа до 23 кг и 1 место ручной клади до 10 кг (40*30*20 см). По тарифу «Базовый» можно провезти 2 места багажа до 23 кг каждый и 1 место ручной клади до 10 кг (55*40*20 см).

ВНИМАНИЕ:

Еще больше интересных материалов от АТОР - в нашем канале на Яндекс.Дзен.

Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в "Академии АТОР".

Читайте также: