I fly кормят ли на борту
Так, кормить не будут на рейсах авиакомпании I FLY в Анталью «в целях соблюдения социальной дистанции между пассажирами и уменьшения контактов с бортпроводниками».
Ранее от питания на рейсах менее пяти часов отказались все лоукостеры, но тогда о пандемии речи не было.
С другой стороны, по словам эксперта, отказ от питания на борту — это закономерное решение авиакомпаний, особенно учитывая рост популярности лоукостеров. Платежеспособность россиян после кризиса упала, кроме того, не все в принципе готовы платить за услугу, которой могут и не воспользоваться, поэтому система тарифов — это оптимальное решение.
«С появлением внутренних рейсов и прямой продажи билетов мы ввели три тарифа — один из которых, самый высокий „Оптимум“, предполагает и бортовое питание. На все рейсы в Сочи, Анапу, Абакан, Красноярск — можно приобрести билеты по такому тарифу», — рассказала директор Департамента информационной политики и коммуникаций авиакомпании AZUR air Анастасия Дюмулен.
Оптимизация сказывается и на стоимости перелета. «Цена в июне 2020 г. у обычной компании, не лоукостера, на 35% ниже, чем в том же периоде 2019 г. Конечно, все зависит от направления, но даже на самых востребованных цены сейчас не превышают прошлогодние. Понятно, что это результат низкого спроса, конкуренции и недозагруженности авиакомпаний, но это еще один повод оптимизировать расходы, чтобы сдерживать рост тарифов», — отметил Гусаров.
«При этом было бы неплохо, — считает эксперт, — если бы на фоне этого авиакомпании расширяли и требования по ручной клади, потому что, если на борт можно взять только пять килограмм, то для еды на семью уже места может не хватить».
Но с этим как раз возникают проблемы — в целях все той же эпидемиологической безопасности многие перевозчики отказываются от ручной клади, как это сделали «Уральские авиалинии» — теперь на борт можно брать только дамские сумки, мужские портфели, ноутбуки и сумки для подгузников. Другая негабаритная ручная кладь (которую ранее можно было брать в салон), будет считаться вторым местом багажа и оплачиваться по правилам авиакомпании.
Согласно предписанию властей, такие же условия ввели и турецкие перевозчики. «Правила провоза ручной клади были временно изменены для поддержания социального дистанцирования и сокращения передвижений по салону. В настоящее время в салоне самолета разрешается провозить по одному личному предмету на одного пассажира (не более 4 кг). Одна единица ручной клади весом не более 8 кг для каждого пассажира будет бесплатно провозиться в багажном отделении», — сообщается на сайте Turkish Airlines.
«Ручная кладь не будет приниматься на борт самолета в рамках мер по борьбе с COVID-19, ее необходимо сдать вместе с остальным багажом», — предупреждает Pegasus.
Совсем недавно я побывала в ознакомительном туре на острове Хайнань.
Из Уфы в Санью и обратно мы летели самолётом авиакомпании I Fly. До этого я уже летала самолётами этой авиакомпании в Турцию, но сегодня расскажу про перелёт из Уфы на остров Хайнань.
Наш рейс открывал чартерную цепочку туроператора ТЕЗ ТУР из Уфы на остров Хайнань,
самолёт вылетел из Уфы по расписанию, в 11.35.
Маршрутные квитанции я распечатала заранее. У авиакомпании доступна он-лайн регистрация за 24 часа до вылета. Но регистрация эта платная, сумма доплаты разная в зависимости от ряда. Я не стала регистрироваться он-лайн, решила просто приехать заранее в аэропорт.
Наш рейс обслуживали несколько стоек регистрации, народу было мало, так что регистрацию я прошла быстро.
Место мне досталось на 7 ряду.
Чемодан я сдала в багаж. По правилам авиакомпании бесплатная норма провоза багажа 20 кг, ручная кладь 5 кг., габариты 1 места ручной клади не должны превышать размеры: длина 55 см., ширина - 40 см., высота 20 см.
Посадка в самолёт производилась по телескопическому трапу и это было очень удобно, учитывая, что был конец февраля, а одежда на большинстве пассажиров была демисезонная.
Мы летели на самолёте аэробус А-319, который рассчитан на перевозку 156 пассажиров.
Самолёт в хорошем состоянии, в салоне чисто.
Всего в салоне 26 рядов, в каждом ряду по 6 кресел, от прохода по 3 кресла с каждой стороны.
Ручную кладь можно поставить в багажные отсеки, расположенные сверху над креслами.
Над сиденьем есть кнопка вызова бортпроводника.
Туалеты находятся в начале салона и в хвосте самолёта.
Расстояние между креслами обычное для аэробуса.
Ноги не упираются в спинку кресла предыдущего ряда.
Непривычно было, что кресла обшиты не кожей, а тканью.
В изголовье кресел салфетки с логотипом туроператора TEZ TOUR.
При необходимости, спинку кресла можно откинуть назад, нажав на кнопку в подлокотнике кресла.
На спинке кресел есть откидные столики.
В кармашке кресла инструкция по безопасности и журналы.
Информация в инструкции по безопасности на 2 языках: русском и английском.
На борту самолёта запрещается курить.
В журнале авиакомпании I Fly содержится информация об самой авиакомпании, есть познавательные разделы об отдыхе в странах, в которые совершает полёты авиакомпания.
Также был вложен журнал TEZ TOUR с информацией об Италии.
Так что в даже если вы не взяли планшет или ноутбук с закачанными фильмами, во время перелёта не скучно, можно почитать журналы.
Самолёт вылетел по расписанию, из иллюминатора были видны красивые виды.
После того, как самолёт набрал высоту, желающим раздали пледы.
Пледы были упакованы в индивидуальные пакеты.
Через час после взлёта предложили прохладительные напитки: вода, кола, спрайт.
Чуть позже сэндвич и мини-рулет, чай кофе на выбор.
При перелёте Уфа-Санья горячее питание не предусмотрено, так как на остров Хайнань запрещён ввоз мясных продуктов, а также проблематична утилизация аэропортовых отходов. Ведь Хайнань экологически чистый остров, на нём нет никаких промышленных предприятий.
ПОСАДКА НА ДОЗАПРАВКУ.
Так как аэробус А-319 не является дальнемагистральным, то при перелёте предусмотрена посадка в Абакане на дозаправку.
Подлетая к Абакану мы из иллюминатора любовались красивыми видами на Енисей, над которым пролетали.
Посадка в Абакане через 3 часа после вылета из Уфы.
Стоянка на дозаправку заняла 50 минут, при этом пассажиры не выходят из самолёта.
Перелёт из Абакана в Санью занимат 6 часов.
Во время этого перелёта еще раз были предложены безалкогольные прохладительные напитки, соки.
Через 2 часа после взлёта был полдник: сэндвичи и минирулеты, чай, кофе.
В аэропорту "Феникс" города Санья самолёт приземлился по расписанию в 00.30 часов по китайскому времени.
Китайское время опережает уфимское на 3 часа, разница с Москвой - 5 часов.
Наш рейс открывал чартерную цепочку туроператора TEZ TOUR из Уфы в Санью и встречали нас с транспарантом.
Про аэропорт "Феникс" и прохождение таможенного и пограничного контроля я написала подробный отзыв.
Обратный вылет у нас был из этого же аэропорта через неделю после прилёта.
Регистрацию проходили опять в аэропорту.
На этот раз был 14 ряд.
Обратно мы летели на таком же аэробусе А-319.
Самолёт был не полный и во время перелёта была возможность поспать.
После взлёта всем желающим раздали пледы.
Через час после взлёта предложили прохладительные напитки, затем горячее питание.
Спагетти с сосисками, салат, булочка и кекс. Чай или кофе на выбор.
Спагетти более-менее съедобные, а сосиски невкусные, я не стала есть.
Посадка в Абакане на дозаправку через 6.5 часов.
Стоянка заняла 40 минут.
Через полчаса после вылета из Абакана предложили прохладительные напитки на выбор: томатный, яблочный, апельсиновый сок, кока-кола, спрайт, вода.
Чай, кофе, сэндвичи с колбасой и салатом.
В Уфу мы прилетели также по расписанию.
Нас обслуживали бортпроводники-мужчины.
Перед вылетом желающим раздали бумажные гигиенический пакеты, проверили пристегнуты ли ремни, показали, что нужно делать в экстремальной ситуации.
Взлетных карамелек не было. Бортовое питание раздавали быстро.
Взлетали и садились оба перелета по два раза довольно мягко.
Командир корабля во время полета сообщал необходимую информацию о полете, о странах, над которыми пролетаем. Зоны турбулентности самолет благополучно миновал. А после приземления командир корабля сообщил местное время и температуру воздуха.
Вся информация дублировалась на английском языке.
Резюмируя свой рассказ, я могу отметить следующие достоинства авиакомпания I Fly:
+ хорошие самолёты;
+ профессиональный экипаж;
+ хорошие нормы провоза багажа;
+ наличие бортового питания;
+ возможность предварительной он-лайн регистрации;
+ подробная информация об авиакомпании и перелете;
+ вылет и прилёт без задержек, по расписанию
Недостатки:
- при перелёте Уфа-Санья из питания были только сэндвичи.
- на обратном перелёте питание было невкусным.
PS
Решила дополнить отзыв новой информацией.
С 1 августа из Уфы в Санью начал летать дальнемагистральный Airbus A330.
Теперь рейсы прямые, без посадки в Абакане, время в пути Уфа-Санья 8 часов, Санья-Уфа 9 часов. На борту в оба конца предоставляется горячее питание. Первые туристы уже вернулись на этом самолёте, остались довольны перелётом.
Мой личный опыт перелёта самолётами авиакомпании авиакомпании I Fly был положительным, поэтому я могу рекомендовать эту авиакомпанию с оговоркой, что время вылета чартерных рейсов может меняться.
На остров Хайнань из Уфы напрямую в настоящее время можно долететь только самолётом этой авиакомпании.
Авиакомпания «Айфлай» – молодая российская авиалиния, осуществляющая международные чартерные рейсы совместно с турагентством TEZ-TOUR. Дата основания компании приходится на 2009 год. Основная ставка была сделана на популярные туристические города и направления, благодаря чему перелеты лайнерами «I-Fly» довольно востребованы. Все самолеты относятся к эконом-классу, поэтому цены на билеты относительно небольшие.
Самолет в воздухе
Общая информация
Самолетный парк отличается миниатюрностью и состоит всего из четырех авиалайнеров Boeing 757-200 и Airbus A330-300. Компания пока только развивается, поэтому консалтинговое британское агентство SKYTRAX не внесло ее в рейтинг наилучших авиалиний мира. Но это не помешало ей войти в список лучших авиакомпаний России благодаря высокому уровню обслуживания и удостоиться лауреатской премии церемонии награждения «Крылья России».
Boeing 752.200 на взлетной полосе
Лучшие цены на туры
Дополнительная полезная информация для пассажиров:
Интересный факт. С начала основания авиакомпании Ай ФлайЭйрЛайнс официальные цвета лайнеров не менялись. Впервые самолет сине-золотой расцветки авиакомпании IFly взлетел в воздух вместе с пассажирами 4 декабря 2009 года.
Условия регистрации на рейс и стыковки
Борт самолета компании I Fly
- Билет, купленный на кассе или у туроператора;
- Паспорт;
- Оформленную визу, при необходимости;
- Документацию, подтверждающую разрешение на вывоз ребенка, если он путешествует с одним из родителей, паспорт животного из ветеринарной клиники и т.д.
Расписание рейсов, выполняющихся на регулярной основе компанией IFly,официальный сайт российской авиакомпании предоставляет каждому пассажиру. Что касается перелетов на нерегулярной основе, то расписание чартерных рейсов может меняться в зависимости от обстоятельств. Также авиаперевозчик может изменить время отправления, маршрут перевозки, тип судна, гарантируя при этом осуществление перелета в разумные сроки. Поэтому регистрируйтесь на чартер и периодически просматривайте информацию о возможных изменениях.
Авиакомпания Ай Флай предоставляет своим пассажирам авиаперевозки Эконом и Бизнес-классом. Клиент может оформить возврат билета, если компанией не были соблюдены сроки или новое предложение не является актуальным. В таком случае авиаперевозчик возвращает пассажиру частичную или полную стоимость авиабилета.
Преференции от компании Ай Флай во время стыковок:
- выделение специальных комнат для пассажиров с детьми до 7 лет;
- бесплатное питание и прохладительные напитки, размещение в отеле (при ожидании более 8 часов);
- организация трансфера от аэропорта до гостиницы, хранение багажа.
Правила перевозки багажа
Каждый пассажир имеет право на бесплатный провоз багажа весом не более 20 кг, для ручной клади допускается вес не более 5 кг. При этом перевозка инвалидных кресел, люлек и других предметов, которые необходимы для жизнедеятельности, также не оплачивается. Если пассажир купил билет авиакомпании IFlyAirlines по тарифу Бизнес-класс, то разрешен провоз багажа до 30 кг и ручная кладь, не превышающая по весу 10 кг.
Что можно перевозить, помимо ручной клади:
- Комплект горнолыжного снаряжения (бесплатно в зимний период);
- Папку с ценными бумагами и драгоценности;
- Женскую сумочку или рюкзак;
- Верхнюю одежду;
- Мобильный телефон, фото или видеокамеру, планшет, ноутбук и прочую малогабаритную технику;
- Журналы и книги;
- Детское питание.
Важно! Если вам предстоит онлайн регистрация, то стоит заранее указать количество сумок и наличие дополнительного багажа.
Аэропорт Внуково изнутри (терминал А)
Самолетный парк
Авиакомпания Ifly на данный момент располагает четырьмя лайнерами различной вместительности и комфортности. Самолетный парк состоит из следующих летательных аппаратов, средний возраст которых 20 лет:
- Boeing 757-200 – надежный среднемагистральный лайнер с комфортным интерьером и естественным освещением. Пассажировместимость самолета – 221 и 235 человек. Размах крыла авиалайнера равен 05 метрам, длина машины достигает 47.32 м, дальность полета составляет 7600 км, максимальная скорость полета – 850 км/час;
- AirbusA330-300 – крупный дальнемагистральный двухмоторный авиалайнер, отличающийся бесшумностью и хорошей пассажирской вместительностью. Пассажировместимость самолета – 237, 325 и 387 человек. Размах крыла авиалайнера равен 3 метра, длина машины достигает 63.6 м, дальность полета составляет 10800 км, максимальная скорость полета – 880 км/час.
Несмотря на то, что флот авиакомпании Ай Флай довольно маленький, компания всегда осуществляет своевременные авиаперевозки. В ближайшее время парк должен пополниться новыми машинами.
Дополнительная информация. Базовым аэропортом авиакомпании IFly является «Внуково». Это один из крупных московских авиационных портов международного размаха, расположенный в одноименном районе Москвы. Согласно рейтингу, именно он занимает третье место в России по перевозке пассажиров.
Полезная информация для пассажиров
На борту самолетов компании Ай Флай предусмотрена выдача теплых пледов для людей с маленькими детьми. Также при регистрации на рейс от туроператора можно заказать спецпитание: вегетарианское, для детей младше и старше двух лет. Авиакомпанией не предусмотрена выдача люлек, но их разрешается брать с собой на борт самолета, при этом такой багаж не оплачивается.
Питание на борту самолета Ай Флай (Эконом-класс)
Авиалиния IFly осуществляет полеты в 12 стран и 27 городов мира. Самыми популярными направлениями являются:
-
;
- Анталья;
- Ламеция;
- Тиват;
- Рим;
- Неаполь и т.д.
Сама компания предлагает 50% скидку на оплату выбора места, другие же специальные предложения и скидки предоставляются туристическими фирмами, сотрудничающими с «I-Fly».
Видео
В преддверии сезона отпусков корреспондент HotLine.travel выяснил, на какое питание может рассчитывать пассажир, который воспользуется услугами туристических перевозчиков на коротких рейсах летом 2019 года.
Что смотрим
В обзор мы решили включить рейсы российских перевозчиков, аффилированных с известными туроператорскими компаниями, ведь именно их чаще всего используют туристы на самых популярных летних направлениях вроде Турции. Это Azur Air (ANEX Tour), Nordwind и «Икар» («Пегас Туристик»), Royal Flight (Coral Travel), iFly (TEZ TOUR). К этому перечню мы добавили также авиакомпанию «Россия», так как с ней на условиях эксклюзива сотрудничает «Библио-Глобус».
Только напитки
Туристам надо быть готовым к тому, что в целом ряде случаев на бесплатное питание в полете рассчитывать не придется. Например, с 1 июня авиакомпания Azur Air на всех рейсах длительностью менее 5 часов отменяет питание на борту в экономклассе. Этот сервис сохранится только в бизнес-классе, остальным пассажирам на коротких рейсах будут предоставлять лишь горячие напитки и воду. Как сообщила директор по связям с общественностью компании Анастасия Матюшина, пассажиры длительных рейсов по-прежнему будут получать полноценный бортовой рацион, а в случае предварительного заказа смогут выбрать вместо стандартного набора продуктов вегетарианское или детское меню.
Отменили питание на коротких рейсах год назад еще два туристических перевозчика – Nordwind и «Икар». Таким образом, сегодня пассажирам всех трех туристических авиакомпаний на коротких рейсах без дополнительной платы доступны только напитки.
Еда за плату
Для тех путешественников, кто готов оплатить обед, спектр возможностей несоизмеримо больше. Так, пассажиры Nordwind и «Икар» могут заказать за плату 599 рублей такие блюда, как: куриное филе-гриль под сливочным соусом с пастой и салат «Цезарь»; филе мурманской трески под сливочным соусом с картофельным пюре и салат «Русский» с цыпленком и копченым яйцом или тушеную говядину под соусом провансаль с жасминовым рисом и салат «Капрезе» с пряными травами. Кроме того, пассажирам перевозчиков доступно вегетарианское и детское меню, а также так называемое «легкое питание», к которому разработчики меню отнесли сэндвич с ветчиной и сыром и омлет с сосиской и брокколи.
А пассажирам Azur Air, вылетающим из санкт-петербургского аэропорта Пулково, доступна услуга выбора платного питания «Ресторан на борту». Не позже чем за 24 часа до вылета они могут онлайн заказать на борт выпечку, сэндвичи, закуски, горячие блюда.
Еда включена
Пассажирам коротких рейсов трех перевозчиков – «Россия», Royal Flight, iFly – бесплатные угощения всё еще доступны. Так, во время рейсов авиакомпании «Россия» продолжительностью до 2,5 часов путешественникам предлагают снек и напитки, на рейсах до 4 часов – закрытый бутерброд с мясной, рыбной или сырной нарезкой. Плюс к этому пассажиры авиакомпании, вылетающие из московского аэропорта Внуково, могут заказать платное питание, приготовленное по рецептам сети кофеен «Шоколадница». Горячие блюда перевозчик подает на рейсах продолжительностью свыше 4 часов.
Читайте также: