I fly какой туроператор
Совсем не много авиаперевозчиков, которые специализируются исключительно на чартерных перевозках. Авиакомпания «I Fly» является именно такой. С каждым годом перевозчик увеличивает маршрутную сеть, в результате поток туристов тоже постоянно возрастает.
Базируется в московском аэропорту Внуково.
История компании
Сейчас компания уже успела зарекомендовать себя среди туроператоров и туристов. У I Fly Airlines появилась своя символика, по которой можно узнать авиакомпанию, выпускаются бортовые журналы, проводятся разные акции и спец предложения.
Маршруты авиакомпании
I Fly Airlines сотрудничает примерно с 20 аэропортами России и множеством воздушных гаваней за границей. Направления полетов самые различные:
Из Москвы выполняются полеты в:
- Рим
- Верону
- Барселону
- Льеж (Бельгия)
- Анталью (Турция)
- Хургаду и Шарм-эль-Шейх (Египет)
- Пхукет (Таиланд)
- Сиань, Тайюань, Пекин (Китай)
Популярностью всегда пользовалась Турция. Улететь в Анталью можно из Казани, Уфы, Омска, Кемерово, Хабаровска, Ростова-на-Дону.
Поток туристов с каждым годом растет. Например, в период 2011-2012 года он вырос на 200 тысяч человек и составил 600 тысяч человек в год.
Так как в основном все направления чартерные, нужно заранее узнавать, доступен ли рейс.
Популярные направления авиакомпании
В эксплуатации находятся самолеты Boeing 757-200, Airbus A330-200/300 и Airbus A319-100, созданные для преодоления средних и дальних расстояний, обеспечивающие комфорт и удобство пребывания пассажира на борту в течение всего перелета.
Парк воздушных судов компании:
В планах у компании увеличить свой флот и открыть новые направления.
Обслуживанием флота занимаются компании-партнеры – это Lufthansa Technik, Icelandair Technical Services (ITS) , ООО «Сибирь Техник». Эти компании обеспечивают сохранность флота, а также следят за технической исправностью. Все компании признаны не только в России, но и за рубежом.
Успех и происшествия
Крупных происшествий или аварий у авиакомпании I Fly не случалось. Только в 2013 году компании пришлось совершать внеплановую остановку, так как пассажиру стало плохо, остановка была сделана в пакистанском аэропорту. И в этом же году в шасси в одном из аэропортов был найден мертвый мужчина. Но аварий и крушений у компании не наблюдалось.
Официальный сайт авиакомпании I Fly
- Купить билет.
- Выбрать место.
- Пройти регистрацию на рейс онлайн.
- Посмотреть онлайн-табло прибытий и отправлений.
- Изучить расписание.
Самое полезное – это онлайн регистрация, благодаря этой функции вам не придется приезжать слишком рано в аэропорт, чтобы зарегистрироваться.
Правила провоза багажа
На сайте авиакомпании I Fly можно узнать все правила провоза багажа, чтобы потом не переплачивать за перевес.
Итак, у компании существует два класса обслуживания, а значит, для каждого класса есть свои определенные правила.
- Эконом-класс. Пассажиры этого класса могут взять багаж до 25 килограмм, а также ручную кладь до пяти килограмм, ее параметры не должны превышать 55*40*20 см.
- Бизнес-класс. Это более элитный класс, а значит, обслуживание будет лучше. Багаж может быть до 30 кг, а ручная кладь до 10 килограмм.
- Зонтик
- Дамскую сумку
- Камеру
- Ноутбук
- Верхнюю одежду
- Букет цветов
- Трость
Контакты I Fly:
(7 оценок, среднее: 4,43 из 5)В общем, 10 часов перелета в этот раз были значительно комфортнее, нежели в прошлый. Остались очень довольны. Спс компании и экипажам.
Чартерный рейс26.09.2018
i4 4104 Анталия-Внуково,к персоналу нет никаких нареканий. А вот к самой авиакомпании есть претензии.Потеряли багаж,нашли его 30.09.2018, 01.10.2018 должны были доставить на дом,как нам обещали по телефону,прождав целый день, мы начали опять звонить во Внуково, на что нам ответили,что багаж передали авиакомпании. Дальше сами понимаете,авиакомпании по фиг.Итог прилетели 26.09.2018,багаж пришлось забирать самим, т.е 04.10.2018 только забрали.По поводу питания-вообще полный треш макароны и сосиски детские,меню по ходу не меняется. Вывод,больше не полечу с этой авиакомпанией.
Чартерный рейс в Анталию с компанией Ай Флай запомнился дико кричащим весь полет ребенком, никто не мог его успокоить, а мать сидела в наушниках и никак не реагировала ни на детские вопли, ни на просьбы пассажиров и персонала угомонить этого демона. Остальное как-то даже не запомнилось, все считали минуты до посадки. Кормили макаронами с сосисками и салатом, из напитков предлагали газировку или чай/кофе.
Мы летали с компанией Ай-Флай в Анталию. Вылет был из Санкт-Петербурга. Летать я не люблю, не нравится это ощущение в ушах при взлете и при посадке,но ничего не поделать, в отпуск хотелось. Места были повышенной комфортности. Полетом с компанией Ай-Флай остался доволен. Еда, что предлагали на борту вполне съедобная, не домашняя конечно, но неплохо, свеженькое. Успел даже выспаться во время полета.
О существовании компании I Fly я впервые узнала, полетев на отдых с Туроператором TUI .
Могу сказать, что политика компании мне понравилась. Я человек весьма европейских взглядов на отдых, и привыкла экономить на дороге и отелях, отдавая предпочтение экскурсиям и новым впечатлениям. Сейчас, когда билеты можно купить через и-нет и воспользоваться услугами агрегаторов - проблем покупки относительно дешевого билета вообще нет. А вот когда-то мне даже приходилось самой ездить в авиа кассу на вокзал и покупать билеты на рейс Авиакомпании "ЮТэйр" (UTair). Но чартер - это другая история. Вот как раз авиакомпания I Fly осуществляет исключительно чартерные рейсы.
Перелет с авиакомпанией I Fly мне понравился, и я даже зашла на их сайт. Сейчас ищу билеты для моей очередной задумки в плане путешествий, но пока перелет никак не укладывается в бюджет. Ну, думаю, зайду, может у них бывают чартерные дешевые рейсы. Увы, на сайте можно все, кроме как купить билет. Можно зарегистрироваться на рейс ( не всегда, но имеется и такая возможность) почитать информацию о стоимости багажа и так далее. Но купить билет там невозможно. Как я поняла, компания работает исключительно в интересах туроператоров TEZ TOUR и Tui.
То есть рейс заказывается турфирмой, и билеты продаются исключительно клиентам, купившим путевки. А жаль. К примеру, когда мы летели в Турцию, у нас самолет был полупустой, люди даже пересаживались на свободные и более удобные места. Почему бы не выкинуть не купленные билеты в свободную продажу по низкой цене? Желающих нашлось бы много, я думаю.
Я бы точно не отказалась от чартерного дешевого рейса. Пусть бы он был хоть ночью хоть в самое неудобное время. К тому же в то место, куда я сейчас очень хочу попасть практически нереально купить дешевый билет без пересадок. А вот чартером можно долететь легко. но только через турфирму.
Прочитала много негативных отзывов о компании. Люди опаздывали на свои рейсы. Не очень понимаю - в чем суть претензий? Вы покупаете билет на чартерный рейс - т. е. и аэропорт и время вылета могут измениться за сутки. Просто надо мониторить этот вопрос, и не забывать, что это чартер, а не регулярный рейс. Время изменилось и вы опоздали на посадку. Ну так и кто виноват, что время вылета изменилось, а вы не обратили на это внимание? Я думаю - никто кроме самого пассажира.
Мне серьезно все понравилось. Ведь перелет действительно очень дешевый, для любителей экономии. Учитывая стоимость самой путевки ( ведь перелет входит в эту стоимость), трансфера, проживания, получается вообще копеечная стоимость по моим расчетам тысяч десять на двоих и туда и обратно. Так чего хотеть-то? Не устраивает - покупайте билеты на дорогой регулярный перелет. Моё личное ощущение - качество предоставляемых I Fly услуг даже превышает цену, которую вы за них платите.
А ещё к минусам я могу отнести то, что не всегда имеется возможность онлайн регистрации. я уже привыкла это делать обязательно и всегда. Однажды именно онлайн регистрация помогла нам попасть на рейс. сложились очень экстремальные условия вылета и всех, кто не зарегистрировался заранее просто не посадили в самолет.
У I Fly не всегда есть возможность зарегистрироваться, к сожалению.
У нас был рейс Москва-Анталия и потом обратный рейс.
Время вылета не изменилось. За сутки я начала терзать тероператора, чтобы уточнить изменения. Но у нас изменений не оказалось никаких. Хоть я и покупала билет за полгода до нашего отдыха - все осталось так, как и указано в билете авиакомпании. Аэропорт так же не изменился.
А вот на обратном пути время вылета немного изменилось - сдвинулось вперед минут на десять. Об этом я узнала примерно за сутки до вылета, так что проблем тоже не возникло никаких. К тому же обратно у нас был трансфер от Tui. Там хочешь не хочешь, а тебя бы выгребли из номера и усадили в автобус.
Вылет и туде и обратно был ночной, даже можно сказать - очень ранний. Туда мы вылетали часов в пять утра, обратно часов в девять утра. Для меня это не составляет больших трудностей. Ещё и не так и не с такими трудностями приходилось мне в жизни летать. Самое интересное, что и ребенок перенес эти перелеты очень хорошо. Так что - здесь нет больших проблем.
Самолет в Турцию был новенький, чистый и очень приятный.
Салон удивительно просторный. Я ожидала худшего, если честно.
Вот схема нашего борта. В три ряда стоят кресла. Мы сидели в самой носовой части, где места между рядами было очень много.
Не обращайте внимание на то, что я в носках и босоножках ( всегда одеваю носки в самолет - ноги очень мерзнут), а лучше обратите внимание на то, как просторно ногам. Можно было лечь и ноги вперед вытянуть вообще в полный рост ( правда и рост у меня всего 163). Для меня очень тяжело сидеть на одном месте больше получаса - начинаются судороги в ногах. Легче простоять несколько часов стоя, чем сидеть без движения. Так что возможность вытянуть эти самые ноги для меня очень актуальна.
На спинках одноразовые салфетки под голову ( очень приятна такая забот о гигиене).
Выдвигающиеся столики, которые не упираются в живот.
Перед началом полета выдавали пледы. Да, плед выдавали только детям. Мой деть отказался категорически, так что его пледом воспользовалась я сама. А вообще - в самолетах всегда холодно. Везде и во всех. Учитывая этот факт я всегда одеваюсь соответственно и ребенка одеваю так же.
И да, нас кормили. В прошлом году мы летели какой-то авиакомпанией ( кажется Аэрофлотом), где билет был дешовый и без питания вообще. Здесь же питание было.
Давали напитки, кофе, соки, воды, все как на обычных перелетах. Пакетики-блеватики тоже выдавали, кстати.
Кофе я просила раза два, и никто не отказал.
Еда своеобразная, но есть можно.
Я ела овощи, сын ел макароны. Вполне съедобно, хоть и не вкусно. А вообще, я всегда в длительные переезды и перелеты беру с собой огромный мешок еды. Уже не раз это меня выручало ( у нас бывало так, что рейс и на 10 часов задерживался). Так что еда эта самолетная для меня не принципиальна.
Туалеты чистые, так как борт сам по себе большой - всегда туалеты были свободны и очередей не создавалось.
В общем - нормальный перелет. И сотрудники вежливые, внимательные. Одна женщина у нас в салоне начала скандалить, так как сидевший за ней ребенок долбил ей в спинку кресла. Так проводники подошли и очень вежливо успокоили её, как-то уладили этот вопрос спокойно и адекватно. Молодцы!
На обратном пути у нас борт был более старый, годов 70-х наверное - это да. Но все тоже было чисто, опрятно. Сервис тоже вполне адекватный.
Так что у меня претензий к компании вообще нет. Ну или нам повезло просто, как обычно.
Рекомендовать авиакомпаниею I Fly могу смело и безоговорочно.
Единственный отечественный чартер, где online регистрация начинается за 48 часов, еще кормят горячим на коротких рейсах и предлагают томатный сок.
Приветствую!
Полагаю, этот отзыв будет актуален в первую очередь для туристов, выбирающих или уже даже купивших пакетные туры у туроператоров Tez tour и Tui или Интурист, так как данная авиакомпания является их стратегическим партнёром. Ifly достаточно молодая авиакомпания, образована в конце 2009 года, основными направлениями полётов авиакомпании являются такие страны как: Китай, Турция, Испания, Таиланд, Италия. Я пользовалась услугами данной авиакомпании пока, что дважды. В мае 2019 рамках пакетного тура Tez Tour, летала из Санкт- Петербурга в Анталию и возвращалась этим же маршрутом обратно на Родину.
Даже выбирая пакетный тур, мне далеко не всё равно на каком самолёте я буду добираться до курорта, также немаловажным является то, каким будет рейс- чартерный или регулярный?! IFLY выполняет преимущественно чартерные рейсы, где заказчиком является туроператор.
Парк воздушных судов IFLY. Парк воздушных судов IFLY состоит только из аэробусов: А-330/200 или 300 и А-319. Всего на данный момент эксплуатируется 8 лайнеров, компоновка салонов везде одинаковая- только экономический класс.
Удобные сервисы на официальном сайте авиакомпании IFLY позволяют пассажиру воспользоваться рядом услуг, при этом неплохо сэкономить:
Во- первых, меня приятно удивило, что он-лайн регистрация на рейс начинается аж за 48 часов, оканчивается за 12 часов. Стоимость выбора места он-лайн варьируется от 0 до 4999 рублей. Схемы салонов бортов самолётов есть также на сайте, нет необходимости искать на посторонних интернет ресурсах. Собираясь, вылетать из Пулково, я не торопясь выбрала место 4А, за 0 рублей. Места у аварийных выходов считаются самыми комфортными и самыми дорогими. Зарегистрироваться заранее на рейс можно и вылетая из-за заграницы домой, для этого нужно знать номер билета.
Во-вторых, если Ваш багаж окажется сверхнормативным, то есть основной багаж превысит 20 кг, а ручная кладь- 5 кг или если суммарный вес объединённого багажа будет больше 30 кг, а размеры трёх измерений багажа сумме окажется более 203 см, то выгоднее оплатить этот перевес, через официальный сайт авиакомпании, сэкономив при этом до 50 % .
В- третьих, на веб ресурсе авиакомпании есть онлайн табло, где, собираясь в дорогу, можно отслеживать нужные рейсы, заранее узнавать о задержках.
В-четвёртых, если вы летите с малышом в возрасте до 10 месяцев, на сайте заранее Вы можете заказать люльку.
Мой опыт. Перелёт 03.05.19 LED- AYT.
На рейс F7- 4130, как упомянула уже выше, я зарегистрировалась за двое суток до вылета. Воздушное судно Аirbus 330-200, состоит из трёх салонов экономического класса, вмещает в общей сложности 325 пассажиров.
Все салоны различаются между собой по количеству и моделям кресел. Вылет состоялся вовремя, без задержки. Моё место 4А, располагалось в первом, самом маленьком по количеству кресел салоне.
Кресла в этом салоне кожаные, синие. Между первым и вторым салонами располагается кухня и туалеты, а между вторым и третьим только туалеты. Проходя онлайн регистрацию, я надеялась, что буду сидеть около "окошка", но на деле оказалось, что этот ряд располагается вовсе между иллюминаторов, зато у следующего 5 ряда, на выбор есть аж 2 иллюминатора.
во время полёта я периодически подглядывала назад, на пятый ряд.
Салон самолёта А330, несмотря на возраст борта, весьма чистенький, ухоженный и, что самое главное весьма просторный. Между рядами достаточное расстояние для комфортного сидения во время полёта, даже очень высоких людей, поэтому, на мой взгляд, нет великой необходимости переплачивать за места у аварийных выходов. Багажные полки очень глубокие, удобны для размещения пассажирами ручной клади. Кабинный экипаж был в количестве десяти человек, все приветливые и доброжелательные. Пилоты асы- взлёт и посадка были по ощущениям вообще незаметны. Понравилось, что в бригаде бортпроводников работают как молодые, так и более опытные сотрудники среднего возраста и работают очень слаженно и быстро, чувствуется высокий уровень профессионализма.
Если, например, пассажир задремал во время раздачи рациона, то внимательные бортпроводники обед приносили без проблем и после сна, сами, без каких-либо напоминаний. За время полёта (длительность полёта составляла около 4-ёх с половиной часов) были предложены напитки турецкого производства: соки, воды, лимонады. Приятно удивило, что предлагался томатный сок, так как это для отечественных чартерных рейсов теперь большая редкость.
Также был полноценный горячий обед. Хоть и отсутствовал выбор блюд, при этом пища была достаточно вкусно и качественно приготовлена.
После еды предлагались горячие напитки в виде чая или кофе, к которым в виде дополнения можно было попросить лимон и молоко. Все напитки предоставлялись по первому требованию, без каких либо ограничений. Пледы выдавались всем желающим, не только детям. Развлечений на борту самолёта никаких нет, можно только во время полёта почитать корпоративный журнал IFLY.
В целом меня вполне устроил перелёт, но небольшой минус для себя всё-таки я выявила. Этим минусом являлось отсутствие в салоне самолёта индивидуальных кондиционеров. К сожалению, в переоборудованном под чартерные перевозки салоне, присутствует только общая система кондиционирования. Это на мой взгляд крайне неудобно, так как все люди разные и кому-то может быть холодно, а кому-то душно.
Перелёт 12.05.19 AYT-LED.
Обратный перелёт мало чем отличался от предыдущего, даже борт самолёта, к моему удивлению, оказался тем же самым. Всё прошло на высоком уровне. Накануне отлёта, я забыла зарегистрироваться на рейс онлайн. В аэропорту Антальи, при очной регистрации на рейс, мне досталось место 30D.
Это третий салон. Здесь кресла, в отличие от первых двух салонов, тканевые. В подголовниках, впереди стоящих кресел есть встроенные экраны, но они, к сожалению не работают.
Салон, зрительно более просторный.
Сюда, в хвостовую часть самолёта, многие дети ходили, играли в прятки и догонялки, также разминались взрослые во время перелёта. В общем присутствовала небольшая суета.
По итогам двух весьма комфортных перелётов, без задержек вылетов, могу рекомендовать эту авиакомпанию в качестве очень хорошего чартерного перевозчика, где трудится отличный персонал и пассажирам предоставляется хороший качественный сервис. Перелёты с этой авиакомпанией для меня прошли вообще незаметно и я даже ни капельки не устала.
Возможно, будет кому- то интересно почитать мои отзывы на другие авиакомпании:
Авиакомпания Ай Флай (I Fly) была образована в 2009 году как чартерный авиаперевозчик с базированием в аэропорту Внуково.
ООО « Ай Флай» – это российская авиакомпания, которая специализируется на чартерных перелетах. Компания выполняет заказы на международные перелеты для клиентов туристической фирмы «Тез-Тур». Базовым аэропортом авиакомпании считается Внуково, а штаб-квартира размещена в Москве. Помимо международных рейсов, компания совершает региональные перелеты в пределах государства. Самым популярным направлением внутренних рейсов является Центральная Россия.
История компании
Сертификат эксплуатанта авиакомпания получила 30 октября 2009 года, а первый международный рейс был выполнен 4 декабря того же года по маршруту Внуково – Анталья.
В октябре 2015 года «Ай Флай» начала выполнять регулярные рейсы по направлению Внуково - Сиань, Внуково – Тяньцзынь и Внуково – Шэньян. К декабрю 2015 года регулярные рейсы были дополнены аэропортом Льеж, который находится в Бельгии. Также есть чартерный рейс в итальянскую Верону. В связи с недавними событиями авиакомпания прекратила выполнять рейсы в Турцию и Египет.
Авиапарк и его характеристики
Воздушный флот авиакомпании имеет средний возраст 17,5 лет, авиаперевозчик входит в сотню мировых авиакомпаний по среднему показателю возраста собственного авиапарка.
«Боинг 757» – это узкофюзеляжный самолет для перевозки пассажиров рейсами средней дальности. Оборудован двумя двигателями. Начал выпускаться в 1982 году. На момент прекращения выпуска в 2004 году было произведено 1050 бортов. Модель 757-200 вмещает до 234 человек и является одной из наиболее успешных разработок Boeing.
«Аэробус А330» – это широкофюзеляжный самолет для перевозки пассажиров на дальние и средние расстояния. Модель А330-300 укомплектована двумя турбовентиляторными моторами и может взять на борт до 440 пассажиров, при условии наличия только одного класса. Также данная модель обладает объемным грузовым отсеком.
Все самолеты соответствуют классу эконом.
Количество пассажиров, воспользовавшихся услугами нашей авиакомпании, возрастает с каждым годом. Таким образом, если в 2010 году показатель перевезенных пассажиров составлял около 390 тыс., то за два года он увеличился до 640 тыс. А в период с января по август 2015 года услуги были предоставлены 410 тысячам пассажиров.
Компания Ай-Флай совершает авиаперелёты в самые различные регионы Российской Федерации и за её пределы. Наибольшей популярностью среди пассажиров авиаперевозчика пользуются направления совершаемые в центральную часть России, в частности в Новосибирск, Тюмень, Омск и т.д.
На состояние середины 2014 года, авиапарк авиакомпании Ай Флай включает в себя 7 воздушных судов, в частности сюда относятся самолёты двух типов:
5 авиалайнеров класса Boeing 757—200
2 авиалайнера класса Airbus A330-300
В самое ближайшее время авиакомпания Ай Флай собирается расширить свой авиапарк ещё 6 самолётами, в частности увеличение авиапарка планируется произвести двумя воздушными машинами для каждого класса авиалайнера, а также планируется закупка ещё двух самолётов класса Boeing 737—900.
Основные данные:
Страна авиакомпании - Россия
Занимается чартерными авиарейсами из российских городов по курортным направлениям
Год появления: 2009;
ИАТА код авиакомпании: H5;
ИКАО код авиакомпании: RSY;
Внутренний код авиакомпании: ФЛ
Контактные данные:
Почтовый адрес авиакомпании: ул. 1-ая Рейсовая, д. 54, г. Москва, Россия, 119027;
Базовыми аэропортами авиакомпании являются аэропорты: Москва Внуково;
В самолетном парке авиакомпании находятся самолеты Boeing 757-200, Airbus A330-300.
Читайте также: