Fly by wire a320 как настроить руд
На многие вопросы, возможно, уже были даны ответы в нашей Базе знаний. Ознакомьтесь с ней, чтобы получить ответы до обращения к нам.
База знаний
О сайте Flightsim.to
Flightsim.to - это платформа, которую вы выбираете, когда речь заходит о дополнениях, модах и ливреях для Microsoft Flight Simulator. Неважно, платные они или бесплатные: Мы охватываем их все.
О нас
Следуйте за нами
Всего один клик - и вы всегда будете в курсе последних событий.
Полезные ресурсы
Ответы на часто задаваемые вопросы даны здесь.
Если вы не нашли ответа, свяжитесь с нами. Мы всегда готовы помочь.
Проверяйте статус услуг Flightsim.to в режиме реального времени.
Detailed checklist of cold and dark A320neo Fly By Wire procedures.
- COCKPIT PRE-FLIGHT
- COCKPIT PREPARATION
- MCDU SETUP
- FCU / EFIS SETUP
- START-UP PREPARATION
- START-UP
- BEFORE TAXI
- BEFORE TAKE-OFF
- TAKE-OFF
- AFTER TAKE-OFF
- CLIMB
- CRUISE
- DESCENT
- APPROACH (ILS-RNAV-VISUAL)
- LANDING CHECKLIST
- GO-AROUND
- AFTER LANDING
- SHUTDOWN
- SECURING THE AIRCRAFT
If you want, turn off the fuel pumps, decrease the brightness of the panels and other procedures that you have done during the initiation. I hope you enjoyed this Checklist! Any error and / or correction, please leave it in the comments!
| Version | 1.0 |
|---|---|
| Первый выпуск | February 19, 2021 |
| Последнее обновление | February 19, 2021 |
| Размер файла | 232.47 KB |
| Downloads | 3,726 |
| Status | Еще не скачано |
Загрузка .
Спасибо за загрузку
Create a free account now to be able to to keep track of your mods and their latest updates without struggle.Download
Этот файл просканирован на наличие вирусов и безопасен для скачивания.Загрузи свои файлы
- Главный файл
1.0 February 19, 2021 - 232.47 KB
595 | III Advanced Recruit
История совместимости
| Version | Launched | Совместимость |
|---|---|---|
| Sim Update 7 | Nov 18, 2021 | |
| Sim Update 6 | Oct 19, 2021 | |
| Sim Update 5 | Jul 27, 2021 | |
| Sim Update 4 | May 26, 2021 | |
| Sim Update 3 | Feb 25, 2021 | |
| World Update 3 | Jan 28, 2021 | |
| Sim Update 2 | Dec 23, 2020 | |
| World Update 2 | Nov 25, 2020 |
Разрешение на загрузку
Вам ни при каких обстоятельствах не разрешается загружать этот файл на другие сайты.
Разрешение на внесение изменений
Прежде чем изменять или улучшать мой файл, вы должны сначала получить разрешение от меня.
Разрешение на преобразование
Вам ни при каких обстоятельствах не разрешается конвертировать этот файл.
Разрешение на использование активов
Вы должны сначала получить разрешение от меня, прежде чем вам будет позволено использовать активы моего файла.
Эти предметы в настоящее время находятся в списке и будут обработаны в ближайшее время!
Часто задаваемые вопросы
Вопросы? Найдите решение здесь.
Здесь довольно пусто.
Здесь довольно пусто.
Загрузить изображение
Пожертвования
Эти пользователи пожертвовали rggames чтобы он продолжал создавать потрясающие дополнения, которыми могут наслаждаться все.
Зависимости
These add-ons may be required or recommended to use.
Здесь довольно пусто.
10 Комментарии
Просмотреть комментарии
Hi,
tell me, where does the file have to be installed?
Image Upload
External Links
Why is this file hosted external?
There may be several reasons. Mostly, we have not yet been able to contact the owner of this file and ask him or her for permission to host the file on your own servers. Maybe the legitimate author does not like his file to be hosted elsewhere. Legally, we are only permitted to host files uploaded by the author himself or with explicit permission to do so.
The link is broken or not working?
Unfortunately, files which are not hosted on our servers are beyond our control. Please use the "Report" button on the bottom right of this page to report dead links and we will try to fix it. Thanks for your understanding!
© Rafael Gouveia - All rights reserved. Любая перезагрузка или распространение этого файла без предварительного письменного согласия author запрещено.
Этот мод Симулятор полета 2020 был создан Rafael Gouveia and shared in User Content » Checklists для Microsoft Flight Simulator.
Войти
Авторизуясь в LiveJournal с помощью стороннего сервиса вы принимаете условия Пользовательского соглашения LiveJournal
Летать безопасно в Direct Law возможно?
Воууу, ребята. ЖЖ жыыыыфффф! Столько комментов у меня не было давно, а значит вам это нужно! Моя очень радостный! Ну тогда продолжаем!
Итак, сегодня мы поговорим о законах управления самолёта Airbus и конкретно о Direct Law.
Многим известно, что в кабине самолёта А-320 отсутсвует штурвал, его заменил джойстик, который правильно называется сайдстик. И как по мне, - он в разы удобней штурвала, но это всё дело вкуса, обсуждать это не имеет смысла. Но вот логика управления отличается от классического управления самолётом - в этом заслуга системы fly-by-wire.
Постараюсь по простому. Если например на Боинг 737 пилот хочет выполнить левый разворот с креном 30 градусов, не меня высоты полёта, он поворачивает штурвал влево, достигает крена 30 градусов и потом поддерживает этот крен, подруливая влево/вправо, от себя/на себя для поддержания крена и высоты. То на Airbus пилот отклоняет сайдстик, держит его до создания крена 30 градусов, отпускает сайдстик , тот возвращается в нейтральное положение, а самолёт выдерживает заданный крен и высоту, подруливая сам, без участия пилота. Тоже самое у по углу набора/снижения. Этот закон управления называется normal law. Летать на Airbus в этом законе просто и приятно.
Но как всегда без нюансов никуда, какую бы надёжность не имела техника, вероятность отказа всегда была, есть и будет. Так что же будет с системой fly-by-wire, с её логикой и её законами управления, если у нас произойдут какие-либо тяжёлые отказы в полёте. Итак, летит самолет, всё у него работает, развороты плавные, скоординированные - закон во всей своей красе. И тут что-то запищало в кабине. Что-там? А что-то там (сейчас неважно что) отказало и самолёт перешёл в закон управления direct law, а это значит, что теперь у нас нет ни автопилота, ни авториммирования и Airbus в одно мгновение превратился в самолёт с прямым законом управления как, например, Ту-134. То есть куда сайдстик, туда и самолёт. Теперь уже нам необходимо «висеть» на сайдстике постоянно, для получения нужных эволюций.
Сложно это? Ну скорее да, чем нет. Выполнимо? Однозначно - да! И сложность заключается не в самой технике пилотирования, а в том, что вот так сразу мышечную память не обмануть - ведь за годы полётов в normal law вырабатывается привычка, поэтому на перестройку на новый вид управления требуется какое-то время, это время будет тем больше, чем меньше опыта у пилота - внимания требуется в разы больше и его правильное распределение тоже становится приоритетной задачей. Но, несмотря на сложность пилотирования Airbus в этом законе управления, это всё вполне "летабельно" и такие тренировки пилоты проходят на тренажёре периодически.
На днях мы провели эксперимент: сможет ли не пилот, но большой любитель авиации, посадить самолёт в этом законе управления. И, забегая вперёд, скажу: он смог. Да, когда к этому закону добавился ещё и отказ двигателя - это было выше его возможностей, но в этой конфигурации самолёта сложно будет даже опытному пилоту. А в целом - человек справился отлично. И в подтверждении моих слов 10 минутный фильм о том как же летает самолёт Airbus A-320 в законе управления Direct Law.
Спустя некоторое время после объявления о том, что проект FlyBywire A32NX из пользовательской модификации станет отдельным продуктом и будет доступен во встроенном магазине Microsoft Flight Simulator это случилось. Теперь пользователям кто хочет быстро и без внешнего вмешательства установить A320 от этой команды можно радоваться и сделать это из самого симулятора. Однако важно помнить, что обновление контента во встроенном магазине происходит значительно медленнее и если вам важнее иметь самую свежую версию самолёта, то вам лучше воспользоваться инсталлером от разработчиков с их сайта.
Второй, но не менее важный проект от FlyBywire в котором команда планирует реализацию авиалайнера Airbus A380 пока появляется только на скриншотах элементов, но тем не менее они показывают прогресс.
Так на опубликованных недавно изображениях были показаны элементы кабины пилотов и по заявлениям авторов общая завершенность в этой части порядка 60-70%. Работа над внешней моделью замедлилась из-за того, что проект основан на энтузиазме его авторов и у людей, отвечающих за это «есть личная жизнь». Также авторы сообщили, что начата работа над звуками, в которых помимо прочего обещают реализовать и звуки внутри пассажирского салона для большего погружения игроков.
Отдельно хочется отметить, что со слов FlyBywire реализация систем On-Board Airport Navigation System (OANS) и the Break-to-Vacate возможны с точки зрения авионики, но затруднительны из-за самого симулятора, который не может «отдать» необходимые данные и авторы очень надеются, что в будущем Asobo Studio данный функционал смогут предоставить.
Напомню, что проекты хоть и являются бесплатными, но вы всегда можете поддержать авторов по ссылке.
Спустя некоторое время после объявления о том, что проект FlyBywire A32NX из пользовательской модификации станет отдельным продуктом и будет доступен во встроенном магазине Microsoft Flight Simulator это случилось. Теперь пользователям кто хочет быстро и без внешнего вмешательства установить A320 от этой команды можно радоваться и сделать это из самого симулятора. Однако важно помнить, что обновление контента во встроенном магазине происходит значительно медленнее и если вам важнее иметь самую свежую версию самолёта, то вам лучше воспользоваться инсталлером от разработчиков с их сайта.
Второй, но не менее важный проект от FlyBywire в котором команда планирует реализацию авиалайнера Airbus A380 пока появляется только на скриншотах элементов, но тем не менее они показывают прогресс.
Так на опубликованных недавно изображениях были показаны элементы кабины пилотов и по заявлениям авторов общая завершенность в этой части порядка 60-70%. Работа над внешней моделью замедлилась из-за того, что проект основан на энтузиазме его авторов и у людей, отвечающих за это «есть личная жизнь». Также авторы сообщили, что начата работа над звуками, в которых помимо прочего обещают реализовать и звуки внутри пассажирского салона для большего погружения игроков.
Отдельно хочется отметить, что со слов FlyBywire реализация систем On-Board Airport Navigation System (OANS) и the Break-to-Vacate возможны с точки зрения авионики, но затруднительны из-за самого симулятора, который не может «отдать» необходимые данные и авторы очень надеются, что в будущем Asobo Studio данный функционал смогут предоставить.
Напомню, что проекты хоть и являются бесплатными, но вы всегда можете поддержать авторов по ссылке.
Читайте также: