Если по телефону проехала машина можно ли его восстановить
Конечно можно! Да это и не дорого будет. Если дисплей сам показывает паутинку,значит жк экран треснул это подороже. А если только треснуло сенсорное отдельное от дисплея покрытие то весьма не дорого. Но думаю и корпус ведь сам тоже поврежден,или как минимум поцарапан. В общен проблем с запчастями нет,все поменяют. Удачи)
Спасибо за ответ! Пойду завтра чинить,а то новый мне покупать ей явно не хочется. Корпус не поцарапала и даже не смяла,хотя машина не из легких.Действительно, как уже подсказали многие авторы, с данной проблемой желательно обратиться в сервисный центр или магазин, где продают защитные стёкла и другие аксессуары для мобильных телефонов. Попытки самостоятельного исправления ситуации могут её усугубить ещё больше.
Починить сенсор на телефоне очень просто. Нужно отдать телефон в ремонт для замены сенсорной панели. Когда на моем телефоне сенсорная панель перестала реагировать на прикосновения, я залез в Интернет и нашел адрес мастерской, которая этим занимается. В мастерской мне назвали довольно приличную сумму и пообещали заменить панель за два дня. Я не мог ждать столько, поскольку ждал важного звонка. Поэтому пошел искать другую мастерскую. Отошел на двадцать шагов и тут же, в подземном переходе, мне заменили сенсор на телефоне за 250 рублей и десять минут времени. Так что не заморачивайтесь на дорогие мастерские, это простая и недорогая операция, лишь бы сенсор был в наличии.
Конечно у кнопочного телефона надежность больше. Сколько у меня было сенсорных телефонов они у меня долго не работали, сенсорные телефоны требуют внимательного обращения к ним, а кнопочные телефоны более надежней, поэтому я остановил свой выбор на кнопочных телефонах.
для многих пользователей кнопочны мобильные телефоны все-таки +лучше:допустим вы ищете контакт из списка.при просматривании каждой позиции одно нажатие кнопки соответствует продвижению на одну позицию вверх или вниз.и постепенно пролистываешь.При сенсорном управлении проскакивает сразу много контактов-только успевай лови.Удобно?Нет!И так для многих страниц-остановить не легко.
Бывают резистивные сенсорные экраны. Два сорта - в первом используется матрица тензорезисторов и нажатие на один из них изменяет его сопротивление, что и регистрируется, во втором нажатие приводит к замыканию двух параллельных проволочек с некоторым удельным сопротивлением. Различные места нажатия приводит к различным точкам соприкосновения этих пленочек, что отражается на различных сопротивлениях пленочек в продольном и поперечном измерениях. Недостаток резистивных экранов - экран должен нажиматься, то есть двигаться вверх-вниз, хотя и на доли миллиметра.
Бывают емкостные экраны. Это монолитно жесткое стекло, покрытое с внутренней стороны матрицей проводящих прозрачных площадок. Прикосновение с внешней стороны какого-либо проводника (пальца, например) ведет к резкому увеличению взаимной емкости между соседними площадками, что и регистрируется. Недостаток - стилус должен быть обязательно проводящий и обязательно не с мизерной площадью - спичка на подойдет, гвоздь тоже.
Если вы попали в ДТП и думаете, ремонтировать авто или продавать, почитайте наш материал. Возможно, он поможет сделать правильный выбор. Мы дадим несколько практических советов по ремонту и продаже битого автомобиля и расскажем, на что обратить внимание при принятии решения.
Почему не получится скрыть факт ДТП
Вот пример. Свежий BMW X5 продается с пробегом далеко за сотню.
Продавец признается, что брал авто через лизинговую фирму. Из косяков по кузову – ц арапина на правой двери. Сейчас она закрашена и не видна. О ДТП ни слова.
Схема ДТП показывает, что в аварии пострадала правая передняя часть и вся правая боковина Х5.
Расчет ремонтных работ проводился дважды.
Меняли накладки колесных арок, наружное зеркало, крепеж, облицовку бампера и многое другое по мелочи, после чего машину действительно красили. Степень удара неизвестна, но геометрия кузова уже нарушена.
Окончательное «нет» хочется сказать из-за залога и кучи неоплаченных штрафов:
Их у BMW X5 20, почти на 15 тыс. рублей. Чтобы продать такое проблемное авто, надо оплатить штрафы, снять залог вместе с покупателем и сделать большую скидку.
Когда нужно продать битое авто
Кузов автомобиля состоит из силового каркаса и его элементов и «оперения»: крыльев, декоративных накладок и молдингов, не несущих силовой нагрузки при ДТП и не являющихся элементами безопасности. К кузову снаружи крепится оптика, зеркала заднего вида, а изнутри – электропроводка и элементы шумоизоляции.
В небольших авариях страдают внешние элементы, которые можно относительно недорого заменить на новые или с разборки. Если кузов серьезно не пострадал, а двигатель и коробка передач целые, можно отделаться «легким испугом» при ремонте.
Но даже если получится, силовые элементы уже не будут обладать таким запасом прочности, как заложено заводом-изготовителем. Сделанный кое-как безопасный Volvo, например, может на практике оказаться опаснее ВАЗа. А «вытянутый» на китайском стапеле Mercedes-Benz S-класса может криво ехать, потому что геометрию кузова восстановить невозможно. Использование высокопрочных сталей при изготовлении кузовов современных машин еще более усложняет ремонт.
Если в ДТП пострадал силовой каркас кузова (лонжероны, стойки, крыша), ремонтировать авто нецелесообразно. Проще продать его целиком или по запчастям.
Кузовной ремонт очень дорог. Например, несложный ремонт повреждений двух дверей и крыла одной стороны автомобиля легко «перешагнет» сумму 100 тыс. рублей. Если повреждена передняя часть машины, где располагается двигатель, да еще подушки безопасности сработали, сходу готовьте несколько сотен тысяч рублей. И готовьтесь к нескольким месяцам ожидания.
Если вы не готовы к таким финансовым затратам и ожиданию, битый автомобиль лучше продать.
Когда битое авто можно отремонтировать и ездить дальше
Если повреждения незначительные
Если вы попали в ДТП, прежде всего, необходимо понять характер повреждений автомобиля.
Если вы не являетесь специалистом в области кузовного ремонта и его стоимости, лучше привлечь независимого эксперта-оценщика. Средняя стоимость на вызов такого специалиста варьируется в пределах 2000-5000 рублей. Это позволит сэкономить на кузовном ремонте гораздо больше.
Так, видимые небольшие повреждения бампера могут по факту вылиться в большое (и дорогое) количество скрытых повреждений, видимых только профессионалу или при дефектовке машины перед ремонтом.
Если повреждения незначительные, то и стоимость ремонта должна быть небольшой. Но так бывает не всегда.
Стоимость деталей напрямую зависит от марки и класса автомобиля, года выпуска, степени распространенности в вашем регионе. Важен и бренд производителя запчастей. Стоимость ремонта может зависеть также и от того, для себя вы ремонтируете машину или на продажу.
Например, при повреждении только переднего крыла на Skoda Octavia А7 2016 года выпуска замена может составить небольшую (по меркам кузовного ремонта) сумму: 6 000 рублей за оригинальное крыло, а также порядка 10 тыс. рублей за работы по снятию/установке и покраске.
Ремонт аналогичных повреждений на Volvo S80 2011 года выпуска выльется с заменой в 23 тыс. рублей за само крыло (оригинал), плюс также около 10 тыс. рублей за работы.
Конечно, если использовать неоригинальные запчасти китайских или тайваньских производителей или купить их с разборки, сэкономить на материалах (грунтовке, краске) и сделать ремонт в гаражном сервисе, стоимость будет ниже. Но и качество ремонта будет невысоким.
Если можно воспользоваться страховкой
После ДТП автовладельца может сильно выручить страховка. Если машина застрахована по КАСКО, ремонт можно осуществить по направлению страховой в специализированном кузовном центре. Этот вариант для тех, кто решил оставить авто себе. Ремонт, как правило, делается оригинальными запчастями и хорошими материалами на хорошем оборудовании.
Стоимость восстановительных работ обычно определяется страховыми компаниями в процентах от остаточной стоимости автомобиля.
Пример: Ford Focus 3 2015 года выпуска с пробегом под 100 тыс. км имеет рыночную стоимость порядка 550 тыс. рублей. Если стоимость ремонта после ДТП составит 70% или 385 тыс. рублей, ремонтировать его экономически невыгодно.
В таких случаях страховые компании используют термин «тотал» или «полная гибель транспортного средства» и выплачивают владельцу стоимость авто.
Пример: Hyundai Creta 2019 года выпуска с пробегом 23 тыс. км имеет рыночную стоимость порядка 1,1 млн рублей. Если стоимость ремонта составит 150 тыс. рублей (или 13,64% от стоимости), то машину есть смысл восстановить и ездить дальше.
Можно выбрать денежное возмещение ДТП. Но в этом случае страховые стараются занижать размер выплаты. Можно выбрать «деньги», а получив их, осуществить ремонт неоригинальными или неновыми запчастями, немало на этом сэкономив.
Если уцелели элементы безопасности
Главной причиной того, чтобы оставить себе авто и ездить дальше, должна являться функциональность автомобиля после ДТП и стоимость ремонта. Если элементы безопасности целые, подушки не «выстрелили», а ремонт обойдется в посильную сумму, ремонтируйте и ездите дальше.
Если повреждения критические, геометрия кузова нарушена, подушки безопасности требуют замены, даже после ремонта использовать автомобиль небезопасно. «Вытянуть» кузов в заводские показатели практически невозможно, и, даже если и получится, жесткость кузова будет уже не та.
Так продать или отремонтировать битое авто
Смотреть надо от ситуации.
Если ДТП было несильное, без повреждений элементов пассивной безопасности, а ремонт стоит приемлемых денег, автомобиль можно отремонтировать и ездить дальше . Если ездить в битой машине психологически сложно, лучше выставить ее на продажу.
Если повреждения серьезные и ремонт финансово не оправдан, от автомобиля лучше избавиться. Машину можно продать перекупам или компаниям, выкупающим битые авто, либо разобрать самому и продать по частям.
Автор: Владислав Кукель
Как вы поступили с автомобилем после ДТП? Расскажите в комментариях.
1000_d_850.jpg)
Несмотря на то, что смартфон есть почти у каждого первого, кражи умных устройств все-таки происходит, а жертвы остаются не только без самого гаджета, но и без доступа к ценной личной информации. Как обезопасить себя - именно с технической точки зрения? Вот пять простых советов.
1. Сразу после покупки нужно активировать функцию удаленного доступа к смартфону на случай утери или кражи. В iOS-устройствах за нее отвечает системное приложение "Локатор", в операционной системе Android есть схожая функция под названием "Найти устройство". На Android-смартфонах также нужно включить геолокацию (или "местонахождение") - для более точного определения
Что это даст? Возможность отслеживать местонахождение мобильного гаджета и управлять им удаленно. Стоит не полениться, активировать эти функции и пройти все шаги по настройке.
3. В зависимости от ситуации можно заблокировать устройство или стереть с него все данные.
Однако может случиться так, что информацию нужно стереть полностью. Тогда в приложении "Локатор" нужно перейти во вкладку "Устройства", выбрать девайс и нажать "Стереть это устройство", после чего следовать инструкциям. Отследить местонахождение девайса после этого будет невозможно.
Также для всех этих сервисов нужно максимально оперативно настроить двухфакторную авторизацию, привязав в настройках номер мобильного телефона. Если украден именно смартфон, а не планшет, установленную в нем SIM-карту нужно заблокировать звонком на горячую линию оператора, а в качестве номера для двухфакторной аутентификации можно использовать временный (близкого человека или собственный резервный). Впрочем, о двухфакторной аутентификации лучше позаботиться заранее. Советы по подготовке смартфона к экстренной ситуации опубликованы на сайте технической поддержки Google.
5. Регулярно делайте резервные копии устройств в облако. Туда загружаются и фотографии, и заметки, и тексты, и настройки, и список установленных приложений, и данные для входа в различные аккаунты. Вот инструкция для владельцев Android-устройств, вот - для обладателей девайсов под управлением iOS.
Почему замена треснувшего экрана на смартфоне не стоит свеч?
Если у смартфона разбился экран, стоит ли его ремонтировать? Мы считаем, что нет. И вот почему:
Скорее всего, смартфон уже устарел
И его все равно скоро менять. Если вы, конечно, не разбили дисплей на следующий день после покупки. Современные гаджеты подвержены такому явлению, как запланированное устаревание. В этом виноваты сами производители, которым нужно, чтобы устройства покупались больше и чаще. Нередкой является ситуация, когда смартфон работает год-полтора до окончания срока гарантии, а потом просто ломается. Вспомните, как давно вы купили свой смартфон? Сейчас вы замените экран, а через несколько месяцев, быть может, выйдет из строя процессор?
Средний срок полноценной жизни смартфона — 1,5 года, хотя в сертификате обычно указывается до 3 лет.
Замена дисплея — это половина стоимости смартфона
Кроме запланированного устаревания, по вине производителей многие смартфоны имеют низкую ремонтопригодность. Сервисные центры доступны далеко не во всех городах, а оригинальные запчасти могут стоить до 50% стоимости гаджета. Особенно это касается бюджетных моделей, у которых менять дисплей вообще крайне невыгодно. Оригинальный дисплей для бюджетника Samsung стоимостью в 6 тысяч рублей стоит не меньше 3 тысяч (даже если вы закажете и замените запчасть сами, то есть, без учета стоимости работ). Какой смысл столько тратить на ремонт того, что неизбежно устареет и сломается?
Дисплейный модуль с тачскрином для бюджетника Galaxy J1 2016 (6 990 рублей) стоит 3 200 рублей — это почти половина от стоимости всего телефона.
Дешево — скорее всего, плохо
Закономерно возникающий вопрос — а что, если купить неоригинальный дисплей? Выйдет дешевле. Но вот, возьмем, к примеру, тот же Samsung Galaxy J1 2016. Единственное достоинство этого смартфона, кроме низкой цены — хороший AMOLED-дисплей. Совместимые дисплеи, которые стоят в районе 1500-1800 рублей, являются TFT-копиями. Они менее четкие, сильнее бликуют и чересчур яркие, причем яркость является неизменяемой. Таким образом, с заменой оригинальной запчасти на совместимую китайскую копию устройство теряет свое единственное преимущество. Какой смысл в такой замене?
На переднем плане — TFT-копия, на заднем — оригинальный AMOLED. Потери в качестве картинки налицо.
Ремонт — причина новых поломок
Потеря вот такой крошечной детальки при ремонте дисплея может привести к совершенно незапланированным расходам.
Стекло нового дисплея быстро разобьется
Наконец, замена дисплея, даже при условии использования оригинальной запчасти, часто лишает смартфон важных преимуществ. Так, вскрывая корпус, вы нарушаете его герметичность, поэтому о водозащите по стандарту IP-67 можно смело забыть. Кроме того, оригинальная запчасть придет к вам уже без стекла Gorilla Glass — если оно было. Это будет обычное стекло, которое при более или менее сильном ударе снова разобьется. Так что закаленное стекло придется докупать отдельно, а есть ли смысл заниматься этим — решать только вам. Мы считаем, что повреждение или отказ дисплея — отличный повод попробовать новое устройство с другими возможностями, к примеру, из нашего соответствующего рейтинга.
Если вы не хотите повредить дисплей, почитайте на досуге:
В дальней дороге может случится много неожиданностей, грозящих вынужденной остановкой. Автомобиль рискует сломаться, пробить колесо или банально наглотаться некачественного бензина. К этим неприятностям можно подготовиться, взяв в собой дорогу лишнюю канистру, ремкомплекты запчастей и дополнительное запасное колесо.
Почему теряется номерной знак?
Теряется номер по нескольким причинам. Бывает, что в дороге из-за тряски незатянутые болты крепления выпадают, после чего номер выскакивает из пазов рамки, опускается одним краем вниз к дороге и отрывается при касании асфальта. Но чаще всего он пропадает из-за повреждений самой пластиковой рамки-подложки, фиксирующей знак на кузове. Эта деталь часто ломается даже при незначительных механических нагрузках.
К примеру, если проехать по глубокой луже неаккуратно, то впереди машины образуется приличная волна, давящая на рамку и загибающая петли, которые тут же трескаются, и знак отваливается.
Иногда знак теряется в дождь, если машину периодически обливают потоками воды встречные грузовики. Порой они так окатывают легковые автомобили брызгами, что водители на пару секунд теряют видимость из-за струящихся по ветровому стеклу мутных потоков.
Обламывание креплений пластмассовой рамки номерного знака не заметно из салона машины, и потеря обнаруживается уже много часов спустя, по приезде в гостиницу или при встрече с сотрудниками ГИБДД.
Штраф или лишение прав
Непосредственно штрафа за утерю госномера на авто не предусмотрено законодательством. Однако езда без регистрационных номерных знаков является серьезным правонарушением. Статья 12.2. КоАП РФ гласит, что «управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого «местах» государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с видоизмененными государственными регистрационными знаками, позволяющих их скрыть, — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев».
Инспектора редко когда отпускают водителей без номеров с миром. Таким образом они борются с лихачами, которые раньше отламывали передний знак и возили его в багажнике, чтобы не оплачивать штрафы с камер фотофиксации нарушений скоростного режима. А если их останавливал патруль, то рассказывали легенду, будто бы только что оторвали рамку-переходник в глубокой луже и ищут мастерскую для ремонта. Сейчас подобное оправдание уже не принимается даже от тех водителей, кто действительно оказался в вышеописанной ситуации. При первой утере номера, как правило назначается штраф, а в последующем суд лишает нарушителя прав. Если у инспекторов ГИБДД возникнет подозрение в преднамеренной езде без знака, то они вправе запретить эксплуатацию транспортного средства до того момента, пока знак не вернется на место.
В общем, к номерным регистрационным знакам на автомобиле нужно относиться предельно внимательно. Если появились хоть малейшие трещинки на рамке-держателе, то лучше всего ее заменить на новую. Кроме того, все болты креплений знака должны быть хорошо затянутыми.
Если же знак все-таки был утрачен, то восстановить его можно в аккредитованной ГИБДД мастерской. Дубликаты изготавливаются в течение нескольких часов. Причем сделать это можно в любом городе России.
Читайте также: