Электроцилиндры своими руками

Обновлено: 23.01.2025

Применение гидравлики сопряжено со множеством сложностей, связанных с чистотой
масла, безотказной работой насосов и фильтров, профессионализмом и своевременностью
обслуживания, не говоря о необходимости нести весьма существенные дополнительные
расходы, связанные с регламентными работами. Современные технологии позволили
разработать электромеханические линейные сервоприводы-электроцилиндры, которые
исключают перечисленные выше риски, способны полностью заменить гидравлические
системы в электроэнергетике.
Электроцилиндры (электромеханические цилиндры) – это быстрые и мощные штоковые
актуаторы предназначенные приводить в движение механизм. В общем, они работают так
же, как и обычные линейные актуаторы, но предназначены для высоких нагрузок и
случаев, когда требуется сложное запрограммированное линейное перемещение. Большую
грузоподъемность электроцилиндрам обеспечивает применение в них мощной
механической передачи – шариковинтовой (ШВП) или роликовинтовой (РВП), а также
прочная усиленная конструкция корпуса. Электроцилиндры с ШВП к тому же очень
быстры, а с РВП – обеспечивают прецизионное позиционирование.

Электроцилиндры общепромышленного назначения с усилием до 100 кН

Электроцилиндры ( актуаторы) представляют собой оборудование, предназначенное для высоких нагрузок, широко используемое на автоматизированных и конвейерных производствах. Большая грузоподъемность обеспечивается за счет шариковинтовой или роликовинтовой механической передачи. Основными преимуществами привода общепромышленного являются точность позиционирования, работа в широком диапазоне температуры окружающей среды, быстрый ввод в эксплуатацию, большой набор дополнительных опций для каждого типа цилиндра.

Компания Вексон предлагает:

Подбор, конфигурирование и сборку изделия под проект
Специальные оптовые цены для регулярных заказов
Стандартное изделие по каталогу с быстрой доставкой

Усилие 30 - 10000 кг. Ход до 1500 мм. Скорость 3-78 мм/сек.

Усилие 12 - 6000 кг. Ход до 2000 мм. Скорость 7- 466 мм/сек.

Электроцилиндры общепромышленного назначения

Производитель	SETEC
Серия	ECO
Концевые выключатели	Регулируемые
Напряжение питания	= 24 VDC
Рабочий ход, мм	100
Скорость линейного перемещения, мм/сек	18
Степень защиты	IP54
Тип передачи	Шарико-винтовая передача
Тип электропривода	Коллекторный двигатель постоянного тока
Усилие макс., Н	1500

Производитель	SETEC
Серия	ECO
Концевые выключатели	Регулируемые
Напряжение питания	= 24 VDC
Рабочий ход, мм	100
Скорость линейного перемещения, мм/сек	9
Степень защиты	IP54
Тип передачи	Шарико-винтовая передача
Тип электропривода	Коллекторный двигатель постоянного тока
Усилие макс., Н	2000

Производитель	SETEC
Серия	ECO
Концевые выключатели	Регулируемые
Напряжение питания	= 24 VDC
Рабочий ход, мм	150
Скорость линейного перемещения, мм/сек	18
Степень защиты	IP54
Тип передачи	Шарико-винтовая передача
Тип электропривода	Коллекторный двигатель постоянного тока
Усилие макс., Н	1500

Производитель	SETEC
Серия	ECO
Концевые выключатели	Регулируемые
Напряжение питания	= 24 VDC
Рабочий ход, мм	150
Скорость линейного перемещения, мм/сек	9
Степень защиты	IP54
Тип передачи	Шарико-винтовая передача
Тип электропривода	Коллекторный двигатель постоянного тока
Усилие макс., Н	2000

Производитель	SETEC
Серия	ECO
Концевые выключатели	Регулируемые
Напряжение питания	= 24 VDC
Рабочий ход, мм	200
Скорость линейного перемещения, мм/сек	18
Степень защиты	IP54
Тип передачи	Шарико-винтовая передача
Тип электропривода	Коллекторный двигатель постоянного тока
Усилие макс., Н	1500

Производитель	SETEC
Серия	ECO
Концевые выключатели	Регулируемые
Напряжение питания	= 24 VDC
Рабочий ход, мм	200
Скорость линейного перемещения, мм/сек	9
Степень защиты	IP54
Тип передачи	Шарико-винтовая передача
Тип электропривода	Коллекторный двигатель постоянного тока
Усилие макс., Н	2000

Производитель	SETEC
Серия	ECO
Концевые выключатели	Регулируемые
Напряжение питания	= 24 VDC
Рабочий ход, мм	250
Скорость линейного перемещения, мм/сек	18
Степень защиты	IP54
Тип передачи	Шарико-винтовая передача
Тип электропривода	Коллекторный двигатель постоянного тока
Усилие макс., Н	1500

Производитель	SETEC
Серия	ECO
Концевые выключатели	Регулируемые
Напряжение питания	= 24 VDC
Рабочий ход, мм	250
Скорость линейного перемещения, мм/сек	9
Степень защиты	IP54
Тип передачи	Шарико-винтовая передача
Тип электропривода	Коллекторный двигатель постоянного тока
Усилие макс., Н	2000

Производитель	SETEC
Серия	ECO
Концевые выключатели	Регулируемые
Напряжение питания	= 24 VDC
Рабочий ход, мм	300
Скорость линейного перемещения, мм/сек	18
Степень защиты	IP54
Тип передачи	Шарико-винтовая передача
Тип электропривода	Коллекторный двигатель постоянного тока
Усилие макс., Н	1500

Производитель	SETEC
Серия	ECO
Концевые выключатели	Регулируемые
Напряжение питания	= 24 VDC
Рабочий ход, мм	300
Скорость линейного перемещения, мм/сек	9
Степень защиты	IP54
Тип передачи	Шарико-винтовая передача
Тип электропривода	Коллекторный двигатель постоянного тока
Усилие макс., Н	2000

Гибридный шаговый линейный актуатор (Hybrid Stepper Linear Actuator)
- Haydon Kerk 21000 (size 08)
- Haydon Kerk 28000 (size 11)
- Haydon Kerk 35000 (size 14)
- Haydon Kerk 43000 (size 17)
- Haydon Kerk 57000 (size 23)
- Haydon Kerk 87000 (size 34)
- Haydon Kerk 21000 DS (size 08)
- Haydon Kerk 28000DS (size 11)
- Haydon Kerk 35000DS (size 14)
- Haydon Kerk 43000DS (size 17)
- Haydon Kerk 57000DS (size 23)
- Haydon Kerk 15000
- Haydon Kerk G4 19000
- Haydon Kerk G4 25000
- Haydon Kerk Z26000
- Haydon Kerk 36000
- Haydon Kerk G4 37000
- Haydon Kerk 46000
Наши специалисты ответят на любой вопрос об автоматизации производств, тонкостях монтажа и настройки КИПиА

Электроцилиндры или электромеханические цилиндры – это особо мощные штоковые актуаторы, отличающиеся от обычных по большинству параметров, поэтому их принято выделять в отдельный класс. Свое название они получили по аналогии с широко распространенными гидроцилиндрами и пневмоцилиндрами, для замены которых электроцилиндры главным образом и предназначены, а также совместимы по установочным габаритам. Электроцилиндр представляет собой электромеханическое устройство в виде раздвижного телескопического цилиндра. В основе конструкции электроцилиндра лежат шариковинтовая или роликовинтовая передача и приводной серводвигатель (в более простых моделях может использоваться обычный электродвигатель с редуктором), находящиеся в прочном корпусе с продольными элементами жесткости. Кроме разъемов питания серводвигатель имеет разъемы для подключения шины управления, по которой передаются управляющие команды и сигналы обратной связи. Отдельные части корпуса надежно скрепляются между собой фланцевым соединением. Все это обеспечивает электромеханическим цилиндрам выдающиеся характеристики: грузоподъемность до 25 т и скорость до 1,5 м/с. Таким образом, электроцилиндры сочетают в себе лучшие качества гидравлики и пневматики.

В данной таблице сравниваются характеристики различных типов линейных приводов.

Ничто не способно обеспечить столь мощное сжатие, как гидравлика. Именно поэтому ее используют в конструкциях гибочных станков, подъемников для автомобилей, прессах. Рассмотрим, как и из деталей от трактора можно сделать универсальный гидропривод, для практически любой установки.

Материалы:
- Стартер автомобильный или от трактора;
- гидравлический насос 10 л/мин;
- листовая сталь 4-6 мм;
- труба 50 мм;
- профильная труба 150х150 мм;
- гидрораспределитель;
- рукава высокого давления;
- масляный фильтр;
- масло для гидравлики;
- гидроцилиндр;
- штуцеры и переходники.
Процесс изготовления гидропривода

Первым делом необходимо снять из стартера привод с обгонной муфтой.

Он разбирается, чтобы переточить его шестерню для стыковки с валом гидравлического насоса. Для этого ее придется разогреть докрасна, чтобы отпустить металл. Это облегчит дальнейшую механическую обработку и улучшит сварку.

Шестерня на валу протачивается на токарном станке. Затем к нему приваривается переходник под шлицы вала гидравлического насоса. После этого привод с обгонной муфтой собирается обратно, и устанавливается в стартер.

Из листовой стали нужно вырезать 2 переходные плиты, одну под крепление стартера, а вторую для насоса. После этого они свариваются между собой с помощью отрезка трубы. Таким образом, получается надежное сцепление.

Из профильной трубы 150х150 мм необходимо сделать бак для масла. Его емкость должна соответствовать параметрам используемого в дальнейшем гидроцилиндра. Заготовка из трубы завариваться с торцов заглушками, вырезанными из листовой стали.

В баке прорезается окно для заправки. На него из листа стали выпиливается крышка. Ее и сам бак нужно просверлить, и нарезать в отверстиях резьбу. Затем вырезается прокладка, что позволит герметично прикручивать крышку.

Бачок просвечивается в двух местах. В отверстия вкручиваются штуцеры под рукава высокого давления. На один из них внутри бака накручивается масляный фильтр.

Далее насос соединяется со штуцером на баке. Для увеличения жесткости крепления нужно приварить между баком и переходной трубкой между помпой и стартером перемычку.

Используя переходники и рукава высокого давления, необходимо соединить второй штуцер в баке с гидронасосом через гидрораспределитель.

Последний, в свою очередь, нужно подключить к гидроцилиндру.

Таким образом, после заправки бака маслом, и подключение стартера к аккумуляторным батареям, можно управлять гидроцилиндром. Для этого запускаем мотор, затем рычагом гидрораспределителя подаем масло на цилиндр. В результате гидропривод можно использоваться как силовой агрегат в различных конструкциях. Это может быть гибочный станок, пресс или подъемник.

Читайте также: