Dji fly разблокировка 5 8
Для устранения ошибки необходимо:
1) Если требуется, то прошить кастом
После прошивки не работает кулер у Mavic Pro и/или красный индикатор сзади. Phantom красный индикатор на подвесе. Дрон не подключается к компьютеру:
Phantom дать постоять включенному дрону около 20-40 минут, дрон восстановит бекап с последней удачной прошивкой
Mavic Pro дать постоять включенному дрону около 20-40 минут ОБЯЗАТЕЛЬНО ОХЛАЖДАЯ НИЖНИЙ РАДИАТОР, дрон восстановит бекап с последней удачной прошивкой
После того, как дрон начнет нормально работать обязательно повторно прошить
Если высота и дальность полета ограничивается 30 и 50 метрами, то нужно войти в dji go под своей учетной записью
7. Форматирование полетного рекордера с логами
Нажать на кнопку format_recorder (в красном овале)
8. Увеличение скорости в режиме tripod для полета с боковыми инфракрасными датчиками
Изменить значения на требуемые (можно поставить как в обычном режиме)
9. Метод отката dji go 4 на iOS
С помощью этого метода можно откатить dji go на более старую на iOS без джейлбрейка
3) Сделать согласно ЭТОЙ инструкции
4) Так как старый iTunes не поддерживает новые версии iOS, а новый не может ставить приложения с ПК, то для установки dji go требуется использовать iFunbox
Для установки приложения требуется перетянуть файл из iTunes, а затем через iFunbox выбрать файл (Устройство --> Программы --> Установить приложение)
Телефон подключается только на последнем шаге для установке ipa файла через iFunbox
Номера версий dji go 4 (НАЖАТЬ ДЛЯ ПОКАЗА)
10. Установка последней прошивки без потери возможности снятия лимитов:
Комбинирование модулей прошивки дрона (НАЖАТЬ ДЛЯ ПОКАЗА)
Всё на свой страх и риск! Возможна несовместимость отдельных модулей между собой. Спасибо группе Dji-Rev.
DJI Firmware Module mixing.
Вступление:
*.bin файлы прошивки, доступные ТУТ , являются, по сути, архивами (.tar), содержащими набор файлов с прошивками индивидуальных модулей железа дрона (пульта управления, очков).
Известно, что по мере эволюции прошивок, DJI, с одной стороны, добавлял новые фишки (совместимость с очками, автоматические режимы съемки, и т.д.), а с другой - убирал возможности по редактированию параметров полёта.
Описание модулей есть по этим ссылкам: 1 и 2
Параметры полета используются модулями прошивки полетного контроллера - wm*_0305_* и wm*_0306_*.
Поэтому, желающим заполучить актуальные “фишки” новых прошивок, но при этом сохранить полный контроль над параметрами полёта, имеет смысл установить прошивку-“франкенштейн”, используя модули 0305 и 0306 из старой прошивки, а прочие модули - из новой прошивки (без модулей 0305 и 0306).
К сожалению, нельзя “просто так взять и” сразу создать версию “всё нужное в одном” - в архиве dji_system.bin, загруженном на дрон при помощи DUMLdore, находится файл wm*.cfg.sig. Он содержит информацию о конфигурации для модулей прошивки из архива dji_system.bin для данной версии прошивки. При этом, нельзя заменить модули wm*_0305 и wm*_0306 в новой прошивке на более ранние версии из старой прошивки, т.к. информация о “старых” версиях отсутствует в wm220.cfg.sig
Когда файл dji_system.bin загружен на дрон, он распаковывается, дешифруется, подписи модулей сверяются с wm*.cfg.sig, и происходит обновление модулей, прошивки для которых содержались в архиве. Если в архиве отсутствует файл прошивки для определенного модуля, скрипт оставляет текущую установленную версию и продолжает далее по списку.
Инструкция:
Алгоритм на примере микса модулей из 1.03.0700 и 1.04.0000 для MavicPro.
0) Убеждаемся, что аккумулятор полностью заряжен
Архиватор 7-Zip по этой ссылке
Нужные версии прошивок - например, V01.03.0700_Mavic_dji_system.bin, V01.04.0000_Mavic_dji_system.bin
Программу для прошивки DUMLdore
2) Откатываем прошивку дрона на 1.03.0700 (см пункт 4) при помощи DUMLDore.
Процедура с прошивкой не всегда проходит гладко, и может напугать зависанием на 86% или 61%, если наблюдать за прогрессом в Assistant 2. Важный критерий - на mavic pro передние красные диоды в процессе прошивки мигают, на dji phantom 4 мигает индикатор подвеса, то в этот момент питание дрона ни в коем случае нельзя выключать. Если на mavic передние диоды мигать перестали и всё время горят красным, на phantom индикатор подвеса светится, то прошивка завершена.
3) Распаковываем через 7-Zip архив прошивки V01.04.0000_Mavic_dji_system.bin
4) Удаляем из директории с распакованной прошивкой файлы модулей wm220_0305 и wm220_0306, выделяем оставшиеся файлы и тем же 7-зипом упаковываем в архив формата tar с расширением .bin (например, “V01.04.0000_1_Mavic_dji_system.bin”). Пакуем не саму “облегченную” директорию, а именно выделенные файлы!
Также имеет смысл создать версию прошивки V01.04.0000, содержащую модуль wm220_1100 (ну и wm220.cfg.sig, разумеется) - это пригодится людям, у которых несколько аккумуляторов для мавика, т.к. можно будет поочередно по-быстрому обновить прошивку только батареек.
5) Накатываем модифицированную на предыдущем шаге прошивку 1.04.0000 на дрон при помощи DUMLDore
Дроны от DJI имеют несколько режимов мощности. От них зависит, насколько стабильно и далеко будет улетать дрон. Режимы устанавливаются автоматически при запуске и зависят от страны, на территории которой производится взлет.
Разделение по мощности связано с тем, что каждое государство имеет свои ограничения по мощности излучения электроники, в том числе и любительских дронов. DJI на программном уровне регулирует мощность передатчика. Где бы не происходит полет, дрон выбирает режим, чтобы не нарушать стандарты сертификации. Ранее мы об этом рассказывали поверхностно, настало время узнать как обойти ограничения.
Наблюдая различные видео на ютубе с дронами DJI, можно заметить, что у одних они улетает на километры, а у других картинка сыпется в сотнях метров. Один и тот же дрон летает по разному. Эта разница как раз объясняется различными режимами мощности сигнала. Слабый сигнал не позволяет комфортно выполнить съемку, заставляет нервничать и расстраивает владельца. Но обо всем по порядку.
Про режимы FCC и CE
FCС режим активирует работу дрона на максимально возможной мощности до 400 мВт. Это обеспечит стабильную связь и предельную дальность полета.
Режим FCC по умолчанию активен в небольшом списке стран (США, Боливия и др.). В большей части земного шара коптеры работают на пониженной мощности.
В режиме FCC, пилот комфортно пилотирует дроном вокруг себя, даже если пульт не направлен в сторону дрона. А при дальних полетах обеспечивается стабильный сигнал, передача картинки и управление дроном вплоть до 12 километров.
Разница мощности режимов FCC и CE
Мощность сигнала в режимах FCC и CE различается значительно. В FCC она ограничена 400 мВт. Запомним эту цифру. В большинстве стран мира, Европе, в том числе и России дроны летают в режиме CE. В нем мощность излучения не превышает 100 мВт на частоте 2.4 ГГц. На частоте 5.8 дроны летают на еще более низкой мощности 25 мВт. Но 5.8 изначально у нас недоступна. FCC мощнее CE режима в СНГ в 4 раза. Если бы у нас был доступен диапазон 5.8 из коробки, то разница с США в 5.8 достигала 16 раз! Тоесть мощность излучения в FCC режиме для диапазонов 2.4 и 5.8 одинакова.
Теперь становится понятно, почему в режиме CE в городских условиях дроны улетают на сотни метров и теряют связь. А в FCC дальность исчисляется километрами без помех и задержек картинки.
2500 метров, из них пролет по городу примерно 500 метров. Сигнал рвется, дальше лететь невозможно.
Теоретически в режиме FCC обеспечивается дальность до 10-12 километров на открытой местности, если не брать в расчет емкость аккумулятора. С учетом батареи и возвратом к точке взлета, дальность в безветренную погоду ограничена примерно 5-7 километрами.
На видео ниже видно можно увидеть разницу по уровню сигнала между режимами.
Но не везде существуют ограничения, есть приятные исключения в некоторых странах СНГ. К примеру, в Беларуси дроны DJI работают в режиме FCC и присутствует частота 5.8, как и в США. А в Казахстане дроны хоть и летают в FCC, но только на 2.4 ГГц. Частота 5.8 под запретом, приходится использовать твик.
Частота передачи сигнала. Зачем нужен 5.8 ГГц
Помимо мощности, для передачи также важна частота передачи сигнала. Как и режим FCC (максимальная мощности), этот параметр зависит от законодательства текущего государства.
Поэтому в городских условиях дроны стабильнее и дальше летают на частоте 5.8. Но в большинстве стран частота 5.8 ГГц закрыта для полетов любительских дронов. Из-за этого владельцы дронов сталкиваются с потерей сигнала в сотнях метров от точки взлета. Твик позволяет активировать частоту 5.8 и летать на обеих частотах одновременно.
Дроны DJI могут обеспечивать передачу сигнала на частотах 2.4 ГГц и 5.8 ГГц. На частоте 2.4 ГГц дрон улетает дальше на открытой местности, а на 5.8 ГГц лучше связь держит в городской среде, где частота в 2.4 ГГц имеет много помех в виде Wi-Fi и других источников излучения. Твик позволяет разблокировать обе частоты.
Твик помимо перевода мощности в режим FCC активирует частоту 5.8 ГГц. С ним коптер летает на максимальной мощности и динамически выбирает наиболее подходящую частоту для стабильного сигнала. При необходимости, есть возможность вручную выбрать этот параметр в настройках приложения DJI Fly или Go.
При подключении к дрону твикнутое приложение сообщает ему, что пилот находится в стране, где можно летать без ограничений. Другими словами, он подменяет реальную страну полета на ту, в которой разрешен режим FCC, обычно это США. После чего передатчики в пульте и дроне включаются на полную мощность до 400 мВт.
Устанавливается твик как отдельное приложение. Стандартное приложение, установленное из Appstore можно оставить, оно не будет мешать. Все работает автоматически и не требуется дополнительных манипуляций.
Актуальная версия Твика DJI Fly подходит для дронов:
- DJI Mavic Mini
- DJI Mavic Air 2
- DJI Air 2S
- DJI Mini 2
Версия твика DJI Go подходит для:
- DJI Mavic 2 Pro
- Mavic 2 Zoom
- Phantom 4 pro
Твик обеспечивает только включение полной мощности. Приложение и его функции, связанные с GPS работают как обычно. Переключение в FCC происходит при каждом запуске приложения. Данный режим больше нигде не фиксируется. Поскольку твик это просто измененное приложение, полет происходит в нем же. Если запустить оригинальное приложение DJI Fly или GO из Appstore, дрон снова перейдет в режим CE.
Установка твика возможна только на устройства с операционной системой iOS. Он устанавливается на телефоны iPhone и планшеты iPad. Версия приложений для Android на текущий момент сильно зашифрована и не позволяет выполнить включение FCC.
Ура! Твик теперь для iOS и для Android!
Твик платный, оплата происходит за год использования. Плата небольшая, идет в поддержку авторов и мотивирует программистов развивать свои разработки, дополняя его полезными функциями. Мы используем твик DJI Fly Plus, знакомы с его автором и рекомендуем его к установке. Ссылка на твик.
Помимо разблокировки FCC и частоты 5.8 данное решение имеет дополнительные опции. Среди них возможность отключение режима зарядки мобильного устройства и блокировка уведомления о наборе 120 метров. Отключение зарядки значительно продлевает автономность работы пульта. А отключенное уведомления перестает всплывать при каждом взлете и наборе ста двадцати метров. Эти функции включаются опционально по необходимости. Актуально только для DJI Fly.
Видео по установке твика:
Как определить что режим FCC работает
Здесь мы увидим пункт частота и чуть ниже будет график с уровнем сигнала. Если выбор частоты активен, значит скорее всего FCC тоже активирован. Далее смотрим на график. Если две полосы с
Если выбор частоты не активен и полосы ниже метов -90 и -100, значит это CE режим. Скриншот для понимания приложен чуть ниже.
Преимущества Твика
При использовании твика пилот получает раскрывает все возможности дрона. Это обеспечивает:
- Стабильный сигнал в режиме FCC с активацией частоты 5.8 ГГц.
- Максимальную дальность полета
- Возможность полетов без точного направления контроллера на дрон при полетах вокруг себя.
- Возможность управления дроном из автомобиля. Актуально в зимнее время года.
- Спокойствие и концентрацию на съемках, а не на качестве сигнала.
Минусов использования твика нет.
Отзывы о работе DJI Fly Plus мы собираем на странице с отзывами.
Купил, работает! Спасибо ✊ Летать стал дальше примерно в два раза, дальше у меня просто ладошки потеют и я возвращаюсь назад 😅. Качество сигнала значительно лучше стало! Летаю на Mini2.
Рады помочь! Приятных полетов!)
Под андроид работа ведется, но каких-то гарантий и сроков назвать нет возможности.
Версия под андроид готова!
Добрый День! НЕ подскажете Будет ли работать на mavic mini se под android ?
Привет. Да, работать будет. Откроет частоту 5.8 ГГц, в городе летать будет лучше. По мощности сильной прибавки не будет.
Спасибо за ответ! Рассматриваю приобретение либо mavic mini ce либо mavic mini se для учебы .По цене они одинаковы. Получаеться что у американской версии (которые есть в продаже )FCC mavic mini ce мощность передатчика(пульта)
выше ?
fcc версия по всем параметрам будет лучше
либо брать mini2
Спасибо за ответ.
Спасибо, все работает, хотя стремно было покупать. Ставил на айфон, активировал 5,8 но пока не летал может вечером пойду. Спасибо
Здравствуйте! Будет ли работать с air 2s и зависит ли от версии прошивки?
Работать будет. Вне зависимости от версии прошивки.
Добрый день . AIR 2S + android , даст ли прирост дальности и стабильности полетов вне города ?
Не работает на андроид
Подробнее пожалуйста. У большинства пользователей DJI Fly Plus для Android работает без проблем. Назовите модель телефона.
Разобрался! Почистил кэш от оф. программы, поставил заново- заработало. Спасибо за Ваш труд.
Планируем приобрести mavic mini se. Какой вариант будет лучше (мощнее и стабильнее) CE (Ростест) или FCC при использовании Вашей проги? Обе версии будут одинаково работать?
mini se существует только в версии CE. Приложение откроет 5.8 частоту и возможно немного поднимет мощность, но не сильно. Если нужно летать далеко это либо mini 1 FCC, либо mini 2. Приложение в обоих случаях включит полную мощность и диапазон 5.8.
Здравствуйте. Подскажите, а какой твик будет работать на mavic air fly more combo
Если Air 1 поколения летает на DJI Go, то plus для iOS должен работать. Но для Air 1 были альтернативные варианты активации FCC.
Попробую по-другому. Имеется дрон mavic air fly more combo. Андроид. Альтернативные методы почему то не заработали. Какой Ваш твик можно использовать для активации FCC?
DJI GO по андроид еще не готов. Поэтому варианта на андроиде под этот дрон нет.
Спасибо за информацию, будем ждать. И тогда ещё один вопрос, от какой iOS будет работать твик (какой айфон самый минимальной конфигурации подойдёт)?
Начиная с 7 айфона
ДД! Dji GO для M2 под андроид ожидается?
добрый день. Есть ли возможность сделать такой твик для dji fpv?
Интересная идея. Может уже и работает . Протестируем чуть позже
Добрый день. Получилось протестировать твик на dji fpv?
Пользователи сообщают что приложение работает с dji fpv.
доброе утро активировал плюсовую версию.
Изображение на смарте стало с рябым фоном. при промотре с флешки все ок.
как от этого избавиться?
Добрый день. Имею mavic mini se fcc.
По умолчанию 5,8 активно . Что получу установив Ваш софт?
Начнём с того, что нет версии se fcc. А если действительно есть, то ваш дрон начнёт летать в разы дальше.
Если 5.8 доступна, значит вы не из РФ. Что за страна?
MT 2SS5
летаю в МО.
по умолчанию 5,8
Здравствуйте. Версия Mini2 GL, манипуляции по разблокировке частот, тоже необходимо производить, в основном разговоры идут о версиях FCC и CE?
mini 2 существует в единственной версии. что означает приставка GL?
А для Matrice 200 и 300 есть шансы?
не пробовали. они на go работают?
Вижу в продаже, например, Mini SE с приставкой FCC в названии. То есть так уже внутри разлочено всё?
Правильно я понимаю, что если использовать ваш софт, то тот же Mini 2 обычный, который в России продаётся, получит функции FCC и в сам дрон в саму его прошивку лезть не надо?
Добрый вечер, хочу поинтересоваться, по закону переходить на эту частоту запрещено, вопрос, смогут ли как нибудь отследить и найти, и какие могут быть последствия?
Маловероятно. Вся FPV техника работает на 5.8, при этом законно продается в магазинах.
Оставьте комментарий Отменить ответ
Активация режима FCC (работа на полной мощности) доступна через сайт или телеграмм бота.
Подходит для iPhone/iPad и Android. Читать про твик. Отзывы
Это эксперимент исключительно в образовательных целях.
Пожалуйста, не пытайтесь повторить это дома, т.к. это может обнулить вашу гарантию и нарушить местные правила по использованию радио частот. Летайте безопасно и ответственно.
Описание
DJI ограничивает радио частоты и мощность радио сигнала, чтобы соответствовать местным правилам. Этот хак позволяет снять эти ограничения. Например, для Mavic Mini CE в России появится диапазон 5.8 GHz (WiFi каналы 149 — 165) и мощность передатчика возрастёт. После этого хака можно пользоваться дроном как обычно.
- Шаг 1. С помощью Fake GPS дрон решит, что он находится в США или Боливии и включит оба диапазона и макс. мощность;
- Шаг 2. Изменим в пульте настройку, чтобы дрон не переключился обратно в ограниченный режим.
Видео
Я записал видео на английском языке, но добавил субтитры на русском.
Что понадобится для хака
- DJI Mavic Mini дрон и пульт
- мобильник с Android *
- компьютер со свежим браузером
- USB шнур подключить пульт к компьютеру
Более ничего. Никаких специальных адаптеров, языков программирования или платного софта. Просто и бесплатно!
* iPhone, iPad
На iOS устройствах, как говорят, тоже легко можно применить этот хак. Использовали 3u tools чтобы подделать местоположение на Боливию. И даже не пришлось понижать версию DJI Fly — всё сработало и со свежей версией приложения.
Шаг 1
- старую версию приложения DJI Fly App 1.1.2
- приложение Fake GPS Location
Fake GPS Location
С этим приложением сымитируем, будто мы находимся в США или Боливии. Делать это нужно дома, под крышей, чтобы дрон не поймал спутники GPS.
Установим Android приложение Fake GPS Location из Google Play.
Теперь надо зайти в меню Разработчика, в Расширенных настройках найти «Приложение местоположения»и выбрать там Fake GPS Locaion.
Откроем приложение Fake GPS Location и на карты установим точку где-то в США или Боливии и нажмём кнопку с треугольником. Теперь телефон станет полагать, что находится в том месте на карте. Это можно проверить в любом приложении, где показывается текущее положение, например, Яндекс Картах.
DJI Fly 1.1.2
Удалите с телефона нынешнюю свежую версию DJI Fly. Скачайте старую DJI Fly App 1.1.2 на телефон и установите её. Она понадобится только один раз, сейчас, для хака. Потом вернёте свежую.
Включаем дрон
Подключите пульт к телефону, включите пульт и запустите DJI Fly App 1.1.2
Включите дрон.
Дождитесь, чтобы дрон соединился с пультом.
Это значит, что всё идёт как надо. Нажмите меню три точки справа сверху и зайдите во вкладку «Передача»
Там должно быть видно частоту 5.8 GHz и в графике должны появиться WiFi каналы 1..13 и 149..165 . Теперь осталось зафиксировать этот режим, чтобы он не соскочил.
Выключите дрон, пульт и отключите пульт от телефона.
Шаг 2
Поменяем в пульте одну настройку, чтобы выбранный в Шаге-1 режим сохранился.
- Компьютер с любой ОС и браузером: Chrome, Opera или Edge.
Safari,FireFoxне годятся; - ваш пульт от Mavic Mini;
- USB кабель, чтобы подключить пульт к компу – он есть в комплекте дрона.
План действий
- в браузере включить «экспериментальные возможности» (Experimental features)
- подключить пульт к компу кабелем
- включить пульт
- нажать кнопку ниже
- в появившемся меню выбрать пульт
Прокачаем браузер
Чтобы работать с серийным портом, сейчас потребуется включить Экспериментальные возможности. Скопируйте ниже строку, соответствующую вашему браузеру и вставьте её в адресную строку:
Там в странице настроек включите "Experimental Web Platform Features". Браузер попросит перезапустить его.
Хакнем пульт
Как откатить хак
Чтобы вернуть ваш пульт в его «заводское» состояние:
После хака
- Отключите (и можно вообще удалить) приложение Fake GPS Location
- Удалить старую версию DJI Fly App 1.1.2
- Установите свежую версию DJI Fly App из Google Play или с сайта DJI
FAQ – часто задаваемые вопросы
Для DJI Mini 2 этот хак подходит? Нет. Хак только для DJI Mavic Mini. Можно ли после этого обновлять DJI Fly App? Можно. Старая версия 1.1.2 была нужна только раз, в Шаге 1. После примения хака надо удалить старую версию. Установить и пользоваться самой свежей версией DJI Fly App с Google Play или сайта DJI. Пользоваться дроном как всегда. Как этот хак работает? Всё делает фокус с Fake GPS: дрон начинает думать, что он в США или Боливии и включает радио на полную. В других странах, по сравнению с ними, мощность и допустимые радио частоты ограничены. Кнопка на странице отправляет в пульт последовательность байтов, которые запрещают пульту в дальнейшем изменять настройки радио. Это не влияет на определение дроном своего местоположения. Он не улетит в Боливию ) Подробнее, технически, как работает этот хак? Он изменяет единственную настройку: с disable_country=0 на disable_country=1 в файле конфигурации wifi.conf в пульте. Специальная последовательность байтов отправленая в серийный порт через USB устанавливает эту настройку. Гуглите "DJI DUML" и "0x55 sequences".Байты, чтобы залочить страну: Байты, чтобы вернуть заводскую настройку:
Благодарности
Идея хака и «волшебные» байты: русскоязычный Telegram чат @mavicminirus
JavaScript-версия хака в браузере, эти инструкции и видео: Сергей Соколов (Telegram @sergiks)
Kizilkum , Все верно Borisb, говорит. В одинаковых условиях дальность полета(связи) при более высокой частоте будет меньше, так как длина волны короче и затухает быстрее, хуже "обходит" преграды. Собственно законы физики. Весомый фактор в пользу 5,8 - меньшая зашумленность! в городе, естественно, 5.8 - выход на данный момент из положения. Буквально вчера летал в центре города, там где на 2,4Ггц коптер может максимум 300 метров преодолеть, на 5.8Ггц без проблем улетает на 1-1,5 км. А сегодня летал за городом, где не загружен эфир, на 2,4Ггц улетел на 3,8 км(при высоте всего 40-100 метров) и мог дальше, а на 5.8Ггц уже связь обрывалась 1,5-2 км.
Greshnik , я себе частоту 5,8Ггц делаю активной на iPad следующим макаром. Беру телефон на андроид, нужно установить приложение Hola Fake GPS. В нем указываете местоположение, например, Калифорния, жмете GO, Теперь вы в Калифорнии)) можно проверить по Гугл картам свое положение. Запускаете на этом же телефоне DJI GO4 и включаете коптер. у вас появится частота 5,8. переключаете на нее. То, что не будут показаны каналы, это нормально, не паникуйте, каналы выбираться будут автоматически. не выключая коптер и пульт, убираете телефон и подключаете iPAd (естетственно с другим разъемом кабеля), запускаете DJI GO 4. частота должна быть активна. Все! У меня первый раз на ipad попросила пройти тест. Теперь у вас будут две частоты до обновления DJI GO4. Проделав раз, проблем не будет в последствии, у меня это занимает 3-4 минуты, если приложение вдруг обновилось. P.S. Там есть еще нюансы по работе Hola Fake GPS. Вбейте в поисковике, в интернет много инфы как установить и что поставить в настройках. Сложностей никаких.
Kizilkum ,Почему не нужна? На оригинальной FCC у меня отпало.
Летчик со стажем
потому что р4р не работает по вайфаю
а с каналами зачем вам заморачиваться? фантик сам прекрасно выбирает чистый канал, просто не мешайте ему работать
Kizilkum ,Писали выше, что если появляется выбор каналов, это значит, что FCC активирован.
И на Mavic Air было именно так.
Летчик со стажем
не обращал внимания на такие колхозные методы, и не ищите сложностей там где их нет.
здесь умные люди уже много раз писали:
смотрим логи в DJI\dji.go.v4\LOG\CACHE\areacode
если код страны US
Там прога для IOS, у меня Андроид. А по описанию просто мечта, русская, только FCC, без бустов и прочей фигни, FCC включается через подмену региона на програмном уровне, поддерживает р4р v2
Хороший вопрос! У меня на официалке такого пункта нет, ломанную поставить не могу, нет пароля. Поэтому пока ждем)))
И второй вопрос: под значком "HD" во взломанной версии появился ещё один значок, который отвечает за настройку WI-FI. я не понял, для чего нужна эта настройка. Можете пояснить?
Опытный летчик АС
А умные люди не подскажут где найти эту хрень в IOs
смотрите 4 страницу, там есть ссылка на братский форум
А умные люди не подскажут где найти эту хрень в IOs
Опытный летчик АС
Это моя ссылка
Я про это спросил - где этот файл искать в IOs?
Попробуйте открыть его файловым менеджером, предварительно скачав к примеру со своего яндекс(гугл) диска.1.Заливаете через комп на гугл-диск
2.Скачиваете с планшета(смартфона), файл должен по умолчанию попасть в загрузки.
3.С помощью приложения "ES Проводник" находите файл в загрузках и запускаете
Как через iTunes залить не знаю, не пробовал.
Летчик со стажем
путь в айос думаю будет мало отличаться от андроида. а как именно до него добраться, вам уже подсказалиРебята, самый верный на данный момент способ ПЕРЕХОДА НА FCC описал Borec.
С последними обновлениями DjiGo4 и последними прошивками коптера/пульта работает именно он - а именно подмена GPS с помощью приложения андройда "HOLA". Внесу ясность. С ios этот способ работает ИЗУМИТЕЛЬНО - один раз сделал, потом всё работает как по часам. Касательно ANDROID*а - приходится нервничать буквально каждую съёмку. Что именно происходит? Для съёмок я купил отдельный телефон (андройд), на нём ПОСЛЕ ВСЕЙ НАСТРОЙКИ (подмены GPS) выключил всё что только можно выключить (gps, wi-fi, сотовую связь) + перевёл в режим полёта.
Когда всё включаю (коптер, телефон, пульт), у меня идёт отображение двух частот - 5.8 и 2.4 БЕЗ возможности настройки каналов, но с возможностью выбрать КОНКРЕТНУЮ частоту. Далее происходит волшебство - коптер находит спутники и всё к чертям слетает, остаётся частота 2.4 и всё, ничего с этим сделать невозможно, ПОКА НЕ ПЕРЕЗАГРУЗИТЕ всё оборудование без исключения. Это и пульт и коптер и djiGo4 на телефоне. (сам телефон перезагружать не нужно, только джигу). Что то сделаете иначе - далее работать не будет. Когда включаете всё заново происходит следующее волшебство - djiGo4 показывает ТОЛЬКО частоту 2.4, но как только коптер проловит спутники ОТКРЫВАЮТСЯ ДВЕ ЧАСТОТЫ, и можно уже выбирать летать на 5.8 или на 2.4 Т.е. ровно противоположная ситуация. К сожалению на всю эту тупость уходит драгоценное время и заряд и пульта и коптера и телефона. Хочу заметить - когда дрон находится уже в полёте - не слетает НИЧЕГО, какие бы условия не были. Видимо это некая защита от потери. Глюки начинаются только тогда, когда дрон в НЕ в воздухе.
Едем дальше, касательно того, открывается FCC или всё же CE остаётся, просто добавляется канал на 5.8 - отвечаю: я взял два известных варианта: djiGo 4.1.3 + config force fcc и последнюю djiGo 4.2.21 + fake gps. Первый вариант 2.5 км дрон улетел, второй вариант 4.8 км + (не стал рисковать дальше лететь, но сигнал продолжал быть стабильным). Вариант со "стоком 2.4" 1.5 км, далее сигнал сыпется и дисконект. Все тесты с одинаковыми условиями. Касательно 5.8mhz + djiGo 4.2.21 + fake gps = улетел на 4,3км - линк более стабильный, летать комфортнее. Единственное что чуть повыше нужно дрон задирать. На djiGo 4.1.3 включить 5.8 не удалось. Вывод - на 4.1.3 + config force fcc идеальный линк, можно летать низко, но связь с контролёром теряется уже на небольшом расстоянии. На 4.2.21 сильно низко не полетаешь, линк уходит быстрее в разы, но за то дальность на 150 метрах и выше - отличная. Касательно "стока" вообще молчу. 2.4 в принцепе не работает, 5.8 нету, дрон превращается в игрушку метров на 500. (утрирую, но всё же).
Итог: когда открывается две частоты (без возможности выбирать канал) - это и есть FCC. Повторюсь: сток - 1.5 км на частоте 2.4, после подмены gps от borec 4.8км+ на частоте 2.4, и 4.3км на частоте 5.8.
Ниже две ссылки на видео в ВК, это мои тесты как раз. Там всё наглядно можно посмотреть.
Компания DJI известна многим любителям квадрокоптеров. Она выпускает универсальные модели устройств, которые способны на многое. Начинала компания с нуля в 2006 году, и за десять лет смогла вырасти до крупной международной корпорации, которой принадлежит сейчас около 70% рынка дронов.
Раньше такие устройства летали, куда их направлял владелец, но с течением времени чиновники разных стран наложили на полеты ряд территориальных ограничений, также ограничив максимально возможную скорость перемещения и в некоторых случаях — высоту. Например, нельзя запускать устройства около объектов национального значения (в США это Белый Дом и другие здания). Кроме того, с недавних пор почти вся зона Сирии, Ирака и некоторых других стран закрыта от полетов. Компания DJI накладывает программные ограничения на выпускаемые беспилотники, с тем, чтобы владельцы дронов не могли нарушать установленные правила.
Но понятно, что все это не нравится покупателям квадрокоптеров — ведь если устройство твое, то и распоряжаться им нужно в полной мере, ограничениями недовольны многие. Разработчики считают, что функция No Fly Zone (NFZ) позволяет уберечь своих клиентов от неприятностей. Но вот клиенты предпочитают беспокоиться о своей безопасности сами.
Для того, чтобы операторы дронов знали, где их устройство не будет работать, компания создала сайт, где указаны бесполетные зоны. Их достаточно много. В общем-то, любой аэропорт мира, хоть большой, хоть маленький — это зона запрета для полетов БПЛА, также управлять дроном нельзя на стадионах (если это не лицензированная система и оператор), военных базах и в национальных парках. Кроме того, во многих странах есть ограничение по высоте полета частных беспилотников.
Компания ввела эти ограничения не по собственной воле — дело в том, что из-за нарушений ее клиентов, которые ранее не обращали никакого внимания на статус зоны — полетная или нет, DJI неоднократно выносили предупреждения и штрафовали, так что компании пришлось добавить как ограничение скорости, так и No Fly Zone.
Это решение очень спорное, и, как говорилось выше, многие им недовольны. Поэтому сразу же после появления ограничений нашлись умельцы, которые стали искать способы их обойти. И эти решения стали пользоваться спросом, нашлись желающие платить. Одна из российских компаний, Coptersafe, стала зарабатывать на создании джейлбрейков различных моделей коптеров, причем модификации предлагаются разные — как программные, так и аппаратные.
Результат один — модифицированные коптеры могут летать с какой угодно скоростью (естественно, с учетом собственных технических возможностей) и в каком угодно регионе. Джейлбрейки от Coptersafe сохраняют работу GPS, который в этом случае не нужно отключать.
Создатели компании уверены в том, что владельцы дронов должны сами решать, что им делать со своими устройствами. «Это очень хорошо, что DJI беспокоится о безопасности», — говорит представитель Coptersafe. «Но я считаю, что эти ограничения должны устанавливаться на местном уровне».
Свои решения компания старается делать максимально простыми. И они действительно популярны, несмотря на то, что есть и другие способы снять запрет на полет в некоторых зонах. «Мы получаем положительные отзывы от своих клиентов. Они довольны, поскольку могут использовать дроны, купленные у DJI так, как считают нужным», — заявили в Coptersafe.
Некоторые операторы дронов, правда, сомневаются в том, что такое решение легально. Но проверка требует обращения к юристу, а юристы бесплатно не работают. Поэтому некоторые представители сообщества операторов дронов от DJI даже делают попытки организовать сбор средств на проверку легальности таких модификаций.
Что касается производителя коптеров, то руководство компании выступает против любых модификаций: «Мы против любых попыток отключить системы безопасности». Свое мнение представители DJI аргументируют тем, что такие модификации могут повлиять на работоспособность дрона, и никто не может сказать, правильно ли летательный аппарат будет работать после применения изменений и не случится ли в критический момент (например, при полете на аэродроме) технический сбой, который приведет к фатальным последствиям.
Опасения DJI не беспочвенны. Например, в 2015 году теннисный матч US Open был прерван из-за падения дрона. Тогда никто не пострадал, коптер упал в безлюдной части стадиона, но зрители и спортсмены испугались, решив, что это теракт. «Надо сказать, я была немного испугана. Я имею в виду, что из-за всего, что происходит сейчас в мире, я решила — это бомба. Это была моя первая мысль», — сообщила Флавия Пенетта, участница тех соревнований.
Власти Франции неоднократно заявляли о том, что над некоторыми АЭС, которых много в этой стране, частенько зависают дроны, которыми управляет неизвестный оператор/операторы.
Так что можно сказать, что правы как регуляторы, которые запрещают полеты в определенных зонах, так и владельцы коптеров, которые хотят использовать все возможности своих устройств без ограничений.
Читайте также: