Demurrage and detention что это
Рассмотрим понятие демередж - детеншн применительно к морским контейнерным перевозкам.
Все судоходные компании после выгрузки контейнера в порту назначения предоставляют своим клиентам свободный (бесплатный) период времени для таможенного оформления груза, доставки контейнера с товаром от порта до склада получателя и возврата порожнего контейнера обратно в порт.
В случае превышения клиентом свободного периода морская линия взимает дополнительные сборы за сверхнормативное использование контейнерного оборудования.
Эти сборы бывают 2-х видов и называются "демередж" и "детеншн":
- Демередж (Demurrage) — дополнительная плата за превышение свободного времени нахождения ( простой ) контейнера в порту выгрузки.
- Детеншн (Detention) — сборы применяются к клиентам, которые держат контейнер за пределами терминала ( задержка ) дольше срока, предусмотренного на возврат контейнера в линию.
По сути детеншн и демередж — это штрафы за использование контейнерного оборудования свыше срока, заранее оговоренного с морским перевозчиком.
Отличие детеншн от демереджа только в размере собираемого сбора и величине свободного периода.
У каждой морской линии свой размер ставки демередж-детеншн и величина свободного периода, которые также зависят от типа морского контейнера.
Перед заказом перевозки следует заранее выяснить у судоходной линии сроки свободного периода и тарифы по демередж-детеншн, чтобы избежать ненужных расходов.
Причины возникновения Demurrage and Detention
В данном вопросе существует две стороны отношений – линия и получатель. Линия взимает плату, так как не может использовать контейнер в перевозке, пока он у получателя. Это означает, что актив, который должен приносить доход, простаивает. В связи с этим, линии важно, чтобы получатель оперативно вывез и вернул контейнер. Получатель может столкнуться со следующими проблемами, которые повлекут за собой сверхнормативный простой или использование контейнера:
Что означает «детеншн»?
Детеншен (Detention)– термин, аналогичный демерреджу, но относится к контейнерам (или другой таре).
Обычно судоходные линии обозначают срок доставки товара до пункта назначения из порта и не начисляют плату за пользование контейнерами в этот период. Если контейнеры не возвращены своевременно, то говорят о детеншен. А именно этим термином называется время, в течение которого контейнеры используются сверх утвержденного срока за пределами порта. За превышение согласованного времени выставляется штраф. Плата за просроченный возврат контейнеров владельцу также называется детеншен и выставляется судоходной линией. Права и обязанности в отношении этого события прописываются в договоре.
Коротко! Плательщиком детеншена обычно выступает перевозчик или получатель.Расчёт «детеншна»
Итак, есть бесплатный срок пользования контейнерами в течение доставки груза от порта до места назначения железнодорожным или автомобильным транспортом. За каждый день превышения срока насчитывается штраф. Ставка рассчитывается в зависимости от объема и вида, дополнительного оснащения контейнера. Количество дней умножается на эту ставку для расчета суммы к уплате.
Например, за один контейнер за каждый день просрочки надо заплатить 20 долларов. Если задержка составила 3 дня, то штраф равен 20*3 = 60 долларов. Важно! Размер штрафа зависит не только от просроченных дней, но и от типа контейнера, дополнительных опций, например, наличия рефрижератора.Demurrage and Detention линейного контейнера
В публикации рассматривается тема платы за простой и использование линейного контейнера – Demurrage and Detention. Эти понятия очень важны в контейнерных перевозках и могут стать причиной больших незапланированных расходов.
Если еще не читали, то стоит обратить внимание на статью об участниках морской перевозки.
Совместное использование «демередж» и «детеншен»
При контейнерных перевозках часто применяется по отношению к одному грузу и демередж, и детеншен. Когда судно заходит в порт, начинается отсчет времени простоя, которое с договорного момента становится платным – начисляется демередж. Основания для детеншен могут образоваться только, когда завершен демередж. Другими словами, пока контейнеры не вывезут с территории порта с момента завершения бесплатного периода простоя, взимается демередж. А детеншен начисляется, пока этот вывезенный контейнер не вернется в порт пустым с момента его вывоза с территории порта и завершения бесплатного периода его использования.
Что такое демередж?
Так обозначают плату за длительное хранение контейнера с грузом в морском порту . Прибывая в порт для транспортировки в другую страну, каждый груз нуждается в таможенном оформлении. На этот случай в портах предусмотрен срок бесплатного хранения грузов. Однако, если таможенное оформление затянулось, например, у вас нет нужных бумаг на товар или таможенным органам ваш груз показался подозрительным, то хранение товара затянется и платить за простой придется уже из своего кармана.
Демередж контейнера также разнится от перевозчика к перевозчику, поэтому в некоторых случаях бесплатное хранение может варьироваться от 3 до 10 суток.
Пример расчета демередж
Допустим 10 суток груз может хранится в порту бесплатно, а далее за каждый день простоя придется заплатить по $40 за 40-ка футовый контейнер.
Таможенные органы решили, что вы перевозите контрафакт и задержали поставку для более тщательной проверки. В итоге подозрения таможенного органа не подтвердились, а контейнер с грузом простоял в порту 15 дней. В этом случае придется заплатить $200 за все дни хранения контейнера (5*40$=200)
Что означает «демередж»?
Этимология термина демерредж (Demurrage) обращает к французскому слову «demeurer», которое переводится на русский язык, как «простаивать». Применяется исключительно в грузоперевозках морем. Заходы суден в порт осуществляются по строгому графику. Его нарушение приводит к большим убыткам. Очевидно, что это - нежелательное событие, поэтому для его компенсации применяются штрафы.
Время, в течение которого груз пребывает в порту сверх утвержденного, называется демерредж. Если превышено согласованное время нахождения груза в порту бесплатно в ожидании выполнения формальностей, необходимых для их выгрузки или погрузки, то порт выставляет штраф. Эта денежная плата за простой судна сверх нормы также называется демередж. Она выставляется фрахтователю, продавцу по договору купли-продажи (если сделка совершается на условиях FOB) и другой стороне, ответственной за выполнение погрузочно-разгрузочных работ. В качестве формальностей, задерживающих отгрузку или погрузку контейнера, может быть затянутая таможенная очистка, другие операции.
Особенности демереджа изложены в Кодексе торгового мореплавания РФ и в Международных правилах толкования торговых терминов «Инкотермс 2010». Условия его возникновения и реализации обычно излагаются в договоре между отправителем или собственником груза и судовладельцем. Демередж считается с первой минуты завершения нормативного времени, которое называется сталийное время, если иное не обозначено в договоре. Указывается в минутах, часах и днях.
Еще один термин, связанный с превышением согласованного периода простоя, - «детеншн». В чём отличие от детеншн, мы расскажем в отдельном параграфе, а пока подробности расчета демереджа.
Коротко! Демередж (demurrage) – это и сверхнормативное время, и плата за сверхнормативное время пребывания груза в порту. Позвоните нам по бесплатному номеру, или заполните форму и мы сами оперативно свяжемся с Вами!Расчёт «демереджа»
Денежная компенсация за превышение нормы простоя в порту определяется в условиях договора между судовладельцем и владельцем груза. В ее основе могут быть заложены тарифы, действующие на текущий момент в конкретном порту. Ставка может быть рассчитана на целые стуки или их часть. Демередж зависит от особенностей контейнера и груза. Если предварительно сумма не обозначена в договоре или другом документе между сторонами, то может быть использован тариф порта. Если отсутствует информация о ставке в порту, то владелец груза компенсирует расходы владельца судна на его содержание, включая заработную плату экипажа.
Например, стороны договорились о ставке в размере 1000 долл. за сутки и нормативном периоде продолжительностью 5 часов. Груз простоял в порту 8 часов. Превышение составило 3 часа. При условии, что груз не скоропортящийся, и не возникают другие убытки, сумма демереджа составляет: 1000*3/24 = 125 долл.
Это не единственный способ расчета. Можно применять установленную нормы скорости выполнение разгрузочно-погрузочных работ и другие ставки, но их применяют к особенным грузам и поэтому используют редко.
Расчет производится судовладельцем после возвращения судна и прекращения рейса на основании таймшита – документа, содержащего информацию о графике действий на судне во время фрахтования.
Важно! Требование по демереджу не требует доказательств возникновения ущерба и является безусловным. Но если не предъявлено такое требование по истечению нормативного времени, то компенсация не выплачивается.Что такое детеншн?
Сложный термин, который можно объяснить так: это плата за пользование морским контейнером после его вывоза с терминала для последующей разгрузки или погрузки.
Когда вы используете контейнер транспортной линии для перемещения товаров, то получаете во владение ценный актив. А перевозчик заинтересован в том, чтобы вернуть этот актив как можно быстрее, чтобы приступить к работе с другим грузоотправителем.
Поэтому судоходные компании разрешают пользоваться контейнером только определенное количество дней в соответствии с договором перевозки, который вы подписываете. А сроки использования контейнера обычно зависят от конкретной компании.
В большинстве случаев первые 5 дней контейнер можно использовать бесплатно. Если вы экспортируете товар, то за это время должны забрать пустой контейнер с терминала транспортной линии, загрузить его своими товарами и вернуть полный на терминал. А если получаете импорт, то должны забрать полный контейнер, разгрузить его и вернуть.
Контейнер должен вернуться транспортной компании в течение 5 дней. Если этого не произойдет, то с вас будет взиматься плата за каждый день удержания.
Пример расчета детеншн
Допустим, один день аренды 40-ка футового контейнера стоит $30. Вы пользовались контейнером 10 дней, 5 из которых были бесплатными. Это значит, что всего вам придется заплатить $150 ($30*5 дней=$150).
Что такое демередж и детеншн? Как рассчитать дополнительные расходы на перевозку
Если ваш бизнес тесно связан с получением грузов в морских контейнерах в рамках торговых операций, то тогда вы точно знаете, что можете столкнуться с огромным количеством дополнительных сборов. Бывает непросто разобраться в различных расходах и отличить неизбежные издержки от тех, которых можно было бы избежать.
Плата за задержку груза или контейнера — один из примеров нежелательной, но, к счастью, предотвратимой стоимости фрахта. Сегодня разберемся в понятиях демередж и детеншн подробнее. А также расскажем, как рассчитать дополнительные расходы на транспортировку грузов.
Демередж и детеншн при контейнерных перевозках
Среди инструментов компенсации простоя морского судна во время доставки груза одним из наиболее часто применимых является демередж.
В договоре на грузоперевозки стороны определяют время, в течение которого судно находится в порту в ожидании выполнения погрузочных или разгрузочных операций. Превышение согласованного периода приводит к дополнительным затратам судовладельца, для компенсации которых предусмотрены специальные меры. Возникает основание для демереджа. В статье подробнее на эту тему.
Комбинированное использование линейного контейнера (Combined Demurrage and Detention)
Некоторые линии, например Maersk Line, могут совмещать плату за простой и использование контейнера. В таком случае, будет рассматриваться один период и будет одна ставка за день задержки. Линия обозначает количество бесплатных дней с момента выгрузки с судна до момента возврата контейнера. Портовое хранение (Storage) в таком случае взимается и рассчитывается независимо от линии. То есть, экспедитор может получить счет за портовое хранение, независимо от бесплатного периода комбинированного использования.
Простой линейного контейнера (Demurrage)
Простой (Demurrage) – плата, взимаемая линией за нахождение контейнера в порту. Период исчисляется с момента выгрузки контейнера с судна, до момента вывоза с территории порта. Обычно линия предоставляет 3-7 дней бесплатного периода, а далее взимает плату за каждый последующий день.
Не стоить путать Demurrage с портовым хранением – Storage. Это плата, взимаемая портом за хранение контейнера на своей территории. Бесплатный период зависит от конкретного терминала и стандартно составляет 5 дней. По факту истечения свободного периода порт также начинает взимать ежедневную плату.
Таким образом, основное отличие Demurrage и Storage – кто выставляет счет за нахождение контейнера в порту. Также стоит упомянуть, что портовое хранение не зависит от принадлежности контейнера (SOC или COC контейнер). Например, контейнер выгружается с судна 5 числа. Допустим, что линия дает 7 дней свободного простоя, а порт только 5 дней бесплатного хранения. Контейнер вывозится 15 числа, то есть находился на территории порта 11 дней. Следовательно, получатель или номинированный экспедитор получит 2 счета. Первый счет от линии за 4 дня сверхнормативного простоя (с 12 по 15 число включительно). Второй будет от порта за 7 дней сверхнормативного хранения (с 9 по 15 число включительно).
Использование линейного контейнера (Detention)
Использование (Detention) – плата, взимаемая линией, за использование контейнера вне порта. Период определяется с момента вывоза контейнера из порта, до возврата его линии. В случае использования линия предоставляет более длинный свободный период – 10-15 дней.
Рассмотрим пример, в котором линия дает 15 дней свободного периода использования. Контейнер вывезли из порта 15 числа и вернули 31, то есть получилось 17 дней использования. За это период линия выставит счет только за 2 дня (30 и 31 число).
Читайте также: