Что такое псп на азс
Настоящий стандарт распространяется на станции автозаправочные (далее АЗС), предназначенные для приема, хранения и выдачи нефтепродуктов транспортным средствам (кроме гусеничного транспорта), продажи масел, консистентных смазок и спецжидкостей в мелкой расфасовке, запасных частей, принадлежностей к транспортным средствам и оказания услуг владельцам индивидуальных автотранспортных средств.
1.1. Автозаправочные станции классифицируются:
1) по исполнению зданий и сооружений на:
2) по функциональным возможностям:
автозаправочные станции с комплексом автосервиса.
3) по пропускной способности в зависимости от обслуживания потока автомашин АЗС: 35, 57, 100, 135 авт/ч.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. АЗС следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта, с учетом технических условий и заданий, по типовым или индивидуальным проектам, утвержденным в установленном порядке.
2.2. Основные технические характеристики АЗС должны соответствовать показателям, указанным в таблице.
2.3. Требования к конструкции контейнерных и блочно-модульных АЗС должны соответствовать ГОСТ 22853.
2.4. Топливораздаточные колонки должны соответствовать ГОСТ 9018 , а импортные - пройти государственные приемочные испытания по ГОСТ 8.001.
2.5. Средний срок службы автозаправочных станций (без оборудования) должен быть, не менее:
20 лет - для стационарных;
12 лет - для контейнерных;
7 лет - для передвижных.
Ед. величины показателей
1. Максимальная пропускная способность, не менее
3. Количество резервуаров
4. Установленная мощность, не более
для передвижных АЗС
2.6. АЗС должны быть изготовлены в климатическом исполнении У категории 1 по ГОСТ 15150 , но эксплуатироваться в интервале температур от минус 40°С до плюс 40°С.
2.7. Конструкция и теплоизоляция помещений операторов должны обеспечить внутреннюю температуру согласно санитарным нормам.
2.8. Требования к рабочим местам обслуживающего персонала на АЗС должны соответствовать требованиям системы "Человек-машина".
2.9. АЗС должны быть оборудованы средствами наглядной информации:
- о марках выдаваемого топлива;
- о расположении АЗС и о пути подъезда к ней;
- дорожными знаками для водителей автотранспорта;
- о размещении ближайших АЗС;
- о мерах пожарной безопасности.
2.10. АЗС должны быть оборудованы художественно-оформленными витринами, рекламами.
2.11. Окна зданий должны быть оборудованы защитными решетками.
2.12. Здания операторных должны оснащаться охранной звуковой сигнализацией.
2.13. Территория АЗС в темное время должна быть освещена в соответствии с существующими нормами.
2.14. Нестационарные АЗС должны транспортироваться автомобильным, водным и железнодорожным транспортом.
2.15. Условия транспортирования и хранения в части воздействия климатических факторов - по группе 8 ГОСТ 15150 .
2.16. Здания, сооружения и оборудование АЗС должны быть защищены от действия прямых ударов и вторичных проявлений молний согласно требованиям РД 34.21.122 .
2.17. На АЗС должно быть предусмотрено защитное заземление - все металлические нетоковедущие части электрооборудования должны быть заземлены.
2.18. Для защиты от статического электричества все резервуары, автоцистерны, трубопроводы, подвижные средства перекачки, рукава и наконечники во время слива и налива должны быть заземлены.
2.19. Все электрооборудование АЗС и электропроводка, располагаемые во взрывоопасной зоне, должны быть выполнены во взрывобезопасном исполнении в соответствии с действующими нормами и правилами.
2.20. Монтаж электрооборудования и электропроводок должен производиться в соответствии с Правилами устройства электроустановок ( ПУЭ ).
2.21. Категория производства, класс (зона) взрывоопасности по ПУЭ :
контейнера управления - нормальная;
контейнера хранения топлива - А, В - 1 г.
2.22. Общие требования монтажной технологичности АЗС - по ГОСТ 24444 .
2.23. Наружные детали АЗС должны быть изготовлены из материалов, стойких к воздействию окружающей среды в условиях эксплуатации, или защищены соответствующими покрытиями.
2.24. Лакокрасочные покрытия должны соответствовать группам эксплуатации:
У1 - наружных поверхностей;
У2 - остальных поверхностей - по ГОСТ 9.104.
2.25. Металлические и неметаллические неорганические покрытия деталей АЗС - по ГОСТ 9.303 и ГОСТ 9.306.
2.26. АЗС должна быть оборудована телефонной и диспетчерской связью.
2.27. Здания со стороны размещения пультов управления должны иметь достаточную площадь остекления для обеспечения достаточного обзора оператором топливо-маслораздаточных колонок.
2.28. АЗС должна быть оснащена средствами измерений согласно "Табелю оснащенности СИ АЗС", разработанному в установленном порядке.
2.29. АЗС должна быть обеспечена дополнительным оборудованием для торговли маслами, смазками, запчастями.
2.30. АЗС должна быть оборудована производственно-ливневой канализацией и очистными сооружениями.
2.31. Выброс вредных веществ должен соответствовать "Методике нормирования выбросов вредных веществ в атмосферу на предприятиях Госкомнефтепродукта РСФСР", г. Астрахань, 1988 г.
Приемо-сдаточные пункты (ПСП) создают на территории объектов предприятий, осуществляющих добычу, подготовку, транспортировку, перевалку, хранение и переработку нефти.
- используется косвенный метод динамических измерений массы брутто нефти, который основан на измерениях:
- объема нефти с применением преобразователей расхода,
- плотности нефти с применением преобразователя плотности или в лаборатории,
- температуры и давления нефти с применением датчиков температуры и преобразователей избыточного давления;
- массовой доли механических примесей и массовой концентрации хлористых солей в лаборатории,
- массовой доли воды, определенной в лаборатории или определенной по результатам измерений объемной доли воды с помощью влагомера нефти поточного.
Существует принцип действия СИКН, основанный на использовании косвенного метода динамических измерений массы нефти с помощью счетчиков ультразвуковых:
- выходные электрические сигналы счетчиков ультразвуковых, преобразователей температуры, давления, плотности поступают на соответствующие входы измерительно-вычислительного комплекса;
- комплекс преобразует их и вычисляет массу нефти по реализованному в нем алгоритму.
Размещение ПСП определяется технологическим процессом передачи нефти от одного предприятия другому, а также наличием инфраструктуры:
- начальные или головные (обеспечивают учет нефти от производителей, принимаемой в систему магистральных нефтепроводов);
- промежуточные (обеспечивают учет нефти при передаче от одного предприятия МН другому по маршруту транспортирования);
- конечные (обеспечивают учет нефти при сдаче на НПЗ РФ, границах ближнего зарубежья, экспорт).
Наливные ПСП обеспечивают учет нефти при отпуске прочим потребителям, перегрузке (перевалке) на другие виды транспорта.
Конкретный состав ПСП, как правило, определяется назначением, применяемыми методами измерений, размещением относительно других технологических и производственных объектов, и в общем случае включает следующие объекты:
- основную и резервную схемы учета;
- оперативно-диспетчерский пункт (операторную);
- бытовые и вспомогательные помещения.
- оперативный круглосуточный учет количества принимаемой, перекачиваемой, находящейся на хранении и сдаваемой нефти и передачу информации каждые два часа диспетчерским службам;
- составление ежесменных, суточных сводок, оформление приемо-сдаточных актов, паспортов качества на нефть и их передачу на верхний уровень;
- инвентаризацию нефти в резервуарах и технологических трубопроводах;
- отбор проб из резервуаров и нефтепроводов, определение качественных показателей нефти;
- контроль условий эксплуатации средств измерений (СИ) и оборудования в соответствии с техническими требованиями;
- контроль технологической схемы перекачки нефти через системы учета, схемы подготовки и сдачи нефти при приеме нефти от производителей, а также при сдаче нефти потребителям на их объектах;
- контроль метрологических характеристик СИ в межповерочном интервале в процессе эксплуатации;
- контроль доступа к СИ и операций по изменению их метрологических характеристик.
В зависимости от физико-химических свойств и качества конечной продукции, блочные автоматизированные комплексы производства нашей Компании для организации приема-сдачи нефти комплектуются следующим оборудованием:
- блок насосной откачки нефти;
- блочная насосная станция;
- блок коммерческого учета нефти;
- химико-аналитическая лаборатория (ХАЛ);
- система современных средств автоматизации;
Все технологические блочные помещения оснащаются соответствующим инженерным оснащением в соответствии с нормами блочно-модульных зданий.
Для обеспечения деятельности, помещение операторной ПСП (СИКН) и помещения ХАЛ оборудуются системами:
- хозяйственно-бытовой канализации, ХАЛ - дополнительно производственной канализации;
- противопожарной защитой и сигнализацией.
В комплект поставки также входят:
- шкафы автоматики (контроллера и вторичных приборов), размещаемые в операторной;
- шкафы выносных модулей распределенного ввода/вывода, размещаемые в ЩСУ;
- щиты НКУ 0.4 кВ, РУ-6 кВ, АВР, трансформаторы, размещаемые в ЩСУ, РУ-6 кВ;
- установленные КИП и А, кабельные проводки (для блочного оборудования);
- полный комплект документации.
Разработка, изготовление, поставка блочного комплекса оборудования с максимальной заводской готовностью составляет 5-10 мес.
Реконструкция съездов с ПСП на АЗС №98 расположенной вдоль а/д М-4 «Дон» (На основании договора о присоединения объектов дорожного сервиса к а/д общего пользования федерального значения). СМР
Номер закупки 435963
дата публикации информации о закупке (МСК) 05.09.2018 - 15:30 (последние изменения от 14.09.2018 - 11:07)
Срок подачи заявок c 05.09.2018 - 15:24 по 20.09.2018 - 09:00
Способ закупки - Запрос предложений
Статус закупки - Работа комиссииАО "РН-Ростовнефтепродукт"
Инн: 6165029228
КПП: 615250001
ОГРН: 1036165019043Автомобильная газовая заправочная станция АГНКС, АГЗС, АГЗС на СПГ
• очистку в сепараторе и фильтрах сырьевого газа от капельной жидкости и механических примесей;
• коммерческий замер газа;
• компримирование до 25 МПа с охлаждением после каждой ступени сжатия компрессорных установок;
• осушку газа от влаги в блоке осушки;
• хранение в аккумуляторах при 25 Мпа и распределение через газозаправочные колонки при давлении 20 МПа.На начало 2000 г в России работало свыше 200 АГНКС.
Основу сети составляют станции большой производительности на 500 и 250 условных заправок в сутки.
Сеть АГНКС включает:
• стационарные АГНКС-500 (цифра означает количество заправок грузовых автомобилей в сутки). АГНКС-500 созданы на входное давление 0,4-0,6 и 0,6-1,2 МПа;
• блочно-контейнерные АГНКС-250;
• модульные блочно-контейнерные АГНКС-125, гаражные АГНКС-75;
• индивидуальные заправочные установки и др.АГЗС - это тоже автомобильная газозаправочная станция, но с другим ГМТ - пропан-бутаном.
Пропан-бутан доставляют на АГЗС автотранспортом и хранят там в горизонтальных резервуарах хранения.
Пропан-бутан - это углеводородный газ, полученный при крекинге нефтепродуктов или при добыче нефти, как попутный нефтяной газ (ПНГ).
Давление заправки АГЗС - до 16 атм, почти в 12 раз меньше, чем на АГНКС.- хранение СПГ при более низком давлении (10 кгс/см 2 ) обеспечивает большую взрывобезопасность в сравнении с КПГ под давлением до 250 кгс/см 2 );
- наличие предохранительной арматуры (2 предохранительных клапана) на емкости хранения СПГ, в отличие от баллонов с КПГ, где нет предохранительных устройств, а клапан высокого давления устанавливается в редукторе;
- дополнительная очистка при сжижении природного газа от кислых газов (примесей углекислого газа и сероводорода), что увеличивается ресурс работы двигателя и снижает количество выбросов в окружающую среду;
- в сжиженном виде хранение газа эффективнее, чем в кромпримированном. При сжижении 1 кг природного газа до состояния СПГ, его объем снижается в 575 раз (по метану), 1 кг газа - до состояния КПГ (до давления 250 кгс/см 2 ) - лишь в 250 раз, поэтому с СПГ можно обеспечить более высокую дальность пробега автотехники.
Перевод различных размерностей газа:
1 тонна СПГ эквивалентна 1 380 м 3 природного газа,
1 тонна СПГ ≈ 1270 л дизельного топлива (ДТ),
1 000 м 3 КПГ ≈ 920 л ДТ,
Масса 1 литр ДТ ≈ 0,769 кг,
Масса 1 литр КПГ ≈ 0,144 кг,
Масса 1 литр СПГ ≈ 0,255 кг.Читайте также: