Что лучше tdu 1 или tdu 2
Лично я считаю,что лучшие машины это:
A7 - Alfa Romeo Brera
A6 - Audi S3 ; Subaru Impreza WRX STi
A5 - Audi RS5 Coupe ; Audi TT RS
A4 - Audi RS6 Avant ; Jaguar XKR
A3 - Aston Martin DBS
A2 - Ruf RTurbo ; Ferrari 458 Italia ; Nissan GT-R (R35)
A1 - Bugatti Veyron 16.4 SuperSport ; Koenigsegg CCXR Edition.
[off] Maestro, у brer-ы при переходе со второй на третью передачу "глючит" и теряется скорость.[/off]
у brer-ы при переходе со второй на третью передачу "глючит" и теряется скорость.
И тем не менее она уделает без проблем другую А7 (при условии одинакового мастерства гонщиков). Так что согласен с Маестро
достаточно посмотреть местную таблицу рекордов, чтобы понять, какая машина в каком классе и на каких типах трасс лучше. если не согласны - можете доказать свою т.з., показав результаты лучше, на той машине, которая на ваш взгляд лучшая
если сомневаешься есть тебе или не есть - лучше не ешь,
если сомневаешься спать тебе или не спать - лучше не спи,
если сомневаешься жить тебе или не жить.
C4 – Лянча, безусловно. Рвет ускорением, маневренностью. Плюс не снижает скорости без дороги, что безусловно поможет косоруким новичкам.
B4 – Туарег. По цифрам рвет всех, в маневренности проигрывает РР.
A7 – Брера. Вообще класс унылый. Мало выбора, мало автомобиля при любом раскладе. Драйва не дает никто, зато Брера красивая)
A6 – Зубара едит) Без единого шанса рвет всех. Опять же раллийная подвеска. На ней ездят все, включая тех самых косоруких нубов. Посему иногда ее называют Нубарка.
B2 – Гонок нэту… Но мне Лянча нравится больше.
А5 – Однозначно Ауди С5. Хотя обычно этот класс проходится на выигранной Эворе.
А4 – А вот тут уже раздвоение начинается. На серпантинах лучший ДЛСшный Катер, или Баржа РС6. На прямых побеждают ДБ9 (простой и Воланте).
В3 – Спайкер. Без шансов. Где вы еще найдете Внедорожник-Седан-Со-Стеклянной-Крышей-Голландского-Производства-За-260000$-Который-Едет-300-Км-По-Дороге-И-Без-Нее?!
С3 – Феррари 308. Даже Яга не попрет.
А3 – Катер для извилистых трасс, плюс Калифорния или Спайкер С8 из казино. Кстати, почему на нем ездит Крис?
А2 – Джинетта или ТВР для извилистых трасс, плюс (ахтунг какой ассортимент!) СЛР, Корвет, РУФ Ртурбо, но лучше всего новый Вайпер АСР. Подумать только, А2 – 401 кмч в 4 тюне!
А1 – Ну тут все ясно. Вейроша, ибо нефиг. Если убрать весь ассортимент Бугаев, тогда Зонды.
С2 – Дайтона. АС слабее, 250 ГТО тоже.
С1 – Тут выбора нету.
Надеюсь, помог.
A7 - Alpha romeo brera
A6 - Subaru Impreza WRX STI
A5 - Audi RS5 / Audi TTRS
A4 - Jaguar XKR / XKR Speed pack
A3 - Aston Martin DBS / Ferrari California / Mercedes Benz CLK 63 AMG(для фрирайда)
A2 - Dodge Viper ACR / RUF R-Turbo / Ferrari 458 Italia(для фрирайда)
A1 - Koenigsegg CCXR / Ferrari 599XX (для серпантина) / Bugatti Veyron GS(SS) / Pagani Zonda Tricolor(Cinque)
С4 - Lancia Delta HF Integrale Evoluzione
C3 - Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
C2 - Ferrari 250 GTO
C1 - Ferrari F40
B4 - Range rover sport
B3 - Spyker D8
А1 - На секвентальной натягиваю Veyron на CCXR, но это немного труднее, чем просто катиться на автомате. Поэтому преймущества полного привода явно видно, Zonda Cinque весьма альтернативный автомобиль. SLR Mclaren Stirling Moss не натягивает даже SLR Mclaren 722, очень печально, потому как он это обязан делать.
А2 - до сих пор не понимаю зачем так было унижать два замечательных авто - Aston Martin V 12 Vantage( не может порвать DBS, хотя просто обязан это делать) и Askari KZ1 R(выставили ничтожеством, хотя должен быть всег чуточку медленнее чем Ascari A10), Ruf Turbo быстрейший, но после 300 км в час разгон становится слабым,R8 очень нравится более адреналиновая, SLR и Viper ACR по прямой очень жесткие. SL 65 AMG Black не едет на свои 670 лошадок, а насчет Corvette ZR1 нас здорово обманули, поставив в оболочку ZR 1 движку от Z06( ZR 1 -639 лс, Z06 - 506 лс.) Pagani zonda c12 s самая быстрая на трассе среди заднеприводных, но в дождь, страшно переборщить с поворотом.
А3 - Caterham super seven- в поворотах, Aston Martin DBS- на прямых
А4 - Caterham r 500 - что он здесь делает, он ведь должен быть выше классом, а помимо его Shelby Gt 500 по прямым самый быстрый, Jaguar проще в управлении. Audi rs 6 в дождь лучшая.
А5 - Рву все RS 5 на S5, но очень хочу себе rs 5, думаю она быстрейшая.
А6 - Нету конкурентов у субару, туда бы хотя бы одного ему конкурента Lancer Evolution. На субике промотал несколько тысяч км, рвал на дрэг рэйсе Audi TTRS.
А7 - Три авто, не класс а недоразумение.
С1 - неизчего выбирать, f 40 вот и весь выбор.
С2 - на любителя ferrari shelby AC
C3 - Рву всех на чарджере, но он ошибки не прощает.
С4 - Lancia
B4 - Land Rover лучший
B3 - Мерен, т.к. Spyker( кто то писал что в нем 12 цилиндров и 500 л.с. , но все не так в нем 8 цилиндро и 560 л.с) слишком дорогой, и не очень красивый, Audi - не шибко впечатляет.
B2 - ))))
B1 - )))
A1 - Koenigsegg CCXR Edition и Pagani Zonda Cinque;
A2 - Ruf Rturbo, Dodge Viper SRT10 ACR, SLR 722S, Ferrari 458 Italia
A3 - Aston Martin DBS;
A4 - Aston Martin DB9, Jaguar XK-R;
A5 - Lotus Evora, Audi S5;
A6 - Subaru Impreza WRX STI;
A7 - Alfa - Romeo Brera italia Independent;
C1 - Ferrari F40;
C2 - AC Cobra 427 MkIII;
C3 - Dodge Charger R/T, но на скорость лучше Ferrari 308;
C4 - Lancia Delta Integrale Evoluzione.
B3 - Mercedes Benz ML63 AMG и Audi Q7 V12 TDI quattro;
B4 - Land Rover Range Rover Sport HSE.
Что лучше tdu 1 или tdu 2
интересное кино.большинство проголосовало за первую часть,а вижу на дорогах единицы.
если вас действительно так много.давайте устроим совместные покатушки на днях
интересное кино.большинство проголосовало за первую часть,а вижу на дорогах единицы.
Дык голосуют из за того что она луче 2-й по не которым параметрам!А сами то катают во 2-м
Drifter[SPb], я езжу, только времени иногда нет, или настроения
Galaxy, вот с графой очень даже могу поспорить,мб ты не поставил на полный макс с анизотропкой 16х и высоким разрешением,лично мне картинка на такой настройке очень понравилась и она во много лучше чем в 1ой тду(если тоже сравнивать с полным максом со всеми HD патчами)
если тоже сравнивать с полным максом со всеми HD патчами
лол ,это уже моды.
В тду2 машины настолько не качественно сделаны, что хуже не куда
Dmitrijs, насчёт машин ты прав. Могу привести примеры, в виде скринов некоторых машин с NFS Shift и TDU2. Игры разных годов, но, в TDU2 всё реализовано далеко от идеала.
Dmitrijs, лол,к тду 2 тоже есть мод на графику.Но это не важно,другое дело говорить что графика в тду 2 хуже чем в тду 1,это все равно что говорит слепой человек.
Я сейчас не беру во внимание качество уровня проработки машин,хотя оно тоже не хуже.Выводы надо делать после теста игры на очень высоких настройках.Другое дело что так не тянет у каждого,а только у кого комп обновлялся не так давно
Что лучше tdu 1 или tdu 2
Голосуем товарищи
Своё мнение по поводу Второй части я высказал в соответствующей теме и потому здесь писать повторно не буду!но говорю сразу отдаю свой голос за Вторую часть
И в первой и во второй есть свои плюсы и минусы,
и выбрать на самом деле трудно,
но вторая все ж получше будет, если вообщем оценивать.
Фуфло обе..вторая могла бы быть норм еслиб физику хорошую сделали, но разрабы напортачили. А первая так вобще прошлый век.
если в первую добавить из второго: Графику, функций типа управление персонажем настройка домов и т.д. функций машин (крыша, сигналы поворота) и острова и этой игре мне кажется нет равных ближайшие 3-4 года
аа ну и есче больше машин!
Было бы больше авто в TDU2, была бы лучше. А так мне обе нравятся.
пока не сделают в ТДУ2 больше машин и физику нормальную, я буду за ТДУ1!
PS: графика там нормальная! а всё это управление персом и домами не особо нужно (большую часть времени проводишь не дома!).
Я как то к управлению привык!Мне даже она начало нравиться Под настроил нормально и все пучком.А вот машины это да
отдачи нет, вот что плохо! можно по прямой вообще без рук ехать, а в первой части газу поддашь, так руль сразу в сторону + хар-ки машин (игровые) реализуются во фрирайде (та же скорость например)
Если бы взять физику из 1ой части и пихнуть во 2ю,то вторая часть была бы зе бест.А так пока что за TDU
Вот правильные слова !! Вот чего нам не хватает в TDU2 - это управления TDU1 ! А первой TDU не хватает возможностей в TDU2 ! Поэтому я за две игры ! Обе игры ШИКАРНЫ и прекрасны !
Если бы взять физику из 1ой части и пихнуть во 2ю,то вторая часть была бы зе бест.А так пока что за TDU
1 была для своего времени хороша а 2 часть просто овно полное (давайте уже за правду)
1 про физику даже говорить не буду
2 тотальные читы у всех подряд
3 тачек нет мало того что новых нет так и старые убрали
4 графика смешная по сравнения с конкурентами
5 нереально сложные испытания на права
6 низкая играбельность и отсутсвие нормальнос системы созтязаний
7 убогий сюжет и отсутвие возможности заработать
игра надоела за пару недель и высасывать что-либо не имеет смысла
клубы ни о чем и тд и тп.
Что лучше tdu 1 или tdu 2
[off]Может не по теме но просто любопытно!
Я помню говорили что сервера ТДУ 1 закроют?а вот смотрю играют посей день.Мб вернуться обратно к 1 [/off]
Nessko, верно говоришь, дружище. Я бы еще в минусы добавил отсутствие возможности продавать/перепродавать автомобили.
пожалуй, весьма некорректный отзыв, видно что судишь по обертке, графе, но опять же, графа на момент выхода была просто awesome
Игра была по сути фуррором в свое время, мало где в те времена можно было встретить такую обширную территорию и такой богатый автопарк.
Да и щас,не так уж и плоха по сравнению с остальными конкурентами которых и нету вроде как бы
Читайте также: