Что лучше сталкер или старлайн
Да.
К сожалению, на данный момент, эта система является устаревшей.
В настоящее время, идет тенденция "сокращения количества носимых гаджетов на связке ключей", т.е. все больше и больше Производителей переходит к "меточным Системам", которые умеют работать в слейв-режиме, а двусторонняя связь осуществляется посредством смартфона, либо через GSM-канал, либо через ВТ.
Кроме всего прочего, в таких Системах заметно снижено энергопотребление, как основного блока, так и метки.
К этим Системам можно отнести: StarLine серии S, AUTOLIS, Pandect и Pandora серии 49XX.
Все перечисленные Системы имеют: бесключевой обход штатного иммобилайзера, более надежную компонентную базу, многополосный помехоустойчивый радиоканал для общения с меткой и множество тех функций, без которых современная сигнализация уже не может обойтись.
Что лучше сталкер или старлайн
Я у вас поставил Сталкер LAN3, понадеялся на консультацию сотрудника УГОНА.НЕТ.
У моих знакомых у многих стоит сигнализация StarLine.
Вот спустя пол года у меня вопрос, а что лучше?
Вопрос возник сам по себе. Ни у кого из моих знакомых нет Сталкера, у многих именно СТАРЛАЙН.
(Есть уж очень сильные нарекания по поводу замка капота, но это после расскажу.)
Сталкер-это ведь российское производство (изготовлено на оборонном заводе или по технологии завода).
Что лучше сталкер или старлайн
На данный момент мне представляются следующие "за" и "против".
2. Плюсы:
+ Высокая распространенность, поставить можно много где, а не ехать на другой конец москвы. Запасной брелок покупается без проблем.
+ Серьезных багов нет. Надежность нормальная.
+ Не дорого.
Минусы:
- Надежность кода средняя. Не понятно, уязвима ли данная сигналка к кодграбберам.
- По-моему там нет встроенного иммобилайзера
- Малая дальность действия.
3. Плюсы:
+ Диалоговый код
+ Нормальная дальность действия (но все равно меньше, чем у 1.)
Минусы:
- Пока почти нигде нет
- Довольно дорого (пока?)
- Из-за новизны не ясно, какие там "подводные камни"
3й вариант продается только с установкой и стоит 16000рублей. При данной цене он сильно проигрывает по потребительским качествам MS600NB, части:
1. Непонятно какой диалог и есть -ли он, в современном понимании этого термина, судя по серии B;
2. Дальность действия. Не подтверждена;
3. Нет автоматического контроля канала (только первые 70 минут, через каждые 10 минут). Заглушат и не узнаете;
4. Нет цифровых реле и реле замка капота;
5. Нет противоразбойных функций;
6. Нет автозапуска, но это мелочи
У MS600NB есть огромное преимущество в виде шины Lan, к которой можно подключить кучу устройств.
Короче, MS600NB самодостаточный охранный комплекс.
PS Есть аналогичная MS600NB модель - Pandora 2000.
PPS Кстати цена MS600NB практически равна C6.
>1. Непонятно какой диалог и есть -ли он, в современном
> понимании этого термина, судя по серии B;
Обещают, что есть.
> 4. Нет цифровых реле и реле замка капота;
А в MS они есть? Если да, то это большой плюс.
>Короче, MS600NB самодостаточный охранный комплекс.
Именно этим он мне и нравится. Но отпугивают возможные проблемы.
2. В B6 тоже диалог обещали, но реально его не было!
3.Для MS600 цифровые реле:
Блокировки MS-RL;
Замка капота MS-RL2;
Беспроводное MS-R;
4. А кто Вам сказал, что у MS600 низкое качество? Гарантия 3и года на все - разве не подтверждение??
5. В Pandora 2000 абсолютно аналогична по функционалу MS600Light. Кстати имеет 2а ЖК брелока в комплекте.
Добавлено через 2 мин.:
мне второй раз брелок менять надо - первый раз звук пропал, сейчас - пропала подсветка. С момента установки прошло 5 месяцев. Все хорошо с надежностью говорите?
См. ниже. Глючности у пандоры, я бы сказал, нет. Качество пластика и вообще изготовления (включая инструкцию) - сильно выше, чем у Сталкера.
Сейчас я бы говорил уже о Pandora DeLuxe 2500, которая должна в течение ближайших пары недель появиться в продаже. Там как минимум другой брелок, с другой батарейкой (AAA). И, опять-таки, дальность должна быть лучше, чем у 2000.
Кстати, если аккуратно считать комплекс, то на Пандоре он выходит дешевле из-за присутствия в ней некоторых фич и из-за того, что не надо закрывать некоторые лазейки, которые есть в Сталкере, дополнительными устройствами.
| Цитата: |
| 5. В Pandora 2000 абсолютно аналогична по функционалу MS600Light. Кстати имеет 2а ЖК брелока в комплекте. |
Ну, насчёт "абсолютно аналогична" - это Вы зря.
1. В пандоре встроенный датчик перемещения и удара, в MS600 - только удара
2. У пандоры есть возможность отключать иммобилайзер отдельно от сигналки (как вариант - таблеткой Dallas), у MS600 такой возможности нет
3. Пандоровское реле капота HM-05 открывает капот только после отключения иммобилайзера и включения зажигания, реле MS-RL2 открывает капот одновременно с открытием ЦЗ. Разница в работе блокировок аналогичная.
4. Пандоре можно самостоятельно обновлять прошивку, MS600 - нельзя. Пандоровцы быстро чинят найденные программные баги, MS - по году и больше.
5. У MS600NB есть "говорилка", у пандоры её нет
6. У MS600NB есть автоматический противоразбой (пусть и кривой, особенно в свете алгоритма MS-RL2), у пандоры его нет.
7. Дальность у MS-600 гораздо выше всё-таки, чем у PDL2000.
8. Брелки совсем разные (тип и живучесть батарейки, организация меню, громкость, сила виброзвонка)
9. У MS-600 есть LAN, куда можно подключить MS-PGSM3 и он будет отсылать подробную инфу от тревогах. У пандоры такого нет. GSM придется подключать непосредственно к датчикам.
Сравнение автосигнализаций MS Сталкер LAN 3, Pandora DXL 3000 и StarLine B9 Dialog
В последнее время споры вокруг эффективности автосигнализаций обострились не на шутку. Словесные баталии ведутся и в интернете и даже на телевидении. Основные спорщики - представители производителей автосигнализаций. Главный мотив - отвоевать долю рынка для своей продукции.
До сведения общественности дошла информация, что почти все недиалоговые сигнализации вскрываются с помощью кодграбберов. Конечно же, раз цена вопроса высока, время играет не на руку производителям - приходится быстрее придумывать новые алгоритмы шифрования, выпускать новые устройства. Новые иммоблайзеры и автосигнализации - это и есть результат противостояния с угонщиками и конкурентной борьбы на рынке car security.
Autostudio.ru сама предлагает к установке автосигнализации различных марок и не отстаивает интересы производителей. Наша задача предостеречь автомобилистов от неправильного выбора и качественно установить противоугонное оборудование, чтобы беда под названием "угон" не коснулась вас. Именно поэтому мы и решили написать материал, который выявит потребительские качества (не только противоугонный потенциал) и поможет сделать автолюбителям правильный выбор автосигнализации.
Все сравниваемые сигнализации обладают довольно внушительными наборами охранных и сервисных функций - это и достаточное количество силовых выходов и внушительное количество программируемых каналов и раздельные постановка снятие с охраны и большое количество индицируемых зон охраны и режим "кофорт" и т.д. и т.п. Для полного изучения функциональных возможностей можете ознакомиться с соответствующими инструкциями. Мы же постараемся выявить для вас ключевые отличия.
Итак, три невскрываемые пока код-грабберами автосигнализации: StarLine B9 Dialog от Ультрастар, Pandora DXL 3000 от Алармтрейд и MS Сталкер LAN 3 от Magic Systems. Особенности по порядку.
Начнем со StarLine B9 Dialog.
В комплекте кроме проводов и инструкций есть основной блок, довольно прочный и, приятной на ощупь формы брелок с ЖКИ дисплеем с диалоговым кодом, дополнительный брелок, также с диалоговым кодом, антенна с кнопкой вызова автовладельца и батарейка для одностороннего брелка. В брелках реализован интуитивно понятный принцип управления. Все пиктограммы на брелке на русском языке. Защиту от интеллектуального взлома обеспечивает модифицированная версия диалоговой авторизации, получившая название "Быстрый диалог". А также дополнительно инновационный метод прыгающих частот. В этом методе во время передачи команд специализированный запатентованный OEM - трансивер многократно меняет частоты по специальной программе в периоде каждой посылки. Процесс дистанционного запуска двигателя и контроля работы двигателя любого типа обеспечивается специализированным процессором. Режим контроля канала связи реализован только в ручном режиме, с брелка, автоматического контроля нет. В StarLine B9 в отличие от оппонентов нет режима скрытой охраны, когда при несанкционированном доступе сирена не воет, но тревожный сигнал приходит на брелок. Невысокий ток потребления - 20mA c меньшей скоростью разрядит аккумулятор в случае длительного отстуствия.
Рассмотрим брелок StarLine B9 диалог поближе:
Брелок выполнен из твердой и довольно дешевой пластмассы, но зато царапины нем скорее всего не будут заметны. Автомобильные брелки подвержены довольно сильным механическим воздействиям, т.к. часто хранятся в кармане вместе с мелочью и ключами от квартиры. Брелок производит впечатление очень прочного устройства и удобно лежит в руке. Антенна не будет цепляться за ключи в кармане за счет обтекаемой формы, - вообще острых углов на брелке практически нет. Кнопки управления притоплены, что сведет вероятность случайных нажатий к минимуму. К управлению брелком довольно быстро привыкнуть, сложностей тут быть не должно. Из представленных сигнализаций StarLine B9 Dialog самая доступная с точки зрения цены и при этом самая скромная с точки зрения функциональных возможностей. Гарантийный срок B9 Dialog, как и у всех приведенных сигнализаций, составляет 24 месяца с момента продажи или 36 месяцев с момента производства.
Следующая подопытная Pandora DXL 3000.
Комплектация практически идентична Старлайну плюс чехол для брелка, которого нет больше ни у одной из испытуемых сигнализаций в поставке и карточка c PIN-кодом. В системе используется 2 PIN кода, один из которых сервисный и позволяет отдавать машину в техобслуживание - этот код можно поменять, второй мастер-код предназначен для аварийного снятия с охраны, значение этого кода уникально для каждого устройства и есть на карточке. Его не должен знать никто кроме автовладельца. Pandora DXL 3000 в среднем в 2 раза дороже StarLine B9 Dialog. Здесь используется 80 битный диалоговый код. Причем в отличие от Старлайна (там только ЖК брелок использует диалоговую авторизацию) в Пандоре оба брелка общаются с базовым блоком в диалоговом режиме. В сигнализации Pandora DXL 3000 , как и в MS Сталкер LAN 3 и StarLine B9 Dialog есть возможность реализации дистанционного и автоматического (по температуре и по времени) запуска двигателя для прогрева. В 3000-ной Пандоре уменьшено энергопотребление брелка, поэтому батарейку придется менять реже чем в предыдущих версиях двусторонних автосигнализаций этого производителя. Кроме стандартного двухуровневого датчика удара здесь есть встроенный датчик наклона/ускорения.
Рассмотрим брелок Pandora DXL 3000 поближе:
Брелок почти из такой же пластмассы, как и брелок StarLine B9 Dialog, но он чуть менее обтекаем. Сразу видно, что этот брелок обладает большим запасом механической прочности и к ударам и к царапинам. Крупные пиктограммы - это тоже несомненный плюс. Кроме того, здесь есть ставшие уже традиционными для Пандоры светодиоды состояния. Они наглядно демонстрируют состояния покоя-тревоги, наличия-отстутствия канала связи с основным блоком. Кстати в этой системе контроль канала связи осуществляется автоматически. На брелке торцевое расположение кнопок управления.
Ну и в заключении MS Сталкер LAN 3.
Помимо стандартного основного блока и антенны сигнализация укомплектована, ставшим уже фирменной чертой Сталкеров, речевым интерфейсом, который значительно облегчает как программирование так и повседневное взаимодействие с сигнализацией. Кроме того, здесь уже 2 брелка с ЖКИ. Есть и 2 метки присутствия. Эти метки позволяют грамотно реализовать противоразбойную защиту. Если водителя выкидывают из автомобиля разбойники, то скорее всего с этой меткой, а значит автомобиль отъедет, но недалеко - включатся габариты, потом сирена, потом заблокируется двигатель. У Старлайна и Пандоры этого нет. По результатам испытаний в городских условиях сигнализация обладает рекордной дальностью связи, причем и канала оповещения и канала управления. Есть автоматический контроль связи. В MS Сталкер LAN 3 есть возможность реализации дистанционного и автоматического (по таймеру и по температуре) запуска двигателя. Встроены в основной блок цифровой датчик удара и трёхкоординатный цифровой датчик перемещения и наклона. Аббревиатура LAN говорит о наличии цифровой шины, которая упрощает возможность расширения количества устройств в охранном комплексе. Это и подключение дополнительных датчиков и фирменного GSM модуля и иммобилайзера и т.д. Сигнализация MS Сталкер LAN 3 самая дорогая из рассматриваемых.
Рассмотрим брелок MS Сталкер LAN 3 поближе:
Напомню, что в комплекте 2 брелка, отличающихся только покрытием. У основного брелка покрытие soft-touch, а у дополнительного - глянцевый гладкий пластик. Металлическая оканктовка придает прочности. Предупреждаем, что если носить дополнительный брелок в кармане без чехла, то он быстро поцарапается. Думаем, что у женщин, перевозящих их в сумочках он не потеряет внешнего вида и без чехла. Брелок угловат, поэтому антенна скорее всего будет цепляться за предметы в кармане. При утилитарном подходе обтекаемая форма предпочтительнее.
Итак, вот итоговая таблица основных отличий рассматриваемых диалоговых сигнализаций:
Читайте также: