Что лучше kraton или talion arma
First i want to put it out there that I'm a noob when it comes to cars/trucks but I am very competent with RC (planes/helis/dones). Last time I had an RC car it was the OG RC10. Hahaha.
I'm was looking at these at the local hobby shop and found that I could get a V3 TALION for $400 when the V4's are $550. The obvious differences I see are the lack of chassis brace, steering servo orientation, and a Tactic radio. Are there other differences and is a V4 worth the extra money?
My other question is what are the advantages/disadvantages/differences between the V4 TALION and KRATON? Is it just the body, tires, bumpers? If so what performance differences are there?
Thanks in advance for your input!
Good question. I like the tactic radio for the V3 better than the V4 Spectrum radio. The motor mount for the V4 and center brace is a nice upgrade. The V4 diffs are shimmed out of the box. The V3 diffs are not shimmed so you would need that. I like the V4 copperhead tires alot better than the minikowa tires the V3 comes with. My opinion both will need upgrades if you plan on jumping them? If you are just talking about running it on the street I would probably just do the V4 and change the radio.
Both rigs are crazy capable. Both have pros and cons the V4 is really just the radio and the price tag in my book.
Good luck check out my YouTube channel I am running both the V3 and V4 kraton.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
I primarily would be ripping it around my grass yard and gravel driveway but would probably play around jumping it some too. Have some friends that are interested in going to some local tracks as well.
How important is the cross brace on the V4 and can you adapt that to the V3?
Also do you know why they changed the orientation of the steering servo V3 to V4? Curious why that was changed.
Most of us start out we�re your at and then begin to scale up with skill and upgrades. Best of luck.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
I primarily would be ripping it around my grass yard and gravel driveway but would probably play around jumping it some too. Have some friends that are interested in going to some local tracks as well.
How important is the cross brace on the V4 and can you adapt that to the V3?
Also do you know why they changed the orientation of the steering servo V3 to V4? Curious why that was changed.
Did they change the orientation of the steering servo on the V3 vs V4 Talions? It's always been different between the Talion and Kraton as all of the eletronics in the Talion are set further back in the chassis to help with balance.
In terms of how important the cross brace is, some people like it and some people hate it. It definitely adds stiffness overall, but since it doesn't allow the chassis plate to flex like it used to on the V3s, it can sometimes bend as a result of hard impacts now, whereas before it would flex a little, but that's it.
If you're just running on level ground with some jumps here and there (but not trying to "send it"), go with whichever is cheaper.
Arrma Kraton
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; Для тех, кто считает, что Arrma это крутые качественные американские тачки. Пост ниже это мой опыт(Talion) и опыт Glavs (Outcast). .
Опции темы
Для тех, кто считает, что Arrma это крутые качественные американские тачки.
Пост ниже это мой опыт(Talion) и опыт Glavs (Outcast).
Это не ready to run, это плохо предсобранный кит с электроникой!
ничего не рекламирую. мне все равно где и что Вы купите. я поделился своим опытом.
Мои поломки.
Первая покатушка(немного по ровной поверхности детской площадки). половина заряда укатана. норм.
вторая(по асфальту). на половине заряда сдохла серва, т.к. глючная электроника периодически крутила серву в упор и пластилиновые шестирни не выдержали.
третья. сдохли шестерни из ремкомлекта. поставлена новая серва XQ. винт стаба был не закручен, чуть не профукал этот винт и стаб. винт держателя аммо был не закручен. чуть не профукал винт и пин. 2 колеса расклеились на 180 градусов с одной стороны каждое. другие два стали тоже немного отклеиваться.
четвертая(прыгаем на мототреке). сломался зуб пиньена. стал выкручивать его и тот стал слизываться. после первого намека на слизывание я нагрел пиньен, но это не помогло. высверлил родной пиньен, причем дешевое сверло dexter легко взяло этот металл. заменил на пиньен от cool RC. надфилем пробовал оба пиньена. родной - пластилин.
родные винты, мягко говоря, полная кака. мягкий ржавеющий металл. слизался винт крепления качалки к серве, винт крепления пиньена и винт(маленький) крепления переднего редуктора к деке.
ИМХО вместе с моделью надо заказывать:
- фиксатор резьбы
- комплект нормальных шестигранников, штатные слизываются легко, когда дело доходит, до крепких
- пиньен.
- подши. все! в т.ч. и для замены втулок рулевой на подши. Мой список: подши 6*10*10 (рулевая, нужно 4шт и про запас), подши 15x21x4 (привод внутр), подши 8x16x5 (привод внешн), подши 8*19*6, подши 5*11*4. Последние два вроде на дифы, но точно не помню.
- серву
- пружины Tekno
- половину винтов(а лучше все) из нержи(все винты в редукторы и дифы и все винты, что вкручиваются в металл). на спойлере, крепеже боковых пластиковых кусков корпуса и тп, можно оставить родные винты, но когда они станут рыжими - хз. скорее всего скоро. особенно вызывают опасение винты крепления хексов, пиньена и чашек дифов, там всегда фиксатор резьбы и вркучивается в металл с норм усилием. кто не знает, где взять, тот может здесь на барахолке найти объявление с винтами или купить на ali
- кучку пластика для аммо( AR330203 ). Не редко ломается ушко крепления аммо к рычагу. здесь уже писали про это.
- другая куча пластика ( AR330230 ). Хз, что именно, но точно сломается и из-за мелочной поломки будет ожидание 2-3 недели, вместо покатушек
Желательно купить:
- ПМС для дифов и аммо. лучше скинуться с другими моделистами, т.к. продается обычно не меньше кг каждой вязкости, а их(вязкостей) надо несколько.
- щитки от грязи на задние рычаги и задний диф.
- щитки от outcast для крепления к деке в месте после передних рычагов.
- рычаги RPM(все)
- крепление спойлера RPM
- бамперы T-Bone
- крепление сервы из металла. вариант раз, вариант два
- крепкий корпус из какого-то черного полимера. человек в Москве делает. ищите вк группу RCmaniacs. про него уже писали тут на форуме и на ютубе есть видосы.
- для лета вентилятор на мотор и регулятор. штатный вентиль регуля не славится износостойкостью и эффективностью. один из лучших Wild Turbo Fan серия Windy, тут наглядно и на русском. если покупать, то проще на ebay.
После покупки надо как минимум:
- проверить зазор пиньена.
- протянуть винты дифов, т.к. некоторые не затянуты, потекут и сдохнут.
- проверить остальные винты.
- подвязать ниткой или стяжкой нижний конец каждого пыльника аммо. иначе аммо быстро придут в негодность.
- если нужна влагозащита, то герметить бокс приемника
Желательно перезалить аммо, т.к. шток сам не возвращается, когда аммо снят.
Хочу купить модель ! Помогите!
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; Хпи трофи трагу лесом,много тюна надо чтобы катать в удовольствие.Кошку тоже не стоит,запы дороговаты.Вообще советую рассмотреть ст4 г3 как вариант.
Опции темы
Хпи трофи трагу лесом,много тюна надо чтобы катать в удовольствие.Кошку тоже не стоит,запы дороговаты.Вообще советую рассмотреть ст4 г3 как вариант.кошка я так понимаю это койошо?
а про арму что?
за совет спасибо, рассмотрю
это лучшее ИМХО из RTR по цене / качество в номинации от 30 до 40тыс.
при всем уважении к st4 g3 ее корыто принесет некоторую головную боль, хотя их можно купить 2 шт б/у за 40 тыс.
я бы выбирал между HPI и Arrma по качеству они примерно одинаковые только HPI дешевле и тюнинга на него куча
-Мне 16 летМне нужен RTR комплект
-У меня 600+/-50$ на все
-Мне нужен RTR комплект
-Хочу купить модель класса ТРАГГИ, масштаба 1/8
-Катать буду в основном на даче (ибо сотки позволяют) и иногда на треке
-Опыта у меня 2 года (Bullet ST flux и Traxxas Slayer Pro 4x4)
-Покупать буду за бугром (если там дешевле, включая доставку)
-Цель покупки - получать удовольствие и возможность достойно участвовать в гонках, если захочется
-Предпочтительнее модель, на которую легко найти запы в Москве
-Хочу купить модель класса ТРАГГИ, масштаба 1/8
РТР трагги практически нет. Из приличных есть эти: Арма талион, ХПИ трофи трагги флюкс, Тандертайгер СТ4.
Из них я бы взял первого.
Уж не знаю как там с удовольствием, но вот достойно конкурировать с китами этим ртр шаськам будет тяжеловато.
Хобби-багги, сделанная на основе асошной РЦ8. Думаю вполне приличная хоббийная (не спортивная) телега.Нитро РТР тоже мало вариантов. Из доступного эти три:
Запчастюлки в Москве есть на ХПИ, но она самая фуфельная. Киоша где-то посередине. Ее можно круто затюнить, но будет это очень дорого.
Идеальный вариант имхо офна. Пусть на нее мало з/ч в Москве, зато она самая боевая уже в стоке.
С какой тачкой будет меньше всего проблем и вложений для езды без проблем?Трофи трага, говорят, требует сразу тюнинга, так что она отпадает.
Тогда что выбрать: офну или киошу?
Есть тема про нее на форуме?
В принципе, меня больше привлекает Киоша.
Как по мне, у нее аппа в стоке поинтереснее и плюс я не особо про-гонщик, , скорее, любитель, так что наверное выберу Киошу.
НО.
Если кто-то напишет реальные аргументы в пользу покупки Офны, тоя буду очень рад и возможно поменяю свое решений, тк покупка новой ДВСки не к спеху.
Последний раз редактировалось Daemon Flynn; 12.10.2015 в 20:28 .
Чем больше привлекает киоша?
Стоковая аппа и там и там примерно одинаковая, особенно для "не про-гоньшега"
У офны получше аморты (люминь), крепеж нормальный хекс (у киоши паршивый филипс), мотор побольше вроде.
В общем визуально офна выигрышней.
Господа, ищу надежную машинку для бездорожья и гонок. Денег примерно тысяч 30(можно и БУ). Хочу попробовать ДВС нитро. Обратил пока внимание на HPI Savage 4.6
Что можете посоветовать крепкого, надежного и ремонтно пригодного. Чтоб и попрыгать на горках в поле и погонять по асфальту. И Главное для новичка в ДВС
Тачка 1
Тачка 2
На мой взгляд, хороший вариант для новичка в ДВС.
Монстр для гонок совершенно не пригоден, разве что башить на нем.
Так что варианты выше наверное Вам подойдут.
У меня возник вопрос: что популярнее в мире автомоделистов и в соревнованиях и будет в самый раз для удовольствия: трагги 1/8 нитро (типа Киошы Инферно и Офны, о которых писали выше) или багги 1/8 нитро (типа ХПИ трофи багги) или багги 1/10 нитро (типа этой Киоши)?
Господа, ищу надежную машинку для бездорожья и гонок Не совсем понятно ,что вы имеете ввиду.Если хотите соревноваться, то монстры отпадают и начинаются трагги.
Так же не понятно, только новое шасси или рассматриваете б/у?
В принципе ,если адекватно воспринимать понятия "надежный" и "прочный" то любой популярный нитромонстр подойдет вам. Равно как и трагги.
Такого типа шасси ближе к реальному десерт траку, чем к стандартным шортам с баггийной подвеской.
Начиналось все с конверсии рц4вд для слэша, а теперь аксиал активно продвигает такую схему.
Еще на форуме есть несколько аналогичных кастом проектов
Аксиаловский вариант хорош. Судя по видео едет очень приятно. Думаю можно и нужно брать (некоторые уже заказали)
УПД. Забыл упомянуть, что насколько я помню, это единственный трак с задним мостом и полным приводом.
Последний раз редактировалось Fuckname; 14.10.2015 в 15:50 .
Если меня не подводят глаза то радиобокс на брюхе,решение не слишком логичное.
Как пользователь Етти, ( та же модель только с большими колёсами), могу сказать что за год эксплуатации ( осень, зима, весна, лето) вреда приемнику нанесено не было. Модель была одной из первых, по предзаказу, в стоке ртр. Так что радиобокс на пузе не мешает, а с учетом комфорта доступа - даже отличное решение.
раз для удовольствия: трагги 1/8 нитро (типа Киошы Инферно и Офны, о которых писали выше) или багги 1/8 нитро (типа ХПИ трофи багги) или багги 1/10 нитро (типа Киоши DBX)?
Хочу купить Hpi Trophy Truggy Flux б/у. На что обратить внимание? Или обсолютно не важно, так как заменить можно всё? Руки есть. Могу ли влететь на затратах на ремонте?
Всем привет! помогите мне пожалуйста!
- мне 26 лет
- у меня 15 000 денег на всё, возможно добавить еще немного к бюджету.
- мне надо шасси\электронику(подробно рег мотор регуль акки сервы аппа)\двс приблуды\зарядку\акки
Мало понимаю суть этого вопроса, Но нужен внедорожник на пульте. Точно не ДВС, т.к. я новичок в этом деле и все для меня это не изведано..
- Хочу купить модель класса off road . хотелось бы 1:10, но возможно рассмотрю модели другого масштаба. электромодель
-катать буду в основном у себя во дворе, на дачном участке, может быть по снегу
- Опыта у меня НЕТ! первая моя машинка
- Покупать буду в россии, в москве ,по наличию
- цель покупки пофаниться самому, побаловать племянников и просто давняя мечта купить внедорожник на пульте. Хотелось бы чтобы он ломался крайне редко, дабы не морочиться с зап частями, так как нет желания искать что-то, потом чинить и т.д. Но если сломается, чтобы не было проблем с поиском деталей. Вообщем, цена - качество!
Ну и чтоб проходимая была и принесла НАМ много удовольствия. Подскажите, пожалуйста, какую модель рассмотреть в моем случае.
Добрый день. Хочу взять шорт корс или трагги 1\8 , желательно б.у. Беру чтоб покататься как по треку так и в парках и тп. Бюджет 25-35. Конкретно присматриваюсь к этому объявлению. Что скажите? Покритикуйте плз)
Arrma Kraton
Тема раздела Авто Off-Road в категории Автомодели; Поползал я тут по алику и понял, что gens стоит в два раза дороже hrb. Такого же тока и ёмкости .
Опции темы
Поползал я тут по алику и понял, что gens стоит в два раза дороже hrb. Такого же тока и ёмкости и банок, вопрос: на столько ли разница между этими фирмами(в два раза) или они одинаково хороши. подскажите.
Последний раз редактировалось Заев Д.С.; 11.12.2019 в 13:41 .
Ну могу сказать что дорогие посылки станет ввозить выгоднее чем 19 году.Ну могу сказать что дорогие посылки станет ввозить выгоднее чем 19 году.
ФТС России информирует
ФТС России информирует Я так понял, теперь можно много посылок в месяц получать, но не больше 200 евро каждая. Я так понял, теперь можно много посылок в месяц получать, но не больше 200 евро каждая. Да ограничение не будет, пошлина взымается с ввоза одной посылки и т.д. Вот жешь, ёжик. Только сейчас увидел новость, что с 1 января 2020 года беспошлинный ввоз будет до 200 евро( это очень плохая новость для меня. Но вроде размер пошлины уменьшают до 15 процентов Всё ещё "радостнее", к 2022 хотят уменьшить до 20 евро! Всё ещё "радостнее", к 2022 хотят уменьшить до 20 евро! И все равно дешевле барыг))))
Ну а в целом пока этого нет, надо идти на алик заказывать аккумы.
Кстати нет проблем с их доставкой с алика?
Думаю HRB взять, если услышу что о них интересного, ну или дороже но уже Gens Всё ещё "радостнее", к 2022 хотят уменьшить до 20 евро!
До 2022 ещё дожить надо)
И все равно дешевле барыг))))Ну а в целом пока этого нет, надо идти на алик заказывать аккумы.
Кстати нет проблем с их доставкой с алика?
Думаю HRB взять, если услышу что о них интересного, ну или дороже но уже Gens Кстати нет проблем с их доставкой с алика? Думаю HRB взять, если услышу что о них интересного, ну или дороже но уже Gens Вполне нормальные аккумуляторы. У меня один 6S живёт уже 1,5 года, причём очень интенсивной эксплуатации (откатал на нём не меньше 200 циклов точно, а то и поболее).
И у официального продавца HRB есть доставка со склада в России (причём привозят курьером, и довольно быстро), т.е. под таможню не попадаешь. Вполне нормальные аккумуляторы. У меня один 6S живёт уже 1,5 года, причём очень интенсивной эксплуатации (откатал на нём не меньше 200 циклов точно, а то и поболее).
И у официального продавца HRB есть доставка со склада в России (причём привозят курьером, и довольно быстро), т.е. под таможню не попадаешь. Заказывал так дней 10 назад, привезли быстро, СДЕКом на дом. Доволен.
Приехала на кратоне в4 позавчера из Австрии
1500р.
Пересыл хоть в космос, за ваш счет. Включена, проверена - работает.
Черт, сегодняшние покатушки по ровному асфальту закончились печально. Вырвало фиксатор амортизатора из рулевой тяги. Машинку совершенно не насиловал. Пластик, однако. Заказал сразу 2 комплекта в Мск, чую, они ещё пригодятся. А всего то второй раз выехал.Черт, сегодняшние покатушки по ровному асфальту закончились печально. Вырвало фиксатор амортизатора из рулевой тяги. Машинку совершенно не насиловал. Пластик, однако. Заказал сразу 2 комплекта в Мск, чую, они ещё пригодятся. А всего то второй раз выехал. Что есть «фиксатор амортизатора», и причём тут «рулевая тяга», если вообще это она .
Интрига.. где крепление аммо стыкуется с рулевой тягой?))
Нижнее крепление аммо в рычаге? Берите текно сразу. Наконечники тяг? Рпм или сток, но я сток даже близко не ломал ))
Да, точно. Нижнее крепление аммо в рычаге. Я пока не знаю точно где заказывать. Пока нашёл армовские в мск, т. е. родные и заказал 2 комплекта. Других производителей пока не знаю где искать. Я нуб ещё))1000 ?)
Все же есть масштабы 10-е, менее мощные тачки и тд) Так что, она вполне сносна, качественная и влагозащищенная, просто не на кратона она совсем) 1000 ?)
Все же есть масштабы 10-е, менее мощные тачки и тд) Так что, она вполне сносна, качественная и влагозащищенная, просто не на кратона она совсем) ))) надо избавить мир от этих серв.
Да тут дело не в масштабе. Серва такая)))
Я её на трофийку на время поставил. Ну говно серва)))
За 500 и человека не обидите))
А так, дело ваше))
у 4й версии ауткеста крейтона на всех амортизаторах шток 4мм или начиная с 2019 ?у 4й версии ауткеста крейтона на всех амортизаторах шток 4мм или начиная с 2019 ? Штоки 4мм пошли на Arrma 6S (1:8) с версии V3. Амортизаторы на V3 и V4 одинаковые.
Тайфуноводам - есть неубивайка корка на 6s с эксклюзивными стикерами, чёрная.
С радостью продам
Есть НОВАЯ в коробке прямо лежащая корка на кратон в4 красная гоночная ) Нужно кому? Пишите в личку)
Какую серву из этих 4 посоветуете?
Какую серву из этих 4 посоветуете?
Первую ненужно, 77 на 22 кг норм, остальное по вкусу и бюджету.Собираюсь приобрести данный аппарат (Kraton 4S) и случайно узнал, что существует несколько версий. Сообщите пж. какая версия считается последней и как ее определить?Собираюсь приобрести данный аппарат и случайно узнал, что существует несколько версий. Сообщите пж. какая версия считается последней и как ее определить?
V4 первый взгляд на Шины cooperhead
Собираюсь приобрести данный аппарат (Kraton 4S) и случайно узнал, что существует несколько версий. Сообщите пж. какая версия считается последней и как ее определить? многократно лучше сразу приобретать 6S. А если хочется, то поставить аккумы 4S. многократно лучше сразу приобретать 6S. А если хочется, то поставить аккумы 4S.Именно 4S - существует пока всего одна версия. Но это масштаб 1:10
6S - 4 версии. Сейчас актуальна и продаётся V4. Ниже чем V3 по любому брать не стоит. Чем конкретно отличаются версии - всё есть в теме.
Как они выглядят внешне, и номер артикулов есть здесь KRATON По два варианта внешнего вида (там же можно загрузить и инструкции с взрыв-схемами) каждого поколения (снизу вверх).
Размером, и получаемым фаном 6S - это масштаб 1:8, и совершенно другая элементная база. Но для 6S конечно требуется больше места. Поэтому определяйтесь сами, что вам ближе по размеру и по ожиданиям.
По сравнению данных машин есть много роликов на youtube.
Выбор мой стоит из трех машинок: Kraton, Talion, Outcast.
Речь идет про 6S (1:8)
Ценник на них одинаковый, поэтому пытаюсь выбрать по параметрам.
На самом деле если по внешнему виду, то идет так: Talion, Kraton, Outcast.
+ я больше люблю соревноваться, поэтому скорее всего Outcast отпадет.
А вот между кратоном и талионом я вот прямо не знаю, что выбрать.
Составил вот такую сравнительную таблицу, с вопросами.
Буду очень признателен, если дадите пояснения, да и в будущем следующим новобранцам она может быть полезна ;-)
Параметр Talion / Kraton
Подвеска более жесткая подвеска / более мягкая подвеска
FRONT SPRING RATE 1,35 N/mm / 1,09 N/mm
REAR SPRING RATE 0,94 N/mm / 0,87 N/mm
Правильно ли я понимаю, что амморты у машин взаимозаменяемы, и можно будет, при желании, поменять на более мягкие/жесткие? (и увеличить дорожный просвет?)
и как результат:
RIDE HEIGHT 45 мм / 47 мм
Я правильно понимаю, что это дорожный просвет? Сильно ли влияют на проходимость 2 мм?
FITTED PINION 13 Tooth / 12 Tooth
По идее, чем больше зубов, тем быстрее тачка будет разгоняться (я раньше катался на велосипеде). Т.е. талион должен резче рвать с места…
STANDARD FINAL GEAR RATIO 16,54 / 17,92
Объясните, пожалуйста, что это за параметр и на что он влияет? (у ауткаста тоже 17.92)
Правильно ли я догадываюсь, что это передаточное число коробки, и чем оно больше, тем легче тачка будет разгоняться. Но чем это число меньше, тем большую max скорость машинка будет развивать?
FINAL GEAR RATIO RANGE - одинаков у обоих машин. (9.77 - 17.92)
Объясните, пожалуйста, что это за параметр и на что он влияет? (у ауткаста фиксированная цифра 17.92)
Колеса dBoots KATAR / dBoots COPPERHEAD2
диаметр шины 145 мм / 169 мм
WHEEL BEAD DIAMETER 104 мм / 97 мм
не могу перевести, это диаметр диска?
доп. пиньон 20 Tooth / 15 Tooth
Правильно ли я понимаю, чем этот пиньон больше, тем меньше будет Gear Ratio, и тем сложнее будет разгоняться, но max скорость будет больше?
Теперь, на мой взгляд самое важное! (потому что все вышеуказанные параметры, можно докупить и поменять)
Длина ширина высота - это будет не поменять…
На сайте аррмы указаны два размера длины:
LENGTH 550 мм / 442 мм
BODY LENGTH 594 мм / 460 мм
На какой параметр длины лучше ориентироваться?
WHEELBASE 378 мм / 377 мм
FRONT WIDTH 418 мм / 461 мм
REAR WIDTH 415 мм / 461 мм
получается, что при одинаковой колесной базе Кратон имеет большую ширину в колесах - т.е. более квадратный. Скорее всего это его характеризует как более проходимую машину, а разная ширина спереди и сзади, большая вытянутость характеризует Талиона как более гоночную машину.
Интересно, эту ширину задают только колеса, или все же разная геометрия самой шасси и рычагов? - Если кто знает, ответьте пожалуйста!
Вес 4,19 кг / 4,85 кг
По идее, чем легче - тем лучше, возможно лишний вес Кратону добавляют колеса…..
Читайте также: