Чикенлуп для кайта своими руками
Если чикенлуп слетает с крюка Особенно актуально при катании на вейв-досках, в свиче и при использовании не зауженного посередине крюка, но обязательно с перемычкой. В таком положении петля чикенлупа слетает при минимальном боковом усилии: Берем небольшой карабин: Делаем раз: Делаем два: Все, про непроизвольный отстрел кайта можно забыть. Если нужно катать анхукт, карабин легко снимается прямо на ходу и пристегивается где-нибудь сбоку на трапецию.
Не на всех крюках есть поперечная перемычка, к сожалению.
Этот карабин легко сам расстегивается, а главное железо об железо не самый лучший вариант. Тема уже обсуждалась, лучше всего, надежнее и безопаснее палец на крючке трапеции.
Готовлюсь к зиме. На одном кайте у меня потерялся палец от чикенлупа, а на другом он какой-то хлипкий. Кроме того, у всех чикенлупов, какие у меня были, на морозе эти пальцы-фиксаторы задубевали, и приходилось прилагать большие усилия, чтобы застегнуть-отстегнуть их. Придумал из старой страховки вот такой девайс:
Проверил - застегивается и отстегивается без больших усилий и с закрытыми глазами.
UPD. Но стальной штырь все же смущает в плане безопасности.
UPD-2. Сделал другой вариант:
Что может быть хуже, чем поломка оборудования во время поездки? Ты уехал на какой-нибудь сказочный спот за три-девять морей, а оно возьми и случись. Что делать? Это - непроблема, если рядом есть кайтовый магазин или станция: сломавшуюся деталь можно быстро заменить и продолжить катание. Но что делать, если рядом нет магазина? Выход один: чинить собственными руками.
Сегодня мы поговорим с Вами, маленькие любители очумелых рук, О ЧИКЕНЛУПЕ. Да-да, о том самом chicken loop'e (с англ. "куриная петля"), который придумали для того, чтобы депауэрная петля самопроизвольно не соскальзывала с крюка трапеции. Устройство чикенлупа очень простое - петля из плотного пластичного материала и пришитая / приклееная / приваренная / прибитая (нужное подчеркнуть) посередине палочка из того же материала размером 10-15 см, которая зовется "пальцем" чикенлупа. Над петлей, чаще всего распологается механизм быстрого отцепа, к которому подсоединяется депауэрная стропа. Изобретатель сего простого и полезного механизма, видимо, был очень пьян в момент выбора названия, либо в его краях, действительно водятся такие куры-мутанты, крайние пальцы ног, которых срослись в кольцо, но, как бы там ни было, название было выбрано именно это: chicken loop.
Так в чем же может быть проблема с этим простым незамысловатым механизмом? А "подставу" затаил в себе и готов выкинуть ее в самый неподходящий момент тот самый пришитый / приклеенный / приваренный / прибитый палец! Рано или поздно он обязательно(!) у вас отвалится! Тут, как говорится, к бабке не ходи.
И что же Вам делать, если "пальцастая подстава" случилась в самый неподходящий момент? Не беспокойтесь, всё уже давно придумано за Вас. Некоторые фирмы, например, Naish, и вовсе обходятя без пальца на чикенлупе. У Нейша петля выглядет также, как и чикенлуп с оторванным пальцем.
А ведь хитрые гавайские дядьки сделали это не случайно! Дело в том, что палец чикенлупа мешается для катания unhooked, а именно мешает быстрому отстегиванию/пристегиванию. Продвинутые райдеры даже специально отрезают пальцы на своих чикенлупах. Но что же делать всем остальным ниразу-неанхукт-райдерам. Для них у Naish придумано простое приспособление под фирмовым названием DaTickler (датиклер, или отстегиваемый палец). Хитрость заключается в том, что этот палец пристегивается не к петле, а к крюку трапеции, а выполняет те же самые функции, что и обычный палец чикенлупа - препятствует соскальзыванию петли с крюка трапеции. Поэтому если у вас оторвался штатный палец, смело делаем датиклер!
Итак, нейшевский фирменный датиклер крепится посередине крюка трапеции и выглядет так.
Его длина около 10 см и этого вполне достаточно практически для любого крюка.
Работает он просто! Цепляем крюком петлю и вставляем датиклер внутрь крюка.
Для изготовления датиклера нам потребуется изолента (можно скотч или лейкопластырь) и серфовый шкотик 3-4 мм (есть практически у любого виндсерфера, также может подойти любая плотная веревка) длиной 30-40 см. Отрезаем шкотик необходимой длины.
Наматываем шкотик посередине крюка в косичку в два-три слоя (здесь, возможно, будет полезен опыт плетения рогаток в детстве) и плотно обматываем изолентой до получения необходимой жесткости. Жесткость датиклера должна быть достаточной, чтобы выдержать давление случайно соскачившей петли, но не слишком жесткой, иначе не сможете его сгибать по-полам для того, чтобы легко вставлять и вытаскивать из крюка.
Выглядет, конечно, не так круто как фирменный, но функционально ничем не уступает оригиналу. Автору данного опуса требуется не более 3 минут при наличии необходимых материалов для изготовления этого эксклюзивного кастомного продукта.
А лучше вообще не использовать никаких приспособлений, ведь отвалившийся палец на Вашем чикенлупе говорит о том, что Вы уже очень давно катаетесь и достигли нереально крутого уровня. А это значит, что пора мочить анхукт-трюки. Поэтому забейте на всё вышеописанное! Мочите и обязательно нипадеццки.
Система управления кайта не такая простая, как кажется с первого взгляда. Мало кто из новичков даже не знает, куда правильно прицепить страховочный лишь. А от этого много зависит в экстремальной ситуации. Конструкция кайта предусматривает три уровня безопасности, а также три места крепления страховочного лиша. В зависимости от комбинации этих факторов, требуются разные действия райдера, соответственно результат тоже будет разным. Теперь все по порядку.
Элементы системы управления кайта Slingshot REV 08
- Центральная система безопасности
- Резинка центральной системы безопасности
- Ограничитель хода планки
- Веревка чикен-лупа – он же депауэр.
- Подвижный стопор планки
- Ручки безопасности "Oh-Shit"
- Поплавки планки
- Планка
- Кулачковый зажим триммера
- Держатель кулачкового зажима
- Ручка триммера
- Палец чикенлупа Lock-N-Load
- Петля чикенлупа Lock-N-Load
- Отцеп чикенлупа Lock-N-Load – он же отстрел.
- Корпус чикенлупа Lock-N-Load
- Ручка "Oh-Shit" центр. системы безопасности – он же кольцо силовой стропы, выведенное за планку, также это бывает и пятая стропа.
- Комплект строп
- Система быстрого отцепа Lock-N-Load в сборе – он же чикенлуп.
Первый уровень безопасности
Первый уровень безопасности в кайте – это бросание планки. Применяется в случаях, когда вы потеряли контроль на кайтом: кайт начал крутить петли и хорошенько протягивать по воде, или вы слишком сильно разогнались и не можете затормозить. Но до препятствия еще далеко. Первое, что вы должны выпустить из рук планку управления. Кайт потеряет часть тяги и постарается вернутся в нейтральное положение или упадет на воду. Далее вы начинаете все сначала: перезапуск кайта и старт.
Но есть несколько моментов, о которых надо помнить:
- Классические С-типы не сильно сбрасывают тягу, в них планку бросать нельзя, нужно лишь вытянуть руки, но управление не бросать, так как С-тип нужно еще и направлять.
- Соответственно, чем кайт больше похож на С-тип, то есть форма купола более круглая(не такая плоская), тем медленнее он будет терять тягу и больнее(для него) ударится о воду при падении.
- В плоских кайтах(боу, гибрид, плоскоарочник) применяют стопор [5] на депауэре. То есть, чтобы вам не приходилось все время тянуть планку руками, вы можете подвинуть стопор. На некоторых кайтах при отпускании планки он легко сползет и тяга кайта ослабится. В некоторых кайтах он достаточно туго сидит и автоматически не сползает, в этом случае нужно сначала сдвинуть стопор, а потом отпустить планку: если не уверены в своих силах, лучше его вообще не сдвигать, чтобы в любой момент ослабить тягу.
Второй уровень безопасности
Если препятствие слишком близко: берег, яхта, другие кайтеры. И при этом вы потеряли управление и не уверены, что вам хватит тормозного пути. Или резко приходит шквальный ветер, с которым вы не можете справится. То есть при возникновении опасной ситуации вы должны отстрелить кайт. Кольцо отстрела [14] располагается на чикенлупе, но в разных кайтах выглядит по разному и также по разному его нужно отстреливать: есть чека, как у грантат, а бывает и хомут; в одних нужно дергать кольцо на себя, в других – от себя. Поэтому, после покупки нового кайта, сначала разберитесь с управлением. После отстрела кайт никуда не улетает, но моментально и полностью раскрывается, теряя всю тягу, падает на воду. Далее он болтается на страховочном лише, как ненужная тряпка, но он все еще сохранил парусность и при сильном ветре будете немного дрейфовать.
Насколько комфортным будет отстрел, как быстро кайт раскроется, а также можно ли кайт потом запустить – все это зависит от того, в какое место вы прикрепили страховочный лишь.
Место крепления страховки за кольцо стропы.
- Это самый старый и самый безопасный способ для начинающих. На всех кайтах есть стропа с кольцом, за которое можно прицепить лишь. В современных кайтах обычно это одна из центральных силовых строп, а в пятистропных – за пятую стропу.
- Кайт полностью раскрывается и теряет почти 100% тяги. Это самый безопасный отстрел для новичка.
- Однако нужно учитывать конструкцию системы.
- Если кольцо находится в зоне [1] на месте шарика. – при таком варианте будут:
- результат отстрела пятистропника и 4-х стропника описан в Преоблеме №3 о пятой стропе. То есть пятистропник можно будет потом запустить, а 4-х стропник с большой долей вероятности нет.
- также при таком варианте неудобно делать трюки, связанные с вращением вокруг своей оси, так как страховочный лишь обматывается вокруг депауэра, кроме пятистропников.
- Если кольцо стропы выведено через планку [16](также выводится пятая стропа), как на приведенном изображении, то:
- при отстреле шарик не даст планке уйти далеко по стропам, поэтому вероятность удачного перезапуска возрастает.
- при этом страховка не будет обкручивать депавер.
- Если кольцо находится в зоне [1] на месте шарика. – при таком варианте будут:
Место крепления страховки за депауэр.
Этот способ появился вместе с гибридными кайтами. Плоские кайт сами по себе имеют очень большой ход планки и хорошо сбрасывают тягу, особенно БОУ-кайты. Именно об этом способе крепления страховки знают новички и в большинстве случаев даже не догадываются о возможности крепления страховки за кольцо стропы.
Место крепления за чикенлуп.
Третий уровень безопасности
Смысл состоит в отстреле самой страховки. На всех страховочных лишах есть такой же отстрел, как на чикенлупе кайта.
Читайте также: