Britax romer sict inside как надеть чехол
С покупкой машины встал вопрос о приобретении автокресла для транспортировки ребенка. И я и супруг водители строгие, для пассажиров в нашей машине есть несколько незатейливых правил не курить и пристегиваться ремнями безопасности. Если с первым пунктом родственники и друзья даже спорить не будут, особенно когда в машине ребенок, то со вторым пунктом пришлось побороться. Зато теперь все стало просто, наш принцип действует: «хочешь ехать с нами в машине – пристегиваешься, не хочешь пристегиваться – идешь пешком».
Вернусь к детскому автокреслу, первым у нас было автокресло Romer Duo Plus (от 9-18 кг.). Отслужило верой и правдой 3 года. Я считаю это один из наиболее безопасных вариантов для деток от 1 года до 4-5 лет. Мы долго не покупали кресло следующего уровня, очень не хотелось нашего хрупкого ребенка пристегивать взрослыми ремнями безопасности. Но вот дочка подросла и пришла пора покупать кресло следующей возрастной категории. Romer мы изменять не стали.
На рождество нам «Почта России» наконец-то доставила наше долгожданное детское автокресло Romer Kidfix Sict. Это кресло предназначено для детей от 15 до 36 кг. от 3 до 12 лет.
Почему мы остановились именно на Romer, потому что кресла их фирмы проходят краш-тесты. По результатам независимых краш-тестов ADAC в 2011 году, кресло Romer Kidfix Sict получило высшую оценку «Gut» («хорошо»).
Сиденье у кресла мне очень нравится, удобной эргономичной формы, регулируется в трех положениях. Эргономичный каркас кресла, предоставляющий максимальную защиту со всех четырех сторон: от ударов спереди, сзади и сбоку.
У кресла регулируется спинка для безопасного монтажа в различных автомобилях.
Причем в отличие от Romer Duo Plus спинка кресла у Kidfix подвижная, она немного ходит. Не надо этого бояться кресло не сломано, это сделано для того чтобы максимально удобно подогнать кресло к сиденью автомобиля.
С обратной стороны спинки кресла есть выдвижная вставка, которая позволяет изменять положение кресла.
Кресло оборудовано большим подголовником с глубокими боковинами и защитной обивкой.
Подголовник регулируется по высоте в 11 положениях (в таком виде кресло выглядит как-то чуднО %)).
Подголовник очень удобный, обеспечит ребенку максимальную защиту при боковом столкновении.
Кресло оснащено боковой защитой с мягкой обивкой и системой боковых подушек безопасности SICT (серые детали кресла на фото). Эти подушки новая разработка Romer, которая увеличивает безопасность ребенка на 25%
Для максимального комфорта ребенка, подлокотники у Romer Kidfix Sict декорированы мягкой обивкой.
Чехол у кресла съемный, его можно стирать при 30 ̊С. Могу сказать, основываясь на опыте чистки чехла нашего первого кресла Romer, отстирывается идеально. Чехол после стирки становится как новый.
В автомобиле кресло можно установить при помощи штатного ремня безопасности. Направляющие помогут правильно разместить поясной и диагональный ремни вдоль таза и плеч. Если пристегнуть ремень правильно следуя направляющим, он не будет давить на шею ребенку, ремень ложится на плечо.
Также кресло можно дополнительно зафиксировать при помощи системы Kidfix в точках крепления Isofix автомобиля.
Крепление Isofix (серая деталь с красным хвостиком).
Мы закрепили кресло при помощи системы Isofix, так оно будет надежнее зафиксировано.
Кресло элементарно устанавливается на автомобильное сиденье, а чтобы не запутаться что и как и установить кресло правильно, все же речь идет о безопасности маленького пассажира, к нему прилагается инструкция.
Находится инструкция внутри сиденья в потайном кармашке %)
Сама инструкция и несколько страниц из книжки:
Креслом Romer Kidfix Sict мы пользуемся уже месяц и очень довольны. Дочке кресло очень понравилось, в нем удобно и комфортно.
Большой подголовник с глубокими боковинами хорошо фиксирует голову ребенка и она, например, во время сна, не падает в бок.
Единственный минус кресла Romer Kidfix Sict - это его габариты. Наша машина из 5-ти местной, похоже превратилась в 4-х местную. На заднем сиденье наверно смогут уместиться (и то еле-еле и даже без близкого намека на комфорт, две миниатюрные меня (вешу 46 кг.), а вот как туда впихнуть, например меня и человека покрупнее, это загадка %)
Что касается цены, кресло мы заказывали в Германии, с учетом доставки оно нам обошлось в 7200 рублей. В Москве цена на кресло Romer Kidfix Sict гораздо выше. Причем порой цены в интернет-магазинах, обгоняют цены магазинов шаговой доступности, стоимость варьируется от 13000 до 16000 рублей.
Детское автокресло Romer Kidfix XP / Kidfix XP Sict - отзыв
Отзыв: Детское автокресло Romer Advansafix - Очень хороший выбор
Вот такое мы выбрали кресло для своего ребенка на возраст от года и до конца, кресло смешанной группы 1-2-3 Britax Romer Advansafix. Вообще, смешанные группы считаются не самым лучшим вариантом, так как в них обычно в каком-то из возрастов ребенку будет неудобно (то есть либо маленькому будет слишком свободно, либо потом подросшему будет слишком тесно). У этого кресла вроде как есть шансы оказаться удобным для любого ребенка, хотя я все же думаю, что ближе к 12-ти годам оно будет тесным, и тогда надо будет купить отдельно бустер. Данное же кресло до бустера не разбирается, так как оно как раз включает группу 1 - а это значит, у него жесткий единый каркас (типа корытца). Для группы 1 есть специальная вставка за спину (ее можно и убрать) и внутренние пятиточечные ремни. Для группы 2-3 необходимо снять внутреннюю вставку и внутренние ремни и фиксировать ребенка штатными автомобильными ремнями, пропуская их через специальные пазы в корпусе кресла.
Одним из главных параметров выбора кресла были результаты независимых краш-тестов, у этого кресла они превосходные. Мы купили вот в таком цвете grey storm. Есть более красочные расцветки, но за них магазины возьмут еще пару лишних тысяч.
Вид сбоку. В красные пазы как раз надо будет в будущем пропускать автомобильные ремни, чтобы фиксировать ребенка (не само кресло, так как кресло крепится на изофиксы).
Вид сзади. Здесь есть кармашек, в который складывается якорный ремень, инструкция и мало ли что еще вам понадобится. Но после установки в машину доступа к кармашку нет.
Вот что прячется за этим кармашком. Здесь находится рычаг установки высоты подголовника; он поднимается по мере роста ребенка, должен устанавливаться так, чтобы плечи ребенка проходили под боковыми частями подголовника (должно быть расстояние примерно в 2 пальца), но при этом чтобы голова полностью могла упереться на боковую часть подголовника и в случае, если ребенок заснет, и в случае бокового удара - именно такой подголовник спасет от травмы. У нас уровень подголовника стоял на третьем пазу сверху (видно на фото).
Вот таким образом отодвигаем рычаг и поднимает конструкцию с подголовником - тут видно, что конструкция подголовника выросла над основным корпусом кресла.
Кресло устанавливается в автомобиль на изофиксы, что очень редко встречается для кресел старшей группы, обычно они все крепятся ремнями. Есть еще такие варианты кресел (типа Romer Evolva), где изофикс есть в качестве дополнения, но он не является силовым, и основную нагрузку выполняют ремни, а изофикс нужен только для более быстрого позиционирования. Уникальность кресла Advansafix именно в том, что изофикс у него силовой. На автомобильные ремни закрепить его в автомобиле невозможно, поэтому подходит только тем, у кого есть изофикс, и обычно только для расположения на заднем ряду, так как на переднем пассажирском сидении обычно изофиксы не делают (а может, вообще никогда не делают). Чтобы выдвинуть крепления изофикс, тянем за ленточку - выдвигается вот такая рогатка, а короб, который нацеплен сверху, просто снимается и куда-нибудь кладется в сторону. Чтобы открепиться от автомобильного крепления изофикса, надо нажать на красные кнопочки по бокам выехавшей рогатины, которые здесь видно на фото.
Помимо изофикса кресло обязательно нужно крепить на якорь, то есть автомобиль должен быть им обязательно оснащен. Вот такой крючок в верхней части кресла. Если у вас седан, то якорь скорее всего будет на задней полке, тогда якорный ремень будет вытянут совсем немного, как на моем фото. Если у вас хетчбек или кроссовер, то якорь, скорее всего, находится в багажнике либо за спинкой заднего сидения, либо где-то сбоку внутри багажника. Нужно натянуть якорный ремень детского кресла достаточно сильно - так, чтобы растянулась резинка, прикрывающая зеленую сигнальную метку, чтобы эта метка стала видна минимум на сантиметр (у нас сильно натянуть не получается, так как ремень совсем короткий остается). На фото ремень вообще не натянут, так как не зафиксирован в якоре.
В комплекте есть вот такое дополнительное приспособление, которое необходимо установить между ножек ребенка, когда кресло будет в виде группы 2-3, через эту штуковину необходимо пропустить штатный автомобильный ремень, который пойдет поперек низа живота, чтобы в случае резкого натяжения ремня при аварии уберечь нежные места ребенка от травмы.
Внутренняя сторона плечевых ремней выполнена из вот такого толстого материала в виде подушечек, не травмирующих тело.
Чтобы вытянуть плечевые ремни, надо нажать на клавишу, спрятанную в отверстии посередине сидения внизу, и тянуть на себя верхнюю лямку (смотри фото). Нижняя лямка зафиксирована, и если пытаться тянуть их вместе - ничего не выйдет, хоть обнажимайся на эту кнопку. Запас по длине большой.
Вид снизу - тут находится рычаг переключения в спальное положение, тоже уникальная вещь для таких кресел. Тянете рычаг на себя - и кресло как бы целиком проворачивается на небольшой угол относительно своей базы. Тянете снова - и возвращаете кресло назад. Это положение вы меняете своими руками. Разница в наклоне действительно есть. Наш ребенок хорошо спал там.
А это боковая защита (sict), просто кусок пластика, который примет на себя первый боковой удар в случае аварии, когда дверь автомобиля начнет вминаться внутрь салона, таким образом первая ударная волна будет погашена этой штукой, а уж только потом перейдет на детское кресло, таким образом влияние на ребенка будет еще немного уменьшено. Эта боковая защита дается в одном экземпляре и вы сами ставите ее с нужной вам стороны (со стороны двери автомобиля).
После того, как усадили ребенка, затяните ремни, потянув за хвост, торчащий внизу, до двойного щелчка. Без утягивания смысла в кресле сразу становится меньше, так как, во-первых, при плохом раскладе ребенок вообще может выскользнуть из слишком свободных ремней, а в другом случае свободные ремни могут стегнуть ребенка, если будет получен удар, и могут причинить дополнительную травму. Хочу отметить, что тут очень неудобные фиксаторы замка, две половинки совсем слега соединяются вместе, сами по себе в сцепленном состоянии не держатся, и чтобы их засунуть в замок, надо очень стараться их крепко держать, и особенно сложно мне делать это левой рукой (если кресло стоит справа в автомобиле и вы пристегиваете ребенка, стоя снаружи).
Чехлы и ремни снимаются. Мы уже один раз постирали все (в машинке в режиме бережной стирки). Снимается легко, надевается тоже легко, но надо не забыть, что в какой пазик просунуть.
Красочная инструкция, которая всегда с собой.
И вот наш минус этому креслу. Он крепится только на изофиксы, то есть вперед его не поставишь, и если водитель с ребенком в машине один - успокоить ребенка, сидящего сзади, очень сложно. Корпус этой модели кресла очень похож на Evolva, но все-таки в нем нет тех необходимых прорезей, через которые просовываются штатные автомобильные ремни. Вот две фотографии, показывающие места, где должны бы быть эти прорези, а их нет (так задумано).
А вот пример, как наш ребенок сладко спит в этом кресле в дороге.
Мы покупкой очень довольны, кресло отвечает всем нашим запросам. Но все же нам пришлось купить еще и Evolva, чтобы иметь возможность сажать ребенка спереди. А Advansafix останется второму ребенку, который скоро до него дорастет.
♥♥♥ И даже в этом идеальном кресле я нашла недостаток ♥♥♥ (+много-много фотографий)
В 5 лет на смену Happy Baby Taurus (о нем мой отзыв можно почитать тут), в связи с тем, что ребенку стало кресло мало по высоте и настала пора пристегиваться трехточечным ремнем, мы решили купить новое кресло. Мы рассматривали кресла только isofix, так как без этой системы кресло по сути само по себе, и при ДТП ребенка прижимает кресло. Бустер у нас есть тоже. Но это больше "отмазка от штрафа", так как совершенно ни о какой безопасности с бустером говорить нельзя ни при лобовом столкновении (кресло вылетает из-под ребенка), ни при боковом (ребенок бьется головой о стекло). Поэтому выбирали кресло с хорошей боковой защитой. И единственное, что мне понравилось по всем параметрам - это Romer Kidfix XP и XP Sict . Эти кресла идентичны, просто Sict - более новая модель, с боковыми выкручивающимися элементами, и соответственно, немного дороже. С креслом мы не гнались за новинкой, к тому же "новинка" занимает еще больше места на заднем сиденье, поэтому выбрали XP.
КРАТКО ОБ ОТЗЫВЕ:
1. Элементы обивки. Комплект
2. Регулировка кресла не только по высоте, но и по наклону
3. Isofix. Возможно вас волнуют эти же вопросы!
4. XP-PAD - что это за зверь? И его преимущества
5. Неприятность, с которой мыс столкнулись через месяц, после покупки
1. ЭЛЕМЕНТЫ ОБИВКИ. КОМПЛЕКТ.
Больше всего не люблю большое кол-во деталей. Поэтому всегда во всех своих отзывах стараюсь сделать фотографию с максимальным разбором какой-либо вещи. Это кресло - просто идеально в этом плане.
Материал - это один из важных параметров для детских товаров. Он должен дышать, ребенок не должен потеть. Качество данной обивки - на высоте! Плюс все шовчики ровные, можно сказать идеальные. Придраться ну просто не к чему.
Снимается обивка для стирки очень быстро, надевается тоже легко. Материал совершенно не маркий, отстирывались пока все пятна, которые ребенок поставил за активный год использования. Сохнет быстро.
Конечно же, как и на всех креслах, на нем есть наклейка с подробным описанием крепления кресла в автомобиль.
Сзади есть "кармашек", в котором у нас хранятся инструкции от кресла. Но наверное, можно положить туда что-то еще )
Головка регулируется по высоте, что дает возможность использовать кресло много лет (я так предполагаю, что где-то до 10-12). Сиденье широкое. Ребенок без проблем умещается в зимней одежде с имеющимся большим запасом.
2. РЕГУЛИРОВКА КРЕЛА НЕ ТОЛЬКО ПО ВЫСОТЕ, НО И ПО НАКЛОНУ.
По высоте кресло имеет большой запас (правда я с ростом 172см не умещаюсь =) )
У сыночка рост 128см. Самое минимальное положение ему давно мало (фото слева), самое максимальное положение - еще велико, и есть куда расти (фото справа).
Кресло не трансформируется в бустер. Спинка прикреплена не жестко к сиденью, за этот счет креслом можно сыграть, если это необходимо.
Если кресло поставить на переднее сиденье, и само сиденье разложить, то и кресло наклонится вместе с автомобильным сиденьем, и ребенок сможет поспать, если это необходимо. Например, мы ездили на Черное море (это 1000км в одну сторону), и ребенок в долгой дороге спал как раз в таком положении.
3. ISOFIX
Кстати, да, этот вопрос, когда у меня не было кресла с изофикс, меня волновал - убираются ли штыри для изофикс? Ответ - да! Это удобно, если кресло ставить на сиденье, где Изофикс не предусмотрен (например, как на предыдущем фото, когда кресло на переднем сиденье).
1. Есть ли в вашем автомобиле изофикс? - если автомобиль свежий, ему не боолее 10ти лет, то скорее всего да
2. Как он выглядит? - Это некие металические небольшие петли, приваренные к самому сиденью, или на корпус автомобиля под сиденьем.
3. Как узнать есть ли он? - На спинках, прямо над изофиксом есть пластиковый крушлишок-значек с ребенком (как на фото ниже)
4. Можно ли сделать крепление Изофикс самостоятельно? Да, можно. В интернете видела конструкции, которые привариваются в кузову или крепятся на болты к сиденью.
В комплекте с автокреслом идут специальные накладки (пластиковые прямоугольнички). Они надеваются на петли, и обеспечивают более легкую установку автокресла. Хотя признаюсь, для меня это все равно проблема. Муж делает все одним движением за 3 секунды. У меня же получается это раз через раз, и то, далеко не сразу. Получается легче, если я немного приподнимаю кресло (хотя на самом деле это не необходимо). Зато снимаю я его на ура )) Хоть что-то получилось))
4. XP-PAD - ЧТО ЭТО ЗВЕРЬ? И ЕГО ПРЕИМУЩЕСТВА.
Хtra Protection - инновационная система безопасности от компании Britax&Romer устанавливает новые стандарты безопасности.
Преимущество XP-PAD - это дополнительная безопасность ребенка. При аварии с фронтальным столкновением, по заявлению Romer, за счет смягчающего эффекта подушки, он значительно снижает нагрузку на шейные позвонки ребенка, принимая на себя до 30% больше энергии удара по сравнению с применением только одного ремня безопасности.
Плюс эта система удерживает ремень, и он никогда не теряется.
XP-PAD фиксируется сзади на подголовнике, и может быть опущен как слева, так и справа (в зависимости от того, на какой стороне установлено детское автокресло а автомобиле.
5. НЕПРИЯТНОСТЬ, С КОТОРОЙ МЫ СТОЛКНУЛИСЬ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ПОСЛЕ ПОКУПКИ
Всего через один месяц после покупки в подголовнике кресла появился жуткий скрип! Он издавался от любого движения ребенка, от любой ямки и кочки. Это было невыносимо! И было крайне возмутительно купив такое дорогое зарекомендовавшее себя на рынке кресло, и получить вот такую неприятность. Но расставаться с креслом мы не планировали, так как с первых дней использования я и сын влюбились в него. Мы принесли кресло домой, сняли обивку, и начали искать причину скрипа. Оказалось все очень просто - пенопласт (из которого состоит подголовник), касаясь пластика издавал эти неприятные звуки.
Мы быстро нашли решение данной проблемы - место соприкасания пенопласта и пластика обернули тканью, и ее приклеили на двусторонний скотч к пенопласту.
А еще немного позже подголовник треснул на две половинки. Когда надета обивка, то ничего не видно, но тем не менее, это произошло..
А теперь я хотела бы просто поделиться несколькими фотографиями.
Как я говорила в самом начале, одной из необходимостью покупки этого кресла было то, что бы ребенок сам мог пристегиваться. В данном кресле все для этого сделано просто идельано!
В предыдущем кресле из-за подушки под автокреслом замочек для ремня находился очень низко, и пообще под самим креслом. Сам ребенок пристегнуться физически не мог (хотя в том кресле производители уверяли, что так можно делать)
Авто-кресло - это, безусловно, замечательно. И безопасно, и удобно маме, и комфортно ребенку. Но есть большой недостаток. При размещении двух кресел на заднем сиденье, автомобиль становится 4х местным, так как сесть между ними становится невозможно. Для размещении 5ти человек мы перемещаем одно кресло вперед, а сзади остается один ребенок и садятся двое взрослых.
Britax Roemer KIDFIX II XP SICT Инструкция по эксплуатации онлайн [1/2]
стать наде жным спутником вашего ребенка на новом э т апе его жизни.
KIDFIXIIXPSICT до лжно ус танав ливаться и эксплу атироваться
то лько в по лном соотве тс твии с наст оящей инструкцией!
Если у вас возникнут еще вопросы по эксплу атации изде лия, просим обра-
В данной инструкции испо льзуют ся сле дующие симво лы:
У казания относит е льно действий, кот орые должны выпо лняться в строг ой
Пожалуйст а, соблю дайте указания по испо льзованию сист ем безопасности для дет ей
винструкции по эк сплуатации вашег о автомобиля. Сиденье мо же т использоваться вавт омо
билях, оснащенных системами анк ерного крепления ISOFIX (см. список типов авт омобилей)
В инструкции поэк сплуатации вашег о автомобиля найдит е информацию осиденьях, накот орые
разрешает ся устанав ливать дет ские автомобильные сиденья ввесовой кат егории 15–36кг .
Для KIDFIXIIXP/KIDFIXIIXPSICT имее тся официальное разрешение для двух
Это означает , что детское сиденье разрешае тся испо льзовать то лько в авт омобилях,
указанных в прилагаемом списке типов авт омобилей. Это т список постоянно обнов ляет
ся. Последнюю версию мо жно получить непосре дственно у нас или на интерне т -сайте:
Возможные варианты испо льзования автомобильног о дет ског о сиденья:
1) Применение разрешается т ольк о на уст ановленным про тив движения авт омобильном
сиденье (напр., в жилом фургоне, микроавт обусе), к от орое также допу скает ся
длятранспортировки взрослог о человека. Сиденье не до лжно быть обору довано
2) Ремень долж ен иметь разрешение для эксплуат ации сог ласно стандарту ECE R 16
(илианалогичному стандар ту), свидете льством чему яв ляет ся, например, буква E (e)
3) При наличии передней надувной подушки безопаснос ти: автомобильное сиденье
сдвинуть назад до конца, учитывать указания р уководства по эк сплуат ации автомобиля.
Читайте также: