Бортовой контроллер автограф gsm что это

Обновлено: 10.01.2025

Дополнительно, с записью координат производится запись ряда других параметров устройства (скорость, направление движения, счетчики событий и т.д.), а также состояния дискретных и аналоговых входов контроллера. Накопленные данные передаются через сеть оператора сотовой связи стандарта GSM 900/1800 посредством технологии пакетной передачи данных GPRS на выделенный сервер, с которого они могут быть получены через сеть Интернет для дальнейшего анализа и обработки диспетчерской программой «АвтоГРАФ».

Записанные данные защищены от внешних воздействий: преднамеренного искажения (исправления), магнитных и электрических полей, вибрации.

Наименование параметра

GSM+

3G UMTS1 / GSM (GPRS / SMS) 900 / 1800

Внешняя MicroSD (до 32ГБ)

Внутренняя eMMC (4ГБ)

*Опционально устройство может быть оснащено модемом с поддержкой GSM 850 и GSM 1990.

* Все измерения параметров устройства, кроме особо оговоренных случаев, производятся при номинальном напряжении питания 12,0±0,5 В.

* При номинальном уровне навигационных сигналов -130dBm

Контроллеры линейки «АвтоГРАФ-GSM» (ГЛОНАСС) выпускаются в двух модификациях:

«АвтоГРАФ-GSM+»(ГЛОНАСС) – это расширенный вариант контроллера, обладающий дополнительными функциями и интерфейсами, необходимыми для построения более сложных и многофункциональных систем.

Основные возможности бортовых контроллеров линейки «АвтоГРАФ-GSM»

Контроль местоположения транспорта и параметров движения в реальном времени и с высокой точностью Адаптивная или периодическая запись маршрута движения, параметров, событий и состояния дискретных и аналоговых входов в энергонезависимую память типа «черный ящик» (более 270.000 записей). Контроль расхода (датчики ДРТ, VZO и т.п.) и уровня (датчики ДУТ-Е, Стрела, LLS и т.п., штатный датчик) топлива, учет моточасов Контроль состояния и параметров внешних устройств и механизмов с помощью дискретных и аналоговых входов, в т.ч. оборотов двигателя и температуры, подсчет пассажиров (с помощью внешних датчиков) Возможность управления внешними устройствами с помощью 2-х дискретных выходов (в т.ч. по SMS) Голосовая двухсторонняя GSM-связь водителя с диспетчером (в т.ч. громкая связь и функция вызова диспетчера) «Тревожная кнопка» с оповещением в диспетчерской программе, звонком на заданный номер и по SMS Шина 1-wire для подключения внешних устройств и датчиков (ключи-идентификаторы iButton, до 8 датчиков температуры) Шина RS-485 и RS-232 для подключения внешних устройств и датчиков (до 8 датчиков уровня топлива типа Стрела D485 или LLS по двухпроводному интерфейсу без необходимости использования внешних сумматоров) Шина CAN (J1939 / FMS) и K-line ISO 14230 для считывания рабочих параметров с бортового компьютера и CAN-датчиков. Данный протокол поддерживают такие производители как SCANIA, MAN, VOLVO, DAF, IVEKO, MERCEDES (Daimler), КАМАЗ и МАЗ последних модификаций, а также ряд автомобилей других производителей, использующих данный стандарт и протокол. В список параметров, которые можно получить через шину CAN вошли: скорость автомобиля, состояния круиз-контроля, педали газа, тормоза и сцепления, расход топлива, уровень топлива в баках (до 6 датчиков), обороты двигателя, пробег до ТО, моточасы, температура охлаждающей жидкости, масла и топлива, общий и суточный пробег автомобиля, нагрузка на ось (колеса). Кроме того, предусмотрены пользовательские параметры, не вошедшие в стандарт FMS J1939. Дистанционное изменение настроек прибора пользователем (SMS/сервер) Возможность работы с навигационными системами GPS и ГЛОНАСС Возможность подключения внешнего ГЛОНАСС-приемника через интерфейс RS-485 Передача данных на сервер через Интернет по протоколу GPRS через сеть GSM Накопление данных в энергонезависимой памяти в случае отсутствия сети GSM или услуги GPRS. При этом данные будут переданы на сервер сразу после входа в зону действия сети GSM / при включении услуги передачи данных GPRS. Считывание текущих параметров и местоположения через SMS Считывание «черного ящика» через высокоскоростной интерфейс USB Статический режим GPS, аппаратные контрольные точки (с оповещением по SMS) Цепь заряда внешнего резервного аккумулятора с функцией оповещения о разряде по SMS Гибкая и простая настройка контроллеров на выполнение конкретных задач Использование внешних антенн позволяет обеспечить устойчивый прием сигнала и максимально удобно разместить контроллер на транспортном средстве (в т.ч. с применением вандалостойких и герметичных и термоизолирующих корпусов) Специальный сжатый протокол обмена, разработанный специалистами компании «ТехноКом», позволяет минимизировать интернет-трафик БЕСПЛАТНОЕ диспетчерское программное обеспечение высокого уровня от компании «ТехноКом» Постоянно расширяющийся ассортимент различных датчиков и аксессуаров Интеграция с навигационным и логистическим ПО ведущих производителей позволяет решать разнообразные специализированные задачи

Контроллер мониторинга транспорта бортовой АвтоГРАФ-GSM, выпускаемый по ТУ 6811-002-12606363-2013, соответствует требованиям нормативных документов:

■ ГОСТ Р 51318.22-2006 Совместимость технических средств электромагнитная. Оборудование информационных технологий. Радиопомехи индустриальные. Нормы и методы измерений.

■ ГОСТ Р 51318.24-99 Совместимость технических средств электромагнитная. Устойчивость оборудования информационных технологий к электромагнитным помехам. Требования и методы испытаний.

■ ГОСТ Р 54024-2010 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы диспетчерского управления городским наземным пассажирским транспортом. Назначение, состав и характеристики бортового навигационно-связного оборудования.

■ ГОСТ Р 54030-2010 Глобальная навигационная спутниковая система. Системы информационного сопровождения и мониторинга городских и пригородных автомобильных перевозок опасных грузов. Требования в архитектуре, функциям и решаемым задачам.

■ ГОСТ Р 52456-2005 Глобальная навигационная спутниковая система и глобальная система позиционирования. Приемник индивидуальный для автомобильного транспорта. Технические требования.

■ Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. № 285 «Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS и предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов»

■ Технический Регламент Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011).

Внимание . Все сведения о функциях, функциональных возможностях и других спецификациях устройства, а также сведения, содержащиеся на этой странице, основаны на последней информации и считаются достоверными на момент публикации. Могут быть внесены изменения в эти сведения или спецификации без предварительного уведомления или обязательства.

Программный комплекс, предназначенный для мониторинга транспорта и получения отчетности.

Датчики для оперативного контроля технического состояния транспортного средства и учета топлива.

Бортовой контроллер АвтоГРАФ-GSM (ГЛОНАСС) - компактный электронный самописец, регистрирующий все перемещения транспортного средства путем записи времени и маршрута в виде точек с географическими координатами, полученных со спутников глобальной навигационной системы GPS или ГЛОНАСС.

Длительность хранения данных - не ограничена.

В штатном режиме работы фальсификация данных - невозможна.

АвтоГРАФ-GSM (ГЛОНАСС) - это бортовые контроллеры, обладающие функциями и интерфейсами, необходимыми для построения сложных и многофункциональных систем мониторинга транспорта.

Технические характеристики:

Поддержка навигационных спутниковых систем: ГЛОНАСС/GPS/GALILEO/QZSS

Навигационный ГЛОНАСС/GPS/GALILEO чипсет: STA 8088EX(A) (STMicroelectronics)

Навигационный приемник: Fastrax IT600

Канал передачи данных: GSM/GPRS/SMS

Тип антенн (GPS/ГЛОНАСС, GSM): Внешние

Интерфейс связи с ПК: USB 2.0

Голосовой интерфейс (GSM): Есть (АвтоГРАФ-GSM+)

Внутренняя энергонезависимая память более 270.000 записей

Количество дискретных входов: 6 шт.

Количество аналоговых входов: 2 шт.

Количество дискретных выходов: 2 шт.

Дополнительный интерфейс 1: 1-Wire

Дополнительный интерфейс 2: RS-485

Дополнительный интерфейс 3: CAN (J1939/FMS)

Дополнительный интерфейс 4: RS-232 (АвтоГРАФ-GSM+)

Дополнительный интерфейс 5: K-line ISO 14230 (АвтоГРАФ-GSM+)

Цепь заряда внешней АКБ (АКБ не входит в комплект): Есть (АвтоГРАФ-GSM+)

Тип внешней резервной АКБ: Свинцово-кислотная

Номинальное напряжение внешней АКБ: 12 В

Максимальное время полного заряда АКБ: 30 ч

Напряжение питания: от 10 до 30 В

Максимальное напряжение питания: 60 В

Максимальный потребляемый ток*:
В режиме записи: 80 мА (100 мА АвтоГРАФ-GSM+)
В режиме передачи данных: 330 мА (350 мА АвтоГРАФ-GSM+)

Время выхода на рабочий режим, не более 35** сек.

Температурный диапазон от -40 до +85 °С

Габаритные размеры: 106 х 79 х 23 мм

Масса, не более 110 г

Средний срок службы 10 лет

* Все измерения параметров устройства, кроме особо оговоренных случаев, производятся при номинальном напряжении питания 12,0 ± 0,5 В
** При условии видимости небосвода 95 %

Сравнительные характеристики модификаций АвтоГРАФ-GSM (ГЛОНАСС) и АвтоГРАФ-GSM+ (ГЛОНАСС):

Контроллеры линейки «АвтоГРАФ-GSM» (ГЛОНАСС) выпускаются в двух модификациях: «АвтоГРАФ-GSM» и «АвтоГРАФ-GSM+».

ФУНКЦИЯ	АвтоГРАФ-GSM(ГЛОНАСС)	АвтоГРАФ-GSM+ (ГЛОНАСС)
Количество дискретных входов	6	6
Количество аналоговых входов	2	2
Количество дискретных выходов	2	2
Шина 1-wire	ДА	ДА
Шина RS-485	ДА	ДА
Шина CAN (J1939 / FMS)	ДА	ДА
Шина RS-232	ДА	ДА
Шина K-line ISO 14230	НЕТ	ДА
Подключение внешнего ГЛОНАСС-приемника	ДА	ДА
Цепь заряда резервной АКБ	НЕТ	ДА
Голосовая связь с водителем	НЕТ	ДА

Контроль местоположения транспорта и параметров движения в реальном времени и с высокой точностью

Основные возможности бортовых контроллеров линейки «АвтоГРАФ-GSM» (ГЛОНАСС):

Все оборудование АвтоГРАФ-GSM (ГЛОНАСС) имеет сертификат ГОСТ-Р и санитарно-эпидемиологическое заключение.

Бортовой контроллер «АвтоГРАФ-GSM» — компактный электронный самописец, регистрирующий все перемещения транспортного средства. Маршрут в памяти прибора представляет собой набор точек, для каждой из которых сохраняются время и географические координаты, определенные через спутники навигационной системы GPS или ГЛОНАСС.

Одновременно с записью координат ведется фиксация ряда других параметров: скорость, направление движения, состояние дискретных и аналоговых входов контроллера.

Собранные данные передаются через GSM-сеть оператора сотовой связи посредством технологии пакетной передачи данных GPRS на выделенный сервер дата-центра, откуда они могут быть получены через Интернет для дальнейшего анализа и обработки диспетчерской программой «АвтоГРАФ».

Сохраненная информация дублируется 4 раза:

в памяти самого контроллера;
на сервере дата-центра;
локально на компьютерах диспетчеров;
на серверах компании-интегратора.

Данные, утраченные в одном из этих мест хранения, могут быть легко восстановлены. Они такженадежно защищены от внешних воздействий:

преднамеренного искажения (корректировки);
магнитных и электрических полей;
вибрации.

Длительность хранения информации не ограничена. В штатном режиме работы фальсификация данных невозможна.

Если на компьютере диспетчера временно нет соединения с Интернетом, текущие координаты транспортного средства и другие параметры можно получить с помощью SMS-команд как из программы «АвтоГРАФ», так и с обычного сотового телефона или коммуникатора.

Управляемые с помощью SMS или внутренней программы дискретные выходы позволяют управлять внешними исполнительными цепями и устройствами.

Контроллер поддерживает голосовую связь с водителем и имеет возможность работы с резервной аккумуляторной батареей. Устройство может использоваться практически на любых видах транспортных средств.

Характеристики

1 При номинальном уровне навигационного сигнала -130 dBm
2 Опционально

Бортовой контроллер «АвтоГРАФ-GSM» ГЛОНАСС —компактный электронный самописец, регистрирующий любой параметр транспортного средства путем записи времени, местоположения и состояния датчиков. Мониторинг транспорта осуществляется виде точек с географическими координатами, в точном времени, полученных со спутников GPS и ГЛОНАСС.

Одновременно с записью координат регистрируется качество вождения транспортным средством, состояние дискретных, аналоговых и проточных датчиков, так же записываются данные с шины CAN, штатного датчика топлива, температуры, зажигания, давления масла и состояние дверей. Полученные данные от всех подключенных датчиков и местоположением Т/С передаются через сеть оператора сотовой связи стандарта GSM 900/1800 посредством технологии пакетной передачи данных GPRS, с использованием SIM карт одновременно двух операторов в одном устройстве.

В целях безопасности и сохранности данных вся информация дублируется: в устройстве, на сервере и в диспетчерской программе. При потере данных в диспетчерской программе и даже на сервере их всегда можно будет восстановить.

Записанные данные защищены от внешних воздействий: преднамеренного искажения (исправления), магнитных и электрических полей, вибрации. В штатном режиме работы фальсификация данных — невозможна.

Защита записанных данных от внешних воздействий (преднамеренного искажения (исправления), магнитных и электрических полей, вибрации);
Длительность хранения данных — не ограничена;
Одновременная запись большого количества данных от датчиков (датчики топлива, уровня, расхода, CAN, состояния дверей, 1-wire и т.п.);
Высокая точность определения местоположения и трека Т/С, обусловленная адаптивным режимом записи координат;
Работа с двумя SIM картами;
Управление внешними исполнительными цепями устройства с помощью SMS команд;
Использование акселерометра для определения состояния остановки и движения;
Компактные габаритные размеры устройства 160х79х23 мм;
SMS и голосовые уведомления от Т/С о нажатии кнопки тревоги, угона, выхода из черты города;
Широкий функционал, гибкость настройки и комбинирования датчиков позволяет внедрять системы на любых видах транспортных средств, топливораздаточных колонках, котельных.

Наименование параметра	Значение
Поддержка навигационных спутниковых систем	ГЛОНАСС / GPS / GALILEO / QZSS
Навигационный ГЛОНАСС / GPS / GALILEO / QZSS чипсет	STA8088EX(А) (STMicroelectronics)
Навигационный приемник	Fastrax IT600
Канал передачи данных	GSM/ GPRS/SMS
Количество SIM-держателей	2
Тип антенн (GPS/ГЛОНАСС, GSM)	Внешние
Интерфейс связи с ПК	USB 2.0
Внутренняя энергонезависимая память, записей	более 270.000
Количество дискретных входов, шт.	6
Количество аналоговых входов, шт.	2
Количество дискретных выходов, шт.	2
Выход PPS	Нет
Встроенный акселерометр	Есть
Шина 1-Wire	Есть
Шина K-line ISO 14230	Нет
Шина RS-232	Нет
Шина RS-485 (TIA / EIA-485-A)	1
Шина CAN (J1939 / FMS)	Есть
Голосовой интерфейс (GSM) / усилитель громкой связи	Нет
Цепь заряда внешней АКБ (АКБ не входит в комплект)	Нет
Максимальное время полного заряда АКБ, ч	—
Номинальное напряжение внешней АКБ, В	12–24
Тип внешней АКБ	Свинцово-кислотная
Напряжение питания контроллера*, В	от 10 до 30
Максимальное напряжение питания, В	60
Максимальный потребляемый ток*:
— В режиме записи, мА	80
— В режиме передачи данных, мА	330
Время выхода на рабочий режим не более, с	35**
Температурный диапазон, °С	от −40 до +85
Габаритные размеры, мм	106х79х23
Масса не более, г	110
Средний срок службы, лет	10

* Все измерения параметров устройства, кроме особо оговоренных случаев, производятся при номинальном напряжении питания 12,0 ±0,5 В

Читайте также: