Ba8206ba4 схема включения вентилятора
Японская компания ROHM представляет на рынке электронных компонентов драйверы реверсируемых двигателей постоянного тока общего назначения на основе технологии широко-масштабной интеграции LSI.
В статье представлены драйверы реверсируемых двигателей постоянного тока общегоназначения производства японской компании ROHM.
F — Forward (вперед), R — Reverse (реверсирование), S — Stop (стоп), B — Short brake (тормоз).
Прибор BA6208 относится к группе простых драйверов одного реверсируемого двигателя постоянного тока и применяется в основном для управления двигателем кассетного магнитофона. Внутренняя схема драйвера BA6208 представлена на рис. 4. Управление драйвером осуществляется логическими сигналами, соответствующими ТТЛ-уровням.
Z* — разомкнутое состояние ключевого транзистора (OPEN)
Основные характеристики драйвера BA6208:
- встроенные мощные (100 мА) транзисторы;
- режим торможения при высоких уровнях логического сигнала на обоих входах;
- встроенные диоды для защиты от бросков тока;
- очень низкий ток потребления в режиме standby, когда на обоих входах низкий логический уровень;
- широкий диапазон питающих напряжений 4,5–15 В;
- управление непосредственно ТТЛ-уровнями.
Таблица 3. Максимальные значения BA6208 (T
a =25 °С)
| Параметр | Обозн. | Макс. | Ед. | |
| Напряжение питания | VCC | 18 | 8 | |
| Мощность расс. | BA6208 | Pd | 700* | мВт |
| BA6208F | Pd | 450** | мВт | |
| Рабочая температура | T opr | –40 +60 | °C | |
| Температура хранения | T stg | –55+125 | °C | |
| Макс. выходной ток | I out | 500 | мА | |
* понижается на 7 мВт на каждый 1 °С выше 25 °С
** понижается на 4,5 мВт на каждый 1 °С выше 25
Основные характеристики драйвера BA6208:
- мощные выходные транзисторы могут выдерживать ток до 1,6 А;
- обязательный режим торможения при останове двигателя;
- встроенные диоды для защиты от бросков тока;
- наличие вывода управления скоростью двигателя;
- низкий ток потребления в режиме standby (типовое значение V
cc=12 В, Io=5,5 мА); - идентичные характеристики при изменении направления вращения;
- КМОП-уровни управления.
*** изменяется на 1% при изм. длительности имп. на 3500 мкс.
Для уменьшения мощности, рассеиваемой микросхемой, и в целях защиты от пробоя необходимо к выводу питания силового драйвера обязательно подключать последовательно резистор величиной 3–10 Ом. Время нарастания и спада управляющего логического сигнала (рис. 7) должно быть менее 5 мс, иначе возможна некорректная работа и выход из строя микросхемы.
Потенциал общего вывода микросхемы должен быть всегда ниже потенциала других выводов. На входы нельзя подавать напряжение, пока микросхема не запитана. После подключения питания к выводу Vcc, на другие выводы не может быть подан потенциал выше, чем на Vcc.
Драйверы BA6219B и BA6219BFP-Y позволяют управлять скоростью вращения двигателя, изменяя прикладываемое напряжение. Выходной ток может достигать 2,2 А. Имеется встроенная защита от перегрева.
BA6950FS (рис. 12) является драйвером реверсируемого коллекторного двигателя. Два логических входа позволяют управлять четырьмя возможными режимами работы. Скорость вращения задается произвольно, и управлять ею можно по отдельному выводу микросхемы. Встроенная схема температурной защиты срабатывает при достижении 175 °С и возврат в рабочий режим происходит при снижении температуры на 20 °С. Встроенная функция стабилизации частоты вращения реализована посредством контроля и коррекции потребляемого тока. Контроль тока осуществляется измерением падения напряжения на последовательном шунте и усилением сигнала рассогласования.
Спасибо вам огромное!
Интересно зачем так сложно целый контроллер если нет ни диагностики ни обратной связи.
andrew82
Ну как бы моё мнение такое - вентиляторы управляются ШИМ, что более энергоэффективно. Контроллер выполняет не сильно простую программу - работа вентиляторов при выключенном зажигании и при заведенной машине отличается, при этом блок еще управляется кондиционером. Контроллер так же контролирует нагрузку, и если она отличается, то отключает её. Это сразу заметно, если вместо вентиляторов подключить лампочки - они загораются и через 2-3 секунды гаснут, потому что не та нагрузка, а вот если подключить вентиляторы, то всё работает нормально. Диагностики и обратной связи нет, правильно.
Spawn
Изображения:
cc6ed91e-ad69-4d54-96d6-c07beac5a578.jpg
Spawn
Victkh
Кому интересно могу кинуть прошивку под 627- 628 пик. Просто меняется контроллер и все. Работает у меня уже 2,5 года. Все работает штатно, кроме проверки нагрузки вентиляторов.
Zot08
При сигнале с климы вкл. 2 вентилятора, наружный на 50%.
При срабатывании датчика на патрубке радиатора, наружный 100%.
Zot08
При сигнале с климы вкл. 2 вентилятора, наружный на 50%.
При срабатывании датчика на патрубке радиатора, наружный 100%.
Всем здравствуйте!
Мне попался в ремонт такой вот вентилятор от AUDI (ЭБУ 8K0959501D или 8K0959501C или 8K0959501A или 8K0959501G). Несколько деталей (обведено красным квадратом) сгнили напрочь, и не возможно было прочесть их номиналы. Может кому приходилось сталкивается с таким типом ЭБУ? Буду вам очень признателен если вы мне отправите фото или схему того какие номиналы резисторов (конденсаторы постараюсь подобрать сам) были расположены в этой части схемы.
Изображения:
0-02-05-8b94a1001b710e79d864473eb4f1698f5eafe95bcdddb5881f4f6de1cfb2b216_1764b3f6.jpg
0-02-05-b34e1b66ff77133592c96ea2b94480606428e33d2c01d3fd0643dc6399d0551c_5edc4644.jpg
Pavel12345
Zot08
Изображения:
0-02-05-8b94a1001b710e79d864473eb4f1698f5eafe95bcdddb5881f4f6de1cfb2b216_1764b3f6.jpg
0-02-05-b34e1b66ff77133592c96ea2b94480606428e33d2c01d3fd0643dc6399d0551c_5edc4644.jpg
Pavel12345
Подобрал методом научного тыка различные элементы, но единственное что удалось мне добиться это то что вентилятор начинает запускаться при подаче управляющего сигнала, но при этом скорость всегда максимальная при любой составляющей ШИМ более 10% управляющего сигнала. Всё что ниже ШИМ 10% - вентилятор останавливается. Всё ещё не теряю надежду что найдутся на этом форуме добрые люди которые поделятся фото данного ЭБУ чтобы возможно было увидеть номиналы резисторов, а так же на каких площадках были резисторы, а на каких конденсаторы.
Уже убил не один час в поисках фото платы ЭБУ на просторах интернета, но к сожалению безрезультатно
Один из лучших усилителей(Схема)
Большая просьба корифеям, прокоментируйте пожайлуста ниже следующую схему усилителя, который позиционируется как один из лучших в мире.
Я не совсем понял что происходит в схеме, как то очень сложно он выглядит, хотя производитель упрямо твердит что это на его взгляд самое лучшее и изменять он ничего не хочет.
Заранее спасибо!
Вся левая часть - регуляция громкости, offsetregler - интегратор (поддержание 0 на выходе), overload - индикатор перегрузки, offset - индикатор постоянного напряжения на выходе.
Остальное (центральная и верхняя часть, IC1 и т.д. - собственно, сам усилитель мощности).
Я ничего особенного не вижу. Нарисовали все что можно, вместе с основной схемой, чтобы выглядело очень сложно, а схема простая, на самом деле.
Так нагляднее схема
Как по мне, так защиту на Т6, Т7 в домашнем варианте уся можно смело выкинуть(звуку лучше будет), так же как и 2-3 пары выходников. Правда, это уже рисуется другой усилитель.
Выходной каскад по минусу нарисован с ошибкой - стоки J201 перепутаны с истоками.
А что он еще может твердить?
Ключевой, на самом деле, является фраза: "нв его взгляд".
Схема, на мой взгляд, действительно самая обыкновенная, изюминка, разве что в латералах в УН.
С уважением.
Этот усилитель (ASR Emitter II) стоял, примерно полгода, в комнате прослушивания Soundex, там-же, где и Агеевский слушали. Мощность: 2х280 Вт/8 Ом, 2х490 Вт/4 Ом,
2х900 Вт/2 Ом, 2х1400 Вт/1 Ом. Класс - глубокий АВ (несмотря на огромные радиаторы греется сильно). Светодиодов действительно много, и все разноцветные (верхняя крышка усилителя прозрачная).
Почему такая плохая картина, ничего не видно.
Схема интересная, сигнал проходит только по полевым транзисторам.
Линейность так себе.. Хотя конечно на фоне всяких плиниусов неплохо
Транзисторы предвыходного каскада Т14, Т16 работают сразу на большую входную емкость кучи выходных транзисторов, поэтому усилитель будет "медленным", т.е. иметь низкую скорость изменения выходного напряжения. В результате страдает передача верхних частот: звук будет либо "глуховат", либо "звенеть". А для сабвуфера - ок.
+1
Добавление слов лучший, качественный, высококачественный, сверхлинейный, прецизионный и проч. не делаю сабж лучше, хотя действуют на подсознение
Топикстартер правильно сделал, что привел схему, она расставляет всё на места (для понимающих её). Такую простую схему многие понимают без проблем.
Судить надо не по названиям, а вначале по схеме, а в итоге - по звуку.
Усилитель неплох, ток покоя драйверного каскада в 90 мА (оценка) нормально справится с прокачкой выходного каскада. Идеологически построен правильно, и по звуку будет весьма неплох. С теми же Аккуфейсами вполне поспорит. Жаль, что SK216/SJ79 сняты с производства, а аналогов нет.
Более точные выводы можно сделать, если посчитать, какое напряжение на выходе ОУ нужно для полной раскачки 4 Ом на 20 кГц. Тогда можно будет сравнивать с СЛ или Натали etc.
На входе делитель весьма своеобразен. комбинация из L-регулятора и делителя в цепи ОООС? Или там ошибка при срисовке? Чувствительность запланировнана низкая - около 6 раз (~13 дБ?) для 300 Вт нужно много вольт подавать. нет, усмотрел резистор в 24Е - значит, до 80 может добраться.
Японская компания ROHM представляет на рынке электронных компонентов драйверы реверсируемых двигателей постоянного тока общего назначения на основе технологии широко-масштабной интеграции LSI.
В статье представлены драйверы реверсируемых двигателей постоянного тока общегоназначения производства японской компании ROHM.
F — Forward (вперед), R — Reverse (реверсирование), S — Stop (стоп), B — Short brake (тормоз).
Прибор BA6208 относится к группе простых драйверов одного реверсируемого двигателя постоянного тока и применяется в основном для управления двигателем кассетного магнитофона. Внутренняя схема драйвера BA6208 представлена на рис. 4. Управление драйвером осуществляется логическими сигналами, соответствующими ТТЛ-уровням.
Z* — разомкнутое состояние ключевого транзистора (OPEN)
Основные характеристики драйвера BA6208:
- встроенные мощные (100 мА) транзисторы;
- режим торможения при высоких уровнях логического сигнала на обоих входах;
- встроенные диоды для защиты от бросков тока;
- очень низкий ток потребления в режиме standby, когда на обоих входах низкий логический уровень;
- широкий диапазон питающих напряжений 4,5–15 В;
- управление непосредственно ТТЛ-уровнями.
Таблица 3. Максимальные значения BA6208 (T
a =25 °С)
| Параметр | Обозн. | Макс. | Ед. | |
| Напряжение питания | VCC | 18 | 8 | |
| Мощность расс. | BA6208 | Pd | 700* | мВт |
| BA6208F | Pd | 450** | мВт | |
| Рабочая температура | T opr | –40 +60 | °C | |
| Температура хранения | T stg | –55+125 | °C | |
| Макс. выходной ток | I out | 500 | мА | |
* понижается на 7 мВт на каждый 1 °С выше 25 °С
** понижается на 4,5 мВт на каждый 1 °С выше 25
Основные характеристики драйвера BA6208:
- мощные выходные транзисторы могут выдерживать ток до 1,6 А;
- обязательный режим торможения при останове двигателя;
- встроенные диоды для защиты от бросков тока;
- наличие вывода управления скоростью двигателя;
- низкий ток потребления в режиме standby (типовое значение V
cc=12 В, Io=5,5 мА); - идентичные характеристики при изменении направления вращения;
- КМОП-уровни управления.
*** изменяется на 1% при изм. длительности имп. на 3500 мкс.
Для уменьшения мощности, рассеиваемой микросхемой, и в целях защиты от пробоя необходимо к выводу питания силового драйвера обязательно подключать последовательно резистор величиной 3–10 Ом. Время нарастания и спада управляющего логического сигнала (рис. 7) должно быть менее 5 мс, иначе возможна некорректная работа и выход из строя микросхемы.
Потенциал общего вывода микросхемы должен быть всегда ниже потенциала других выводов. На входы нельзя подавать напряжение, пока микросхема не запитана. После подключения питания к выводу Vcc, на другие выводы не может быть подан потенциал выше, чем на Vcc.
Драйверы BA6219B и BA6219BFP-Y позволяют управлять скоростью вращения двигателя, изменяя прикладываемое напряжение. Выходной ток может достигать 2,2 А. Имеется встроенная защита от перегрева.
BA6950FS (рис. 12) является драйвером реверсируемого коллекторного двигателя. Два логических входа позволяют управлять четырьмя возможными режимами работы. Скорость вращения задается произвольно, и управлять ею можно по отдельному выводу микросхемы. Встроенная схема температурной защиты срабатывает при достижении 175 °С и возврат в рабочий режим происходит при снижении температуры на 20 °С. Встроенная функция стабилизации частоты вращения реализована посредством контроля и коррекции потребляемого тока. Контроль тока осуществляется измерением падения напряжения на последовательном шунте и усилением сигнала рассогласования.
Читайте также: