Автоэлектрик установка usb в подлокотник мазда сх 5
Так сложилось, что владельцы автомобилей Mazda начиная с 2017 года остались обделенными в плане установки сторонних приложений/твиков на Головное Устройство (ГУ). А причина всему новая прошивка ГУ. Начиная с 59.00.502 по 70.00.xxx (59.00.502/504/532/545 и 70.00.21/100/335/352) заблокирована возможность запуска скриптов с USB-флешки. Точнее сказать, ранее изученные методы, увы, не работают на ГУ с прошивкой 59.00.5хх или 70.00.xxx.
Что же делать?
Разумеется, прогресс не стоит на месте, и обходной путь был найден. Сразу оговорюсь, что описанный ниже метод применим для прошивок начиная с 59.00.502 по 70.00.100.
Последний, отчет от Валеры, самый простой и удобный в использовании. И сегодня мне довелось проверить его в деле.
И так что нам потребуется для разблокировки ГУ?
Инструмент для разбора панели:
1. Набор пластиковых съемников/тулов: ali.onl/Zlq
2. Крестовая отвертка
3. Головка на 10 с переходником.
Подготовка флешки:
1. Отформатируйте USB флешку под FAT32
2. Создайте папку с именем XX
3. Распакуйте содержимое архива autorun.v3.zip в папку XX
Если Вы хотите создать Wi-Fi точку доступа внутри автомобиля, то сконфигурируте файл XX/00-start-wifiAP/wifiAP.configfile. В противном случае удалите папку 00-start-wifiAP.
Разбор панели и получение доступа к ГУ
Фотографии (для Mazda CX-5 KF):
Наклеили малярный скотч и вставили в щель съемник Отгибаем съемник в бок, накладка отщелкивается С небольшим усилием на себя отщелкиваем дальше накладку Отщелкнули полностью накладку. Кнопку запуска не отключаем. Аккуратно кладем накладку на ткань (или другой прокладочный материал) Отгибаем верхнюю накладку, она отщелкивается легко. По месту соприкосновения инструмента с панелью проклеили малярный скотч, чтобы не повредить панель Аккуратно ощелкиваем накладку с одного края Верхняя накладка частично отщелкнута Продолжаем аккуратно на себя вытаскивать накладку Отсоединяем разъем аварийки и убираем верхнюю накладку на заднее сидение/багажник Вот что в результате получаем. Нижняя накладка с кнопкой запуска завернута в ткань Откручиваем ГУ (крестовая отвертка и головка на 10 нам потребуется) Нижние винты уже откручены Откручиваем болты Вынимаем ГУ на себя. Оно также зафиксировано на защелках. Смело тянем на себя ГУ обратный вид В крайние пины разъема вставляем провода Готово. Провода вставлены в разъём Подключаем GND (синий провод) к корпусу ГУ Подключаем провода к адаптеру.
Первый раз мы перепутали Rx и Tx. Если при открытии Putty вы ничего не увидите (т.е. не будет передачи данных), то поменяйте провода Rx и Tx местами.
Подключение к UART готово
Далее вставляем ранее подготовленную флешку со скриптом автозапуска в USB порт в подлокотнике. SD-карта, другие USB-устройства должны быть отключены! Должна быть подключена только одна флешка со скриптом автозапуска!
На следующем шаге включаем зажигание (однократное нажатие на кнопку запуска, только для включения ГУ) подключаемся к ГУ через Putty или любой другой терминал. Если подключение правильное, то при открытии порта, Вы увидите кучу диагностической информации. Далее как и описано в инструкции логинимся. Вводим:
user
jci
Проще всего будет скопировать логин и пароль. И в окне терминала после нажатия кнопки Enter, вставить логин и пароль. Из-за не перестающего потока данных с ГУ, увидеть результат ввода будет сложно. Нужно будет прокрутить лог вверх и посмотреть, удалось ли залогиниться.
Анна Макарова запись закреплена
для начала рекомендую проверить формат флешки.. NTFS не читает, переформатировать в FAT32, могу наврать с точностью до наоборот
Анна, проверьте питание на USB входе, можно воткнуть какую-нибудь дрянь, подзаряжающуюся от USB.. может предохранитель сгорел
телефон заряжает, и с телефона все воспроизводит, все нормально, машине всего 4 дня
Анна, а флешка нормальная?? а то я буквально неделю назад столкнулся с подобной проблемой, оказалось сдох китайский переходник SD-USB.. то есть SD-карта рабочая, а переходник на USB помер
Анна, засада.. осталось только гиговую флешку найти, хотя у меня и 8гиговая играет..
Косяк во флешке, попробуй флехи других производителей, а файловая система должна быть FAT 32
Самое обидное в другом, если машина оборудована блутус, то при новом запуске двигателя, флешка читается не с места разъединения, а с начала - первый трек наиизусть выучил. Официалы говорят из-за наличия блутус датчика, который мол все обнуляет. Интересно, есть ли какие сторонние приблулы, чтоб запоминали трек, на котором остановился
Ребяяяяят, кто как решил проблему, ведь не у меня одного такой косяк
Роман, у меня все окей начинает с того трека на каком было,говорят что на обновленных версиях такая проблема.
Роман, я решил таким образом: в айпаде в кэш накачал музыки, через синий зуб с пятаком его связал, и воспроизвожу:) по мне так практичнее вариант, и скачивать ничего никуда не надо:)
я айпод для этого приобрел, и через блютуз норм играет с нужного места
я сама разбиралась) она не поддерживает флешки больше 4гб)
Анна, у меня из трех флешек только одна работает, фирмы mastered (вроде верно написал)
Я вчера решил эту проблему. Поехал к официалам, вышел менеджер, открыл пассажирскую перееданию дверь, достал бордочек, я подумал час начнет фильтры менять, а он отключил два штекера и сказал позовите меня через 5 минут. Хорошо 5 минут проходит, выходит менеджер вставляет обратно два этих штекера я включаю зажигание и ООООООО Японское чудо машина вновь видит USB. Я говорю менеджеру типа такая японская хитрость, он говорит да, просто тупит часто что -то там и нужно перезапускать. Спрашиваю если такой касяк повториться, что делать, а он мне в ответ приезжайте рады будем вам помочь. И я подумал да купил японскую машину называется.
Короче друзья, ели машина не видит флешку, нужно открыть бардачек, а точнее снять его, отключить два штекера какие точно не смотрел но думаю можно разобраться, подождать пять минут и машина заново будет видеть флешку.
Mazda CX-5 (KF) (2 поколение) производилась в 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 году. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Мазда CХ-5 кф со схемами блоков, фотографиями и местами расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение предохранителей и реле в блоках может отличаться. Сверяйте описание со своими схемами.
Блок в салоне
Расположен под защитной крышкой на левой стойке, под панелью приборов, около ноги водителя.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание
Предохранители прикуривателя обозначены как OUTLET на 15А и расположены под номерами 3, 9 и 11. Так же в блоке под капотом может крепится ещё одни предохранитель и одно реле отвечающие за работу розеток питания.
Блок под капотом
Находится в левой части моторного отсека, рядом с аккумулятором.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,1,0,0,0 -->
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Пример схемы с крышки блока
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Предохранители
Схема предохранителей
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,1,0 -->
Назначение предохранителей
Что бы отключить работу омывателя фар, надо достать предохранитель под номером 29 на 20А обозначенный как H/CLEAN.
Схема реле
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Обозначение реле
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
| TNS RELAY (TAIL) | РЕЛЕ TNS (ГАБАРИТОВ) |
| A/C RELAY | РЕЛЕ КОНДИЦИОНЕРА |
| FUELINJECTOR RELAY | РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА |
| ELECTRIC AT OR OIL PUMP RELAY | РЕЛЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ИЛИ РЕЛЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ |
| HEADLIGHT HI RELAY | РЕЛЕ ПЕРЕДНИХ ФАР |
| STARTER RELAY | РЕЛЕ СТАРТЕРА |
| BLOWER RELAY | РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА |
| ELECTRIC VARIABLE VALVE TIMING RELAY | РЕЛЕ ЗАРЯДКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КЛАПАНА |
| REAR WINDOW DEFROSTER RELAY | РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНИХ ОКОН |
| FUEL PUMP RELAY | РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| OUTLET RELAY | РЕЛЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РОЗЕТОК |
| HEADLIGHT LO RELAY | РЕЛЕ ФАРЫ (БЛИЖНИЙ) |
| IG1 RELAY | РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ |
| FRONT FOG LIGHT RELAY | РЕЛЕ ПЕРЕДНИХ ПРОТИВО ТУМАННЫХ ФАР |
| COOLING FAN RELAY NO.2 | РЕЛЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА № 2 |
| MAIN RELAY | ГЛАВНОЕ РЕЛЕ |
| COOLING FAN RELAY NO. 3 | РЕЛЕ ОХЛАЖДАЮЩЕГО ВЕНТИЛЯТОРА № 3 |
| DRL RELAY | РЕЛЕ ДХО |
| HORN RELAY | РЕЛЕ СИГНАЛА |
| COOLING FAN ACC RELAY | РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ |
p, blockquote 25,0,0,0,0 --> p, blockquote 26,0,0,0,1 -->
Японский кроссовер Mazda CX-5 2019 года оснащён семидюймовым дисплеем мультимедийной системы, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
CarPlay – это современный софт, который служит для интеграции операционной системы смартфона и мультимедийной автомобиля. Способ запуска софта прост – достаточно подключить смартфон с помощью кабеля и включить голосовой помощник Siri. Система сразу запускается, экран телефона отображается в увеличенном масштабе на дисплее.
Теперь все функции телефона доступны через дисплей автомобиля. Особенно удобно в таком формате пользоваться навигацией – маршрут прокладывается прямо перед глазами на дисплее. Задаётся конечная точка маршрута голосовой командой.
Интерфейс отличается простотой и удобством использования.
Android Auto – это аналог софта CarPlay, но для операционных систем Android. Для интеграции мультимедиа автомобиля со смартфоном требуется установить на последний специальное приложение Android Auto. Далее для объединения интерфейсов устройств необходимо:
- подключить смартфон к авто через кабель;
- включить Bluetooth, который позволит создать беспроводную сеть между совместимыми устройствами.
Только после выполнения этих действий на дисплее отобразится экран смартфона. В дальнейшем при использовании приложения Android Auto на кроссовере Mazda CX-5 телефон будет показывать лишь фон.
Первое поколение кроссоверов Mazda CX-5 не укомплектовано функцией, способной поддерживать софт CarPlay, но его установку можно осуществить самостоятельно. Для этого следует заказать блок USB/AUX с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также комплект проводов для его подключения к головному устройству автомобиля.
Порядок действий при установке:
- Обновить программное обеспечение головного устройства кроссовера (ход процесса отображается на дисплее и по времени обычно занимает не более часа).
- Снять крышку панели, расположенной между сидениями водителя и передним пассажирским.
- Снять штатный блок, установленный на заводе, который крепится на 4 клипсах и легко демонтируется.
- Установить на его место новый с поддержкой современных софтов.
- Подсоединить два новых провода к блоку, стараясь не перепутать разъёмы для них: для чёрного провода разъём находится ближе к центру блока, для коричневого – у края.
- Аккуратно проложить провода от блока к головному устройству – лучше это сделать со стороны пассажира сбоку от ящика для перчаток.
- Подключить проложенные провода к головному устройству в следующей последовательности: синий разъём – к центру, зелёный – сбоку.
- Обмотать провода специальным мягким поролоном, чтобы они не создавали посторонние шумы при движении автомобиля, особенно по неровной дороге.
- Установить на место снятую крышку панели.
- Включить аудиосистему, подключить телефон к соответствующему порту USB «родным» кабелем (который шёл в комплекте с айфоном), дождаться загрузки системы.
- Если подключение произведено правильно, то через несколько мгновений система сможет увидеть подключенный айфон и предложить активировать приложение CarPlay.
- Нажать кнопку «согласен» в нижнем правом углу дисплея. После этого на нём высветится экран телефона со знакомыми иконками.
Установленное на автомобиль Мазда оборудование поддерживает не только приложение CarPlay, но Android Auto.
Установку оборудования для поддержки софтов можно осуществить самостоятельно, только если вы в этой сфере разбираетесь и имеете подобный опыт. В противном случае лучше доверить монтаж специалистам.
Читайте также: