Audi q5 2009 год при выключенном зажигании не работает бортовой компьютер
Добрый день. Авто Audi Q5 2009 года 2.0 TDI, 6 ступка МКПП, охрана StarLine A93 + CAN прошивка P1. Устанавливал в авторизованном установочном центре.
1. После постановки на охрану ключём StarLine иногда включается аварийка. Никакой системности я в этом не заметил. Как только не пытались побороть эту беду (включали / отключали управление штатной сигнализацией, отключали управление аварийкой) в итоге я попросил вернуть управление аварийкой и подключить мне доп канал 2 на выключение этой самой аварийки (импульс на кнопку в салоне). Так что теперь как полумера я активирую с брелка доп канал 2 в случае, если вижу, что сработал баг и аварийка самопроизвольно включилась. Кстати управление аварийкой от StarLine осуществляется по CAN. Без всяких проводов.
Хотелось бы конечно вовсе не иметь подобного бага, т.к. два раза уже вечером ставил на охрану и не заметил как включилась аварийка и за ночь просадила аккумулятор.
2. Если активировать управление штатной сигнализацией, то появляются следующие баги:
2.1 Не происходит открытие багажника доп каналом 1 (Кн 2 длительно => кн 1 коротко);
2.2 Если после турботаймера закрыть машину и дождаться когда двигатель заглохнет
2.2.1. нажать кнопку 1, то отключаются оба уровня датчика удара, охрана включена. Такая же петрушка в случае, когда машина на охране, открываю кнопкой 2 при этом ни одна дверь, ни капот ни багажник не открываются, то после некоторого времени система сама восстанавливает режим охраны и отключает оба уровня датчика удара. Вроде на старой прошивке такого не было. Было бы здорово это как-то устранить;
2.2.2. нажать кнопку 2, после этого кнопку 1, то авто закроется как на StarLine, так и на штатную охрану (закроется в том числе и крышка топливого бака, чего мне так не хватает при постановке только на StarLine без штатной). Если после этого нажать кнопку 2, открыть дверь, сесть в салон, подвигаться и пошуметь, то сработает штатная сигнализация, снять которую можно только нажав кнопку открытия на штатном ключе.
Получается так, что если при прошивке CAN модуля активировать управление штатной сигнализацией, то мне всегда нужно иметь при себе и штатный ключ для того, чтобы открыть багажник (если нужен только он) и для того чтобы снять машину со штатной охраны, т.к. StarLine этого не делает.
Последний вопрос из разряда "за спрос не бьют в нос". Установщик сказал, что на некоторых МКПП есть так называемый "датчик нейтрали". Как узнать есть ли он у меня или можно его доустановить ? А то соблюдать процедуру программной нейтрали иногда вызывает дискомфорт, хоть я и готов с ним мириться как фанат механики.
Наконец то дошли руки активировать скрытые функции. В данном деле мне помог Андрей ( DotG ) из Ауди клуба Краснодар.
Что было сделано:
1. Тест стрелок.
3. Таймер кругов, температура масла (правда температура врет)
4. Состояние аккумулятора.
5. Спидометр на экран Ауди концерт, вкладка включения находится: Setup-Реж.шкалы вождения-Вкл.
6. Сделали запоминание режима включения старт-стоп, т.е. один раз нажали и функция будет в данном режиме работать, даже если авто заглушить. Самая необходимая функция для меня.
7. Улучшение штатной Ауди концерт (работает при наличии усилителя). Звук стал объемней и на мой взгляд увеличилась громкость, доволен как слон!))
8. Увеличили яркость ресничек (максимум).
9. Отключили срабатывания заднего дворника при включении задней передачи.
10. Отключили омыватель фар.
11. Включили подсветку поворотов туманками.
12. Активировали функцию стробоскопов (позже сделаю видео).
13. Экономайзер на центральном табло.
14. Комфортное открывание/закрывания окон.
15. При экстренном торможении включается аварийка.
16. Снятие с ручника при не пристегнутом ремне.
17. Настроили максимальное время работы приемника при выключении зажигания.
18. Опускание правого зеркала при включении задней передачи.
При активации проблем не возникло, все сделали довольно быстро. Еще раз спасибо Андрею, за оказанную помощь.
Headlight washer - duration of wash (отключение омывателей фар):
[Security Access - 16]
[Adaptation - 10] -> Channel 6
Активация скрытого меню Ауди Q5 (Audi Q5)
1. Подключаемся к блоку 07 (Для MMI 3G - блок 5F)
3. Канал 08 (Для MMI 3G канал - 06)
4. Поменять значение с 0 на 1.
6. Перезагрузить MMI (нажать одновременно SETUP + шайбу + правую верхнюю кнопку и отпустить когда экран погаснет).
Скрытое меню появится если нажать одновременно SETUP + CAR
Headlight washer - times of wash and wipe cycles between each automatic activation (количество цмклов очистки стекла между работой омывателей фар):
[Security Access - 16]
[Adaptation - 10] -> Channel 26
change to e.g. 10
Audi parking system - Switch OFF Speed (скорость отключения парктроников):
[10 - Park/Steer Assist]
[Adaptation - 10] -> Channel 23
change to 20 (max value in km/h)
After-wipe of windscreen wipers when windscreen washer has been used (отключение подтирочного взмаха дворников):
[Coding - 07] -> Dropdown -> "x -- 8K1 955 119 -- WWS xxxx" -> Long Coding Helper -> Byte 1
Bit 3 - Remove check mark (1 = active)
Disable automatic rear window wipe on the Avant, when windscreen wipers are active and the car is reversing (отключение автоматического срабатывания заднего дворника при включении задней передачи):
[Security Access - 16]
[Adaptation - 10] -> Channel 19
Driving School (показания скорости на большом дисплее радио или MMI)
56 блок(радио), канал адаптации - 02
LEDs светят ярко с габаритами
Только через VAG-COM:
Module 09 (Cent Electronics) -> Coding -> Submodule 0 -> Long coding helper -> Byte 03 -> изменить в Bit 2 значение 0 на "1" (Да)(или поставте галочку) -> Transfer coding
(бинарное значениедолжно выглядить так xxxxx1xx, где х значение которое остается не изменным.)
Так же для submodule 0:
Byte 02
bit 1 - предние габариты как DRL
bit 2 - фары ближнего света как DRL
bit 3 - противотуманки как DRL
bit 4 - LED реснички как DRL
bit 6 - габариты как DRL
bit 7 - задние габариты как DRL
Byte 03
bit 2 - LEDs светят ярко с габаритами
bit 4 - отключение DRL
bit 7 - Отключение LEDs при вкл поворотнике
Включение проверки панели приборов при зажигании или Needle Sweep
[Long Coding Helper]
Выбирайте подряд разные цифры пока не найдете необходимого значения меню
Поставте галочку на "Gauge Test/Needle Sweep active"
Отключение писка не престегнутых ремней
[Long Coding Helper]
Выбирайте подряд разные цифры пока не найдете необходимого значения меню
Отключите "Seatbelt Warning active"
[Long Coding Helper]
Выбирайте подряд разные цифры пока не найдете необходимого значения меню
Поставте галочку на "Lap Timer active"
Активировать голосовое управление телефоном, если есть мультируль и штатный Bluetooth
0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E)
9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active)
Опускание правого зеркала при включении задней передачи
Module 52: Door Elect, Pass.: Byte 4
Value 40, change to 4C (non-folding mirrors mounted)
Value 50, change to 5C (folding mirrors mounted)
Ну и плюс к тому включение различных опций при их самостоятельном монтаже.
Активировали подсветку поворотов противотуманками, тоесть поворачиваем направо - загорается правая туманка, поворачиваем налево - левая.
[Coding - 07] -> [Long Coding Helper] -> Byte 4 Bit 0 - Change 0 to 1
Активация индикации заряда АКБ
56 блок(радио), далее адаптация, 39 канал, к существующему значению добавляем число 16 (Battery Status), сохраняем, в CAR Meny появится индикация заряда АКБ.
Emergency Brake Flashing Lights
This change allows the brake lights to flash rapidly in the event of emergency braking.
[46 - Comfort System]
[Coding - 07] -> [Long Coding Helper] -> Byte 8:
Bit 0 – Emergency Brake Flashing via Turn Lights active (1 = active)
Bit 1 – Emergency Brake Flashing via Brake Lights active (1 = active)
Разводка колодок для самостоятельной их замены:
в Базовые установки, 7 канал развести колодки
6 канал свести колодки; 10-й протестировать/адаптировать
1) Развод поршней
-Автомобиль поднят, задние колеса сняты. Электромеханический стояночный тормоз НЕ активирован. Зажигание включено.
Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 07 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет менятся а поршни будут передвигаться в сервисную позицию. !Внимание! Убедись в надежности связи c VagCom! Если в момент движения поршней связь пропадет, система может быть повреждена!
-VagCom остается подключенным, Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 06 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет менятся а поршни будут передвигаться в рабочую позицию.
Выключите и включите на время зажигание. Лампа ЭлМех. стояночного тормоза мигает, выжмите педаль тормоза и держите ее в нажатом положении, нажмите кнопку "ЭлМех. стояночного тормоза". Лампа ЭлМех. стояночного тормоза гаснет.
Все! Затем надо провести базовую установку тормозной системы:
Соединяемся с блоком управления: 53-Электромеханический стояночный тормоз , выбираем 04-Базовые установки, ставим канал 10 и жмем Enter. Задние тормоза отрабатывают 3 раза, результат можно посмотреть в блоке измерения 1, поле 1.
Вклчение заводской индикации сигнализации при постановке на сигнализацию
46 блок-07кодинг-Helper - вайт1 - бит 2 -флаг поставить. ну или 0 поменять на 1. И проверить 62 канал адаптации. Должно быть 44
Сброс киллометрожа и дней до сервиса и до смены масла. (Данные до сервиса стираются только с помощью VAG COMа)
17 блок (приборка), 10 (адаптация) каналы 40, 41, 53, 55 поставить "0" тест и сохранить.
Автоматическое закрывание окон и люка с пульта:
Предварительно советую записать старую кодировку где нибудь на листочке чтобы потом была возможность вернуть всё назад в случае неудачи. Сам не пробовал, пишу с чужого опыта, но по логике должно работать.
Идем в блок 46- Central Conv., Long Coding - 07, Идем в пятый байт, снимаем все галки (вот здесь у меня сомнения насчёт ВСЕ ГАЛКИ), и ставим одну Comfort Function Automatic Closing (bit 6). "Exit", "Do it", "Done, go back". Все заработало.
Алгоритм теперь такой: ставим на охрану, но кнопку не отпускаем, держим в течение секунды, окна начали движение. Отпускаем кнопку и идем по своим делам, все закроется само.
Расшифровки по битам для тех, у кого VCDS не даёт подсказки:
Byte 5, Bit 3 Comfort Function Power Windows/Sunroof via Rear Lid Door Lock Inactive
Byte 5, Bit 4 Comfort Function Power Windows/Sunroof via Power Window Switch Inactive
Byte 5, Bit 6 Comfort Function Automatic Closing
Byte 6, Bit 0 Comfort Opening Power Windows via Door Lock Active
Byte 6, Bit 2 Comfort Opening Power Windows via Remote Control Active
Byte 6, Bit 3 Comfort Closing Power Windows via Door Lock Active
Byte 6, Bit 5 Comfort Closing Power Windows via Remote Control Active
Byte 6, Bit 6 Comfort Function After Authorized Access Only for a Limited Time
Для снятия с ручника без ремня. Или если писк ремня программно отключен
[53 - Parking Brake]
[Security Access - 16] (25194)
[Adaptation - 10] -> Channel 7 change 1 to 0
Для отключения функции остановки двигателя при открытии водительской двери необходимо кодировать 46 блок:
46 блок -> Кодирование -> Байт 15 -> стоят галки на битах 0, 1, 2, 3 - > снимаем все галки, кроме 0 -> сохраняем.
Настройка времени работы внешней подсветки для функции Coming/Leaving-Home (при открывании/закрывании дверей с брелка)
[09 – Центральная электроника]
[Адаптация - 10] -> Канал 43 (от 10 до 60 секунд), по умолчанию 30 сек.
Настройка яркости салонного света для функции Coming/Leaving-Home (при открывании/закрывании дверей с брелка)
[09 – Центральная электроника]
[Адаптация - 10] -> Канал 37 (от 0 до 7), по умолчанию 3
Индикация поворотниками или стоп-сигналами при экстренном торможении
[46 - Блок комфорта]
[Кодирование - 07] -> [длинное кодирование] -> Byte 8:
Bit 0 – индикация экстренного торможения поворотниками (1 = Включено)
Bit 1 – индикация экстренного торможения стоп-сигналами (1 = Включено)
Все действия Вы можете выполнить с помощью диагностического адаптера Вася-Диагност 12.12
Производители автомобилей допускают, что двигатель может запускаться не с первого раза и рекомендуют провести повторный запуск двигателя. Но если же для запуска двигателя требуется несколько попыток, то это признак наличия отклонений в работе систем автомобиля. Узнать, по какой причине автомобиль заводится не с первого раза, можно определив тип топлива - бензин либо дизель. Также немаловажно и то, как производится запуск мотора.
Бензиновые двигатели с запуском «на холодную»
При холодном запуске бензиновых моторов, причиной плохого пуска может являться: разряженный аккумулятор, неисправность катушки зажигания, плохие свечи, повреждение электрических соединений, низкое качество топлива, проблема в воздушном фильтре.
Разряженный аккумулятор
Достаточно распространенная причина, т.к. при низком напряжении питания электронные модули и датчики, отвечающие за стабильный запуск мотора, могут работать некорректно. В качестве решения, нужно поменять батарею на новую или дозарядить аккумулятор, либо попытаться «прикурить» с другого автомобиля. (регламент замены АКБ)
Признаки разряженного АКБ:
- Двигатель автомобиля не заводится или заводится не с первого раза
- После поворота ключа или нажатия кнопки запуска и перед включением двигателя слышен звук стартера
- Низкая или неравномерная плотность электролита
- Низкий пусковой ток
Индикация степени разряженности АКБ
Определить уровень электролита и состояние заряда в аккумуляторах с резьбовой пробкой-индикатором, можно по следующим цветовым схемам:
1. Уровень электролита снижен, следует добавить дистиллированную воду
2. Низкий заряд, рекомендуется подзарядка батареи
3. Нормальное состояние
В аккумуляторах с электронным индикатором, степень заряженности определяется цветом мигающей лампочки:
1. Заряд в норме
2. Заряд средний, требуется подзарядка
3. Заряд низкий, требуется полная зарядка
Неисправность системы зажигания
Мотор может не заводиться сразу, по причине износа свечей зажигания, неисправности катушки или при нарушенном соединении электрических компонентов. Зачастую, подобная проблема решается заменой свеч и обследованием всех соединений в системе зажигания.
Признаки неисправности свечей зажигания:
- Автомобиль не заводится или заводится не с первого раза, стартер работает
- Заметная потеря мощности при повышенном расходе топлива
- Заметен провал в мощности при быстром нажатии педали газа
- Мотор глохнет или прерывисто работает
Загрязнение воздушного фильтра
Загрязнение воздушного фильтра может вызвать недостаток потока воздуха в двигатель и стать причиной, не позволяющей завестись автомобилю. Поменять воздушный фильтр довольно легко, для этого не потребуется особых навыков.
Запуск «на горячую»
Не редко, причиной по которой может плохо заводиться прогретый двигатель авто, заключается в неисправности какого-либо датчика. Выход из строя одного датчика, может послужить причиной для отказа запуска двигателя. Необходимо проводить регулярную проверку состояния и работы датчиков.
Проблема с запуском дизельного мотора
Для дизельных моторов, основными причинами плохого запуска служат: проблема с воздушным фильтром, свечами накаливания или топливной системой.
Свечи накала обеспечивают бесперебойный старт дизельного двигателя. В случае их выхода из строя, автомобиль может не заводиться, либо завестись не сразу. Даже если отказала только одна свеча, то следует менять и остальные, так как с большой вероятностью скоро и они выйдут из строя.
Во избежание множества трудностей с запуском, надо:
- Контролировать заряд АКБ и осуществлять его смену не менее, чем один раз в 3 года
- Проходить техническое обслуживание, во время которого контролировать работоспособность основных систем и вовремя проводить их обслуживание
Главный принцип эксплуатации любого автомобиля, состоит в его качественной профилактике. Так как намного легче избежать неисправности, нежели заниматься её устранением. Большинство причин, по которым двигатель запускается не с первого раза, выявить самостоятельно довольно нелегко, поэтому предлагаем воспользоваться услугами нашего специализированного техцентра.
Читайте также: