Активация давления в шинах на лада веста через телефон
Продолжаем тему приложения Как Сканер, и будем активировать контроль давления в шинах через систему АБС на Ладе Весте. Эта опция есть в автомобиле, но ее нужно активировать. При включении зажигания на приборах пока нет иконки «Шины» с восклицательным знаком. Когда мы ее активируем, то она появится. Также в скрытом меню появится пункт сброса калибровок.
Для начала нужно выполнить подключение приложения Кар Сканер, вставив адаптер ЕЛМ327 в диагностический разъем. Напоминаю, что у меня Лада Веста комплектации Люкс Мультимедиа.
Пока на экране телефона нет иконки «Кодирование и сервис». Нажимаем зеленую кнопку «Подключить». После подключения появилась указанная иконка, нажимаем на нее.
Выбираем пункт «Система контроля за давлением в шинах».
Дальше выбираем самый верхний пункт «Длина окружности колес».
Так как у меня сейчас стоят нештатные колеса, поэтому я выбираю тот параметр, который подходит – 195 на 65 R 15.
Теперь выбираем третий пункт – Контроль давления в шинах (Шаг №1). На данный момент отключено, нужно включить.
Теперь переходим к следующему пункту. Шаг №2. Также нажимаем включить. На пятом пункте делается сброс, возвращается предыдущее значение. Но на пока это не нужно. Дальше настраивается чувствительность системы.
Оставляем пока нормальную чувствительность. Буду ездить и наблюдать. Последний пункт «Панель приборов», здесь у нас отключено, включаем по датчикам АБС.
Теперь система у нас активирована. Это у меня «Про» версия приложения. В обычной версии активировать не получится, если я не ошибаюсь. Кто делал на бесплатной версии, напишите, можно активировать или нет.
Когда у вас спустит колесо на Ладе Весте, то иконка с изображением шины будет светиться на панели приборов. Калибровка системы происходит примерно на протяжении 500 км. Но она покажет неисправность раньше, хотя точнее будет после калибровки. Перед выполнением данной операции лучше выровнять давление в шинах.
Давайте зайдем в скрытое меню, удерживая верхнюю кнопку на правом подрулевом переключателе в нажатом положении. Должен появиться еще один пункт «Сброс калибровок».
Чтобы сбросить калибровки после ремонта колес и выравнивания давления, также удерживаем верхнюю кнопку. Надпись начнет мигать, теперь можно выходить из меню нижней кнопкой. Дальше, когда вы будете ездить, и проколете шину, то снова появится светящаяся иконка. Так же этот сброс можно сделать через приложение Car Scanner.
Если появились вопросы, задавайте, постараюсь ответить. Всем удачи! Не забывайте подписаться на канал. Напишите, пользовались вы таким приложением или нет.
Активация ( давления в шинах ) Tmps через ECU TWEAKER путем скачивания нового архива и заменой папки ECU.
Скачал попробовал активировал по датчикам абс TMPS, не работает сначала мигает а потом горит датчик и не тухнет. Надо делать дополнительные настройки через ddt4all вечером буду пробовать.
Позже дополню блог.
Короче через ECU TWEAKER не получилось активировать в блоке абс параметры изменение пинга в настройке программы не помогло не хотели сохраняться настройки.
После всех этих процедур подкачал колеса в 2.2 в круг, и после этих активаций всех в нашей приборной панели появился новый пункт сейчас я вам его покажу на фото, он служит для обнуление показаний после подкачки шин.
Да и теперь в диагностическом режиме приборной панели светится этот индикатор по умолчанию он не активен.
Проверять систему не стал, спускать колеса или что-то в этом роде я уверен в работоспособности на все 100 процентов. Для калибровки колес надо проехать минимум 10 километров примерно, чем больше проезжаешь тем чувствительней становятся датчики.Всем спасибо кто читал.
Лада Vesta SW 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 64
Всем привет. Мучаюсь уже неделю, но толку нет.Делаю через телефон, в ecu tweaker затык был с записью (не менялся на activation). Начал пробовать через платный car scanner, в нём всё включил. Зайдя после в ecu tweaker всё прописалось, индикация приборной панели тоже активирована. Перед этим сделал тест приборной панели, лампочка давления имеется (версия приборки 26).При запуске лампа давления в шинах не горит, в скрытом меню set не появился. Уже не знаю куда копать. Понимаю что уже близок к активации, но в тоже время понимаю что близок превратить панель в кирпич.
Машина дек.16
Подскажите пожалуйста
Так и не появиться на твоей приборке сет тп у меня такая же я все сделал через кар сканер, индикатор тоже не загорелся потом зашёл через экутвитер и посмотрел калибровки до скорости 50км/ч откалибровалось за 60км пробега, после спустил колесо проехал метров 500 и индикатор на панели загорелся, потом сбросил через кар сканер, тока он сбросил я на заглушенном авто раза с 5.В итоге на белых приборках работает просто индикация загорается только тогда когда прокол обнаружится
Всем привет. Мучаюсь уже неделю, но толку нет.Делаю через телефон, в ecu tweaker затык был с записью (не менялся на activation). Начал пробовать через платный car scanner, в нём всё включил. Зайдя после в ecu tweaker всё прописалось, индикация приборной панели тоже активирована. Перед этим сделал тест приборной панели, лампочка давления имеется (версия приборки 26).При запуске лампа давления в шинах не горит, в скрытом меню set не появился. Уже не знаю куда копать. Понимаю что уже близок к активации, но в тоже время понимаю что близок превратить панель в кирпич.
Машина дек.16
Подскажите пожалуйста
При тесте да индикатор загорается, но при включении зажигания нет
А вот теперь вопрос, обвел нули, когда их прописал все полегло и стала гореть пила и шинка, так вот на что эти нули?
Я в ABS активировал.Стал в приборке и нет пункта ПП Веста.Далее не знаю что и делать.Уже все удалил и опять установил -одно и тоже.Хотя задний дворник тоже получилось Может кто подскажет на какой пункт нажать .Я делал так:ALL-meter cluster-и нет PP Vesta.Хотя там 122 пункта
Короче неделю бился с этим откликом, сохранил настройки на одном архиве на 949-950, на других архивах баз не пошло, все сбрасывается 5 раз моргает сброс, при включении зажигания загорается и техно это спущенное колесо вот только в работоспособности какое-то сомнение. Сколько оно калиброваться должно и какое лучше давление делать (резина 195/60)
на колеосах также не включался пока таймаут (параметр внизу окна) не поставили равное 1000 (стоит 100).у меня авто сейчас вне доступа - кто нибудь попробуйте.
Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018. была.
Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс 2018. была.
а это значит что если датчиков нет - то и система работать не будет. алгоритм может и прошит. но принцип работы совершенно другой.Адаптер ELM327 V1.5
Приложение ECU Tweaker.
Архив ecu.zip скачиваем по этой ссылке и копируем его в корень внутренней или внешней памяти, не распаковывая (программы сама найдет архив после запуска).
Если ранее использовали ECU Tweaker с другой базой ecu.zip, тогда необходимо удались старый файл ecu.zip, очистить кэш приложения и после этого добавить новый файл ecu.zip.
ВНИМАНИЕ при использовании программы ECU Tweaker находясь на странице изменения параметров приборной панели Веста (PP_Vesta), НИ в коем случае не нажимайте шестеренку в правом верхнем углу.
Установка ПО на ПК/ноутбук:
скачать ddt4all
файлы из архива необходимо положить с заменой в корень ddt4all.
Общий порядок действий:
1. Подключить адаптер ELM327 V1.5 к OBDII порту автомобиля и включить зажигание.
2. Запустить ddt4all на ПК/ноутбуке (ddt4all.py, выбираем порт, выбираем адаптер, ставим галочку и нажимаем «Подключиться», в открывшемся окне нажимаем кнопку отмеченную кружком (с лупой), выбираем поиск по CAN) или ECU Tweaker на телефоне.
3. Активируем TPMS в блоке АБС (5 — включение, 7 — тип передаваемых данных, 9 — чувствительность определения, которую можно настраивать по факту эксплуатации)
4. Активировать TPMS в комбинации приборов.
5. Сделать TPMS Reset через меню приборной панели.
После активации лампочка может загореться, а после сброса должна погаснуть. Проверяем работу TPMS.
Даже в сегменте недорогих автомобилей постепенно набирает популярность такая опция как TPMS – система контроля давления в шинах. Естественно, АвтоВАЗ тоже старается быть в тренде, а потому необходимо разобраться, что же представляет собой этот девайс, и есть ли он на Весте и Икс Рее.
Технология
На данный момент есть 2 возможных варианта реализации контроля давления воздуха в шинах на Лада Веста и Икс Рей:
Специальные датчики
Эти элементы устанавливаются либо непосредственно внутрь колеса, либо ставятся снаружи на ниппель, заменяя собой колпачки. В качестве средства связи датчика и дисплея используется радиоканал, по которому и передаются данные.
Комплекс ABS
В данном случае все осуществляется через контроллеры системы ABS, так как датчики не предусмотрены. Особенность этого варианта в том, что он не считывает непосредственно показатели давления, а вместо этого происходит сопоставление суммы угловых скоростей вращения колес, после чего осуществляется отслеживание разницы показателей.
Дело в том, что в случае падения давления воздуха в шинах на Лада Веста и Икс Рей, диаметр колеса становится немного меньше, а это приводит к тому, что оно вращается чаще. Эти изменения и отслеживаются контроллерами системы ABS, и при наличии разницы загорается соответствующий индикатор.
Модели
Что касается контроля давления воздуха в шинах на Лада Веста и Икс Рей, то ситуация с обоими авто неоднозначная.
Лада Веста
Новая приборная панель отличается наличием индикатора давления воздуха в шинах. Однако, по состоянию на февраль 2018 года, данная опция доступна исключительно для седанов, которые поставляются на экспорт в ЕС.
Последние недели 2017 года отметились появлением в мануале по эксплуатации раздела «Система контроля давления в шинах (TPMS)». На экспортных Вестах все реализовано следующим образом – все колеса, за исключением запаски, располагают датчиком, интегрированным в клапан. Он и отвечает за постоянные замеры давления воздуха в процессе езды.
Тем не менее, нет никакой информации относительно того, когда же эту опцию добавят и на Весты, что продаются в России.
Лада Икс Рей
Если прочесть мануал, то в нем указано, что паркетник оснащается комплексом TPM и индикатором на приборной панели. Но на данный момент указанной опцией кроссовер не комплектуется. Когда она появится тоже неясно.
Начиная с 2017 года на Ладу Веста устанавливают приборную панель нового образца. От старой ее можно отличить по оранжевой окантовке на циферблатах.
Поменялось и программное обеспечение: появились новые функции, а часть старых стала работать иначе. Но с заводскими настройками некоторые возможности заблокированы. Чтобы ими воспользоваться, нужно перенастроить или перепрошить приборную панель.
В рамках этой статьи мы разберем 2 дополнительные функции, которые требуются владельцам Лада веста чаще всего:
- Отображение реальной температуры.
- Контроль давления в шинах.
Отображение реальной температуры
Приборная панель нового образца неточно показывает температуру в диапазоне от 55 до 105 градусов. Неважно, нагрелся двигатель до 60 или 100 градусов – стрелка будет указывать на 90. После превышения порога в 105 градусов датчик уже показывает точную температуру.
С точки зрения водителей, это крайне неудобное нововведение. Из-за него невозможно объективно оценить, прогрелся ли автомобиль. А также легко пропустить момент, когда двигатель начинает «вскипать».
Датчик укажет на перегрев лишь при превышении критической температуры в 105 градусов.
Что мы предлагаем?
Мы предлагаем перенастроить датчик так, чтобы он показывал реальную температуру в диапазоне от 55 до 105 градусов. Чтобы вы могли вовремя заметить, когда двигатель начинает перегреваться и превышать порог в 90-95 градусов. В перспективе это позволит избежать «вскипания» мотора и сэкономить на ремонте системы охлаждения.
А также такая доработка заметно упрощает поездки зимой и поздней осенью. Появляется возможность убедиться на 100%, что автомобиль прогрет. Ведь поведение двигателя при температуре в 56 и 104 градуса заметно отличается.
Контроль давления в шинах
Функция контроля давления в шинах добавилась в приборных панелях нового образца. Ранее в Лада Веста она была недоступна.
Система контроля давления считывает информацию с датчиков ABS/ESP и передает ее на бортовой компьютер. Точность измерения – примерно 0.2-0.3 бар. Благодаря этому водитель может заметить упавшее давление еще до изменений в поведении автомобиля. Это позволяет быстро заметить прокол или подкачать колесо.
Главная ценность функции – быстрая реакция водителя при проколе колеса. Даже пара км пути при спущенном колесе могут полностью испортить шину и придется ее менять. Датчик же позволяет быстро заметить прокол и заменить или подкачать колесо.
Но с завода эта функция заблокирована.
Что мы предлагаем в данной ситуации?
Активировать штатную систему контроля давления в шинах, которую изготовитель заблокировал. Поведение других систем автомобиля при этом не изменяется.
Датчики нужно просто программно активировать и откалибровать. И тогда при изменении давления в шинах на приборной панели загорится соответствующий индикатор.
Что нужно, чтобы перенастроить приборную панель?
Вам нужно просто заказать выезд мастера из нашего подразделения СТОШило. Он настроит приборную панель за 15-30 минут и проверит ее работу. Иногда требуется чуть больше времени на калибровку датчиков давления в шинах, но даже в этом случае работа отнимает меньше часа.
Мы не рекомендуем пытаться настраивать приборную панель самостоятельно. Без опыта и оборудования такая «перепрошивка» может сбить настройки. В зависимости от ситуации потребуется замена приборной панели, датчиков или сложное программное восстановление системы. Лучше доверить работу профессионалам.
Читайте также: