Почему щелкает стабилизатор напряжения для телевизора
Вне зависимости от конкретной модели, строение данного стабилизатора напряжения будет практически одинаковым. Отличаются они между собой разными значениями мощности и отдельными элементами цепи.
Особенности работы релейного стабилизатора
Все релейные стабилизаторы выравнивают значения тока путем скачков. Это объясняется тем, что реле осуществляет запуск или отключение витков, расположенных на второй обмотке. Электромеханический стабилизатор выполняет этот процесс более плавно, чем релейный.
Релейные агрегаты от Ресанта осуществляют подключение витков до тех пор, пока не найдут нужный. Все эти витки условно разделены на подгруппы, при чем от каждого витка есть вывод, на который и поступает ток при запуске устройства.
Схема всех релейных стабилизаторов данной марки показывает, что в её конструкции присутствует порядка четырех элементов реле. В отдельных случаях, это количество может ровняться пяти (модели СПН).
В случае релейных стабилизаторов, именно реле является наиболее уязвимым местом всего устройства. Это обуславливается тем, что оно находится в постоянном рабочем режиме, что существенно увеличивает риски выхода из строя
Ремонт
Ремонт стабилизатора Ресанта можно условно разделить по типу поломок.
Сервопривод
Сначала рассмотрим ситуацию, когда вышел из строя двигатель сервопривода Ресанта. Выходов из данной проблемы два
- Купить новый двигатель, затем установить его в устройство.
- Попытаться произвести ремонт поврежденного.
Если с первым случаем все понятно, то второй требует детального рассмотрения. Важно понимать, что в случае успешного проведения ремонтных работ, отреставрированный двигатель не сможет работать долгое время, т.е. это является временной мерой.
Все наши действия
будут сводиться к следующему:
- Отключаем двигатель с сервоприводом от общей конструкции. Затем подключаем его к источнику питания, обладающему достаточной мощностью.
- Нужно осуществить подачу на выходы двигателя тока мощностью в 5 В. Показатель силы тока должен быть не менее 90 мА.
- Осуществление данных манипуляций позволит нормализовать работу стабилизатора. Далее нужно подключить двигатель обратно к схеме.
Схема довольно проста: входной кабель подключается к входной клемме, нейтральный кабель подключается к нейтральной клемме. Те же самые манипуляции выполняются и для выходных кабелей. Кроме того, нужно не забыть о подключении заземляющего провода.
Выход из строя реле зачастую приводит и к поломке транзисторов
. К примеру, в модели АСН-5000, располагаются транзисторы вида D882P. Схема приведена ниже:
Если эти транзисторы выходят из строя, то нужно приобретать на их место новые. Приобрести их можно довольно свободно, ведь во многих специализированных магазинах продается техника и комплектующие марки Ресанта.
Можно также попытаться произвести ремонт
- Сначала нужно снять крышку реле. Далее снимаем подвижной контакт, освобождая его от пружины.
- При помощи наждачной бумаги счищаем с контакта весь нагар. Осуществляем данную манипуляции для обоих контактов — верхнего и нижнего.
- Затем смазываем контакты бензином, после чего собираем конструкцию реле.
Другие неисправности
Еще одной вероятной проблемой является неупорядоченное включение дисплея, а также включения самого реле. Причиной этому может быть резонатор XTA1, у которого может быть совершена некорректная пайка.
Принцип действия стабилизатора
Поскольку щёлкать в стабилизаторе способны только реле, значит, сделан он по релейной схеме. Каждый релейный стабилизатор имеет в своём строении автотрансформатор, повышающий или понижающий напряжение исходя из соотношения витков обмоток. При приближении значения напряжения к верхней границе диапазона схема устройства переключается на обмотку автотрансформатора с более низковольтным значением, и, как следствие, выходное напряжение становится ниже. Таким же образом это действует и в противоположном направлении: при отклонении напряжения в сети в сторону нижнего порога стабилизирующее устройство переключается на повышающую обмотку автотрансформатора.
Процесс переключения обмоток трансформатора курирует специальное устройство – контроллер стабилизатора, а переключения производятся посредством набора силовых реле. Именно эти реле в моменты подсоединения и производят те самые щелчки, которые слышит пользователь.
В стандартном стабилизаторе может находиться от четырёх до семи силовых реле. И чем больше скачков напряжения в сети электропитания, тем чаще происходят переключения и слышны щелчки. Также в эти мгновения может моргать свет и выключаться высокочувствительная техника.
Для регулярных щелчков стабилизатора может быть несколько причин:
Непрекращающиеся щелчки способны привести к быстрому выходу прибора из строя. Поскольку реле не предназначены для такого режима работы, контакты могут быстро обгореть либо залипнуть. Залипание же приведёт либо к сгоранию предохранителя на входе либо к тому, что на выход стабилизатора будет подаваться повышенное напряжение, что чревато уже выходом из строя приборов-потребителей.
А хотите я немного побуду Вангой? Даже не зная модели вашего щелкающего друга, могу с уверенностью сказать, что он собран по релейной схеме. Вы спросите, откуда я это знаю? Да потому что щелкать в стабилизаторах могут только релюшки.
Для понимания происходящего, посмотрим, как устроен практически каждый стабилизатор.
Все они собраны по автотрансформаторной схеме (ну кроме, стабилизаторов с двойным преобразованием, но их мы пока не будем трогать). Автотрансформатор — это такая штука, которая в зависимости от соотношения витков обмоток может как повышать напряжение, так и понижать его.
Внутри стабилизатора стоит автотрансформатор, содержащий выводы как от повышающих, так и от понижающих обмоток. Все что остается делать — это правильно переключаться между ними. Если напряжение в сети стало чуть выше, чем надо, схема стабилизатора переключается на более низковольтную обмотку автотрансформатора и, таким образом, напряжение на выходе стабилизатора уменьшается. И наоборот, если напряжение в розетке стало ниже определенного порога, стабилизатор перещелкивается на повышающую обмотку трансформатора.
Переключением обмоток автотрансформатора управляет контроллер стабилизатора. А сами переключения осуществляются как раз с помощью набора реле (на схеме обозначены как Q1-Q7). Именно реле и издают в момент коммутации те самые щелкающие звуки, которые мы слышим.
Обычно внутри стабилизатора находится от 4 до 7 релюшек. Вот как они выглядят в реальной жизни:
Теперь понятно, почему щелкает стабилизатор напряжения? И чем чаще прыгает напряжение у вас в розетке, тем чаще будет переключаться стабилизатор. Еще бывает, что в момент щелчков моргает свет или вырубается какое-либо чувствительное к питанию оборудование (например, компьютер или кондиционер).
Гул и щелчки
Если стабилизатор напряжения сильно гудит, нужно проверить, чтобы питающее напряжение не было выше или ниже допустимых диапазонов. Диапазон регулировки в большинстве случае лежит в пределах 100-250 Вольт.
Внимание! Даже при исправном состоянии автотрансформатор равномерно и не слишком громко гудит. Также гул издаёт сервопривод при перемещении щеточного узла. Релейные стабилизаторы напряжения во время работы издают щелчки. Это нормально, реле (черные прямоугольники на рисунке ниже) переключают отводы от обмоток для регулировки выходного напряжения.
Если устройство громко трещит – это может свидетельствовать об искрении щетки в сервоприводных моделях, проблемах с реле и плохом контакте внутренней проводки устройства.
Почему стабилизатор напряжения ПОСТОЯННО щелкает? Возможные причины
Причин может быть несколько. Перечислим наиболее вероятные (в порядке уменьшения вероятности):
Имейте в виду, что если у вас идут постоянные переключения (щелчки), ваш стабилизатор долго не протянет. Силовые реле просто не рассчитаны на такой режим работы, контакты обгорят или, что еще хуже, залипнут. В последнем случае могут быть варианты: либо сгорит предохранитель на входе, либо на выход попрет повышенное напряжение. Тут как повезет.
Как снизить эффект “моргания” света?
Если не хотите расставаться с выбранной моделью стабилизатора напряжения, но постоянно моргающий свет Вас не устраивает, но можно подумать о некотором компромиссном варианте. Следует принять во внимание, что светодиодные и люминесцентные энергосберегающие лампы (так называемые “экономки”) менее чувствительны к колебаниям напряжения, чем классические лампы накаливания. Также меньше мелькают галогенные лампы, которые подключении к электронному блока питания (“электронному трансформатору” напряжения). Поэтому при установке ступенчатого стабилизатора напряжения для питания осветительной сети дома уместно будет и заменить простые лампы накаливания на люминесцентные – это позволит не только избавиться от мерцания света, но и уменьшит потребление электроэнергии.
Еще один вариант – установка стабилизаторов напряжения с плавной регулировкой. К таким можно отнести электромехнические стабилизаторы, которые не являются ступенчатыми. Регулировка напряжения у них происходит не с помощью переключения электронных ключей, а путем перемещения угольной щетки по поверхности медного трансформатора. Таким образом, отсутствует кратковременный обрыв фазы, который наблюдается при работе электронных устройств релейного и тиристорного типов.
Сервисные центры часто сталкиваются с обращениями покупателей в связи с тем, что стабилизатор напряжения постоянно отключается. Потребители практически всегда считают, что это является следствием неисправности стабилизатора, когда как реальность оказывается куда прозаичнее. Мы постараемся рассмотреть распространенные причины неправильной работы прибора и придем к одному закономерному выводу.
Превышение допустимого тока
Казалось бы, при покупке практически любого электротехнического оборудования одним из важнейших параметров является его мощность. И все равно пользователи умудряются подобрать не подходящую модель из-за халатного отношения к этому вопросу. Стабилизатор напряжения становится источником питания для Вашего оборудования, поэтому к выбору его мощности и других характеристик следует подходить максимально серьезно. Если стабилизатор напряжения постоянно отключается – возможно, банально срабатывает защита по току. Современные стабилизаторы обычно имеют два уровня защиты. При незначительном превышении тока спустя определенное время срабатывает электронная защита. Отбивание автомата, в свою очередь, часто свидетельствует о лавинообразном скачке тока, который характерен для коротких замыканий.
- Стоимость.
- Быстродействие.
- Длительность эксплуатации.
- Диапазон входного и выходного напряжения.
- Принцип работы.
- Быстродействие не более 10-20 мс., в зависимости от модели.
- Точность выходного напряжения 1-2,5%.
- Диапазон входного напряжения от 120 до 280 В.
- Точность контроля входного выходного напряжения с максимальной погрешностью 0,5%.
- Абсолютная бесшумность в работе.
- Длительный срок эксплуатации.
Симисторный преобразователь подойдет для сетей с постоянными скачками и перепадами напряжения.
- Быстродействие 100 мс.
- Точность выходного напряжения 7,5%.
- Диапазон 135-315 В.
Недостатком релейных моделей является сравнительно небольшой срок службы и низкое качество.
Чтобы увеличить длительность эксплуатации, сравнительно недавно стали выпускать гибридные станции с использованием защитных резисторов.
- Высокая точность и плавная регулировка выходного напряжения.
- Способность выдерживать длительные предельные нагрузки и сохранять стабильность работы при перегрузках.
- Низкая стоимость стабилизатора.
- Отсутствие электромеханических помех.
- Долговечность.
- Рабочий диапазон входного напряжения 120-300 В.
- Быстродействие – прибор без задержек реагирует на любой всплеск или падение напряжения и выравнивает его.
- Дороговизна – стоимость устройства от 15 до 60 тыс. руб. Некоторые хозяева газовых котлов принимают решение, о том, что целесообразнее будет приобрести ИБП, чем покупать стабилизатор.
- Низкий КПД – составляет всего 90%, что по сравнению с остальными моделями достаточно мало.
- Высокая точность выходного напряжения, погрешность не более 1-3%.
- Скорость реагирования.
Постоянные щелчки
Для регулярных щелчков стабилизатора может быть несколько причин:
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Газовая горелка своими руками на пропане
Непрекращающиеся щелчки способны привести к быстрому выходу прибора из строя. Поскольку реле не предназначены для такого режима работы, контакты могут быстро обгореть либо залипнуть.
Залипание же приведёт либо к сгоранию предохранителя на входе либо к тому, что на выход стабилизатора будет подаваться повышенное напряжение, что чревато уже выходом из строя приборов-потребителей.
Что будет, если подключить котел через стабилизатор? Тут есть несколько нюансов.
Во-первых, это дорого. Зачастую стоимость стабилизатора сопоставима со стоимостью котла. К тому же, любое дополнительное устройство в системе приводит к снижению надежности всей системы.
Во-вторых, любой стабилизатор повышает напряжение на выходе за счет увеличения потребляемого тока на входе. Закон сохранения энергии работает четко.
Другими словами, при 220 вольтах наш 6-киловаттный электрокотел потребляет от сети около 27 А. Если напряжение снизится, например, до 170 вольт, то потребляемый от сети ток возрастет до 35 А (без учета КПД самого стабилизатора).
Это нужно учитывать. Перед подключением стабилизатора необходимо проверить пороги срабатывания автоматов защиты, а также соответствие электропроводки в условиях возросшего тока.
Третий нюанс вытекает из второго.
Известно, что просадка напряжения бытовой сети происходит по двум причинам: превышение предельной мощности трансформаторной подстанции (насыщение трансформатора с последующим выходом его из строя) или, чаще, большое падение напряжения на линии электропередачи (низкое качество соединений, недостаточное сечение провода).
На самом деле, описанная выше ситуация маловероятна. Такое возможно только если вы являетесь единственным потребителем на всей линии электропередачи. Но то, что стабилизаторы создают дополнительную нагрузку на сеть — чистая правда.
- Время отклика – этот параметр указывается в технической документации и измеряется в мс (миллисекундах). Чем меньше коэффициент, тем лучше это для автоматики котла. По сути, время отклика означает то, за какой промежуток, стабилизатор, при очередном скачке, сможет откорректировать напряжение.
- Диапазон напряжения на входе – параметр, указывающий границы, в пределах которых выпрямитель сможет работать. По достижении предельных значений, прибор попросту отключит газовый котел. Частые отключения в период отопления могут привести к размерзанию труб. Поэтому, лучший стабилизатор напряжения для газового котла, должен иметь разбежку, в приблизительно 140-260 В.
- Уровни коррекции – от этого коэффициента зависит точность поддержания и стабильность напряжения на выходе. Чем больше уровней коррекции имеет прибор, тем лучше он справляется с поставленными задачами.
- Диапазон рабочих температур – требованием к стабилизатору является сохранение работоспособности при температуре окружающей среды от 5 до 40°С. Для промышленных устройств предусмотрено наличие специального кожуха, делающего возможным эксплуатацию даже при минусовых значениях.
Явление, характеризуемое небольшим помаргиванием ламп освещения, обусловлено тем, что в моменты переключения обмоток автотрансформаторанапряжение на выходе стабилизатора изменяется скачкообразно — от одного крайнего значения выходного диапазона напряжений до другого.Размер этого диапазона напряжений называется шагом регулирования, и в разных стабилизаторах напряжения он может составлять от 2 до 40 вольт
(в более простых и недорогих стабилизаторах шаг регулировки больше, а в более сложных и дорогих — меньше).
Чем больше шаг регулировки, тем заметнее будет мерцание ламп (поскольку больше будет изменяться их яркость).Однако чем меньшим будет шаг регулирования напряжения, тем чаще будет стабилизатор переключать обмотки автотрансформатора,чтобы удержать выходное напряжение в заданном диапазоне.
В большинстве случаев выбирают компромиссный вариант с шагом регулирования 5-10В, когда яркость ламп изменяется не слишком резко и часто.
График зависимости выходного напряжения релейного стабилизатора от входного
Поскольку щёлкать в стабилизаторе способны только реле, значит, сделан он по релейной схеме.
Каждый релейный стабилизатор имеет в своём строении автотрансформатор, повышающий или понижающий напряжение исходя из соотношения витков обмоток.
При приближении значения напряжения к верхней границе диапазона схема устройства переключается на обмотку автотрансформатора с более низковольтным значением, и, как следствие, выходное напряжение становится ниже.
Таким же образом это действует и в противоположном направлении: при отклонении напряжения в сети в сторону нижнего порога стабилизирующее устройство переключается на повышающую обмотку автотрансформатора.
Процесс переключения обмоток трансформатора курирует специальное устройство – контроллер стабилизатора, а переключения производятся посредством набора силовых реле. Именно эти реле в моменты подсоединения и производят те самые щелчки, которые слышит пользователь.
В стандартном стабилизаторе может находиться от четырёх до семи силовых реле. И чем больше скачков напряжения в сети электропитания, тем чаще происходят переключения и слышны щелчки. Также в эти мгновения может моргать свет и выключаться высокочувствительная техника.
Недостаточный запас по мощности
Большинство бытовых стабилизаторов напряжения (сервоприводные, релейные ступенчатые и электронные ступенчатые) осуществляют регулировку по принципу изменения коэффициента трансформации автотрансформатора. Основное преимущество данного подхода заключается в дешевизне и надежности конструкции. Однако есть один недостаток, который многие забывают учитывать при выборе подходящей модели: при понижении напряжения на входе допустимая мощность на выходе снижается. Чем большие просадки требуется компенсировать стабилизатору – тем ниже его мощность. Поэтому рекомендуем подбирать стабилизатор с более чем 30-процентным запасом по мощности.
Почему стабилизатор напряжения постоянно щелкает и/или гудит?
Внутри стабилизатора стоит автотрансформатор, содержащий выводы как от повышающих, так и от понижающих обмоток. Все что остается делать — это правильно переключаться между ними. Если напряжение в сети стало чуть выше, чем надо, схема стабилизатора переключается на более низковольтную обмотку автотрансформатора и, таким образом, напряжение на выходе стабилизатора уменьшается. И наоборот, если напряжение в розетке стало ниже определенного порога, стабилизатор перещелкивается на повышающую обмотку трансформатора.
Выход за рабочий диапазон
К какому выводу наводят основные причины постоянного отключения стабилизатора напряжения? Причина кроется не в самом стабилизаторе, а в его неправильном выборе. Прибор попросту не может работать в условиях, для которых он не был предназначен. Вот почему мы всегда делаем акцент на тщательном подборе в зависимости от конкретных потребностей. Вы либо должны хорошо изучить предметную область и делать выбор с умом, либо доверить это специалистам. Стабилизатор – это устройство довольно умное и его отключение чаще всего говорит не о неисправности, а об условиях работы, для которых он не предназначен.
Чтобы купить стабилизатор и забыть о каких-либо проблемах, следуйте ряду правил:
Разумеется, бывают случаи, когда отключение происходит по вине неисправности. Если стабилизатор напряжения постоянно отключается, попробуйте выяснить причину. В этом помогут диагностические возможности прибора. Чаще всего на дисплее, если таковой имеется, выводится код ошибки, по которой можно определить неисправность. Если причиной не является что-то из перечисленного выше, тогда следует задуматься об обращении в сервисный центр. Вмешательство без соответствующих технических знаний может угрожать не только целостности стабилизатора, но и Вашему здоровью.
Почему ИБП издает звуки: писк, щелчки, гудение и другие звуковые сигналы
Пищит бесперебойник? Не стоит паниковать – это штатная ситуация. Просто техника пытается сообщить своему владельцу о какой-то проблеме.
О какой именно? В двух словах тут ничего не объяснишь, но, прочитав эту статью, можно получить чёткое представление о сигналах прибора и рекомендации по устранению возникших неполадок.
Основная функция ИБП – это обеспечение бесперебойного питая потребителя. Для реализации этой функции в конструкцию бесперебойников включают особые модули, выравнивающие характеристики тока, и накопители (аккумуляторы), обеспечивающие непрерывность энергоснабжения.
В случае перебоев в работе модулей или накопителей слышен писк бесперебойника, сигнализирующий о нештатной ситуации. Помимо писка ИБП может гудеть, щелкать и генерировать световые сигналы.
Для коммуникации с пользователем в конструкцию бесперебойника вложен особый блок, взаимодействующий с генератором звуковых сигналов и световыми индикаторами. Итогом работы этого блока являются следующие разновидности сигналов:
- Комбинированные (светозвуковые) — бесперебойник пищит и мигает одним или несколькими индикаторами.
- Звуковые – бесперебойник трещит, пищит, щелкает или гудит при включении или в процессе работы, на одной ноте или короткими импульсами.
- Световые – бесперебойник мигает красным, желтым или оранжевым индикатором.
В данной статье рассмотрены преимущественно звуковые сигналы ИБП, поскольку световая индикация доступна только в идеальных условиях эксплуатации прибора – когда ИБП стоит на виду. Однако по большей части бесперебойники прячут в шкафы, под столы и другие места с затрудненным обзором. Поэтому основная масса пользователей ориентируется именно на звуки.
К типовым звуковым сигналам бесперебойника относятся:
Кроме того, ИБП пищит при включении – после нажатия на кнопку пользователь слышит короткий звуковой сигнал, сообщающий о начале работы устройства.
Конкретные рекомендации вам подскажет само устройство бесперебойного питания. Выше по тексту было рассмотрено, почему пищит бесперебойник для компьютера. Теперь нужно понять, что делать в том случае, если слышен короткий, длинный или непрерывный гудок.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Антимагнитная пломба на электросчетчик: устройство и принцип работы
Почему пикает бесперебойник – правильно, потому что перешел в режим работы от аккумулятора. Что делать в этом случае?
- Во-первых, сохранить необходимую информацию.
- Во-вторых, когда интенсивность подачи сигналов упадет до 0,5-2 секунд – немедленно завершить работу компьютера штатным образом. Иначе будет нарушена работа операционной системы или базы данных
Одним словом, если у вас пикает бесперебойник – готовьтесь к завершению работы ПК или сервера.
Если это одиночные щелчки, то ничего. Почему щелкает бесперебойник – правильно, потому, что модуль коррекции напряжения выравнивает характеристики тока из сети. Если вы слышите, как гудит бесперебойник, следует поступить аналогичным образом.
Иное дело – постоянные щелчки. Постоянно щелкает бесперебойник только в одном случае – при наличии серьезных проблем с характеристиками сети электроснабжения, устранить которые могут только представители энергетической компании.
Тут важно понять, дает он ток или нет. В первом случае – если ИБП работает и снабжает потребителей – этот сигнал сообщает нам о перегрузке.
Поэтому когда постоянно пищит бесперебойник, а все приборы работают, вам нужно просто отключить от него ненужные на данный момент устройства.
Мощность потребителей снизиться до рекомендуемого уровня и сигнал прекратится.
Кроме того, гадая, почему бесперебойник постоянно пищит, нужно не забывать о том, что такой сигнал свидетельствует о серьезной аварии. Но в этом случае ваш ИБП откажется отдавать ток потребителю, и вам останется лишь отдать его в ремонт.
Бесперебойник пищит при включении, выключении и во время работы. Рано или поздно это начнет раздражать даже самого флегматичного пользователя. В итоге возникает соблазн отключения звука устройства.
Категорически не рекомендуется отключать звуковую индикацию, ведь бесперебойник для компьютера пищит только по делу: в случае сбоев в работе техники или критических отклонений параметров электроснабжения от нормы.
Выключив звук ИБП, вы избавитесь от назойливого шума, одновременно лишившись возможности своевременно отреагировать на нештатную ситуацию. В итоге возрастает риск повреждения обслуживаемой техники и потери важных данных.
Заглушить звуки ИБП следует только в одном случае, если бесперебойник обслуживает систему сигнализации. Нежелательным визитерам вовсе не обязательно знать о проблемах электроснабжения сигнальных систем.
Ремонт релейных приборов
Ремонт Ресанта аппаратов часто связан с заменой реле. В устройствах от этого производителя их обычно 4 или 5. Восстановление аппаратов такого типа усугубляется тем, что в маломощных стабилизаторах корпус реле изготовлен из непрозрачного пластика. Поэтому нельзя визуально определить, в каком состоянии находятся его контакты. Также маломощные реле неразборные, с них нельзя просто так снять крышку.
Дополнительная информация. То, что реле щёлкает как положено, ещё не означает, что оно исправно. Механическая часть этого компонента может быть в порядки, но он всё равно не будет выполнять свою функцию из-за нагара на контактах.
Второй неблагоприятный фактор заключается в том, что большую часть времени входное напряжение стабилизатора находится в узком диапазоне. Поэтому в основном срабатывают одни и те же реле. Чаще всего они располагаются рядом и подвержены наиболее частым отказам.
Неисправное реле может выдать себя оплавлением корпуса, характерным запахом гари или изменением цвета. Технически его можно попытаться разобрать, почистить контакты и отремонтировать. Но нет гарантий, что после ремонта оно долго прослужит. Поэтому при таких неисправностях реле лучше всего заменить аналогичным или более мощным.
Контакты реле
Сервисные центры часто сталкиваются с обращениями покупателей в связи с тем, что стабилизатор напряжения постоянно отключается. Потребители практически всегда считают, что это является следствием неисправности стабилизатора, когда как реальность оказывается куда прозаичнее. Мы постараемся рассмотреть распространенные причины неправильной работы прибора и придем к одному закономерному выводу.
Гул и щелчки
Если стабилизатор напряжения сильно гудит, нужно проверить, чтобы питающее напряжение не было выше или ниже допустимых диапазонов. Диапазон регулировки в большинстве случае лежит в пределах 100-250 Вольт.
Внимание! Даже при исправном состоянии автотрансформатор равномерно и не слишком громко гудит. Также гул издаёт сервопривод при перемещении щеточного узла. Релейные стабилизаторы напряжения во время работы издают щелчки. Это нормально, реле (черные прямоугольники на рисунке ниже) переключают отводы от обмоток для регулировки выходного напряжения.
Если устройство громко трещит – это может свидетельствовать об искрении щетки в сервоприводных моделях, проблемах с реле и плохом контакте внутренней проводки устройства.
Принцип действия стабилизатора
Поскольку щёлкать в стабилизаторе способны только реле, значит, сделан он по релейной схеме. Каждый релейный стабилизатор имеет в своём строении автотрансформатор, повышающий или понижающий напряжение исходя из соотношения витков обмоток. При приближении значения напряжения к верхней границе диапазона схема устройства переключается на обмотку автотрансформатора с более низковольтным значением, и, как следствие, выходное напряжение становится ниже. Таким же образом это действует и в противоположном направлении: при отклонении напряжения в сети в сторону нижнего порога стабилизирующее устройство переключается на повышающую обмотку автотрансформатора.
Процесс переключения обмоток трансформатора курирует специальное устройство – контроллер стабилизатора, а переключения производятся посредством набора силовых реле. Именно эти реле в моменты подсоединения и производят те самые щелчки, которые слышит пользователь.
В стандартном стабилизаторе может находиться от четырёх до семи силовых реле. И чем больше скачков напряжения в сети электропитания, тем чаще происходят переключения и слышны щелчки. Также в эти мгновения может моргать свет и выключаться высокочувствительная техника.
Для регулярных щелчков стабилизатора может быть несколько причин:
Непрекращающиеся щелчки способны привести к быстрому выходу прибора из строя. Поскольку реле не предназначены для такого режима работы, контакты могут быстро обгореть либо залипнуть. Залипание же приведёт либо к сгоранию предохранителя на входе либо к тому, что на выход стабилизатора будет подаваться повышенное напряжение, что чревато уже выходом из строя приборов-потребителей.
Графическое отображение основных режимов работы стабилизаторов напряжения
В одной из предыдущих статей были описаны напряжения, а также приведены к сети своими руками. В данном материале наводятся основные неполадки устройств стабилизации напряжения и возможности их самостоятельного ремонта.
Нужно помнить, что стабилизатор любого типа – это сложное электрическое или электромеханическое устройство с множеством компонентов внутри, поэтому, чтобы его починить своими руками, необходимо иметь достаточно глубокие познания в радиотехнике. Ремонт стабилизатора напряжения также требует наличия соответствующего измерительного оборудования и инструментов.
Сложное устройство стабилизатора
Выключается под нагрузкой
Стабилизатор напряжения не держит нагрузку – такая проблема случается по ряду причин. Первая среди них – это повышенная нагрузка (мощность потребителей). Если вы не меняли подключаемые устройства, значит проблема в стабилизаторе. Если он отключается не мгновенно, а через какое-то время работы, то виной этому может быть перегрев или межвитковые замыкания автотрансформатора.
Что делать: разберите прибор и произведите внешний осмотр обмоток автотрансформатора, если он не слишком сильно запылён, то проверьте, нет ли следов локальных перегревов. Если пыли много – вычистите её
Если следы перегрева и гари есть – повреждена изоляция обмоток. Это и есть межвитковое замыкание, тогда как отремонтировать стабилизатор в этом случае? Нужно перемотать либо заменить автотрансформатор на аналогичный или больший по мощности. Но стоимость такого ремонта может быть сопоставимой с покупкой нового стабилизатора напряжения.
Важно! У сервоприводных моделей ряд неисправностей может быть вызван износом щетки и загрязнением токоведущих частей графитовой стружкой. В процессе работы щетка стирается, засыпая графитом автотрансформатор. Из-за чего могут возникать замыкания между токосъемниками участками витков и перегрев. В этом случае нужно смести графит и вычистить его между витками. Убедитесь, что обмотки уложены ровно, нет обрывов. Контактную поверхность зачистите обычным канцелярским ластиком до блеска, особенно наиболее его используемый сектор.
Выход за рабочий диапазон
К какому выводу наводят основные причины постоянного отключения стабилизатора напряжения? Причина кроется не в самом стабилизаторе, а в его неправильном выборе. Прибор попросту не может работать в условиях, для которых он не был предназначен. Вот почему мы всегда делаем акцент на тщательном подборе в зависимости от конкретных потребностей. Вы либо должны хорошо изучить предметную область и делать выбор с умом, либо доверить это специалистам. Стабилизатор – это устройство довольно умное и его отключение чаще всего говорит не о неисправности, а об условиях работы, для которых он не предназначен.
Чтобы купить стабилизатор и забыть о каких-либо проблемах, следуйте ряду правил:
Разумеется, бывают случаи, когда отключение происходит по вине неисправности. Если стабилизатор напряжения постоянно отключается, попробуйте выяснить причину. В этом помогут диагностические возможности прибора. Чаще всего на дисплее, если таковой имеется, выводится код ошибки, по которой можно определить неисправность. Если причиной не является что-то из перечисленного выше, тогда следует задуматься об обращении в сервисный центр. Вмешательство без соответствующих технических знаний может угрожать не только целостности стабилизатора, но и Вашему здоровью.
На выходе нет 220 Вольт
Неисправность проявляется в том, что стабилизатор не выдает напряжение 220 Вольт. Это не обязательно говорит о внутренних проблемах, причина может быть в напряжении сети – оно слишком низкое, и устройство просто не вытягивает. Если питание находится в рабочем диапазоне стабилизатора, тогда приступим к ремонту.
Что делать: в сервоприводных моделях поломка может быть вызвана износом щеточного механизма или самого сервопривода. Он может не доходить до конца обмотки или щетка может не контактировать с соответствующим её сектором. В простейшем случае может быть просто загрязнена графитом. Чтобы отремонтировать его, нужно почистить поверхность контактов до металлического блеска. Иногда нужно заменить щетку.
Интересно! Бывает и так, что из-за загрязнений рабочего сектора щеточного узла графитом часто напряжение не поднимается выше определенного значения.
В релейных СН это чаще всего говорит о том, что неисправно одно или несколько электромагнитных реле или каскад управления ими. Обычно он строится на транзисторе. Реле могут иметь различное напряжение катушки, часто это 12 Вольт.
Что делать: для проверки подайте напряжение на катушку и прозвоните силовые контакты. Они должны замыкать и размыкаться, реле при этом щелкает. Если этого не происходит – либо прилипли контакты (чаще), либо сгорела катушка реле (реже). Если реле исправно – проверьте транзистор, он не должен быть пробит, а переходы эмиттер-база и коллектор-база должны прозваниваться в одну сторону, как диод. Транзисторы используйте любые маломощные аналогичной проводимости.
В симисторных и тиристорных СН диагностика поломки аналогична – нужно прозвонить на пробой полупроводниковый силовой ключ и если он вышел из строя заменить аналогичным или более мощным.
Что такое релейные стабилизаторы напряжения
Мы рассмотрим устройство релейных стабилизатор напряжения на примере стабилизаторов Ресанта. Эта фирма довольно продолжительное время поставляет на рынок Крыма релейные стабилизаторы и успела завевать как поклонников так и противников. Этот вид стабилизаторов не зря является одним из самых популярных на рынке, его простоту и надёжность покупатель оценил по заслугам. Ещё одним фактором популярности является цена, в данное время мало кто может себе позволить дорогие тиристорные или симисторные стабилизаторы.
Принцип работы очень прост. Есть вольтодобавочная катушка (она похожа на трансформатор, хотя ничего не трансформирует а просто добавляет вольтаж), с этой катушки выведены выходы, которые в зависимости от входного вольтажа с помощью реле по очереди подключаются к выходу аппарата. Всем этим процессом управляет плата управления. Вот и все основные части стабилизатора, всё остальное информационные и обслуживающие детали.
Давайте посмотрим что у него внутри
Как видите ничего сложного внутри нет. В зависимости от мощности стабилизатора реле могут располагаться как на корпусе так и на плате. На плате реле расположены в моделях от 500 до 5000 VA. Свыше 5000 VA реле вынесены на корпус.
Вот по какому принципу действует этот аппарат
По поводу погрешности. Вы сразу должны понять одну вещь. Не один стабилизатор напряжения не выдаёт на выходе ровно 220 Вольт. У всех стабилизаторов напряжения есть та или иная погрешность от 1% до 10%. Чем меньше эта погрешность тем меньше отклонение от 220 Вольт. Если погрешность 1%? Считаем . 220 это 100% а 1% надо вычислить. Если помните в школе учили вычислять проценты по такому уравнению:
Плохая стабилизация напряжения
Если напряжение стабилизируется слишком большими шагами, а раньше всё было плавно, то поломка близка к предыдущей – вышел из строя коммутационный прибор на одной или нескольких ступенях регулировки. Алгоритм проверки неисправности стабилизатора напряжения и их устранение описаны в предыдущем пункте.
Внимание! В характеристиках каждого из стабилизаторов описан либо шаг регулировки, либо границы каждой из ступеней, а также точность поддержания номинального напряжения на выходе.
В сервоприводных стабилизаторах такое встречается при поломке в механизме редуктора двигателя, а также при загрязнениях обмоток, как это было в случаях описанных выше. Неисправности редуктора могут сопровождаться неравномерным жужжанием или потрескиванием – это проскакивают шестерни.
Что делать: нужно разобрать механизм и если все детали в норме, заменить смазку.
Еще стоит отметить, что у сервоприводных СН стабилизация может отсутствовать, работать неверно из-за выхода из строя полупроводниковых ключей управления двигателем. Тогда бегунок со щеткой перемещается в одно из крайних положений или вообще не сдвигается с места.
Виды неисправностей стабилизаторов напряжения
Рассмотрим каждый тип оборудования. выпускает стабилизаторы электромеханические и релейные.
Отличительной особенностью данных моделей является наличие сервопривода. Этот элемент осуществляет переключение обмоток трансформатора. Переключение происходит плавно и без резких скачков, поэтому данные модели стабилизаторов отличаются точной регулировкой напряжения на выходе.
Сервопривод представляет собой конструкцию из двигателя и щетки. Когда происходит вращение якоря двигателя, начинается вращение щетки и контакта с обмоткой трансформатора. Щетка имеет ширину, позволяющую контактировать двум обмоткам одновременно для исключения потери фазы. Нормализатор создает напряжение ошибки, которое пропорционально величине и является разницей между входным напряжением и напряжением, заданным по параметрам. Сигнал ошибки может иметь две полярности, каждая из которых заставляет ось двигателя крутиться в определенном направлении. Соответствующее направление получает и щетка.
Исходя из этих особенностей работы, приведем возможные поломки и неисправности электромеханических стабилизаторов. В качестве практического примера возьмем одну из самых востребованных моделей стабилизатора Ресанта АСН-10000/1-ЭМ.
Основные неисправности электромеханических стабилизаторов:
1. Чем чаще изменения тока в сети, тем чаще происходит вращение якоря двигателя и щетки(сервопривода). Этот элемент при трении о витки обмотки чрезмерно нагревается и происходит загрязнение проводов и износ щетки, а также может стать причиной выхода из строя двигателя.
2. Поломка двигателя автоматически выводит из строя каскад управления двигателем, который собран на основе транзисторов Q2 ТIР41С и Q1ТIР42С.
3. После сгорания транзисторов Q2 ТIР41С и Q1ТIР42С автоматическому выходу из строя подвергаются резисторы R45 и R46.
Итак, при выходе из строя двигателя, будьте готовы к замене всех вышеперечисленных элементов. Сам двигатель можно заменить на новый, а можно подвергнуть самостоятельной реставрации, но только в том случае если вы имеете определенные навыки.
Для восстановления самого двигателя:
- произведите его отключение от общей схемы.
- подключите к источнику питания с постоянным напряжением в 5 Вольт. Сила тока тоже должна соответствовать определенным параметрам, от 90-160мА. При подаче такого тока щетки двигателя автоматически очищаются от частиц мусора, методом выгорания. При подаче тока поменяйте полярность несколько раз, это позволит улучшить результат.
- подключите двигатель в стабилизатор придерживаясь схемы. После такой процедуры ваш стабилизатор вернется в рабочее состояние.
Основные неисправности релейных стабилизаторов:
1. Основным рабочим узлом релейных стабилизаторов является реле, именно эта деталь нормализует ток. Соответственно, чем чаще происходят скачки напряжения, тем большему износу оно подвергается. Этот компонент при выходе из строя может сгореть или залипнуть.
Диагностика стабилизаторов
После проведения всех ремонтных работ для любой из моделей стабилизаторов необходимо произвести проверку. Для этой цели лучше всего использовать автотрансформатор или ЛАТР.
Подключаем к этому прибору диагностируемый стабилизатор и изменяем напряжение. В качестве нагрузки используем лампу накаливания. При изменении напряжения будет видна работа стабилизатора. И только после проверки стабилизатора на корректную работу производим его подключение к сети электропитания.
Все модели стабилизаторов могут выходить из строя из-за неправильных условий эксплуатации. Чтобы этого не произошло, необходимо соблюдать правила, которые помогут вам надолго сохранить прибор в рабочем состоянии:
Не включается или выбивает автомат после отчета таймера
Большинство стабилизаторов после включения входят в рабочий режим не сразу, а после временной задержки. Но после отчета обратного таймера пуска не происходит, при этом на дисплее-индикаторе выдает букву Н. Пример ремонта устройства с такой неисправностью рассмотрен в следующих видео:
Такие симптомы или другой код неисправности может сопровождаться выбиванием автомата питающего сам стабилизатор после отчета таймера задержки включения. В этом случае проблема решается заменой реле, при залипании которых может возникать повышенное потребление тока.
Сервисные центры часто сталкиваются с обращениями покупателей в связи с тем, что стабилизатор напряжения постоянно отключается. Потребители практически всегда считают, что это является следствием неисправности стабилизатора, когда как реальность оказывается куда прозаичнее. Мы постараемся рассмотреть распространенные причины неправильной работы прибора и придем к одному закономерному выводу.
Гул и щелчки
Если стабилизатор напряжения сильно гудит, нужно проверить, чтобы питающее напряжение не было выше или ниже допустимых диапазонов. Диапазон регулировки в большинстве случае лежит в пределах 100-250 Вольт.
Внимание! Даже при исправном состоянии автотрансформатор равномерно и не слишком громко гудит. Также гул издаёт сервопривод при перемещении щеточного узла. Релейные стабилизаторы напряжения во время работы издают щелчки. Это нормально, реле (черные прямоугольники на рисунке ниже) переключают отводы от обмоток для регулировки выходного напряжения.
Если устройство громко трещит – это может свидетельствовать об искрении щетки в сервоприводных моделях, проблемах с реле и плохом контакте внутренней проводки устройства.
Принцип действия стабилизатора
Поскольку щёлкать в стабилизаторе способны только реле, значит, сделан он по релейной схеме. Каждый релейный стабилизатор имеет в своём строении автотрансформатор, повышающий или понижающий напряжение исходя из соотношения витков обмоток. При приближении значения напряжения к верхней границе диапазона схема устройства переключается на обмотку автотрансформатора с более низковольтным значением, и, как следствие, выходное напряжение становится ниже. Таким же образом это действует и в противоположном направлении: при отклонении напряжения в сети в сторону нижнего порога стабилизирующее устройство переключается на повышающую обмотку автотрансформатора.
Процесс переключения обмоток трансформатора курирует специальное устройство – контроллер стабилизатора, а переключения производятся посредством набора силовых реле. Именно эти реле в моменты подсоединения и производят те самые щелчки, которые слышит пользователь.
В стандартном стабилизаторе может находиться от четырёх до семи силовых реле. И чем больше скачков напряжения в сети электропитания, тем чаще происходят переключения и слышны щелчки. Также в эти мгновения может моргать свет и выключаться высокочувствительная техника.
Для регулярных щелчков стабилизатора может быть несколько причин:
Непрекращающиеся щелчки способны привести к быстрому выходу прибора из строя. Поскольку реле не предназначены для такого режима работы, контакты могут быстро обгореть либо залипнуть. Залипание же приведёт либо к сгоранию предохранителя на входе либо к тому, что на выход стабилизатора будет подаваться повышенное напряжение, что чревато уже выходом из строя приборов-потребителей.
Графическое отображение основных режимов работы стабилизаторов напряжения
В одной из предыдущих статей были описаны напряжения, а также приведены к сети своими руками. В данном материале наводятся основные неполадки устройств стабилизации напряжения и возможности их самостоятельного ремонта.
Нужно помнить, что стабилизатор любого типа – это сложное электрическое или электромеханическое устройство с множеством компонентов внутри, поэтому, чтобы его починить своими руками, необходимо иметь достаточно глубокие познания в радиотехнике. Ремонт стабилизатора напряжения также требует наличия соответствующего измерительного оборудования и инструментов.
Сложное устройство стабилизатора
Выключается под нагрузкой
Стабилизатор напряжения не держит нагрузку – такая проблема случается по ряду причин. Первая среди них – это повышенная нагрузка (мощность потребителей). Если вы не меняли подключаемые устройства, значит проблема в стабилизаторе. Если он отключается не мгновенно, а через какое-то время работы, то виной этому может быть перегрев или межвитковые замыкания автотрансформатора.
Что делать: разберите прибор и произведите внешний осмотр обмоток автотрансформатора, если он не слишком сильно запылён, то проверьте, нет ли следов локальных перегревов. Если пыли много – вычистите её
Если следы перегрева и гари есть – повреждена изоляция обмоток. Это и есть межвитковое замыкание, тогда как отремонтировать стабилизатор в этом случае? Нужно перемотать либо заменить автотрансформатор на аналогичный или больший по мощности. Но стоимость такого ремонта может быть сопоставимой с покупкой нового стабилизатора напряжения.
Важно! У сервоприводных моделей ряд неисправностей может быть вызван износом щетки и загрязнением токоведущих частей графитовой стружкой. В процессе работы щетка стирается, засыпая графитом автотрансформатор. Из-за чего могут возникать замыкания между токосъемниками участками витков и перегрев. В этом случае нужно смести графит и вычистить его между витками. Убедитесь, что обмотки уложены ровно, нет обрывов. Контактную поверхность зачистите обычным канцелярским ластиком до блеска, особенно наиболее его используемый сектор.
Выход за рабочий диапазон
К какому выводу наводят основные причины постоянного отключения стабилизатора напряжения? Причина кроется не в самом стабилизаторе, а в его неправильном выборе. Прибор попросту не может работать в условиях, для которых он не был предназначен. Вот почему мы всегда делаем акцент на тщательном подборе в зависимости от конкретных потребностей. Вы либо должны хорошо изучить предметную область и делать выбор с умом, либо доверить это специалистам. Стабилизатор – это устройство довольно умное и его отключение чаще всего говорит не о неисправности, а об условиях работы, для которых он не предназначен.
Чтобы купить стабилизатор и забыть о каких-либо проблемах, следуйте ряду правил:
Разумеется, бывают случаи, когда отключение происходит по вине неисправности. Если стабилизатор напряжения постоянно отключается, попробуйте выяснить причину. В этом помогут диагностические возможности прибора. Чаще всего на дисплее, если таковой имеется, выводится код ошибки, по которой можно определить неисправность. Если причиной не является что-то из перечисленного выше, тогда следует задуматься об обращении в сервисный центр. Вмешательство без соответствующих технических знаний может угрожать не только целостности стабилизатора, но и Вашему здоровью.
На выходе нет 220 Вольт
Неисправность проявляется в том, что стабилизатор не выдает напряжение 220 Вольт. Это не обязательно говорит о внутренних проблемах, причина может быть в напряжении сети – оно слишком низкое, и устройство просто не вытягивает. Если питание находится в рабочем диапазоне стабилизатора, тогда приступим к ремонту.
Что делать: в сервоприводных моделях поломка может быть вызвана износом щеточного механизма или самого сервопривода. Он может не доходить до конца обмотки или щетка может не контактировать с соответствующим её сектором. В простейшем случае может быть просто загрязнена графитом. Чтобы отремонтировать его, нужно почистить поверхность контактов до металлического блеска. Иногда нужно заменить щетку.
Интересно! Бывает и так, что из-за загрязнений рабочего сектора щеточного узла графитом часто напряжение не поднимается выше определенного значения.
В релейных СН это чаще всего говорит о том, что неисправно одно или несколько электромагнитных реле или каскад управления ими. Обычно он строится на транзисторе. Реле могут иметь различное напряжение катушки, часто это 12 Вольт.
Что делать: для проверки подайте напряжение на катушку и прозвоните силовые контакты. Они должны замыкать и размыкаться, реле при этом щелкает. Если этого не происходит – либо прилипли контакты (чаще), либо сгорела катушка реле (реже). Если реле исправно – проверьте транзистор, он не должен быть пробит, а переходы эмиттер-база и коллектор-база должны прозваниваться в одну сторону, как диод. Транзисторы используйте любые маломощные аналогичной проводимости.
В симисторных и тиристорных СН диагностика поломки аналогична – нужно прозвонить на пробой полупроводниковый силовой ключ и если он вышел из строя заменить аналогичным или более мощным.
Что такое релейные стабилизаторы напряжения
Мы рассмотрим устройство релейных стабилизатор напряжения на примере стабилизаторов Ресанта. Эта фирма довольно продолжительное время поставляет на рынок Крыма релейные стабилизаторы и успела завевать как поклонников так и противников. Этот вид стабилизаторов не зря является одним из самых популярных на рынке, его простоту и надёжность покупатель оценил по заслугам. Ещё одним фактором популярности является цена, в данное время мало кто может себе позволить дорогие тиристорные или симисторные стабилизаторы.
Принцип работы очень прост. Есть вольтодобавочная катушка (она похожа на трансформатор, хотя ничего не трансформирует а просто добавляет вольтаж), с этой катушки выведены выходы, которые в зависимости от входного вольтажа с помощью реле по очереди подключаются к выходу аппарата. Всем этим процессом управляет плата управления. Вот и все основные части стабилизатора, всё остальное информационные и обслуживающие детали.
Давайте посмотрим что у него внутри
Как видите ничего сложного внутри нет. В зависимости от мощности стабилизатора реле могут располагаться как на корпусе так и на плате. На плате реле расположены в моделях от 500 до 5000 VA. Свыше 5000 VA реле вынесены на корпус.
Вот по какому принципу действует этот аппарат
По поводу погрешности. Вы сразу должны понять одну вещь. Не один стабилизатор напряжения не выдаёт на выходе ровно 220 Вольт. У всех стабилизаторов напряжения есть та или иная погрешность от 1% до 10%. Чем меньше эта погрешность тем меньше отклонение от 220 Вольт. Если погрешность 1%? Считаем . 220 это 100% а 1% надо вычислить. Если помните в школе учили вычислять проценты по такому уравнению:
Плохая стабилизация напряжения
Если напряжение стабилизируется слишком большими шагами, а раньше всё было плавно, то поломка близка к предыдущей – вышел из строя коммутационный прибор на одной или нескольких ступенях регулировки. Алгоритм проверки неисправности стабилизатора напряжения и их устранение описаны в предыдущем пункте.
Внимание! В характеристиках каждого из стабилизаторов описан либо шаг регулировки, либо границы каждой из ступеней, а также точность поддержания номинального напряжения на выходе.
В сервоприводных стабилизаторах такое встречается при поломке в механизме редуктора двигателя, а также при загрязнениях обмоток, как это было в случаях описанных выше. Неисправности редуктора могут сопровождаться неравномерным жужжанием или потрескиванием – это проскакивают шестерни.
Что делать: нужно разобрать механизм и если все детали в норме, заменить смазку.
Еще стоит отметить, что у сервоприводных СН стабилизация может отсутствовать, работать неверно из-за выхода из строя полупроводниковых ключей управления двигателем. Тогда бегунок со щеткой перемещается в одно из крайних положений или вообще не сдвигается с места.
Виды неисправностей стабилизаторов напряжения
Рассмотрим каждый тип оборудования. выпускает стабилизаторы электромеханические и релейные.
Отличительной особенностью данных моделей является наличие сервопривода. Этот элемент осуществляет переключение обмоток трансформатора. Переключение происходит плавно и без резких скачков, поэтому данные модели стабилизаторов отличаются точной регулировкой напряжения на выходе.
Сервопривод представляет собой конструкцию из двигателя и щетки. Когда происходит вращение якоря двигателя, начинается вращение щетки и контакта с обмоткой трансформатора. Щетка имеет ширину, позволяющую контактировать двум обмоткам одновременно для исключения потери фазы. Нормализатор создает напряжение ошибки, которое пропорционально величине и является разницей между входным напряжением и напряжением, заданным по параметрам. Сигнал ошибки может иметь две полярности, каждая из которых заставляет ось двигателя крутиться в определенном направлении. Соответствующее направление получает и щетка.
Исходя из этих особенностей работы, приведем возможные поломки и неисправности электромеханических стабилизаторов. В качестве практического примера возьмем одну из самых востребованных моделей стабилизатора Ресанта АСН-10000/1-ЭМ.
Основные неисправности электромеханических стабилизаторов:
1. Чем чаще изменения тока в сети, тем чаще происходит вращение якоря двигателя и щетки(сервопривода). Этот элемент при трении о витки обмотки чрезмерно нагревается и происходит загрязнение проводов и износ щетки, а также может стать причиной выхода из строя двигателя.
2. Поломка двигателя автоматически выводит из строя каскад управления двигателем, который собран на основе транзисторов Q2 ТIР41С и Q1ТIР42С.
3. После сгорания транзисторов Q2 ТIР41С и Q1ТIР42С автоматическому выходу из строя подвергаются резисторы R45 и R46.
Итак, при выходе из строя двигателя, будьте готовы к замене всех вышеперечисленных элементов. Сам двигатель можно заменить на новый, а можно подвергнуть самостоятельной реставрации, но только в том случае если вы имеете определенные навыки.
Для восстановления самого двигателя:
- произведите его отключение от общей схемы.
- подключите к источнику питания с постоянным напряжением в 5 Вольт. Сила тока тоже должна соответствовать определенным параметрам, от 90-160мА. При подаче такого тока щетки двигателя автоматически очищаются от частиц мусора, методом выгорания. При подаче тока поменяйте полярность несколько раз, это позволит улучшить результат.
- подключите двигатель в стабилизатор придерживаясь схемы. После такой процедуры ваш стабилизатор вернется в рабочее состояние.
Основные неисправности релейных стабилизаторов:
1. Основным рабочим узлом релейных стабилизаторов является реле, именно эта деталь нормализует ток. Соответственно, чем чаще происходят скачки напряжения, тем большему износу оно подвергается. Этот компонент при выходе из строя может сгореть или залипнуть.
Диагностика стабилизаторов
После проведения всех ремонтных работ для любой из моделей стабилизаторов необходимо произвести проверку. Для этой цели лучше всего использовать автотрансформатор или ЛАТР.
Подключаем к этому прибору диагностируемый стабилизатор и изменяем напряжение. В качестве нагрузки используем лампу накаливания. При изменении напряжения будет видна работа стабилизатора. И только после проверки стабилизатора на корректную работу производим его подключение к сети электропитания.
Все модели стабилизаторов могут выходить из строя из-за неправильных условий эксплуатации. Чтобы этого не произошло, необходимо соблюдать правила, которые помогут вам надолго сохранить прибор в рабочем состоянии:
Не включается или выбивает автомат после отчета таймера
Большинство стабилизаторов после включения входят в рабочий режим не сразу, а после временной задержки. Но после отчета обратного таймера пуска не происходит, при этом на дисплее-индикаторе выдает букву Н. Пример ремонта устройства с такой неисправностью рассмотрен в следующих видео:
Такие симптомы или другой код неисправности может сопровождаться выбиванием автомата питающего сам стабилизатор после отчета таймера задержки включения. В этом случае проблема решается заменой реле, при залипании которых может возникать повышенное потребление тока.
Читайте также: