Защита двигателя мазда бонго френди своими руками
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000629695 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Toyota VITZ PLATZ IST BB FUNCARGO PORTE RAUM NCP12, NCP16, NCP20, NCP21, NCP25, NCP30, NCP31, N
Состояние: б/у Расположение: лево
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000629916 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Toyota VITZ PLATZ IST BB FUNCARGO PORTE RAUM NCP12, NCP16, NCP20, NCP21, NCP25, NCP30, NCP31, N
Состояние: б/у Расположение: право OEM: 51441-52010
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000564941 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Toyota Prius NHW10, NHW11 51441-47010
Состояние: б/у Расположение: право OEM: 51441-47010
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000630035 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Toyota Prius NHW10, NHW11 51442-47010
Состояние: б/у Расположение: лево OEM: 51442-47010
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000630004 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Toyota Prius NHW10, NHW11 51441-47010
Состояние: б/у Расположение: право OEM: 51441-47010
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000630028 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Toyota Prius NHW10, NHW11 51442-47010
Состояние: б/у Расположение: лево OEM: 51442-47010
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000630011 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Bmw 3-SERIES E46
Состояние: б/у OEM: 51718242567
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774784 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Toyota VOXY NOAH AZR60G,AZR65G
Состояние: б/у Расположение: право OEM: 51441-28130
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774241 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Subaru Forester SJ5 56410sj000
Состояние: б/у OEM: 56410SJ000
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774654 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Subaru Forester SJ5 56410sj000
Состояние: б/у OEM: 56410SJ000
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774647 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Subaru Forester SK5 56410sj000
Состояние: б/у OEM: 56410SJ000
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774807 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Subaru Legacy BL5, BL9, BLE, BP5, BP9, BPE 56440AG000
Состояние: б/у OEM: 56440AG000
цельный ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774791 Внимание! Для перевода средств у.
--> Защита двигателя на Toyota Wish ANE10G, ANE11W, ZNE10G, ZNE14G, 10, ZNE10 51441-68010
Состояние: б/у Расположение: право OEM: 51441-68010
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774180 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
--> Защита двигателя на Toyota Isis ANM10G, ANM10W, ANM15G, ANM15W, ZGM10G, ZGM11G, ZG 51442-44050
Состояние: б/у Расположение: лево OEM: 51442-44050
ГАРАНТИЯ. УСТАНОВКА. СВОЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ И ЗАМЕНЕ АГРЕГАТОВ. Штрихкод: 2100000774159 Внимание! Для перевода средств у нас исп.
Доставим защита двигателя Mazda Bongo Friendee в любой город России
защита двигателя Mazda Bongo Friendee купленные у нас мы отправим любой транспортной компанией, любым удобным для Вас способом.
Отправим защита двигателя Мазда Бонго Френди в течении 24 часов после оплаты.
Выберете нужный Вам защита двигателя Mazda Bongo Friendee. Положите в корзину или нажмите кнопку "Купить". Оформите заказ. Менеджер подтвердит наличие, после чего вы можете оплатить запчасть удобным для Вас способом. Запчасть мы отправим в Ваш город в течении 24 часов после поступления денежных средств.
Странное поведениеАКПП
Вот такие наблюдения из последней поездки
1.При езде по дороге с чередующимися подъемами-спусками в нижней точке машина разгоняется на 4 передаче к примеру до 80-100 км час,на подъеме скорость начинает падать, обороты держу такие же как внизу, скорость падает примерно до 40-30 км, только после этого коробка переходит на нижние передачи, попытки придавить газ при падении скорости раньше вызывали переключение на нижние передачи, как и положено, в этот раз двигатель пытается набрать обороты, затем я бы сказал происходит типа пробуксовки, т.е резкий прыжок оборотов за три тысячи, но коробка остается в 4 передаче , естественно газ сразу бросаешь, такие признаки пару-тройку раз происходили при обгоне именно при подъемах, т.е вылез из=за фуры например, убедился что свободно, топишь педаль и ни фига не идет на нижние передачи с последующим ускорением, тоже пробуксовка с прыжком оборотов.
2.Переключение на 4 передачу на горизонтальной дороге происходит где-то на 2000 оборотах но на скорости только около 80 км час,зато в на 3 слетает с легкостью как только скорость упадет чуть ниже 70, в общем с городской скоростью 60 км едет только на 3 передаче.
3. Масло с Японии не меняное, уровень в норме, чистое, запахов гари нет.
Теперь вопрос : у кого нить есть заводские цифири при каих оборотах скоростях должно происходить ререключение передач 2-3, 3-4, или посмотрите, кто считает исправной свою коробку в каких режимах происходит переключение?
У кого мысли есть по моим описаниям поведения коробки?
мыслей собственно 2:
1. Забился фильтр АКПП. Чистится со снятием поддона и сменой жижи;
2. проблема с датчиком положения педали газа (или TPS по правильному). Либо разрегулировали, либо сточился резистивный слой. Попробуй подключить стрелочный вольтметр к выходу и покрутить ножку. Не должно быть резких скачков. Если скачков нет, то выставь датчик в соответствии с мануалом (на память не помню, но гдето видел. Толи на микробе, толи на иркутском сайте о террано). Что-то около 0,8 вольт при отпущенной педали.
блин, у меня не давно такое же случилось, приобгоне, тапку в пол, обороты под 3 тыс., а машина, как вкопанная стоит, только отпускаешь пидальку, сразу переклчение происходит, такое чувство, что что то пробуксовывает, масло менял в автомате, как на сайте было прописано, с чисткой фильтров и промывкой, масло не горелое, светлое, никаких вкраплений нет от напыления дисков. Сегодня Хадовскую присадку залил в автомат, посмотрю, что произойдет.
При таких симптомах должен моргать HOLD.
100% моргает ХОЛД при неисправности датчика скорости, машина едет по прямой нормально, но в подъем, в обгон увеличиваются обороты, скорости не переключается после 40-60 км/ч загорается Холд- проверено. Необходимо замерить сопротивление и вольтаж датчика.
Думаю, при неисправости датчика положения педали газа - должен мигать ХОЛД.
etc,T-Surf-91,M/T,2LT;T-RAV4-97,A/T,3S-FE
I-Bighorn-98,A/T,4JX1
M-ProceeDM-97 UV56R,A/T,G5E УАЗ Патриот-012 ЗМЗ 2,7i M/T, 4Х4
может и не загорется. Если неисправен датчик и коробка отрабатывает его показания, то мозги считают что все ОК. Коробка же не понимает, что датчик показывает температуру воздуха в замбабве, а не положение педали газа. А по симптомам tunguns`а может быть несколько причин: 1. если в момент обгона кикдаун не произошел, то неисправен скорее всего гидротрансформатор; 2. если кикдаун все же сработал, то либо подпалены фрикционы той передачи, на которую соскочила коробка, либо в системе не развивается необходимое давление. Произойти это может по нескольким причинам: либо ипет моск соленоид соответствующей передачи, либо забит фильтр, либо перели-недолив жижи, либо насос наелся. Что-то много написал. Одним словом -- в сервис. Как правило симтомы неисправности в автомате сами не проходят, а только усугубляются. Я вот накатался -- нет третьей и четверной передачи. Благо там, где я живу они и не нужны особо. Скоро отпуск, в раздумьях: контрактная или ремонт.
Островитянин,
не стоит сразу думать о кончине АКПП.
2 недели ранее поневоле (повысил) вольтаж на датчик скорости в приборном щитке. Дал ход- результат как описывали выше: 1,2 передачи работают, остальные передачи проскальзывают, обороты высокие, авто не едет, кикдаун не работает. При этом заморгал HOLD. Причин этому могло быть 2.
1- сдох датчик скорости, 2- дополнительный вольтаж заморочил мозгам работу.
На деле оказалась 2 причина, устранил доп сопротивлением.
Все же в первую очередь необходимо проверить датчики:
1- скорости.
2- положения педали газа.
3- фильтр
Неисправности соленоидов, ГТР, фрикционов, давление - 100% сервис к хорошим спецам искать причину, но это развитие событий второй очереди.
etc,T-Surf-91,M/T,2LT;T-RAV4-97,A/T,3S-FE
I-Bighorn-98,A/T,4JX1
M-ProceeDM-97 UV56R,A/T,G5E УАЗ Патриот-012 ЗМЗ 2,7i M/T, 4Х4
2 монгол: присоединяюсь к вопросу про датчик скорости. Где он находится. И объясните, пожалуйста, как он влияет на работу коробки. Как я думал, что если мозги считают, что показания датчика неверные, то они переходят в аварийный режим, о чем и сигнализирует загорание hold, а у нашей коробки аварийный режим -- это только 3 передача. У меня же hold не горить, 1 и 2 нормально отрабатывают, датчик положения педали газа в норме. Если бы забился фильтр, то это бы сказалось и на работе 1 и 2 передач, имхо.
Датчик скорости находится непосредственно в АКПП, сбоку зубьев основной шестерни маховика. Он основан на считывании оборотов маховика (типа ABS), я бы назвал его индуктивно-импульсным датчиком скорости. Подозреваю (ИМХО) их может быть два- первый промежуточный датчик скорости, второй выходной датчик оборотов кол-го вала.
Ничего общего с датчиком Холла они не имеют, датчика Холла на наших АКПП нет. Отсюда подозрения- их два.
Их сигнал выражен как равномерный минус пробел минус и тд(- - -). Чем быстрее вращение маховика тем чаще импульсы и наоборот. На выходе (инд-имп датчика скорости) стоит преобразователь, который преобразовывает импульсы в дифференц. сигнал, он непосредственно подается в мозг и EFI. Когда преобразователь видит не тот сигнал или напряжение с датчика скорости- получаем некорректную работу начиная с EFI, мозгов и АКПП.
Чтобы не лезть в АКП к датчику- Разбираем приборный щиток, с обратной стороны находим соединение с 4 контактами и по дорожкам ищем надписи sin, cos, рядом болт по ним меряем напряжение, проверяем сигнал. Лучше доверить спецу который ставит сигналки с автозапуском, ему придется искать датчик Холла и он его не найдет, соответственно найдет нужные контакты если толковый спец. В противном случае мануал АКПП попросит.
На датчике напряжение нормальное 4V. Но примите во внимание,, что на каждой однотипной машине у каждого вышеупомянутого датчика индивидуальное напряжение, но как правило не может быть более 7V.
Так вот,при подаче дополнительного +3.5V напряжения к 4 V, моя АКПП при поездке выдала все те симптомы +сигнал HOLD: 1-2 работают, после 40кмч моргает HOLD, скорости не переключаются, обороты высокие, авто не едет!
etc,T-Surf-91,M/T,2LT;T-RAV4-97,A/T,3S-FE
I-Bighorn-98,A/T,4JX1
M-ProceeDM-97 UV56R,A/T,G5E УАЗ Патриот-012 ЗМЗ 2,7i M/T, 4Х4
Нету одного общего описания на все модели Mazda Bongo. Мы представил 2 наиболее часто встречающихся (Friendee и Брауни). Сверяйте назначение элементов со своими схемами.
Вариант 1
Блок предохранителей
Расположен под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.
Описание
- 20А ABS
- 15А Аварийная сигнализация
- 20А
- 30А Электропривод центрального замка
- 20А Обогреватель стекла задней двери
- 10А Стеклоочиститель стекла задней двери
- 10А Кондиционер
- 20А Стеклоочистители и омыватели
- 30А Электропривод стеклоподъемников
- 10А Указатели поворотов
- 15А Комбинация приборов
- 15А Блок управления двигателем
- 20А Подогреватель топлива
- 15А
- 15А Прикуриватель
- 10А Звуковой сигнал
- 10А Лампы задних габаритов
- 15А Стоп сигналы
- 15А Противотуманные фары
- 10А Освещение салона
- 30А Задний отопитель
- 30А Основной обогреватель
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 15А.
Дополнительный блок предохранителей
Он находится под водительским сиденьем, между аккумулятором и двигателем для бензиновый двигателей или под пассажирским сиденьем, возле бачка ГУР для дизельных двигателей либо под капотом автомобиля.
Фотография
Схема
Назначение
- 30А HEAD фары
- 30А FIP/ INJ блок управления двигателем
- 60А GLOW свечи накаливания
- 80А MAIN главный предохранитель
- 60А ABS АБС
- 40А KEY предохранитель для различных цепей
- 60А BTN освещение салона, электро привод центрального замка
Блок с реле
Устанавливается в панели со стороны пассажира, под бардачком.
Расположение
Фотография
Тут расположены следующие реле:
- Звукового сигнала
- Вентилятора отопителя
- Вентилятора заднего отопителя
- Кондиционера
- Фар
- Стоп сигналов
- Габаритов
- Селектор АКПП
Отдельные элементы реле могут находится в моторном отделении, так же как и около аккумулятора группа силовых предохранителей высокой мощности.
Вариант 2
Блок в салоне
Находится в нижней части панели приборов за защитной крышкой.
Схема
Обозначение
| 1 | 20А HEAD R Правая фара (модели с 2001 г) |
| 2 | 20А HEAD L Левая фара (модели с 2001 г) |
| 3 | GLOW Свечи (модели с 1999 г) |
| 20А HEAD HI Фары (модели с 2001 г) | |
| 4 | 15А CLOSER Система доводки двери |
| 5 | 10А A/C Кондиционер |
| 6 | 20А WIPER Стеклоочистители и омыватели |
| 7 | 30А P/WIND Электро привод стекло подъемников |
| 8 | 10А R.WIPER Стеклоочиститель стекла задней двери |
| 9 | 20А SUN ROOF Люк, предохранитель для различных цепей |
| 10 | 10А TURN- Указатели поворотов |
| 11 | 15А METER Комбинация приборов |
| 12 | 15А ENGINE Система управления двигателем |
| 13 | 15А CIGAR Прикуриватель, электропривод зеркал, магнитола, предохранитель для различных цепей, вентилятор моторного отсека |
| 14 | 15А BLIND (RH) Электропривод правой шторки |
| 15 | 15А BLIND (LH) Электропривод левой шторки |
| 16 | 10А HORN Звуковой сигнал (модели с 1999 г) |
| 15А TAIL Габаритные огни, подсветка комбинации приборов (модели с 2001 г) | |
| 17 | 30А DOOR LOCK Центральный замок |
| 18 | 15А STOP Стоп-сигналы |
| 19 | 10А HAZARD Аварийная сигнализация |
| 20 | 10А ROOM Освещение салона, подсветка багажного отделения |
| 21 | 30А DEFOGGER Обогреватель стекла задней двери (модели с 1999 г) |
| 22 | 30А OPTION Дополнительное оборудование (модели с 1999 г) |
В данном исполнении за прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.
Блоки под капотом
Основой блок
Устанавливается не далеко от аккумулятора.
Схема с крышки блока
Описание
| MAIN | 100А Главный предохранитель |
| HEAD | 30А Фары |
| FAN | 30А Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей |
| FAN 2 | 40А Электродвигатель вентилятора конденсатора, предохранитель для различных цепей |
| ST SIG | 10А Стартер |
| PTC | 20А Дополнительный отопитель |
| ABS | 20А Анти блокировочная система тормозов |
| TAIL | 15А Габаритные огни, подсветка комбинации приборов |
| AC POWER | 15А Предохранитель для различных цепей |
| FIP | 15А Топливный насос, блок управления двигателем |
| FOG | 15А Противотуманные фары |
| IGKEY | 60А Предохранитель для различных цепей |
| ABS | 60А Анти блокировочная система тормозов |
| R.HEATER | 30А Задний отопитель |
| BTN | 40А Освещение салона, центральный замок |
| HEATER | 30А Отопитель |
| ADD FAN | 30А Электро двигатель вентилятора конденсатора |
Circuit реле бензонасоса
Блок реле
Крепится рядом с основным. Назначение реле опциональное. Может отличатся от Вашего.
Отдельные элементы могут устанавливаться все этого блока. Например реле свечей рядом с аккумулятором, задней печки около неё. Или на левом крыле: реле габаритов, противотуманных фар, выдвижной палатки и т.д..
Видео про предохранители Mazda Bongo Friendee
Где предохранитель на свечи накала МАЗДА МПВ-1 1996 mazda bongo friendee дизель основные неисправности Предохранители Mazda Demio Замена реле ближнего и дальнего света на Mazda Demio Мой BUSик Mazda Bongo Friendee) Небольшой обзор, впечатления.Читайте также: