Тоннель пола нива шевроле своими руками
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
3. Выверните четыре винта крепления декоративной накладки консоли и.
5. Выверните один винт крепления облицовки вещевого ящика снаружи и.
8. Выверните винты крепления вещевого ящика изнутри и.
10. Отсоедините провода от плафона подсветки вещевого ящика.
12. Снимите рукоятки коробки передач и раздаточной коробки.
13. Выверните винты, расположенные по периметру облицовки тоннеля пола.
14. Поднимите рычаг стояночного тормоза, возьмите облицовку за заднюю часть и.
16. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Chevrolet Niva GAMEPLAY › Бортжурнал › Тоннель от рестайла и перенос магнитолы
Всем привет, продолжаю играться и на этот раз решил собрать фото(вернее то что осталось) где я менял тоннель пола на рестайлинг.Делал я это еще до НГ.
Мне показалось что он симпатичнее и удобнее, каждой мелочевке найдётся своё место( это моё личное мнение).
Одновременно с этой процедурой, я хотел перенести мафон снизу в верх вместо центрального сопла печки подглядел эту идею ЗДЕСЬ, опять же из за моих личных заморочек, очень сильно раздражало когда в мафоне торчит флешка, а при включении 5ой передачи она мне постоянно мешала.Знаю что кто то скажет что можно было просто напросто найти флешку по меньше, но это не мой вариант, мне ещё хотелось вместо мафона оставить пустой карман под мелочевку, вот как то так.
Кстати, если кто будет искать артикул кармана, родной от НШ я так и не нашел, но прекрасно подошел от ВАЗ-1118 панели р/п для мелких предметов 11185326016
Рамку для мафона заказал в рекламном агентстве, покрасил Друган
Не так просто была установка мафона в центральное сопло печки, надо было запаять кожух центрального сопла, дабы убралась магнитола.Для подстраховки я нашел и купил тот самый центральный кожух который надо резать и паять, так как поял пластик первый раз боялся запортачить и остаться без кожуха, но все прошло успешно и кожух лежит в запасе)))
Я не первопроходец, так что нашёл у кого то в БЖ описание всех необходимых запчастей, а это:
-Облицовка кожуха КПП НИВА-Шевроле 2123-5109154-55 (с 2009)
-Кронштейн крепления облицовки 00001-7504429-55
-Консоль панели приборов 2123 (рестайлинг) 21230-532614-55
-Ящик для мелких вещей 21230-5109157-55
-Уплотнитель рычага ручного тормоза 21230-5109159-55
-Рамка прикуривателя ВАЗ 2123 2123532610655
Но так как я не курю и мне не нужен прикуриватель воткнул туда USB зарядку с вольтметром из Китая.
Купил, собрал, вроде все хорошо, дело осталось за ручками КПП и РК, на время поставил рукоядку от аутлендера( осталась от другой машины после замены на кож. рукоядку).Покатавшись с такой ручкой, я так привык, она удобно лежит в руке, рычаг стал чуть выше, на мой взгляд стало удобнее.
Короче, что бы её оставить надо для симметрии найти такую же на РК, нашёл у Алексея он в своё время тоже менял обычную ручку на кож., а эта тоже лежала без дела, осталось сделать кожух- чехол на ручку, попробовал сам вышло не очень.Заехал в первый попавшийся авто магазин предложили кож.кожухи, артикула нет, изготавливает частная контора, купил- поставил, я доволен!
Меняем облицовку тоннеля пола в ШНГ от РШНГ
В старых моделях Шевроле Нива не очень примечательная облицовка тоннеля, на рейсталинговой модели она куда лучше, вот ее-то я и захотел установить на свою машину. Больше всего мне понравилась так называемая перчатница. Почему я не сделал этого раньше? Да потому что придется в этом случае менять и нижнюю часть торпедо.
Демонтировал облицовку тоннеля, мне пришлось снять низ торпедо и пепельницу. Как только снял облицовку, сразу же узнал, что провода, идущие к БУЗ, имеют недостаточную длину. После этого сделал несколько надрезов на обшивке и вывел карпет ближе к ручке коробки передач. Удалил наконечники рукоятки. Таким же образом все установил на новую облицовку. Кстати, я заказал облицовку в интернете, но потом мне от заказа пришлось отказаться, потому что я нашел неплохой вариант в обычном магазине, это благодаря другу, который там работает.
Установил облицовку именно на то место, которое видно на фотографии. Если вы попробуете переставить его, то у вас вряд ли это получится, потому что здесь элементарно высоты не хватает. Отверстие потом пришлось подгонять, но в результате получилось очень даже неплохо. Собрал все в обратном порядке, опробовал перчатницу, вроде удобно.
Конечно, туда мои огромные рукавицы запихнуть будет сложно, а если это и получится, то вытащить уж точно нельзя будет. Вид салона моментально преобразился, машина из раритетной сразу же превратилась в современную. На этом конечно же останавливаться не стоит, нужно продолжать устанавливать дополнительные девайсы.
Лично я не очень понимаю, как автомобилисты ездят на машинах, в которых совсем ничего нет и при этом они упорно отказываются покупать и ставить что-то новое, что могло бы сделать автомобиль и пребывание в нем более комфортным, а ведь для этого не так уж много и нужно. Наверное у людей психология определенная уже сформировалась и переделать их уже не получится. Другое дело молодежь, к которой я и себя причисляю. Установил облицовку торпедо, теперь хочу подсветку пола сделать, а еще обогреватели сидений не мешало бы установить.
Chevrolet Niva RAMMSTEIN › Logbook › Звукоизоляция тоннеля ручек РК и КПП. Маленькая, но полезная доработка.
Хотел поменять чехлы на ручках КПП и РК, так как заводские уже пошоркались и прохудились в некоторых местах.
Но сняв чехол с ручки увидел, что он крепится к пластиковому ободу на скобы, а строительного степлера, да и клея у меня к сожалению с собой не было.
Решил снять резиновый пыльник на ручке,
а под ним не оказалось ничего, лишь сквозные дыры на улицу…
Так дело не пойдет! Нашел кусок минваты
и закрыл им щели обмотав толстым слоем ручку КПП по кругу.
То же самое проделал и с тоннелем РК,
только еще дополнительно затолкал минвату по периметру под тоннель пола. Собрал все обратно
и решил проехаться.
При езде стало заметно меньше идти звука от трансмиссии со стороны ручек КПП и РК. Так что данное улучшение хоть и маленькое, но в то же время полезное)
Chevrolet Niva 2012, engine Gasoline 1.7 liter., 92 h. p., AWD drive, Manual — tuning
Comments 69
Хорошая идея нужно попробовать!) Спасибо!
не за что, драйвовчанин ниже комментом рекомендует синтипоном, я думаю им лучше будет, просто у меня в наличии не был)
Тоже думаю, чем набить. Склоняюсь к синтепону. Минвата сыпаться будет, наверно.
Синтепон — хорошая идея)
Первое, что хотелось сделать после покупки.
Чо музычку влом погромче сделать?))
Не делается, усилитель сгорел
идея конечно не плохая, но мин вата как то внушает опасения, будем думать чем её заменить.А за мысль респект БРО.
Паралоном мебельным можешь сделать
Ну наконец то!Хоть немного колхоза)))
Минвата хороша в неподвижном, замкнутом состоянии. Здесь вибрация приличная, превратится в труху со временем и будет лететь из всех щелей, печка будет этому способствовать. Обрати внимание первое время на края тоннеля, и карпета на полу. Я бы не рискнул такую мину в машину.
Тоннель пола на Ниву 4х4 своими руками или как уменьшить шум КПП
Потребуется: фанера толщиной 4 и 8 мм, электролобзик, карпет.
Процесс изготовления тоннеля пола начинается с получения его шаблона. Берем картонную коробку, разрезаем ее на части и проектируем из кусков будущую деталь. Все полученные размеры переносим на фанеру и вырезаем электролобзиком. Периодически примеряем полученные детали в салоне и корректируем размеры.
Особое внимание пришлось уделить отверстию под рычаг переключения коробки передач, чтобы он мог свободно перемещаться во все стороны. Также проверяйте регулировку сидений во всех направлениях, тоннель не должен этому мешать. Все стыки с панелью должны быть с минимальными зазорами.
В данном случае конструкция тоннеля выполнена таким образом, что рычаги раздаточной коробки спрятаны внутри. Чтобы получить к ним доступ предусмотрен специальный лючок, который при необходимости открывается. Там же располагается и прикуриватель. Для обдува ног в боковинах тоннеля просверлили отверстия.
После сборки самодельный тоннель обтягивается карпетом или любым другим материалом по вашему выбору. В качестве способа крепления можно использовать мебельный степлер (скобы из-за ворса практически не видно), либо воспользоваться клеем (более длительный и затратный процесс). Креплений никаких нет, выемка в передней части тоннель упирается в центральную консоль, а задняя часть прижимается подлокотниками.
После установки тоннеля на Ниву 4х4 интерьер существенно меняется. В салоне чувствуешь себя более комфортно и удобно. С внутренней части тоннеля наклеен вибропласт и акцент, что позволило существенно снижает вой и гул от коробки передач.
Напомним, уменьшить шум от КПП поможет использование рекомендуемого трансмиссионного масла. Кстати, подумайте о шумоизоляции внедорожника, например, начните с установки уплотнителей на двери. А какой тоннель пола Нивы 4х4 больше нравится вам? Выкладывайте фото ваших самодельных тоннелей.
Лада 4×4 3D Турист › Бортжурнал › 29. Установка тоннеля пола АПС и дополнительных кнопок
Один из самых больших недостатков Нивы это эргономика, точнее ее полное отсутствие. При создании машины она соответствовала комфорту своего времени, в 90-х провели модернизацию салона и он все еще соответствовал тому времени. Следующий этап модернизации салона в 2000-х провели, но только на бумаге. По информации из интернета, была разработана новая приборная панель (а где то утверждается, что эту панель сейчас продает АПС), тоннель пола, накладки дверей. Но к сожалению руководство завода решило не вкладывать в устаревающую модель и продавать как есть. Хотя потом был урбан, где кое что улучшили.
В итоге что мы имеем. В машине 2014 года нет дополнительного света, старая панель 90-х годов, некуда поставить бутылку с водой.
Более двух лет ездил с салоном как есть и больше не могу. Надо что то делать!
Первой доработкой в этом направлении стал тоннель пола от АПС.
Но поставить тоннель и ездить, это не про меня. Попутно хотел установить кнопки для:
— дополнительного ближнего света;
— заднего рабочего света;
— подогрева сидений.
Купил сначала панель и проклеил суперклеем слабые места.
Заказал разные кнопки с aliexpress.
Поездив с ним одну неделю оценил удобство. Всегда под рукой бутылка с водой, которую можно не закрывать, а просто ставить в подстаканник. USB разъем теперь тоже стал ближе, а второй прикуриватель сместился вниз, где меньше мешается. Вот так бы с завода!
Несколько слов о качестве самого тоннеля. Отдавая за него в магазине кровно заработанные 2200р рассчитывал на большее. Сделан тоннель из пластика поверх которого приклеен слой со структурой. Это конечно не видно в установленном состоянии, но в целом создает странное впечатление. Так же места куда вкручиваются болты пропаяны, но не надежно. У многих при затяжке они отрываются. Поэтому пришлось дополнительно проклеить их. Размеры самой панели тоже не совсем соответствуют изгибам пола и в районе ручника имеется зазор в миллиметров 7. Но так как это самый удобный тоннель, приходится мириться с этими недостатками.
Крестовой отверткой откручиваем саморез заднего крепления облицовки туннеля с левой стороны.
Также откручиваем саморез с другой стороны
Поддеваем отверткой и вынимаем из облицовки чехол рычага управления раздаточной коробкой
Вынимаем чехол рычага управления коробкой передач
Крестовой отверткой откручиваем саморез верхнего крепления облицовки туннеля
Крестовой отверткой откручиваем два самореза нижнего крепления вещевого ящика и саморез переднего крепления облицовки туннеля пола.
Также откручиваем саморез переднего крепления облицовки туннеля с левой стороны.
Снимаем вещевой ящик
Снимаем экран консоли панели приборов (смотрим статью – Как снять панель приборов ВАЗ-2123 с 2009г)
Приподнимаем облицовку туннеля, проталкиваем в отверстие облицовки чехол рычага управления раздаточной коробкой и чехол рычага управления коробкой передач.
Читайте также: