Как сделать ниссан скайлайн из форсажа в кар паркинге
--> FISHKINET
На аукционе выставлен GT-R из фильма 2 Fast 2 Furious (13 фото+видео)
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
Водитель ПАЗа избежал ДТП, развернув автобус на 180 градусов
Вьетнамский умелец смастерил для сына Rolls-Royce из дерева
HMV Freeway 1982 — Три колеса, одно сиденье и бензобак в салоне
Автомобилистка преследовала автобус, заехала с ним в парк и провалилась в смотровую яму
Все, что нужно знать о предстоящей Олимпиаде в Пекине
Авария дня. Водитель омской маршрутки натворил серьёзных дел
В Ульяновске спустя девять месяцев умерла сбитая 12-летняя Лера: пока никто из водителей не.
Chrysler Sno-Runner — компактный портативный снегоход для веселья на снегу
Водитель ГАзели не уступил дорогу и устроил серьёзное ДТП в Саранске
Лучше не прикасайтесь: 5 вещей в гостиницах, которые никогда не моют (4 фото)
В Новосибирске принципиальный водитель не позволил автохаму проехать по встречной полосе
Первые пожарные машины, которые выезжали на пожар больше 100 лет назад
В сети появились кадры с места аварии с участием "бешеного" грузовика
Авария дня. В Красноярске неадекватный водитель протащил по улице грузовик и травмировал пешеходов
Arctic Cat-Kitty — классный детский ретро-снегоход для веселья на свежем воздухе
Авария дня. Смертельная попытка перейти дорогу на красный свет в Нижнем Тагиле
Концепт Skoda Tudor 2002 года был настолько крут, что кто-то его украл
Разворот на ровном месте на трассе под Нижним Новгородом
Водитель и пассажир чудом избежали смерти, когда спортивный Lotus влетел в фонарный столб
В Петербурге водитель объезжал одно ДТП, а устроил другое
Lancia Stratos HF Stradale — Легенда ралли за полмиллиона долларов
Один из самых известных кастомных автомобилей всех времен Hirohata Mercury стоимостью 150.
Чудо из 1930-х: концепт, аэродинамике которого позавидует большинство современных автомобилей
Авария дня. Женщина и девочка пострадали в ДТП на трассе в Новосибирской области
Арнольд Шварцнеггер устроил аварию с участием нескольких автомобилей
Потрясающий Corvette рестомод 1958 года на современном шасси с двигателем V8
Nissan Skyline GR-R V-spec
Дизайн
Начнем с обычной версии. По сравнению с предшественником — Skyline R33 — дизайн экстерьера десятого поколения эволюционировал в сторону более агрессивного и спортивного внешнего вида и улучшения аэродинамики. В угоду последнему на днище устанавливались пластиковые зашивки (визитная карточка современных суперкаров) — спереди снизу они закрывали моторный отсек и шасси. сзади — элементы подвески и системы выхлопа.
Фирменные круглые фонари тоже претерпели изменения. Если раньше две отдельные секции были одинакового размера, то теперь крайние стали больше. Фонари заднего хода перенесли в задний бампер (ранее они находились под блоком фонарей).
Салон Nissan Skyline GR-R V-spec
На премию за дизайн Nissan Skyline R34 не претендовал, его разработчики преследовали иные цели — простоту и функциональность. Ну а светящаяся множеством разноцветных светодиодов магнитола тогда было нормой, хотя сейчас больше вызывает ностальгию по провинциальным дискотекам конца двухтысячных. В плане простора спереди было достаточно места, сзади поменьше, обзорность хорошая, но картинку через стекло заднего вида немного портит спойлер, который делит её пополам.
Модификации и технические характеристики
Производство десятого поколения Nissan Skyline стартовало в мае 1998 года. Первоначально было доступно три версии: HR34, ER34, ENR34. В сентябре того же года к семейству присоединилась самая мощная модификация BNR34, более известная как GTR. Она же была наиболее почитаемой и выпускалась дольше всех — до августа 2002 года, тогда как все остальные версии сняли с производства еще в июне 2001 года.
Версии Nissan Skyline R34:
| Версия | Кузов | Мотор | КПП | Привод | Произведено |
| HR34 | Седан/купе | 2.0 атмо | 4АКПП/5МКПП | Задний | 14 937 шт |
| ER34 | Седан/купе | 2.5 турбо/атмо | 4АКПП/5МКПП | Задний | 37 339 шт |
| ENR34 | Седан/купе | 2.5 атмо | 4АКПП/5МКПП | Полный | 3 408 шт |
| BNR34 (GT-R) | Купе | 2.6 турбо | 6МКПП | Полный | 11 578 шт |
Двигатель RB26DETT объемом 2.6 литра мощностью 280 л.с.
Несмотря на довольно скромный тираж, у Nissan Skyline R34 существовало множество версий, в которых может запутаться даже преданный фанат этой модели. Мы выделили основные модификации, ориентируясь по двигателям. Также в таблицу ниже попали две заводские тюнинг-версии от ниссановского подразделения Nismo (R-tune и Z-tune), которые были построены на базе переделанных двигателей RB26DETT объемом 2.6 литра от GT-R спецификации.
Модификации Nissan Skyline десятого поколения представлены в таблице:
| Модели | Двигатель | Объем | Мощность/момент | 0-100 км/ч | Наддув |
| GT | B20DE NEO | 2.0 л. | 155 л.с. / 186 Нм | нет | |
| 25GT, GT-X, GT-V | B25DE NEO | 2.5 л. | 200 л.с. / 255 Нм | нет | |
| GT-FOUR | B25DE NEO | 2.5 л. | 200 л.с. / 255 Нм | нет | |
| GT-T | RB25DET NEO | 2.5 л. | 280 л.с. / 343 Нм | 5,1 сек | турбо |
| GT-R | RB26DETT | 2.6 л. | 280 л.с. / 392 Нм | 4,8 сек | твин-турбо |
| GT-R NISMO R-tune | RB26DETT (тюнинг) | 2.6 л. | 400 л.с. | твин-турбо | |
| GT-R NISMO Z-tune | RB26DETT (тюнинг) | 2.8 л. | 500 л.с. / 540 Нм | твин-турбо |
Nissan Skyline GT-R V-spec (BNR34)
Технические характеристики Nissan Skyline GT-R 2.6 Twin Turbo MT 4WD:
| Расход топлива в смешанном цикле | 12.3 л на 100 км |
| Объём топливного бака | 65 л |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Объём двигателя | 2 568 см 3 |
| Мощность двигателя | 280 л.с. (при 6 800 об/мин) |
| Максимальный крутящий момент | 392 Нм (при 4400 об/мин) |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Битурбо |
| Наличие интеркулера | Есть |
| Количество цилиндров | 6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 73 мм |
| Коробка передач | Механика, 6 ст. |
| Привод | Полный |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
| Количество мест | 4 |
| Длина x Ширина x Высота | 4 600 x 1 785 x 1 360 мм |
| Колёсная база | 2 665 мм |
| Колея передних / задних колёс | 1 480 / 1 490 мм |
| Дорожный просвет | 145 мм |
| Снаряженная масса | 1 540 кг |
| Передняя / задняя подвеска | Независимая, Многорычажная |
| Передние / задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Читайте также: