Как помыть двигатель на гранте своими руками

Обновлено: 20.01.2025

в первый раз я мыл двигатель на карбюраторной "классике", тогда не знал, что могут быть какие-то последствия. Сказали сразу после мойки завести и дать поработать, чтобы просох. Прошло без сучка и задоринки. Теперь знаю о возможных последствиях и тоже боюсь мыть на своей Гранте, хотя надо бы ((( В инете пишут, что заводить сразу не надо, дать хорошенько просохнуть естественным образом. Послушаем советы бывалых )))

Да я тоже много видео нагуглил, мне собственно интересно мнение грантовцев, есть же люди которые мыли и не раз.Соответственно и опыт должен быть.

Я мыл кёрхером. На акум, генератор и всякие датчики прямую струю не направлял. Всё прошло гладко, хотя и страшновато было) Сейчас хочу помыть обычным шлангом, так точно ничего страшного произойти не может - в сильный ливень, когда лужи сантиметров по 20 глубиной, не заливает же ничего.
Главное, по-моему, не направлять струю под давлением на всякие датчики-акуммулятор-генератор и всё будет хорошо

Господа, кто пробовал мыть моторный отсек, поделитесь опытом или кто не мыл - советом. Помыть реально хочется, за год как то грязновато стало, но пока рука не поднимается это сделать.

мыл на старой - пшикалкой из балона, хорошо отмывает, потом просто водичкой .

На семерке тоже мыл, два раза, все прошло гладко, но это же Гранта :)

но это же Гранта
что мыть . мыл на горячем двигателе, - потом полчасика чай у тещи, потом только завелся и поехал.

чё то очково керхером. а остальная электроника как . катушка и прочие ..кстати на горячую мыл . с пеной. а торпедный отсек . так и в мозг залить можно ..конешно керхером то самое оно ..но . электроника .

На 10 ке мыл раз в год сам керхером и той же бесконтактной мойкой что и кузов. Без проблем. Гранте второй год не мыл ни разу и не собираюсь пока машина на гарантии и пока прохожу ТО у дилера. Чтобы не смывать следы жизнедеятельности ДВС.

Да следы жизнедеятельности ДВС есть, это точно, но с моим количеством пробега за год 9000км, мне второе ТО еще почти год ждать.

На 10 ке мыл раз в год сам керхером и той же бесконтактной мойкой что и кузов
мыл у себя на Гранте так,никаких проблем не было,но клемму скидывал.

а зачем мыть двигатель? за год раза 4 капот открывал
если на то пошло можно и днище каждую неделю теплой водой протирать))

а зачем мыть двигатель? за год раза 4 капот открывал
тут согласен, непонимаю к чему мойка под капотом

В общем то вопрос из серии: зачем мыться по утрам? Грязь толще 1 см отпадает сама! :)

мытье под капотом (наверное еще и напором воды под давлением) из серии прикручивания подкрылок строительными саморезами
потом темы на форуме "помогите беда с проводкой" "что делать, ржа на арках?"

В общем то вопрос из серии: зачем мыться по утрам? Грязь толще 1 см отпадает сама!
Под капотом откуда грязь то, достаточно тряпкой пыль стереть раз в год. Ну конечно если масла и жидкости текут, тогда конечно мыть надо.

e-leg-ant, Прикрутите к теме голосование. "За" "Против" мытья двигателя.
Протереть подкапотное пространство, ВВ провода (у кого есть), катушки это нужно. А мыть напором я против.

ОД на втором и третьем ТО сами двигателя моют керхером , и без всяких продувок заслонок вперед в ремзону все на потоке ОД-представительство автоваза в регионе(Саратовской обл , г.Энгельс) .

мойте и будет вам счастье, пока на гарантии если что случится -пусть лечат официалы. способов много заснять, что творится под капотом, когда просто едешь по нашим разухабистым дорогам. а все остальное, как в детской понговорке, что все болезни от грязи, одни ****авошки от любви

Глупо конечно, но когда в дождливую погоду вы едете по лужам и пр и вся грязь и вода летит в моторный отсек. никто не задумывается (как же там моя электрика, катушка, генератор)
Или лужу небольшую в брод (при этом реально половина генератора вообще в воде может быть).

А как помыть, так куча вопросов.

Все важные соединения достаточно герметичны (катушки надо вообще постараться залить), датчики - все с резиновыми уплотнителями.

По поводу аккумулятора - вы его можете даже ради эксперимента достать и помыть сам по себе (керхером), и поврьте ничего ему не будет.

Мыть конечно. Я мыл когда ездил зачем то к ОД. Грязи под капотом полно появляется. думаю раз в полгода-год надо/буду мыть. Да и самому не приятно когда грязно под капотом.

в нисановских книжках по эксплуатации крупным шрифтом написано "мойка под давлением запрещена!"
наверное у них электрика особенная или япошки дураки. )

крупным шрифтом написано "мойка под давлением запрещена!"
наверное у них электрика особенная или япошки дураки. )
наверно, на ТО под капотом просто протерли у меня.

Грязи под капотом полно появляется. думаю раз в полгода-год надо/буду мыть.
Оптимально помыть один раз в год, перед наступлением летней жары. Не только двигатель, но и радиатор.

Мыть однозначно, мою ДВС всегда на майских праздниках на всех машинах, заодно и радиатор.
Что закрыть указано в "букваре" по Гранте

Подскажите, у меня наверное выдавило масло с двигателя и теперь он спереди и свечи всё в налете масла :( Любая химия, предлагаемая на авторынках справится? И смывать просто со шланга? или пшикалкой какой?!

калине своей за месяц перед продажей мыл движок керхером с шампунью. Мужики ставки делали на то что она не заведется теперь, типа:
- Ну это же калина.

Ничего не закрывал, потом не сушил. не ждал. Пену смыл под давлением, завел и поехал. Мужики спор проиграли.

Двиг там был такой же 8клп.

никто ничего конкретного не сказал

Я ни на одной машине не испытывал проблем после мойки мотора, главное пену смывать либо под тем же давлением, что и подача пены происходит, либо под высоким давлением, но на расстоянии не менее 50-60 см. Однажды на мойке владелец 12-ти летней БМВ имел неосторожность надо мной похихикать, мол, ты её потом хрен заведёшь, даже моя БМВ после этого не сразу заводится. Так вот я свою завёл с пол-тычка, чем его немного удивил, а ему посоветовал свою барбыхайку из разряда автохлам сменить на что-то поновее, а лучше совсем новое, чтобы не иметь бледный вид в таких ситуациях.

Помыл на мойке моторный отсек 21074 перед продажей и поехал домой, правда, компрессором продули насухо. И тут загорается лампа аккумулятора! Домой доехал - не горит, на следующий день опять загорелась. Полез под капот и увидел, что отошла клемма на генераторе, видимо, под напором. Защёлкнул её на место, и всё прошло, а вскоре машинка была продана, после чего куплена Гранта)))

когда арки моешь мойкой,там и так много воды попадает в моторный отсек,так что думаю ничего страшного нет.

Мыл всегда сам и мою и мыть буду ))) обильно поливая водой ))) Этим летом мыл моторы своих Грант и Опеля Тигра жены. Использую АВД и химию. Потом сушка-продувка. Проблем ни разу не было. А это примерно 30-40 моек

кто боится, пусть дистиллированной водой поливает! хотя на двигателе соли хватит.

а кто то занимался вопросами предотвращения попадания грязи? мне кажется если на крыжку капота наклеить уплотнитель то уже меньше лететь будет

кто боится, пусть дистиллированной водой поливает! хотя на двигателе соли хватит.

естт тема про чистоту в подкапотном пространстве. Там найдёте ответы на все вопросы

вся эта красота на аламаре есть

я беру ведро воды с шампунем и паралоновую губку, 30 минут не спеша и всё блестит, не лью на гену и аккум, в остальных местах не жалею воды ну и где датчики тоже страюсь не заливать, даю потом полчасика на солнце с открытым капотом подсохнуть. На всех авто так делал раза 2 в год(обычно весной когда грязи уже нет и осенью уже ближе к морозам) Если не запускать до того как двигатель совсем грязью заростёт то хлопот немного просто чистоту поддерживать

Я с новья побрызгал какой-то хренью за 250 рублей, специально для проводки, предотвращает замыкание в воде, вплоть до полного погруежения в воду, так что мыть совсем не страшно, да и на прошлых всегда мыл без заморочек, заводил и ехал.

Я раньше мыл через компрессор (насадка была самодельная на прошлой работе).
Сейчас думаю такую сделать самому (по принципу краскопульта, но диаметр подаче больше и без рапыления - струёй)
Есть компрессор (у отца).
Сопло,сбоку к которому подключнена тонкая трубка. На тонкую трубку надет шланчик и опущен в ведро с моющим средством. Воздух под давлением проходит сопло и затягивает потихоньку воду. В итоге из сопла дует струя воздуха под давлением с водяной пылью. Отмывало грязь, остатки масла и т.п. локально, и фактически этого ведра воды хватало на весь двигатель.

Но Там насадка распылительная. А было сделано кажется из медных труб холодильника. На выходе просто была тонкая трубка, чтобы создать высокую скорость потока. Отлетала даже присохшая грязь. Т.к. трубка тонкая и расход воды маленький, то фактически с двигателя стекала тонкая струйка воды. Отмывалось пятно контакта порядка 2-3 см радиусом, как бы немного неспешно, но зато было эффективно и без лишних брызг.

мыл рабочую) керхер + спец средства. все отлично прошло. Через неделю опять все было черное, масло со всех щелей )

доброго дня всем ! сам мою керхером со спец шампунем (для моторного отсека)мотор потом долго как новый

мыл мотор 9ки средством Kangaroo Profoam 1000. убойная вещь, все блестит(вернее то,до чего смог добраться).
теплый мотор мойкой ополоснул, распылил средство,минут 10 подождал и смыл. потом шампунем еще раз прошелся моторный отсек.
сушил правда долго,время позволяло. под солнцем стоял с открытым капотом часов 6.

Мою двигатель каждого своего автомобиля как минимум раз в месяц, мою обычным керхером и обычным шампунем для кузова. При мойке ничего не закрываю, ничего не отключая. Просто немножко думаем, куда можно напором бить, а где просто распылить влагу (генератор, монтажный блок). Есть еще одно правило - не мыть двигатель сразу после поездки - раскаленный выпускной коллектор, штаны не обрадуются холодной воде. Возможно поведет плоскости и т. д. Даю мотору остыть минут двадцать и вперед!

Мою двигатель и подкапотное пространство раз в полгода керхером. Сначала распыляю Hi Gear'овский очиститель двигателя на тёплый (не горячий) мотор, жду по инструкции минут десять, затем смываю керхером в полную струю абсолютно не стесняясь. Каждую дыру, каждый закоулок. :) Ничего не закрываю и никого не щажу. :) Тщательно и с удовольствием. :) Аккумулятор не отключаю. Мотор блестит, как у кота тестикулы. :) Потом оставляю авто с открытым капотом примерно на час. Завожу и еду. :)
Гранта с АКПП.

Чисто из эстетических соображений. Приятно, когда открываешь капот омывайки долить, а там - чистота!

Не надо мыть двигатель! Вода и электричество - вещи не совместимые. Я чищу кисточкой и уайт-спиритом и тряпкой. Никакой воды.

Я чищу кисточкой и уайт-спиритом и тряпкой. Никакой воды.
гурман) ты еще танк зубной щеткой после полевых учений помой)

А зачем вы моете двигатель? В свое время за 4 года проехал 125 ткм на "девятке", ни разу не мыл. Потом на 4-х других машинах так же не заморачивался - проблем с мотором не наблюдал. Другое дело - радиаторы - их мою регулярно. Но двигатель - зачем?
+100500 Никогда не мыл и мыть не собираюсь, вообще не понимаю на что это влият. В подкапотном бываешь не часто, а если и бываешь и что то делаешь, то один хрен по локоть в грязи. Зачем мыть то, что практически никто и никогда не видит?
з/ы Из шин после поездки камешки вынимаете? А протектор протираете? Нет? Айайай, ну это же так не эстетично :)

Из шин после поездки камешки вынимаете? А протектор протираете? Нет? Айайай, ну это же так не эстетично :)

Конечно де вынимаю, а еще резину черню, а как же иначе то? Разве не все так делают.

Для мойки мотора можно использовать самые разные средства. Самый простой вариант – горячая вода и стиральный порошок. Моющее средство необходимо развести в тазу или в ведре для получения мыльного раствора необходимой концентрации. Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете.

Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом.

Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще.

Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет.

Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью.

Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас: 1. Зарегистрируйтесь 2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).

3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!

Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее.

Вместо стирального порошка можно взять специальные средства для мойки двигателя автомобиля. Их выбор достаточно велик, поэтому найти вариант по своему вкусу и кошельку труда не составит. Лучше всего покупать автохимию в пластиковых флаконах и баллонах с аэрозольным распылителем, поскольку средства в стеклотаре не особенно удобны в использовании.

rcher хорошо подходят для мытья подкапотного пространства, они позволяют делать это быстро, просто и эффективно (см. как выбрать мини-мойку). Совет: старайтесь не подводить мощную струю слишком близко к датчикам.

Настоятельно не рекомендуется использовать для мойки мотора дизельное топливо и бензин. И если первое еще можно считать допустимой, хотя и сомнительной затеей (после мытья дизтопливом на моторе останется маслянистый налет), то второе попросту опасно для жизни. Незначительный разряд статического электричества может привести к самым трагическим последствиям – как для самого владельца авто, так и его соседей по гаражу.

Моете ли Вы двигатель автомобиля своими руками? Ключевые слова:

Интересный сайт? Поделись с друзьямиИсточник:

Можно ли мыть двигатель? Как и чем помыть двигатель?

Большинство автомобилистов то и дело задается большим количеством вопросов, среди которых есть те, которые связаны с мойкой двигателя. Можно ли мыть двигатель, как мыть двигатель, чем лучше мыть двигатель и так далее… Ответы на эти вопросы регулярно ищут в сети тысячи автовладельцев.

Сегодня я попытаюсь дать исчерпывающий ответ на каждый из этих вопросов.

Можно ли мыть двигатель и для чего это делать?

Второй важный аргумент на вопрос можно ли мыть двигатель — возможность своевременного выявления неисправностей и различного рода подтеканий.

На грязном моторе вам вряд ли удастся обнаружить нарушение целостности какой-либо из прокладок, это может быть и утечка масла, и утечка охлаждающей жидкости через прогоревшую прокладку ГБЦ. Как вы понимаете, своевременное обнаружение такой неисправности позволят вам предотвратить капитальный ремонт двигателя со всеми вытекающими.

Для чего мыть двигатель мы уже разобрались, теперь давайте поговорим о том как это делать правильно, конечно же, своими руками. Но перед тем как мыть двигатель нужно разобраться чем его мыть, чтобы добиться хороших результатов.

Моющие средства. На полках автомагазинов имеется большое множество всяческих автошампуней и прочей автомобильной химии.

С каждым годом ее становится все больше и производители постоянно меняются, поэтому посоветовать что-либо конкретное довольно сложно. Главным критерием для вас должно быть качество шампуня, его эффективность, а также состав, избегайте вредных элементов, которые входят в состав некоторых автомобильных шампуней.

Настоятельно не рекомендую повторять пример тех, кто пытаясь сэкономить, моет машину и двигатель моющим средством для посуды.

Эти жидкости, попадая на некоторые поверхности кузова, а также резиновые или пластиковые детали, способны разъедать их или вступать с ними в реакцию.

Чем лучше мыть двигатель? Приспособления, оборудование для мойки

Для того чтобы помыть мотор используются всем известные аппараты высокого давления типа Karcher. С его помощью мойка превратится в игру, все предельно просто, жмешь на кнопку и направляешь напор в места требующие мытья.

Важно! Для мойки двигателя не рекомендуется использовать высокое давление, желательно использовать минимальное или вовсе мыть мотор без давления. Если у вас нет этого приспособления для мойки, вы можете использовать обычный резиновый шланг. В труднодоступных местах можно воспользоваться щеткой с ручкой.

Теперь собственно о том как мыть двигатель?

Мойка двигателя производится исключительно когда мотор холодный, допускается чтобы он быль немного теплым, но ни в коем случае не горячим.
Обесточьте автомобиль, для этого отключите аккумуляторные клеммы.
Электроника и вода — непримиримые враги, помните об этом! Используя полиэтиленовую пленку и скотч, тщательнейшим образом заизолируйте узлы с электроникой, а также те которые не любят воду (ЭБУ, блок предохранителей, генератор, стартер, аккумулятор и т.д.).
Когда все подготовлено, разведите автомобильный шампунь до образования пены, затем нанесите ее на двигатель.

Вот и все. Эта несложная, но весьма полезная и важная процедура позволит вам экономить на мойке как минимум 300-500 рублей, а также держать двигатель своего автомобиля в исправном и опрятном состоянии.

Для более наглядного понятия о том как помыть двигатель рекомендуем посмотреть следующее видео:

Как помыть двигатель самому

Мойка подкапотного пространства и двигателя для многих автолюбителей может являться как вынужденной процедурой, так и стремлением содержать автомобиль в максимальной чистоте и исправности. В первом случае возникает острая необходимость отмыть с двигателя моторное масло и другие технические жидкости, которые образовали потеки вследствие различных неисправностей.

По мнению большого числа владельцев слой грязи на моторе ухудшает эффективность отвода тепла от двигателя, а также может служить причиной неисправностей электрооборудования и т.д. Что касается самого процесса очистки двигателя от грязи, можно воспользоваться услугами автомойки для удаления грязи струей воды под давлением, а также более деликатно помыть мотор самому.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как помыть двигатель автомобиля Керхером. Из этой статьи вы узнаете об особенностях мойки мотора под давлением и необходимой подготовке агрегата к данному способу очистки ДВС от грязи.

Мойка двигателя своими руками

Отметим, что в домашних условиях для мойки мотора вполне подойдет кухонное средство для мытья посуды. Такие средства хорошо удаляют жир, а также не содержат агрессивных компонентов, которые способны причинить вред пластиковым, резиновым и другим элементам в подкапотном пространстве.

Дополнительно потребуется обычный полиэтиленовый пакет или фольгу, губку, резиновые перчатки, тряпку и щетку с мягкой щетиной. Не рекомендуется использовать жесткие щетки, особенно со щетиной из металла, так как существует риск поцарапать мягкие поверхности. Также под рукой стоит иметь немного пищевой соды для очистки окислившихся электроконтактов.

Как правильно мыть мотор

Перед началом мойки двигателю необходимо дать остыть в случае его нагрева до рабочих температур. Игнорирование данного требования может привести к тому, что под струей холодной воды существует риск быстрого остывания и последующей деформации разогретой ГБЦ.
Следующим шагом станет отключение клемм с аккумулятора.

Что касается автомобилей с гибридным двигателем, тогда необходимо уточнить место расположения аккумуляторных батарей на конкретной модели. Необходимо добавить, что зачастую батареи гибридов расположены в задней части авто, так что мойка мотора на гибридном автомобиле в этом случае не представляет опасности.

Всегда помните, попадание воды через воздуховод может привести к серьезной поломке ДВС! Также в обязательном порядке закрывается катушка зажигания, АКБ и другие доступные контакты, клеммы и элементы электрической цепи. В труднодоступных местах для защиты от попадания влаги следует использовать фольгу.

теплой воды добавляется около 20-50 мл. моющего средства. Что касается автошампуней, которые используют для мытья кузова, их применение не рекомендовано по причине возможного наличия агрессивных реагентов.

После этого губка смачивается в моющем растворе, после чего следует начинать протирку загрязненных поверхностей. В тех местах, куда трудно добраться, следует использовать щетку или кисточку. Детали, покрытые раствором, оставляют на 5 минут.

Стоит добавить, что данный способ подходит как для пластиковых, так и металлических поверхностей. Еще одним способом для удаления жирных пятен является раствор керосина и воды. Такое решение не желательно использовать для пластика и окрашенных поверхностей. Наносится керосин с водой при помощи мягкой тряпки, после чего поверхность оттирается и сразу промывается небольшим количеством воды.

Старайтесь не смывать моющий состав обильной струей из шланга или использовать оборудование, которое подает воду под давлением.

Сушка двигателя после мойки

Сразу после мойки заводить мотор нельзя, так как двигатель нужно сушить. Для просушки агрегата хорошо подойдут обычные бумажные полотенца. С их помощью необходимо максимально качественно убрать воду.

После этого можно снять защиту в виде пакетов и фольги. Убедитесь в том, что влага не попала на защищенные элементы.

При обнаружении капель воды на разъемах и электроконтактах их также следует тщательно просушить. Напоследок добавим, что в случае обнаружения коррозии и окисления контактов АКБ можно воспользоваться раствором пищевой соды и воды в соотношении 1:1.

Данный раствор наносится при помощи зубной щетки и позволяет произвести очистку указанных частей. Затем необходимо протереть места очистки смоченной в воде тканью, после чего потребуется полностью удалить остатки влаги при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки.

Своими руками: доработка Лады Гранта и Калины

Поэтому готовы с уверенностью утверждать: акция носит в большей мере рекламный характер. Она скорее призвана привлечь внимание к продукции, нежели устранить серьезные конструктивные недостатки. Дилеры уже рассылают всем владельцам машин, попавших в список отзываемых (по идентификационному номеру — VIN), письменные приглашения на внеплановое бесплатное ТО. Проводить его или нет — решать автовладельцу.

Если бы отзывную кампанию проводили мы

Трущемуся о соседние детали нижнему шлангу радиатора явно недостает креплений. Посредственные хомуты на патрубках вентиляции двигателя не обеспечивают герметичных соединений: уже после года эксплуатации двигатель покроется масляным налетом. И это только часть недостатков.

Возвращаясь к отзывной кампании: жаль, что силы и средства использованы малоэффективно. Возможно, устранение недостатков, указанных нами, обошлось бы производителю дороже, зато в дальнейшем оно окупится быстрее. Ведь именно серьезных вложений в надежность сейчас не хватает АВТОВАЗу, чтобы построить добротный автомобиль.

В картинках

Устранить возможный контакт трубок системы питания с тросом сцепления.

Электромонтажные гофры лучше зафиксировать пластиковыми стяжными хомутами. Впрочем, гофры при контакте с тросом тоже быстро протрутся. Чтобы гарантированно исключить эту недоработку, нужно устанавливать дополнительные крепежные кронштейны для топливной магистрали. Это более накладно, вот производитель и ограничился бюджетным вариантом.

Доработать кузов в месте, где установлен бачок омывателя.

Переделка полезная: после нескольких лет эксплуатации на многих автомобилях приходится менять протертый от вибраций бачок. У нас еще одно важное замечание: следовало бы обклеить прилив на бачке, который также служит для крепления к кузову. Для прокладок подойдет любой мягкий (лучше самоклеящийся) материал толщиной в пару-тройку миллиметров.

Проверить положение жгута у датчика уровня тормозной жидкости.

Проверяйте расположение жгута после замены жидкости. Но можете этого и не делать: упомянутые детали не перемещаются относительно друг друга и вряд ли когда-нибудь протрутся. Проверить герметичность жгута проводов 2190–3724026 (в салон по внутренним стенкам гофры не должна попадать вода).

Примечание. Сделать это стоит. Случалось, что вода проникала внутрь именно таким путем и вредила электрике. Проконтролировать положение жгута диагностического (второго) датчика кислорода.

В теории правильно, но на практике… Усилие не настолько велико, чтобы вырвать провод из датчика. Куда вероятнее, что последний падет жертвой низкокачественного бензина. Проконтролировать, не касаются ли тормозные трубки площадки аккумулятора.

Вместо редкой мастики сгодится любой герметик. Или оставьте заглушки в покое. Ведь даже если через них и проникают в салон влага, грязь или реагенты, то их количество не идет ни в какое сравнение с тем, что выплескивается на ковровое покрытие из ковриков.

Исключить контакт проводов с острой кромкой экрана катколлектора. Отсоединить жгут и подвести с другой стороны (справа по ходу движения) экрана, — теперь проводка ложится на закругленную кромку. Примечание.

Дело было не вечером, но делать было нечего! Помыл двигатель сам: своими руками и своей мойкой. Не люблю когда под капотом очень грязно!

А сейчас стало просто грязновато. Подробнее процесс на видео ниже.

Видео где я мою двигатель

Советы по мойке двигателя

Продуваем все фишки, куда могла попасть вода

Итоги

Под капот теперь не страшно заглянуть. А вот так было до мойки. Грязный двигатель из архива сайта.

Снова здравствуйте. После поездки на юг, решил помыть отсек двигателя. Это было сделано впервые с момента приобретения автомобиля.

Двигатель был сильно запылён, кое где запеклось масло, да и трубки все так же были загрязнены. Особо выбирать не стал, зашёл в Би-би на ул. Астраханская и купил.

Во время обеденного перерыва помыл прямо на объекте. Вчера по настоянию коллеги по работе, у которого тоже гранта, установил заглушки проёмов рулевых тяг. Они были заказаны с автостолицы, ещё в прошлом году.

Но устанавливать не спешил, много не лестных отзывов о них. Пишут, что резинки дубеют и со временем они разрушаются. Именно по этой причине и не устанавливал до сих пор.

Но коллега убедил, что им ничего не будет. У него уже они больше года и ничего. Доводы, что и отсек будет чище, сделали своё дело.

Процесс не фотографировал, установил достаточно быстро, на саморезы. Собственно ещё и по этому решил помыть двигатель. Да и понаблюдать со временем, что там да как будет?

Сделал всё как описано на флаконе пены.

А именно, прогрел мотор до температуры 50-60*С. Встряхнул энергично флакон и распылил на двигатель и все прилегающие детали. Собралось не малое колличество автолюбителей посмотреть на процесс очистки.

Многие советовали оставить ещё на один раз, но использовал всё содержимое баллона, обильно покрыв пеной весь отсек. Выжидаем несколько минут и смываем водой. Результат не заставил себя долго ждать.

Уже с первых минут, стало заметно, что состав работает. Некоторые пятна, растворялись прямо на глазах. После ополаскивания водой (не под напором) результат стал виден гораздо лучше.

Кое какие пятна всё равно остались, но двигатель стал гораздо чище чем был. Конечно не такой чистый как был в автосалоне при приобретении, но всё же.

Так же необходимо дать просохнуть двигателю, не менее 15 минут, что собственно мною и было проделано.

Стоит ли покупать пену за 270 рублей, когда стоимость помывки двигателя на мойке, составляет 200 рублей? Думаю нет. Это был первый опыт, который хотелось проделать самому. На этом пожалуй и всё, но ещё несколько фоток.

Гранта была сфотографирована в городе Анапа, на одной из улиц. Вероятно пневма.

Перед отъездом в Анапу, был на мойке, вот, что там попало в объектив моего телефона. Кулибины, будут восстанавливать разбитую классику. Ну, спасибо Всем за внимание, ставьте лайки! И пока, пока!

Уже пробег 5000, под капот за это время заглядывал раз 5, и каждый раз там все грязнее и грязнее. Подумал о том, что не мешало бы его помыть, скоро сухой сезон. В основном это пыль и грязь с дороги, масла и прочих жидкостей нет. Вопрос. Как это сделать безболезненно? Кто мыл, поделитесь опытом. Видел, кто то делает это очень аккуратно, а кто то фигачет пеной и водой, и там и там в итоге заводится авто без проблем :).

Lada Granta liftback 2015, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Robotic — car wash

Comments 25

На работе около 10 грант и 15 ваз 2114.Все 2 раза в год моют двигатель.Да и на своих машинах я всегда мыл движок под напором и с пеной.Никогда не возникало никаких проблем.Совет тебе:
Двигатель должен быть не горячим
Если хочешь, закрой гену и сгу от сигнализации
Мыть под напором можно, но не в упор(с хорошей химией все и без напора будет чистым)
И самое главное, лучше его просушить полностью, либо воздухом, либо пусть машина постоит обсохнет(Хотя я и так и так ездил-все ок)
Химия любая
Тема для меня закрытая…мыл всегда(свою каждый год после весны) и буду мыть…

Часто автовладельцы уделяют внимание только внешнему виду транспортного средства и не пытаются отмыть двигатель. Почти никто на мойке не залазит в моторный отсек под капот и не видит, что силовой агрегат тоже покрылся грязью, маслом, бензином, гарью. А ведь от чистоты движка зависит его работоспособность. Опытные механики говорят, что грязь забивается внутрь двигателя внутреннего сгорания и приводит как минимум к перегреву.

Давайте посмотрим, как и когда нужно мыть мотор с внешней стороны. И какими средствами отмывают его с внутренней. Но предварительно узнаем, чем опасна грязь, которая скапливается под капотом.

Чем опасна грязь под капотом

Если вы соберетесь продавать машину, то никто у вас с грязным двигателем не купит. Это первое почему вы должны хоть изредка смотреть под капот и мыть мотор. Во-вторых, грязь скапливается снаружи и попадает внутрь, забивается внутри шестерней и других трущихся элементов. Тем самым она вызывает скорейший износ силового агрегата.

Вам приходится чаще менять расходники, ставить автомобиль на техническое обслуживание, когда он не прошел еще намеченных 15 000 километров. Особенно это нужно учитывать там, где песчаная местность, болотистая. А также грязь быстро набивается под капотом в сельской местности. В городе же двигатель транспортного средства будет оставаться чистым более длительное время.

Грязь также отрицательно влияет на электрику мотора, электрические схемы. Она пылью рассеивается среди дорожек контактов, вызывая замыкания. Из-за чего автомобиль может не заводиться, а датчики будут неправильно показывать различные измерения.

Внимание! Накопление смазывающего средства на двигателе, например, в жаркую погоду может привести к возгоранию машины. Так случайная искра приведет к возникновению огня под капотом. Это необходимо учитывать.

Да и смотреть на чистый и опрятный движок приятнее, чем на загрязненный. Поэтому многие автовладельцы, сдувающие любую пылинку с двигателя, порой не понимают нерях-автолюбителей в отношении внутренней части авто.

Многие автовладельцы скажут, что на мойках, особенно на мойках-самообслуживания запрещается прикасаться к подкапотному пространству. Это правильно, потому что на таких мойках используется вместе с водой специальные шампуни, которые попадают внутрь движка или АКПП и вызывают повреждения электрики. Но у вас есть гараж, где вы можете самостоятельно вымыть силовой агрегат своего транспортного средства.

Теперь вы поняли глобальность проблемы. И, если надумали мыть машину на ближайших выходных, то давайте посмотрим на инструменты и моющие средства, которые необходимо подготовить для мойки в гараже движка.

Подготовка двигателя к мойке

Чтобы помыть автомобиль в домашних условиях, вам потребуется использовать одно из следующих перечисленных веществ:

ведро воды и щетка. Подойдут для очистки малозагрязненного двигателя. Но отмыть силовой агрегат с годовыми потеками вам не удастся. Смотрим дальше;
напор воды под высоким давлением. Хороший способ, однако вы можете повредить в этом случае прокладки и электрическую проводку. Хотя этот метод дает быстрый и положительный результат, но не профессионалам в мытье движков лучше не рисковать;
дизель или бензин. Тоже считаются хорошими средствами. Однако они быстро воспламеняются. Поэтому от такого мытья двигателя лучше отказаться. Тем более при мойке на горячую дизель может вызвать задымление;
пар. Это эффективное и безопасное средство для мытья движка;
автохимия. Опытные механики рекомендуют ее использовать вместе с вариантом ведро воды и щетка;
бытовая химия. Этот способ тоже дает отличный результат.

Теперь вы знаете, что можно, а что нельзя использовать для очистки двигателя. Вам потребуется подготовить следующие инструменты для того, чтобы тщательно отмыть двигатель. Давайте посмотрим на них:

Теперь загоните автомобиль в гараж или на ровную поверхность и подготовьте его к мытью двигателя. Сделайте следующие шаги:

Откройте подкапотное пространство. Закрепите капот;
Отключите зажигание;
Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
Подождите пока остынет двигатель;
Наглухо закройте воздухозаборники;
Перекройте распределитель, аккумулятор, и предохранители;
Тщательно изолируйте всю проводку и контакты.

Теперь поговорим о мерах предосторожности.

Меры предосторожности

Чтобы отмыть двигатель, многие автовладельцы используют народные средства. При использовании таких средств необходимо внимательно следить, чтобы не отказала электрическая часть аппаратуры.

При использовании бытовой химии необходимо надеть маску и перчатки, чтобы защитить органы дыхания и руки. Также потребуются очки, нарукавники и рабочая одежда. При использовании разбрызгивающихся препаратов недопустимо их попадание на голую кожу или в глаза.

Не снимайте маску до тех пор, пока химия под капотом не высохнет, если вы продолжаете мыть двигатель. Не допускайте попадания разъедающих веществ на аккумулятор, иначе вы лишитесь его.

Как видите помыть двигатель легко, но только предохраняясь от нештатных ситуаций. Теперь перейдем к процедуре самой мойки.

Как помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Давайте посмотрим, что предлагают опытные механики, чтобы отмыть двигатель от масла и грязи. Некоторые автовладельцы используют мойку Керхер.

Очистка мойкой Керхер в домашних условиях

Чтобы вымыть двигатель, используют мойку высокого давления Керхер. Мытье ею ничем не отличается от той мойки, которой пользуются в сервисах самообслуживания. Заливаете шампунь, подсоединяете воду к мойке, включаете аппарат.

Далее струей под давлением вначале проходите шампунем движок и подкапотное пространство. Затем смываете всю грязь водой. Это самый быстрый вариант, если у вас нет времени шоркать движок, ждать пока специальные вещества съедят грязь.

Как правильно и безопасно очистить двигатель моющим составом

Если у вас нет мойки Керхер и вы не знаете, чем отмыть двигатель от масла и грязи своими собственными руками, то опытные механики рекомендуют использовать описанные ниже вещества. Они помогут удалить с силового агрегата всю грязь, засохшее масло и другой налет. Защитят движок от коррозии.

Чтобы отмыть двигатель снаружи, вам понадобится аэрозоль STP. Его разбрызгивают по всему подкапотному пространству. Подходит для микроавтобусов, легковых и внедорожников. После разбрызгивания следует подождать полчаса. Съедает все отложения и оставляет движок чистым.

Ликви Моли

Отмоет двигатель от масла средство очистки под названием Ликви Моли. После нанесения его легко смыть проточной водой. Его используют для борьбы с пылью, потеками масла, небольшими отложениями. Для удалений серьезной годовалой грязи, лучше использовать первое средство.

Лавр – это отечественная разработка. Это пенный очиститель, который образует при взаимодействии с воздухом и грязью пену. Очистка им защищает мотор от коррозии, удаляет все негативные последствия проезда по сельской местности. Если нужно отмыть незначительные грязевые потеки, то концентрат можно разбавить. А так его не разбавляют и наносят на все подкапотное пространство путем разбрызгивания.

Очиститель Consol

Консол хорошо разлагает моторное масло и грязь. Его используют, когда нужно удалить серьезные потеки грязи с наростами десятилетней давности. Опытные механики советуют использовать это средство начинающим автовладельцам. Он мягко воздействует на все детали, к которым прикасается.

Мойка паром

Если вы задумались, чем помыть двигатель автомобиля от потеков масла, то мойка сухим паром подойдет как нельзя лучше. Специальный агрегат вырабатывает сухой пар, который автовладелец распыляет по подкапотному пространству.

При таком методе мойки все контакты остаются целыми, а следы грязи полностью удаляются. Это эффективное средство для мытья силового агрегата.

Народные методы

Мытье ДВС бензином и керосином, как средствами народного происхождения и по отзывам многих автовладельцев, с эффективным результатом, не рекомендуется опытными механиками. Проблемы, которые могут возникнуть описаны были выше. Поэтому рисковать не стоит.

Просушка влаги после мойки

После того как было помыто подкапотное пространство с помощью одного из перечисленных средств для мытья двигателя, требуется подождать в течение часа. Это нужно, чтобы вся влага полностью высохла. Только после того, как электрическая часть тщательно просохнет, можно пробовать включать зажигание.

После мойки двигателя машина не заводится что делать

Если после мойки двигателя автомобиля, машина не заводится, то рекомендуется просмотреть внимательно все ниши, где может скапливаться вода, на наличие влаги. С помощью ветоши рекомендуется убрать влагу из этих ниш.

Опытные механики советуют вывернуть свечи и просушить их на всякий случай. Так как, если туда затекла вода, то они могут стать проблемой того, что не дают искру нужную для зажигания.

Рекомендуется тщательно просушить все клеммы аккумуляторной батареи. Для этого возьмите тряпочку и протрите плюсовую и минусовую клеммы. Высокая влажность приводит к тому, что не возникает контакта между клеммой и АКБ. Из-за этого не заводится мотор.

Опытные механики советуют хорошо просушивать движок сразу после мойки. Иначе попадание влаги может спровоцировать замыкание. А замыкание повлечет за собой капитальный ремонт двигателя. Например, понадобится заменить сгоревшие катушки зажигания, бронепровод из-за пробоя его изоляции.

Поэтому опытные механики советуют быть осторожными с мытьем двигателя. Иногда лучше отдать на мойку автомобиль, чем мыть самому.

Заключение

Теперь вы знаете, каким средствами можно отмыть от масла и грязи движок в домашних условиях. Безопасным методом отмыть двигатель является мойка силового агрегата паром. Если вы обратились за этой услугой на мойку, то профессиональная работа должна подтверждаться гарантией.

Самый просто метод – это вымыть двигатель самому. Чтобы это сделать, вам потребуется купить качественный наружный очиститель двигателя от масла и грязи. А также соблюдение стандартных мер предосторожности позволит вам не ремонтировать силовой агрегат после мойки.

Читайте также: