Чем приклеить резинку на лобовом стекле автомобиля своими руками рено логан
Разновидности автомобильных клеев
Многие владельцы авто ошибочно думают, что достаточно купить первый попавшийся контактный суперклей, приклеить на него лобовое стекло или замаскировать повреждения. На самом деле, это огромное заблуждение. Такой стекольный клей может привести следующим побочным эффектам:
- Снижение прозрачности стекол.
- Появление заметных неэстетичных пятен.
- Увеличение в размерах трещины при дальнейшей эксплуатации автомобиля, то есть неэффективность клея.
На самом деле, это вещество предназначается для совмещения неподвижных предметов. В случае с лобовым стеклом, при езде на машине будет присутствовать постоянная вибрация и воздействие внешних факторов, таких как влага, ветер, перепады температур.
Поэтому для вклейки автостекол и заполнения микротрещин необходимо специальное вещество, предназначенное для эксплуатации в условиях больших нагрузок и вибрации. Выбирать клей-герметик для вклейки стекол необходимо в зависимости от вида стекла и размера повреждения.
Для герметизации лобового стекла автомобиля и осуществления ремонта можно использовать один из предложенных видов клея:
- Монтажный состав для вклеивания. Опытным автомобилистам известно, что резиновые прокладки уже давно отошли в сторону, им на замену пришел полиуретановый клей. Он позволяет надежно обработать все соединения, обеспечив конструкции герметичность. При этом повышается и безопасность для пассажиров, так как в случае столкновения или аварии стекло не вылетит.
- Оптический или ремонтный герметик, позволяющий приклеить стекло. Он в точности повторяет свойства того материала, который подлежит ремонту или вклеиванию.
Среди популярных производителей полиуретановых клеев оказались DOW Automotive, 3M, Sikaа, а также европейские производители Wurth, Teroson, Eftec AG.
Отобраны они были по таким критериям, как удобство в использовании, работоспособность при любых температурах, соответствие требованиям безопасности, моментальное и быстрое застывание, возможность эксплуатации автомобиля спустя 1-2 часа, долговечность, экономичность и надежность.
Герметик для вклейки стёкол – оптимальный вариант
Выбранное подходящее вещество для автостекол должно не просто маскировать недостатки и повреждения, но и соответствовать оптимальным характеристикам плотности, амортизации, эластичности. Качественный клей для стеклянных поверхностей должен быть создан на основе полиуретана . Именно это вещество позволяет автомобильным стеклам выдерживать воздействие влаги, а также высоких и низких температур.
Минусом такого клея для остекления является восприимчивость к воздействию ультрафиолетовых лучей. Но эту проблему можно быстро решить, если предварительно нанести праймер в виде чёрной защитной полоски, которая сможет прикрыть вещество от прямого контакта с лучами солнца.
На качество проведенного ремонта влияет не только правильно выбранный герметик для стекла, но и длительность процедуры. Чем дольше длится склеивание, тем качественнее, надежнее и долговечнее будет результат . При этом необходимо обеспечить лобовому стеклу статичную позицию и проводить работу в помещении с подходящей умеренной температурой воздуха и оптимальным уровнем влажности.
Можно выбрать вещество с артикулом, соответствующим быстрозастывающим клеям. В арсенале у мастеров по ремонту автомобильных стекол, наиболее популярными марками считаются Dinitrol, BetaSeal, Henkel, Wellvis.
Правила выбора клея для ремонта стекол
Для вклейки лобовых стекол в автомобиль используется такое вещество, которое способно обеспечить максимальную прочность при минимальной пластичности. Часто для таких целей выбирают герметик проникающий, так как именно это качество является одним из основных. При выборе материала, он находится наряду с параметрами прозрачности и устойчивости к воздействию агрессивных факторов окружающего мира в виде вибрации, мороза, жары, ультрафиолетовых лучей.
Тем, кто решил проводить процедуру самостоятельно, специалисты рекомендуют выбирать клей с высокой плотностью, чтобы облегчить процесс монтажа и получить максимально качественный результат. Для удобства стоит применять специальный пистолет, пневматический или механический. Если для приклеивания стекла был выбран герметик на основе бальзамина или бальзамина М, то невооружённым глазом можно будет заметить неаккуратность проведения работ в виде оставшихся подтеков.
Разновидности клея
Среди огромного количества различных веществ, которые герметизируют и проникают в стеклянную поверхность, стоит обратить внимание на наиболее качественные и востребованные варианты:
На лобовом стекле отклеилась резинка в правом верхнем углу (точнее в таком виде купил, думал мелочь, дома заклею по быстрому). И сколько я с ней не бьюсь, она упорно не хочет прилипать. И моментом пробовал, и какой-то обувной клей, с грузиком оставлял на неск. дней - все равно отгибается!
Может кто-нибудь знает адскую смесь или(и) хитрую технологию, чтобы эту резинку победить?
Кстати, сейчас туда уже набилось куча грязи, соли, да и холодно уже - как в таких условиях заклеить?
Спасибо!
ничего не надо клеить резинка просто вставляется между стеклом и пластмассой посмотри повнимательней
Удачи
:
Кароче Чоб чото прилипить клеем, нада прежде всего два условия:
типа чоб температура была достаточна для незамерзания и
типа чоб адгезия поверхности была достаточна. Адгезия это типа смачивание. Обратно же надо обследовать причину топорщения (отставания). А чоб прилипло, надо поверхности обезжирить потому, что жыр, соль и грязь не дают ей нормально приклеиться. Опять же при низкой температуре процесс не пойдет. Так что лепить надо предварительно обработав слепливаемые поверхности растворителем (аккуратно, облезет краска. ) или ацетоном ну или уайт-спиритом. И при прилеплении нада выяснить, нельзя ли резинку подрезать без ухудшения эстетических свойств, чтобы она сама прилегала и не топорщилась. Клей хороший 88, Момент и проч. На холоде не прилипнет. Есть еще способ. Нафигачить тудыть антикора и оставить до весны. Там видно будет.
Да, наверное придется до весны! Но моментом я ле том пробовал и обезжиривал нормально - все равно отгибается! А подрезать - так там щель приличная останется :-(((, хотелось бы как-нибудь намертво прихватить!
1.Для клейки сейчас нужен теплый гараж . >>>
2. Вымыть все и обезжирить
3. Сам клеил на Гермесил, а кончик чтоб прихватить - на Момент
4. Резинка заднего стекла тоже отваливалась по жаре - на Гермесил
: На лобовом стекле отклеилась резинка в правом верхнем углу (точнее в таком виде купил, думал мелочь, дома заклею по быстрому). И сколько я с ней не бьюсь, она упорно не хочет прилипать. И моментом пробовал, и какой-то обувной клей, с грузиком оставлял на неск. дней - все равно отгибается!
: Может кто-нибудь знает адскую смесь или(и) хитрую технологию, чтобы эту резинку победить?
: Кстати, сейчас туда уже набилось куча грязи, соли, да и холодно уже - как в таких условиях заклеить?
: Спасибо!
:
Нет ничего проще в автомобиле, чем уплотнители стекол. Но в тот момент, когда имеется нужда в замене старых на новые, всегда возникают трудности. Чтобы с ними не столкнуться, нужно ознакомиться с тонкостями замены уплотнителей на стеклах.
Для чего служит уплотнитель стекол в каждом автомобиле?
В современном автомобиле есть множество полезных приспособлений, которые играют крайне важную роль в деле правильной эксплуатации легкового автотранспорта.
Среди них такой незаметный, но чрезвычайно нужный, элемент каждой двери автомобиля- уплотнитель, играет очень важную роль в деле сохранения особого комфортного микроклимата внутри салона авто.
К другим положительным свойствам уплотнителя для стекол можно отнести:
- Бархотки, как еще называют в народе уплотнители для стекол, играют важную роль- они препятствуют проникновению низкой и высокой температуры из вне заслона во внутрь
- Также уплотнитель на стеклах препятствует изменению внутренней салонной температуры в автомобиле.
- Также уплотнители защищают салон от проникновения песка и грязи, которая могла бы при быстрой езде или сильном наружном ветре попасть в салон.
- Но мало кто из автовладелец вообще задумывался и об еще одной положительной стороне любой бархотки- шумоизоляция.Да, именно эта резиновая лента способна защитить салон авто от проникновения лишнего шума, и если бы не резиновый уплотнитель на стекла машины, то шума было бы куда больше внутри салона любого автомобиля.
Таким образом, у простой резиновой ленты для стекол дверей любого автомобиля имеется много полезных и нужных каждому автовладельцу качеств. Но резиновый уплотнитель может со временем разрушиться, либо на его структуру могут повлиять слишком сильные морозы или резкое изменение температуры за окном авто.
Именно поэтому нужно всегда иметь под рукой запасные бархотки, которые с легкостью можно заменить взамен старых, отработавших свое. Если это не сделать, то уплотнитель начнет царапать стекло, и автовладельцы сразу прочувствуют на себе всю важность присутствия в каждом окне двери автомобиля уплотнительной резиновой ленты. Стоят уплотнители для стекол крайне немного, а заменить своими руками их проще простого- тут не нужно иметь нужного опыта.
Важно! Настоятельно рекомендуется менять не на одной двери уплотнитель, а сразу на всех, чтобы неравномерное старение уплотнителя стекол дверей не вызвал проблем при эксплуатации автотранспорта.
Как собственными руками заменить резиновые уплотнители стекол дверей авто?
На самом деле это сделать не сложно, и даже новичок может выполнить эту операцию за час. Нужно лишь снять внутреннюю крышку двери с помощью отвертки и с ее же помощью вытащить резиновую ленту бархотки из двери. Процесс этот не сложный и займет мало времени.
Точно также просто вставить в гнездо новую уплотнительную ленту крайне легко. Все делается с помощью обычной отвертки своими руками, без нервов и спешки. Нельзя допустить повреждения резиновой уплотнительной ленты стекла двери автомобиля, так как в этом случае проблем не оберешься.
8 лет
Всем добрый день.Проконсультируйте пожайлусто, может кто сталкивался,поиском не нашел. Выскакивает уплотнитель лобового стекла по верхней кромке, заправляю на место опять выскакивает.Что делать,на клей сажать не хотелось бы.
Скорпионъ
Уплотнитель на максе вклеивается всесте со стеклом поменять его отдельно нельзя
Так что либо клей, либо переклейка стекла и замена молдинга.
Когда меняют стекло молдинг меняется по умолчанию.
А вообще фотку бы хотелось увидеть может мы про разные вещи говорим.
Странно однако! Сейчас специально на улицу вышел, свой потрогал. Так даже между этой резинкой и стеклом ноготь не залазит. Видать приклеено насмерть!
В том то и дело что не приклеено , а посажено с натягом.
У меня только над водительским местом слезает. Проблема в том что при движении эта штука болтается и трется о ЛКП ,вдруг до металла протрется.А ещё вода туда попадает,ещё в салон зальётся.!
Приклеили и все!Он правда дальше вылезать пошел.А ещё я стекло гдето кокнул.Так что все равно менять.Кстати вопрос.Лобовые стекла продаються с уплотнителем или ставят старый?
У меня та же история. Впервые заметил отслоение молдинга сверху практически по центру лобового стекла недели две назад. Причем молдинг не лопнул и не треснул, а просто выпер вверх миллиметров на 5. По длине это безобразие - сантиметров сорок. Звонки дилерам дали следующие результаты: случай негарантийный, страшного ничего нет, надо просто приклеить. Замена молдинга отдельно от стекла невозиожна (как и писал уважаемый Леха). Страховая дала тот же ответ: случай нестраховой. Так что приклеил сам, потом промазал линию соприкосновения молдинга со стеклом герметиком и пока езжу так. Буду смотреть на поведение молдинга дальше.
Борт131
Та же хрень. Полезло после солнцепеков. Каким клеем подклеивали? Хороший клей удалить проблематично, пользоваться растворителями, отдирать - фиг его знает.
Пардон за задержку: был в отъезде. Клеил уплотнитель так: зачистил посадочное место, обезжирил бензином и посадил на обычный "Момент" по обычной же технологии: намазал, выждал 15 минут и сильно прижал. Тут же снял излишки клея тряпкой, смоченной в бензине. Правда, в одном месте (длиной сантиметров этак 5-6) молдинг сел не до конца (1-2 мм по высоте осталось выгнутости). В сервисе мне потом сказали, что надо было сильнее давить, т.к. именно последние миллиметры молдинг идет тяжело. Но сильно придавливать я тогда не рискнул. Поэтому там, где края молдинга оказались чуть выше, чем надо, просто промазал герметиком. Пока прошел месяц, все в норме.
Вчера случайно обнаружил, что уплотнитель лобового стекла отошел (сверху над водителем)
то есть если на него нажать он прогибается во внутрь и потом обратно вылезает:)
че делать?
как его впихнуть
пока нигде вроде не капает, но как-то не прикольно это
или его надо на герметик зажать или чего?
со стороны пассажира все четко, сидит и не шевелится
Читайте также: