Замена петель двери ваз 2110 без сварки своими руками

Обновлено: 23.01.2025

На страницах ВАЗ Ремонта я уже писал о тюнинге подсветки. Постояльцы, наверное, помнят статью о подсветке панели приборов, а также подсветку замка зажигания. Сегодня мы продолжим исправлять недочеты ВАЗовских конструкторов и оснастим двери «человеческой» подсветкой, которая будет включаться при посадке/высадке.

Для того чтобы сделать подсветку дверей ВАЗ 2110 вам потребуется:

Подсветка дверей ВАЗ 2110 своими руками — пошаговая инструкция

1. Снимите пластиковую декоративную накладку.

2. Далее возьмите нож и проделайте им отверстие под купленный вами светильник. (должно получиться что-то вроде этого см. фото).

3. Далее необходимо срезать резиновый чехол защиты, он больше не понадобится.

4. В случае отключения питания или открытия одной из дверей, на панели приборов будет загораться индикатор. Когда на одном из контактов лампочки не будет «плюса» масса концевика одной двери будет контачить с остальными концевиками. Эта проблема будет решаться при помощи концевика.

5. На каждую дверь необходимо провести два провода — «плюс» и «минус».

6. Затем завести «+» к блоку предохранителей и запитайтесь от контакта Ш4-14, из которого идет бело-красный провод.

7. Далее необходимо подключить кнопку. Прежде чем это будет сделано, найдите для нее место и проделайте отверстие необходимой величины.

8. Подключите «+» к кнопке. В принципе можно сделать подсветку дверей ВАЗ и без кнопки. Однако, на мой взгляд, так будет правильнее и удобнее, т. к. в случае необходимости подсветку можно будет выключить, к примеру во время уборки или ремонта машины.

9. Последним шагом будет подключение массы каждого светильника к концевикам.

Проверьте, все ли работает. Подсветка дверей ВАЗ 2110 своими руками — готова, теперь когда дверь автомобиля будет открываться — светильник будет загораться, соответственно когда дверь будет закрыта он погаснет.

Делаем подогрев сидений ВАЗ 2110 своими руками
Самостоятельная установка камеры заднего вида на ВАЗ 2112

…сегодня как занялся с утра, так и "завис" до самого вечера, даже по Уверенности не смог сделать запланированное( Нужно будет завтра начать с неё, буду исправляться!

С утра любуюсь Нежданчиком на улице.

Цвет будет — как тут на стойках и под обвесом, насыщено красный

И скорее за двери. Думал до обеда успеть, какой я наивный, смотрите сами!

Для начала — МИРовая мойка. Сбиваю трупные остатки ржи, помершей в гиперкубе а за одно залежи грязи, налипшие на когда то нанесённый мовиль.

средство для мойки двигателя, бензин кисточкой, грязевая фреза, опять бензин, опять средство, опять фреза и дверь готова.

И сразу в сушильню, к буржуйке, высыхает на глазах

Кто там просит. что бы им окрасили авто как по заводу? Да не вопрос, это же элементарно, что бы с такими напрокрасами сделать — это можно с закрытыми глазами красить))))

Поэтому не ругайте покрасчиков. если где и дадут слабину, тут и по заводу такое, что же с человека взять, когда нужно весь авто сделать в одни руки)

Дверки отмыта и высохли, пора оперироваться. Ниже будет подробное видео по ремонту, вкратце на фото:
На отечественных авто всегда развальцовывайте низ — шовная коррозия сидит внутри завальцовки.
Сделаете снаружи (особено если без электрохимической очистки) — всё вылезет через пару зим опять.

Зачищаю чёрным ершом

Далее эпоксидный грунт, шовный герметик, завальцовываю, опять грунт

опять герметик и в сторону, следующая!

Теперь пассажирская передняя. Тут дела хуже

Низ оставлять смысла нет — сгнила до дыр

Поэтому всю внутреннюю филёнку под завальцовкой срезаю

Ввариваю снизу рем вставку, вырезаю "жука" и готовлю латку на его место

Ввариваю и по накатанной, эпоксидный грунт, герметик, латку шпталюю шпатлёвкой со стекловолокном и поверх с алюминиевой пудрой. Затирать буду уже завтра, путь "усядется"

И аналогично с водительское. Её состояние можете видеть на 3-ей фото в начале поста

Делаю аналогично, только на рем вставки пускаю части от двух дверей от пассата Б3 и ещё от одной двери копейки

Дайте два по два!)

За сим пора и честь знать, завтра продолжение банкета)

И да, обещанное видео

Нормальная версия видео будет где то в 2 ночи по Москве!

Двери автомобиля — как и двери дома должны выглядеть красиво и надежно, легко открываться и закрываться. Большие неприятности связаны с провисшей дверью, это не только не эстетично, но и неудобно. Она может издавать скрип или глухой стук, при неплотном закрытии в салон будет поступать вода. Одним из способов устранения дефектов является замена петель на дверях ВАЗ 2110. В статье предлагается ознакомиться с проведением работ своими руками.

Почему провисают двери

Существует несколько причин, которые влияют на надежность фиксации дверей и их провисание:

Сильно износились петли и оси. Дверь ваз стала плохо закрываться, а при открывании нужно приложить значительное усилие.
Ослабилось крепление, при движении по неровной дороге слышен металлический скрип.
Нарушилось сопряжение элементов фиксации дверей: перекосились петли, образовались в корпусе двери трещины. Это приводит к неравномерным зазорам и появлению в салоне воды после дождя.
Дверь получила удар при ДТП.
Неправильно выполнена установка или регулировка дверей.

Как устранить провисание дверей

Совет: Перед проведением работ необходимо определить причину провисания.

Почему провисла дверь, может помочь небольшой тест:

Обеими руками нужно взяться за нижнюю часть двери и легкими расшатываниями проверить зазор в вертикальной плоскости. Люфт петли двери ВАЗ 2110 не допускается.
Дверь руками обхватывается сверху и снизу. Затем нужно попытаться ее вывернуть в горизонтальной оси, движение двери быть не должно, зазор не допускается.
Делается визуальный осмотр мест фиксации на авто ВАЗ 2110 петли дверей к кузову авто, сравниваются петли провисшей двери с такими же элементами исправной, определяются в них отличия и делается заключение.

После выявления причины провисания можно начинать ремонт. Это может быть:

При провисании двери из-за большого износа оси петли необходима замена пальца в петле двери ВАЗ 2110.
Если следы износа или выработки имеет весь механизм тогда нужна замена петли двери ВАЗ 2110 в сборе, тогда цена будет меньше, чем установка нескольких новых деталей одновременно с сильно изношенными элементами.

После замены вышедших из строя деталей обязательно нужно выполнить регулировку положения двери. Для этого:

Совет: Для облегчения процедуры регулировки лучше снять ответную часть.

Закрывается дверь и визуально определяется наилучшее положение ее по вертикали.
Если параллельно кузову проходит линия двери, а сама дверь при этом смещена вниз или вверх, необходимо немного ослабить фиксацию верхней и нижней петель, дверь поднять или опустить. После этого закрепить положение фиксирующим винтом.
Если угол двери, у которого торец оснащен замком, расположен немного ниже нужного уровня, при этом на авто ВАЗ 2110 дверные петли исправны, откручивается фиксация нижней петли и производится выравнивание положения двери. Для этого под саму петлю подкладываются тонкие металлические пластины или шайбы, как показано на фото.

Если край, на котором расположен замок двери, сильно задран вверх, тогда откручивается фиксация верхней петли, а регулировочные пластинки подкладываются под нее.

Как можно выровнять дверь автомобиля ВАЗ 2110

Выровнять дверь можно при помощи болта. Для этого:

Берется болт такого же размера как палец.
Элемент укладывается головкой вверх на нижнюю дверную петлю с внутренней стороны так, чтобы болт висел скраю петли.
Дверь аккуратно прикрывается, а болт зажимается внутри петли.
Дверь потихоньку закрывается и смотрится результат.
При необходимости операция повторяется.

Существует инструкция ремонта при провисании двери после увеличения зазора между дверями и плохому их закрыванию. Для этого:

Нужно снять дверь и разобрать ее обшивку.
Сделать продольный разрез в нижней петле, для чего используется маленькая болгарка.
Керном выбиваются остатки пальца.

Совет: Когда выполняется замена пальца в петлях двери ВАЗ 2110 можно взять клапан от ВАЗ классики, у которого нет наполнения внутри.

Клапан нужно обрезать такой же длины, как и петля, с одного конца оставляется уплотнение.
В разрезанную петлю вставляется новый клапан, при этом оставаться сверху должен его толстый конец.
Затем деталь заваривается электродом. При сварке нужно следить, за свободным вращением пальца.
Узел окончательно подчищается болгаркой и красится.

Максимально надежным, но не самым простым способом является замена дверных петель на ВАЗ 2110. Любой вариант выбирается в зависимости от степени износа петель и провисания двери.

Как заменить петли дверей на авто ВАЗ 2110

Если нужна замена петли на передней двери ВАЗ 2110, то помимо демонтажа двери нужно снять еще и переднее крыло. Затем:

Подготавливается рабочее место, лучше стол, который укрывается мягкой тканью, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие. При капительном ремонте делать этого не обязательно.

Замена дверных петель ВАЗ 2110 начинается срезанием старых петель у основания.
Зачищается и удаляется ржавчина с места установки новых петель.
Прикручиваются к стойке кузова авто новые петли.
Дверь устанавливается в проем.
Фиксируется в правильном положении относительно кузова. При этом нужно следить за зазорами по порогу и между крышей и соседней дверью.
Дверь предварительно фиксируется любым методом.
Крыло ставится на место.
Контролируются зазоры.
Крыло снимается.
Петли привариваются к двери.
Все дополнительные фиксации убираются.
Проверяется правильность установки дверей. Для этого их нужно их несколько раз открыть и закрыть.

Как выполняется замена петель двери на ВА 2110 хорошо видно на видео.

В исключительных случаях, а именно, в случае необходимости ремонта двери или ее полной замены, для начала нужно будет ее снять с автомобиля. Весь процесс довольно не сложный и не занимает много времени, но под рукой обязательно должны быть такие инструменты, как:

Трещоточные рукоятки: большая и маленькая
Отвертки крестовая и плоская
Удлинители
Головки торцевые на 10 и 13 мм

Как снять дверь с автомобиля ВАЗ 2110-2112

Прежде чем вы приступите к выполнению этого ремонта, необходимо будет снять обшивку, так как под ней находятся провода питания, которые необходимо будет отсоединить, а именно:

Стеклоподъемника
Центрального замка
Передних колонок (если таковые были установлены)

После этого, чтобы весь этот пучок проводов извлечь из двери, необходимо поддеть и вынуть из зацепления защитный резиновый кожух, и уже потом вытащить все с наружной стороны:

Затем можно отворачивать два болта крепления ограничителя двери, как это более наглядно представлено ниже на фото:

И после чего можно откручивать два болта крепления двери к навесам, сверху и снизу:

Снимаем дверь и можно выполнять все необходимые работы.

При установке новой все делаем в обратной последовательности. Что касается цены на двери для ВАЗ 2110-2112, то она составляет примерно:

задняя — около 8500 рублей
передняя — от 9500 до 10500 рублей

Думаю, что уже догадались, что стоимость водительской стороны будет дороже.

Снятие замка передней двери на автомобиле Ваз 2110 производят для его ремонта, замены вышедших из строя элементов, а так же при проведение других работ, когда наличие замка будет мешать ходу его проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

Отсоединяем от замка тяги наружной ручки и тягу цилиндра замка, воспользовавшись небольшой плоской отверткой.
После чего выкручиваем торцовой головкой на восемь две гайки крепления наружной ручки и снимаем ее вместе с тягой.

Крестовой отверткой выкрутив два винта крепления, снимаем наружную часть замка вместе с тягами блокировки и внутренней ручки.

С тяги блокировки замка снимаем пластиковый держатель и отсоединяем ее от рычага.
Сняв стопорную скобу отсоединяем тягу наружной ручки.

Выполните замену изношенных элементов, после чего их установку проведите в обратной последовательности. По мере монтажа, потребуется регулировать длину новых тяг, которая выставляется отворачиванием или заворачиванием их наконечников.
После сборки, если дверь плохо или неплотно закрывается, выполните регулировку положения наружной части замка и фиксатора.

На этом ремонтные работы по замене замка передней двери на автомобиле Ваз 2110 завершены.

Ремонт и замена пальцев дверных петель на ВАЗ

Пальцы дверных петель ВАЗ — это больное место владельцев машин от «копейки» до 2114. В этих автомобилях используются не самые качественные петли, которые разбалтываются уже спустя несколько месяцев активной эксплуатации машины. В негодность они приходят и из-за жестких замков, когда нужно дверь сильно хлопать для закрывания, а также из-за дорог, при езде по которым не только петли, но и сам кузов медленно, но уверенно деформируется. Если же петли и вовсе придут в негодность, то двери попросту перестанут закрываться, так как зажим не будет попадать в замок (захват). Как же заменить пальцы?

Варианты ремонта дверных петель

Вышедшие из строя или сильно деформированные петли ремонтируются следующими методами:

Замена дверных петель, а также пальцев — самый рациональный в данном случае вариант. Обойдется недорого, выполняется сравнительно легко. При необходимости дополнительное оборудование всегда можно арендовать в сервисном центре или магазине автомобильных товаров. Стоимость же самих петель ВАЗ 2110 и схожих моделей — всего порядка 300-500 руб. Можно в продаже найти и старые, бывшие в эксплуатации. За них придется отдать меньше. А вот новые двери ВАЗ 2110 обойдутся в несколько тысяч рублей. И продаются они, как правило, без стекла и обшивки. Их монтаж — это дополнительная трата денег.

Замена пальцев в петлях

Итак, если ремонт подразумевает только замену пальцев, то потребуется первым делом снять дверь, чтобы получить доступ к петлям (просто выкручиваются 3-4 крепления в зависимости от модели). Далее выбиваются пальцы. Если они из-за коррозии или деформации не выходят, то сперва следует все тщательно залить средством WD-40, чтобы убрать ржавчину, и повторить операцию. Если не удается, придется высверливать пальцы или полностью заменять петли.

При установке новых пальцев обязательно выполняется их смазка солидолом или маслом, а после монтажа — регулировка двери (опустить или поднять на несколько миллиметров через утяжку). Дверь должна точно попадать в захват при закрывании без дополнительных физических усилий. В противном случае износ и дверей, и петель будет намного выше. Спустя 1-2 года такой эксплуатации придется полностью менять дверь вместе с петлями.

Главная сложность в ремонте петли дверей ВАЗ — это правильно выбить штифты (те самые пальцы). Удобнее всего просто выклепать, после чего выровнять петлю, если в этом будет необходимость. Самый эстетичный метод — это рассверливание каждого из концов пальца, после чего стачиваются или просто сдавливаются его края. Сверло сразу берется минимальное, потом постепенно увеличивается буквально по миллиметру. Времени это займет достаточно много, зато петля не будет повреждена.

Если же палец имеет и другие деформации, может потребоваться выполнение сквозного отверстия через штифты. В будущем это не помешает эксплуатации новых пальцев. Для такой цели пригодится либо ударная отвертка, либо мощная дрель с качественным сверлом (идеальный вариант — карбоновая сталь).

Замена всей петли

Если провисла дверь, то вероятная причина — это деформация или механический износ ресурса петель. Исправляется их полной заменой, вместе с пальцами. Не обязательно их покупать. Можно изготовить и самостоятельно, если имеется станок по металлу. Такой ремонт обойдется дешево — платить придется только за покупку качественных металлических пластин.

Петли рекомендуется вырезать строго по границам их вклинивания. Пальцы ставятся в последнюю очередь. И опять же нужно их смазать, забить, застопорить, как это рекомендует делать сам производитель. Замена без учета их изготовления (если делать самостоятельно) займет от силы несколько часов вместе со снятием и повторной установкой дверей. Останется только выполнить регулировку. И стоит понимать, что в последующие несколько дней петля может опуститься. Это и есть усадка. Дверь может скрипеть, не всегда нормально захлопываться. При необходимости выполняется повторная регулировка.

Итоговая регулировка двери

Регулировка двери после замены пальцев или петель — это выравнивание нормального уровня замков для точного закрытия захвата. Если запланировано и их заменять, то лучше останавливать внимание на так называемых бесшумных замках. Стоят они незначительно дороже, но позволяют не так быстро изнашивать сам механизм закрывания. При их установке можно выбрать любой уровень. Работают они по принципу классической защелки. В момент закрывания не создают дополнительного сопротивления, поэтому дверь закроется даже при легком толчке. Открыться на ходу замок уже не сможет.

После установки петель или пальцев необходимо строительным уровнем проверить, ровно ли располагается дверь ВАЗ.

Если да, можно приступать к регулировке. Лучше всего это делать с фиксатора. С ним все достаточно просто — смещаем его немного выше и в сторону салона. Так делать можно по несколько миллиметров, пока усилие для закрывания не будет минимальным.

Перед тем как выполнять замену пальцев или петель, следует точно установить, что является причиной скоса дверей. Может быть, достаточно просто выполнить регулировку, а может, придется полностью менять крепеж.

ремонт петель 2110

Знакомые мои хорошие (не первый раз у них), тем более сущие копейки. зато не парюсь больше и выглядит как завод.

интересное решение проблемы, только у меня съела ту часть которая к двери приварена довольно сильно, один вопрос:ты варил дверь подымал или нет?

нет, при полном открытии двери, немного напрягал петлю вперед и все, потом можно дорегулировать

Рем комплекты продаются…

Вообще это неправильно, шток должен вращаться именно в центре, а не по углам. Но как временный вариант норм!

я в этом мести отверстие сверлил для смазки петель

там есть сверху дырочка под иголку от шприца для смазки (обычно она залита краской)

Самый глупый способ ремонта следующим шагом будет переварка петель .

ТЫ НЕМНОГО НЕ В ТЕМЕ В МОМЕНТ РЕМОНТА УЖЕ НУЖНА БЫЛА ПЕРЕВАРКА ПЕТЕЛЬ…А ТАК ЕЩЕ ЛЕТ НА 5

Яв теме я свои петли перебирал . Не о каких 5 лет речь не идет . Приварив палец к средней части наружная кончится очень быстро

а потом петлю с кузова срезать, т.к. в шлицах крутиться будет и очень быстро разобьёт их…((((

ТАКОЙ РЕМОТН НЕ ИДЕАЛЕН, НО БЫСТР И ПРОСТ И ПОДСТАТЬ ДИБИЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ

На пол года хватит точно, время покажет

То же вчера мучался с ними, палец сабака приржавел по ходу, думаю дверь придётся снимать и высверливать его

СДЕЛАЙ КАК Я 10 МИН И ПРОБЛЕМА НА ПАРУ ЛЕТ УЙДЕТ

Да я пальцы от Опеля уже купил, буду извращатся

Я когда не мог выбить шток, резал болгаркой петлю, менял его и заваривал разрез, получилось окуратно и никаких люфтов

Если таким способом ты прихватил шток и он ходит в ушах двери то это плохой способ!Ибо шток должен сидеть туго в петли дверей а ходить по уху петли которая на стойку крепиться, иначе потом в случае разбивания мест под шток прийдётся петлю срезать с двери и новую приваривать что есть геморойнее чем заменить одну сторону петли(которая крепиться к стойке кузова)на новую, имхо.

ага… а при следующем лечении проблемы заменить дверь вместе с петлями)))

Ну это как раз следующий выход после такой процедуры как расписал автор…Или переваривать потом петли, либо менять сразу двери

ТЫ НЕМНОГО НЕ В ТЕМЕ В МОМЕНТ РЕМОНТА УЖЕ НУЖНА БЫЛА ПЕРЕВАРКА ПЕТЕЛЬ…А ТАК ЕЩЕ ЛЕТ НА 5, ЗАМЕНА ШТОКА НЕ ДАЛА Б НИЧЕГО ИБО ПОСАДКА ЕГО УЖЕ РАЗБИТА И В ИТОГЕ ГЕМАРОЯ КУЧА А ТОЛКУ НОЛЬ

ТОЛЬКО ПЕТЛИ ВЗБОРЕ И ЭТО НЕ ЕСТЬ ПРОБЛЕМА ПРОСТО РАБОТЫ БОЛЬШЕ ЧЕМ НА 10 МИН

НЕВЕРНЫЙ ПОДХОД, ВО ПЕРЕВЫХ ЭТОТ РЕМОНТ ЕЩЕ НА ЛЕТ 5, А ВО ВТОРЫХ ПОТОМ МОЖНО ПРОСВЕРЛИТЬ ПОД БОЛЕЕ ТОЛСТЫЙ ШТОК, ЕСЛИ ЭТО ВЕДРО С БОЛТАМИ НЕ СГНИЕТ…

НО ПРИВАРЕННАЯ ЧАСТЬ ПЕТЛИ УЖЕ ПОСАДКА РАЗБИТА И ТОЛКУ МЕНЯТЬ В НЕЙ ШТОК, ТАМ ПРИ ЗАКРЫВАНИИ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЕЙ УЖЕ НА ЗАДНИХ МЕТАЛ СЬЕЛСЯ ОТ ПОСТОЯННЫХ УДАРОВ…

по всей идее то шток должен сидеть наглухо в петли двери а ходить по петли которая в стойке…Хз что там мудрили раньше что оно как то через одно место всё работает теперь…

Замена дверных петель ваз 2110

Машине уже чуть более 10 лет и петли на огромных купешных дверях уже сильно износились, двери просели и сильно ходили вверх-вниз. На просторах интернета часто встречал, что можно, не меняя петель, заменить только пальцы и подвижную часть петли. Пальцы рекомендуют ставить от опеля, т.к. они прочнее и меньше загрязняются. Помимо петель, решил сразу заменить замки, ограничители и все, что пришло в негодность.

Было куплено:
— Заказаны с Emex пальцы Opel 01 32 608 или аналог от General Motors 90518425 4 Шт
— Петли в сборе ВАЗ 2110 или 2108 (себе взял 2110) 4 Шт
— Ограничители открывания двери ваз 2110 2 Шт
— Замки дверей Brano (только правый, левый не нашел у себя в городе.) 2 Шт
— Пальцы замков безшумные 2 Шт
— Внутренние замки двери 2108 2 Шт

Двери не хотелось снимать, но пришлось, т.к. мне хватало ширины гаража, чтобы полностью открыть дверь и подлезть инструментом к петлям. Начал с пассажирской.

Снял и начал стачивать, рассверливать развальцовку, чтобы вытащить пальцы.

В итоге, промучившись пол дня, так и не смог разобрать ни одной петли. Верхняя петля прикипела в средней части, вместо того, чтобы крутиться и палец совершенно не хотел выбиваться.Палец с нижней петли также не сдвинулся даже на пол миллиметра. Поговорив с отцом решили варить новые петли. Все прошло удачно. Собрал петли на опелевских пальцах. Чтобы пальцы не крутились вместе с петлей, их нужно чем-то фиксировать. Все четыре петли делал разным способом. Изначально, хотел сверлить, нарезать резьбу и закручивать болтик, но у меня не оказалось метчика под 4. Поэтому, самым простым и удобным способом, оказался саморез по металлу.

С водительской дверью все было намного проще. За один вечер, я выбил старые пальцы и поставил новые, заменив среднюю часть петли.

Покрасил это дело красной краской из баллончика и поставил двери на место. Петли смазал литиевой смазкой. Ограничители заменил еще на снятых дверях.

Далее были замки.
Первыми делом заменил пальцы замков.Сами замки у меня стояли бесшумные Птимаш, но на просторах Драйва увидел, что ставят замки от Волги 31105, якобы это самые тихие замки из всех которые можно поставить. Продаются они в отделе ГАЗ. Когда покупал, не заметил, что мне дали разные, увидел только дома.

Приехав опять в магазин мне сказали, что левых Brano уже не осталось, только правые, поэтому мне и дали другой. Кстати цена у них разная, Brano дороже. Ладно, поехал по другим магазинам, но их вообще нигде нет.
Делать нечего, взял в руки оба замка, покрутил, повертел, в принципе отличий минимум, решил, что буду ставить.
Сразу скажу, что перед установкой, лучше спилить этот уголок, которого нет на родных замках, т.к. скорее всего он будет мешать. Но это не у всех так.

Очень долго мучился с регулировкой замка BRANO. Почему-то очень туго работала наружная ручка двери. Регулировка тяг не помогала. Уже и внутренний замок почистил, смазал, все равно туго. В общем кое-как настроил.

С водительской дверью тоже пришлось повозиться. На внутреннем замке была сильная выработка, и поэтому он плохо нажимал на рычажок наружного замка. Купил правый и левый внутренние замки. Чуть подрегулировал тяги и ответную часть замка и вуаля, дверь открывается одним пальцем. Кстати, пока пытался отрегулировать замок, я его сломал… из-за того, что сразу не спилил уголок, он бился об ответную часть и замок треснул, но на работу это сильно не повлияло, тем более, что в идеале, его нужно заменить на BRANO.

Позже заменил внутренний замок на пассажирской двери, но наружная ручка все равно туговато работает.

Что касается тишины работы замков:
Самый тихий замок BRANO.
Потом бесшумный Газ
Птимаш самый звонкий, но это относительно, волговских замков, так-то он тоже тихо работает.

В итоге проделанной работы, двери не болтаются и хорошо закрываются и открываются. Единственное, огорчили ограничители, пользы от них мало, т.к. по конструкции они такие, что держат дверь только в самом конце. Кстати, когда снимал двери, частично заменил пистоны, потому что за год калиновские разболтались так же, как и елочки.

Петли замков дверей на автомобилях ВАЗ 2110 меняются довольно редко, так как необходимость в этом возникает в исключительных случаях. К примеру, во время аварии, кузов автомобиля сместился, повело крышу или стойку, и от удара могло даже погнуть петли. Именно в таком случае их потом необходимо заменить на новые.

Для того, чтобы заменить петли, нам понадобится следующий инструмент:

Бита или мощная крестовая отвертка
Держатель с воротком

Сначала выкручиваем центральный болт, как это показано наглядно на фото ниже:

Вынув его окончательно отворачиваем два оставшихся.

Придерживая петлю, чтобы она не упала, аккуратно снимаем ее, а также прокладки между ней и кузовом:

Прокладка, о которой говорилось, выглядит следующим образом:

Не забывайте ставить ее на место, когда будете устанавливать новую петлю. Желательно также, поставить все таким образом, как оно стояло до снятия, на красе будут видны следы предыдущей установки. Это необходимо для того, чтобы потом лишний раз не регулировать замки дверей.

Установка петли для двери авто ВАЗ 2110

Двери автомобиля – как и двери дома должны выглядеть красиво и надежно, легко открываться и закрываться. Большие неприятности связаны с провисшей дверью, это не только не эстетично, но и неудобно.
Она может издавать скрип или глухой стук, при неплотном закрытии в салон будет поступать вода. Одним из способов устранения дефектов является замена петель на дверях ВАЗ 2110.
В статье предлагается ознакомиться с проведением работ своими руками.

Почему провисают двери

Как устранить провисание дверей

Совет: Перед проведением работ необходимо определить причину провисания.

После выявления причины провисания можно начинать ремонт.
Это может быть:

После замены вышедших из строя деталей обязательно нужно выполнить регулировку положения двери.
Для этого:

Совет: Для облегчения процедуры регулировки лучше снять ответную часть.

Закрывается дверь и визуально определяется наилучшее положение ее по вертикали.
Если параллельно кузову проходит линия двери, а сама дверь при этом смещена вниз или вверх, необходимо немного ослабить фиксацию верхней и нижней петель, дверь поднять или опустить. После этого закрепить положение фиксирующим винтом.
Если угол двери, у которого торец оснащен замком, расположен немного ниже нужного уровня, при этом на авто ВАЗ 2110 дверные петли исправны, откручивается фиксация нижней петли и производится выравнивание положения двери. Для этого под саму петлю подкладываются тонкие металлические пластины или шайбы, как показано на фото.

Установка шайбы для устранения провисания двери

Если край, на котором расположен замок двери, сильно задран вверх, тогда откручивается фиксация верхней петли, а регулировочные пластинки подкладываются под нее.

Как можно выровнять дверь автомобиля ВАЗ 2110

Выровнять дверь можно при помощи болта.
Для этого:

Совет: Когда выполняется замена пальца в петлях двери ВАЗ 2110 можно взять клапан от ВАЗ классики, у которого нет наполнения внутри.

Как заменить петли дверей на авто ВАЗ 2110

Читайте также: