Устройство сварочное пуско зарядное устройство
ATOM 18 EVOLUTION - специальная серия самых популярных пусковых устройств нового поколения АТОМ 18.
Пуско-зарядное устройство START 800 служит для зарядки аккумуляторов со свободным электролитом напряжением 12/24В и для быстрого пуска всех типов легковых автомобилей, микроавтобусов, легких грузовых автомобилей, мотоциклов и др.
Зарядное устройство, как следует из названия, призвано «оживить» севший аккумулятор автомобиля, и, в случае необходимости, поддержать уровень заряда АКБ.
Зарядные устройства аккумуляторов и пусковые устройства (стартеры) для зарядки аккумуляторов и для быстрого запуска всех типов легковых автомобилей, фургонов и легких грузовых автомобилей.
AURORA ATOM 24 – профессиональное пусковое устройство нового поколения, оснащённое встроенным литий-полимерным аккумулятором LiPo.
AURORA ATOM 28 – мобильное пусковое устройство нового поколения, оснащённое встроенным литий-полимерным аккумулятором LiPo.
Зарядные устройства аккумуляторов и пусковые устройства (стартеры) для зарядки аккумуляторов со свободным электролитом
Агрегат отличается высокой мобильностью: в его конструкции есть два небольших колеса, которые обеспечивают плавный ход по любой ровной поверхности. Оснащён переключателем для выбора режима нормальной и ускоренной зарядки (BOOST), системой быстрого пуска, индикацией зарядного и пускового тока.
Пуско-зарядное устройство START 55 служит для зарядки аккумуляторов со свободным электролитом напряжением 12/24 В и для быстрого пуска всех типов легковых автомобилей, микроавтобусов, легких грузовых автомобилей, мотоциклов и др.
Зарядное устройство автомобильное с электронным управлением TELWIN T-Charge 20 Evo - многофункциональное электронное зарядное устройство с функцией поддержания заряда и тестером для аккумуляторов типа WET, GEL, AGM, MF, PbCa, EFB, Li напряжением 12 В /24 В, оснащенное ЖК-экраном
Автоматическая зарядка и поддержание заряда аккумуляторов, используя технологию PULSE TRONIC в том числе в сложных условиях окружающей среды (при низкой температуре).
AURORA ATOM 10 – мобильное пусковое устройство нового поколения, оснащённое встроенным литий-полимерным аккумулятором LiPo.
Пусковое устройство нового поколения ATOM 40 – это самое мощное устройство в линейке LiPo пускачей AURORA для запуска двигателей не только легковых, но и грузовых автомобилей.
Пуско-зарядное устройство START 400 BLUE служит для зарядки аккумуляторов со свободным электролитом напряжением 12/24В и для быстрого пуска всех типов легковых автомобилей, микроавтобусов, легких грузовых автомобилей, мотоциклов и др.
Мощное пусковое устройство с высокой производительностью. Ориентировано на длительный срок использования. Имеет прочный корпус, защищенный от наружных повреждений.
AURORA ATOM 30 – мобильное пусковое устройство нового поколения.
Пуско-зарядное устройство KVAZARRUS PowerBox 500 предназначено для зарядки аккумуляторных батарей мотоциклов, автомобилей и судов, работающих на бензиновом и дизельном топливе. Может служить как пусковое устройство для любой автотехники. Есть защита от перегрева.
Компактное и стильное пусковое устройство, может запустить двигатель мотоцикла и автомобиля при севшем аккумуляторе с напряжением 12 В. Модель Drive 600 позволит даже в походе, в командировке, на рыбалке или вдали от электрической сети зарядить телефон, смартфон, планшет или ноутбук.
Пусковые устройства с аккумуляторoм, подходящие для запуска на 12/24В легковых автомобилей, фургонов, моторных лодок, сельскохозяйственных машин, грузовиков, и т.д.
Gysflash 100.12 HF - это источник стабилизированного питания инверторной технологии для подпитки АКБ автомобилей (с жидким/гелевым электролитом/AGM) на 12В.
Дополнительная информация: Зарядные устройства аккумуляторов и пусковые устройства (стартеры). Подходят для.
Зарядное устройство Telwin PULSE 50 EVO 12/24V (807611) - это высокотехнологичное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Новая модель автоматического пуско-зарядного устройства COLD START 300/12 обеспечивает бесперебойную работу и возможность запуска аккумулятора в холодное время года, а также может быть использована для эффективной зарядки батареи импульсным напряжением с предварительным ее восстановлением (десульфатацией).
Пуско-зарядное устройство START 600 BLUE служит для зарядки аккумуляторов со свободным электролитом напряжением 12/24В и для быстрого пуска всех типов легковых автомобилей, микроавтобусов, легких грузовых автомобилей, мотоциклов и др.
Пусковые устройства с аккумулятором, подходящие для запуска на 24 В грузовых автомобилей, тракторов, и на 12 В легковых автомобилей, фургонов, моторных лодок, генераторов и т.д.
Пуско-зарядные устройства серии Tech Boost представляют собой переносные однофазные трансформаторные устройства, предназначенные для заряда перезаряжаемых свинцово-кислотных и гелевых аккумуляторных батарей постоянным током и помощи при пуске бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания.
Трёхфазное пуско-зарядное устройство START 1000 служит для зарядки аккумуляторов со свободным электролитом напряжением 12/24 В и для быстрого пуска всех типов легковых автомобилей, микроавтобусов, грузовиков, сельхоз техники и пр.
GYSPACK PRO Мгновенный запуск автомобилей со свинцовым аккумулятором 12 В с жидким или глеевым электролитом 1750 А - пиковой ток. Встроенный фонарь. Источник питания 12 В, 22 А/ч
Пуско-зарядные устройства Quattro Elementi серии Tech Boost представляют собой переносные однофазные трансформаторные устройства, предназначенные для заряда перезаряжаемых свинцово-кислотных и гелевых аккумуляторных батарей постоянным током и помощи при пуске бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания.
Многофункциональное переносное пусковое устройство с аккумулятором. Его можно использовать с автомобилями, лодками и другими транспортными средствами с аккумуляторами на 12 и 24 В.
Компактное и стильное пусковое устройство, может запустить двигатель мотоцикла и автомобиля при севшем аккумуляторе с напряжением 12 В. Модель Drive 400 позволит даже в походе, в командировке, на рыбалке или вдали от электрической сети зарядить телефон, смартфон, планшет или ноутбук.
Зарядное устройство KVAZARRUS PowerBox 12/10 предназначено для зарядки 12-вольтовых аккумуляторов. Оно не должно использоваться для зарядки 6-ти вольтовых аккумуляторных батарей. Есть 3 фазы зарядки. Напряжение заряда 14,5-14,8 В.
Высокотехнологичное однофазное переносное устройство Telwin Leader 150 Start идельно подходит для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов с напряжением 12В и для пуска всех типов автомобилей с бензиновыми двигателями
Профессиональные переносные и передвижные пуско-зарядные устройства серии AUTOSTAR оборудованы переключателями зарядного тока, амперметром, защитой от тепловых перегрузок.
Дополнительная информация: Зарядные устройства аккумуляторов и пусковые устройства (стартеры). Подходят для зарядки.
Зарядное устройство KVAZARRUS PowerBox 30P предназначено для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, используемых на дизельных и бензиновых двигателях, мотоциклах, моторных лодках и т.д. Напряжение заряда 12/24 В (14,5-14,8 / 29-29,6).
Зарядное устройство KVAZARRUS PowerBox 40P предназначено для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, используемых на дизельных и бензиновых двигателях, мотоциклах, моторных лодках и т.д. Напряжение заряда 12/24 В (14,5-14,8 / 29-29,6).
Зарядные устройства Helvi серии Explorer – это последнее поколение профессиональных зарядных устройств с инверторной технологией.
ENERGY STATION Мобильное пусковое устройство для автомобилей с аккумуляторами 12/24В. Идеально подходит для парков грузового и автобусного транспорта, противопожарных расчётов, служб МЧС, автотранспорта работающего в сложных климатических условиях.
GYSFLASH 50.24 HF Зарядное устройство для аккумуляторов 6/12/24 В, ток зарядки 50 А, мощность 1500 Вт. Инверторное зарядное устройство, поддержка аккумулятора автомобиля находящегося в фазе диагностики.
Профессиональное пуско-зарядное устройство, которое способно быстро и уверенно запустить двигатель автомобиля даже при полностью разряженном аккумуляторе, независимо от вида используемого автомобилем топлива.
Зарядное устройство KVAZARRUS PowerBox 24/10R предназначено для зарядки 24-вольтовых аккумуляторов. Оно не должно использоваться для зарядки 6-ти вольтовых аккумуляторных батарей. Есть 4 фазы зарядки. Напряжение заряда 29-29,6 В.
Пусковое устройство Telwin Drive 9000 - это компактное многофункциональное устройство для экстренного запуска АКБ мотоциклов, легковых автомобилей, кемперов, лодочных двигателей и т.д
DOCTOR START 330 - зарядное устройство предназначено для зарядки свинцовых аккумуляторов типа WET, EFB, GEL, AGM + (Ca) и литиевых аккумуляторов Li, используемых в моторизованных транспортных средствах (с бензиновым и дизельным двигателем) и электрических транспортных средствах: автомашинах, автомобилях, мотоциклах, лодках и др.
Мощное пуско-зарядное устройство FUBAG FORCE 620 – оптимальное решение для автосервисов, автопарков и транспортных компаний. Позволяет быстро и уверенно запустить двигатель автомобиля даже при полностью разряженном аккумуляторе, независимо от вида используемого автомобилем топлива.
Пуско-зарядные устройства, какое выбрать при покупке, виды и особенности
Пуско-зарядные устройства можно разделить на три вида. Так зарядно-пусковые могут быть бытовые, фактически предназначенные для рядовых автолюбителей в гараже. Комбинированные, представляющие из себя некий симбиоз одновременно уживающихся функций, например сварочный аппарат и пуско-зарядное устройство. Профессиональные, которые предназначены для применения в сервисах, способны долго работать при различных нагрузках, при этом с наивысшими стабильными показателями по току, напряжению и защите в случае перегрузки. Именно об этих трех видах мы и поговорим далее.
Комбинированные пуско-зарядные устройства
Пуско-зарядные устройства, какое выбрать при покупке, виды и особенности
Комбинированные пуско-зарядные устройства имеют достоинства являющиеся Продолжением их недостатков, а именно сочетание нескольких функций может «сыграть» с вами злую шутку. Так в большинстве случаев комбинированные пуско-зарядные устройства представляют собой модифицированные сварочные аппараты, оснащенные делителем напряжения на выходе трансформатора для возможности осуществления заряда АКБ или запуск двигателя. Так для сварки требуется напряжение порядка 40-70 вольт с током до 200 А при электроде порядка 4 мм, а вот для запуска машины потребуется 12 или 24 вольта со стартовым током порядка 12-15 ампер. Здесь минусом такого устройства является то, что, во-первых, его надежность будет несколько ниже, так как придется фактически поддерживать два рабочих режима один для сварки, второй для зарядки и пуска. Во-вторых, необходимо очень внимательно оперировать и эксплуатировать данный сварочный аппарат, так как всегда есть вероятность человеческого фактора, когда забыв переключить тумблер, вы легким движением руки можете спалить всю электронику дорогой и высокотехнологичной иномарки. Все остальное, не считая этих минусов можно отнести к плюсам. Универсальность, и снижение цены, за счет исполнения двух устройств в одном корпусе многим автомобилистам придется по душе. Также если перед вам встанет вопрос выбора инверторного варианта, то есть выдающим ток импульсно или честного, но тяжелого трансформатора, то для длительной работы, как то зарядка аккумулятора все же, по нашему мнению, больше подойдет силовой трансформатор.
Бытовые пуско-зарядные устройства
Пуско-зарядные устройства, какое выбрать при покупке, виды и особенности Именно данный вид пуско-зарядных устройств является самым распространенным среди автолюбителей. Именно доступность, цена и простота подключения являются главными плюсами такого пуско-зарядного устройства. Их основными минусом можно считать то, что устройства не имеет, как правило, какой либо надежной электронной защиты от перегрузки, от изменения тока в режиме зарядки аккумулятора, в процессе изменения его внутреннего сопротивления. Если же перед вами все же будет альтернатива выбора пуско-зарядного устройства с какими либо автоматическими регулировками и средствами защиты, то пренебрегать этим не стоит, лучше взять конечно его. Также наличие амперметра и вольтметра на устройстве такого типа является неизменной практикой и обязательным условием при его выборе. Стоит обратить внимание и на провода с контактами «крокодилами» для подключения к клеймам аккумулятора. Длина проводов и их сечение не последнее дело, а надежный контакт избавит вас от проблем с перегревом клейм и необходимостью поджимать их вручную.
Профессиональные пуско-зарядные устройства
Пуско-зарядные устройства, какое выбрать при покупке, виды и особенности Этот абзац будет безусловно предназначен для сведений обслуживающего персонала специализированных сервисных станций и для любопытствующих автолюбителей.
Так профессиональные пуско-зарядные устройства можно, прежде всего, охарактеризовать как более мощные по току, со способностью заряжать несколько аккумуляторов сразу, с поддержкой изменения тока в зависимости от зарядки аккумулятора и мощными, большого сечения, длинными, медными проводами. Также наличие защитной электроники, нескольких контрольных приборов для наблюдения за режимами являются неизменным и обязательным условием для таких аппаратов.
Их основными недостатками являются высокая цена, большая масса, доводящая то того, что их приходится перемещать не вручную за переносную ручку, а перекатывать на колесах.
Влияние пуско-зарядного устройства на электронику автомобиля
Так высказываются мнения о том, что пуско-зарядные устройства негативно влияют на электронику автомобиля и способны сжечь блок управления или еще что-то. Сразу скажем, что при несоответствующей эксплуатации можно сжечь все это и без пуско-зарядного устройства, сняв аккумулятор во время работающего двигателя или вообще поставить аккумулятор не того типоразмера и не с тем рабочим напряжением. Качественные пуско-зарядные устройства обладают трансформаторами достаточно большой мощности и с мощными выпрямляющими диодами и высокоточными тиристорами способными своевременно и оперативно отключить нагрузку в случае резкого изменения внутреннего сопротивления. Все это гарантирует не худшую работу, чем работа от мобильного источника тока и напряжения – аккумулятора. А что до индукционного тока, который возникает при запуске автомобиля, порой превышая даже рабочий ток на стартере, то от этого никуда не уйдешь, что при использовании аккумулятора, что при использовании пуско-зарядных устройств, так как физику не обманешь. Именно поэтому большинство поломок электроники связано именно с включением или выключением их из цепи питания.
Зарядил? Завари! Тест пускачей с функцией сварки
Аккумуляторы время от времени разряжаются, а потому пускачи по-прежнему востребованы. А если такие «реаниматоры» выдают солидные токи, почему бы не использовать их и в хозяйстве — например как сварочные аппараты? В нашем распоряжении оказалось три прибора двойного назначения, позволяющих сваривать металл.
Все они изготовлены в Китае (где же еще?) по российским заказам. Цены крутятся около 6000 рублей. Недешево. Но ведь малогабаритные автономные пускачи стоят значительно больше. А тут солидные ящики! Прекрасный подарок рукастому автолюбителю, которому летом нужно что-то подварить на фазенде, а зимой время от времени подзаряжать батарею и помогать завести долго стоявший автомобиль.
Все три прибора оказались не шибко интеллектуальными зарядными устройствами. У каждого предусмотрен лишь один режим зарядки — постоянным и довольно высоким напряжением 14,7–14,9 В, которое быстро взбадривает аккумулятор. Но при отсутствии регулировки зарядного тока процесс зарядки нужно постоянно контролировать, чтобы не «вскипятить» электролит. Пусковые токи около 200 А обеспечивают пуск любого двигателя разумного объема — если батарея не абсолютно мертвая. В инструкциях ко всем приборам это условие и оговорено.
Внимание! В дождь и сырую погоду нельзя заниматься сварочными работами, а также использовать пускозарядные функции любого из устройств. И держите электроды в сухости!
А теперь — о «двойном назначении». Преимуществом всех испытанных устройств по сравнению с профессиональным сварочным аппаратом является подключение к однофазной сети, пусть и достаточно «мощной». Удобно для начинающего сварщика и использование постоянного тока: дуга устойчивее, а качество сварочного шва лучше, чем при переменном токе. Понятно, что нужно приобрести соответствующие электроды — для постоянного тока.
В комплект двух аппаратов входит сварочная маска, но качество этого изделия может отбить всякое желание осваивать процесс сварки. Маску приходится держать рукой, она плохо защищает лицо. Лучше приобрести маску, которая держится на голове.
У всех устройств достаточно мощные встроенные вентиляторы, начинающие работать сразу после включения, поэтому длительный режим работы не страшен.
Испытания мы проводили сваркой катаного четырехмиллиметрового профиля, его же пробовали резать электродом. Характеристики зарядки проверяли на сильно разряженной, но живой батарее, а пусковые режимы имитировали нагрузкой на мощный резистор.
СВИЗ-200АП Калибр, КНР
Сварочный инвертор с пускозарядной функцией
Мощность 4,9 кВт
Диаметр электродов 1,6–3,2 мм
Сварочный ток 10–200 А
Ток пуска 300 А
Напряжение зарядки 12/24/36 В
Зарядный ток при 12/24/36 В 175/87/44 А
Диапазон рабочих температур +10. +40 ºС
Габариты 365×270×290 мм
Масса брутто/нетто 7,4/6,9 кг
Примерная цена 6500 руб.
Предусмотрены цифровые индикаторы напряжения и силы тока, ступенчатый переключатель напряжения и режима работы, бесступенчатый регулятор сварочного или пускового тока, а также светодиодные индикаторы режимов работы и перегрузки. Устройство имеет три гнезда для подключения кабелей — сварочного, зарядного и массового. Пускозарядные кабели имеют сечение 10 мм², а сварочные — 16 мм².
При заряде аккумуляторной батареи устройство поддерживает напряжение 14,9 В. Регулировка тока не предусмотрена. Амперметр, к сожалению, не показывает зарядный ток, поэтому необходимо контролировать закипание электролита через открытые пробки батареи. Необслуживаемые аккумуляторы можно заряжать только непродолжительное время, чтобы избежать выкипания. В режиме пуска ручной регулятор позволяет изменять значение тока. При этом цифровой амперметр показывает отдаваемый ток.
Устройство свободно сваривает и режет 3-миллиметровым электродом профиль с полкой толщиной 4 мм. Агрегат потянул, вопреки инструкции, и 4-миллиметровый электрод, но это допустимо, только если срочно надо «прихватить», а «тройки» под рукой нет.
Неплохо сваривает и обеспечивает пускозарядные функции — заслуженное второе место.
AirLine AJS-W-03, КНР
Пускозарядное устройство/сварочный аппарат
Мощность 7,7 кВт
Диаметр электродов 1,6–4,0 мм
Сварочный ток 30–180 А
Ток пуска не указан
Напряжение зарядки 12/24 В
Зарядный ток при 12/24 В 250/200 А
Диапазон рабочих температур —30. +40 ºС
Габариты 150×250×400 мм
Масса 7,0 кг
Примерная цена 5800 руб.
Чемпион по внешнему виду. Однако технические параметры сделали красавчика аутсайдером в испытанной троице.
Цифровой индикатор только один — отображает ток, выдаваемый в режиме сварки. Трехпозиционный переключатель позволяет выбрать режим сварки либо одно из двух рабочих напряжений.
Светодиодные индикаторы показывают включение прибора в сеть, а также режим перегрузки. Два гнезда для кабелей имеют гораздо более солидную, чем у оппонентов, конструкцию. Сечение проводов — 25 мм².
При заряде аккумулятора и в пусковом режиме индикации тока нет. В режиме заряда аккумуляторной батареи прибор поддерживает постоянное напряжение 14,7 В. Поэтому все предупреждения, касающиеся сбережения аккумулятора и относящиеся к двум другим устройствам, справедливы и для этого. Отлично варит 3-миллиметровым электродом профиль с полкой толщиной 4 мм. В ходе резки стали такой толщины аппарат понравился меньше. Четырехмиллиметровый электрод обеспечивает устойчивую дугу, но чувствуется, что шов проварен недостаточно.
Forward 224 IGBT, КНР
Аппарат сварочный инверторный с пускозарядной функцией
Мощность 6,9 кВт
Зарядный ток 200 А
Диапазон рабочих температур 0. +40 ºС
Габариты 320×130×205 мм
Масса нетто 6,0 кг
Примерная цена 6800 руб.
Есть цифровое табло для индикации напряжения и тока, а также ступенчатый переключатель напряжения и режимов работы. Регулятор сварочного или пускового тока — бесступенчатый. Имеются светодиодные индикаторы режимов работы и перегрузки. Устройство оснащено двумя гнездами для подключения кабелей. Пускозарядные кабели имеют сечение 10 мм², а сварочные — 25 мм².
При заряде аккумуляторной батареи устройство поддерживает напряжение 14,7 В. Регулировка силы тока не предусмотрена. Амперметр не показывает зарядный ток — необходим контроль закипания электролита через открытые пробки батареи. Необслуживаемые аккумуляторы можно заряжать только непродолжительное время во избежание выкипания. В режиме пуска ручной регулятор позволяет изменять значение силы тока. При этом цифровой амперметр показывает ток, достигающий 200 А.
Устройство обеспечивает добротную сварку электродом диаметром 4 мм и уж совсем без проблем варит и режет 3-миллиметровым электродом наш тестовый профиль с полкой толщиной 4 мм. Сварочный ток можно регулировать.
Отличные характеристики в области сварочных дисциплин выводят устройство на первое место в нашем рейтинге.
Пускозарядное устройство + Сварочный аппарат AirLine AJS-W-03. Удобное решение автомобилиста.
Всем здрасти!
Итак, как же правильно подготовить обзор на Драйв2? Как оказалось, обязательно добавить девушку и по возможности девайс разобрать, в нашем случае это пускозарядное/сварка, в идеале заставить еще девушку стеллаж "сварить", но на мои уговоры не поддалась…
Безопасность при выше всего в подобных делах, ну вы понимаете… Прошу прощения за фотографию, если она заденет чьи то чувства, удалю конечно же.
В начале мая, приобрел комбинированное ПУСКОЗАРЯДНОЕ/СВАРОЧНЫЙ аппарат AirLine AJS-W-03, приобрел с помощью промокода, со скидкой 15% на продукцию AirLine.
Зачем приобрел комбинированное устройство? Удобно, банально, удобно, вожу с собой по необходимости в деревню, работает и как пусковое устройство и как инвертор.
Короче, стоит только приобрести подобную штуку, а работа найдется всегда и всюду!
Внимание! Существует два устройства AirLine AJS-W-03 — старая и новая модель, у меня новая модель — существенно отличается как внешне, так и по характеристикам, и большая часть обзоров в сети сделаны именно про старую модель, к сожалению.
Что представляет собой внешне девайс — на лицевой стороне присутствуют два дисплея — напряжение и сила тока, два переключателя — первый позволяет выбрать режим "Сварка" или подзарядка АКБ 12/24/36В, второй переключатель регулирует силу тока в пределах 10-200А, так же на лицевой стороне выведены ряд светодиодов сигнализирующие об выборе режима работы и предупреждающий светодиод "Перегруз", вентиляционные отверстия присутствуют на каждой стороне корпуса.
AirLine AJS-W-03 имеет степень защиты IP21, для тех кто не понимает — "2" это механическое воздействие, а "1" это защита от воды, то есть устройство не терпит воздействия от воды, в дождь включать строго ЗАПРЕЩЕНО!
Признаюсь честно, разок этот девайс по салону автомобиля у меня "полетал" по причине экстренного торможения, исправно работает после этого маленького форс-мажора, теперь предпочитаю подобные вещи фиксировать в багажнике.
Компактный (230х290х155мм) и легкий (4.8 кг)
Оранжевая штука заряжает синюю штуку. На самом деле подзаряжать этим пускачем удобно, кабель прочные, толстые, не страшно их загибать.
Пройдемся по характеристикам:
1). Как и писал ранее, эта оранжевая штука на фото, заряжает вот эту синюю штуку на фото, аккумулятор, проще говоря, напряжение подзарядки "плавает" 13.9-14.0В, при чем не зависит, сколько выставлено ампер на регуляторе, будь то холостой ход или выставить регулятор примерно на 50 Ампер, что касается амперов — непосредственно после включения зарядки ампер паданию почти мгновенно, и устройство заряжает на холостом ходу.
Приходилось пару раз "взбодрить" AGM, вероятно сказывается мало поездок, а на борту сабвуфер и холодильник, так же регулярно подзаряжаю "запасной" заводской аккумулятор в гараже.
Да, пробовали заряжать камазовский аккумулятор режимом 24В, вполне осуществима.
2). Режим "Сварка"
AirLine AJS-W-03 это инверторное сварочное устройство, работающее по принципу электродно-дуговой сварки металлов ПОСТОЯННЫМ током, электродами от 1.6 мм до 4 мм с РУЧНОЙ регулировкой тока.
Люди были абсолютно правы — можно пересмотреть миллион видео про сварку, но пока собственную руку не набьешь, не используешь несколько пачек электродов, все остальное неважно и не показатель вовсе!
Как лично я использовал этот девайс — "варил" электродами тройкой, выставлял ток 120-140 Ампер по регулятору, устройство по дисплею НАПРЯЖЕНИЕ выдавало 60-75В (в зависимости от выбранной силы тока напряжение колебалось), на данный момент хвалиться своими "соплями" не стану, а хвалиться работой нормального сварщика неприлично.
"Четверкой" варит только если выходной ток выкрутить на максимум, считаю это затеей так себе.
Инвертор не перегревался во время работ, "масса" которая по совместительству работает как минус подзарядки создает хороший контакт, держатель электрода длиной 1.5 метра.
И так как на сайте каждый второй технарь, который безупречно изучал физику в школе, дополню пост фотографиями "внутренностей" устройства, для тех кто понимает, и сможет прокомментировать, насколько устройство похоже на полноценный инвертор.
Устройство работает, пользуюсь им, периодически выручает по необходимости в быту!
Не призываю покупать, а просто показал, что существуют подобные комбинированные устройства.
28 июня 2020 Метки: airline , ajs-w-03 , сварочный аппарат , зарядное устройство , комбинированное устройство
Как выбрать пуско-зарядное устройство
Сердце автомобиля это его двигатель, который может не завестись на сильном морозе если аккумуляторная батарея промерзла и утратила емкость.
Оживить аккумулятор поможет пуско-зарядное или пусковое устройство.
Такие приборы сочетают в себе возможности частичного восстановления емкости АКБ и запуска двигателя, за счет подачи высоких пусковых токов непосредственно на стартер. Аккумулятор в этом случае используется как проводник.
Поговорим о том, что выбрать и на какие характеристики обратить особое внимание.
Пусковые и пуско-зарядные устройства работают от электросети 220 В или от собственных аккумуляторов. Чтобы определиться с типом питания устройства, нужно учесть условия работы: для стационарного использования подойдут сетевые приборы, а для мобильного аккумуляторные.
Шаг 1:
Для начала, уточните тип аккумуляторной батареи установленной на транспортном средстве.
Кислотные аккумуляторные батареи — WET, самый распространенный тип АКБ для транспортных средств. Бывают обслуживаемые и не обслуживаемые.
Кислотные герметичные аккумуляторы — AGM.
Гелевые аккумуляторные батареи — GEL, используются в различных положениях без риска выхода наружу электролита. Полностью герметичны и не нуждаются в обслуживании.
Разобравшись в том, какой тип АКБ установлен в транспортном средстве, выбирайте модель пуско-зарядного устройства способного работать с данным типом батареи. Универсальные устройства, сочетающее возможность работы с несколькими типами аккумуляторов.
Шаг 2:
Обратите внимание на напряжение аккумуляторной батареи авто.
Самые распространенные аккумуляторы имеют напряжение 12 B — легковые автомобили, кроссоверы, фургоны и внедорожники; и 24 B — грузовой и коммерческий транспорт, сельскохозяйственная и строительная техника. Встречаются АКБ и с напряжением 6 B, например, в садовых тракторах, райдерах или мопедах.
Убедитесь, что выбираемое ПЗУ имеет соответствующее напряжение.
Шаг 3:
Определяем емкость аккумуляторов и ток заряда.
Емкость аккумуляторных батарей различается в зависимости от типа транспортного средства, ниже приведены примерные значения:
- Мотоциклы и мопеды — 20 Aч;
- Легковые автомобили — 60 Aч;
- Внедорожники и фургоны — 80 Aч;
- Катера — 100 Aч;
- Грузовики, коммерческий транспорт и сельхоз техника — 150 Aч;
- Спецтехника — 200 — 300 Aч.
Чтобы зарядить аккумулятор потребуется ток заряда равный 5-10% от емкости аккумуляторной батареи. Скорость заряда будет зависеть от величины тока зарядки. Чем выше отдаваемый ток устройства, тем меньше времени займет подзарядка аккумулятора (частая зарядка на высоких токах и/или в режиме «Boost» может привести к выходу АКБ из строя). Конкретные значения времени заряда аккумулятора производители прибора, как правило, не указывают, ссылаясь на то, что в каждом конкретном случае, степень разряда аккумулятора может отличаться.
Шаг 4:
Чтобы подобрать пусковое или пуско-зарядное устройство, нужно обязательно учесть максимальный пусковой ток.
Определиться просто: нужно взять значение емкости аккумулятора и умножить на коэффициент 3 и делать выбор устройства с максимальным пусковым током не ниже получившегося значения.
Например, емкость АКБ = 50 Ач, умножаем 50 Ач х 3 = 150, получившееся значение 150 А считаем минимально необходимым для запуска транспортного средства.
Системы защиты и дополнительные функции пуско-зарядных устройств
Современные устройства оборудованы полезными и практичными функциями, которые делаю работу с ними простой и безопасной.
Защита от изменения полярности — обезопасит устройство и транспортное средство при неправильном подключении.
Защита от короткого замыкания — защищает оборудование при случайном соединении контактов.
Защита от перегрева — оснащение прибора средствами принудительного охлаждения, потребуется при интенсивном использовании в закрытых помещениях.
Режим ускоренной зарядки аккумуляторов — «BOOST». Сокращает время зарядки и помогает вывести АКБ из глубокого разряда.
Возможность заряда сразу двух аккумуляторов — по средствам последовательного или параллельного подключения.
Индикация заряда аккумулятора — помогает определить, остался ли в АКБ заряд, либо он находится в глубокой разрядке.
Наличие ниш и фиксаторов для проводов на корпусе — компактное хранение устройства.
Наличие креплений для стационарного использования или ручки для частой удобной переноски устройства, облегчит его эксплуатацию в соответствующих условиях.
Читайте также: