Сварочный полуавтомат пдг 200 1
Ребята подскажите что может быть за причина такого () св. проволоки.
Аппарат варил нормально, потом началась вот такое . Думали горелка (поменял на промышленную с рукавом) - не помогло. Газ думали плохой, тоже заменили на заранее качественный (с другого аппарата).
Пробовал и напряжение менять и подачу все ровно не плавит метал .
Сейчас фотки попробую загрузить:
Заранее спасибо всем откликнувшимся.
Табличку на панели управления можно покрупнее увидеть? 17кб в повёрнутом положении - крайне мало для фото. Это аналог "ВУДИ","Циклон" и т.п.?
пробит один из тиристоров(симисторов?) блока питания
Вот по поводу тиристора или симистора тоже были мысли .
А где можно схему этого аппарата посмотреть (до разборки )?
Прикрепленные изображения
по внешнему виду у вас аналог *Циклон*а
пробит один из тиристоров(симисторов?) блока питания
На сколько я помню там блок питания и есть вся силовая схема аппарата .Отдельная плата только на подачу сварочной проволоки
гугль в помощь по внешнему виду у вас аналог *Циклон*а
Там куда ведёт ссылка немножко не тот аппарат .Вот нашёл схему может кому пригодится и нашёл другой сайт, где Ростовские мастера и ремонтники тусуются.Если модераторы не против могу ссылку выложить.Вот ещё сборка:
Прикрепленные файлы
Неужели? Почему тогда Ваши сборки называются "Схемы "Циклона" и "Циклон 240Д" ? Ссылку на сайт и форум ремонтников можете выложить здесь,не является рекламой,т.к. раздел называется "Ремонт и модернизация". Правда,ТехСвар?
Данный вид аппаратов произволится многими фирмами, разделивимися и отпочковавимися в Ростове. Ранее , да и частично сейчас, они делали такие трансформаторные аппараты, а теперь перешли на инвертора. Ссылка ведёт на производителя Циклонов. Просто раньше они были трансформаторными, а только последние 2-3 года перешли на инверторные аппараты.
Схемы плат управы были различны, но принцип один. Так что отремонтить их несложно. Вероятнее всего подгорел контакт у тиристора. Если бы его пробило он гудел бы как танк. Либо в управе включение этих тиристоров барахлит.
Схемы плат управы были различны, но принцип один. Так что отремонтить их несложно. Вероятнее всего подгорел контакт у тиристора. Если бы его пробило он гудел бы как танк. Либо в управе включение этих тиристоров барахлит.
Спасибо. Тоже глядя на схему прихожу к выводу что надо смотреть управление тиристоров
Вчера пошёл _ свой аппарат .
Ремонт - замена обоих диодов(силовых) .
Хотя тестером звонятся как положено Видать что-то с кристаллом под нагрузкой.
При детальном осмотре обнаружено возможная причина .
_в одном из диодов была была подгоревшая косичка (касалась своего-же катода)
_ на втором диоде болт крепления косички тиристора развернут в сторону крышки боковой аппарата ,вот он и был подгоревший т.е. косался крышки (-) и коротил.
Полуавтомат ПДГ 200-1
Об аппаратах mig/mag Корсар ПДГ-200
Приветствую. Прошу отозваться пользователей аппаратов SSVA270 с отдельным подающим устройством PU, и Корсар ПДГ-200MIG\MAG, не могу найти на них отзывы.
miha28, поиск по форуму по слову SSVA.
Скажу за себя - аппарат по отзывам понравился, но спарка SSVA + PU выйдет по цене как нормальный полуавтомат (тот же SSVA). В общем даже уже решился приобрести у них полуавтомат, в итоге. купил Aurora Pro Speedway 175. Причина банальна - полтора песяца (45 долбанных дней) общения с производителем, дозвониться с первого раза нереально, можно в течении всего дня позвонить 10-15 раз и трубку ни разу не возьмут (и,естественно, не перезвонят), если все же дозванивался - "перезвоните часа в два, нужно узнать наличие аппаратов" и тишина, в этот день уже не прозвониться. В общей сложности общались раз 8, предпоследний раз озвучили фразу "через пару недель отправим все предзаказанные аппараты и сможем сделать вам", последний раз, через две недели ожидания услышал "примерно через три недели будет аппарат на продажу". Все, алес. Пять кликов мышкой и на следующий день ко мне на раоту приехал Кореец за ту же сумму. Варю им, доволен
Приветствую всех. С SSVA разобрался , а про Корсар что путного кто скажет или где почитать, или насколько Редбо 205 надежен? Объяснюсь: имею апп 3 в одном, еще на гарантии но уже с неполадками, повез в сервис для тестирования и ремонта -там заявляют-будем отправлять в Москву, ремонт у нас не проводится, ждите 30-45 дней. Поэтому подыскиваю новый апп желательно MMA\MIG\MAG. Послушаю советы.
А что за аппарат? Вы скажите, где живёте, каков бюджет и для каких целей сварочник?
А можно поподробней? Имею SSVA 270 с протягом , гроверс MIG 200, ИИСТ 160 п/а. До этого еще пяток разных было(SSVA160, контур 160, пдг165 ростов, пдг тольятти др,). SSVA в моем (личном) рейтинге далеко не на последнем месте. Интересно Ваше сложившееся мнение.
Да куда уж подробней - чистой воды аппарат для энтузиастов. Этот как подбор комплектующих - ситаешь обзоры, находишь инструмент/акустику/комплектующие которые только выходят на рынок, и по сравнению со своими конкуретами ну просто всем-всем лучше (мощьнее, дешевле, больше функций), и вот ты решаешся его купить ииии. а нету. Просто нету и все, не купить. Или купить все такии удается, но по договоренности с продавцом который лично-вам-под-заказ в течении квартала привезет. Ну и вследствии того, что производитель сего детища активно развивается, нужно быть готовым к самостоятельой перепрошивке аппарата или перепайке пары недорогих силовых деталек руками. Не знаю с чем сравнить. наверное это как советсие грузовики, которые имеют огромный ресурс и тяговитость, но постоянно требуют внимания по мелочам
Если у тебя есть инструмент, но хочется его обновить, то вполне можно подождать пока приедет недорогая в принципе замена "на резерв".
Ну, в какой то мере Вы правы, но купив любой аппарат, что то Вас не устроит и в нем. Те что я имел и имею аппараты - каждый имеют свои плюсы недостатки. То же я слышу и от ребят от другого ценового диапазона (на 0 умножив) Там оказывается тоже необходима допрошивка, а также комплекты для того сего, но стоит это уже неприлично. Да еще и комплектующие только оригинал. На каком аппарате Вы остановились?
Выбрал SPEEDWAY 175 но исключительно из-за невозможности купить и обслуживать SSVA (сроки + фактически весь гарантийный сервис пришлось либо делать самому либо пересылать аппарат на ремонт туда-обратно либо отдавать в платный негарантийный ремонт по месту) я уже писал о причинах выбора в другой теме. Хотел ЦИКЛОН ВУДИ 201, но цена циклона+его пересыл+поиски горелки в итоге вышли по деньгам как SPEEDWAY плюс минус 1000 рублей.
Аппараты профи серии конечно в разы дороже, но и сервис там соответствующий. Например профессиональный Бош при обращении по гарантии на месте диагностировали и сразу МЕНЯЛИ, тоесть простоя в работе не возникало. А средний сегмент - ждите ремонта до 30 дней.
Вообще проблема с недорогими сварочниками в том, что их покупают начинающе сварщики (либо в качестве первого аппарата либо переходя с древнего трансформатора), соответственно отзывы всегда восторженно-положительные. И никто не скажет по сути - как хорошо держит ванну, стабильность параметров, провар, потолочные швы и прочее т.к. сравнить по сути не с чем. Либо люди варят только кузовщину а там своя специфика (сварка точками), как себя аппарат поведет при сварке герметичного бака из 4 мм железа с длинной швов метров 15 они не скажут. А те, кто выполняет подобные работы уже предпочитают либо трехфазные аппараты либо более дорогой сегмент. Одно дело присрать между собой два уголка с запасом по прочности 10-15 раз и совсем другое сварить навес из тонкого профиля "на грани" прочности, где непровар чреват отрывом.
Аппараты профи серии конечно в разы дороже, но и сервис там соответствующий. Например профессиональный Бош при обращении по гарантии на месте диагностировали и сразу МЕНЯЛИ, тоесть простоя в работе не возникало. А средний сегмент - ждите ремонта до 30 дней.
На форуме жалуются и там проблем хватает.
Вообще проблема с недорогими сварочниками в том, что их покупают начинающе сварщики (либо в качестве первого аппарата либо переходя с древнего трансформатора), соответственно отзывы всегда восторженно-положительные. И никто не скажет по сути - как хорошо держит ванну, стабильность параметров, провар, потолочные швы и прочее т.к. сравнить по сути не с чем. Либо люди варят только кузовщину а там своя специфика (сварка точками), как себя аппарат поведет при сварке герметичного бака из 4 мм железа с длинной швов метров 15 они не скажут.
Полуавтомат сварочный Циклон ПДГ 200
Среди большого разнообразия сварочных аппаратов на прилавках можно найти и узкоспециализированное сварочное оборудование, которое удивляет своей невысокой стоимостью. Зачастую такие аппараты предназначены для определенных работ. Например, для сварки в определенном типе газа.
Об одном из таких сварочников мы и поговорим в этой небольшой статье. А именно, про полуавтомат сварочный Циклон ПДГ 200, предназначенный для сварки в углекислоте.
Общая информация
Полуавтомат Циклон ПДГ 200 применяется для полуавтоматической сварки в среде углекислого газа с применением сварочной проволоки. Также для сварки можно использовать самозащитную и порошковую проволоку с флюсом внутри. Минимальный диаметр проволоки, вне зависимости от ее типа — 0.8 миллиметров. Максимальный — 1.2 мм.
Чаще всего данный аппарат используют для полупрофессиональной сварки сталей. Это могут быть высоколегированные, низколегированные и нержавеющие типы сталей.
Сварочный полуавтомат Циклон модели ПДГ 200 оснащен защитой от перегрева. Эта функция работает в автоматическом режиме и отключает сварочный аппарат, если тот перегрелся в области силового трансформатора и выпрямительного моста.На корпусе аппарата есть индикатор, который подскажет вам, когда аппарат остынет, и его можно будет использовать дальше.
Сварка с применением ПДГ 200 так же удобна тем, что при работе с кузовом авто можно генерировать до +12В, чтобы отрихтовать некоторые места. Нередко умельцы пользуются этой функцией, чтобы завести автомобиль в морозную погоду.
Характеристики
Сварочный аппарат Циклон ПДГ модели 200 обладает базовыми характеристиками для полупрофессионального ремонта. Он работает от бытовой сети в 220В, так что у вас не будет проблем с его подключением. Потребляет не более 6 кВт. При максимальном значении сварочного тока данный полуавтомат способен непрерывно работать 20% рабочего цикла. Но на практике эта цифра больше, поскольку максимальная сила тока используется редко у таких аппаратов.
Циклон ПДГ 200 оснащен встроенным режимом, благодаря которому способен работать как углекислотный полуавтомат. Минимальный ток — 40А. Максимальное значение сварочного тока — 200 Ампер, хотя при пуске и прогреве можно добиться 320 Ампер. Для этого есть отдельный режим.
Подача проволоки регулируется в автоматическом режиме. Катушка вмещает от 2 до 5 килограмм проволоки. Задержка при подаче газа минимальна и не превышает одной секунды. Также аппарат может работать в режиме ММА (ручная дуговая сварка), если в его модели есть буква «Д» (ПДГ 200Д).
Габариты у Циклон ПДГ 200 не маленькие, а вес около 30 кг. Но это все равно значительно меньший показатель, чем вес стандартного трансформатора.
Сварочный аппарат Искра ПДГ 200
Полуавтомат — самый популярный тип сварочного оборудования в профессиональной и полупрофессиональной среде сварщиков. С помощью полуавтомата можно добиться швов достойного качества, при этом затратив немного усилий и зная основы сварки полуавтоматом. Не удивительно, что именно полуавтоматы пользуются особым спросом в гаражах.
В этой статье мы расскажем о недорогом полуавтомате Искра ПДГ 200. Вы также узнаете, чем он отличается от полуавтомата Циклон ПДГ 200 и какую модель из этих двух лучше приобрести.
Общее описание
Инверторный углекислотный полуавтомат модели ПДГ 200 от бренда «Искра» — это полупрофессиональный аппарат, предназначенный для сварки с применением углекислого газа. Благодаря оптимальным характеристикам и невысокой цене такой аппарат можно купить в гараж или на дачу.
Некоторые умельцы используют ПДГ 200 Искра сваркадля запуска авто в морозную погоду, когда на улице отрицательная температура. А все благодаря встроенному режиму прогрева, с помощью которого можно генерировать до 12В.
Что касается характеристик, то они стандартны для полуавтоматов данной ценовой категории. Сварочный аппарат ПДГ 200 выдает до 200 Ампер, а в режиме прогрева и пуска — до 320 Ампер. Минимальное значение силы сварочного тока — 40 Ампер. Аппарат потребляет до 5.5-6 кВт. Работает от обычной розетки 220В.
Для сварки можно использовать сварочную проволоку, порошковую проволоку, самозащитную проволоку диаметром от 0.8 до 1.2 мм. Вес аппарата — около 30 кг. Так что часто с ним на дачу не поездишь, особенно в общественном транспорте. Если для вас крайне важна компактность, то посмотрите в сторону мощных инверторов в той же ценовой категории. Но тогда вам придется довольствоваться только режимом ММА-сварки.
Особенности
Стандартная комплектация может отличаться в зависимости от магазина. Но чаще всего состоит из самого аппарата, зажима на массу, горелки, рукава длиной 2 метра и простейшей инструкции. Иногда в коробке есть килограммовая бобина со сварочной проволокой диаметром 0.8 мм.
Аппарат хоть и собран неплохо, но недостатки присутствуют. Скорее всего, после покупки вам придется подкрутить винты, чтобы корпус был монолитным, и чтобы закрывалась боковая крышка.
Аппарат оснащен плавными регулировками подачи газа и проволоки, что удобно. Они сделаны на основе обычных резисторов, так что ремонт не будет затратным.
Подобное сварочное оборудование не предназначено для постоянной профессиональной сварки в цеху. Но его вполне можно использовать для небольшого ремонта в гараже. Стоимость ПДГ 200 составляет около 250$ на конец 2018 года, и это хороший выбор за эти деньги.
Отличия между Искра ПДГ 200 и Циклон ПДГ 200
Полуавтомат Искра ПДГ 200 — это, по сути своей, брат-близнец модели Циклон ПДГ 200, о которой мы уже писали ранее. У них идентичны не только названия, но и характеристики, стоимость и особенности. Так что нет смысла выбирать между двумя этими моделями. Берите ту, что есть в продаже.
Читайте также: