Сварка сетки контактной сваркой

Обновлено: 08.01.2025

Сваривание металлических конструкций всегда предполагает использование простых элементов, из которых потом создается цельное изделие. Соединять металлические детали легче всего при помощи сварки, так как это относительно дешевый, простой и надежный способ. С ее помощью можно сваривать элементы металлоконструкции под любым углом и в любых конфигурациях, лишь бы это позволяло осуществить мастерство сварщика. Сварка сетки из арматуры является простейшим примером, как может создаваться каркас или укрепление для железобетонных изделий. Изделие добавляет конструкции жесткость и увеличивает возможность выдерживать высокие нагрузки.

Сварка сетки из арматуры

Сварка сетки из арматуры

Если используется рифленая арматура, то она может стать идеальным вариантом для каркаса ЖБИ, так как обладает большей площадью схватывания с бетоном за счет выступающих неровностей. Помимо производства железобетонных изделий, сварка арматурной сетки точечной сваркой применяется в хозяйстве, когда необходимо сделать навесы, ограды и другие важные сооружения большой площади. Здесь практически не придерживаются точности изготовления, так как изделие не сталкивается с большими нагрузками. Но при заводском производстве требуется точный расчет на прочность.

Преимущества
  • Точечная сварка сетки использует минимум расходных материалов;
  • Процесс получается достаточно дешевым;
  • Можно создавать стеку любых параметров, при наличии должного количества материалов;
  • При необходимости все можно разобрать на прежние элементы.
Недостатки
  • Для надежного соединения необходим опыт работы, чтобы сделать качественный точечный шов;
  • Для сварки необходимо много места, так как сетка занимает большую площадь.
Виды арматурных сеток

Сетки разделяются по двум основным параметрам: расположению прутьев арматуры и их диаметру. В свою очередь, по типу расположения выделяют сетки с расположением рабочих прутьев в одном направлении и распределительных перпендикулярно им, и второй вариант – это когда рабочие прутья распределены во всех направлениях. По диаметру арматуры выделяют легкие разновидности, толщина прутьев в которых составляет до 12 мм, и тяжелые, в которых стержень от 12 мм и более.

Арматура диаметром 12 мм

Арматура диаметром 12 мм

Размеры и характеристики

Когда используются автоматические линии сварки сетки или она варится вручную, то важно соблюдать правильные размеры изделия. Выделяют следующие типы с определенными характеристиками:

  1. Тяжелая сетка, рабочие прутки которой располагаются в продольном направлении. Их диаметр больше распределительных прутков.
  2. Тяжелая сетка, рабочие прутки которой располагаются в обоих направлениях.
  3. Тяжелая сетка, рабочие прутки которой располагаются в поперечном направлении. Их диаметр больше распределительных прутков.
  4. Легкая сетка, рабочие прутки которой располагаются в поперечном направлении.
  5. Легкая сетка, у которой рабочие стержни смещены.

Параметры изготовления согласно каждому из вышеприведенных типов отображены в следующей таблице:

Диаметры стержней, d1/d2

Расстояние между прутками – шаг стержней

Способы сварки арматурной сетки

Контактная сварка кладочной сетки подходит при соединении любых стержней. Она требует большого количества расходных материалов, но предоставляет высокое качество соединения.

Точечная – применяется для соединения прутьев не более 5 см толщиной. Она требует меньше расходного материала, но из-за этого уступает по надежности предыдущему методу.

Точечная сварка сетки из арматуры

Точечная сварка сетки из арматуры

Электродуговая сварка – хорошо подходит для соединения разных сортов металла. С ее помощью лучше соединять крупные изделия.

Электродуговая сварка сетки из арматуры

Электродуговая сварка сетки из арматуры

Ванночки для сварки арматуры выделяются как один из наиболее предпочтительных способов. С ними наблюдается минимальных расход материалов, но здесь необходимо применение специальных накладок. Качество соединения получается достаточно высокого уровня.

Ванночки для сварки арматуры

Ванночки для сварки арматуры

Требования

Сварка кладочной сетки должна производиться по установленным чертежам. В роли рабочих стержней для тяжелых сеток следует применять сталь горячего проката класса А-3. Также можно ее заменить на упрочненный класс Ат-3С, которая проходит механическую и термическую обработку. Распределительная арматура для тяжелых сеток берется из арматурной стали класса А-3. Ее толщина, как правило, в два раза ниже, чем у основные прутьев.

Сварка кладочной сетки

Сварка кладочной сетки

Легкие сетки производятся из стали класса Вр-1 или арматуры А-3, но толщиной до 10 мм. Распределительная арматура здесь также уступает по толщине в два раза. Она берется из стали В-1.

Технология

При сварке вручную, без применения автоматических устройств, сначала подготавливаются заготовки для дальнейшего сваривания. Они изготавливаются точно по размерам чертежа. Затем детали выкладываются на ровную поверхность, где они должны быть в форме будущей сетки. Затем все берется на прихватки, чтобы сохранить правильное положение. После этого сетка обваривается надежными швами.

Методы контроля

Проверяется длина и ширина полученного изделия, равномерность шага стержней в обоих направлениях. Также необходимо проверить прямолинейность сетки, что поможет определить разницу между ее диагоналями. Все размеры можно проверять поверенной рулеткой. Соединения крестообразного типа проверяются на ударное воздействие. Сетка должна выдерживать сбрасывание с высоты 1 метра. Методы проверки соответствуют ГОСТ 10922.

Меры безопасности

В данном случае нужно заботиться об электробезопасности, так как работа ведется с высокими напряжениями и широкой площадью изделия. Если используется станок для сварки сетки, то следует перед его запуском проверить работоспособность, чтобы в процессе работы не возникло проблемных ситуаций.

Контактная сварка арматуры

Для соединения арматуры используют разнообразные методы. Которые помогают с той или иной степенью эффективности добиться необходимых результатов и обойти сложности данного процесса. Контактная сварка арматуры является сложным в техническом плане способом, так как требует применения специальных технологий. Процесс соединения можно провести только на стационарном месте. Главной его особенностью является то, что здесь не используются электроды или другие наплавочные материалы, такие как сварочная проволока и прочее. Здесь используется большой нагрев концов стержня под действием электрической дуги, а также сдавливание, чтобы улучшить образование контакта. Существует несколько режимов для различных случаев.

Сварка арматуры

Данный метод используется преимущественно на предприятиях, так как в иных условиях его использование трудно осуществимо. Он обеспечивает качественное скрепление при любом положении. Отсутствие наплавочных материалов позволяет избежать брака при соединении, а также создает однородную структуру без каких-либо примесей. Контактно точечная сварка арматуры является сугубо машинным способом, вмешательство человека в котором требуется только для настройки правильных режимов.

  • Получаемое соединение выходит высокого качества;
  • Структура шва однородна, что делает его более крепким при воздействии нагрузок;
  • Нет необходимости использования наплавочных материалов;
  • Есть возможность подбора режимов для каждого типа изделий.
  • Длительная процедура подготовки;
  • Возможность использования только на стационарной площадке;
  • Потребляется большое количество электрической энергии;
  • Повышенные требования к чистоте поверхности.
Способы сварки

Самым распространенным способом здесь является образование точек нагрева, которые находятся на торцах. Сварка арматуры может проходить при образовании нескольких таких точек нагрева. Все точки находятся на относительно небольшом расстоянии друг от друга. Ток пробегает через них, создавая высокую концентрацию температуры. Точечная сварка арматуры обеспечивает высокое соединения качество за счет большего количества образованных точек.

Точечная сварка арматуры

Точечная сварка арматуры

Суть процесса заключается в том, что клещи контактной сварки арматуры присоединяются к стержням. Когда те соприкасаются между собой, то получается замкнутый круг электрической цепи. Благодаря тому, что стык стержней образует наибольшее сопротивление в данной контактной цепи. Соответственно, именно это поддается наибольшему нагреву. Через некоторое время концы начинают плавиться и переходить в пластичное состояние и частично в жидкое. На этом этапе и происходит соединение.

Выделяют два основных способа:

  • Непрерывным оплавлением;
  • Прерывистым оплавлением.

Прерывистое оплавление отлично подходит для стыков стержней арматуры, которая обрабатывалась методом горячего проката. Непрерывное подходит для арматуры класса А1. Это менее мощная технология, которая подходит для тех изделий, что не подвергались различного рода упрочнениям.

Арматуры класса А1

Арматуры класса А1

Сварка стержней арматуры непрерывным оплавлением предполагает непрерывное воздействие электрической дуги, расплавляющей торцы. На протяжении всего процесса сваривания происходит оплавление концов до полного соединения. При прерывистом, как понятно из названия, дуга воздействует не постоянно. Аппараты для контактной сварки арматуры, как правило, поддерживают оба эти режима.

Оборудование

Для данного процесса применяют различные станки и модульные машины. Выделяют автоматические разновидности, в которых изделие зажимается в емкость самого аппарата и далее уже идет самостоятельная обработка. Также может быть техника с ручным передвижением заготовок. Если требуется создать единичный шов, то здесь большой разницы нет в том что лучше использовать. Также при сваривании единственного шва можно провести процедуру несколько раз для лучшего эффекта. Если нужна сварка сетки из арматуры, то лучше подбирать технику с ручным передвижением, так как тогда проще сваривать изделия с различными параметрами.

Материалы

Ни каких дополнительных материалов, кроме самих заготовок, здесь не требуется.

Режимы контактной сварки арматуры

Выделяются два режима, в зависимости от плотности тока. Это может быть жесткий режим, который дает большую плотность тока за относительно короткий промежуток времени. Он применяется для стержней с малым диаметром. Мягкий режим имеет меньшую плотность тока, но воздействует на деталь более длительный период. Он подходит для стержней с большим диаметром.

При сваривании непрерывным оплавлением плотность колеблется от 10 до 50 А/мм 2 . Длительность воздействия от 1 до 20 с.

Технология

Ручная сварка оказывается не столь эффективной как данный тип, но здесь необходимо придерживаться точной технологии. Первым делом идет подготовка поверхности. На ней не должно быть краски, ржавчины и прочих лишних вещей. Даже после обрезания газовым резаком все нужно зачистить до блеска перед свариванием.

Затем определяется режим сваривания. Здесь требуется участь такие пункты как:

  • Плотность тока;
  • Сила тока;
  • Длительность его воздействия;
  • Установочная длина заготовки;
  • Давление осадки.

«Важно!Оборудование контактной сварки арматуры обладает автоматически ограниченным диапазоном воздействия по времени и его превышение может привести к дефектам сваривания.»

Точечная Сварка Для Сетки

dymka

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Объявления

Топ авторов темы

kotenok 28 постов

dymka 61 постов

Электроникс 19 постов

khal 9 постов

Популярные посты

Hambaker

Hambaker

Я,для точечной сварки,собирал реле времени и управлял симистором через оптрон с зерокроссингом. Никаких автоматов не вышибало,поскольку включение происходило точно в момент перехода сетевого напряжени

KRAB

25 февраля, 2014

Идешь в Гугль - там ВСЕ расписано . а ЗА ТЕБЯ - считать и делать - никому не интересно. Малые познания - не аргумент, УЧИСЬ или ПЛАТИ тому, у кого они есть.

kotosob

kotosob

Молоток dymka,у вас все получиться--настойчивости не занимать--свои слова о зряшности постов беру обратно--так держать!

Изображения в теме

IMXO

Много тут обсудили товарищи, а на главный вопрос энтузиаста из вязников не ответили. У меня встречный вопрос к Автору С чего Вы взяли что заряжая до 1,7 Вольт, зарядное их Перезаряжает? Вы новую батарейку хорошую, не АКБ, а Алкалиновую или Солевую измеряли без нагрузки? Сколько она показывала? А это АКБ, он может не дозаряжает Вообще! Вы нагрузку дайте или положите на пару часов, и померяйте потом напряжение, они у Васчто, сильно греются при зарядке? В чём проблема то?

Конечно хотелось бы сделать более нормальную схему запуска. (В других симуляторах есть простой ключ, которому можно задать временные интервалы.) Если бы у меня был динистор, я бы сделал на нем. Если у Вас он есть, пожалуйста, попробуйте. Только нужно учесть, что толчек в базу тут должен быть достаточно сильный. Я так думаю. И, если брать входное напряжение, как у меня, меняющееся в диапазоне 150. 320 В, то играет роль, время задержки, когда поступает этот импульс. (Т.е. нужно подобрать R и С.) Лучше всего пробовать на нагрузке 1к. Если получится, скиньте, пожалуйста, модель.

Кто вам такое сказал? Ферритовый сердечник вводится в катушку для того чтобы понизить частоту колебательного контура. Придумали это для того, чтобы можно было управлять колебательным контуром, способностью подстраивать его. А вот при введении латунного сердечника во внутрь катушки частота колебательного контура наоборот увеличивается. Можно обойтись без сердечника, если намотать бескаркасную катушку и подстраивать её с помощью сдвигания и раздвигания витков. При сдвигании витков частота колебательного контура уменьшается, а при раздвигании увеличиватся. Такой способ не совсем удобный и используется при малом количестве витков во входных и гетеродинных контурах УКВ приёмниках.

Контактная сварка

Сварка металлических деталей это их соединение при высоком нагреве и давлении, когда между ними образуется однородная структура, путем появления межатомных связей. Контакт двух деталей получается ровным и очень прочным.

сверхпрочный контактный шов однородной структуры и его создание

Что это такое, основной принцип работы

Через место соединения двух металлических деталей пропускается электрический ток. Когда он проходит через зону сварки, его напряжение растет, преобразуется в тепловую энергию. Дополнительно подается давление (пластическая деформация). Давление в зоне стыковки создают механическим усилием через зажимы электродов или ролики.

Высокая температура вместе с давлением расплавляет металлическую поверхность двух деталей, соединяет их в одно целое, получается прочный сварной шов.

Контактная сварка и ее виды

  • Точечная сварка. Точка соединения двух деталей или шов образуется между концами двух электродов. Площадь сварной зоны равна площади зоны сопряжения концов электродов.

Процесс может быть двусторонним, когда электроды с двух сторон или односторонним, когда электроды только сверху.

Прочность структуры точечного соединения зависит от вида электрода, величины тока, сжимающей силы и от времени их влияния.

Есть два режима точечного контакта: жесткий и мягкий. При жестком режиме ток большой, но время его действия очень коротко, оно зависит от толщины элемента 0,1- 0,5 секунды. Присутствует высокое сжимающее усилие на зажимах электродов. Жесткий режим включают для высокотеплопроводных сплавов и сталей с высоким процентом легирующих добавок. У мягкого режима время дольше, температура растет медленнее. Сила электроимпульсов меньше, чем у жесткого режима.

  • Шовная сварка, это общее определение для ее типов: шовная внахлестку (детали проходят посередине двух роликовых электродов, которые постоянно сжимают их, проводя ток); шовная с раздавливанием кромок (шов получается между торцами деталей с небольшой нахлесткой с накладкой на одной или двух сторонах); шовная по фольге (детали стыкуются торцами вплотную, по стыку под роликовыми электродами проходит лента фольги с двух сторон).
  • Рельефная сварка, когда сдавливающая сила и электроимпульсы концентрируются на рельефах, выступах совмещаемых элементов и сплющивает их. Рельефные выступы подготавливают заранее. Силовое действие с электричеством подают через плиты и зажимы.

Проваривание металла от нагрева проходит только там, где есть рельефы. Прочность соединения зависит от их размеров.

  • Стыковая сварка сопротивлением. Детали совмещаются и стягиваются зажимами. При постоянном давлении через зажимы подают ток, он проходит по всему шву. Когда температура достигает нужного уровня, начинается осадка металла. Поверхности торцов деталей не оплавляются. После прохода импульса тока сжатие продолжается до окончания осадки. Качество шва зависит от предварительной обработки поверхностей, они должны плотно совмещаться.
  • Стыковая сварка оплавлением. Поверхности элементов разогревают током, оплавляя их, затем медленно их стыкуют. Когда температура увеличивается до нужной величины, начинается сдавливание, происходит осадка. На месте шва остается грат. Электричество и сдавливание идут через зажимы. Метод рационально применять для соединения разных металлов.

пример сварки разных металлов оплавлением

Контактная точечная сварка процесс

  • Процесс начинается с подготовки поверхностей металлических деталей. Их очищают наждачными кругами, щетками, химическими средствами от всего, что помешало бы их плотному совмещению или они проходят травление. Если не удалить с поверхности все загрязнения, окислы, неровности, то значительно ухудшится качество шва, при этом увеличивается расход мощности и амортизация электродов.
  • Совмещаемые детали плотно сдавливают. Сжатие производит гидравлическая установка, оно передается через зажимы или ролики.
  • Большой электрический ток свыше 1000А с низким напряжением 3-4 Вольта проходит по цепи импульсом, около секунды. В зоне его прохождения два металла нагреваются, расплавляются, переходят в жидкое состояние, образуются новые межатомные связи. В зоне расплавления проходит осадка металла, но он не брызгает по сторонам, а из-за продолжающегося сдавливания оседает плотной массой вокруг зоны.
  • На завершающем этапе ток отключается, металл остывает, образуя общую кристаллическую решетку в зоне сварки. По технологии сжатие продолжается еще некоторое время после отключения тока, что делает лучше формирование металлических кристаллов.

Применение контактной точечной сварки при сваривании сетки и каркасов

Помогает из простых металлических элементов собирать сложные конструкции. Она подходит для монтажа тонких одинаковых по типу элементов, металлических стержней либо листов металла толщиной до 5 мм. Из отдельных стержней сваривают арматурные сетки, пространственные и плоские арматурные каркасы, закладные с анкерами для усиления железобетонных сборных или монолитных элементов. Без армирования готовыми каркасами, сетками у бетонных элементов не будет упругости, значит у них не будет несущей способности, тем более функции ответственных конструкций.

свариваем сеток, каркасов и других конструкций

Сетки (тяжелые, легкие), части каркасов делают на оборудованном сварочном аппарате по ГОСТу ИСО 857-1-2009. Выпускают многофункциональные аппараты, а есть аппараты предусмотренные для конкретных операций.

контактный метод сваривания металлов и его особенности

Для монтажа контактным методом, включая его виды выпускают автоматические и полуавтоматические станки. Автоматические машины работают используя бухтовую арматуру, монтаж плоских сеток проходит непрерывно. Полуавтоматы работают, загружая заранее нарезанные стержни из бункерных лотков, подача может быть автоматической или ручной.

Монтаж сеток, частей каркасов делают из арматурной стержневой стали А240, А500С, А600С, проволоки ВР1.

Преимущества контактного метода, его недостатки

Металлические конструкции смонтированные этим методом востребованы, они находят применение в разных областях: строительстве, машиностроении, радиотехнике, этому есть причины:

Точечный метод контактной сварки арматуры применяют при сборке каркасов для ЖБИ, изготовлении сеток из прутка. Технология основана на принципе преобразования кинетической энергии тока в тепловую, металл соединяют без применения присадок. Оборудование для контактно-точечной сварки делают самостоятельно на базе имеющихся сварочных аппаратов. Для производства армирующих сеток в промышленных масштабах используют автоматы. Режим рабочего тока выбирают под арматуру, учитывают вид сплава, толщину прутка.

Контактная точечная сварка арматуры

Преимущества и недостатки метода

Как у любого другого способа горячего соединения металла, у контактно-точечного метода есть ряд преимуществ:

  • высокая производительность, особенно при использовании автоматов;
  • низкий выход брака, образуются качественные однородные соединения;
  • шов получается прочный, выносит нагрузку на изгиб, кручение;
  • не нужны расходные материалы для наплавки, диффузионный слой образуется при расплаве прутка;
  • работы проводят в любом пространственном положении;
  • оборудование бывает двух типов: стационарное и переносное;
  • регулируя параметры рабочего тока, подбирают режим для любого вида прутков:
  • не создаются остаточные напряжения в металле.

Наряду с достоинствами, у метода имеются недостатки:

  • подготовительный этап занимает много времени – предъявляются особые требования к зоне контакта с электродами;
  • необходимо прикладывать физические усилия;
  • большой расход электроэнергии;
  • нужен мощный источник тока;
  • при работе ручным оборудованием задействованы обе руки, сила сжатия ограничена физическим возможностями сварщика.

Способы контактной сварки арматуры

Сначала несколько слов о сути сварочного процесса. Ток подается в рабочую зону по контактным неплавящимся электродам, пруток располагают между ними. Когда электрическая цепь замыкается, возникает электрическая дуга, она в считанные секунды нагревает металл. Зона воздействия ограничена площадью электродов.

Метод контактной сварки основан на высоком сопротивлении арматуры и принципе преобразования кинетической энергии электронов в тепловую. Контактные электроды делают из цветных металлов, имеющих низкое сопротивление, поэтому в процессе работы они не нагреваются. При сжимании контактов диффузный слой уплотняется, для соединения толстой арматуры применяют специальные рычажные или пневмоприводы.

Варить прутки можно встык – торцы расправляются полностью, внахлест – с образованием нескольких контактных точек. Металлические стержни при монтаже железобетонных каркасов соединяют внахлест под прямым углом.

При контактной точечной сварке арматуры металл проваривают:

  • с образованием монолитного узла, сплав разогревают до состояния расплава;
  • с образованием контактной зоны, металл нагревают до температуры пластичности.

Скорость подачи тока при необходимости ограничивают, соединять стержни допустимо:

  1. Непрерывным оплавлением, этот способ актуален для арматур из сталей категории А1, прутков, получаемых методом холодной деформации без последующей закалки. Ток подается непрерывно, дуга пронизывает металл в постоянном режиме.
  2. Прерывистым оплавлением, способ удобен при сварке закаленных горячедеформированных стержней из сплавов категорий А2–А4. Дуга пронзает металл в импульсном режиме.

Сварочные аппараты обычно поддерживают оба режима прогрева.

Применяемое оборудование

Переносные сварочные аппараты делают на основе имеющегося сварочного аппарата большой мощности. В качестве вторичной обмотки используют витки медного кабеля. Контакты сжимаются рычажным устройством по типу клещей. Выносные рычаги для сварки арматуры удлиняют, чтобы увеличить давление на рабочую зону.

Клещи для сварки бывают двух видов:

  • стационарные, когда один из рычагов плотно закрепляют на горизонтальной платформе или рабочем столе;
  • подвесные, когда рычаг крепится вертикально;
  • переносные, оба рычага свободны, подвижность оборудования ограничивается длиной провода.

Модульные машины или станки устроены сложнее, предусмотрен охлаждающий контур, автоматическая подача прутка, есть дополнительные функции, возможна установка сразу нескольких электродов.

Режимы точечной сварки арматуры

Выделяют два основных режима: жесткий и мягкий. О каждом стоит сказать подробнее.

  1. Точечная сварка на мягком режиме обеспечивает медленный прогрев контактной зоны. Максимальная плотность тока не превышает 100 А/мм2, скорость тока поддерживается в пределах от 1,5 до 3 секунд в зависимости от диаметра стержня. При мягком режиме используют оборудование большой мощности, электрическая сеть при работе «проседает» меньше. Снижен риск возникновения остаточных напряжений. При нагреве не изменяются свойства стали – не возникает эффекта закалки. Метод применяется для холоднотянутых арматурных стержней.
  2. Жесткий режим предусматривает работу на плотном токе, от 120 до 300 А на единицу площади. Скорость воздействия, соответственно, ниже, чем при мягком режиме: от 0,1 до 1,5 секунд. При таком методе возникает эффект закалки, поэтому на жестком режиме варят только горячекатанные прутки, которые прогревались в процессе изготовления.

Технология сварки

  1. Подготовительный этап. Перед контактной сваркой арматуры важно правильно подготовить прутки. Места контактов зачищают до металлического блеска, затем обезжиривают. От качества подготовки поверхности зависит прочность шва. На поверхности не должно быть следов краски, масла, ржавчины. Даже после обработки металла резаком требуется зачистка металлической щеткой.
  2. Выбор режима работы. В зависимости от марки арматуры настраивают рабочие параметры тока, чтобы не допустить дефектов сваривания. Определяют временные интервалы воздействия, силу зажима арматуры. При работе с прутками тоньше 5 мм важно не пережать зону контакта.
  3. Процесс сварки. Уложенную встык арматуру помещают между электродными контактами. Сжимают в зоне будущего шва, только потом включают питание. В процессе нагрева электроды продолжают сжимать, чтобы обеспечить взаимодиффузию.
  4. После окончания работ проводят контроль качества соединения. Если есть необходимость, арматуру проваривают еще раз с другими параметрами тока.

При работе важно соблюдать технику безопасности, щиток надевать не нужно, но защитные очки нужны обязательно. Оборудование заземляют, руки изолируют рукавицами. Проверяют прочность крепления стационарных установок. Перед работой проверяют качество изоляции кабеля. При нагревании выделяются вредные компоненты, необходимо предусмотреть вентиляцию.

Контактно-точечный метод сварки арматуры – самый экономичный и простой. Не требует расходных материалов. Зона контакта создается за счет внутреннего разогрева металла электрической дугой. Скорость проведения работ – высокая, но плотность соединения органичена силой сдавливания электродов.

Читайте также: