Обратный молоток без сварки

Обновлено: 24.01.2025

Всем привет.
Приспичило мне рихтануть кузов своего автомобиля, в связи с чем появилась необходимость в обратном молотке.
Вещь достаточно прикольная и в хозяйстве необходимая. Покупать не стал, так как цена на обратные молотки мягко сказать слегка завышена.
Получилось вот что

Баллон с горелкой для масштаба

У знакомого на СТО выбрал пару амортизаторов с тонким штоком, амортизатор распилил, вырезал кусок размером с мою ладонь та часть что с дырочкой,

с другого амортизатора извлек узел где находился сальник,

Вставил шток, залил свинцом обварил и прошёлся по отверстию где будет ходить шток сверлом, вес молотка получился порядка 1,5кг(не взвешивал, на глаз, превращается слегка, ниже исправил, масса примерно 700 грамм, но моим весам особой веры нет).
Молоток обтянул термоусадкой в 2 слоя.
Задняя ударная часть состоит из нескольких шайб, и двух гаек посаженных на локтайт, на которые наварена шпилька держащая пластиковую ручку Ручка сделана из рукоятки от болгарки или хз чего, нашел в гараже. Пружинка на любителя, можно не ставить. Длинная гайка на рабочей части служит как держатель сменных насадок.

Для тех кому интересно, что и как прикручивается на рабочую часть

Можно прикрутить все что угодно, от держателя для грибков с клеем до болтов и крючков различного типа, в том числе можно прикрутить к нему и спотер. Но так как спотера у меня ещё нет, а руки чешутся и жопа ищет приключений, на молоток вкручен кусок болта которым я привариваюсь к капоту автомобиля, как в этом видео

, пробовал грибками с клеем цеплятся, капот не поддается. старое бмв, железо толстое, если что совсем испоганю куплю другой капот, этот уже кучу ремонтов пережил.

Масса балды которая по штоку ездит

А это вариант для противников пружинки

Вобще опробовал я этот молоток, для тех кто захочет повторить, могу сообщить следующее :
1. молоток легковат, массу бойка можно смело увеличивать до 1кг, а то и больше
2. Коротковат, наверно из двух штоков будет через чур длинный, но вот из полутора в самый раз.
3. Резьба на штоке амортизатора крепка, но на длиной гайке пришла в негодность, не сразу конечно, мне хватило, но больше функции свои выполнять не может.
Я свой переделывать не буду, ту работу которую хотел им произвести сделал.

Как провести удаление вмятин обратным молотком

Многие автовладельцы делают мелкий кузовной ремонт самостоятельно. Часто во время рихтовки производят удаление вмятин обратным молотком. Это редкий ручной инструмент узкого назначения, обращаться с которым нужно осторожно, с соблюдением особой технологии.

Виды молотков

Конструкция приспособления для выпрямления гнутого металла проста: штырь, на заднем конце которого — рукоятка, на другом – насадка, между ними свободно скользит гиря-груз. Длина прута в стандартном варианте – 50 см, диаметр – 20 мм. Ручка и гиря сделаны по среднему размеру ладони. Груз – стальная втулка – должен быть не менее 1 кг весом.

На противоположном от рукояти конце находятся сменные насадки, которыми обратный молоток при кузовном ремонте фиксируют к деформированной поверхности. Классифицируют инструмент по насадкам – съемной части приспособления. Занимаясь кузовным ремонтом, нужно иметь в запасе наконечники разного материала исполнения и конфигураций.

Вакуумный

На конце этого приспособления имеется резиновый круг. Форма напоминает вантуз, которым прочищают зазоры в канализации. Этот круг слесари называют тарелкой. В покупном комплекте вы обнаружите три вакуумные насадки (тарелки) разного размера.

Наконечник для рихтовки кузова обратным молотком прикладывают к вогнутому участку. Затем автокомпрессором вытягивают воздух между кузовом и резиновым кругом: получается прочная фиксация. Когда вы приводите в действие механизм, с силой отводя гирю к рукояти, происходит втягивание вмятин обратным молотком.

Достоинство метода: для исправления дефекта не нужно снимать лакокрасочное покрытие или демонтировать пострадавшую часть кузова. Особенно эффективна работа обратного молотка для авто с обтекаемой формой корпуса.

На клееной присоске

Эта насадка также представляет собой резиновый круг, но он, в отличие от вакуумного варианта, плоский. Одну сторону присоски приклеивают к выравниваемой панели, к другой после высыхания термоклея прикручивают приспособление.

Обратный молоток с присосками

Работать обратным молотком с присосками нужно по такой схеме:

Приклейте насадку.
Прикрутите к ней штырь инструмента.
Резко отведите груз к ручке.
После вытягивания металла открутите стержень.
Разогрейте строительным феном присоску, снимите ее.
Следы клея уберите растворителем: автомобильная краска при этом не страдает.

Со сварочной фиксацией

Очередной способ удаления вмятин обратным молотком основан на фиксации насадки к кузову с помощью сварки. Очистите выравниваемую площадь от краски, приварите гайку, вкрутите в нее штырь приспособления.

Действуя гирей, вытяните пробоину, затем срежьте зацеп болгаркой. Далее вам предстоит полностью восстановить поверхность, то есть сделать все работы от шпаклевки авто до лакирования корпуса.

Механический

Отличие этого инструмента от приварной конструкции – в съемных наконечниках приспособления. В механическом варианте используются стальные крючки и металлические зажимы. Здесь работа обратного молотка для авто заключается в том, что крючками захватывают края кузова (крыло, пороги). На середине вогнутости сначала нужно делать разрез или отверстие, и уже за них цеплять зажимы.

Механический обратный молоток

После выравнивания разрезы заваривают, площадку обрабатывают (сварка, зачистка шва, восстановление ЛКП).

Инструкции и советы по работе инструментом

Прежде осмотрите дефект. На больших площадях (крыша, капот) целесообразнее применить резиновую киянку. Снимите внутреннюю обшивку. Ударяйте киянкой по выпуклости до полного выравнивания панели.

В местах, куда не пролезет рука с обычным инструментом, делайте ремонт кузова обратным молотком.

Инструкции и советы по работе инструментом

Если вы впервые решили взять в руки универсальный ручной инструмент, посмотрите видеоурок о работе с обратным молотком:

Процесс удаления вмятин обратным молотком

Операция по удалению вмятин с помощью обратного молотка выглядит так: после фиксации инструмента на поверхности кузова берут гирю правой рукой, рукоятку держат левой. Затем коротким резким движением отводят груз к ручке. В этот момент энергия удара направляется не «от себя», а «на себя»: листовой металл выгибается.

Процесс удаления вмятин обратным молотком

Действия, когда необходимо удалить вмятину:

Промойте грязь, очистите и обезжирьте рабочую площадь.
Удалите шлифовальным кругом ЛКП.
Приварите ремонтную шайбу.
Прикрутите к штырю инструмента крюк.
Зацепите последний за шайбу, резко отведите гирю к рукояти. Если усилия груза не хватило, увеличьте массу: для этого держите под рукой набор гирь разных весов.

Когда размер и форма неровности позволяют использовать вакуумную присоску, краску можно не трогать. Наиболее трудоемкий вариант рихтовки – разрезание вмятины или просверливание отверстий. После выравнивания панели следует сложное восстановление кузова и лакокрасочного покрытия.

Обратный молоток: конструкция, виды, как грамотно выбрать и пользоваться

Тем, кто занимается кузовным ремонтом, необходимо знать, что такое обратный молоток. Этот инструмент помогает удалить многие типы вмятин и бывает нескольких видов.

Устройство и принцип работы

Обратный молоток состоит из штыря из металла, крепежного устройства с движущейся гирей и рукояти. Инструмент позволяет устранять вмятины и иные дефекты кузовного металла. Для работы его следует прикрепить к поврежденной поверхности. Это делают вакуумом или клеем, а некоторые типы молотков приходится приваривать. Применение любого типа обратного молотка позволяет эффективно устранить многие дефекты железа. Работать им следует осторожно. Неаккуратные действия не удалят повреждение, а ухудшат состояние металла.

Принцип работы обратного молотка таков:

Закрепленный к обрабатываемой поверхности инструмент держат за гирю и рукоятку.
Резко подводят гирю к рукояти. При этом можно почувствовать удар. Но совершается он не по кузову, а в обратную от него сторону. За счет крепления штыря к металлу последний вытягивается до нужных значений.

Применение обратного молотка

Инструмент периодически передвигают по вмятине, чтобы она вытягивалась равномерно.

Зная, как выглядит обратный молоток, нужно понимать, что он бывает разных видов. Все инструменты обладают практически одинаковым действием, имеющим незначительные отличия. Каждый из молотков применяется в определенных случаях для устранения того или иного вида повреждений. Некоторые из инструментов можно использовать для беспокрасочного удаления дефектов. Но иногда обратный молоток имеет такой принцип действия, что после него потребуется обновление покрытия кузова. Особенно это относится к инструментам для рихтовки, которые крепятся к железу сваркой.

Вакуумный обратный молоток

Вакуумным называется обратный молоток, который крепится к металлу присоской. Для создания вакуума применяется компрессор. Для повреждений разных размеров и формы используются свои виды присосок.

Вакуумный обратный молоток

Такой обратный молоток имеет принцип работы, позволяющий удалить вмятины без повреждения лака и краски. Поэтому им нужно пользоваться при неповрежденном лакокрасочном покрытии.

Обратный молоток на клееной присоске

Принцип действия обратного молотка на клееной присоске такой:

Закрепить присоску из резины клеем к поверхности, на которой есть дефекты.
Как только клей просохнет, прикрепить к присоске штырь с резьбой.
Вытянуть вмятину обычным для этого инструмента способом.
Снять штырь.
Удалить присоски, немного подогрев клеевую основу феном.
Убрать остатки клея растворителем.

Обратный молоток с набором присосок

Такой обратный молоток используется для удаления дефектов без окраски кузовных деталей. Он применяется со специальными клеем и растворителем, которые не повреждают ЛКП машины.

Инструмент позволяет бесследно устранять даже значительные вмятины железа. После работы поверхность нужно тщательно промыть водой.

Иногда может потребоваться полировка, если на краске и лаке присутствуют царапины. А пользоваться таким инструментом можно только в теплую погоду или в отапливаемом помещении. На морозе клей неэффективен.

Обратный молоток со сварочной фиксацией

Обратный молоток, который имеет название «со сварочной фиксацией», применяется при подготовке металла к покраске. При прикреплении инструмента к поверхности избежать нарушения лакокрасочного слоя не удастся. Для его использования потребуется предварительное удаление грунтовки и краски с ремонтируемой поверхности. Перед работой к металлу приваривается гайка. Затем к ней нужно прикрутить штырь молотка. Им выполняется вытягивание вмятины. По окончании работ гайку срезают, а поверхность – грунтуют и красят.

Обратный молоток со сварочной фиксацией

Зная, что такое обратный молоток, требующий сварки, многие мастера используют сейчас его в крайнем случае. Работать этим инструментом трудно, а его эффективность не всегда высока. Поэтому он применяется только при сложных повреждениях. Но раньше, когда не существовало иных типов инструментов для устранения вмятин, приходилось пользоваться только им.

Механический молоток

Существует и механический обратный молоток, который внешне напоминает обычный. Он крепится к поверхности крючками или зажимами. Его использование на автомобильном кузове ограничено. Инструмент может применяться там, где есть место для крепления. Иногда для этого приходится вырезать отверстие, которое потом будет заварено. Но этот способ применяется очень редко.

Иногда такой молоток используется для снятия ШРУСов или подшипников. Он позволяет быстро удалить деталь при ограниченном доступе к ней и не повредить ее. Инструмент может применяться и для иных ремонтных работ.

Преимущества и недостатки

Понимая, что такое обратный молоток и как он работает, важно знать его сильные и слабые стороны. Он имеет немало плюсов:

удаление вмятин без покраски;
работа в недоступных местах;
эффективность;
дешевизна;
подходит для самостоятельного ремонта в гараже.

Работа молотком требует внимательности и осторожности. Иначе можно испортить кузов автомобиля. Иногда при удалении дефекта краска может треснуть или отслоиться. Предугадать это заранее невозможно, поэтому несмотря на все усилия деталь придется перекрашивать.

Как выбрать

Людям, постоянно занимающимся кузовным ремонтом машин, необходимо иметь все типы обратных молотков. Нужно купить насадки и присоски разных размеров. Это позволит устранять вмятины любого вида и происхождения на деталях кузова как беспокрасочным методом, так и под последующее покрытие.

Водителям, которые делают такие работы изредка, можно обойтись молотками с вакуумными или клеевыми присосками. Для удаления повреждений вакуумным инструментом потребуется компрессор. А для манипуляций с клеем понадобится растворитель и скрепляющее средство. Такую химию нужно покупать регулярно и следить за сроком годности. Желательно иметь присоски разного размера. Инструмент со сварочной фиксацией нужен тем, кто собирается устранять значительные дефекты железа. Для работы с ним могут потребоваться навыки маляра, так как при этом способе необходима покраска элемента.

Работать обратными молотками рекомендуется в гараже. Методика требует опыта. Учиться следует на ненужных металлических предметах.

Обратный молоток: виды, применение и ТОП-13 лучших моделей

Решение купить обратный молоток определяется специализацией его применения. Габариты инструмента могут играть существенную роль при ограниченном доступе к детали. Например, выпрессовка форсунок из закоксованных посадочных мест при ремонте дизельных двигателей автомобилей может стать невыполнимой задачей без повреждения головки блока цилиндров. Здесь нужен малый габарит инструмента, лучше всего подойдет с пневмоприводом. Цена на приспособление существенно колеблется в зависимости от способа реализации ударного воздействия и объема решаемых задач.

Обратный молоток является инструментом, реализующим ударное воздействие изнутри. Это обусловливает необходимость его применения, чтобы выпрессовывать подшипники и втулки с их мест. Также он незаменим для работ по восстановлению формы кузова.

Для чего нужен обратный молоток и как его выбрать

Инструмент предназначен для создания ударного воздействия по направлению к себе. Такие усилия на практике чаще всего бывают востребованы для проведения следующих видов работ:

рихтовка и вытяжка вмятин при кузовном ремонте;
выпрессовка подшипников из посадочных мест в картере и снятие их с осей вращающихся узлов;
выемка маслосъемных колпачков;
демонтаж прикипевших к головке блока цилиндров форсунок дизельных двигателей.

Отсутствие узкоспециализированных целей диктует покупку универсального набора с насадками для различного применения. Если планируется проводить исключительно рихтовочные работы в автосервисе, целесообразно приобретать обратный молоток в наборе с насадками, предназначенными для использования со споттером.

В случае ремонта ходовой части пригодится съемник подшипников и втулок с полуосей и выпрессовки их из посадочных гнезд.

Виды обратных молотков

Слесарный инструмент для создания втягивающего ударного воздействия бывает двух типов, в зависимости от способа привода бойка:

Метод сцепления концевика обратного молотка с обрабатываемой поверхностью или деталью в зависимости от конструкции может быть: следующим:

вакуумным;
на клею;
приварным;
механическим.

Разновидность обратного молотка

Для реализации соединения обычно применяются специальные насадки. Их конструкция соответствует выполняемой задаче и может представлять собой механический регулируемый узел либо металлический наконечник фиксированной формы, обеспечивающий надежное соединение.

Вакуумные

Используются в кузовном ремонте для фиксации на лакокрасочном покрытии в процессе восстановления деформированных участков, ликвидации вмятин, вогнутостей без повреждения ЛКП, что отмечают отзывы. Сцепление обеспечивается созданием вакуума между резиновой присоской на концевике молотка и обрабатываемой поверхностью. Для этого используется интегрированный в ручку эжектор, питаемый сжатым воздухом компрессора. Возникающее под насадкой разрежение инициирует работу атмосферного давления, прижимающего инструмент к деформированной поверхности. Получается своего рода липучка.

С клееными присосками

Прочное соединение с корпусом авто может обеспечить специальный клей, наносимый на съемную присоску, похожую на грибочек. После рихтовки связующее размягчается нагревом и удаляется с ЛКП. Не требует последующей покраски.

Приварные

Фиксация с помощью точечной сварки применяется для выправления глубоких вмятин. В этом случае без частичного или полного снятия лакокрасочного покрытия не обойтись. Прихватка к поврежденной поверхности осуществляется с помощью специальных аппаратов для контактной сварки — споттеров, питающихся от электросети.

Механические

Этот тип сцепления реализуется чаще всего применением цанговых захватов, облегчающих демонтаж подшипников и форсунок. Для последних удобнее всего обратный молоток с пневмоприводом от воздушного шланга. Узел крепления может быть рассчитан для использования с внутренним отверстием втулки при демонтаже из посадочного гнезда. Для выпрессовки с полуосей подходят устройства, прикрепляемые к внешнему ободу подшипника, или специально сконфигурированные насадки для работы со ступицами колес.

Рейтинг лучших обратных молотков

Обзор некоторых моделей кратко описывает их характеристики и область использования. Круг задач, для решения которых потребуется купить обратный молоток, способна сузить лишь его цена. Специализированные инструменты стоят дороже, несмотря на ограниченность применения. Но и качество их изготовления, как правило, выше.

Обратный молоток Force 665b

Этот универсальный набор подойдет для рихтовщика. Использование его поможет восстановить геометрию кузова приложением локального втягивающего усилия. В комплект входят приспособления в виде насадок на несущий штырь, по которому скользит ударный грузик весом около 4 килограммов.

Обратный молоток Force 665b

Имеются крючья для захвата и выправления трубчатых конструкций, насадка для точечной прихватки рихтуемой поверхности и плоские приварные лопатки. Есть полуметровая цепь с крюком.

Для использования с конкретной целью из отдельных частей, входящих в набор, собирается соответствующая конфигурация. Все детали помещены в предусмотренные для них места удобного транспортабельного футляра из жесткого пластика.

Молоток обратный Blue Weld 722952

Приспособление является частью универсального сварочного комплекта TELWIN для споттера артикул 802604. Может быть использовано с аппаратами этого производителя марок Digital Car Puller 5000/5500, Digital Car Spotter 5500, Digital Plus 5500.

Молоток обратный Blue Weld 722952

Основная сфера применения — работа с вмятинами различной конфигурации, выправление дефектов кузова и его несущих частей методом, реализующим ударное воздействие изнутри. Сцепление с металлическими элементами обеспечивается контактным привариванием концевика BlueWeld 722952 с помощью электрического споттера. Последующее постукивание бойком по ручке обеспечивает постепенное выравнивание поверхности и устранение ее дефектов за счет возникающего усилия изнутри. Пружина в месте крепления насадки предохраняет ее от случайного воздействия грузика.

Обратный молоток для внутренних и внешних подшипников «МАСТАК» 100-31005C

Специализированный набор включает в себя трехлапые съемники с захватом обода или втулки демонтируемой детали. Литой стержень со стопором представляют собой единое целое, по которому скользит ударная гирька. Т-образная рукоять обеспечивает удобный хват инструмента при работе. Фигурная проточка грузика под ладонь предусматривает наличие двух предохранительных упоров с торцов для предотвращения травмирования рук.

Фиксация захватов обратного молотка для снятия подшипников с осей обеспечивается упорной гайкой с накаткой, прижимающей насадку к стержню. Выемка из гнезд проводится с помощью адаптера с расклинивающим лапы съемника конусом. Все компоненты набора изготовлены из высококачественной стали.

Универсальный обратный молоток с принадлежностями «МАСТАК» 100-40017C

Целью использования данного набора является демонтаж подшипников и втулок с полуосей, ступиц, а также других работ по выпрессовке сопрягаемых вращающихся частей. Съемные лапы могут устанавливаться на двух- или трехконцевой кронштейн, навинчивающийся на стержень. Таким образом обеспечивается подходящий захват снимаемой детали.

В комплект входят 2 приспособления отличающейся конфигурации для работ при разборке ступицы. Применение обратного молотка не ограничивается выпрессовкой внутренних и внешних подшипников. Имеется насадочное приспособление со специальным шурупом для прихватки контактной сваркой к деталям кузова. Это расширяет функционал инструмента для использования при рихтовке автомобиля.

Направляющая, по которой скользит ударный груз весом 2,8 кг, заканчивается Т-образной ручкой, удобной для хвата. Защита от случайного удара по руке обеспечивается стопором в виде утолщения на несущем стержне.

Обратный рихтовочный молоток с комплектом принадлежностей «МАСТАК» 117-00009C

Специализированный набор для восстановления геометрии поверхностей и несущего профиля металлических конструкций. Для сцепления с элементами, подвергающимися ударному воздействию, применяются 2 способа:

контактная сварка;
механический захват.

Реализация обоих методов осуществляется с использованием специальных фигурных насадок, которые будут удобны для каждого конкретного случая:

закругленные крючья для зацепления трубчатых деталей;
плоские лопатки для прихватки к поверхности;
адаптер для точечной фиксации;
цепь с крюком.

Рукоять приспособления навинчивается на стержень при сборке инструмента. Весь комплект поставляется в жестком пластмассовом футляре, удобном для хранения и переноски.

Набор F-664A: съемник подшипников с обратным молотком универсальный 26 предметов в кейсе

Комплект инструмента для выпрессовки деталей из посадочных гнезд, с осей и ступиц. Поставляется в виде универсального ударного механизма. Состоит из литого стержня со скользящим по нему грузом и набора специальных насадок, предназначенных для захвата и удержания демонтируемых элементов. Рукоять Т-образная, отделена от бойка литой наковальней.

Большое число идущих в наборе приспособлений обеспечивает удобство применения обратного молотка. Быстрая сборка нужного захвата и его закрепление на концевике стержня расширяет сферу применения. Наличие двух типов специализированных съемников облегчает демонтаж узла ступицы. Имеется 3 вида лап для ободов подшипников разной величины. Кронштейны для сборки захватов предусмотрены двух- и трехконцевые. Есть упорная гайка для фиксации смонтированного на стержне приспособления.

Специальный шуруп, накручивающийся на направляющую с помощью шестигранника, рассчитан на возможность приваривания к металлической поверхности и ее последующей правки.

Все принадлежности в разобранном виде упакованы в жесткий пластмассовый транспортировочный футляр.

Обратный рихтовочный молоток 12 предметов «Дело Техники» 855130

Используется для обработки металлических частей, доступ к которым затруднен или невозможен изнутри. Ударное воздействие создается скользящим по стержню литым грузиком. Соприкосновение с ограничителем вызывает кратковременное втягивающее усилие.

«Дело Техники» 855130

Универсальность применения вытекает из широкого набора приспособлений различной формы, обеспечивающих хороший контакт и удобных в каждом конкретном случае. В комплекте есть:

плоские приварные лопатки;
прямоугольный захват;
крючок для рихтования цилиндрического профиля или зацепления скоб;
насадка с шурупом для точечной прихватки;
цепь с адаптером.

Весь набор помещен в пластиковый кейс с ручкой для транспортировки.

Молоток обратный скользящий с набором съемников 17 пр. AMT-66417

Молоток обратный скользящий с набором съемников 17 пр. AMT-66417

Направляющий стержень с одной стороны имеет резьбовой наконечник для крепления насадок, с другой — перпендикулярно ему интегрирована ручка. Утолщение на стержне между рукоятью и бойком, служащее точкой приложения удара, одновременно предохраняет от получения травмы.

Кроме помощи в демонтаже подшипников, инструмент может использоваться в рихтовочных работах. Для этого предусмотрена специальная насадка в виде шурупа, закрепляемая на стержне шестигранником под ключ.

Набор съемник подшипников цанговый с обратным молотком АТА-0198А

Специализированный профессиональный комплект тайваньского производителя Licota предназначен для демонтажа подшипников из установочных гнезд в картере двигателя, трансмиссии и других узлах. Извлечение осуществляется выпрессовкой с предварительной фиксацией во внутренней втулке цангового зажима, которых в комплекте имеется 8 штук. Это дает возможность работать с отверстиями диаметром от 8 до 32 мм. Небольшой диапазон раскрыва рабочих пальцев захватного устройства обеспечивает его надежную фиксацию в отверстии.

Набор съемник подшипников цанговый с обратным молотком АТА-0198А

Для удобства демонтажа в набор АТА-0198А входит специальная рамка съемника. Направляющий стержень заканчивается с одного конца поперечной ручкой, на другом имеется резьба для крепления цанги. Все элементы помещены в жесткий пластмассовый футляр для хранения и транспортировки.

Обратный молоток F004

Рихтовочный инструмент производителя Wiederkraft предназначен для вытягивания вмятин, а также исправления и удаления дефектов металлических поверхностей кузова. Наконечник выполнен в форме крюка, который может как механически цепляться к восстанавливаемому участку, так и привариваться с использованием электронного споттера.

Обратный молоток F004

Боек молотка выполнен из высококачественной нержавеющей стали с проточкой для пальцев. Рукоять изготовлена из твердой пластмассы для изоляции при подключении сварочного аппарата. На рабочем конце имеется пружина, демпфирующая случайный удар по нему грузика.

Набор — цанговый съемник подшипников с обратным молотком «Станкоимпорт» KA-2124KH

Комплект для демонтажа устройств сопряжения вращающихся и неподвижных частей. Фиксация инструмента во внутренней втулке осуществляется раздвижными пальцами зажима. Всего в набор входит 8 цанговых захватов с диапазоном раскрыва четырех лепестков 2 мм. Это обеспечивает возможность извлечения подшипников с диаметром отверстий от 8 до 32 мм.

Для закрепления используется специальная гайка с накаткой для навинчивания на распорный конус. Усилить фиксацию можно гаечным ключом, под который имеются 2 шлица.

В цанговый съемник подшипников с обратным молотком входит специальная крепежная рамка. По функционалу данный инструмент от «Станкоимпорта» почти не отличается от продукции АТА-0198А бренда Licota. Все детали комплекта изготовлены из высококачественной инструментальной стали. Для их размещения предусмотрены индивидуальные посадочные места в прочном пластмассовом кейсе с рукояткой для переноски.

Съемник инерционный (обратный молоток) оцинкованный KS-1780

Производитель King представлен универсальным набором KS-1780, который пригодится при любых работах с ходовой частью автомобиля. В комплекте есть узел для демонтажа подшипников с полуоси, 2 переходника для крепления к элементам ступицы, несколько вспомогательных адаптеров.

Все детали набора «Кинг» литые и штампованные, подвергнуты оцинковыванию с целью воспрепятствовать коррозии. Исключением являются кронштейны и коническая упорная гайка, выполненные из высокопрочной инструментальной стали.

Для удобства доступа к извлекаемым подшипникам захваты могут быть сформированы как двух-, так и трехлапными. Это достигается использованием соответствующих кронштейнов с разным количеством проушин.

Имеется возможность проведения рихтовочных работ с помощью привариваемого к вмятине наконечника. Он навинчивается на рабочий конец стержня обратного молотка и в дальнейшем ударами бойка создается локальное выдавливающее усилие, исправляющее форму.

Для транспортировки инструмента предусмотрен жесткий пластиковый футляр с ручкой.

Набор инструментов предназначен для извлечения из посадочных гнезд разного рода втулок. Выпрессовка происходит ударным способом с использованием движущегося по направляющему стержню грузика, создающего выталкивающее усилие. Конструкция предусматривает плотную фиксацию трехлепесткового цангового зажима в отверстии подшипника с помощью гаечных ключей. Затем к хвостовику цанги подсоединяется механизм обратного молотка VERTUL. Посредством скользящей тяжелой гирьки наносится серия ударов, способствующих извлечению детали из посадочного места.

Обратный молоток для кузовного ремонта

Обратный молоток широко распространен в автосервисах, он применяется для выполнения кузовных работ. Что же такое обратный молоток? Это ручной инструмент, применяемый для ремонта кузова автомобиля, путем создания втягивающего усилия. В отличие от обычного молотка, он влияет на поверхность не путем деформации при забивании, а наоборот, тащит металл на себя.

Этот инструмент имеет специфическое устройство, он состоит из металлического штыря, размер обратного молотка около полуметра. С одной стороны штыря расположена массивная рукоять, а с другой – крепежное устройство, с помощью которого он фиксируется к обрабатываемой поверхности. Перед крепежным устройство расположена специальная, движущаяся гиря.

Как же он работает? Для работы нужно прикрепить инструмент к необходимой поверхности, одной рукой держать за ручку, а второй за гирю. Затем резким движением привести гирю к ручке, за счет чего образуется вытягивающее усилие. При этом движении можно почувствовать удар, который отводит металлическую поверхность в сторону рукояти. Сам эффект похожий на удар обычного молотка, но с обратной стороны.

Способов его крепления к поверхности бывает несколько. Чаще всего это происходит с помощью вакуума, но можно также прикреплять с помощью клея или путем приваривания. В некоторых случаях, когда на обрабатываемой поверхности есть место крепления, можно использовать крюк или зажимы.

Принцип действия присоски для обратного вакуумного молотка похож принцип работы сантехнического вакуума.

Разные модели могут дополняться различными аксессуарами, в том числе гирьками разного веса, для создания усилия в широком диапазоне, но принцип работы неизменный. Также производитель может предоставлять комплект креплений. Это позволяет эффективно использовать инструмент при ремонте различной сложности и в разнообразных ситуациях.

Очень важно правильно компоновать инструмент, исходя из характеристик обрабатываемого металла. Если он слишком тонкий, молоток с большой гирей может не выровнять поверхность, а сделать горб.

Работать им нужно очень аккуратно, так как малейшее отклонение от необходимого усилия не принесет желаемого результата. Применять этот инструмент рекомендуется только в тех случаях, когда нет доступа с обратной стороны кузова. Во всех остальных случаях лучше использовать резиновую киянку.

Если фиксация к корпусу выполняется помощью сварки, важно чтобы крепление остыло. Иначе тянуться будет не вмятина, а разогретый металл.

Разновидности

Обратный молоток для кузовного ремонта бывает четырех типов:

Обратный молоток вакуумный наиболее универсальный, в то же время наиболее дорогой. Он крепится к металлу с помощью присоски, вакуум в которой создается компрессором. Для работы с вмятинами различного размера производители комплектуют инструмент присосками нескольких размеров. Качество вакуумной фиксации не уступают качеством другим типам крепежа. Крепить эту модель можно к различным поверхностям, независимо от кривизны, наличия краски и каких-либо загрязнений.
На клееной присоске – изготавливаются с резиновой присоской, которая крепится к поверхности с помощью клея. После высыхания клея, к насадке клеится штырь резьбовым креплением. Затем вмятина вытягивается обычным образом. Затем штырь выкручивается, а насадки снимаются путем нагревания клея монтажным феном. Остатки клея удаляются растворителем. Минус этого типа в том, что работать им в зимнюю пору практически невозможно, так как клей не схватывается. Отметим, что растворитель разработан специально для такого клея, и на покраску автомобиля он не повлияет.
Со сварочной фиксацией – этот тип раньше был наиболее распространенным, но из-за большого количества недостатков и ограничений используют такие молотки намного реже. Для его применения нужно приварить к кузову гайку, в которую вкручивается штырь инструмента. Рабочая поверхность должна быть предварительно очищена от краски грунтовки, чтобы был доступен открытый металл. Гайка приваривается с помощью точечной сварки. После рихтовки, гайка срезается, место сварки зачищается и окрашивается. Из-за большой сложности, такой тип инструмента применяется только в очень сложных случаях.
Механический молоток – имеет классическую конструкцию, отличается только типом крепежа. Обычно в и качестве выступают крючки и зажимы. Он используется только в тех случаях, когда на кузове есть место крепления. В некоторых случаях в корпусе может быть сделано отверстие, которые завариваются после выполнения работ. Очень часто механические молотки используются для демонтажа подшипников, кода нет доступа к их обратной стороне. При этом подшипник остается целым.

Использование обратного молотка

Изучая информацию о том, как пользоваться обратным молотком, стоит учитывать тип инструмента и степень деформации кузова. Практически во всех случаях рекомендации к использованию одинаковые. Отличаются лишь небольшие детали. В некоторых случаях необходимую работу можно произвести без обработки поверхности, иногда ее нужно обезжирить, а иногда полностью очистить от лакокрасочного покрытия.

Работа обратным молотком требует определенной сноровки. Если опыта его использования недостаточно, лучше потренироваться на каком-либо листе металла, схожей толщиной и прочностью на кузов автомобиля. Если повреждения корпуса слишком сложные, их устранение лучше доверить опытному специалисту.

Молоток обратного действия имеет множество преимуществ над инструментами аналогичного характера. Он позволяет быстро выполнить рихтовку без значительных конструктивных изменений автомобиля. Работу с помощью этого инструмента можно выполнять в тех местах, которые недоступны для работы обычным инструментом. Также стоимость такого инструмента относительно небольшая, практически любой автолюбитель может приобрести такой инструмент в свой гараж. Также в большинстве случаев, можно обойтись без разрушения заводской покраски.

Читайте также: