Какая сварка лучше газовая или электрическая

Обновлено: 26.01.2025

Сварка полуавтоматом Vs сварка газом(ацетилен с кислородом),хочется узнать все плюсы и минусы . Варить надо кузов автомобиля. Ну и интересно стоимость на расходник и на саму сварку(газ и полуавтомат)Спасибо

2Фарцовщик Все плюсы и минусы вы конечно вряд-ли узнаете, поработать надо, и тем, и другим лет по пять минимум. В двух словах - газосварка в полном комплекте, выйдет чуть дешевле, аналогичного варианта для полуавтомата, но варить п/а проще. В плане качества, вопрос спорный, для новичка, для профи, выбор однозначный - только п/а.

Фарцовщик написал :
Сварка полуавтоматом Vs сварка газом(ацетилен с кислородом),хочется узнать все плюсы и минусы . Варить надо кузов автомобиля. Ну и интересно стоимость на расходник и на саму сварку(газ и полуавтомат)Спасибо

В двух словах - Есть маменты в авто. узлах где пайка латунью идет с завода это конечно можно обойти, но полностью заменить полуавтомом нельзя т.к. мног мест где необходима ацетеленовая гарелка (гдето погреть, подогнуть и т.д.) Лучший вариант иметь то и то., а по расходам приблизительно одинакаво.

При газовой сварке зона термического влияния раз в десять шире, чем при п/а сварке в среде активных газов. Особенно расширена зона перегрева, где металл нагревается от 1100 градусов до температуры плавления.
Это свойство газового пламени очень хорошо использовать при сварке выпускных систем, если они изготовлены из теплоустойчивых сталей мартенситно-ферритного класса (но не аустенитных). При этом обеспечивается положительно влияющее замедленное охлаждения стыка.

Однако, при газовой сварке элементов кузова автомобиля, за счет увеличения тепловложения однозначно увеличивается коробление деталей и снижаются их механические свойства и коррозионная стойкость в стыках.
В связи с этим наибольшее распространение при кузовном ремонте получила п/а сварка в среде активных газов. При этом способе зона термического влияния составляет около 2,5. 3 мм. Производительность сварки выше, коробления меньше. Меньше требования к квалификации сварщика.

Кроме того, за счет снижения зоны нагрева здорово снижается пожарная опасность кузовных работ.

ночной ковыл написал :
Кроме того, за счет снижения зоны нагрева здорово снижается пожарная опасность кузовных работ.

И объем покрасочных

Про точечную забыли.

Точечную (контактную) сварку применяют при изготовлении кузова на конвейере автозавода и при ремонте кузова в продвинутых автомастерских.

Для автомастерских оборудование всеми любимого GYS без цен:

Другие модели с ценами:

Это самая производительная сварка. Процесс длится доли секунды. Токи - тысячи ампер.
При правильно подготовленной поверхности и соблюдении технологических параметров мы получаем стабильно качественную сварку. Процесс хорошо поддается роботизации.
Кстати, контактной сваркой (только роликовой) сваривают все стальные топливные баки по отбортовке. Быстро, герметично, прочно.

Ну зачем продвинутые автосервисы, есть доступные аппараты для точечной сварки фирмы ТОР вот только качества добиться сложно. Я в годы доперестоичные видел аппараты типа кемпи лиш только однажды на СТО в Витебске, может в более крупных и распростронялись, но в наших Васюках на СТО их небыло. Варили обыкновенным ацетиленом и особого коробления избегали при помощи небольших хитростей. В одном случае меня попросили сделать ремонт незаметным хотя бы для обывателя, и после грунтовке ( в тот момент я работал в кооперативе в разгар перестройки и своей камерой необжились) машину погнали красить на специалезированную вазовскую СТО, места сварки небыли зашпаклеваны - только один грунт, там кузовщики готовы были рвать на себе рубахи доказывая что все железо стоит заводское, а я варил обыкновенной горелкой, что на сегоднешний день самое доступное средство (в смысле приобретения) для ремонта авто - ею и отрежишь ею и зачистишь и подогнешь и мастику уберешь - практически все работы - в то время у нас даже балгарки небыло, а был план сделать две машины в месяц (переварить перед и зад и ремонт днища), что б заработать. К стати пост вроди бы об этом - или о блинах.

271440 Поймай первого попавшегося прохожего, дай ему п/автомат и он как-нибудь что-нибудь куда-нибудь приварит, дай ему газовую горелку - он и взорваться толком не сумеет

271440 Не очень понимаю, к чему Вы клоните. Ацетилен лучше п/а? В свое время пришлось много поварить газосваркой и не только жестянку. Мой вывод - газосварка однозначно хуже. Конечно во времена развитого социализма п/а был совершенно невиданной роскошью, и не только п/а, проволоку, газ, и проч. в продаже просто не было. Заменить баллон по нынешним временам плевое дело, в те времена можно было и под суд попасть - за воровство, поэтому и корячились, кто как мог. Я начинал с "пионера", газогенератора. Шарахнуло однажды так, весь РУВД к окошкам прилип (варил шаху охрановскую).
Качество газосварки для кузовщины, совершенный отстой. Для некоторых элементов еще как-то можно приспособиться, для других пропащее дело - килограммы шпаклевки, пороги к примеру заламывались под средней стойкой, обычное дело. Но по большому счёту на всё это можно было бы наплевать (кого этим удивишь ) но горелкой выходит страшно медленно, металл уходит от нагрева, требуется постоянно подстукивать, и главное (!!) левая рука занята, нажать, подтянуть, надо звать кого-то. Приходилось монтажкой упираться в пузо и таким образом надавливать, что-бы выбрать зазор, однажды попался такой хитрый вариант, убейся не надавишь, позвал дочку (5 лет) дал ей ей в руки монтажку, пыхтела бедняжка, потом еще подружку позвала они двойной тягой давили . Вспоминаю всё это как страшный сон. Про пожарные дела вообще молчу, чуть не не так махнул горелкой, уже что-то горит, бросай всё, туши. Плюсы у г/с конечно есть, но их значение не перевешивает плюсы п/а - скорость, удобство, простоту. Можно прекрастно подсвечивать горелкой, когда нет света, чуть убавил кислород, пламя становится ослепительно белым и чуть коптящим, можно подогревать, подгибать точно в размер, и еще конечно важно г/с очень просто заваривать большие зазоры, в сантехнике вещь просто незаменимая.
Про контактную сварку не скажу, не знаю. Но скажу такую вещь, мне показалось, данный вид сварки для ремработ не очень подходит. Даже на совершенно новом чистом железе точки сварки бываю отрываются, технология очень жесткая, для промпроизводства, конвеера, возможно и окупаемая, в домашних условиях - стоит ли огород городить? Подготовка, очистка и проч.

Качество газосварки для кузовщины, совершенный отстой. Для некоторых элементов еще как-то можно приспособиться, для других пропащее дело - килограммы шпаклевки, пороги к примеру заламывались под средней стойкой, обычное дело.

Есть простой способ этого избежать и занимаясь ремонтом авто знать это обязательно (конечно процесс по времени увеличивается, но тогда шпаклевки мизер)

Не очень понимаю, к чему Вы клоните.

Просто рассуждаем над способом ремонта кузова - альтернативы. Согласен что п/а и новичек справится (залепить можно чем угодно), но научиться работать газ. гор. вертуозно не каждому дано. Когда сварщик называет себя сварщиком, а варить умеет только электродом и то арматуру - как то не вяжется. Сам я не где не учился на сварщика, а возьмусь за любой вид сварки и буду стораться достигнуть маломальски качества. Газоую горелку ненадо недооценивать - ею я варил больше всего и эстетичности шва добивался не хужи п/а, а лучше когда небыло инверторов. Минус беспорный большой прогрев металла (что можно сократить в два три раза потеряв скорость), может скоро они вобще будут не в почоте с исчезновением, но я как то отношусь к а/г с уважением из горожа ее никогда наверное не выкину (чем буду припаивать твердый сплав к резцам от токарного?). И еще рассуждение по видам сварке ведем для полного осознания - п/а без а/г както сложно варить авто ведь надо подогнуть прогреть, что б вытащить или осадить металл, а вот без п/а раньше обходились.

Даже на совершенно новом чистом железе точки сварки бываю отрываются

А сдесь надо приваривать получше, п/а этой бользенью то же страдает, если недопроварить. В заключени своих расуждениях скажу - п/а можно только варит и качественно, если правильно руки растут и ВСЕ. А газ. гар. можно варить, паять, резать, подогревать и выравнивать и вслучае неимения средств на приобретения хорошего п/а - незаменимая вещь с некоторыми недостатками всё зависит от поставленных задач определенного человека решать ему, а мы высказываем свои опытные впечатления от разного способа проведения работ.

Какая сварка лучше: дуговая или полуавтомат

Какая сварка лучше: дуговая или полуавтомат? Об этом часто спрашивают те, кто обращаются к специалистам за помощью в сварочных работах. Однако здесь нет единого ответа, ведь у всех сварочных методов есть свои достоинства и недостатки – им и посвящена эта статья.

Как работает дуговая сварка

Прежде чем отвечать на вопрос о том, какая сварка лучше – ручная дуговая или полуавтомат, нужно понять принципы действия этих способов. Для ручной дуговой сварки применяют плавящиеся и неплавящиеся электроды. Металл плавится электрической дугой, что полностью соответствует названию. За счет плавления материалы заготовки и электрода смешиваются, а качество шва зависит от химического состава металлов и такого показателя, как свариваемость. Немаловажную роль также играют диаметр, химический состав и тип электрода.

Также при дуговой сварке специалист сам устанавливает необходимый режим работы в соответствии с толщиной металла и длиной шва. Режим зависит от длины сварочной дуги, плотности и силы тока. При соединении толстых металлических листов используют несколько подходов, тогда как тонкие допускается соединять внахлест.

Сваривание дуговым аппаратом производится вручную, за счет чего повышается эффективность работы, а также достигаются такие преимущества, как:

простое использование и обслуживание оборудования;
научиться азам дуговой сварки под силу любому;
соединение металлических элементов может происходить в разных положениях: снизу, сверху, под углом, сбоку;
за счет согнутого электрода удается накладывать шов даже на труднодоступных участках;
технология подходит для работы с большим количеством металлов.

Однако прежде чем решить, какая сварка лучше – дуговая или полуавтомат, нужно назвать и минусы первого подхода:

испускаемое дуговым аппаратом электромагнитное излучение вредно для человека;
качество швов непосредственно зависит от навыков специалиста, выполняющего их;
сниженные КПД и показатель производительности относительно других подходов.

Все названное приводит к тому, что дуговая сварка используется при таких работах, как:

соединение деталей и арматурных сеток;
возведение прочных арматурных каркасов и сеток;
скрепление стержней, монтаж конструкций из железобетона;
подготовка арматуры без специальной стыковочной аппаратуры.

Аппараты дуговой сварки позволяют производить работы под любым углом, вне зависимости от сложности доступа. Этот способ считается универсальным, так как подходит для соединения элементов из цветных и черных металлов толщиной не менее 3 мм. Стоит оговориться, что дуговая система, как и полуавтомат, может использовать и при работе с более тонкими изделиями, но в этом случае понадобятся не только особые навыки сварщика, но и специализированные электроды.

На качество шва влияют следующие свойства металла:

химический состав;
показатель свариваемости, который включает в себя показатель склонности к образованию швов, изменения металла при сварке, пр.

При выборе электрода обязательно учитывают его:

диаметр;
химический состав;
вид.

Еще одна особенность, влияющая на качество шва, – это режим сварки. При его выборе немаловажную роль играют:

длина сварочной дуги;
сила, плотность тока.

Способ дуговой сварки выбирают, исходя из толщины металла и длины шва, поэтому:

толстый металл сваривают в несколько подходов;
тонкую сталь соединяют внахлест, причем проплавление металла производится через верхний лист, либо встык – тогда между кромками соединяемых деталей прокладывают еще одну стальную полоску.

Если речь идет о работе на трубопроводе, то способы дуговой сварки зависят от пространственного положения шва, а также типа стыка, который может быть поворотным или неповоротным.

VT-metall предлагает услуги:

Лазерная резка металла Гибка металла Порошковая покраска металла Сварочные работы

Прежде чем приступать к ручной дуговой сварке изделий, подготавливают кромки: их очищают при помощи растворителей, газокислородного пламени и кислот от масел, грязи, ржавчины и других загрязнений. Также возможна и механическая зачистка.

Что собой представляет сварка полуавтоматом

Действие полуавтомата основано на том, что переменный ток из электрической сети преобразуется в постоянный. Для этого в системе предусмотрены специальный модуль, высокочастотный трансформатор и несколько выпрямителей. Оговоримся, что сегодня существуют и более современные полуавтоматы, оснащенные блоком для регулировки коэффициента мощности в автоматическом режиме. Данный блок синхронизирует напряжения рабочих токов по синусоидам, в результате чего элементы соединяются максимально стабильно и качественно.

Рекомендуем статьи по металлообработке

Обработка металлических изделий при помощи инвертора-полуавтомата производится за счет непрерывной подачи электродной проволоки к месту горения электродуги с неизменной скоростью. В случае работы с полуавтоматом эта область обязательно защищается от внешних воздействий посредством газа – чаще всего используют углекислый газ, аргон. В результате удается получить безупречный по прочности шов, в котором содержится минимальная доля шлаков. Дело в том, что из-за газа при работе с полуавтоматом атмосферный воздух не может вступить в реакцию с разогретым металлом.

Процесс сварки инверторным полуавтоматом управляется при помощи микропроцессора, он отслеживает рабочие характеристики системы. Если фиксируются отклонения важных параметров, работа оборудования тут же корректируется.

Однако это не все достоинства использования полуавтомата, также стоит назвать следующие:

небольшая масса полуавтомата – современная система, предназначенная для любителей, весит 5-6 кг, профессиональные установки всегда тяжелее;
большое количество дополнительных функций, таких как защита от перепадов напряжения, встроенные измерительные приборы, автоматическая остановка и поддержание электродуги в горящем состоянии, защита от чрезмерного нагрева, пр.;
плавная регулировка рабочего напряжения в зависимости от силы тока;
встроенное в инвентор-полуавтомат вентилирующее устройство;
точная настройка тока, что важно при соединении элементов из различных материалов.

Все современные полуавтоматы, в отличие от дуговых аппаратов, имеют очень высокий КПД, даже когда речь идет о недорогих моделях китайского производства. Также немаловажно, что при сварке не происходит разбрызгивание кипящего металла – появляются только небольшие брызги, которые не способны вызвать наплывы на соединенных поверхностях и другого рода дефекты.

В инверторах-полуавтоматах проволока подается равномерно, с постоянной скоростью. Этого эффекта не способен добиться даже самый опытный специалист, занимающийся дуговой сваркой.

Немаловажно, что инверторы подходят для работы со штучными электродами различного сечения. А если в полуавтомате есть вентильная горелка, то с его помощью можно выполнять даже аргонодуговую сварку.

Все перечисленные достоинства объясняют, почему инверторы-полуавтоматы считаются универсальными сварочными системами. Немаловажно, что они одинаково справляются как с крупными конструкциями, так и с заготовками из тонких листов металла, чего нельзя сказать об устройствах для ручной дуговой обработки.

Сегодня полуавтоматы широко применяются в экстремальных условиях, например, во время спасательных, аварийных, профессиональных монтажных, строительных работ, ремонта разного рода строений. Однако многие покупают инверторы для использования в быту – это стало возможно после снижения цены на такое оборудование. Именно для тех, кто использует полуавтоматы в домашних условиях, предназначены наши советы по выбору данных систем.

Какая сварка лучше: дуговая или полуавтоматическая

Вопрос о том, какая сварка лучше дуговая или полуавтомат, сразу отпадает, как только становится ясно, что эти два вида используются для разных работ:

Дуговая сварка не подходит, если нужно соединить элементы кузова автомобиля – в теории это возможно, но слишком сложно.
Для кузовных работ выбирают не дуговой аппарат, а полуавтомат, так как сила тока в этом случае оптимальна для работы с тонким металлом.
Полуавтомат справляется с цветными и тугоплавкими металлами, тогда как дуговая сварка не дает возможности наварить шов на меди или алюминии. При этом качественный прибор для дуговой сварки не заменить ничем, если идет работа с черными металлами. А его обслуживание, даже с учетом всех необходимых расходников, обходится гораздо дешевле, чем содержание аналогичных полуавтоматов.
Полуавтомат необходим, если нужно быстро и крепко соединить пару элементов. Такой вид сварки, как автоматический, применяется во всех сферах промышленности, ведь он позволяет работать с любыми металлами различной толщины.
Полуавтомат отличается повышенным КПД по сравнению с дуговой сваркой, при этом требует небольших материальных затратах.

Прежде чем приступать к сварке полуавтоматом, начинающий специалист должен освоить как теорию, так и практику, поскольку эти две составляющие тесно связаны между собой.

Повторим, что невозможно выбрать только один аппарат, отвечая на вопрос о том, какая сварка лучше – дуговая или полуавтомат, если не учитывать цели приобретения устройства. Четко представляя план работ, вы сможете купить действительно хорошее устройство за разумную сумму.

В первую очередь выберите, для чего вы будете использовать сварочную технику:

в быту, если требуется не больше 20–30 минут непрерывной работы;
в профессиональной работе, когда аппарат должен постоянно использоваться в течение 8 часов, то есть одной смены;
в промышленности, если необходима трехсменная работа.

Одной из основных характеристик устройства для сварки полуавтоматом специалисты называют продолжительность включения, то есть длительность бесперебойной, непрерывной работы оборудования относительно общего времени использования. Высокий уровень данного показателя свидетельствует об эффективности аппарата. При выборе важно изучить все характеристики устройства, тип обмотки и другие особенности.

Также стоит принимать во внимание ток сварки, поскольку он бывает:

Оговоримся, что устройства, работающие с переменно-постоянным током, отличаются доступной ценой, универсальностью.

Также все сварочные аппараты делятся на типы по числу рабочих фаз:

однофазные, подключаются к источнику электроэнергии в 220 В;
трехфазные, эксплуатируемые на производстве;
универсальные, которые работают от одной или трех фаз.

Еще один ключевой показатель – мощность устройства. Более мощные сварочные системы легко режут и сваривают толстые материалы, но при этом они потребляют немало электроэнергии. В зависимости от КПД, мощность полуавтомата в большей или меньшей степени отличается от значения данного параметра.

Не менее важно проверить напряжение холостого хода. При высоком значении этого показателя от устройства можно добиться быстрого, легкого и стабильного образования дуги. Для трансформаторных аппаратов хватает 50–55 В напряжения, если речь идет об инверторах, то 90 В, а для полуавтоматов – 40 В.

Кроме того, необходимо учитывать значения сварочных токов, ведь именно на их основе выбирают электроды. Самые высокие показатели в этом случае нужны, если планируются масштабные работы с изделиями большой толщины.

Выбор степени защиты

Вне зависимости от типа, сварочные аппараты не терпят пыли, повышенной влажности, температуры, внешних механических воздействий. Поэтому устройство должно обладать высокой степенью защиты, в соответствии с международной системой классификации IEC_60529. Чаще всего можно встретить класс защиты IP 21, где «2» говорит о том, что аппарат защищен от попадания внутрь любых предметов (если их размеры больше 12,5 мм), а «1» – это свидетельство защиты от вертикального проникновения влаги, капель.

Если требуется более высокий класс защиты, лучше отдать предпочтение IP 23. В этом случае аппарат защищен от брызг под углом 60° относительно вертикальной плоскости, то есть устройство может эксплуатироваться даже под дождем, хотя производители и опытные сварщики настоятельно не рекомендуют работать в таких условиях.

Если говорить о защите от нагрева, выделяют такие классы:

Н, предполагает устойчивость до 180°;
F – устойчивость до 155°;
В, выдерживает до 130°.

Часто можно встретить современные сварочные аппараты, снабженные защитой от перегрева, что упрощает работу, ведь при необходимости устройство отключается. А значит, не допускается его нагрев до критического уровня.

Почему следует обращаться именно к нам

Мы с уважением относимся ко всем клиентам и одинаково скрупулезно выполняем задания любого объема.

Наши производственные мощности позволяют обрабатывать различные материалы:

цветные металлы;
чугун;
нержавеющую сталь.

При выполнении заказа наши специалисты применяют все известные способы механической обработки металла. Современное оборудование последнего поколения дает возможность добиваться максимального соответствия изначальным чертежам.

Для того чтобы приблизить заготовку к предъявленному заказчиком эскизу, наши специалисты используют универсальное оборудование, предназначенное для ювелирной заточки инструмента для особо сложных операций. В наших производственных цехах металл становится пластичным материалом, из которого можно выполнить любую заготовку.

Преимуществом обращения к нашим специалистам является соблюдение ими ГОСТа и всех технологических нормативов. На каждом этапе работы ведется жесткий контроль качества, поэтому мы гарантируем клиентам добросовестно выполненный продукт.

Благодаря опыту наших мастеров на выходе получается образцовое изделие, отвечающее самым взыскательным требованиям. При этом мы отталкиваемся от мощной материальной базы и ориентируемся на инновационные технологические наработки.

Мы работаем с заказчиками со всех регионов России. Если вы хотите сделать заказ на металлообработку, наши менеджеры готовы выслушать все условия. В случае необходимости клиенту предоставляется бесплатная профильная консультация.

Преимущества газовой сварки

Надежно скрепить металлические детали друг с другом можно с помощью сварки. Существует несколько разновидностей сварочных работ. В этой статье мы расскажем, каковы преимущества газовой сварки, каковы ее недостатки, в какой сфере применяется и какие материалы для нее необходимы.

Немного истории

Сварка была известна еще в древнем Египте. Человек получил возможность сваривать металлы друг с другом в то же время, когда научился их обрабатывать иными способами. Разумеется, в древности этот метод соединения материалов был не столь эффективен, как в настоящее время, но все же до наших дней дошли сооружения, в основе которых лежат сваренные много веков назад металлические крепления. К примеру, практически все архитектурные памятники, возведенные в эпоху Возрождения, держатся за счет сварных конструкций.

Как ни странно, но первой появилась и была усовершенствована электросварка, и только в 1903 году французами был изобретен аппарат для газовой сварки. В нем применялись ацетилен и кислород. Его конструкция и принцип действия дошли да наших дней практически в неизменном виде. Разумеется, сам аппарат в процессе эксплуатации несколько усовершенствовался. Претерпевало изменения также дополнительное оборудование, использовались более совершенные кислородные баллоны, менялись редукторы и материалы, которые выступают в роли прокладок и пр.

Газовая сварка наравне с электродуговой или лазерной обладает определенными преимуществами и недостатками, о которых важно знать, чтобы в итоге получить качественный шов и свести затраты на сварочные работы к минимуму.

Суть газовой сварки

Соединение металлов при помощи газовой сварки происходит за счет использования высокотемпературных газов. В основном работают с кислородом и ацетиленом, реже с иными газами. Главную роль в сварочных работах играет пламя, температура которого влияет на плавление различных видов металлов. Пламя включает три зоны: ядро (область распада ацетилена), восстановительную (место окисления углерода и водорода) и факел (зона полного сгорания газов).

В зависимости от соотношения кислорода и ацетилена выделяют три разновидности пламени:

Нормальная. В этом случае газы подаются в равных пропорциях. Для пламени характерен синий цвет во всех трех зонах, пламя восстановительной зоны имеет ярко-синий цвет.
Окислительная. Характеризуется бледным коротким пламенем, вызванным недостатком ацетилена.
Науглероживающая. Для нее характерен ярко-желтый цвет пламени, вызванный недостатком кислорода.

При нормальном пламени скорость окисления металла равна скорости его восстановления. Чаще всего используется именно эта разновидность пламени. Но вот бронзовые элементы и детали, содержащие в своем составе олово, обрабатываются исключительно с помощью восстановительного огня.

Увеличение концентрации кислорода в смеси газов превращает пламя в окислительное. Оно оптимально для работы с латунными элементами, а также при использовании твердого припоя. Говоря о преимуществах газовой сварки окислительным пламенем, отметим, что оно позволяет повысить скорость сварочных работ. В этом случае не обойтись без специальной присадки, в состав которой входят марганец и кремний – они выступают в роли раскислителей. Использование при работе с окислительным пламенем присадочной проволоки из того же металла, что и свариваемые детали (исключение возможно для латуни), приведет к образованию хрупкого шва, имеющего большое число пор и каверн.

Пламя с повышенной концентрацией горючего газа используют при работе с чугунными и алюминиевыми конструкциями, а также в случае необходимости наплавить на деталь другой элемент, состоящий из более твердого сплава.

Преимущества и недостатки газовой сварки

Говоря о преимуществах газовой сварки, отметим:

Отсутствие необходимости в дорогостоящем оборудовании и дополнительных источниках электроэнергии. Сварочные работы можно проводить где угодно, даже в поле. Элементы созданных в период 1926 – 1935 годов нефтепроводов соединялись именно за счет газосварки. Благодаря этому преимуществу газовой сварки перед электрической, ее можно использовать для выполнения ремонтных работ в различных частях зданий и сооружений, в любых областях и регионах.

Возможность изменять мощность пламени при работе с металлами, обладающими различной температурой плавления.
Газовая сварка обладает преимуществами перед дуговой при работе с чугуном, медью, свинцом и латунью.
Правильный выбор присадочной проволоки, использование необходимой мощности и вида пламени гарантируют получение высококачественных швов. Именно газоацетиленовая сварка используется при работе с наиболее важными производственными участками.
Свариваемые поверхности деталей медленно нагреваются и остывают.
Возможность выбора температуры пламени. Изменение угла наклона пламени относительно свариваемых поверхностей влечет за собой изменение его температуры. При расположении пламени по нормали температура достигает максимальных значений.
Швы, получаемые в результате газовой сварки, отличаются повышенной прочностью в сравнении с электродуговой с использованием низкокачественных электродов.

Преимущество газовой сварки заключается также в возможности сваривания, резки и закаливания металлов.

Впрочем, этот вид сварки обладает и определенными недостатками:

Значительной зоной нагрева, из-за которой существует вероятность повреждения расположенных рядом с ней термически неустойчивых элементов.
Зависимостью производительности от толщины свариваемых деталей – если она превышает 5 мм, лучше воспользоваться электродуговой сваркой.
Вероятностью деформации и разрушения мест спайки при соединении внахлест металлов, толщина которых превышает 3 мм (это возможно из-за возникновения в металле напряжения).
Работой с опасными веществами (водород и ацетилен при взаимодействии с воздухом образуют взрывные смеси). Необходимостью строгого соблюдения техники безопасности, расположения газовых баллонов на максимальном удалении от органических веществ (жиров, масел, углеводородов). В противном случае высок риск возникновения пожаров и взрывов.
Медленным нагреванием и остыванием обрабатываемых поверхностей.
Сложностью механизации процесса.
Невозможностью легирования наплавляемого металла. Однако на качество шва, получаемого при электродуговой сварке, существенно влияют используемые электроды и специальная обмазка.
Не подходит для работы с высокоуглеродистыми сталями.

Скорее всего, вы обратили внимание, что низкая скорость нагревания и остывания свариваемых поверхностей отнесена как к преимуществам газовой сварки, так и к ее недостаткам. Такое качество процесса относится к достоинствам газосварочных работ, поскольку ряд металлов и сплавов требует мягких условий сваривания (медленного нагрева). Поэтому для цветных металлов и некоторых инструментальных сталей оптимален именно этот вид сварки.

Где применяется газовая сварка

Говоря о преимуществах газовой сварки металлов, расскажем о нескольких способах выполнения работ:

газопламенная сварка при помощи присадочной проволоки, которая в процессе плавления заполняет пространство между свариваемыми деталями;
газопрессовая сварка, которая не требует использования присадочной проволоки, детали скрепляются между собой благодаря плотному соединению расплавленных краев.

При помощи газовой сварки можно работать не со всеми типами металлов. Она подходит для работы с:

жестью и тонколистовой сталью, толщина которой не превышает 5 мм;
цветными металлами;
чугуном;
инструментальной сталью.

Для всех перечисленных металлов характерна общая черта – им требуется мягкий и плавный нагрев, который обеспечивает газовая сварка.

Газовую сварку и резку металлов широко используют в различных сферах промышленности и в быту.

Постепенный нагрев обрабатываемых деталей не позволяет им деформироваться, а потому отлично подходит для работы с тонкими металлами. Задача мастера заключается в правильной регулировке газа и наладке пламени. Для этого необходимо полностью открыть вентили баллонов кислорода и ацетилена и с помощью спички или зажигалки поджечь горелку. Отрегулировать нужный уровень подачи можно вентилем ацетилена, при этом кислород должен быть открыт полностью.

Газовую сварку в основном выполняют при помощи ацетилена, температура возгорания которого составляет свыше +335 °С. При одновременном использовании с кислородом он воспламеняется при более низкой температуре – около +297 °С.

Основной сварочный газ – кислород – смешивается с ацетиленом в равных долях. Им наполняют баллоны синего цвета. Баллон присоединяется к горелке шлангом, давление подаваемого газа не должно превышать 4 атм. К рядом расположенному отверстию подключается баллон с ацетиленом. В самой горелке предусмотрен специальный механизм, в котором происходит смешивание газов, а через наконечник поступает готовый сварочный концентрат.

Для газовой сварки и резки металлов, помимо ацетилена, могут использоваться другие газы в жидком и газообразном виде. В основном его заменяют парами керосина, а также пропаном, метаном, водородом.

Способы газовой сварки

Говоря о преимуществах газовой сварки, отметим, что на применяемую технику работ существенное влияние оказывает специфика обрабатываемых металлов и сплавов, форма деталей, направление шва и пр. В основном этим способом обрабатывают чугун и цветные металлы. Несколько хуже идет работа с легированной сталью, низкий коэффициент теплопередачи приводит к тому, что детали деформируются в процессе сварки.

Газовую сварку выполняют «правым» и «левым» способом, а также валиком, ванночками либо используют многослойную сварку.

Этот метод сварки характеризуется перемещением сопла горелки слева направо, присадочная проволока следует за пламенем. Огонь подается на конец проволоки, поэтому расплавленный материал (присадка плавится при более низкой температуре по сравнению с основным материалом) ровным слоем заполняет шов.

«Левый» (основной) способ газовой сварки предполагает иной порядок действий. Горелку перемещают справа налево, а присадочную проволоку – ей навстречу. Несмотря на то, что этот способ является более простым, им можно пользоваться только при работе с тонкими листами металла. Также он отличается большим расходом присадки и используемого газа.

Этим трудоемким способом обрабатывают листовые металлы. Говоря о преимуществах газовой сварки, отметим, что при этом образуется высококачественный шов в форме валика, не содержащий шлаков, пор и воздушных лакун.

Данный способ используется опытными сварщиками. В этом случае шов заполняют присадочной проволокой, укладывая ее по спирали и проводя через различные участки пламени. Каждый последующий виток немного закрывает предыдущий. Таким образом соединяют листы, выполненные из низкоуглеродистых сталей.

Этот способ является наиболее сложным, при котором один слой металла наплавляется поверх другого. Все нижележащие слои при этом идеально прогреваются. От мастера требуется контроль стыков швов, которые не должны находиться друг под другом.

Каждый из перечисленных способов предполагает использование различных флюсов, на выбор которых влияет обрабатываемый металл. Задача флюсов заключается в защите поверхности шва от появления окислов, отрицательно сказывающихся на его качестве.

Техника безопасности при газовой сварке

Какими бы ни были преимущества газовой сварки, при работе с ней необходимо следовать правилам техники безопасности:

в обязательном порядке нужно использовать рукавицы-краги, предохраняющие руки от ожогов;
не следует смотреть на пламя, поскольку высокая температура (более +1000 °С) и световая нагрузка оказывают негативное влияние на роговицу глаза;
ни в коем случае нельзя браться за газовую резку или открывать баллон с кислородом руками со следами масла, поскольку взаимодействие промышленного масла и кислорода приводит к моментальному возгоранию кислорода и взрыву баллона.

На протяжении более 60 лет газосварочные работы широко используются в различных отраслях промышленности. Такие преимущества газовой сварки, как удобство, доступность, соотношение цены и качества работ позволили ей встать на один уровень с электродуговым способом.

Почему следует обращаться к нам

Преимуществом обращения к нашим специалистам является соблюдение ГОСТа и всех технологических нормативов. На каждом этапе работы ведется жесткий контроль качества, поэтому мы гарантируем клиентам добросовестно выполненный продукт.

Газ или электро?

Здравствуйте,надо переварить стояк отопления в квартире.Пришел исполнитель(местный сантехик-коммерческий вариант)сказал что будет варить электросваркой и черными трубами.Я уже заранее приготовил все трубы оцинкованные и почему то всегда думал,что отопление варят газосваркой.Объясните пожалуйста в чем отличие газо- от электросварки для этих работ.Большое спасибо!

Варит человек. И все зависит из какого места у него руки растут. Газом варить удобней, т.к. можно хорошо прогреть место сварки. Но я видел виртуозов, которые электросваркой варили не хуже, чем газом.

А как насчет оцинковки?

Феодос написал :
А как насчет оцинковки?

оцинковку на отопление не стоит ставить,чёрный металл то что нужно.

Greshnov написал :
оцинковку на отопление не стоит ставить,

Почему,если не секрет мастера?Из-за обгорания цинка в местах сварки,но черная труба-вся такая(без цинка)?

Феодос написал :
Почему,если не секрет мастера?Из-за обгорания цинка в местах сварки,но черная труба-вся такая(без цинка)?

Спасибо,ну вообщем я понял,что сейчас не качественная оцинковка идет,а черная что качественей?Не из нее-ли оцинковку делают?

Феодос написал :
Я уже заранее приготовил все трубы оцинкованные

При сварке цинк будет гореть, что сильно мешает собственно сварке, и не менее сильно мешает дышать сварщику.

Феодос написал :
Здравствуйте,надо переварить стояк отопления в квартире.Пришел исполнитель(местный сантехик-коммерческий вариант)сказал что будет варить электросваркой и черными трубами.Я уже заранее приготовил все трубы оцинкованные и почему то всегда думал,что отопление варят газосваркой.Объясните пожалуйста в чем отличие газо- от электросварки для этих работ.Большое спасибо

Раньше, да и сейчас варят в основном газом. Потому что от газа практически нет брызг расплавленного металла. А предложение варить электросваркой исходит от двух причин 1)неохота тащить баллоны(инвертор легче) 2) своих баллонов нет, а в ЖЭКе не дают на свои халтурки.

DED написал :
Потому что от газа практически нет брызг расплавленного металла.

Это вся разница?А по надежности шва одинаково газ и электро?Естественно если будет исполнено хорошими руками.

Феодос написал :
Это вся разница?А по надежности шва одинаково газ и электро?Естественно если будет исполнено хорошими руками

Газ лучше по многим параметрам , в том числе и сварочный шов. И особо эта разница заментна при ремонте сантехсистем. Электрод не в состоянии мгновенно выжигать всю гадость(ржавчина,краска,цинк) и накладывать качественный шов, поэтому надо всё зачищать. А при газсварке все нечистоты выгорают по мере продвижения шва. Газом так же сподручней, где надо, нагреть и чуть-чуть подогнуть трубу. Так же при электро, шов может вылезти во внутрь трубы, что уменьшит сечение. И если вдруг, с внутренней стороны шва отскочет кусочек шлака, и его не вынесет водой то он будет неприятно брякать. Поэтому элетрошвы надо варить через "стаканчик", что более трудоёмко и не удобно.

DED написал :
Газ лучше по многим параметрам , в том числе и сварочный шов. И особо эта разница заментна при ремонте сантехсистем. Электрод не в состоянии мгновенно выжигать всю гадость(ржавчина,краска,цинк) и накладывать качественный шов, поэтому надо всё зачищать. А при газсварке все нечистоты выгорают по мере продвижения шва. Газом так же сподручней, где надо, нагреть и чуть-чуть подогнуть трубу. Так же при электро, шов может вылезти во внутрь трубы, что уменьшит сечение. И если вдруг, с внутренней стороны шва отскочет кусочек шлака, и его не вынесет водой то он будет неприятно брякать. Поэтому элетрошвы надо варить через "стаканчик", что более трудоёмко и не удобно.

Во а "Газпром" дурачки свои трубопроводы электросваркой варят. срочно нужно отбить теллеграму: "Немедленно переходите на газовую сварку."

В стесненных условиях удобней газ, но можно и тем и другим

Как я понял- это шутка.

Нет не шутка, Газпром считает газовую сварку ненадежной, Если не ошибаюсь (пусть поправит спец) то газосварку можно применять только на вводе к клиенту для самого маленького диаметра.

егор67 написал :
клиенту для самого маленького диаметра

А у нас про что базар, про "Южный поток" что ли.
На улицу выгляни и увидиш , что все рем бригады "МосГорГаза" юзают газосварку на трубах до 100мм.

Отчет о проделанной сварке.
Как подсказали заменил оцинковку на чернуху.Подготовил максимально все сам:выгнул трубы(предлагали делать из двух кусков через уголок),навесил радиатор,резьба,краны,держатели труб.Судя по сварке эти бы работы выполнили бы наспех и не очень,ну не знаю.Мастера оцените пожалуйста качество сварных швов(инвертор-франция)
p.s.после первого запуска воды сочилось в трех. местах.Отключили-подварили.Сейчас все нормально.Спасибо.

Я сам не сварной, но сосед по даче у меня - сантехник со стажем. Так я тоже пробовал пару раз электродом варить. Просто водопровод летний по участку, для полива.
Сосед что газом, что электро варит - загляденье - шов ровный, никаких лишних наплывов, раковин.
А вот у вас. извините, если расстрою, это то, как у меня получалось.
Сосед, конечно, потом переделал после меня, дай Бог ему здоровья.

Ну вот я о том же.Внешне меня уже не тревожит,а вот надежность?На скрутках мне делать запретили(сантехники из УК,но сами. вроде современные ребята)

Хотел спросить отдельной темой в "силовом оборудовании", но решусь пожалуй тут. Все же вопрос имеет отношение к сантехнике.

Есть некие планы приобрести инвертор и освоить сварку стальных труб малого диаметра Ду 20 или немного больше, то есть те трубы которые у нас в быту. Стоит ли эта затея чего то путного в плане достижения результата за разумные сроки? Насколько реально варить трубы инверторным сварочным аппаратом? Возможно ли этому научиться самостоятельно в возрасте уже за 30, или необходимы какие то курсы, или вообще этому учатся только в молодом возрасте пока мозги и руки еще не закостенели?
Неспроста большинство водопроводчиков осваивают газовую сварку, наверное это проще и быстрее освоить, так что бы вышел качественный результат малыми муками.
Может быть сразу не думать о такой утопии, и найти себе другое занятие на выходных?

Читайте также: