Стол из морды машины

Обновлено: 05.01.2025

Михаил Караваев, предприниматель из Москвы, сооснователь мастерской Rolling Stol , которую развивает в партнёрстве с Олегом Калаевым. Михаилу и Олегу по 30 лет, оба по специальности физики-ядерщики (окончили МГУ). Мастерскую Rolling Stol запустили в 2016 году.

После окончания университета я около двух лет работал в крупной телекоммуникационной компании на должности менеджера-инженера. А потом пришёл к мысли, что больше не хочу быть винтиком в механизме и работать на кого-то - хочу создать что-то своё.

На тот момент я уже занимался творчеством в своём гараже в Подмосковье: делал столы и разные другие предметы интерьера из автомобильных запчастей. Эта идея не была моим ноу-хау, первый стол из мотора я увидел в британской автомобильной телепередаче Top Gear. Но идея показалась мне очень стильной, брутальной и перспективной.

С самого начала я знал, как подавать такие вещи и кто это будет покупать, у меня было чёткое понимание, что ничего похожего в нашей стране пока никто не делает, хотя спрос есть. Но на старте я ничего не продавал, просто делал подарки друзьям.

Потом я объединился с моим другом и партнёром Олегом Калаевым - и мы сняли гараж в Москве за 5 тысяч рублей в месяц. Запустили простенький сайт за 30 тысяч рублей. Я понимал, что туда нужно выложить какое-то портфолио. Поэтому сначала мы сделали несколько вещей не на заказ, а просто так - специально для наполнения сайта. Ведь смотреть только на столы скучно, нужен ассортимент.

Поэтому у нас появились часы из корзины сцепления, какие-то мини-скульптуры, светильники, визитницы из автомобильных поршней. Далее стало ясно, что не хватает крупных вещей с более высокой стоимостью, и мы начали проектировать диваны. Первый такой был из корпуса кузова настоящего 407-го «Москвича». Далее появились модели из «Мустанга» и «Волги».

Первые модели я проектировал сам, мой партнёр Олег в основном отвечал за другие задачи в проекте. С каждым новым изделием получалось всё лучше. Спустя месяца три после начала работы сайта появились первые заказы.

Наш первый гараж не мог похвастаться ни большой площадью, ни удобствами. В 22.00 там отключался свет, а зимой не было отопления, но как-то работали.

Для старта были нужны только ручные инструменты: шуруповёрты, лобзики, болгарки. Позже, через год, мы начали закупать более крупное оборудование - например, сварочный аппарат, компрессор, краскопульты. В закупку всего этого вкладывали заработанные на своих же заказах деньги. Кредитов не брали, так что развивались постепенно.

Какие-то из запчастей для основы наших изделий находились буквально под рукой и доставались даром. Специально я покупал только блоки цилиндров от моторов в автосервисах и на авторазборках.

Однако в данный момент в нашей мастерской б/у запчасти используются редко. Когда мы делаем, скажем, диван в виде кузова «Волги», от настоящей машины там теперь есть только фары. Остальные детали мы изготавливаем сами: например, сам кузов делаем из пластика.

Объём продаж изделий с настоящими запчастями в составе уже очень невелик и составляет где-то 15%. Сейчас наибольшую выручку мы получаем от вещей, которые изготавливаем самостоятельно с помощью формовки: это диваны, кресла, барные стойки.

Начинали, как это обычно бывает, с работы с частными клиентами. По мере роста нашего портфолио стали обращаться и компании. Самой первой из таких стало детское кафе в Астрахани. Владелец нашёл нас по прямому запросу в поисковике «диван из автомобиля». В момент, когда эта фирма к нам обратилась, пришлось зарегистрировать ИП. Заказ состоял в том, чтобы сделать 14 диванов в автомобильном стиле и две декоративных бензоколонки.

Это был наш первый крупный проект, он стоил больше 1 млн. рублей. И конечно, на нём мы набили первые крупные шишки. Поскольку опыта у нас не было, весь заказ был доставлен в Астрахань с повреждениями: мы на тот момент не умели правильно упаковывать наши изделия и организовывать доставку. А ведь речь о крупногабаритном хрупком грузе, который можно поцарапать обычным гвоздем и сломать при ударе средней силы. Было больно и обидно. Но пришлось ехать в Астрахань и лично устранять все повреждения.

После этого проекта мы поняли, какие части стоит везти в разборном виде, а какие - нет, какие необходимо дополнительно проложить уплотнителем, в каком случае нужны жёсткие обрешетки и какая требуется защита для мягких панелей.

Также стали гораздо больше внимания уделять износостойкости вещей, юзабилити, возможностям по замене модулей: клиент при необходимости должен иметь возможность сам поменять ту или иную деталь в своём городе. В общем, это был очень ценный первый опыт.

Потом большие заказы стали регулярными, и среди них попадались особенно интересные. Например, как-то мы делали барную стойку из автобуса «Фольксваген-транспортер» 1972 года выпуска - того самого легендарного автобуса хиппи (см. видео). Сам автобус уже перешёл в разряд коллекционных моделей и может стоить 5 млн. рублей. Мы же можем сделать барную стойку в виде такого автобуса. То есть крыши у него нет, а внутри на месте водителя готовит напитки человек. В длину стойка может достигать 6 метров. Такую у нас покупала липецкая сеть кофеен Coffee Way.

Сейчас примерно 60% выручки нам приносит сегмент B2B, по количеству заказов это примерно 50%. Мы оформляем кафе и рестораны, клиентские зоны детейлинг-центров, офисы компаний. Такие проекты делаем «под ключ».

У нас довольно много клиентов по регионам: там открываются и крутые кафе, и детейлинг-центры. Наши изделия отправлялись в Краснодар, на Дальний Восток, в Хабаровск, в Тюмень и т.д. Но розничных клиентов больше в основном в столице.

Владельцы таких предприятий - обычно мужчины, которым импонирует наш стиль работы. Многие из них и свой дом оформляют так же. Среди розничных заказчиков также чаще присутствуют мужчины. Но обращаются и женщины, которые хотят сделать подарок ценителю нашего стиля.

Для обеспеченных мужчин характерно иметь увлечения, и нередко это что-то, связанное с автомобильной тематикой. В частности, они порой обустраивают себе место для отдыха в гараже при помощи наших предметов интерьера. Это уже не место, где можно с машиной поковыряться, а локация, где наш клиент соединяет все свои интересы, может посидеть с друзьями и отдохнуть.

В плане продвижения максимум внимания стараемся уделять Instagram. Аккаунт у нас есть с момента старта, сейчас там более 100 тысяч подписчиков . Чтобы их набрать, проводили конкурсы, делали бартерные взаимодействия с блогерами (они, правда, в нашем случае оказались не особенно эффективными).

Практикуем таргетинг, в день тратим на него около 4 тысяч рублей - но не ежедневно. Мы следим, как реагируют на посты люди, и если вдруг пост получает больший охват, Instagram сообщает об этом и мы начинаем его продвигать для нужной аудитории.

В последнее время стараюсь заниматься также каналом на You Tube и уже сейчас вижу, что у этого направления есть перспективы.

Сайт продвигаем только через SEО. Но в виду того, что наша специфика имеет не так много запросов в интернете, на сайте всегда есть органический трафик.

Предприятий, которые бы работали ровно в том же стиле и с той же производительностью, в России я пока не видел. Видимо, нет других отчаянных, кто решился бы с нуля в это погрузиться и пройти такой сложный путь, как мы. Знаю, что есть ребята, которые делают крутые вещи в смежных тематиках, но всё же в своём стиле и небольшими объёмами. И есть непорядочные конкуренты, которые копируют наши фото и представляются клиентам нашим именем, после чего делают копии наших вещей низкого качества. Правда, особых проблем нам они не создают.

Мы переезжали несколько раз. Сейчас наш проект представляет собой уже полноценное небольшое производство - только не конвейерное, а мелкосерийное. Для него мы арендовали помещение бывшей мебельной фабрики - 700 квадратных метров. Переехали туда в 2018 году.

Площадка досталась нам в пыли, мусоре и без электрики. Мы не стали делать там какой-то крутой ремонт, но всё же потребовалось немало работ по обустройству. Хотя мы и постарались сделать всё максимально просто и эргономично.

Где-то месяца три силами команды шла стройка: часть времени тратили на неё, часть - на работу над заказами, потому что нельзя было сказать клиентам, что у нас тут ремонт, так что пока не работаем. Тем не менее по выручке просели на тот период, ведь физически не могли заниматься делом в том же объёме параллельно с вводом помещения в эксплуатацию.

Зато сегодня мы работаем в удобном пространстве, где есть центральное отопление, много своего оборудования, а цеха разделены перегородками и оборудованы вытяжками.

На производстве работает слесарно-сварочный цех, где летят искры, гнётся металл. Есть зона, где мы работаем с деревом - столярный цех, а ещё цех подготовки изделий к покраске, малярная камера, цех для работы с пластиком.

Отдельно существует зона для финальной сборки изделий. Недавно появилась так называемая порошковая камера - зона, где мы при помощи специальных технологий красим изделия порошком. Также есть фотозона, там мы делаем снимки готовых вещей перед отгрузкой клиентам. А на втором этаже расположен наш офис.

Первые наёмные сотрудники у нас появились спустя год работы. Это были специалисты, которые трудились на проектной основе. Сегодня у нас трудоустроены одиннадцать мастеров: два слесаря-сварщика, инженер-сварщик, художник-скульптор, два сборщика, мастер по пластику, маляр, швей, а ещё есть менеджер и снабженец.

Мы с Олегом как руководители компании в целом взаимозаменяемы. Но я больше сконцентрирован на производстве и работе с клиентами, а Олег - на новых разработках и продвижении.

Наши изделия обычно стоят от 2,5 тысяч до 150 тысяч рублей. Примерно раз в два месяца бывает заказ, чья стоимость доходит до 500 тысяч - например, барная стойка. И ещё у нас есть сегмент эксклюзивных изделий. Среди них, скажем, стол из настоящего мотора Ferrari , он может стоить под 600 тысяч рублей. Также иногда делаем комплексные арт-объекты (скажем, оформление целого этажа в определённом стиле), чья стоимость может доходить до 800 тысяч.

На данный момент у нас в работе по 20-30 заказов ежемесячно. Каждый из них может содержать сразу несколько изделий. Месячный оборот предприятия составляет 2-3 млн. рублей. При этом когда оборот получается поменьше, это не значит, что у нас падает прибыль. Наша бизнес-модель учитывает разницу в маржинальности изделий - из-за неё выручку можно сделать небольшую, но прибыль останется высокой.

Например, наши столы не особенно прибыльные. У диванов и кресел маржа на 20-30% выше, чем у них. Поэтому мы не можем дать нашим дистрибьюторам большую скидку на стол из двигателя, чтобы не выпасть из нашего уровня маржи. А вот на диван «Волга» дилер получает скидку 40%.

Сегодня Rolling Stol на постоянной основе сотрудничает с тремя дилерами, один из которых находится в Израиле. Взаимодействие с ними показывает себя выгодным. Чтобы стать таким партнёром, человек может закупить нашу продукцию на сумму от 300 тысяч рублей или просто разместить её фото на своем интернет-портале (в этом случае мы отправляем изделия по мере поступления заказов). У нашего дистрибьютора в любом случае должна быть какая-то платформа для продаж: в интернете, магазине или автосалоне.

Своё масштабирование мы в первую очередь видим именно в расширении дилерской сети по всему миру. Тут есть определённые сложности: дистрибьютора надо обучить, он должен хорошо разбираться в продукте, ему надо предложить индивидуальные условия и какой-то особый ассортимент… Тем не менее мы понимаем, что чем больше у нас будет зарабатывающих дилеров, тем больше будем зарабатывать мы.

Помимо работы в этом направлении, в текущем году мы также планируем оптимизировать своё производство за счёт нового оборудования для ускоренного изготовления кузовных деталей для корпусов диванов, а также для лазерной резки. Это позволит заменить часть ручного труда в мастерской на автоматизированный - и увеличит качество наших товаров и объём производства.

Чтобы не пропустить интересную и полезную для вас статью о малом бизнесе, подпишитесь на наш Telegram-канал .
biz360

ACADEMEG, зачем тебе RR SVA?) Вот RANGE ROVER покруче!) + Audi RS7 750 сил и стол из морды Ренжа!)

В легком и небольшом влоге Вы увидите стол, сделанный из морды RANGE ROVER’а, затем покажу сумасшедшую Audi RS7 750 сил с крайне проработанным салоном — доработки коснулись в нем практически всех элементов, как и в экстерьере : )

Ну и после этого посмотрим на шикарнейший RANGE ROVER в обвесе от компании RS Line, собственно они же прикладывали свою тюнинг-руку ко всем объектам в этом видео и да, я считаю этот RR идеальным вариантов для известнейшего автомобильного блогера ACADEMEG’а!)

Зачем ему SVA — вот уже готовый супер пупер вариант в его любимом цвете, полный жир!)

Жду Ваших мнений по данным тюнинг-проектам и желаю приятнейшего просмотра! : )

С уважением, Алан Енилеев.

Comments 55

чем может понравится такой тюнинг? Обклеивать моторный отсек плёнкой высший колхоз. Салон абсолютная бесвкусица. Алан, не понимаю твоего восторга, перестань снимать обзоры от балды.

салон перебор что у ренджа что у ауди

алан, тебе далеко до очкарика

Слишко синий RR. Салон бы надо было разбавить. Перебор)

Стол затмил всё

Алан, вы не правы. У Костика, вопреки вашим ожиданиям, есть вкус

Убирай слова паразиты из речи, "адски, адово, адовый", в каждом видео присутствует.

эта ауди и ровер просто дикое колхозанство и цыганщица, изуродовали классное авто

согласен…тюниг должен быть тюнингом а не клоунадой…мне не нравится. 12лямов лучше брабусу заплатить.и она замутят по фен шую тюнинг.они умеют

Ту мачь оф рэд инсайд.

Когда стол смотрится круче двух безвкусных авто.

На таком RR самое оно возить прицепы, лазить по бездорожью. Отличный автомобиль!

Академик в одном из последних видео говорил, что панорама — обязательно!

в интерьере полный вырви глаз, диски в цвет еще хуже… в итоге лучше бы в стоке оставили

Когда есть деньги, но нет фантазии!
И один вопрос, делают профи, они то куда смотрят когда это делают?!)))

Если заказчик араб, джигит, и т.д…Платят деньги и они делают, исполнение на высоте, а вот со вкусом большие проблемы)))

Стол зато крутой!))))

Нет ничего безвкусней чем лепить салон в цвет авто. Особая боль голубой салон в злющем ренже и красненький салон в шикарной ауди. Черные салоны там нужен с цветной строчкой. Уверен, костя забраковал бы только из-за салона, не говоря уже об офроуде. )

Да, оба варианта и ауди и рендж — полная херотень. Если еще с обвесом смириться можно, то вот про салоны — МРАК полнейший.

Какие то не шибко стильные…или прям капец как на любителя. Деньги есть вкуса нет, как унитаз золотой

Рендж очень интересно смотрится, думаю видео не передаёт все впечатления. Ауди ппц…кровь носом пойдёт и не заметишь…на любителя

То чувство когда не смог вовремя остановиться. Со вкусом у владельцев этих несчастных машин все печально…

Я знаю для чего Алан выкладывает порой такое убожество, это как в парфюмерной, когда перестаёшь чувствовать запахи, надо кофе понюхать!
Вот и у него в блоке, когда слишком много хорошего, а к хорошему быстро привыкаешь и уже начинает казаться, что всё машины именно такими крутыми и должны быть, и нет в этом ничего особенного, подумаешь крутая тачка, да все машины в мире крутые, и вот тут ложка дёгтя просто напрашивается!
А иначе как понять на сколько грамотный тюнинг сделан, просто сравнить с таким
))))

Автомобильная мебель своими руками или как из старой турбины сделать классный канцелярский предмет, а так же тизер по дивану из ВАЗ 2101!)

Друзья, здравия желаю Вам : ) Я долго ждал, когда кто-нибудь из нашего сообщества начнет делать из автомобильных запчастей достойные предметы мебели и всего с этим связанного, ибо во всем мире такие штуковины создают, а у нас почему то в Москве еще не встречал тех, кто занимался бы таким делом на хорошем уровне, но наконец то таковые товарищи появились, это garageproject : )

За этим названием стоят труды двух москвичей – Ильи и Егора, которые теперь не покладая рук создают различные штуковины из автомобильных запчастей : ) Попросил сделать их подарок на день рождения старшему товарищу и вот посмотрите, как из старой убитой турбины они сделали органайзер для канцелярских предметов!)

Сначала нашли турбу, затем очистили от нагара и сажи, нанесли специальный грунт, покрасили, отлакировали, отполировали и вот он, результат, на все ушло два дня с копейками, товарищ остался доволен : )

А еще схожий органайзер они делали вот в таких цветах, там где черный цвет с разрывами – это специальная краска американская : )

Попросил их показать что еще они делали и оказывается, что выпущено ими уже немало различных штуковин, так что буду периодически показывать и рассказывать о самых интересных из них, есть и простые совсем, а есть и сложные!) Вот, к примеру, из клапанной крышки сделали вешалку для одежды : )

Стол V8 тоже делали, и не один : ) Из общения выяснилось, что очень трудно найти блоки V10 и V12, приходится из Европы тащить, вдруг у кого есть более простые варианты?)

А через неделю с небольшим Илья и Егор доделают мега-мебель-проект – передок ВАЗ 2101, который создается из новых советских запчастей (на фото можете увидеть детали в советском грунте), покрышки тоже новые СССР достали, фары будут светиться : )

Вот такие креативы от garageproject , круто правда?) А какие Вы видели штуковины из автозапчастей? Предлагайте идеи, а Илья с Егором попробуют реализовать и как же здорово, что теперь знаем, кто эти вещи может делать, кайф : )

Кстати, если у Вас есть ненужные запчасти от турбины/коллектора до двигателя, то дайте знать Илье с Егором — может им в деле пригодится!)

п.с. буду рад видеть Вас у себя в instagram и вконтакте, а так же на facebook и YouTube : )

Комментарии 205

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я извиняюсь, все просто здорово, Но. Если это советские диски они должны быть с барашками для колпаков, но я не увидел барашков((

речь только о покрышках шла, разве нет?

понял, у меня просто два диска лежат с барашками от 21011 и один от ваз 2103

Видел как то из деталей сделали роботов.

где продолжение дивана?

В процессе!
Не всеже сразу

Пожалуй сделаю себе такой органайзер на работу… )))

Поглядел на стол. Восхитился: "Здорово!"
Потом подумал: "Он же тяжеленный… И угловатый… Ноги отшибить — только так!"
А потом ещё подумал: "А пыли во все эти изгибы, дырочки и отверстия будет забиваться — тьма… и не отмыть же!"

Мораль: думать — зло.

Стол уже баян старый да и тяжелый он, вот диван прикольный с копейки выйдет )

Алан, те же знаешь про Custom Works)) мы делали давно и продолжаем радовать почитателей car lifestyle))

Для тебя да потому что не сможешь сделать такого

У меня поршень как карандашница на рабочем столе стоит. Столик просто шедевр!

А на оборот, из канцелярского предмета-могут сделать мне турбинку.
Было бы замечательно.Да и так все интересно.
5+.

Даже и не удивился увидев 63 мотор в виде стола не твинторбового пихла=)

Круто то круто но пускать дефицитные детали кузова 2101-02 родом из СССР на мебель на мой взгляд как то не ахти можно было и новодел взять.

В Москве довольно приличное количество кузовщины в продаже. И задача стояла именно в минимализации новодела

Ну не знаю у меня стоят крылья новодел и достать металл из СССР в нашем городе проблема так вот я смотрю и мне жалко что такие кузовные детали пропадают так как их просто можно было заменить на новодел и не кто разницы и не заметил. ( Опять скажут что в Москве зажрались :) )

да уж, скажут наверняка)))

у человека, которого мы покупали крылья было аж 6 комплектов)))
ладно, об этом можно спорить долго, смысл я уловил — главное))

Я давно хочу перед или зад машины под диван.

Ну так :)))) чтож мешает :) а мне много идеи в голову пришло.не только диван…а еюе и кровати, , , и столики… идей полно.денег нет на реализации:(

Денег всегда не хватает.

шильдик с турбы надо было наместо вернуть

Это теперь место для ластика!

Довольно таки не плохо получается из всего этого делать предметы интерьера))

Жалко новые советские запчасти так гробить!
А блок можно от ЯМЗ — от 6 до 12 цилиндров но тяжелый. Я хочу из 66 блока сделать столик.

Ага. Особенно когда такая люстра на голову упадет, будет впечатляюще

Мужик явно не на скотч прилепил её к стене.

чет как-то вообще никак, ни турбина ни клапанная, вот стол- да, но это тоже уже было. По сути тут сел из крышки багажника стол сделал, или из ковролина половичок в дом)

уже давно кресло из багажника приоры о десятки делали, столов тоже кучу видел

Круто, одно "НО", новая резина в помещении очень неприятно пахнет новой резиной(((

Этого "НО" В нашем случае нет! Резина пролежала на даче дедушки одного около 30 лет и уже вообще ничем не пахнет)

А что из жигули то будет, столик?
Колеса нужны ушастые род колпак.

Из Жигулей диван же будет! А с колесами посмотрим, все зависит от пожеланий заказчика

Тоже хочу замутить подставку под телек, ток из газ24, почти все детали уже собрал.

Как сделаете — киньте ссылку, интересно!

Чисто "Индустриальный" стиль! Классно.
Удачи!

цена столика очень интересно?

ценник скорее всего будет космос? цены в студию!

сколько стол такой весит? интересно ))

V-шные движки на советских грузовиках были вроде. а в поршневой надо бутылки хранить, а не пыль.

Нового они ничего не придумали, это все уже было придумано и воплощено в жизнь до них!

Да … придумано было не ими! А продвигают тему кто? Если-бы не ребята, то тема оставалась-бы только на картинках в Инете!

Ребята молодцы! У меня есть вопрос: как можно перенести такой столик V8?))) За края стекла браться?)) Наверное весит немало…

Можно снизу установить ролики как на офисных креслах, только там нужны промышленные, под большие нагрузки

за порпоршни можно брать его спокойно или за сам блок. Колесики можно поставить, но нужны ли они ?) Стол тяжелый, уезжать будет, так его поставил и он стои, надо- перенес

Тем же самым летом займусь, специально притормозил некоторые запчасти для продажи, так сказать оставил для творчества.

Вешалка и стол мне не очень понравились, жду результата по дивану!

Следите за нами в Инстаграме, все самое свежее, в том числе и по дивану там!

Диван от авто -это тема!Много раз видел нечто подобное в ТопГире и столик у них похожий есть.Удачи и новых идей!

Да, тема довольно распространенная на западе! Картинок много, а кто делает — единицы)

это просто нечто:) в избранное однозначно!:)

Спасибо, стараемся)) подпишитесь на Инстаграм, самая свежая информация там))

Подписывались на Инстаграм наш, самая свежая информация там)))

Обожаю оригинальные идеи! Главное чтобы было качественное исполнение и соответственно законченный вид.
Даешь больше таких статей!
Кстати выходное отверстие турбины никак не задействовано — можно было бы например туда (вглубь) точилку для карандашей заколхозить или еще что-нибудь

Ну, к сожалению, не все можно красиво встроить во что то ) но мы тоже думаем над этим и у нас уже есть кое какие идеи))

Да, качество для нас превыше всего

Карты деньги два ствола толстяк пьет сок у негра в гостях веселый столик

На самом деле таких поделок море. Причём не только кустарных.
Журнальный столик из Busso в АРМ живёт уже около десятка лет.

Да, знаем такой вариант!)
Был у нас клиент на изготовление подобного варианта столика, но что-то у него не срослось. . . Ждем теперь нового клиента)

Такой вот V8 cтолик Я обязательно сделаю…

Только колёса бы ещё копеечные такому дивану!)

Прикольнинько!Удачи ребятам и много новых идей !

Спасибо! Будем стараться!)

Вот вешалка и столик понравились

да народ потихоньку одАлевает… на лето заказали из ковшей -ковш скорпиона(насмотрятся всяких фильмов), сервис сейчас планирует открывать кафешку требует кожанные диваны из передка кобры(видетели лотус слишком узок а нужны только винтажные тачки)…и половинку донквурд гт 270 на стену с подсветкой…народ требует передок носа от лотус 7 с хромированной решеткой…типа повесят на стену… заместо головы оленя.(че курят?)…я в легком афиге от фантазий населения… зы. диван из копья. ну если только как мебель для палаты нумер 6…со стенами обитыми комбинезонами и шкурками известных гонщиков, мягким освещением из ламп бмв х 6…зря написал…народ сейчас веселый и гонщики могут быстро закончиться:)

Как старые авто превращаются в красивую мебель

Невероятные факты

Автомобили, мотоциклы и самолеты – это не только способ добраться из пункта А в пункт Б, в некоторых случаях они становятся классикой дизайна, который воплощает вашу индивидуальность.

Поэтому неудивительно, что люди превращают некоторые из самых красивых автомобилей мира в часть их домашнего декора.

Дизайнерская мебель

Убедитесь в этом сами!

Разбитый Феррари с умелой подачи дизайнера легко превратился в полезный предмет интерьера.

У вас есть непригодная, разбитая всмятку машина? Почему бы не превратить ее в журнальный столик?

А это не что иное, как личный офис-кабинет, сооруженный из части реального автобуса Икаруса в румынской квартире.

Унор Магиари (Hunor Magyari) очень любит общественный транспорт, поэтому ему легко удалось создать домашний офис из старой, ржавой и безнадзорной кабины Икаруса.

Сделаем небольшое отклонение от темы и посмотрим на автомобиль, который можно припарковать прямо в своей гостиной в одном из сингапурских домов.

Контролируемый с помощью биометрики лифт доставит вашу машину прямо к вашей квартире. Стоит такая квартира 9,5 – 24 миллиона доллара.

А на этом фото старенький Ягуар превратился в книжную полку при помощи голландской дизайн-студии.

Необычная книжная полка встроена в стены подземного дома.

Развлекательный центр из частей знаковых автомобилей от компании VroomDecor.

Создан из существующих автомобилей с использованием полностью оригинальных запчастей.

Автомобили – диваны от Sweet Sofas.

А почему бы не повесить любимый мотоцикл на стену?

Отель V8, Штутгарт, Германия.

Mini Cooper на стене.

Журнальный столик из автомобильного двигателя.

Часть двигателя от Marlboro McLaren Формулы 1 (сезоны 1984-1987 годов).

Столик Mini Cooper.

Бильярдный стол из Ford Mustang 1965 года выпуска.

Столик из бомбардировщика B-25 Mitchell.

Корпус Ил-18 на втором этаже четырехэтажного дома, где-то в России.

Необычный транспорт

Машина - туфелька, изготовленная умельцем из города Хайдарабад, Индия.

А это новое пристанище дереву в автомобиле нашел канадец, проживающий в Ванкувере.

Этот невероятный автомобиль - бильярдный стол передвигается на трех колесах и может развивать скорость до 45 км/ч.

У этой особенной, вытянутой модели мини-купера, 6 пассажирских мест, столько же колес, 4 двери и джакузи для того, чтобы была возможность расслабиться во время длительных путешествий.

А это произведение искусства называется "уницикл". Хозяйка пользуется им для передвижения по улицам Шанхая.

Данное творчество принадлежит руке молодого китайского фермера Ванг Джиана (Jian Wang), который воссоздал копию Lamborghini Reventon из старых запчастей Ниссана и Сантаны. Этот бэтмобиль обошелся сельскохозяйственному работнику практически в 10 000 долларов, при этом он может ездить со скоростью 265 км/ч.

А этот электромобиль практически целиком состоит из бамбука.

Этот рабочий из Бангкока превратил свой мотоцикл в невероятно реалистичное гигантское насекомое.

Эти люди работают на сборочной линии автомобилей Ford в Чикаго. Они воссоздали точную копию Ford Explorer, целиком состоящую из всем известного конструктора LEGO.

Этот Mercedes-Benz SL600 покрыт 300 000 кристаллов Сваровски. Его можно лицезреть на выставке в Токио.

Затюнингованное такси-копейка всегда к вашим услугам на улицах. Гаваны, Куба.

Прокатиться на таком 7-ми местном велосипеде под названием "веловизит" может любой турист, решивший посетить столицу Франции. Ответственный за управление, при этом, только один человек, другие же, в свою очередь, сидя друг напротив друга, могут наслаждаться окрестными видами.

А это не что иное, как мотоцикл, созданный молодым индийским дизайнером. Дизайнер активный противник курения, именно так он решил донести до масс свой посыл.

Данное транспортное средство можно заметить на улицах Венеции. Здесь нет автомобилей, но если уж совсем невмоготу, тогда спасет такая "лодочка".

Мы в соцсетях

Этот чудо-автомобиль передвигается на солнечных батареях, а соорудил его филиппинский студент из Манилы.

Зрителям летнего моторалли, происходившего в Южной Португалии, довелось воочию увидеть, как может выглядеть мини-мотоцикл. Более того, он полностью функционален.

Эти любители карнавала в Нигерии удачно замаскировали свой мотоцикл под ящерицу.

Уникальный летающий автомобиль Terrafugia Transition с удовольствием на глазах изумленных зрителей нью-йоркского автошоу готовится к полету.

Этот уютный трициклет шарообразной формы можно лицезреть на улицах Пекина.

Два года потребовалось венгерскому трактористу, чтобы закончить строительство своего деревянного чоппера.

А этот автомобиль, переплетенный пальмовым волокном, бороздит улицы Нигерии.

На строительство этого супер-мотоцикла потребовался год упорного труда. Но 30-летний китайский рабочий ничуть не жалеет потраченного времени.

Данное фото сделано во время тестирования последней модели скутера, изготовленного на заводе сингапурской компании "TUM CREATE".

На улицах Сиэтла часто можно встретить такие высокотехнологичные велосипеды, с помощью которых в клиники, специализирующиеся на искусственном оплодотворении, доставляется донорская сперма.

Всем известно, что Индия славится своей любовью к крикету. Именно воспевая любовь к этому виду спорта и была создана данная восьмиметровая машина в форме крикетной биты.

Messerschmitt KR200 - кубинский микроавтомобиль, сооруженный еще до революции на острове свободы.

На фото изображен немецкий дизайнер велосипедов и его проект, реализованный в Филадельфии, США.

Шикарная мебель из старых автомобилей

Возможно, у кого-то в гараже под толстым слоем пыли и кучей старых вещей одиноко лежит часть кузова его любимого автомобиля или машины, которая досталась от родственников.
Если это «железо» вы храните как память, то сегодня закончится его темные дни в сыром гараже. Мы собрали для вас 40 шедевров мебели, которые были сделаны из старых автомобилей. Что только нельзя сделать из старого кузова — начиная с дивана, заканчивая умывальником. Взгляните на нашу подборку, она вас вдохновит…