Подключение приборной панели гранта на столе

Обновлено: 07.01.2025

Ответ найден.
Всем кто принимал участие по теме спасибо. Думаю эта информация в таком виде будет полезна не только мне.Для себя сделал картинку(выложил).

Всем доброго времени суток, уже два дня сижу в нтернет в поисках, в разъем на щиток приборов приходит куча проводов, мне нужно узнать по какому проводу приходит сигнал чтоб выключилась лампа "непристегнутогог ремня", и что там появляется на этом контакте плюс или минус или пропадает?
В журналах по ремонту данной информации нет, но если я ее там просто не увидел, а вы меня тыкнете в нее носом, не обижусь, а скажу спасибо.

Метки: распиновка панели приборов ваз 2190

Комментарии 37

Хотелось бы узнать как подключить комбинацию приборов в домашних условиях на какие контакты подорвать напряжение

Наверно 19 и 21, лучше уточнить, забейте в поиске "прошивка КП"

К сожалению не смогу Вам помочь, в этом вопросе.

Благадарен за распиновку. у меня в "стандарте" вприборке в разъёме только 22 контакта вместо26.хотел в 15й подключить сигнализатор передних птф.Подскажите пожалуйста кто знает-
это реально?

Спасибо за подробную информацию.

С 9 контакта разъёма панели приборов провод узходит в жгут к 20 контакту жгута.
20 контакту жгута проводов панели приборов, идущий к колодкам жгута заднего;
В заднем жгуте оранжево-синий провод идёт к датчику ремня.
Датчик нормально замкнут, при включении ремня разрывается от массы.

9 контакт в самой панели приборов идёт сразу на микросхему управления. Светодиоды бескорпусные на плате, через 2 параллельно включенных сопротивления 102 ( 0,5кОм) подключены к +12, второй стороной к транзистору бескорпусному. А "мозги" на эти транзиторы подают сигналы на открытие для включения всех светодиодов.

ЗЫ: я себе только отключил зумер — это нажать на панель приборов кнопку сброса и два раза вставить ремень за несколько сек. (включается после сброса аккумулятором или 3 раза вставлять ремень)

Извини что может быть не по теме пишу, но не знаю у кого ещё спросить, у меня не горит индикатор правого поворотника, сами поворотники работают но на приборной панели не отображается, можно ли как то проверить идет ли питание в панель или дело в сгоревшем диоде?Заранее спасибо.

Перед включением зажигания нажать на кнопку сброса суточного пробега.
Запустится тест приборки — всеми светодиодами там управляет процессор.
Если мигать не будет 0 однозначно проблема внутри комбинации приборов (возможно светодиод). Снять её легко, а вот вскрывать там как-то аккуратно надо — высок шанс сломать ЖК дисплей (я особо не вникал, на форуме просто видел отчёт).
Если же индикатор в режиме теста будет мигать, значит неисправность в цепи указателей поворта при включении — не подаётся сигнал на комбинацию.
Проверить реакцию на включение аварийки — схема у нас в сообществе лежит в разделе FAQ — там надо вникать, как подаётся сигнал в комбинацию приборов.

Тест приборки запускал, всё работает, но в режиме теста индикаторы поворота не горят вообще ни у кого, при включении аварийной сигнализации левый индикатор мигает а правый нет.Разобрать конечно можно, но хотелось бы проверить как то без ее разборки.

Произошёл этот глюк после установки сигнализации, в принципе всё работоспособно, поворотники работают как положено, единственное нет индикации на самой панели приборов, то есть правый индикатор в приборке мигает а левый нет, вот и думаю от чего это происходит и как вылечить)

Судя по распиновке ( в шапке темы) 5 и 6 контакты отвечают за левый и правый повороты.
Сигналку обычно подключают прямо за комбинацией приборов.
Как вариант (если при постановке на охрану, сигналка мигает всеми поворотами), оборвали провод в месте подключения сигналки (или вытянули случайно сам пин из разъёма).
Комбинация приборов минуты за 4 снимается. 2 винта накладки и 1 винт накладки за крышкой предохранителей.
Потом 4 винта самой комбинации и всё.
Разъём там с душкой (фиксатором), её нужно повернуть и он снимается.

Положено всё это делать только при отключенной АКБ!

Спасибо, как выдастся время обязательно попробую.

а заглушку ремня купить трудно? 45 рублей, если для въезда/выезда из гаража.

А Вы читаете вопрос? Комментарий не по теме.

какой вопрос, такой ответ — дело в том, часть кабелей разная в зависимости от модификации и комплектации.
Щиток приборов или правильнее КП (комбинация приборов) — ТОЛЬКО ОТОБРАЖАЕТ ИНФУ. Все остальное делает электроника по имени CAN. Простейшее решение — отследить провод от ремня — от его выключателя зависит — "0" или "1" поступает на обработчик, а тот в свою очередь запускает или гасит зуммер и лампу на КП

Комбинация приборов Лада Гранта устанавливается на автомобиль для отображения показателей движения, состояния систем транспортного средства, количества рабочих жидкостей, а также скоростных и эксплуатационных данных. Отображаемых параметров довольно много, поэтому распиновка панели достаточно сложная. На панели размещен информативный комплекс приборов и сигнализаторов. Вся необходимая информация хорошо видна и ее можно быстро прочитать.

Описание доски приборов Гранты

Вся информация от датчиков выводится на панель приборов Лада Гранта максимально удобно и практично для быстрого ознакомления водителя, чтобы не отвлекать его от дорожной обстановки. Расположение показателей продумано до мелочей, все необходимые и важные показания спокойно можно рассмотреть, опустив взгляд ниже верхней кромки руля. Второстепенные данные размещаются немного дальше. Подсветка панели не отвлекает водителя ночью, все показатели четко видны в любое время суток. В состав панели входят:

тахометр;
показатель проверки управления двигателем;
индикатор левого и правого указателей поворотов;
сигнализатор низкого уровня масла;
сигнализатор ABS;
сигнализатор иммобилайзера;
сигнализатор перегрева;
показатель тормозной системы;
индикатор батареи;
спидометр;
показатель работы ESC;
индикатор воздушной подушки;
индикатор ремня;
датчик низкого уровня топлива;
индикатор спущенных колес;
сигнализатор электрического усилителя;
дисплей компьютера Лады;
датчик открытой двери;
сигнализатор дальнего или ближнего режима света фар;
индикатор передних и задних противотуманных ламп;
кнопка обнуления суточного счетчика.

Функциональное назначение и характеристики щитка

Тахометр отображает частоту вращения коленчатого вала силовой установки. Показатель «Чек Энджин» светится при повороте ключа зажигания, а после старта мотора гаснет, горение во время езды указывает на выход из строя кого-либо элемента системы управления силового агрегата, стоит заглушить двигатель, обратиться на станцию и устранить проблему. Индикатор поворотов мерцает в соответствующую сторону. Указатель ABS тоже после запуска двигателя гаснет, постоянное горение говорит о неисправности системы. Сигнализатор иммобилайзера определяет режим охраны машины. Индикатор масла постоянно горит, если в системе недостаточный уровень смазочного масла.

Показатель перегрева охлаждающей жидкости горит красным цветом при перегреве, звуковой сигнал оповещает о перегреве двигателя выше 115° и будет звучать, пока температура не снизится до максимального предела. Индикатор низкого уровня тормозной жидкости горит красным и свидетельствует о проблемах с тормозами (продолжать движение категорически запрещено).

Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи при езде указывает на отсутствие зарядного тока (неполадки с генератором или силовыми проводами). Для устранения проблем с электрической частью автомобиля может пригодиться распиновка панели Гранта. Спидометр отображает скорость передвижения в данный момент. Индикатор курсовой устойчивости (ESC) постоянно светится в случае отключения системы, а горение и мигающий режим информируют о срабатывании системы, при постоянном же сигнале система не работает.

Показатели включения дальнего и ближнего света фар информируют о включении соответствующего режима освещения. Сигнализатор противотуманных фонарей информирует об их работе. Кнопка сброса суточного счетчика обнуляет показатели дневного пробега в жидкокристаллическом дисплее.

Дополнительные показатели на панели

Индикатор слабых колес светится при низком давлении в шинах. Если водитель не пристегнут, горит датчик ремня. Индикатор состояния воздушной подушки безопасности горит в случаях неисправность системы, необходимо обратиться в сервисную станцию, поскольку подушка может произвольно раскрыться. При отказе любого индикатора можно прозвонить систему и найти причину, в этом поможет распиновка щитка приборов.

Показания бортового компьютера

Жидкокристаллический дисплей — это прибор электронного типа, на который выводится информация о поездке, она формируется и анализируется компьютером. Исходя из комплектации машины на Лада Гранта панель приборов устанавливают с электронными «мозгами» 3 типов, различающимися объемом отражаемых данных.

На дисплей отображается информация:

первая линия — подсказка переключения передач (показания автоматической коробки);
2 позиция показывает весь или дневной пробег;
3 линия отображает температуру окружающей среды или функции компьютера;
4 позиция указывает на уровень топлива.

На Лада Гранта довольно удачный щиток приборов, данные щитка приборов разборчивы и понятны, быстро находятся и читаются в процессе движения.Комбинация приборов Лада Гранта не перенасыщена информацией, имеет приятный фон, у нее понятная распиновка (если понадобится наладка или ремонт) и хороший обзор через руль.

На данной страничке представлена принципиальная электрическая схема комбинации приборов автомобиля Lada Granta.
Здесь приведена схема подключения к монтажному блоку. Как ранее уже пояснялось, на схеме обозначение провода двойное — сначала идет цифра, обозначающая к какому элементу подключается провод и через дробь — к какому номеру контакта данного элемента. Принципиальная электрическая схема приведена ниже.

Для более детального просмотра нажмите на картинку и она откроется в новом окне в большом масштабе.

В монтажном блоке применяется 12 различных реле. Подробное описание их Вы найдете в соответствующей таблице на страничке "Монтажный блок — реле управления".

При любых ремонтных работах с вмешательством в электрическую схему автомобиля не забывайте снимать минусовую клемму с аккумулятора.

Прошивка комбинации приборов Гранта через USBDM

Начну с того, что моя Гранта изначально имела комбинацию приборов с заводской прошивкой 076. И всё шло к тому, чтобы прошить именно её модифицированной прошивкой, так как хотелось датчик температуры окружающей среды… Но время шло, датчик уже был готов к установке, но не было программатора USBDM. В конечном итоге мне помог знакомый автоэлектрик, и буквально за пачку сигарет совершили обмен моей 076 на комбинацию 091, ещё и с гораздо меньшим пробегом… в опломбированном состоянии.

Температура есть, вроде всё хорошо… но я так и не угомонился.
После возврата денег в споре, заказал ещё один аналогичный программатор.
И вот сегодня я забрал посылочку с почты…

Заказал по более дорогой цене, но посылка отслеживалась и пришла за 6 дней.
Так быстро я ещё ничего не получал из Китая! Покупал на Aliexpress у продавца DIYmall

Обыскал я весь Drive2 и Интернет по тематике прошивки комбинаций Гранта/Калина2/Datsun и сделал для себя выводы:
— самый лучший и точный БЖ сделал Дмитрий MrRararai — Прошивка Комбинации приборов калина 2 / Температура двигателя
Он был для меня опорным в перепрошивке!
— также стоит отметить более популистский БЖ от Алексея miratvorets311 — Прошивка комбинации приборов(КП) Гранта.
Почитать прикольно, с функционалом ознакомиться.
Но там он 2 раза запугал людей:
— тем что jumper в положении 3.3V не дал ему прошиться
— тем что версия программы с индексом х.250 не работает, и нужна исключительно х.210.

Оба опасения мне помог развеять и опровергнуть Nikket ! Ещё раз спасибо тебе за консультацию.

Ну что же… теперь настало время писать мою инструкцию.
Приступаем к прошивке! (Самый простой вариант, прошивка без внешнего блока питания на 12V, без корректировки одометра — ОС Windows 10 Pro x64)

1) Вскрыть крышку программатора и переставить jumper в значение 3.3V.

В открывшемся окне, перейти к пункту «Восстановление», и нажать кнопку «Перезагрузить сейчас».

После перезагрузки выбирать пункты "Диагностика" -> "Дополнительные параметры" -> "Параметры загрузки" и далее нажать на опцию "Перезагрузить". После этого появится меню, в котором нужно нажать пункт 7.

После чего система загрузится и можно будет установить программу USBDM и драйвер без цифровой подписи.
3) После установки софта, найти ярлык "HCS12 Programmer", запустить (лучше от имени Администратора), можно подключить программатор к компьютеру по USB кабелю. Должны загореться все 3 светодиодных индикатора на корпусе.

4) Перейти в салон разобрать пластик и отключить комбинацию приборов.

Надрезать бумажную пломбу, и снять задний пластиковый кожух комбинации, держится на защёлках.

5) В программе "HCS12 Programmer" во вкладке Interface нажать Detect, и должен появиться пункт USBDM-js16-001, если что-то пошло не так и надпись осталась No devices Found, то нужно отключить и заново подключить питание на программаторе.

Во вкладке Target нажать Load Hex Files и в появившемся окне выбрать прошивку, которая ранее была размещена, в моём случае на диске D.

— поставить галочку Auto Reload
— выбрать чип HY-MC9S12HY64
— поставить точку в Unsecure
— чтобы сохранить пробег, выбрать пункт EraseSelective и галочку EnableSound. (если оставить EraseMass — то программатор удалит из памяти данные о пробеге и данные иммо)

Во вкладке Advanced поставить галочку Enable, в конце должна быть буква F.
ВНИМАНИЕ! У меня была буква "Е" — НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ НА "F"

Настройки готовы! Переключаемся на вкладку Target и нажимаем Program Flash

Появится окно с процессом прошивки, и через 5-10 секунд прошивка завершена. Программа предложит подключить следующее устройство — нужно выбрать пункт "Нет".
После чего, отключаем программатор от компьютера, и от комбинации приборов.
6) Возвращаем заднюю чёрную крышку на комбинацию приборов. Подключаем к шине, проверяем.

Всё отлично! От 091 ни следа… А 046 на месте!

Подводим итоги! Что мы имеем новенького =)

Конечному результату я лично очень рад!
Всем спасибо! Удачи на дорогах =)

P.S. Кому из Рязанских нужно перепрошить комбинацию, прошу в личку =)

Прошивка комбинации приборов Лада Гранта и Калина 2

Сначала выясняем, какой версии прошивка зашита в щиток приборов. Первые цифры (2190 или 2192) указывают на модель автомобиля (Гранта или Калина 2). Далее следуют цифры 00, 20 или 40, которые расшифровываются как «стандарт», «норма» или «люкс» соответственно.

Версии прошивок панелей приборов Лада Гранта и Калина 2

Таблица составлена (находится в процессе корректировки) по отзывам автолюбителей (дополняйте комментариями). Гарантии, что все данные верные нет!

CAN, Immo, Cruise

* - ДТНВ - датчик температуры наружного воздуха, ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости.

2190-50 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2192-50 (ПО 1.9) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-00-029 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-060 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-076 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-087 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-090(АТ) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-091 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-096 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219040-046 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219040-047 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-3801010-50 ПО: 6.6 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
2190-3801010-50 ПО: 7.2 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219220-014 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-006 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219240-007 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-009 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-012 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-014 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219250-2.5 (КП с двумя дисплеями) - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-092_for_076 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-092 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте ( автор )
2190-3801010-50 ПО: 7.1 - Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219050-72 (КП с двумя дисплеями) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219090-23 (КП с двумя дисплеями для АМТ) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219090-24 (КП с двумя дисплеями для АМТ) Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-70 ПО-01 АМТ Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
2192_80 версия ПО- 001 - Калина кросс с АМТ Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2192_90 версия ПО- 1.6 - Калина кросс с АМТ. Дамп двухокошечной приборки. Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190_90 v1.7 Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
8450101019 Granta FL Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
8450104950 Granta FL версия 0606 Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

В процессе прошивки комбинация приборов может выйти из строя, автор статьи ответственности не несет. Кроме этого, разбирая щиток приборов вы теряете гарантию.

Инструкция по прошивке приборной панели

Потребуется: программатор Usbdm OSBDM V4.95 (есть в каталоге Алиэкспресс).

Внимание! Перед началом действий рекомендуется сделать резервную копию штатной прошивки.

Устанавливаем софт HCS12 Programmer и USBDM driver X86 или X64 . Для ОС Windows 8 или 8.1 перед установкой ПО следует отключить проверку подлинности драйверов. После установки ПО подключаем программатор к ПК (должны гореть лампы COM и USB).

Подключаем к приборке:

Внимание! В одноокошечной и двухокошечной приборках по разному стоят разъемы программирования, и напряжение программирования не 3,3 а 5 вольт. Запитанную от 12 вольт приборку не надо запитывать от программатора, особенно выставленного на 3,3v- программатор будет шунтировать собой питание процессора.

питание (9-14 В) на 19 и 21 контакты (можно без питания, для этого переставить перемычку под крышкой программатора на 3.3v);
минус на 17 контакт;
шлейф программатора (загорится лампа PWR).

Запускаем софт HCS12 Programmer и выполняем настройки:

На закладке Interface нажимаем detect, в окне появится USBDM-js16-001. Нижние галочки должны быть активированы;
На закладке Target нажимаем на кнопку Load Hex Files и выбираем прошивку (должна находиться в корне диска), ставим галочку Auto Reload, выбираем чип HY-MC9S12HY64, выбираем Unsecure, выбираем EraseSelective и ставим галку Enable Sounds. (чтобы обнулить пробег и затереть иммо выбираем EraseMass, но делать это не рекомендуется);
На закладке Advanced ставим галочку Enabled и проверяем поле ниже (в конце должна быть буква F, если другая буква, то меняем на F).

Когда все параметры выставлены, запускаем процесс прошивки панели приборов (на закладке Target нажимаем Program Flash). Через 10 секунд обновление завершится, на вопрос о подключении следующей приборки отвечаем «Нет». Проверяем версию щитка приборов еще раз. Все!

Доработка паяльником

Если не хотите использовать модифицированную прошивку 2190-20_092_for_076, тогда можно доработать паяльником.

Автор фото goffka . Автор идеи destin .

Пункт первый — Перестанет гореть индикация подушки безопасности! Проще всего сделать так.

Дорожка выходила с одного выхода, от нее отпаяли ногу процессора и задрали ее в воздух. К дорожке же подпаяли нужную ногу, которая как раз тоже висела в воздухе.

Идея отличная, но есть маленькое но, данный выход переназначен на вход управления индикацией аварийки. И в дальнейшем нам может он понадобиться, поэтому я решил пойти другим путем, точнее я подсмотрел другой вариант у того же автора что и на предыдущем фото.

И вот как получилось:

Только еще необходимо порезать дорожку, для того что бы не возвращалось на другую ногу процессора. На фото указано, что нужно резать.

Пункт второй — Подсветка шкал приборов. Здесь тоже необходимо к другому выходу подпаяться, но тут уже проще. Выпаиваем ризистор.

Получается разрыв дорожки, ту сторону дорожки что идет на контроллер оставляем висеть в воздухе, а ко второму краю припаиваем провод и ведем его сюда

Тут идет дорожка тоже с контроллера на включение остальной подстветки, к ней и запаралллелимся. Припаиваем выпаянный резистор и к нему провод.

Обратите внимание что у меня резистор идет над дорожкой, один конец припаян к ней, а второй нет!

Напомним, есть и другие доработки приборной панели, например, установить индикацию ПТФ. В комментариях указывайте успешные варианты обновлений прошивок, таблицу в статье будем дополнять!

Читайте также: